Фольксваген туарег тест драйв: Volkswagen Touareg — тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Содержание

Тест драйв фольксваген Туарег, видео

Немецкий внедорожник «Фольксваген-Туарег» завоевал сердца автомобилистов ещё полтора десятилетия назад. Это автомобиль очень хорошо подходит для ухабистого российского бездорожья. С 2009 года в России производится узловая сборка этого пятидверного кроссовера. В нём отлично сочетаются комфорт, лёгкое управление и отличная проходимость. Выпускаются автомашины как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Первое поколение «Фольксваген-Туарег» – особенности и тест-драйвы

История модели берёт своё начало в 2002 году. Тогда автомобиль впервые показали широкой публике в Париже. Перед этим была выполнена большая работа по созданию новой платформы, на которой выпускались бы машины других марок. Для этого инженеры и учёные разработали платформу PL 71, явившуюся основой не только для «Туарега», но также для Porsche Cayenne и Audi Q7. Конструкторы смогли объединить в модели такие качества, как интерьер бизнес-класса, богатое оснащение салона и удобство, с инновационными атрибутами кроссовера:

  • полноприводной трансмиссией с понижающей передачей;
  • блокировкой дифференциалов;
  • пневматической подвеской, способной менять дорожный просвет от 160 до 300 мм.

Пневматическая подвеска предлагалась как дополнительная опция

В базовых комплектациях на обеих осях была установлена независимая пружинная подвеска с поперечными рычагами. Клиренс составлял 235 мм. Автомашина предлагалась покупателям с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями.

  1. Бензин:
    • V6, 3.6 л, 280 л. с., разгоняется до сотни за 8,7 секунды, максимальная скорость — 215 км/час;
    • 8-цилиндровый, 4,2 литра, мощностью 350 лошадей, разгон — за 8,1 секунды до 100 км/час, максимум — 244 километра в час;
    • V12, 6 л, 450 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 5,9 секунды, максимальная скорость — 250 км/час.
  2. Турбодизель:
    • 5-цилиндровый объёмом 2,5 л, 174 лошадиные силы, разгон до сотни — 12,9 сек., максимум — 180 км/час;
    • 6-цилиндровый, 3 литра, 240 л. с., разгоняется за 8,3 секунды до 100 км/час, предел — 225 километров в час;
    • 10-цилиндровый 5-литровый, мощность — 309 лошадей, разгоняется до 100 км/час за 7,8 секунды, предельная скорость — 225 км/час.

Видео: тест-драйв Volkswagen Touareg 2004 года с бензиновым двигателем 3,2 литра

В 2006 году автомобиль пережил рестайлинг. Было выполнено более двух тысяч изменений в экстерьере, интерьере салона и техническом оснащении автомашины. Были внесены большие изменения в переднюю часть — переработана решётка радиатора, установлена новая оптика. В салоне подверглась изменению панель управления, был установлен новый компьютер.

Хромированный радиатор придал автомобилю ещё больше солидности

Первое поколение «Туарегов» комплектовалось 6-ступенчатыми механическими и японскими автоматическими коробками передач марки Aisin TR-60 SN. Передняя и задняя подвески были независимыми, на сдвоенных рычагах. Тормоза — дисковые вентилируемые на всех колёсах. В полноприводных модификациях демультипликатор обеспечивал преодоление бездорожья, а блокировка заднего и межосевого дифференциалов выручала в особенно тяжёлых ситуациях.

Видео: честный обзор «Фольксваген-Туарег» 2008 года выпуска, дизель 3 литра

Второе поколение Touareg выпуска 2010–2014 годов

Автомобиль второго поколения отличается от своего предшественника кузовом больших размеров. Но его высота меньше на 20 мм. Вес машины уменьшился на 200 килограммов — стало больше деталей, изготовленных из алюминия. От механической коробки передач производитель отказался. Весь набор из шести предлагаемых двигателей работает с 8-скоростной АКПП. Среди всех комплектаций выделяется гибрид — это турбокомпрессорный бензиновый двигатель V6 объёмом 3 литра с непосредственным впрыском и мощностью 333 л. с. Его дополняет 47-сильный электродвигатель.

