Документы на фаркоп для гибдд: Регистрация фаркопов для легковых автомобилей в 2021 году

Содержание

Документы на фаркоп в 2021 году! Выдача документов для ГИБДД на фаркоп в 2021 году!

Документы на фаркоп! Где их взять, если купили автомобиль с фаркопом или установили фаркоп в то время, когда никто не обращал на них внимание.

Если вы читаете данную статью, то скорее всего вы натыкались на новость, что с 2021 года необходимо предоставлять документы на фаркоп. На момент написания статьи нет четкого понимания, в какой момент эти документы нужны. То ли во время постановки машины на учет, то ли для прохождения техосмотра автомобиля, то ли при остановке сотрудником ГИБДД. Очень много громких заголовков, но нет реальных историй, когда кто либо «пострадал» от установленного фаркопа. 


Но мы с вам и живем в России и прекрасно знаем, что нет дыма без огня и рано или поздно документы на фаркоп нам пригодятся. На момент написания статьи необходим следующий набор документов:
  1. Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.
  2. Копию сертификата ТСУ.
  3. Акт о проделанной работе.

 Данный пакет документов предоставляет практически любой установочный центр фаркопов или любой другой официальный автосервис, и мы в том числе.

Но что делать тем, кто установил фаркоп давно или купил автомобиль с уже установленным фаркопом.

В первую очередь не стоит переживать, наш специализированный сервис по установке фаркопов оказывает услугу по подготовке необходимого пакетов документа. Для того, что бы получить документы на фаркоп в нашем сервисном центре, достаточно приехать к нам на диагностику. Во время диагностики мы определим производителя фаркопа, проверим качество установки и правильность подключения электрики. Если все сделано правильно, то подготовим и выдадим необходимый пакет документов, если есть нарушения или установленный фаркоп не имеет действующего сертификата, то выдадим заключение о необходимых действиях.

Данная услуга предоставляется в наших установочных центрах по записи. Записаться на диагностику и выдачу документов для фарокпа возможно по телефону +7 (495) 108-69-20


Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД?

Каждый автовладелец может узнать, требуется ли регистрация фаркопа на его машине или нет. Данные об этом расположены на заводской табличке. Она может располагаться в разных местах – на стойке водительской двери, в моторном отсеке под капотом или в других местах. На этой табличке указан наибольший вес загруженного автомобиля, установленный производителем. На второй строке под этой информацией обозначен допустимый общий вес загруженного авто вместе с прицепом. Когда такая информация имеется, это означает, что конкретная марка автомобиля конструктивно рассчитана на использование с прицепом. В этом случае регистрации фаркопа не требуется.

В других случаях такой дополнительной строки на табличке нет. Или она есть, но на ней проставлены прочерки. Это означает, что данная модель не рассчитана на использование с прицепом. В этом случае при установке фаркопа потребуется его регистрация.

Это положение регламентируется п.77, раздел 4, глава 5 техрегламента для транспортных средств. Согласно этому документу, не подлежит согласованию:

  • установка компонентов для прицепа заводского изготовления, предназначенных изготовителем для этой модели авто.
  • установка компонентов, рекомендованных к использованию и описанных в Инструкции по эксплуатации конкретного авто.

Также разрешена установка без регистрации, если были внесены серийные изменения в конструкцию, согласованные соответствующей документацией. В этом случае должна быть выполнена оценка соответствия изменений и конструкторской документации на такие изменения.

Проще говоря, не регистрируются прицепные устройства в двух случаях:

  • Если они уже установлены на заводе.
  • Если их установка конструктивно предусмотрена заводом-изготовителем.

Во втором случае автовладелец устанавливает фаркоп самостоятельно. Необходимое условие – при покупке фаркопа необходимо получить сопроводительный документ, паспорт, в котором указано, что данное устройство предназначено именно для этой марки авто.

Сложнее, если модель автомобиля не предназначена для использования с прицепом. То есть, в табличке с весом авто нет данных о весе прицепа. Тогда придется проходить полную процедуру регистрации внесенных в конструкцию авто изменений. Порядок регистрации таков:

  1. Первое обращению в лицензированную (аккредитованную) лабораторию с просьбой провести платную экспертизу устанавливаемого на авто оборудования. Требуется приложить документы на это устройство.
  2. До начала фактической установки устройствами в автосервисе следует написать заявление в ГИБДД на выдачу разрешения установки п/у.
  3. Установка устройства и получение документов, подтверждающих и описывающих сделанные работы.
  4. Повторное обращение в лабораторию для проверки фактической установки, с получением протокола.
  5. Техосмотр в установленном порядке.
  6. Проверка в ГИБДД на предмет соответствия заявленных и фактических изменений.
  7. Оформление Свидетельства о том, что выполненные изменения отвечают требованиям безопасной эксплуатации.
  8. Повторная регистрация автомобиля с внесением записей об изменениях в ПТС и регистрационное свидетельство.

Мы можем упростить для автовладельца эту достаточно сложную процедуру тем, что оперативно выдадим все документы, оформление которых в нашей компетенции.


