Форд транзит обзор: Тест-драйв Ford Transit: нереальный фургон — Автомобили

Содержание

Обзор Ford Transit: технические характеристики, интерьер, тест-драйв


Форд Транзит в том виде, в котором он нам всем знаком сейчас, сошёл с конвейера в 1986 году. Именно модель, вышедшая в том году, попала на наш отечественный рынок и стала курсировать по автобусным маршрутам и использоваться в роли грузового фургона. С тех пор прошло уже несколько рестайлингов и вышло несколько поколений этого автомобиля. Все его модификации успешно использовались и для перевозок пассажиров по городу, межгороду и для транспортировки груза. С момента первого поколения Форд Транзит характеристики его улучшались с каждым рестайлингом. Сегодня можно опробовать новую модификацию этого надёжного автомобиля.

Обзор Форд Транзит 2015
При разработке новой модификации разработчики сделали уклон на увеличение таких технических характеристик как габариты и грузоподъёмность. Это было сделано для того, чтобы увеличить объём транспортируемого за один рейс груза или количества пассажиров. Вообще, новый Форд Транзит впитал в себе большое количество новых разработок, повышающих его комфортабельность и грузоподъёмность. В области увеличения технических характеристик двигателя сделано было мало, но он даже без глобальных усовершенствований отлично справляется со своими задачами.

Внутренний интерьер и комфорт

Салон грузового фургона рассматривать нет смысла, так как единственное что его выделяет — это качественный материал отделки. Другое дело салон пассажирского фургона, который отделан таким же материалом, но с более презентабельным видом и богатой цветовой гаммой. В пассажирском салоне всё продумано до индивидуальных мелочей для того, чтобы повысить уровень комфорта. Больше всего впечатляет то, что разработчики подумали об электронных помощниках человека и разместили между сидениями розетки напряжением

220 вольт. Таким образом, отправляясь на междугородний рейс, можно успеть зарядить мобильный телефон и даже ноутбук.

Подумали разработчики и о комфорте водителя. Они оснастили водительское кресло подогревом и возможностью регулировать его в 10 разных направлениях. К сожалению, данный обзор Форд Транзит новой модификации не может описать всех прелестей нового автомобиля. Возможно, фотографии расскажут о нём более подробно.

Внешние характеристики нового Форд Транзит

Начать следует с того, что производитель, как обычно, предлагает несколько вариантов кузова с различной длиной базы. Но в этот раз разработчики решили новый автомобиль оснастить ещё и приводом 4х4 по желанию потребителя. Следовательно, теперь это не только самый большой фургон в линейке этих автомобилей, но и самый надёжный. Даже в условиях плохой проходимости он не подведёт. Это самая внушительная новинка данной модели, так как кузов лишь немного отличается от предыдущей модели и, конечно же, совсем не похож из-за постоянных рестайлингов на первый прототип

1986 года.

Несомненно, у такого большого грузовика и грузоподъёмность должна быть серьёзной. Технические характеристики автомобилей Форд Транзит позволяют брать на борт вес свыше тонны.


Причём разницы в грузоподъёмности между моделями с кузовом разного объёма практически нет. Это легко объяснить тем, что подвеска для любого кузова одна и та же. Следовательно, единственное в чём имеет преимущества большой кузов, так это в том, что лёгкого груза можно перевезти больше. Хотя если сравнивать вместимость самой маленькой модели

9,5 м3 и вместимость самого большого фургона 15,1 м3, то разница при транспортировке лёгкого груза очевидна.

В данной модели предусмотрена установка всего двух двигателей разной мощности:

  • Двигатель 125 л. с. соответствует нормам Евро-4 при том, что его максимальный Hm составляет 350.
  • Силовой агрегат мощностью 135 л. с. соответствует принятым нормам Евро-5.

Оба двигателя рядного типа и имеют по четыре рабочих цилиндра. Работают они на дизельном топливе и оба только в паре с 6-ступенчатой механикой.

Напоследок можно сказать, что новый автомобиль оставил в себе все лучшие качества предыдущих поколений и впитал новые разработки. Он по-прежнему надёжен, производителен, безопасен и удобен. Поэтому его можно считать очередным подтверждением того, что автомобильная марка Форд даже не думает покидать данный сегмент рынка.

Видео: Тест-драйв Ford Transit
Вам также будет интересно почитать:

Ford Transit фургон цельнометаллический — модели 2021-2022 года

Ford Transit нового поколения подвергся еще более тщательной детализации габаритных параметров. Соответственно, расширился диапазон разрешенной массы автомобиля: теперь он составляет 3,1 – 4,7 тонн. В зависимости от предполагаемой сферы применения можно приобрести модель у официального дилера «Авилон» в одном из трех вариантов высоты грузового салона и четырех видов длин кузова. В зависимости от габаритов и веса автомобили относят к категориям В и С. Модели с грузоподъемностью менее тонны не имеют ограничений по допуску в центр Москвы, могут перемещаться без тахографа. Ну, а если предполагаете возить длинномеры, вам нужна самая большая модель с длиной кузова более 4 метров, вместимостью 15 м3, грузоподъемностью 2 тонны, которая увеличится еще на 3,5 тонны при наличии прицепа.

Внешность настоящего коммерсанта

ЦМФ Ford Transit – автомобиль видный, оформленный в современной стилистике, но с оглядкой на практичность:

• Скругленная передняя часть улучшает аэродинамику, делает автомобиль визуально легким;
• Вертикально расположенные борта – конструкторское ноу-хай производителя, благодаря которому удалось увеличить вместимость фургона, а также расширить вход в салон, облегчив боковую погрузку крупных вещей, в том числе с помощью вилочного погрузчика;
• Черная пластиковая «окантовка» по периметру фактурно сливается с протекторами шин и мощным передним бампером, делая образ более интересным.

В результате технической проработки и обновления дизайна автомобиль стал более экономичным. Тест-драйвы показали, что траты на топливо снизились почти на треть.

Настроен на дальнюю дорогу

Интерьер грузового фургона построен в стилистике легкового автомобиля. Для складирования личных вещей, транспортных документов предусмотрено много ниш и ящиков. Высокая посадка способствует отличному круговому обзору. Настраиваемый по вертикали и вылету руль позволяет подогнать положение «под себя». Спинка сиденья регулируется в зоне поясничного отдела, а подогрев и предпусковой обогреватель с таймером простимулируют комфортную поездку хоть в регионы Крайнего Севера.

Функциональный грузовой отсек

В грузовом отсеке — стойкое к царапинам пластиковое мягкое покрытие пола, добротная обшивка стен и несколько плафонов освещения. По периметру расставлены такелажные кольца для крепления груза. Задние двери открываются на 270 градусов. Торцевые магниты не дадут ветру закрыть створки и травмировать человека.

Не менее веский аргумент в пользу Ford Transit – это широкие возможности для трансформации. Фургон – идеальное решение на случай смены вида коммерческой деятельности. К примеру, ЦМФ с самой длиной колесной базой отлично адаптирован под перевозку больших, в том числе длинномерных грузов, и потенциально готов переформатироваться в туристический автобус на 17 мест, в микроавтобус на 19 мест, грузопассажирский транспорт, ритуальный автомобиль, VIP автобус, трейлер. Ну, а прочность цельнометаллического фургона после испытаний на вибростенде, в барокамере, на искусственном треке с тарированными препятствиями не вызывает сомнений.

Спецверсии Ford Transit:

• Скорая помощь
• Школьный автобус
• Грузопассажирский фургон
• Социальное такси
• Автолавка
• Изотермический фургон

Купить Ford Transit в Москве у официального дилера Ford Авилон

В продаже новый Ford Transit 2021-2022 года в семи расцветках кузова и всех размерных версиях, подготовленных для России. Также:

• Купить автомобиль предлагаем по предоплате или оформить в кредит под низкий процент;
• Профессиональное сервисное обслуживание и ремонт – по гарантии и по окончании срока;
• Программа помощи на дорогах;
• Цены на Форд, актуализированные в соответствии с рекомендациями производителя;
• Программа Трейд-ин по замене старого автомобиля на новый с вашей доплатой;
• Автомобильное страхование в надежных компаниях, которые реально платят.

У нас действуют схемы работы с частными клиентами и юридическими лицами, основанные на доброжелательном отношении к покупателям и предоставлении возможности выбрать автомобиль под задачи вашего бизнеса.

Звоните! Запишем на тест-драйв на удобную дату и время. 

Обзор Ford Transit: цена, технические характеристики

Технические характеристики Ford Transit

Цена

2 121 000 — 2 685 000

Мин. цена

2 121 000

Макс. цена

2 685 000

Модельный год 2015
Тип кузова Микроавтобус
Длина, мм 5531
Ширина, мм 2025
Высота,
мм
2490
Количество дверей 5
Количество мест 8-17
Объем багажника, л
Гарантия 3 года или 100 000 км
Страна сборки Россия

Модификации Ford Transit

Ford Transit 2.2 TDCI MT FWD

Цена от

2 121 000

Максимальная скорость, км/ч100
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель
Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32198
Мощность, л.с. / оборотах125/3500
Момент, Н·м / оборотах350
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Transit 2.2 TDCI MT RWD

Цена от

2 685 000

Максимальная скорость,
км/ч
100
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32198
Мощность, л.с. / оборотах136/3500
Момент, Н·м / оборотах350
Расход комби, л на 100 км 7.4
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Transit по цене

От 2 415 000

До 2 680 000

Микроавтобус

Россия

Год: 2014

От 2 027 000

До 2 307 000

Микроавтобус

Россия

Год: 2014

Отзывы владельцев Ford Transit

Ford Transit, 2015 г

Рабочая машина, пришла в замену «Дукато», поэтому сравнивать буду только с ним. Первое впечатление от владения Ford Transit — мягкая подвеска, опять же в сравнении с «Дукато», но двигатель «мертвый», нехватка тяги с низов, на скорости спасибо «шестиступке». Печка класс, почти сразу начинает дуть теплым, хорошо еще автономка дополнение стоит на 4 кВт. Кондиционер над головой — полный отстой, на месте в жару начинает дуть теплым, на ходу нормально, но и в окно на ходу дует, и зачем он нужен. В общем, буду к Ford Transit привыкать.