Все моторы расположены спереди, продольно. Volkswagen Touareg II комплектуется тремя дизельными движками с турбонаддувом.

  1. V6 объёмом 2967 см3, 24-клапанный, мощностью 204 лошадиных силы. Максимальная скорость — 206 км/час.
  2. Шестицилиндровый V-образный, объём 3 литра, 24 клапана, мощность 245 л. с. Предельная скорость — 220 км/час.
  3. V8, объём — 4134 см3, 32-клапанный, 340 лошадей. Наибольшая скорость — 242 км/час.

Установлены также три бензиновых силовых агрегата с непосредственным впрыском.

  1. FSI V6, 3597 см3, 24-клапанный, 249 лошадиных сил. Развивает скорость до 220 км/час.
  2. FSI. 6 цилиндров, V-образный 3-литровый, 24 клапана, мощностью 280 л. с. Максимальная скорость — 228 км/час.
  3. FSI V8, объём — 4363 см3, 32-клапанный, 360 лошадей. Предельная скорость — 245 км/час.

Судя по характеристикам двигателей, все модификации автомобилей должны быть довольно прожорливыми. На самом деле моторы, напротив, весьма экономичны. Дизельные движки потребляют от 7,5 до 9 литров солярки на 100 км проезда в смешанном режиме. Бензиновые силовые агрегаты расходуют от 10 до 11,5 литров в том же режиме.

Объём багажного отделения при сложенных задних сидениях вырос на 72 литра

Все автомобили предлагаются с постоянным полным приводом. Межосевой дифференциал имеет функцию самоблокировки. В качестве опции кроссоверы могут быть снабжены раздаточной коробкой с двумя ступенями передач, а также блокируемыми межосевым и задним дифференциалами. При покупке автомобиля любители бездорожья могут приобрести пакет Terrain Tech, включающий в себя понижающую передачу, блокировку центрального и заднего дифференциала и пневматическую подвеску, позволяющую увеличивать дорожный просвет до 30 см.

В базовый комплект внедорожника уже включены:

  • климат-контроль с двумя зонами;
  • мультимедийная система и GPS-навигация;
  • обогрев передних сидений и руля;
  • датчик дождя, круиз-контроль;
  • парктроники, ксеноновые фары;
  • рейлинги и легкосплавные диски.

Видео: знакомство и тестирование Volkswagen Touareg 2013 года с 3-литровым дизелем

Рестайлинг второго поколения Volkswagen Touareg — с 2014 до 2017 года

В конце 2014 года немецкий концерн VAG представил обновлённую версию кроссовера. Как уже принято, модернизировались радиатор и фары, а также задние фонари — они стали биксеноновыми. Колёсные диски также стали выпускаться с новым дизайном. Интерьер салона кардинальных изменений не претерпел. Бросается в глаза только белая подсветка управляющих элементов вместо прежней красной.

В стандартную комплектацию обновлённого «Туарега» входят системы безопасности ABS, ASR, EDS и ESP

Линейка дизельных и бензиновых моторов не изменилась, они хорошо зарекомендовали себя в предыдущей модификации. Гибридный вариант также выпускается. Для дорогих комплектаций с 8-цилиндровыми и гибридными моторами предусмотрены:

  • кнопочная система доступа в салон, а также запуска и остановки двигателя;
  • багажник открывается, а задние сидения складываются с помощью электроприводов;
  • передние сидения имеют 12-позиционную электрическую регулировку;
  • предусмотрено запоминание настроек водительского кресла и боковых зеркал;
  • кузов отделан хромированными деталями.