Ответ ГИБДД на запрос о регистрации ТСУ

Документы необходимые при эксплуатации фаркопа ПТ ГРУПП

При каждой покупке фаркопа менеджер ПТ ГРУПП проговаривает условия эксплуатации фаркопа и все необходимые документы, так же написано в интернете достаточное количество статей на эту тему, но все равно находятся люди, которые покупают фаркоп с рук без каких-либо документов к ним. Чуть позже эти люди звонят производителю фаркопа и просят «дать» сертификат на их изделие.

Сертификат на каждый фаркоп находится в свободном доступе на сайте производителя ptuning.ru, но! Фаркоп от ПТ ГРУПП имеет уникальную наклейку с наименованием и номером присвоенным производителем на каждый фаркоп.

При возникновении какой-либо спорной ситуации покупатель может обратиться к производителю за решением этой проблемы, в том числе проблемы с ГИБДД, когда утеряны документы на фаркоп. Производитель восстановит документы.

Документы которые необходимо иметь при себе при эксплуатации фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля, в котором должен быть раздел «Использование прицепа» 
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.(Паспорт изделия с печатью об установке на сертифицированном СТО, чек подтверждающий покупку изделия)
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.
Если у вас нет документов на фаркоп, то установка такого изделия считается внесением изменений в конструкцию автомобиля. Такой фаркоп необходимо регистрировать в ГАИ. И далеко не факт, что ГАИ разрешит эксплуатацию данного изделия. 

Чтобы зарегистрировать фаркоп необходимо:

1. Посетить ближайшее отделение ГИБДД с пакетом документов для предварительной экспертизы.

2. Получить решение по экспертизе.

3. Установить фаркоп в специализированном центре. Получить все необходимые документы.

4. Провести техосмотр ТС и получить диагностическую карту.

5. Пройти техническую экспертизу ТС в ГИБДД.

6. Получить свидетельство, выданное на основании протокола технической экспертизы.

Приобретайте фаркоп только у производителя, который оформил сертификат на каждое изделие. Требуйте чек и паспорт изделия!

Регистрация фаркопа в ГИБДД

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году?
В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет, либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

В 2019 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

  • При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия: изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке. Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Какие требования предъявляются к установке фаркопа на автомобиль

О безопасности колесных транспортных средств») (далее — Техрегламент ТР ТС 018/2011). В случае если установкой фаркопа не производится внесение изменений в конструкцию транспортного средства, его регистрация в ГИБДД не требуется.

Тягово-сцепное устройство (фаркоп) согласно п. 25 разд. 2 Перечня объектов технического регулирования, на которые распространяется действие Техрегламента ТР ТС 018/2011 (приложение N 1 к Техрегламенту ТР ТС 018/2011) относится к категории «Компоненты транспортных средств».

Согласно абз. 15 п. 6 Техрегламента ТР ТС 018/2011 под внесением изменений в конструкцию транспортного средства понимается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

В силу п. 77 Техрегламента ТР ТС 018/2011 транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

— предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

— предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Так, в соответствии с информацией МВД России от 18.08.2020 «Госавтоинспекция разъясняет: требования к использованию багажников на крышах автомобилей не вводились» если конструкцией автомобиля специальные места для размещения багажника не предусмотрены, то возможность такой установки может быть оценена в рамках процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

Аналогичные требования предъявляются к тягово-сцепным устройствам (фаркопам).

Процедура внесения изменений в конструкцию транспортного средства подразумевает регистрацию установки дополнительных элементов в ГИБДД, эксплуатация которых изначально не предполагалась.

Следовательно, если на автомобиле заводом-изготовителем тягово-сцепное устройство (фаркоп) не установлено, но конструкцией транспортного средства предусмотрена его установка и эксплуатация, то с учетом положений п. 77 регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется при условии соблюдения технических требований, установленных разд. 6 Требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (приложение N 8 к Техрегламенту ТР ТС 018/2011), в том числе с учетом технически допустимой максимальной нагрузки на тягово-сцепное устройство.

В случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства в виде установки не предусмотренного конструкцией транспортного средства фаркопа необходима его регистрация в ГИБДД.

Документ для скачивания:

Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств

Стоит ли самостоятельно устанавливать фаркоп

Фаркоп – тяговое сцепное устройство, предназначенное для транспортировки прицепов или трейлеров с помощью автомобиля. ТСУ устанавливается на многие транспортные средства заводом изготовителем. Однако некоторые автомобилисты самостоятельно монтируют эти элементы. Перед выполнением установки, нужно знать о том, какие требования ГИБДД, предъявляет к фаркопу в 2018 году.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 381
Источник: https://InfoKuzov.ru/yurist/farkop-trebovaniya-gibdd

Законодательство: когда допустим самостоятельный монтаж

Сегодня установка фаркопов регулируется действующим законодательством. Поэтому перед любыми модификациями транспортного средства стоит изучить правовую сторону вопроса. Самостоятельный монтаж разрешен при соблюдении следующих условий:

  • ТСУ должно быть предусмотрено техрегламентом производителя машины. В этом случае в раме имеются штатные отверстия, в которые достаточно вкрутить болты. А значит, никаких нарушений конструкции транспортного средства. Отсутствие сверлений позволяет избежать повреждений металла, которые грозят коррозийными процессами. Допустимость монтажа обязательно указывается в технической документации.
  • Выбранный фаркоп специально разработан для вашей модели авто. Это подтверждается сертификатами и другими бумагами. 