   Достоинства: мягкая подвеска. Классная печка. Автономное отопление.

   Недостатки: слабый двигатель. Кондиционер над головой.

  Александр, Волгоград

 

Обои рабочего стола Ford Transit

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Ford Transit

 

Ford Transit Minibus / Форд Транзит Микроавтобус

Новый Ford Transit — идеальная платформа для быстрых и комфортабельных пассажирских перевозок. Этот автомобиль с комплексными преимуществами обладает современным дизайном и потрясающей функциональностью. Ford Transit Minibus устанавливает новые стандарты эксплуатационной надежности и комфорта. Первоклассный просторный салон предлагает удобства, сравнимые с легковыми автомобилями. Задняя часть пассажирской зоны может комплектоваться эффективной системой кондиционирования воздуха, а индивидуальные лампы со светодиодными элементами значительно улучшают атмосферу внутри. Кресло водителя в новом Ford Transit Minibus полностью регулируется, а для рулевой колонки можно подобрать идеальное положение, изменив ее глубину или угол наклона.

Отличная аэродинамика кузова, высокие технологии Ford ECOnetic, а также модернизированные дизельные моторы Duratorq обеспечивают новому Transit великолепные ходовые качества и топливную экономичность. Комплекс электронных систем, в числе которых регулировка тягового усилия, помощь при старте под наклоном, контролируемый спуск, защита от опрокидывания позволяет более эффективно управлять автомобилем. Опционально Ford Transit Minibus может комплектоваться видеокамерой заднего вида, датчиками парковки, навигационной системой с 3D-картами, адаптивным круиз-контролем. Микроавтобус выпускается в вариантах по длине кузова и способен принять на бoрт до 17 человек.

Пассажирский автобус Ford Transit предлагается в нескольких вариантах исполнения, отличающихся между собой особенностями целевого предназначения, компоновки салона и оборудования. В версии «Маршрутный автобус» автомобиль может использоваться для пассажирских внутригородских и межгородских перевозок. Комплектация такой модели включает в себя 19 пассажирских кресел, обивку салона АБС-пластиком и тканью, широкой сдвижной дверью, фронтальными подушками безопасности, системой ESP, контролем тяги, отоплением и кондиционированием салона, аудиоподготовкой для установки магнитолы, маршрутным компьютером. Две следующие версии «Туристический автобус» и «Автобус комфорт» в плане оснащения практически идентичны варианту «Маршрутный автобус», но отличаются улучшенными креслами салона и эффективной шумоизоляционной обивкой. Линию исполнения «Комби М1» отличают, прежде всего, удобные кресла (8+1) с широкими возможностями трансформации, по оснащению все версии между собой идентичны. В списке доступных опций числятся предние противотуманные фонари, кондиционер с ручным управлением, подогрев передних кресел, электрообогрев лобового стекла, аудиопакет (магнитола, USB, Bluetooth, управление на руле), круиз-контроль.

Тест-драйв городского грузовичка! Ford Transit 2.2d

Привет!

Как ни странно, но в этот раз я ехал забирать автомобиль на тест-драйв в представительство Форд, не зная, какой именно автомобиль мне дадут. И чего я меньше всего ожидал, так это получить в свои руки грузовую версию Форд Транзит. В начале я растерялся… Что делать с этим огромным автомобилем, который не въездной в зону третьего транспортного кольца? Да и неизвестно, заедет ли он в мои домашние ворота?


К сожалению, новые модели в сфере грузового транспорта появляются на свет не так часто, а лично для меня это темный лес, хотя с удовольствием читаю свежие тест-драйвы и углубляюсь в подробности. Форд Транзит является культовым автомобилем в сфере грузовых перевозок. Это одна из тех самых новинок на рынке, которая заслуживает внимание, ведь после появления первого Транзита он завоевал значительную часть рынка своей неприхотливостью в обслуживании, практичностью и надежностью в дальних поездках. Этот автомобиль в первую очередь работяга и кормилец, поэтому с данной моделью мы проживем еще несколько лет, значительных рестайлингов ожидать точно не стоит. Давайте знакомиться?
В моем распоряжении оказалась почти самая большая версия семейства восьмых Транзитов в шикарном цвете, который не характерен для коммерческих автомобилей и называется Deep impact Blue (ярко синий металлик, переливающийся на солнце и темнеющий в сумерках). Данная версия кузова маркируется как 350 L3 h4, что означает наличие максимально высокой крыши (2786мм) и длины средней базы (5981мм). Автомобили именно с такими габаритными показателями часто используются как скорые помощи, социальные такси и небольшие грузовички.Ford Transit в сравнении с его младшим братом Ford Tourneo Custom

Хм… небольшие, смешно, мне он показался огромным. Первая мысль, которая пришла в голову, — как я с ним справлюсь на дороге? Но инженеры компании Форд действительно позаботились о повышении уровня комфорта для водителя, который, безусловно, большую часть рабочего времени будет проводить за рулем. Да, это первое и самое яркое впечатление, которое я получил при первой поездке. За рулем я не ощущал никакого дискомфорта даже в сравнении с младшим братом Форд Кастом: сиденья с капитанской посадкой очень удобные, все органы управления под рукой (никуда не нужно тянуться, изгибаясь в три погибели). Салон относительно теплый для дизельного авто, чему способствует дополнительный подогреватель.

В комплекте пульт дистанционного управления штатным подогревателем

Ощущение габаритов грузовичка на 100%, в том числе благодаря штатному парктронику, который присутствовал в моей комплектации. Рулевая колонка регулируется как по высоте, так и по вылету, предусмотрено множество отсеков для хранения мелочевки, подставка под мобильный телефон, подстаканники. Также под пассажирскими сиденьями имеется достаточно большой бокс для хранения инструментов или даже небольшого чемодана.

Уютный салон нового Ford Transit на три посадочных места

Салон выполнен в стандартном для всей линейки современных Фордов кинетическом дизайне, но материалы достаточно дешевые. Однако это не портит общего впечатления от автомобиля, потому как мысленно понимаешь, что находишься в кабине работяги. При этом мультимедиа достаточно современная и обладает всем необходимым функционалом для того, чтобы не скучать в дальних поездках.

Аудиопакет 2: Магнитола AM/FM, USB, Bluetooth с кнопками управления на руле

Отдельно должен отметить наличие кнопок на руле для управления бортовым компьютером и автомагнитолой. Немного расстроило отсутствие круиз-контроля на тестируемом авто, но, должен отметить, такую функцию можно легко активировать, установив оригинальные кнопки или при заказе авто оплатить эту опцию в автосалоне.

Среди опций- кондиционер, что не может не радовать!

Однозначно, новый Форд Транзит наделен повадками обычной легковой машины. И уже через час, который мне потребовался для перегона автомобиля из дилерства к себе домой, я без проблем мог парковаться на любой общественной парковке, где это позволяли габариты достаточно большой машины, и спокойно маневрировать в загруженном потоке на МКАД.


Новое поколение Форд Транзит предлагается с несколькими типами привода: передний, задний и полный. Такое разнообразие на сегодняшний момент не может предложить ни кто из конкурентов. Мой бус оснащен передним приводом и дизельным мотором Дюраторг, поставляемым на рынок РФ, объемом 2.2 л 125;155 лошадиных сил, работающим в паре с достаточно комфортной шестиступенчатой механической коробкой.

Есть вещи, которые проверить в рамках достаточно короткого тест-драйва практически невозможно. Для того, чтобы грамотно провести тест-драйв на такой специфической машине и ощутить все прелести владения таким грузовичком, мне потребовалось взять небольшой тайм-аут. Думать долго не пришлось, и я решил совершить немного безумный поступок:
1. Осуществить достаточно большую закупку запасных частей на склад своего автосервиса
2. Поработать один полноценный день в транспортной компании


В связи с кризисом, который постиг нашу страну, бывает достаточно выгодно вкладывать деньги в товары, которые пригодятся через месяц, а может быть даже через год. Запчасти на сегодняшний момент дорожают не только из-за повышения курса доллара, но и после инвентаризации складов официального дилера. Таким образом, удорожание составляет порядка 10% в год. Поэтому крайне рекомендую Вам поступить так же, как поступил я. Понятно, что закупаться впрок у нас в стране не принято, но если вы собираетесь ездить на своем автомобиле еще долго, то стоит прикупить пару комплектов для проведения ТО, а также хотя бы по одному комплекту колодок на переднюю и заднюю ось. Собственно, к чему я это все говорю, загрузив сегодня полный грузовой отсек Форд Транзит оригинальными запчастями, завтра я заработаю гораздо больше, чем просто наценка на этих запчастях, и клиенты останутся довольны низкими ценами на расходники в новом году.Грузовой отсек Ford Transit. Пол покрыт пластиком, за которым можно легко ухаживать. Дополнительно предлагается обшивка кузова грузового отсека во всю высоту

А теперь самое интересное — один рабочий день в транспортной компании. Целый рабочий день! Объехать половину Москвы! Как еще можно прочувствовать этот автомобиль, если не окунуться в профильную сферу подобного бизнеса. Каждый из нас, как утверждает Форд, может открыть свой собственный бизнес с помощью программы Ford Credit. Задача достаточно простая: регистрируемся как индивидуальный предприниматель в сфере легких грузоперевозок, необходим небольшой капитал для оплаты первого взноса за автомобиль, заключаем договора с транспортными компаниями и получаем от них заказы. Дальше всё зависит только от Вас и Вашего желания работать. Вы сможете сами планировать свое рабочее время и выходные дни. Не забудьте оформить патент на свои услуги, что освободит вас от:
• Оплаты взносов в Фонд Социального Страхования и ФОМС;
• Обязательств по сдачи деклараций;
• От всех налоговых нагрузок (НДФЛ, налог на имущество и т.д.).