Из новшеств следует отметить систему рекуперации энергии при торможении, позволяющую экономить топливо. Совместно с новой технологией BlueMotion, применённой в двигателях, она позволяет снизить расход солярки с 7 до 6,6 литра на 100 км. Самый мощный 6-цилиндровый дизель снизил потребление с 7,2 до 6,8 литра на сотню. Больших изменений в экстерьере не произошло. Усилия от двигателя распределяются так же, как и в предыдущих модификациях — в соотношении 40:60.

Видео: тестирование «Туарега» 2016 года выпуска с дизельным двигателем объёмом 3 литра

Третье поколение «Фольксваген-Туарег» образца 2018 года

Несмотря на то что фейслифтинг «Туарега» состоялся относительно недавно, группа VAG решила кардинально обновить кроссовер. Автомобиль нового поколения начинает сходить с конвейера в 2018 году. Изначально представлен прототип — T-Prime GTE, имеющий большую вместимость и габариты. Но это — всего лишь концепт, имеющий размеры 506х200х171 см. Новый Touareg вышел немного меньше. Но салон отделан так же, как у концепта. Все авто нового поколения — VW Touareg, Audi Q7, а также Porsche Cayenne, базируются на новой платформе MLB Evo.

Стало традицией использовать в отделке кузова много хромированных деталей

Можно сказать, что это полноценный автомобиль класса SUV — спортивно-утилитарного автомобиля американского образца, похожего на лёгкий грузовик. Вся передняя часть кузова пронизана воздухозаборниками. Это говорит о том, что VAG снабдили машину мощными дизельными и бензиновыми двигателями. Несмотря на то что в Европе на дизельные агрегаты смотрят уже косо, «Фольксваген» подтверждает безопасность своих дизелей. Так, последние модели дизельных моторов имеют катализаторы и отвечают всем требованиям Euro 6. Салон не претерпел каких-то значительных изменений — ведь у предшественника он также был комфортным, безопасным и удобным.

Фотогалерея: интерьер будущего VW Touareg

Производитель ввёл новую функцию — адаптивный круиз-контроль. По сути, это прообраз будущего автопилота, над которым активно работают учёные исследовательских лабораторий. Сейчас функция пока ограничивает скорость на въезде в населённые пункты, а также на других участках дорожного движения, требующих аккуратности и внимательности. Например, на пересечённой местности, перед выбоинами и ямами.

В новом «Туареге» используется новая гибридная установка. В её составе 2-литровый 4-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 250 л. с. в связке с электродвигателем, развивающим мощность в 136 лошадиных сил. Полноприводная трансмиссия управляется 8-скоростной АКПП. Силовая установка показала очень низкий расход топлива — менее 3 литров на 100 километров дороги. Это отличный показатель для машины такого класса.

Видео: демонстрация прототипа Volkswagen Touareg III

В ближайшем будущем автолюбителей ожидают большие изменения в модельном ряде автогиганта VAG. Параллельно с новым VW Touareg уже начался выпуск обновлённых Audi и Porsche. «Фольксваген-Туарег» 2018 автопроизводитель выпускает на заводе в Словакии. Также Volkswagen налаживает производство 7-местной модификации кроссовера, но уже на другой платформе, под названием MQB.

Volkswagen Touareg: тест-драйв новинки

НОВЫЙ  Volkswagen Touareg  доступен в Волгограде.  Компания «Волга-Раст» — официальный дилер Volkswagen провела тест-драйв новинки по нашим дорогам и посмотрела, какие технические новшества немецкие инженеры и дизайнеры внедрили в этот автомобиль. Для испытаний был взят Volkswagen Touareg в максимальной комплектации — R-Line. 

 

При первом знакомстве сразу видно — это респектабельное авто премиум-класса. Это ощущение вызывают импозантная внешность и оригинальный интерьер. 

Благодаря сложному рельефу, передняя часть НОВОГО Touareg выглядит очень выразительной. А салон с демонстративно повернутой к водителю центральной консолью не похож ни на один другой автомобиль концерна.