В остальных случаях закон не позволяет самому тюнинговать машину. Если автоконцерн разрешил установку, но на ваше авто нет подходящих вам устройств, то тоже придется отправляться в техцентр.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 996
Источник: https://ziesta.ru/stoit-li-samostoyatelno-ustanavlivat-farkop

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1677
Источник: https://pddmaster.ru/avtomobili/farkop.html

Правовые особенности монтажа

Если в транспортном средстве не предусмотрено место для крепления, а при установке планируется сверление или сварка, то по закону это будет изменением конструкции. Поэтому предварительно придется получить разрешение в ГИБДД. Чтобы не было проблем, рекомендуется заранее определиться с моделью фаркопа. Выбирайте сертифицированные детали от проверенных брендов. После этого настоятельно рекомендуем отправиться в технический центр. Потому что мало у кого есть достаточная квалификация, чтобы вносить серьезные изменения в машину. ТСУ крепится на раму, которая при транспортировке прицепа подвергается значительным нагрузкам. 
Если вы допустите ошибку, недостаточно затяните болты или выполните некачественную сварку, то будут сложности. В лучшем случае «брак» выявится сразу. Но в большинстве случаев самостоятельные манипуляции приводят к серьезным авариям. Поэтому довериться профессионалу станет отличным решением.

Остались вопросы по фаркопам? Задайте их нам!

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 999
Источник: https://ziesta.ru/stoit-li-samostoyatelno-ustanavlivat-farkop

Можно ли устанавливать на машину

Закон не запрещает устанавливать ТСУ на автомобиль, однако это является изменением конструкции транспортного средства, которые нужно легализовать. В противном случае водитель подвергается наказанию со стороны сотрудников ГИБДД.

Измененные багажники и фаркопы согласуют в ГИБДД. Это делается для того, чтобы внесенные изменения в конструкцию авто, не угрожали безопасности водителя, и прочих участников дорожного движения. Выполняя монтаж ТСУ самостоятельно, следует учитывать требования правил дорожного движения, касательно установки дополнительного оборудования на транспортное средство.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 624
Источник: https://InfoKuzov.ru/yurist/farkop-trebovaniya-gibdd

Юридические правила установки

Положения установки фаркопа и его последующей регистрации в ГИБДД, регулируются технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Это правило ПДД ввели года.

Если завод-изготовитель предусмотрел места для крепления ТСУ, а также внес это оборудование в список дополнительных приспособлений для машины, тогда его монтаж не является изменением конструкции транспортного средства, и не требует регистрации. Однако инспектору при проверке, понадобится предъявлять паспорт на фаркоп, и его сертификат соответствия.

Если машина переоборудуется самостоятельно, то для этого, надо получить соответствующее разрешение в ГИБДД. В противном случае авто не будет допущено к эксплуатации, так как его использование без прицепа, снизить безопасность других участников дорожного движения. Поэтому, после внесения изменений, их ставят на учет.

После переоборудования, с собой понадобится возить паспорт ТСУ, отметкой о его монтаже, копию сертификата соответствия, а также акт о проделанной работе.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1048
Источник: https://InfoKuzov.ru/yurist/farkop-trebovaniya-gibdd

Сложности самостоятельного выбора ТСУ

Если своими силами выполнять монтаж, то и на профессиональную консультацию рассчитывать не стоит. А значит, вам предстоит:
•    Выбирать между болтами и сварным швом в качестве способа крепления к раме. В плане реализации оба способа довольно сложные. В первом случае нужно правильно сделать разметку и просверлить отверстия. Их нужно обработать, чтобы исключить деформации металла и появление ржавчины. А качественную сварку мало кто может сделать без специального образования.
•    Определиться с конструкцией. Она бывает несъемной, на болтах или условно-съемной. Помимо удобства эксплуатации, это влияет и на долговечность оборудования. 
•    Выполнить расчеты. Определить класс грузоподъемности относительно просто. Достаточно посмотреть характеристики авто и прицепа. А вот выяснить уровень вертикальной нагрузки на шар будет непросто. При частых поездках с прицепом лучше выяснить все детали.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 949
Источник: https://ziesta.ru/stoit-li-samostoyatelno-ustanavlivat-farkop

О подключении электрики

При использовании прицепа сигнальные огни остаются невидимыми для других участников дорожного движения. Это серьезная проблема, которую решают путем выведения розетки рядом с платформой фаркопа. Данная работа сложнее, чем сверление дырок и даже сварка. Потому как с электрикой автомобиля работать нужно предельно осторожно. Существует множество нюансов, как грамотно реализовать розетку для подключения габаритов прицепа. Расположение под задним бампером обозначает, что не избежать контактов с камнями, водой, грязью, реагентами от обледенения. Если не учтете какой-то вопрос, то контакты закоротит. 
При неграмотном подходе вы рискуете повредить все электронные системы транспортного средства. Как результат – отсутствие ТСУ и дорогостоящий ремонт в техцентре. Поэтому настоятельно не рекомендуется делать монтаж без мастера.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 858
Источник: https://ziesta.ru/stoit-li-samostoyatelno-ustanavlivat-farkop

В каких случаях установка запрещена

Правомерность эксплуатации легкового автомобиля, оснащенного фаркопом, регулируется сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения. Если дополнительное оборудование установлено на машине не по правилам, или несет потенциальную угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения, то, накладывается запрет на езду, на таком автомобиле. В соответствии с ПДД, машину с прицепным оборудованием нельзя использовать если:

  1. Монтаж выполнен не по правилам, было допущено серьезное вмешательство в конструкцию авто. При установке тяговых устройств, не предусмотренным производителем транспортного средства, деталь соединяют с кузовом авто с помощью сварки или саморезов, отверстия под которые делают самостоятельно. Однако это запрещено правилами дорожного движения.
  2. Прицепное приспособление сильно выпирает за пределы бампера. Это создает угрозу для сзади едущих машин, при столкновении, позади идущий транспорт получит гораздо больший урон.
  3. Неприспособленность машины к буксировке прицепов или трейлеров. Каждый автомобиль имеет максимальную грузоподъемность, на некоторых моделях, производители не предусматривают использование трейлеров или прицепов. Установка фаркопа, и его использование по назначению, может уменьшить срок эксплуатации авто, и привести к возникновению чрезвычайных аварийных ситуаций.
  4. Отсутствие нужных документов. При условии, что монтаж и тип прицепного оборудования, соответствует правилам, нужно обзавестись соответствующими документами, и поставить изменения в конструкции на учет. В противном случае такой тюнинг будет считаться незаконным.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1624
Источник: https://InfoKuzov.ru/yurist/farkop-trebovaniya-gibdd

Основные трудности самостоятельной установки

Подытоживая вышесказанное, установка фаркопа своими руками имеет следующие недостатки:
•    даже при наличии штатных отверстий сложно найти ТСУ – законным требованиям в лучшем случае отвечает пару моделей;
•    сложно выбрать подходящее устройство – мастер знает статистику поломок, характерные трудности эксплуатации и прочие неизвестные автолюбителям нюансы;
•    проблемно разобраться в брендах – далеко не вся сертифицированная продукция от известных компаний действительно стоит заявленной суммы;
•    не стоит рассчитывать на оригинальное оборудование под заказ – подобные модели монтировать нужно с особой осторожностью;
•     есть риск ускорить необходимость капитального ремонта машины – сверление рамы обозначает, что металл остается без защиты от влажности.

Остались вопросы по фаркопам? Задайте их нам!

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 875
Источник: https://ziesta.ru/stoit-li-samostoyatelno-ustanavlivat-farkop

Требуемые документы

После постановки переделанной машины на учет, автомобилист получает ряд документов, которые ему нужно иметь при себе, для подтверждения законности установки ТСУ:

  • Сертификат соответствия на фаркоп.

Внесение изменений согласовывают в госавтоинспекции. После успешной регистрации в ГИБДД, водитель получает свидетельство о постановке измененного ТС на учет.

  • Акт выполненных работ.
  • Паспорт на тяговое дополнительное оборудование, с пометкой от автосервиса, в котором проходила установка.

Также в бардачке должны находиться водительские права, документы на машину и ПТС, в него заносятся пометки о пройденных техосмотрах.

Если водитель отказывается регистрировать изменения в конструкции машины, то на него накладывается административный штраф.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 761
Источник: https://InfoKuzov.ru/yurist/farkop-trebovaniya-gibdd

Преимущества технического центра

Доверив монтаж фаркопа профессионалам, вы получаете:
•    консультацию по всем вопросам от опытного специалиста – вам помогут купить самое удобное и доступное по цене ТСУ;
•    экономию времени – не нужно читать спецификации, мастер сделает большинство работ быстрее вас;
•    помощь с ГИББД – вас ознакомят с условиями регистрации, расскажут максимально оперативный способ прохождения процедуры.
Также в техцентре «Зиеста» вам предоставят гарантию на все выполненные работы и сохранение гарантийного обслуживания самого фаркопа.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 583
Источник: https://ziesta.ru/stoit-li-samostoyatelno-ustanavlivat-farkop

Штрафы

При самостоятельной установке ТСУ, нужно знать, какое наказание ждет водителя за использование тягового приспособления без регистрации. Нарушение карается предупреждением либо штрафом.

Установка дополнительного тягового приспособления на машину, позволяет использовать транспортное средство в качестве тягача для прицепов и трейлеров. Однако монтаж должен осуществляться по всем правилам. Только в этом случае удастся избежать постоянных штрафов, и нанесения вреда жизни и здоровью других участников дорожного движения.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 528
Источник: https://InfoKuzov.ru/yurist/farkop-trebovaniya-gibdd

Кол-во блоков: 17 | Общее кол-во символов: 14289
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://ziesta.ru/stoit-li-samostoyatelno-ustanavlivat-farkop: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 5260 (37%)
  2. http://caravanua.com/index.php?topic=97.0: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 169 (1%)
  3. https://pddmaster.ru/avtomobili/farkop.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 3046 (21%)
  4. https://InfoKuzov.ru/yurist/farkop-trebovaniya-gibdd: использовано 7 блоков из 7, кол-во символов 5814 (41%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

Нужно ли регистрировать фаркоп в 2021 году?

Фаркоп – сцепное приспособление, с помощью которого к автомобилю крепят прицеп или буксируют другое транспортное средство. Фаркоп не просто обеспечивает надежное крепление, он еще позволяет обеспечить буксируемый прицеп электричеством для световой сигнализации (габаритов, сигнала тормоза, поворотов). Эта возможность обеспечивает требуемую безопасность на дорогах. Существует несколько типов фаркопов, они имеют небольшие различия по точкам крепления и зависят, в основном, от типов автомобилей и прицепов.