Ох! Что-то я залез в самые дебри малого бизнеса! Сказать, что я остался доволен — ничего не сказать. Расход при движении без пробок 8-9 литров, при загруженной машине он поднимался до 11 литров. Тест проходил при температуре на улице минус 10-12 градусов, при этом постоянно работал подогреватель, что учитывается в общем расходе топлива.

Удобная погрузка автомобиля через задние двери, открывающиеся на 270 градусов с магнитными фиксаторами

Самое интересное в этом, что поведение автомобиля кардинально не менялось. Я имею ввиду, что каждый водитель чувствует, когда в машине находятся пассажиры или забит багажник. Машина более неохотно входит в повороты, сказывается наличие груза и на длине тормозного пути.

Вместимость европаллет 4

Когда мы загрузили Транзит, я был осторожен, думая, что машина сейчас начнет вести себя ужасно. Конечно, изменения чувствовались, но абсолютно непропорционально загрузке. Инженеры отлично потрудились над работой шасси и грузоподъемностью, чтобы независимо от загрузки водитель мог наслаждаться управлением.

Автомобиль комплектуется дизельным мотором Duratorq, 125 или 155 л.с.

Подведем небольшой итог моего тест-драйва. Да, я отнесся к этому автомобилю по большей степени как к бизнес проекту, но в общем автомобиль оказался очень удачным и полностью оправдывает оказанное ему доверие. И запомните! Мало зарабатывает только тот, кто ни чего не делает!

Обзор Ford Transit VI | 2015 Ford Transit. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Американской автомобильной компанией «Ford» выпускаются разные модели легковых автомобилей Ford, Lincoln, Mercury, грузовиков, различной сельхозтехники. Концерн владеет такими автозаводами, как Land Rover, Ягуар, и Мазда. В 1903 году Генри Фордом была основана Корпорация «Ford Motor Company», а уже в 1911 г. появился английский филиал компании Ford и построен завод по сборке автомобилей. «Ford Motor Company» владеет огромным количеством инновационных технологий по производству автомашин. Всем известный факт – внедрение впервые в мире в 1913 году конвейерной сборки в цехах автомобилестроительного предприятия. Это позволило фирме «Ford Motor Company» к концу года производить половину всех американских автомобилей. Для увеличения выпуска автомобилей и удовлетворения возрастающего спроса Фордом внедрена технология массового производства на фабрике. Ведь, по его мнению, сокращению потери рабочего времени и увеличению производительности сборки автомобилей способствует проведение каждым рабочим одной определенной операции и неизменное рабочее место.

В 2000 году по итогам конкурса «Автомобиль века» автомобилем всех времен Международным жюри, в состав которых входили 126 авто журналистов, был избран «Ford Т. Tin Lizzie», известный как Жестянка Лиззи. Это был первый автомобиль, сошедший с конвейера массового производства. Благодаря новому способу крупносерийного производства улучшилось качество и сильно снизилась себестоимость автомобилей. Ведь легкодоступным средством для передвижения автомобиль сделал именно метод конвейерной сборки. И самой первой серийной моделью стал автомобиль Форд.

В России продажа автомобилей компании Ford началась в 1907 году моделями «N» и «T». 1 миллиард долларов прибыли компании принесла в 1965 году продажа 418812 автомобилей модели 4-хместного Mustang, любимца Америки.

1990 год ознаменовался тем, что произошло слияние компаний Ягуар и Форд, а уже в 1991 году совместным предприятием с компанией Volkswagen (Германия) создан автомобиль Ford Galaxy. А Ford Mondeo в 1994 году признан европейским автомобилем года по продажам.

Компания Ford Motor владеет расположенными в тридцати странах мира производственными, сборочными и торговыми центрами, а годовой выпуск автомобилей и сельскохозяйственной техники превышает миллион.

Обзор Ford Transit 2022 года, цены и характеристики

Обзор

Когда дело доходит до полноразмерных фургонов, Ford Transit 2022 года обладает самым желанным набором навыков. Как и в случае с основным конкурентом Ford, а именно Mercedes-Benz Sprinter и Ram ProMaster, он легко настраивается и обладает большими возможностями. Наряду с различной высотой крыши и несколькими колесными базами на выбор, Transit доступен в грузовом, экипажном и пассажирском вариантах. Мощность обеспечивается либо 275-сильным V-6, либо 310-сильным твин-турбо V-6.Оба сочетаются с 10-ступенчатым автоматом и задним приводом, но только двигатель с турбонаддувом совместим с полным приводом. Нужно тянуть прицеп? Transit 2022 года может перевозить до 7500 фунтов, и каждая модель поставляется с набором стандартных систем помощи водителю. Возможно, его лучшими чертами являются то, насколько хорошо управляется большой фургон и насколько тихий его салон, и именно по этим причинам мы включили его в список «Выбор редакции».

Что нового в 2022 году?

В 2022 году Ford не вносит существенных изменений в обширную линейку фургонов Transit.Они по-прежнему предлагаются в нескольких конфигурациях, с двумя разными силовыми агрегатами, которые сочетаются с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также с задним или полным приводом.

Цены и какой из них купить

Базовая модель грузового фургона Ford Transit T-150, которая поставляется с широким набором стандартных функций, является нашим выбором из этой линейки. Этот фургон оснащён 16-дюймовыми стальными колёсами и обладает такими внешними особенностями, как зеркала бокового обзора с электроприводом и раздельная поворотно-откидная задняя дверь для удобного доступа к грузу.Сиденье водителя, регулируемое в четырех направлениях, и регулируемая вручную наклонно-телескопическая рулевая колонка помогут вам чувствовать себя комфортно за рулем. В список стандартного оборудования входят такие удобства, как возможность подключения по Bluetooth, два порта USB и кондиционер. Кроме того, все фургоны Ford Transit оснащены функциями помощи водителю, такими как помощь в поддержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения. Мы бы включили дополнительный мониторинг слепых зон для более безопасной смены полосы движения.

Найдите свою идеальную машину!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия и производительность

Ford Transit предлагается с двумя силовыми агрегатами. Базовым двигателем является безнаддувный 3,5-литровый V-6 мощностью 275 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента. Также доступен 3,5-литровый V-6 с турбонаддувом, который генерирует 310 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и покупатели могут выбирать между задним и полным приводом.Transit может буксировать до 7500 фунтов. Mercedes Sprinter предлагает более надежные возможности полезной нагрузки. Transit с V-6 с турбонаддувом, который мы тестировали, разогнался до 60 миль в час за 6,8 секунды. Это делает его быстрее, чем Nissan NV, который мы тестировали; этот фургон завершил спринт за 7,5 секунды. Подвеска Transit настроена на плавность хода, которую вы оцените во время ежедневных поездок на работу.

Экономия топлива и реальный MPG

Полноразмерные фургоны, такие как Transit, освобождаются от федеральных стандартов экономии топлива.В результате этот фургон не был протестирован Агентством по охране окружающей среды. Как и в случае со многими полноразмерными фургонами, Transit не является лидером по топливной экономичности. На нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, Transit с V-6 с турбонаддувом набрал 17 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Transit посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Ford предлагает Transit с различной высотой крыши и длиной колесной базы, что позволяет подобрать размер салона в соответствии с вашими потребностями.Пассажирский вагон «Транзит» вмещает до 15 пассажиров. Дизайн салона фургона гладкий и современный, он напоминает Ford Explorer. В салоне Transit тихо на высоких скоростях, что защищает пассажиров от дорожного шума.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Базовый Transit оснащен такими функциями, как аудиосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth-телефон и потоковая передача музыки, а также 4,0-дюймовый многофункциональный дисплей. Все модели оснащены точкой доступа Wi-Fi, которая позволяет вашим пассажирам легко подключаться к сети.Список опций включает 8,0-дюймовый дисплей, встроенную навигацию, спутниковое радио Sirius XM и интеграцию со смартфоном Android Auto/Apple CarPlay.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Компания Ford оснастила этот фургон множеством стандартных функций помощи водителю, которые помогают предотвратить несчастные случаи. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Transit посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают в себя:

  • Стандартное предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

. Тем не менее, вы получите более длительное покрытие Nissan NV и его пятилетнюю/100 000-мильную гарантию от бампера до бампера.

  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: передний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2-дверный фургон 24-клапанный DOHC V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 213 куб. дюймов, 3497 куб. см
Мощность: 310 л. футов при 2500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 147.6 в
Длина: 235,5 в
Ширина: 81,3 в Высота: 100,7 в
Том пассажира: 84 CU FT
CARGO COLUCT: 357 CU FT FT FT
CARGO.

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,8 с
От нуля до 90 миль в час: 15,3 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,1 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 3,8 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,8 с
¼ мили стоя: 15.3 @ 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 97 миль в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 171 фут

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
C/D наблюдаемый: 14 м/г наблюдаемая дальность по шоссе: 420 миль
*система контроля устойчивости

Другие характеристики и характеристики

Ford Transit — доступный грузовой фургон

Для страны, известной своими грузовиками, Америка до сих пор покупает чертовски много фургонов.В прошлом году Ford продал здесь 153 868 таких автомобилей, больше, чем в перегруженной фургонами Европе. Каким-то образом Ford нашел способ заставить свой самосвал с закрытым кузовом завоевать популярность. Секрет, держу пари, заключается в доступности.

Любой, кто хоть раз ездил за рулем Chevy Express, Ford E-350 или, боже упаси, U-Haul с высокой крышей, знает, какими неуклюжими, шаткими и неповоротливыми могут быть типичные фургоны в американском стиле. Эти фургоны десятилетиями доминировали на нашем рынке, оснащенные малонагруженными и невероятно прожорливыми двигателями V-8.Все, начиная от дизайна дверей и заканчивая технологиями, было устаревшим, а экономия топлива делала их неприятностью для баланса любого малого бизнеса. Неудивительно, что Америка не любила фургоны.