Объединение обеих фар — не только интересный дизайнерский прием, но оно имеет функциональное назначение. Так яркость и форму светового потока можно менять. Лучи головной LED1 -оптики могут вспышками указать на появившихся на дороге пешеходов, подстроиться под мокрый асфальт и сделать так, чтобы знаки подсвечивались, а не отражались в глаза водителю.

В России доступно три комплектации Touareg третьего поколения:

• Respect2— базовая версия автомобиля с светодиодными фарами ближнего и дальнего света, дневными ходовыми огнями, системой автоматического управления светом Light Assist3, кожаным мультирулем с обогревом и т. д.;

• Status4  — в салоне есть подогрев передних и внешних задних сидений, доводчик багажника, лобовое стекло с атермальным остеклением, обогревом и звукоизоляцией;

• R-Line5  — топовая комплектация с множеством современных технологических решений — это автоматические управление светом, электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, с памятью настройки, могут складываться.

Инновационный интерьер впечатляет

В  НОВОМ Touareg третьего поколения нет традиционных для Volkswagen блоков переключателей. Практически всеми функциями автомобиля можно руководить с сенсорного экрана. Скорость и точность откликов дисплея высокие. Возможно управление жестами.

  Водителю  НОВОГО Touareg удобно организовать всю информацию с дисплея под свои запросы и привычки. Например, карту, помимо центрального дисплея, где она будет во всех подробностях, можно вывести и на левый экран, потеснив приборы. Маршрутные подсказки отображаются на лобовом стекле.

Автомобиль оснащен внушительным количеством электронных помощников водителя, такими как:

• система ночного видения Night vision6;

• система превентивной защиты водителя и пассажиров;

• адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости;

• парковочный автопилот Park Assist7;

• ассистент проезда перекрестков Intersection Assist8.

В  НОВОМ Volkswagen Touareg внимание к мелочам очаровывает — работу моторчиков вентиляции сидений и пневмомассажа спинки не слышно, остановка стеклоподъемников  в крайних положениях мягкая, у лобового стекла большой сектор очистки и т.д.

Во время тест-драйва поначалу удивляла тишина в салоне. Дизель отлично заглушён и виброизолирован, и даже широкие покрышки не беспокоят. В качестве опции доступны звукоизолирующие окна передних и задних дверей.

Безопасность: есть нововведения

Ядром всех нововведений в области безопасного поведения автомобиля является система Roadwork Line Assist9. Она позволяет машине самостоятельно рулить в пробке. В транспортном потоке максимальной скоростью в 60 км/ч внедорожник придерживается полосы, автономно ускоряется и оттормаживается вплоть до полной остановки.

В ночное время суток инфракрасная камера  распознает людей и животных, появляющихся на пути движения машины. Полученную картинку компьютер обрабатывает и предоставляет на анализ водителю.

Система защиты пассажиров в случае обнаружения необратимой опасности примет меры — будут натянуты ремни, закроются окна и крыша, включится аварийка, заблокируются двери.

Технические характеристики: налицо основательная работа инженеров

Впервые для НОВОГО Volkswagen Touareg под капотом разместился  четырехцилиндровый бензиновый 2-литровый двигатель мощностью TSI на 249 л.с. Помимо этого, доступны модели с 3-литровым дизелем мощностью в 249 и 340 л.с.


 

Инженеры концерна Volkswagen провели основательную работу с технической стороной автомобиля. В первую очередь обращают на себя усовершенствования, связанные с шасси:

• электромеханические адаптивные стабилизаторы поперечной устойчивости;

• управление задними колесами;

• новейшие элементы пневматической подвески;

• продвинутые настройки дорожной электроники.

НОВЫЙ Touareg демонстрирует хорошую маневренность на малых скоростях и отличную устойчивость — на высоких.

В топовой комплектации автомобиль оснащен пневмоподвеской, которая в зависимости от выбранного режима меняет дорожный просвет. Новую машину она делает мягкой и комфортной даже в спортрежиме и с максимально возможным диаметром дисков — 21 дюйм. Углы въезда и съезда на пневмоподвеске вырастают до 31º. Но и в базовой комплектации модель показывает хорошую проходимость – за рулем НОВОГО Touareg  можно смело штурмовать брод глубиной 490 мм.