В зависимости от автомобиля и предполагаемого типа прицепа, они бывают:


  1. С шаром “А” – самый популярный тип сцепного устройства. Шар является быстросъемным (крепится на двух болтах), выдерживает нагрузку в 150 кг и способен транспортировать прицеп весом до 1500 кг.
  2. С шаром типа “Н” – нагрузки выдерживает аналогичные, не является быстросъемным, цена более доступная. Модель популярна в постсоветских странах у владельцев отечественных моделей автомобилей.
  3. Далее идут конструкции с шарами типа “G” и ”F”. Они популярны у владельцев внедорожников, потому что позволяют регулировать высоту шара в зависимости от высоты подвески автомобиля и обладают грузоподъемностью в 3,5 тонны.
  4. С шаром типа “V” – без возможности регулирования, имеют по два отверстия на шаре и основании, более дешевые, чем предыдущий вариант.
  5. С шаром ВМА – быстросъемный, популярен у любителей путешествовать на автомобиле за рубежом (где могут потребовать разрешительные документы) и у владельцев дорогих иномарок (чтоб не портить экстерьер машины).
  6. Потайной фаркоп – самый дорогой из представленных вариантов, но, пользуется популярностью у обеспеченных людей, ведь его всегда можно спрятать от посторонних взглядов.
  7. Специальные устройства для Американского рынка. В Американских машинах уже изначально предусмотрены специальные крепления под фаркоп.
  8. Специальное предложение – усиленные фаркопы для тяжелых внедорожников. Усиливающая балка видна, поэтому ее украшают хромированной пластиной с логотипом или названием автомобиля.

Иметь сцепное устройство на своем автомобиле хотят почти все владельцы автомобилей. Даже те, кто прицепы водить не собирается, руководствуются принципом «авось пригодится». Но всегда ли самостоятельная установка фаркопа является законной, или для узаконивания придется оформлять документы в соответствующих органах?

В случаях, когда заводом-изготовителем автомобиля уже выполнена установка базового фаркопа, то его эксплуатация не требует дополнительных разрешений. Во всех остальных случаях установка сцепного устройства является изменением конструкции автомобиля и требует оформления соответствующих разрешительных документов в ГИБДД.

Вмешательством в конструкцию машины является установка фаркопа, если:


  1. Завод-изготовитель не предусмотрел установку сцепного устройства и не подготовил заранее специальные крепления и разъемы.
  2. Вы собираетесь установить новое отличающееся сцепное устройство взамен штатного, установленного заводом–изготовителем.

Если присутствует хотя бы один пункт из двух, то для установки сцепного устройства на автомобиль потребуется собрать определенные бумаги, на основании которых разрешительная организация выпишет вам новый документ.

Внимание! Настоятельно не рекомендуем пытаться обмануть ГИБДД и приобретать фаркопы с существующими разрешениями. У каждого ТСУ есть заводской серийный номер, поэтому, при обнаружении несовпадений номеров Вы будете иметь серьезные проблемы с законом.

Самостоятельная установка ТСУ на автомобиль может внести серьезные изменения в технические характеристики машины и понизить ее безопасность, а это увеличивает риск возникновения аварийной ситуации при движении по трассам общего пользования. Чтобы установка считалась законной, необходимо согласование многих инстанций, и, хотя это долгая и хлопотная процедура, лучше сделать это и не иметь проблем с законом.

По техническому регламенту таможенного союза установка ТСУ считается законной, если она произведена заводом-производителем или выполнена самостоятельно, но на подготовленные им соответствующие места. При этом ТСУ должно быть предназначено для данной модели автомобиля. В остальных случаях – это незаконное изменение конструкции автомобиля.

Если приобретен б/у автомобиль с ТСУ, а разрешительные документы отсутствуют, то владельцу следует обратиться к производителю фаркопа и попросить выслать копии сертификата соответствия и разрешения возможности установки именно этого ТСУ на Ваш автомобиль. Если возможности получить подобные документы нет (например, подобная торговая марка уже не существует), придется демонтировать ТСУ или обратиться в ГИБДД с просьбой зафиксировать изменение конструкции ТС в документах.

Внимание! Никогда не покупайте документы на ТСУ у третьих лиц, выдавать их законно имеет право только производитель.

Чтобы установка ТСУ не считалась незаконным изменением конструкции автомобиля, водитель обязан иметь на него следующие документы (необязательно при себе):


  • руководство по эксплуатации транспортным средством;
  • документ что фаркоп выпущен заводом для данной модели автомобиля;
  • сертификат соответствия, который подтверждает, что фаркоп соответствует требованиям Технического регламента.

Итак, самостоятельная установка ТСУ не является изменением конструкции ТС только в тех случаях, когда фаркоп был приобретен вместе с документами, подтверждающими его совместимость с моделью автомобиля, на который он устанавливается. Во всех остальных случаях установку фаркопа придется регистрировать в ГИБДД.