Но тут стали появляться фургоны европейского образца. Более короткие носы, большее соотношение груза и занимаемой площади, а также двигатели меньшего размера сделали их более удобными для использования в городах. Но более высокие цены на такие автомобили, как Mercedes Sprinter, затрудняли их продажу, особенно по сравнению с бюджетными грузовиками, и в конечном итоге они по-прежнему оставались коммерческими автомобилями со слабыми технологиями и неряшливой динамикой.Это был Ford Transit, который, наконец, прорвался вперед, предлагая изысканность и опрятность Sprinter с массивным коммерческим транспортным средством Ford и лучшими технологиями, экономичностью и доступом к обслуживанию. Внезапно везде появились Транзиты.

И они действительно повсюду. Возможно, вы нигде их не увидите, благодаря области вашего мозга, ответственной за отбрасывание повседневных раздражителей, но присмотритесь, и вы увидите, что они припаркованы в каждом городском квартале. Они далеко не так распространены, как неприступные грузовики Ford F-серии, но по годовым продажам их количество превосходит большинство продуктов с синим овалом.В 2019 году, когда было зарегистрировано 153 868 продаж, Transit превзошел Edge, Expedition, Ranger и Mustang. Иными словами, Ford продал здесь больше Transit, чем Jaguar Land Rover продал автомобилей в США. Учитывая, что продажи Transit в США превышают продажи Chevy Express почти в 2:1, а продажи Transit в Европе — в 1,5:1, достаточно сказать, что фургоны Ford завоевали Америка полная.

Мак Хоган

Это особенно впечатляет, учитывая, что Transit стоит от 40 180 долларов, что на восемь тысяч к северу от базового Chevy Express и даже дороже, чем даже Mercedes Sprinter.Тем не менее, по мере того, как на рынок выходят рабочие, доставляющие товары для Amazon, и сантехники, обновляющие свою рабочую лошадку, Transit снова и снова побеждает. Он выигрывает, потому что ничего от вас не требует.

Мой опыт тому подтверждение. Транзит приехал за день до того, как я переехала. Хотел бы я сослаться на совпадение, но я устроил это специально, чтобы помочь себе в моем переезде в Бруклин на восемь кварталов. Мало того, что это время было выгодно лично для меня, но это также единственная ситуация, в которой такой писатель, как я, мог когда-либо перевезти достаточно вещей, чтобы оправдать использование полноразмерного грузового фургона.Поэтому мне пришлось забрать его в Джерси, вернуться обратно через пробки на Манхэттене и припарковать на улице для переезда в разгар пандемии. Мне, как человеку с небольшим опытом вождения полноразмерного фургона, это казалось окончательным стресс-тестом.

Мак Хоган

За исключением того, что это было совершенно нормально. Сиденье более прямое и высокое, но как только вы садитесь в Transit, вы узнаете обычную технологию Ford и приборную панель, которая кажется сорванной с Focus.Вы можете получить кожаные сиденья, адаптивный круиз-контроль и CarPlay. Все продумано так, как вы и ожидали, с кучей дополнительных карманов и сумок для любых повседневных нужд. У моего тестера был базовый безнаддувный 3,5-литровый V-6, достаточно мощный, чтобы ненагруженный фургон чувствовал себя в пробке совершенно расслабленно. Те, кто хочет участвовать в гонках с полным прицепом, могут выбрать 310-сильный твин-турбо V-6 с крутящим моментом 400 фунт-фут. У этого Transit также была дополнительная система полного привода, приятная для душевного спокойствия, но, вероятно, ненужная на таком тяжелом низкоскоростном автомобиле.Тем не менее, это хороший вариант для тех, кто впервые садится за руль фургона и беспокоится об управлении порожним заднеприводным автомобилем по снегу.

Вы также можете получить Transits с пакетами, которые упростят оснащение дома на колесах, сделают внедорожные приключения #Vanlife более доступными, а обязанности по доставке станут более организованными. Все это делает процесс покупки, настройки и использования полноразмерного фургона менее сложным и более доступным.

Мак Хоган

Больше всего его привлекает динамика вождения.Транзит полностью дружелюбен и в высшей степени уверен в себе. Помимо того, что он физически длиннее, Transit так же легок в управлении, как и любая легковая машина. Рулевое управление поразительно точное, тормоза жесткие и прогрессивные, и даже в конфигурации со средней крышей он не агрессивно вкатывается в повороты. Практически отсутствующий нос и широкоугольная камера заднего вида облегчают парковку, хотя найти место, достаточно большое для этой штуки, может быть непросто. Конечно, вы всегда можете позволить Transit сделать тяжелую работу, так как мой тестер стоимостью 48 595 долларов имел функцию автоматической параллельной парковки.Эти системы обычно слишком медленные и осторожные, чтобы иметь смысл в городе, но с Transit я приму любую помощь, которую смогу получить.

Что касается перевозки грузов, то я могу с уверенностью сказать, что Ford Transit со средней крышей и короткой колесной базой может вместить почти все, что у меня есть. Мой сосед по комнате и я заставили грузчиков заняться кроватями, и мы не взяли диван, но все остальное уместилось, и еще осталось место. Мы не приблизились к максимальной полезной нагрузке Transit 150 в 3685 фунтов, но если вы перемещаете кирпичи, полезно знать, что Transit 350 может безопасно перевозить 5231 фунт.Кроме того, мой редактор подтвердил, что фортепиано также легко помещается в Transit, если какой-нибудь путешествующий пианист наткнется на этот обзор.

Мак Хоган

Недостаток прост и очевиден. Ford продаст вам Transit в бесконечных конфигурациях, от малолитражных автомобилей до высокотехнологичных полноприводных монстров с турбонаддувом, готовых к вашей кочевой жизни в Instagram. Но это происходит с премией, что приводит к базовой цене в 40 000 долларов и списку опций, который простирается далеко за горизонт.Взамен вы получаете фургон, который более доступен, удобен в использовании, изыскан и удобен, чем коммерческий автомобиль. Форд делает ставку на то, что как бизнес, так и частные покупатели с радостью заплатят, чтобы облегчить себе жизнь. Судя по цифрам, Форд прав.

Мак Хоган

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Transit Connect Отзывы Ричмонд VA

Ford Transit Connect: конфигурации и уровни отделки салона

Ford Transit Connect можно настроить в соответствии с вашими повседневными обязанностями. Благодаря различным комплектациям и конфигурациям вы можете выбрать модель с нужными вам размерами, грузовым пространством и мощностью.

В зависимости от потребностей вашего бизнеса вы можете предпочесть конфигурацию пассажирского вагона или грузового фургона.В пассажирском фургоне предпочтение отдается просторным сиденьям для сотрудников и водителей, а в грузовом фургоне — грузовому пространству. Обе модели Transit Connect оснащены уникальными функциями, повышающими удобство ваших поездок.

Здесь вы можете выбирать между вариантами с длинной и короткой колесной базой, чтобы убедиться, что ваша коммерческая модель обладает требуемыми возможностями.

Внутренние размеры: пассажирское и грузовое пространство

Хотите ли вы выделить грузовое пространство, пассажирское помещение или и то, и другое, Ford Transit Connect — это разумный выбор для вашего бизнеса.

Максимальное внутреннее грузовое пространство грузового фургона составляет 145,8 кубических футов при правильной конфигурации. Если вы едете с пассажирским фургоном, грузоподъемность достигает в общей сложности 106 кубических футов.

Что касается салона, пассажирский вагон, как и ожидалось, предлагает больше места для ваших водителей. В общей сложности он обеспечивает до 167,1 кубических футов пассажирского объема. Для сравнения, грузовой фургон предлагает 63,2 кубических фута общего пассажирского объема.

Что касается внутренних размеров, то в пассажирском универсале достаточно места для маневра.На самом деле он обеспечивает:

  • Пространство над головой (передний/средний/задний ряд):  45,7 дюйма/41,9 дюйма/42,3 дюйма
  • Пространство для ног (передний/средний/задний ряд):  37,6 дюйма/35 дюймов/54,2 дюймов

Максимальное тяговое усилие и грузоподъемность Transit Connect

Ford Transit Connect и его мощный двигатель неудивительно, что он обеспечивает впечатляющую грузоподъемность и тяговое усилие.

При правильном оснащении он может буксировать до 2000 фунтов.С грузовым фургоном вы можете рассчитывать на максимальную полезную нагрузку в 1570 фунтов с правильным оборудованием. Если вы едете с пассажирским фургоном, полезная нагрузка достигает максимум 1350 фунтов.

Оцените Ford Transit Connect у нашего дилера грузовиков в Ричмонде сегодня!

В нашем обзоре вы познакомились с основами Ford Transit Connect. Чтобы узнать больше, прочитайте наши подробные обзоры. После этого вы узнаете, подходит ли эта модель Ford для вашего бизнеса в Механиксвилле, Ашленде или Ричмонде.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите взять эту модель на тест-драйв, обращайтесь в Richmond Commercial Truck Center!

Форд Транзит фургон обзор (2022)

Поскольку Ford Transit, как правило, является вторым самым продаваемым фургоном в Великобритании после своего младшего брата Ford Transit Custom, нетрудно найти подходящий экземпляр для ваших нужд, независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный:

>> Продажа новых микроавтобусов Ford Transit

>> Микроавтобусы Ford Transit б/у на продажу

Вы, наверное, уже знаете, нужен ли вам дополнительный ряд сидений для экипажа, что упрощает выбор между обычным фургоном и фургоном с двойной кабиной (DCiV).Также доступны модели с кабиной шасси.

Какой Ford Transit перевозит больше всего?

Размер Transit, который вам нужен, вероятно, будет зависеть от того, что вы будете нести; Вы можете получить полную информацию о грузоподъемности на нашей специальной странице размеров Ford Transit.