Управляемость — отличная

Тест-драйв проводился на автомобиле с дизельным мотором — тяговые возможности у двигателя велики, динамика «в пол» отличная. Хотя при переключении в спортрежим нужно быть осторожным с педалью газа — реакция острая. Благодаря подруливанию задних колес на угол до пяти градусов, радиус разворота при парковке уменьшен. 

На асфальте автомобиль ведет себя отлично, в повороты входит уверенно с хорошим запасом по сцеплению, без заносов. Съезжая с асфальта на грунтовку, скорость не сбавляли — в салоне Touareg тряски практически не было. 

Пакет Off-Road10 (буксирные проушины, защиты агрегатов, увеличенный топливный бак) теперь включает в себя четыре внедорожных режима для разных покрытий вместо одного «снежного» в базовом исполнении.

  

  1Респект

  2Лайт ассист

  3Статус

  4Р-лайн

  5Найт вижн

  6Парк ассист

  7Интерсекшн ассист

  8лайн ассист

  9Роад лайн ассист

  10вне дорог

VW Touareg технические характеристики | новый Фольксваген Туарег: цены, характеристики, обзор

Рабочий объем, л./куб. см.

2,0 / 1984

3,0 / 2995

3,0 / 2967

Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин

183/ 249/ 5000-6000

250/ 340/ 5300-6400

183/ 249/ 3000-4500

Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин

370/ 1600-4500

450 / 1340-5300

600 / 1500-2750

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Полезная нагрузка, кг

Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг

1310 / 1420

1380 / 1460

1410 / 1450

Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг

Максимальная нагрузка на фаркоп / крышу, кг

90 / 100

90 / 100

90 / 100

Макс. скорость, км/ч

Время разгона до 80 км/ч / 100 км/ч, с.

4,7 / 6,8

4,0 / 5,9

4,6 / 6,8

Расход топлива

Расход топлива в городском цикле, л/100км

Расход топлива в загородном цикле, л/100км

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

Прочие размеры

Ширина (включая наружные зеркала), мм

Дорожный просвет (клиренс), мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

810-1800

810-1800

810-1800

Объем топливного бака, л

Тест-драйв Volkswagen Touareg — AvtoTachki

Volkswagen говорит, что есть около 2.300 новых автомобильных запчастей, но внешне и во время вождения Touareg (к счастью) остается Touareg — только в некоторых областях он лучше или лучше. Вы также можете назвать его Touareg Plus.

Touareg, конечно же, по-прежнему будет производиться на заводе Volkswagen в Братиславе, и вы по-прежнему легко узнаете его. У него помолодевшее лицо, которое четко показывает марку — новые фары, ярко выраженная хромированная маска (сделанная из блестящего хрома в пяти- и шестицилиндровых моделях и матового хрома в более моторизованных версиях), новый бампер и новые боковые зеркала.поворотники со светодиодной технологией (и система бокового обзора). Даже задние фонари теперь светодиодные, поэтому их окна могут быть темнее, а спойлер в верхней части задних дверей более выражен в пользу лучшей аэродинамики.

В салоне их не заметно, но заметны новые сиденья, есть новинки в цветах или видах кожи, а так же новый дизайн вставок под дерево в салоне. Инженеры занялись не только передними сиденьями (здесь они сосредоточились в основном на комфорте), но и задним диваном, который теперь легче на восемь килограмм и легче складывается, оставив после этой задачи ровное дно багажника.Они также изменили форму датчиков, в первую очередь новый многофункциональный дисплей, который стал больше и, прежде всего, цветным.