новые правила установки фаркопа на автомобиль

Процедура установки и регистрации такого оборудования может незначительно отличаться. Все зависит от нескольких факторов. Если выполняются следующие 3 условия, то регистрация не требуется:

  • устройство должно иметь документацию от производителя — подтверждающую безопасность;
  • машина оборудована необходимыми посадочными местами для установки;
  • установка производилась в специальной службе — имеющей разрешение на выполнение таких работ.
При несоблюдении хотя бы одного из условий, указанных выше, требуется обязательная регистрация тягово-сцепного устройства и разрешение на установку фаркопа на легковом автомобиле. Наши специалисты помогут вам решить эту проблему.
Мы не оказываем услуги по установке фаркопов на автомобили, но готовы порекомендовать вам лучшие услуги. Наша работа — это юридическое оформление изменений, разработка документации для гарантированной регистрации фаркопа и прохождения техосмотра в ГИБДД и сопровождение на всех этапах переделки и отсутствие ошибок.

Невероятный ажиотаж поднялся после введения технического регламента «о безопасности колесных транспортных средств», вводящего в заблуждение миллионы законопослушных автовладельцев о необходимости регистрации фаркопа в ГИБДД. В 98% случаев в этом нет необходимости, так как собственники транспортного средства не вносят изменения в конструкцию автомобиля.

Однако для того, чтобы доказать кондуктору с полосатой жезлом, что вы не верблюд, у вас должен быть комплект документов для установки фаркопа.Рассмотрим перечень необходимых для спокойной жизни водителя бумаг, с которыми даже самый придирчивый инспектор не сможет выписать штраф за незаконно установленное фаркоп (дышло).

Как узаконить фаркоп: документы по установке

Часто бывает, что при регистрации автомобиля с фаркопом сотрудники Госавтоинспекции отказывают в регистрации. Здесь все просто, если нет документов на ТСУ, его можно снять. Но что делать, если вы за рулем транспортного средства и видите недовольные мины на лицах полицейских с адским желанием наказать злостного нарушителя.Все просто — возьмите с собой документы.

Регистрировать фаркоп в ГИБДД не нужно, если он не самодельный и производителем предусмотрена установка ТСУ. Если автовладелец будет носить с собой следующие бумаги, ему не страшна встреча с нашей доблестной ГИБДД.

Паспорт ТСУ

Паспорт подтверждает покупку фаркопа, предназначенного для конкретной марки автомобиля. Это также доказывает, что сцепка изготовлена ​​на заводе, в соответствии с требованиями производителя.Его должен заполнить продавец с «живой печатью» организации.

Сертификат соответствия

Должен быть сертифицирован торговой компанией, торгующей навесным оборудованием. Удостоверение является основным документом, снимающим обязанность постановки ТСУ на учет в ГИБДД. Содержит информацию о безопасности конструкции и соответствии продукции требованиям ТР ТС — 018/2011. В этом документе также содержится информация о типах автомобилей, на которые можно законно установить фаркоп без обращения в Госавтоинспекцию.

Утверждение типа ТС (ОТТС) или руководство по эксплуатации

Конструкция машины должна предусматривать установку фаркопа, то есть конструкторами завода-изготовителя произведены расчеты и предусмотрены штатные места для крепления тягово-сцепного устройства. Эту информацию можно найти в инструкции по эксплуатации – эту страницу достаточно отсканировать и носить с собой. Однако на автомобиль, у которого более одного владельца, найти этот документ удается не всегда.

Вы можете обратиться к официальному дилеру и получить у него допуск типа транспортного средства (ОТТС) или просто найти его в интернете, скачать, распечатать и положить в бардачок.Вас должна заинтересовать информация, расположенная в разделе массы, где указаны нагрузки на ось, максимальная нагрузка и максимальный вес прицепа с тормозной системой и без нее.

Если фаркоп уже установлен, но на него нет документов

Если документы отсутствуют и нет возможности их восстановить, проще и дешевле купить новый фаркоп. Регистрация в ГИБДД изменений, вносимых в конструкцию автомобиля, дело довольно затратное и хлопотное, и нет гарантии, что вы в итоге получите допуск к эксплуатации с установленным ТСУ.

Вкратце процесс регистрации будет выглядеть так:

  1. Предварительный выезд в лабораторию для предоставления автомобиля на экспертизу и определения возможности установки фаркопа.
  2. Обращение в ГИБДД и получение разрешения на внесение изменений.
  3. Установка ТСУ как в сервисе так и самостоятельно.
  4. Прохождение техосмотра.
  5. Повторное обращение в лабораторию технической экспертизы и получение протокола проверки безопасности конструкции.
  6. Выдача свидетельства и регистрация фаркопа в Госавтоинспекции.

Что касается штрафа за незаконно установленный фаркоп, то он составит 500 рублей, согласно ст. 12.5 КоАП. Но даже если вы узаконили ТСУ, вас могут оштрафовать за езду без прицепа, что создает дополнительную опасность для участников дорожного движения или за вмешательство в чтение автомобильных номеров. Эти случаи не являются правилом для всех регионов, но часто самые дотошные и законопослушные сотрудники выписывают штрафы, которые проблематично оспорить.Именно поэтому все большую популярность набирают ТСУ со съемной шаровой, чтобы не провоцировать спорные ситуации на дорогах.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство уже установлено на автомобиль, но документов на него нет и восстановить их невозможно, то может быть проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить изменение в оформление автомобиля с ГАИ. Документы на фаркоп легкового автомобиля В 2018 году в России действует технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств.Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование. Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V Технического регламента: 77.