Тем не менее, если полезная нагрузка имеет критическое значение, обратите внимание, что чем больше сам фургон, тем меньшую массу он может перевозить по закону при определенной полной массе транспортного средства (GVW). нагрузки, вероятно, будут очень тяжелыми.

Тем не менее, в конце 2020 года Ford добавил новый 5,0-тонный вариант в модельный ряд Transit. Он имеет огромную грузоподъемность, но требует, чтобы у водителя была лицензия на транспортные средства полной массой более 3,5 тонн. Полная информация доступна в нашем выпуске новостей о Ford Transit 5.0-ton.

Какой двигатель Форд Транзит лучше?

Как оригинальные 2,2-литровые, так и более поздние 2,0-литровые двигатели обеспечивают хорошие впечатления от вождения, но, хотя 2,0-литровые двигатели испытывают некоторые проблемы (см. раздел «Надежность»), они также более совершенны и имеют более низкие частоты. крутящий момент.Что делает их более приятными для вождения.

Увеличенный крутящий момент особенно полезен, так как это означает, что даже у 2,0-литрового двигателя начального уровня мощностью 105 л. Старый 100-сильный 2,2-литровый двигатель далеко не так хорош в таких ситуациях.

Более мощные двигатели (125 и 155 л.с. для 2,2-литровых Transit, 130, 170 и теперь 185 л.с. для более поздних 2,0-литровых Transit) по-прежнему представляют собой полезные улучшения, особенно если вы регулярно ездите со скоростью по автомагистрали.

Точно так же стоит рассмотреть автоматическую коробку передач, если движение, вероятно, будет постоянным спутником ваших ежедневных поездок — она не только менее утомительна при вождении, но также должна предотвратить преждевременную замену сцепления и шин, вызванную неуклюжим вождением. Учитывая выбор, мы бы выбрали 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, хотя она доступна только в сочетании с задним приводом.

Какая комплектация Ford Transit лучше?

Большинство покупателей предпочитают базовую комплектацию Transit начального уровня, которая достаточно хорошо оснащена в стандартной комплектации и представляет собой хорошее соотношение цены и качества.

Однако, если вы готовы заплатить больше, чтобы получить более высокий уровень Trend, вы получите много дополнительного оборудования, включая передние и задние датчики парковки, подогрев ветрового стекла, автоматические фары и стеклоочистители, круиз-контроль и улучшенную информационно-развлекательную систему. из которых действительно полезны в большом фургоне. Грузовое пространство также урезано до половины высоты. Таким образом, тенденция также является сильной ценностью.

Мода на более оснащенные фургоны побудила Ford добавить модель Limited с более высокими характеристиками после фейслифтинга 2019 года, а затем мощную модель Trail в 2020 году.Оба они оснащены кондиционером в стандартной комплектации.


Форд Транзит отдельные обзоры моделей

Ищете дополнительную информацию о конкретной модели Ford Transit? У нас есть следующие отдельные обзоры (нажмите на название, чтобы сразу перейти к обзору):

Форд Транзит Трейл полный привод обзор

Протестировано CJ Hubbard в октябре 2020 г.

  • Комплектация Trail и полный привод делают Transit прочным
  • Хорошо выглядит, отлично справляется с бездорожьем
  • Много стандартных комплектов, но с ними недешево

Trail — это новый уровень отделки салона Ford, предназначенный для трудолюбивых водителей, которым особенно необходимо дополнительное сцепление с дорогой.

Таким образом, модели с передним приводом (FWD) поставляются с механическим самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения (mLSD) в стандартной комплектации, что позволяет им преодолевать скользкие склоны, которые могут сбить с толку даже тщательно управляемый стандартный фургон (дифференциал отлично подходит для агрессивное стояние начинается и на мокрой дороге, но это, вероятно, не так уж важно для водителя Transit, верно?).

Однако, если вам действительно нужно справиться с более сложными задачами, Trail также доступен с интеллектуальной системой полного привода Ford (AWD).И это то, что мы тестировали здесь, на испытательном полигоне Миллбрук в Великобритании, где также проводятся военные тренировки по бездорожью.

Как работает система полного привода Transit Trail?

Как и все полноприводные Transit, Trail основан на модели с задним приводом (RWD). Если вы предоставите его самому себе, «специально разработанное» (слава богу…) мокрое сцепление, управляемое «высокопроизводительным» электрическим насосом, автоматически распределяет мощность на переднюю и заднюю части, чтобы убедиться, что привод передается на колеса с наибольшим сцеплением. .Работая с электронным контролем устойчивости, он может делать это даже по осям, если одно колесо проскальзывает больше, чем другие.

Это уже звучит довольно «умно», но становится нравом, поскольку система постоянно отслеживает действия водителя и автомобиля, учитывая обороты двигателя, крутящий момент двигателя, положение акселератора, угол поворота рулевого колеса, торможение и скорость вращения отдельных колес.

Если вы знаете, что земля впереди особенно коварна, есть настройка блокировки полного привода, которая

Как вы это проверяли?

Transit 4×4 имеет такой же дорожный просвет, как и обычная модель с задним приводом, так что это не супер-экстремальная машина — вам нужно обратиться к вторичному рынку или, возможно, к Mercedes-Benz Sprinter, если вас беспокоит дорожный просвет.Но он легко справится с множеством внедорожных задач, не вспотев.

Хотя мы, по общему признанию, придерживались некоторых более мягких участков внедорожной площадки Миллбрука, это все же означало подъем (и спуск) по крутым бездорожным и грязным склонам, проходя боком под углом более 20 градусов, что кажется гораздо больше когда вы сидите высоко в высоком транспортном средстве, таком как Transit, и преодолеваете множество волнистых участков земли.

Транзит не промахивался.Без электронного управления спуском с холма вы должны быть осторожны с тормозами на спусках, в то время как для подъема часто требуется много правой ноги и уверенность, что вы не врежетесь во что-нибудь вне поля зрения на вершине. Но это явно хорошо отлаженная система, которая должна справляться с умеренной ездой по сельской местности, для которой потребуется такой фургон.

Что еще вы получаете со Следом?

Помимо решетки радиатора, снаружи есть дополнительная черная облицовка, 16-дюймовые черные легкосплавные диски и логотипы Trail на дверях.

В салоне есть кожаная обивка — чтобы ее было легко чистить, а также чтобы она была более роскошной и, предположительно, износостойкой — плюс кондиционер и подогрев ветрового стекла Quickclear в стандартной комплектации.

Модели

AWD доступны с версиями 2,0-литрового двигателя EcoBlue мощностью 130 или 170 л.с., который имеет большой крутящий момент на низких оборотах, что облегчает движение на низких скоростях в условиях плохого сцепления. Версия FWD также доступна с мощностью 185 л.с. и в виде мягкого гибрида (mHEV) мощностью 130 л.с. с немного лучшим расходом топлива.

Существует широкий диапазон размеров кузова, в то время как грузовое пространство на полноприводных моделях такое же, как и на заднеприводных Transit, в которых грузовой пол находится немного дальше от земли, чем в переднеприводных моделях. В результате общая высота загрузки меньше. Полную информацию об этом можно найти на нашей странице размеров Ford Transit.

Так оно того стоит?

AWD Transit Trails примерно на 4000-6000 фунтов стерлингов дороже, чем версии с передним приводом, и Trail уже является одним из самых дорогих вариантов фургона Transit в прайс-листе.Так что вам придется убедиться, что вам это нужно.

Тем не менее, они способны и хорошо выглядят. Мы были бы очень, очень искушены. Но если вам не нужны полноприводные плюсы, mLSD, устанавливаемый на переднеприводные модели, работает очень хорошо.


Ford Transit L3 Luton 2,0-литровый TDCI 130 FWD автомат обзор

Протестировано CJ Hubbard в мае 2017 г.


  • Первый переднеприводный Luton на базе нынешнего Transit
  • FWD увеличивает полезную нагрузку при снижении эксплуатационных расходов
  • Испытано с двигателем Евро 6 мощностью 130 л.с. и автоматической коробкой передач

Ну, этот Ford Transit Luton L3 имеет партии  коробок.

Начнем с того, что Ford впервые предлагает это поколение Transit с кузовом Luton вместе с передним приводом (FWD) через службу кузовостроения One Stop Shop (OSS). Тот, на котором мы едем, буквально первый экземпляр в стране.

Полученное в результате уменьшение собственного веса по сравнению с существующими заднеприводными (RWD) Lutons обеспечивает до 224 кг дополнительной полезной нагрузки, а также лучшую экономию топлива и более низкий уровень выбросов CO2.

Мы также впервые протестировали Ford Euro 6 EcoBlue 2.0-литровый дизельный двигатель мощностью менее 170 л.с. Этот Transit оснащен средней версией мощностью 130 л.с.

Более того, двигатель соединен с новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift от Ford, которая доступна только на переднеприводных автомобилях Transit.

Что такое фургон Luton?

Грузовой отсек фургона Luton простирается над кабиной и обычно заменяет обычный кузов фургона большим квадратным кузовом. Обычно Luton строятся на базе шасси или платформ с кабиной, которые уже подготовлены для размещения задней части кузова.

Квадратные борта и высокая крыша делают фургоны-фургоны особенно популярными в службах эвакуации, поскольку они имеют более практичную форму по сравнению с обычно изогнутыми и наклоненными внутрь пропорциями большинства панельных фургонов.

Однако вы теряете экономию топлива, достигнутую за все те часы, которые производитель потратил на оттачивание экстерьера базового фургона для улучшения аэродинамики.

Но вы покупаете один из них из-за кубатуры, а не из-за экономии топлива.

Итак, на что похож этот Ford Transit Luton?

Очень убедительный универсал.На рынке есть более крупные варианты кузова Luton, а также те, которые предлагают меньшую высоту задней загрузки — например, Renault Master LoLoader — но немногие из них кажутся такими прочными и тесными в управлении, как этот Transit.

Мы привыкли, что кузова Luton тарахтят как сумасшедшие, но от этого Ford мы ничего подобного не получили.