ЖК-экран высокого разрешения стал намного прозрачнее и в то же время может более четко отображать необходимую информацию. Одним из них является работа автоматического круиз-контроля ACC — он, как обычно у таких систем, работает через передний радар, а автомобиль может не только тормозить система Front Scan, которая использует этот же радар при наличии риска. столкновения, но и полностью остановиться.Радарные датчики, на этот раз в заднем бампере, также используют систему бокового обзора, которая следит за тем, что происходит сзади и рядом с автомобилем, и предупреждает водителя при перестроении световым сигналом в наружных зеркалах заднего вида о том, что путь не свободен.

Однако, поскольку Touareg также является внедорожником (который также имеет коробку передач и блокировку межосевого и заднего дифференциалов, задняя часть опциональна), ABS (и называемая ABS Plus) также была адаптирована для использования в условиях бездорожья. Теперь это позволяет лучше блокировать велосипед при езде по бездорожью (или езде по песку, снегу и т…), так что перед передними колесами создается клин из толкаемого материала, который останавливает автомобиль более эффективно, чем при движении. колеса с классической АБС. ESP теперь имеет дополнительную функцию, которая обнаруживает и снижает риск опрокидывания, а пневматическая подвеска также имеет спортивную настройку с функцией, которая уменьшает наклон автомобиля при быстрой езде по асфальту.

Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию 3- или многоцилиндровых двигателей, другие доступны за дополнительную плату. Линейка двигателей осталась практически прежней, прежние два бензиновых мотора (5 V6 с 280 и 6.0 W12 мощностью 450 «лошадей») сочетались (впервые на машине со значком Volkswagen на носу) 4, 2-литровый V350 V с технологией FSI и 2 «лошадки», которые мы уже знаем по Audi модели.Двигатели дизельные остались прежними: 5-литровый пятицилиндровый, трехлитровый V6 TDI и огромный V10 TDI (174, 225 и 225 «лошадей» соответственно).Коробка передач, как и прежде, всегда шестиступенчатый автомат (или шестиступенчатая механика для двух более слабых дизелей)

Обновленный Touareg уже поступил в продажу, и цены не сильно изменились по сравнению с его предшественником.Таким образом, Touareg остается хорошей покупкой. По той же причине они уже получили 45 заказов и, как ожидается, до конца года продадут 80 автомобилей Touareg.

  • двигатель (конструкция): восьмицилиндровый, V, бензиновый с непосредственным впрыском топлива
  • Объем двигателя (см3): 4,136
  • максимальная мощность (кВт/л.с. при об/мин): 1/257 при 340
  • максимальный крутящий момент ( Нм при об/мин): 1 при 440
  • передняя ось: одинарная подвеска, двойные поперечные рычаги, стальные или пневматические рессоры, амортизаторы с электронным управлением, стабилизатор поперечной устойчивости
  • задняя ось: одинарная подвеска, двойные поперечные рычаги, амортизаторы с электронным управлением, стабилизатор
  • колесная база (мм): 2.855
  • длина × ширина × высота (мм): 4,754 x 1,928 x 1,726
  • багажник (л): 555-1,570
  • максимальная скорость (км/ч): (244)
  • ускорение 0-100 км/ч ( s): (7, 5)
  • расход топлива по ЕЭК (л/100 км): (13, 8)

Душан Лукич, фото: заводской

Volkswagen Touareg Hybrid Test Drive Review

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoWagoneerACAM GeneralAMCAcuraAlfa RomeoAllardAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBMCBMWBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyDAFDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDeLoreanDeSotoDelahayeDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFIATFacel VegaFargoFerrariFiskerFordFranklinFreightlinerGMCGardnerGenesisGeoGinettaGrahamHSVHillmanHoldenHondaHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLaDarwiLaSalleLadaLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusLucidMEVMGMINIM aseratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMREORamblerReliantRenaultRileyRivianRolls-RoyceRoverSRTSSCSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodaSpykerSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTVRTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerUltimaVPGValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvosmart Выберите модель (все модели) ArteonAtlasAtlas Cross SportBeetleCCe-GolfEosGolfGolf AlltrackGolf GTIGolf RGolf SportWagenID.4JettaJetta GLIJetta SportWagenPassatRabbitRoutanTaosTiguanTouareg15001600411412CabrioCabrioletCaddyCaravelleCitiCorradoDerbyEuroVanFoxGLIGolID.BuzzJetta HybridKarmann GhiaLTMicrobusPhaetonPickupPointerPoloQuantumR32SambaSciroccoSharanSuper BeetleThingTouareg 2Touareg HybridType 2Type 3VanagonVariant Выберите Год20152014201320122011