403 — доступ запрещен

Внимание

Каждый автомобиль представляет собой комплекс взаимосвязей узлов и механизмов, которые разработаны заводом-изготовителем и предусмотрены для установки. Поэтому, если вы удаляете из конструкции своего автомобиля какую-либо указанную деталь, устанавливаете запчасть, не разрешенную заводской документацией, это необходимо оформить.

Информация

Следовательно, регистрация установки фаркопа в ГИБДД в 2018 году будет обязательной, если это тягово-сцепное устройство (ТСУ) не предусмотрено технической документацией транспортного средства. Когда не нужно регистрировать дополнительное оборудование Логично было бы предположить, что если транспортное средство сошло с конвейера без фаркопа, но он предусмотрен производителем, то регистрация тягача в ГИБДД в 2018 году после его установки не является обязательным.


Подтверждение этому можно найти в том же Техническом регламенте ТР ТС 018/2011 в главе 4.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД

Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия. Владелец загоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.Для его получения автовладелец предоставляет:

  1. Диагностическая карта.
  2. ТСУ договор купли-продажи и другие документы.
  3. Сертификат на фаркоп.
  4. Декларация из автосервиса.
  5. Заявление и решение, вынесенное предварительной экспертизой.

При установке фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на автомобиль, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.
Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля.

Требования ГИБДД к фаркопу в 2018 году, виды цу и правила установки

Важно

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) необходимо наличие следующих бумаг:

  1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.
  2. Копия сертификата ТСУ.
  3. Акт выполненных работ.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тягово-сцепное устройство? Вам необходимо зарегистрировать в ГИБДД любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем.


Это указано в руководстве пользователя. Установка ТСУ не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Штраф за фаркоп на легковом автомобиле 2018 года

Поэтому очень важно при монтаже фаркопа выбирать именно промышленное исполнение, которое идет в комплекте с документами, где в том числе указана модель вашего автомобиля. В случае с самодельными устройствами катание с ними безоговорочно остается под запретом.

Сколько придется заплатить Так как мы уже указали, что взыскание штрафа в данном случае не только возможно, но и вероятный результат обнаружения фаркопа на вашем автомобиле, то осталось только сказать вам, сколько денег вы будете придется заплатить за такое нарушение.В части первой статьи 12.5 КоАП РФ отмечено, что за управление автомобилем, имеющим определенные неисправности, или при выявлении сотрудниками ГИБДД условий, достаточных для запрета его эксплуатации, автовладелец должен будет уплатить штраф от 500 руб.

Кроме того, как отмечалось ранее, ему все еще может быть вынесено предупреждение.

Какой штраф за фаркоп без прицепа в 2018 году

  • Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?
  • Документы на фаркоп автомобиля.
  • Что делать, если нет документов на ТГУ?
  • Что делать, если вы планируете купить фаркоп?
  • Что делать, если фаркоп уже установлен?

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2018 году? В данном случае все зависит от самого фаркопа и имеющихся на него документов:

  • Если есть документы на фаркоп, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в техпаспорт.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание.

Необходимые документы на фаркоп будут рассмотрены ниже.

Фаркоп на автомобиль: установка, регистрация, штраф

В данном случае речь идет о инструкции по эксплуатации, которая выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании трейлера. Если есть такой раздел, то все в порядке.

  • Фаркоп должен иметь документацию производителя, подтверждающую, что он предназначен для использования на Вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

Итак, перечень необходимых документов для пользования фаркопом:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля желаемой модели.
  • Сертификат
  • на фаркоп, подтверждающий его соответствие требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, что вы не обязаны носить эти документы с собой и предъявлять их в ГИБДД. Их также можно хранить дома.

Является ли установка фаркопа изменением конструкции автомобиля

Технического регламента) в следующих случаях:

  1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.
  2. Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.
  3. Установка обеспечивается производителем.

Информация о том, разрешено ли данному автомобилю буксировать прицеп, указана в его таблице грузоподъемности. Находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом.
Сообщает о возможности подключения прицепа. Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп необходимо зарегистрировать в ГИБДД.
Требует оформления ТСУ, крепится болтами или приваривается к силовым элементам машины и необходим при серьезных тяговых нагрузках.
Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Такие предложения рекомендую игнорировать, т.к. Документы производителя можно получить только у производителя.


Если такие документы выданы другой организацией, они будут поддельными. Что делать, если вы планируете купить фаркоп? Если вы только планируете установить тягово-сцепное устройство на свою машину, то вы очень вовремя попали в эту статью.Перед покупкой фаркопа рекомендую связаться с производителем и запросить у него необходимые документы. Если документация не предоставляется, то есть смысл выбрать устройство другого производителя. Что делать, если фаркоп уже установлен? В первую очередь рекомендую проверить наличие у вас сертификата соответствия и документа, подтверждающего возможность установки вашей модели на автомобиль.

Штраф по ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП.Его размер 500 рублей. Возможна оплата со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП.

Это можно сделать в течение 20 дней с момента выдачи. Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД? Можно ли избежать административного наказания? Предотвратить штраф за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами: 1.Во-первых, у вас должен быть диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено. Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП.