Это говорит о том, что преобразование особенно прочно построено. Тем не менее, как мы уже отмечали, по сравнению с более традиционным RWD Luton Transit, который уже предлагает Ford, эта переднеприводная версия увеличивает полезную нагрузку на 224 кг.

Таким образом, в то время как модели с задним приводом обеспечивают большее сцепление с дорогой (поскольку вес полезной нагрузки прижимает ведущие колеса к земле, улучшая сцепление шин), вы должны действительно хотеть этого сцепления, чтобы не видеть преимущества движения вперед- колесный привод.

Особенно с установленной автоматической коробкой передач, которая снижает износ сцепления.

Размеры и грузоподъемность

FWD Transit Luton

Мы тестируем модель L3, которая имеет следующие критические размеры:

  • Внутренняя длина грузового отсека (без надставки над кабиной): 3500 мм
  • Внутренняя ширина грузового отсека: 2030 мм
  • Внутренняя высота грузового отсека: 2212 мм
  • Объем загрузки: 17.2 куб.м
  • Максимальная полезная нагрузка: 1027 кг

Ford также продает более длинный L4 Luton на новой переднеприводной платформе, которая увеличивает длину грузового отсека до 4100 мм и объем груза до 19,7 кубических метров.

Фургон FWD стороннего производителя также доступен в обеих длинах, что уменьшает объем загрузки до 15,7 и 18,3 кубических метра соответственно.

Пространство внутри просторное и прямоугольное, без колесных арок, так как кузов-фургон расположен над ними, а не между ними.Грузовой отсек также полностью отделен от кабины, что потенциально повышает безопасность.

Несколько практических моментов, на которые следует обратить внимание, прежде чем принять решение о покупке: несмотря на использование переднего привода, грузовой отсек все еще находится далеко от земли, учитывая, что он находится над колесами; и выбор Luton — или обычной коробки — также устраняет удобство доступа через боковую дверь.

На что похож 130-сильный двигатель Ford EcoBlue стандарта Евро-6?

Впечатляет. Как и его 170-сильный брат, 130-сильный 2.0-литровый двигатель EcoBlue работает намного мягче и тише, а также развивает мощность гораздо быстрее, чем старый 2,2-литровый двигатель, который он заменяет.

Максимальный крутящий момент составляет 385 Нм, что помогает. Вы почувствуете, что у двигателя есть что предложить, как только вы начнете движение — он гораздо быстрее едет, чем, например, новый 2,0-литровый двигатель Volkswagen мощностью 140 л.с. в нашем многолетнем Crafter.

И хотя мы могли ездить на Luton только без груза, мы, конечно же, не сразу захотели получить дополнительные характеристики более мощной версии 170 л.с./405 Нм; 130 л.с. отлично тянут собственный вес большого фургона в 2473 кг.

На самом деле, он умело демонстрирует присущие переднеприводной компоновке проблемы с сцеплением с дорогой, весело вращая передние колеса, если вы преодолеваете амбициозный выезд со светофора.

А остальные впечатления от вождения?

Не менее впечатляюще. Как обычно, Ford построил фургон с усиленным рулевым управлением, дающим вам чувство уверенности и контроля, и таким, который не слишком сильно наклоняется на поворотах и ​​не слишком сильно разбивается о кочки и выбоины. Поездка комфортная, но спокойная.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач также работает хорошо, переключаясь с ней быстро и плавно, что, безусловно, подходит двигателю.

Однако время от времени нам хотелось, чтобы он немного расслабился. Иногда, когда вы просто хотите использовать крутящий момент двигателя, чтобы немного ускориться, трансмиссия становится чрезмерно возбужденной и вместо этого стучит на пониженной передаче.

Форд Транзит Лутон вердикт

Luton — это переоборудованный Ford One Stop Shop, что означает, что на него распространяется стандартная трехлетняя гарантия с пробегом 100 000 миль.Конверсионные работы выполняются компанией VFS.

Здесь есть что понравиться. Двигатель мощностью 130 л.

Модель Luton впечатляет своим бесшумным качеством сборки и большим практичным объемом загрузки. Но внимательно рассмотрите грузоподъемность, так как есть обычные крупногабаритные фургоны, которые по закону могут перевозить на 50% больше.


Форд Транзит Л3х3 2.2-литровый TDCI 125 RWD Обзор Trend

Испытано Лиамом Кэмпбеллом в июне 2015 г.


  • Испытания новейшего полноразмерного заднеприводного Ford Transit
  • Огромная мощность и кавернозная практичность кузова L3h3
  • Стоимость 28 525 фунтов стерлингов + НДС в топовой комплектации Trend

Ford Transit: шильдик, который за последние пять десятилетий стал синонимом торговцев, водителей-курьеров и всевозможной мобильной рекламы крупных корпораций в ливреях.

Этот новый, более крупный Transit, фургон, который когда-то рекламировался как основа Британии, является попыткой Ford сохранить свои позиции производителя самой популярной линейки коммерческих автомобилей в Великобритании.

Мы рассмотрели заднеприводную 2,2-литровую 125-сильную модель с кузовом L3h3 под довольно большим микроскопом, чтобы увидеть, справится ли она с задачей.

Кавернозный грузовой отсек

Л3х3? Такая буквенно-цифровая терминология становится обычным явлением в кругах коммерческих автомобилей, но в случае с последним модельным рядом Transit это означает, что у него кузов средней длины и самая низкая линия крыши.

С точки зрения непрофессионала, у него огромный грузовой отсек длиной 3350 мм, поэтому он может легко перевозить обычные куски дерева и трубы, а при длине 1786 мм большинство взрослых смогут встать внутри, не сворачивая шеи. В общем, очень вместительная вместимость 11 кубических метров или чуть менее 1,4 тонны полезной нагрузки.

Если для вас важнее свободное пространство, остановитесь на переднеприводном Transit. В остальном идентичная спецификация не только немного больше внутри (например, шесть нижних колонтитулов могут стоять прямо в нем), но и на 800 фунтов стерлингов + НДС дешевле, чем запрашиваемая цена этой модели в 28 525 фунтов стерлингов + НДС.

Задний привод пригодится тем, кто регулярно перевозит тяжелые грузы, поскольку дополнительный вес на задней оси помогает улучшить сцепление с дорогой.

Механически прочный

Даже в версии L3 средней длины гладкий, энергичный 2,2-литровый дизельный двигатель вполне справляется с задачами по перевозке Transit и его грузов. Заявленная мощность в 125 л.с. менее важна, чем крутящий момент в 350 Нм, который можно получить с очень низких 1450 об/мин. Даже с большой грузоподъемностью Transit быстро разгоняется как при старте с места в многолюдных городских условиях, так и при спокойном движении по автомагистралям.

Выберите модель с задним приводом, и Ford предлагает, чтобы ваш Transit вернул 33,6 миль на галлон. Опять же, это может быть то, где привод на передние колеса может быть выгодным с финансовой точки зрения: официальные заявления о 37,7 миль на галлон означают, что посещение дизельных насосов будет менее частым.

Счетный комплект

Широкий салон Transit кажется скорее комфортным, чем роскошным.

Стандартный комплект включает в себя круиз-контроль, развлекательную систему Ford Sync с возможностью подключения по Bluetooth и MP3, кожаный руль и рукоятку переключения передач, ветровое стекло с электрообогревом, автоматические фары и стеклоочистители, а также металлическую краску.

Стоит ли покупать?

Дешевле в покупке и дешевле в эксплуатации и обслуживании. Форд утверждает, что он также сократил разрыв в остаточной стоимости по сравнению с немецкими брендами.

Этот 2,2-литровый TDCi 125 л.с. Trend в заднеприводной форме 350 л3х3 сочетает в себе комфорт, простор и грузоподъемность. Это отличный выбор, если вам нужно дополнительное преимущество заднего привода для тяжелых грузов, но не совсем лучший — h4 с более высокой крышей дороже, но для повышенной гибкости это стоящая инвестиция.


Форд Транзит полноприводный обзор

Протестировано Лиамом Кэмпбеллом в марте 2015 г.

  • Поставляется с замком полного привода
  • Встроен в систему контроля тяги
  • Цены начинаются от 30 245 фунтов стерлингов плюс НДС

Для тех, кому требуется больше грузового пространства, чем пикап, и нужно, чтобы все четыре колеса работали одновременно, количество продуктов на рынке довольно невелико. Однако вслед за Mercedes-Benz Sprinter и Iveco Daily Ford Transit теперь доступен в полноприводном формате (AWD).

Рынок полноприводных фургонов всегда был нишевым сектором, но жизненно важным для специализированных профессий, таких как загородные парки, экстремальное озеленение и коммунальные услуги, работающие в отдаленных районах. Для них такие фургоны, как Ford Transit AWD, способны работать в труднопроходимой местности и перевозить все необходимые инструменты.

В случае с этим Ford, высокопроизводительный электрический насос и муфта полного привода были соединены для распределения доступного крутящего момента двигателя на все четыре колеса. В отличие от систем конкурентов, эта установка способна концентрировать 100% распределения крутящего момента либо на передние, либо на задние колеса, в зависимости от условий.Кроме того, впервые система полного привода была интегрирована со штатной системой контроля тяги фургона.

В нормальных условиях мощность и крутящий момент направляются на задние колеса, но автоматическая система полного привода при необходимости передает больший крутящий момент на передние колеса. В экстремальных условиях выбираемая блокировка полного привода постоянно передает повышенный крутящий момент на колесо с наибольшим сцеплением.

Ford Transit Полноприводная грузовая площадка

Грузовые характеристики полноприводного Transit аналогичны характеристикам стандартного Transit, за исключением того, что погрузочная высота у пола немного выше (26 мм), чем у переднеприводных моделей, для размещения заднеприводных систем.Это также ограничивает максимальную высоту предметов, которые вы можете загрузить сзади, на ту же величину; см. наш полный раздел размеров Ford Transit для получения дополнительной информации.