Тест-драйв VW Touareg Hyper Reality

Как член команды Framestore VR, мы разработали тест-драйв VW Touareg Hyper Reality, представленный 26 сентября 2018 года в Чжухай, Китай.Сотрудничая с Volkswagen Group China Import, а также с ключевым технологическим партнером и специалистами по захвату движения Noitom, Framestore опиралась на свою способность создавать новаторский эмпирический контент для разработки первого в мире опыта тест-драйва виртуальной реальности .

Сидя в качестве пассажира в совершенно новом Touareg на реальной трюковой трассе и оснащенный изготовленной на заказ гарнитурой Oculus VR, гости тест-драйва отправляются в захватывающую погоню на высокой скорости через потусторонние земли, как автомобиль. попадает под внеземной огонь, и ему помогают только встроенные технологические умы.

Благодаря искусному переплетению физического и виртуального, этот опыт предлагает пользователям захватывающую встречу с новым Touareg: сочетая реальную физику тест-драйва с виртуальным видом мирового класса, который, как окончательный тест-драйв, обеспечивает обе функциональности. и острые ощущения.

Framestore написал сценарий, рассказывая о путешествии героя по структуре из четырех актов, которая проливает свет на передовые встроенные технологии Touareg. Художественный отдел творческой студии предоставил первоначальные изображения персонажей опыта и трех стилизованных внеземных сред.

Центральное место в сценарии занимают функции следующего уровня Touareg, которые предлагают героический побег из повествовательного вихря опасностей. Стратегически расположенные на протяжении всего опыта, функции создают напряжение и острые ощущения и формируют важные точки соприкосновения 4D между виртуальным и физическим мирами.

Физический опыт охватывает территорию, подобную футбольному полю; сценарий был нанесен на карту, а 4D-элементы нанесены на карту для создания основных моментов действия. Настраиваемая система триггеров обеспечивает полную синхронность между игрой и реальным миром для всех шести автомобилей, участвующих в тест-драйве в любой момент времени.Звуковой дизайн опыта — саундтрек Гольдштейна, разработанный GCVRS, а также озвучка на китайском и английском языках — был наложен на сложную аранжировку, отражающую движения пользователя в 4D-опыте, с возможностью воспроизведения в соответствии с триггерами контента.

Обзор Volkswagen Touareg 2019 года, тест-драйв

  Новый Touareg дал новое определение термину внедорожник в линейке Volkswagen. Он разделяет свои основы с некоторыми из сложных роскошных внедорожников, таких как Audi Q7.Тяжелая хромированная передняя часть намекает на элементы роскоши, которые, вероятно, будет нести новое поколение.

Что такое Volkswagen Touareg?

Просторный снаружи новый Touareg предлагает столько места для ног задних пассажиров, сколько большинство из нас могло бы прочитать. Что отличает его от остальных, так это большая ширина для трех рядных сидений и колоссальный багажник. Одним из основных недостатков модели является отсутствие семи мест даже в качестве опции.

Поскольку в новой платформе используется алюминий вместо стали, она стала легче, чем раньше, в пользу экономичности и грузоподъемности — полезная нагрузка теперь составляет до 855 кг.

Он делит свою платформу с линейкой внедорожников VW, которые напоминают нам не только Audi Q7, но и Bentley Bentayga. Излишне упоминать, что в прайс-листе появилось несколько действительно удивительных опций, включая ночное видение, шасси с активным стабилизатором поперечной устойчивости, рулевое управление четырьмя колесами, полуавтономное вождение и набор экранов в кабине.