Ford Transit AWD: вождение по дороге

На дороге полноприводный Transit ведет себя так же, как и любой другой вариант. Рулевое управление очень точное и похожее на автомобиль, с небольшим креном кузова и хорошей обратной связью. Хотя инженеры хорошо поработали и приглушили дорожный шум, рев двигателя и карданного вала при разгоне и высоких скоростях (особенно на трассе) неприятно громкий.

Ford Transit AWD: езда по бездорожью

Когда мы свернули с проторенной трассы, мы наткнулись на обледенелую каменную колею, и, работая только в режиме заднего привода, Транзит начал бороться. Блокировка полного привода находится справа от руля, и после нажатия на ее включение требуется всего пара секунд. Система удивительно быстро определяет, какое из колес имеет наибольшее сцепление с дорогой.

Полноприводная раздаточная коробка и передний мост полностью интегрированы в узел трансмиссии, поэтому дорожный просвет не уменьшается.

Ford Transit AWD: вердикт

Хотя в ближайшее время мы не увидим, как Ford Transit AWD покорит Эверест, мы были очень впечатлены внедорожными возможностями этой полноприводной машины.

Форд Транзит Обзор | heycar

Как и меньший по размеру Transit Custom, он тихий в движении, а поездка действительно очень впечатляет, он хорошо справляется с выбоинами и лежачими полицейскими независимо от того, пустой фургон или полностью загруженный. В кабине нет вибрации от дизельного двигателя, и, что приятно, нет грохота на плохих дорожных покрытиях.

Этот Transit базируется на новой платформе, которая значительно жестче, что заметно в управляемости. Он удивительно проворный для большого фургона, и даже модели с длинной колесной базой кажутся проворными.

Чувствительность рулевого управления позволяет легко маневрировать на тесной параллельной парковке, чему способствует узкий радиус поворота, а на извилистых дорогах это дает вам большую уверенность благодаря хорошему переднему сцеплением и предсказуемой управляемости. В поворотах нет чрезмерного наклона, в то время как тормоза хорошо чувствуются через педаль.

Но именно на автомагистралях новый Transit действительно впечатляет. На скорости около 70 миль в час он тише и расслаблен, а двигатель TDCi почти не потеет. Он так же хорош, как последние Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter, фургоны, которые традиционно были более премиальными. Для работы на дальних дистанциях это идеальный выбор, и вы можете с радостью оставить его на шестой передаче, чтобы продвигаться вперед без усилий.

В Transit используется один двигатель — мощный 2.2 TDCi — и предлагается в трех версиях: 100, 125 и 155 л.с.Шестиступенчатая механическая коробка передач с принудительным переключением передач является стандартной для всех моделей, а также доступны передние, задние и даже все колеса, хотя последний доступен только с двигателем мощностью 125 л.с. и в ограниченных вариантах кузова.

Более мощный двигатель мощностью 155 л.с. имеет больший крутящий момент (385 Нм), и это хороший выбор, если вы собираетесь преодолевать большие расстояния с тяжелыми грузами или прицепами. Но для более легкой работы вам будет трудно заметить разницу между ними. Если вам нужна прямая экономия, есть версия Econetic, которая теперь распространяется на шесть различных моделей.Он оснащен специально откалиброванной версией двигателя TDCi мощностью 125 л.с. и оснащен системой старт/стоп. При оснащении ограничителем скорости 62 мили в час экономия топлива снижается до 44,1 миль на галлон при выбросе CO2 на уровне 169 г/км.

Все модели Transit в стандартной комплектации поставляются с ESP, которая включает в себя новую систему контроля поворота, предназначенную для безопасного замедления фургона, если он слишком быстро входит в поворот, например, при съезде с автомагистрали. Наряду с этим есть адаптивное управление нагрузкой, помощь при трогании с места и контроль раскачивания прицепа. Модели Trend также поставляются с передними и задними датчиками парковки, а в качестве опции доступна умная камера заднего вида, которая отображается в зеркале заднего вида.

Ford Transit Connect Отзывы | EveryAuto.com

Средний балл

3,87/5 в среднем

52 Всего отзывов

Предположим, вы владелец бизнеса, которого привлекает форма и функциональность служебного фургона, такого как Sprinter, но вы работаете в стесненных городских условиях или вам просто не нужны его полноразмерная вместимость и полноразмерная цена.С относительно компактным и доступным Ford Transit Connect ваши поиски могут закончиться. Этот европейский грузовой (или пассажирский) фургон предлагает впечатляющую функциональность в сочетании с маневренностью и экономичностью.

Уменьшенная альтернатива традиционным полноразмерным рабочим фургонам, Ford Transit Connect имеет автомобильную архитектуру и экономичный четырехцилиндровый двигатель. Его грузоподъемность и возможности буксировки довольно скудны по сравнению с обычным фургоном, но взамен Transit Connect должен привлечь коммерческих покупателей своей доступной ценой, маневренными размерами и удивительно практичным салоном.

Актуальный Ford Transit Connect
Новейший компактный коммерческий фургон Ford Transit Connect, обновленный для 2014 года, доступен с двумя различными колесными базами. По сравнению с Transit Connect предыдущего поколения меньший на 6,7 дюйма короче, а больший на 9,1 дюйма длиннее. Однако обе новые версии почти на 7 дюймов короче по сравнению с Transit Connect первого поколения, а это означает, что более высоким людям будет не так легко передвигаться внутри, как в старом фургоне.

Помимо различных колесных баз, Transit Connect предлагается с кузовами грузового фургона или пассажирского универсала. Уровни отделки салона состоят из базового XL, среднего уровня XLT и, только для универсала, шикарного титана. Все грузовые фургоны могут иметь короткую или длинную колесную базу. Вагоны XL и Titanium имеют только длинную колесную базу и семь мест; Универсал XLT может иметь версию с короткой или длинной колесной базой и, таким образом, вмещает пять или семь мест соответственно.

Стандартная мощность обеспечивается 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил и 171 Нм крутящего момента. 1,6-литровая четверка с турбонаддувом мощностью 178 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут не является обязательной для некоторых вариантов. Оба двигателя передают мощность на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Экономия топлива довольно хорошая, так как EPA оценивает комбинированную экономию топлива в диапазоне 23-25 ​​миль на галлон.

В стандартную комплектацию грузового фургона XL входят кондиционер, виниловая обивка, наклонно-телескопическое рулевое колесо, передние стеклоподъемники и дверные замки с электроприводом, а также аудиосистема с двумя динамиками и дополнительным аудиоразъемом.Универсал XL имеет второй и третий ряды сидений, центральную консоль и электростеклоподъемники второго ряда. Грузовой фургон XLT добавляет бамперы в цвет кузова, противотуманные фары, зеркала с подогревом, тканевую обивку, 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей, круиз-контроль и проигрыватель компакт-дисков. Универсал XLT оснащен задним защитным стеклом, камерой заднего вида и задним климат-контролем. Универсал Titanium добавляет легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, складывающиеся зеркала с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, четыре динамика и систему Ford с голосовым управлением Sync.

Основные опции включают пакет подготовки двигателя на сжатом природном газе, передние и задние датчики парковки, комплект для буксировки, фиксированный панорамный люк на крыше, багажник на крыше, электронный интерфейс MyFord Touch (включает 6,5-дюймовый сенсорный экран и навигационную систему) и телематическая система Crew Chief, разработанная для операторов флота.

Хотя нам еще предстоит провести какое-то время за рулем новейшего Ford Transit Connect, мы знаем достаточно, чтобы предположить, что стандартный 2,5-литровый двигатель, скорее всего, подойдет большинству покупателей.Мы также ожидаем, что этот небольшой фургон будет обладать относительно проворной управляемостью, особенно с короткой колесной базой. Следите за дополнительными впечатлениями от вождения по мере их появления.

Подержанные модели Ford Transit Connect
Ford Transit Connect первого поколения выпускался с 2010 по 2013 год. Переднеприводный компактный коммерческий фургон предлагался в двух стилях: фургон (с боковыми и задними стеклами или без них) и Вагон. Задний отсек первого был предназначен исключительно для перевозки грузов, а второй имел многоместное сиденье для перевозки пассажиров.У обоих были двойные раздвижные двери, хотя их можно было убрать по запросу. Уровни отделки салона (в зависимости от года) состояли из XL и XLT для фургона и XL, XLT и XLT Premium для универсала.

Все модели оснащались 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 128 фунт-футов в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По оценкам EPA, экономия топлива составляла относительно скромные 23 мили на галлон вместе взятые.

Van XL поставлялся с базовыми вещами, такими как открывающиеся на 180 градусов задние двери, система контроля устойчивости, кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемое по высоте рулевое колесо и стереосистема с двумя динамиками и дополнительный аудиоразъем.К этому Wagon XL добавил двухместное многоместное сиденье. Van XLT отличался бамперами в цвет кузова, полным электропакетом, зеркалами с подогревом, круиз-контролем, 12-вольтовой розеткой в ​​​​грузовом отделении и проигрывателем компакт-дисков. Модель Wagon XLT дополнительно включала складывающееся в пропорции 60/40 многоместное сиденье для трех пассажиров второго ряда. Wagon XLT Premium также отличался откидными задними боковыми окнами, карманами для хранения в задних дверях и аудиосистемой с четырьмя динамиками.

Грузовые фургоны также могут быть оснащены системой отслеживания инструментов и инвентаря, а также настраиваемыми задними полками для оптимизации управления грузом.Другие опции включали задние датчики парковки, задние двери, открывающиеся на 255 градусов, дистанционный запуск и подключение телефона Bluetooth.

В отзывах мы высоко оценили превосходную грузоподъемность и маневренность Transit Connect первого поколения. Максимальная полезная нагрузка составляет всего 1600 фунтов, но грузовой отсек объемом 135 кубических футов включает в себя много полезного вертикального пространства. На дороге Ford Transit Connect необычайно маневренен для рабочего фургона, а его относительно компактные размеры позволяют ему втискиваться в пространство, которое пришлось бы пропускать полноразмерным фургонам.Миниатюрный 2,0-литровый двигатель борется со снаряженной массой фургона в 3500 фунтов, хотя выигрыш в относительно впечатляющей экономии топлива.

Изменения были минимальными для этого поколения. Комплектация Wagon XL была доступна только в первый модельный год, а XLT Premium дебютировала в 2011 году. В частности, в 2012 году контроль устойчивости стал стандартным для всех; ранее он был стандартным для универсала, но опциональным для фургона.

Показаны с 1 по 10 из 52.00
  • Нет доступных запасных частей (ВНУТРЕННЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА) Жду 2 месяца внутренней руки Дилер сказал, что недоступен Он сказал мне, что некоторые люди ждут 3 месяца

  • Я хотел Transit Connect с дебюта.Форд ведет большой коммерческий бизнес с ними, и на данный момент дилерские скидки для потребителей невелики. Различные конфигурации окон меня заинтриговали, но я выбрал окна и серебристый металлик, потому что я думаю, что более 75 процентов грузовых фургонов белые. Окна — это хорошо в сегодняшнем оживленном мире вождения, но для тех, кто выбирает без окон, возможности настройки внутри еще более бесконечны. Дополнительные функции в XLT меня не цепляют, а CD-радио все еще наполовину мусор, поэтому я выбрал XL и доработал фургон по вкусу.Лучшая стереосистема послепродажного обслуживания является обязательной. Легкосплавные диски заслуживают внимания; основные стальные колеса идут на всех.

  • Я физически сложный парень, который использует силу ж/к. Поскольку мой рост 62 дюйма, мне нужен автомобиль с большим пространством над головой.Мой верный 92 E-150 имел приподнятую крышу, но после 16 зимних сезонов соленых дорог она вся проржавела снизу. Больше не безопасно. Новые фургоны с ж/к стоят более 50 тысяч долларов. Я смог установить подъемник Bruan в новый Trancon всего за чуть менее 30 тысяч долларов, и Ford прислал мне скидку в размере 1200 долларов. Я получаю 23 мили на галлон в смешанном вождении с включенным кондиционером, и это то, что касается Trancon. Высота головы для меня идеальна. Больше всего меня напрягают задние пружины очень жесткие. Преодолеть некоторые эстакады между штатами на скорости 70 миль в час даже с 330-фунтовым подъемником в кузове — это жестоко, но, черт возьми, это рабочий грузовик.

  • Этот автомобиль превосходно показывает себя почти во всех категориях, которые я ему задавал. У нас также есть точно такая же модель 2013 года, и, безусловно, этот фургон имеет лучшее ускорение, грузовое пространство и функции синхронизации, которые намного проще в использовании, чем в предыдущих версиях.Фургон теперь едет как легковой автомобиль, а затем как фургон и управляется как мечта на всех скоростях. Этот автомобиль намного более стильный, чем любая предыдущая версия. Расход бензина у него намного лучше, чем у прошлогодней модели.

  • Было мое около 1 мес.Используйте его для обслуживания кондиционера, это прекрасный автомобиль, если вам не нужен полноразмерный фургон, он идеален, 25 миль на галлон, много мощности, легко парковаться, очень легко работать сзади. Легко загружать и выгружать устройства, вся задняя часть фургона открывается. Все вокруг отличный сервисный фургон.

  • Менее чем за месяц проехал 7000км.Поездка приличная, пробег хороший, управляемость хорошая, надежность до сих пор отличная, радио и колеса сброшены через неделю! Нуждается в турбо, было бы неплохо обновить варианты интерьера, большие колеса и зеркала могут быть полезными вариантами. В целом, отличная первая попытка, теперь давайте уточним детали, дайте нам параметры, необходимые для полного раскрытия потенциала!

  • У меня это было чуть больше года.Кузов этого фургона начал трястись на скорости 45 миль в час и выше. Отзывы из Европы говорят, что это вызвано карданным валом или ШРУСом. Он был у меня в Bay State Ford, South Easton, Ma, и они утверждают, что он не трясется. Ford Motor Co. говорит, что механик — эксперт, и если они говорят, что он не трясется, значит, он не трясется. Если я возьму другого механика Форда, он будет держать чашку горячего кофе.

  • У меня было больше ящиков с вином, пивом, газировкой, компьютерным оборудованием, чем я могу помахать палкой.Этот автомобиль создан для этого и отлично справляется с этим. Удивительно, что он глотает. Я только что закончил перевозить 27 полностью загруженных 18-галлонных цистерн за одну загрузку. Я уверен, что я увеличивал грузоподъемность, но это сработало отлично. Когда он пустой, он едет как стиральная доска, но перевозит груз лучше всех. У меня не было никаких механических проблем, а сторона дайвера удобна для работы на целый день. Я перегрузил его и проехал 10 часов по межштатной автомагистрали, и все прошло хорошо. Это не очень хорошо на межштатной автомагистрали при сильном ветре, но опять же, оно действительно предназначено для города.

  • Отлично подходит для вождения большого размера Windows делает его просторным. Отлично подходит для парковки в городе. Справляется с работой!

  • Хорошо, 23 000 долларов за фургон, так что, вы знаете.Купил сегодня, сиденье удобное. Он нужен для небольшого бизнеса и для перевозки почти взрослого ребенка или 2,4 цилиндра, и я мог бы с трудом подняться на крутой холм только со мной в нем, без пассажиров или полезной нагрузки. Это меня пугает. Скорее всего не верну, так как машину сдал. Надо было больше покупать! Да, радиус разворота хороший. Некрасиво тоже. Еще пробег хороший. Цена хорошая. Немного боялся, что смогу разогнаться по шоссе или перестроиться в другую полосу. Если я не смогу подняться в гору со скоростью 25 миль в час, что произойдет на шоссе?

Ford Transit Connect 2022 года Цены, обзор, изображения и характеристики

Грузовой фургон Ford Transit Connect 2022 года предлагает элегантную внутреннюю компоновку.В салоне используется много твердого пластика, но уровень совершенства, подгонки и отделки делает его выдающимся произведением искусства. Ветровое стекло и большие окна пропускают максимум света и воздуха, чему способствует большой панорамный люк на крыше, эксклюзивный для комплектации XLT. В салоне комфортно благодаря двухзонному климат-контролю. Сиденья просторны и предлагают максимальное удобство с кожаными покрытиями. Хотя сиденья не обеспечивают хорошей поддержки бедер, есть огромное пространство, чтобы держать их по вашему желанию.Тем не менее, они расположены несколько низко, что немного затрудняет движение для невысоких водителей.

В салоне имеется длинный список преимуществ, в том числе беспроводная зарядка, 4-спицевое рулевое колесо с установленными органами управления и несколько мест для хранения вещей.

В дополнение к этому, кабина также хорошо изолирована и предлагает 104,8 кубических фута грузовой емкости для модели с короткой колесной базой, чего достаточно для перевозки ваших рабочих грузов. В то же время модель с длинной колесной базой получает апгрейд и может перевозить 127.4 кубических фута пространства за сиденьями, которое может быть увеличено до 145,8 кубических футов при сложенном пассажирском сиденье. Высота грузового фургона также составляет 9,8 дюйма, что делает его подходящим для размещения более высоких предметов бок о бок.

Модели

2022 Ford Transit Connect Грузовой фургон

2021 Nissan NV200 Грузовой фургон

2021 RAM ProMaster City Грузовой фургон

Грузовой фургон Mercedes-Benz Metris 2021

Вместимость

2

2

2

2

Передний ряд (Голова/Плечи/Ноги) (дюйм)

46.9/57,6/41,5

41,7/54,1/42,6

46,0/59,3/40,8

39,6/н/д/35,8

Грузоподъемность (куб. фут)

104,8

122,7

131,7

нет данных

С точки зрения грузового объема грузовой фургон Ford Transit Connect, безусловно, наименее впечатляющий, в то время как грузовой фургон RAM ProMaster City Cargo Van затмевает всех с его грузовым пространством 131.7 кубических футов. Что касается количества мест, то оно получается по 2 на каждого из них, но Форд и Ниссан предлагают более сбалансированную компоновку. Нет никаких сомнений в том, что в грузовом фургоне Mercedes-Benz Metris могло бы быть больше места для ног, но их приоритеты для загрузки 5000 фунтов лишают этот менталитет. Однако также верно и то, что Merc устанавливает эталон акцентов и штрихов, которые не похожи на мейнстрим.

Выдающиеся элементы интерьера:

  • Рулевое колесо с установленными органами управления
  • Винил/ткань и кожаная обивка
  • Сиденья с ручной регулировкой
  • Двухзонный климат-контроль
  • Панорамный люк
  • Беспроводная зарядка
Чем вас развлечь?

Грузовой фургон Ford Transit Connect 2022 года оснащен двигателем 4.2-дюймовый сенсорный экран в базовой комплектации в стандартной комплектации. Комплектация XLT имеет 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и Ford Sync3. По умолчанию система сопряжена с аудиоблоком с 4 динамиками, который можно обновить до формата с 8 динамиками. Кроме того, он имеет другое стандартное оборудование, такое как Bluetooth, беспроводная зарядка, подключение через USB, AM/FM-радио и т. д. 

Информационно-развлекательная система Sync3 обеспечивает интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto. В системе также есть 911 Assist и ссылка на приложение.В фургоне предлагается SiriusXM Traffic & Travel-link и спутниковое радио, работающие синхронно друг с другом. Вся информация, относящаяся к транспортному средству и его работе, отображается на комбинации приборов, которая имеет два аналоговых циферблата по обе стороны от центрального цифрового дисплея. Таким образом, Transit Connect — полноценный пакет в своем сегменте.

Выдающиеся информационно-развлекательные функции:

  • Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 4,2 дюйма (комплектация XL)
  • 6.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.