Тестовый автомобиль может похвастаться большим экраном и проекционным дисплеем, но механические характеристики более реалистичны, со стандартной винтовой подвеской, без заднего рулевого управления и дизельным двигателем V6.

Какой интерьер?

Дизайн интерьера просто потрясающий. 27-дюймовый цифровой дисплей — это настоящее блаженство, представляющее собой бесшовную интеграцию 12-дюймового информационного экрана водителя и 15-дюймовой информационно-развлекательной системы, создающих впечатление массивного единого цифрового блока.

По словам эксперта из Volkswagen Greensboro , большой хромированный монофокал с решеткой радиатора и фарами как единое целое определяет его стиль. Войдя внутрь, вы получите приветствие от самых разных светодиодов.Салон выглядит впечатляюще и готов к будущему. Физических кнопок практически нет, большинство функций можно выполнять через массивный центральный сенсорный экран.

По большинству деталей приятно пользоваться, за исключением того, что кондиционером нужно управлять с сенсорного экрана. Кроме того, дисплей имеет блестящее разрешение и прост в использовании. Он интуитивно понятен и действует почти как современный планшет. Он также предлагает хвастливые функции, включая подключение к Интернету, Apple CarPlay и Android Auto, а также 3D-спутниковую навигацию.Вы также можете настроить любимую осыпь по своему желанию.

Гигантские передние сиденья регулируются под любое телосложение, чтобы найти достойное положение за рулем. Те, что на тестовом автомобиле, оснащены дополнительной функцией массажа и регулируемыми боковыми валиками с электроприводом для подушек и спинки независимо друг от друга.

Багажник также имеет такую ​​же ширину, как и автомобиль. Это 810 литров. Кроме того, у него есть большой отсек под багажником, который включает в себя сложенную запаску и воздушный насос. Вокруг салона также много места для хранения вещей.

Салон Touareg отличался качеством материалов и отделки. Когда он появился на рынке, было мало роскошных внедорожников. Теперь все премиальные бренды следуют ему. Touareg недостаточно эволюционировал, поэтому некоторые материалы вокруг нижней приборной панели кажутся довольно обычными по сегодняшним меркам. Однако выглядит он потрясающе благодаря светодиодной подсветке.

Одной из наиболее примечательных особенностей является управление всеми колесами. Благодаря такому передовому активному управлению задними колесами вам не нужно так сильно поднимать руль при парковке задним ходом на парковочное место.

Каково это в дороге?

Новый Touareg, оснащенный 3,0-литровым дизельным двигателем V6 в сочетании со знакомой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, привлекает внимание на дороге. Двигатель достаточно доработан, соответствует нормам выбросов Евро 6 за счет впрыска выхлопной жидкости AdBlue.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, как всегда, очень плавная и интуитивно понятная, она может плавно перевести вас из медленного ползания в высокоскоростной галоп.

Пневматическая подвеска существует, как и ожидалось, но топовые модели Touareg также получили стабилизаторы поперечной устойчивости, управляемые задними колесами, на основе электрической системы 48 В.

Количество систем помощи при вождении велико, как и следовало ожидать от продвинутого внедорожника. Элегантные функции включают в себя адаптивный круиз-контроль, помощь при перекрёстках, помощь при парковке, помощь в пробках и т. д. Вы также можете пользоваться гарантированным доступом в Интернет через SIM-карту автомобиля и Car-Net, который будет сообщать вам новости, когда вы вождение. Кроме того, он адаптирует маршрут к обновлениям дорожного движения в реальном времени, а также покажет вам бесплатное место для парковки и многое другое.

Touareg также предлагается с адаптивными светодиодными фарами, в каждой из которых используется 128 светодиодов.Он формирует луч вокруг других транспортных средств, фокусируя его на разных расстояниях и углах, основываясь на входных данных о скорости, информации о поворотах от угла поворота рулевого колеса, камере ветрового стекла и даже данных спутниковой навигации. Топовые современные фары действительно повышают безопасность в темное время суток.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.