Любой автомобиль представляет собой сложную систему, состоящую из взаимовлияющих узлов и деталей. Производитель, разрабатывая конструкцию машины, изначально старается учесть все нюансы, которые влечет за собой использование каждого отдельного устройства.

Как правило, самовольные изменения конструкции автомобиля приводят лишь к тому, что он становится более опасным в эксплуатации — как для водителя, так и для других участников дорожного движения.Именно поэтому установка дополнительных узлов требует особых процедур, согласования с ГИБДД, а зачастую и автотехнической экспертизы.

Здесь следует руководствоваться Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011, который определяет, что такой демонтаж составных частей или установка транспортных средств, не предусмотренных конструкцией, которые повлияют на безопасность движения на дороге, будут рассматривается как изменение конструкции.

Важно: Фаркоп (или, как его официально называют в документах, тягово-сцепное устройство для автомобиля) также относится к узлам, неправильная установка и эксплуатация которых опасны.

Этот узел предназначен для крепления прицепов к автомобилю — и поэтому в случае его разрушения или внезапного пробуксовывания на трассе может появиться неконтролируемо движущийся прицеп, в который могут врезаться другие автомобили, либо он может столкнуться с ними.

Однако по фаркопам ситуация с регистрацией двоякая:

  1. Некоторые из них требуют обязательной регистрации и согласования с ГИБДД.
  2. Но для многих достаточно явного порядка установки этого узла.

Чем определяется необходимость регистрации?

Когда это необходимо сделать?

Регистрация фаркопа необходима в следующих случаях:

  • Если его установка изначально не была предусмотрена конструкцией автомобиля. В этой ситуации владельцу машины перед установкой нового устройства может потребоваться проведение экспертизы в сертифицированной лаборатории, которая подтвердит безопасность внесенных изменений.
  • Если конструкция автомобиля позволяет установку фаркопа, но на данный узел нет необходимых документов.В частности, такая ситуация может возникнуть при установке кустарных фаркопов.

В каких случаях вносить изменения не нужно?

Вопросы по установке фаркопа возникали у автовладельцев настолько часто, что в результате ряд региональных УГИБДД МВД РФ в 2016 году дали официальные разъяснения. Суть их в следующем. Если производитель транспортного средства допускает установку тягово-сцепного устройства, то дополнительной регистрации изменений в конструкции не требуется.

Однако для этого требуется выполнение нескольких условий:

Следовательно, для установки фаркопа на автомобиль владельцу потребуется:

  • Паспорт на ТСУ с отметками продавца и установщика.
  • Заверенная копия сертификата на фаркоп.
  • Квитанция об оплате и товарный чек или счет за устройство.

Данные документы следует хранить в автомобиле и предъявлять инспектору ГИБДД, если при проверке возникнут вопросы по внесенным в конструкцию автомобиля изменениям.

Причем, если автомобиль новый, то установить фаркоп можно только двумя способами:

  1. В сервисном центре официального дилера.
  2. В СТО, имеющей соответствующий сертификат соответствия на оказываемые услуги.

Если этого не сделать, то претензий к ТСУ у ГИБДД не будет — однако гарантия на автомобиль будет прекращена.

Важно: Конструкция фаркопа может предусматривать как его постоянное использование, так и установку монтажного узла непосредственно перед использованием прицепа.

Последний вариант применяется в основном на современных автомобилях, произведенных в странах, где использование тягача без прицепа запрещено. Никаких допусков на такой фаркоп, разумеется, не нужно: это штатный агрегат автомобиля, который можно как снять, так и установить.

Как узнать, предусмотрен ли он на машине?

Для того, чтобы определить, можно ли установить тягово-сцепное устройство на конкретный автомобиль, необходимо выполнить следующие действия:


Как оформить ТСУ на автомобиль: правила

В случае постановки фаркопа на легковом автомобиле его можно узаконить следующим образом.

Что необходимо для регистрации?

Регистрировать фаркоп в ГИБДД нужно будет только в том случае, если нет данных о допуске той или иной модели фаркопа. При этом необходимо руководствоваться ПДД и Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 1995 г.

Внимание: При отсутствии данных о согласовании конструкции фаркопа с производителя автомобиля, вам сначала нужно будет подать заявление на предварительную экспертизу в ГИБДД.

В этом случае автоэксперты должны оценить, насколько безопасной будет получившаяся конструкция и можно ли будет в результате выпустить ее на дороги общего пользования.

В этом случае в ГИБДД подается:

  1. Заявление о постановке на учет.
  2. Копия ПТС.
  3. Техническая документация на ТСУ.
  4. СТС на автомобиль.
Сертификат соответствия на фаркоп

В некоторых случаях, когда автопроизводители не удосужились описать условия использования фаркопа, но установка самого фаркопа легальна, требуется сертификат, подтверждающий соответствие муфта в сборе со стандартами.

Выдается сертификат:


В итоге если на автомобиль установлен фаркоп, то сертификат на него:

  1. Можно восстановить повторно.
  2. Можно получить, если ранее не выдавался.

В первом случае для получения дубликата необходимо обратиться:

  • В официальное представительство компании с запросом или хотя бы с копией договора купли-продажи. В основном офисы продаж обслуживают клиентов, которые приобрели новые автомобили соответствующей марки и столкнулись с трудностями.Однако зачастую помощь оказывают всем автовладельцам, владеющим автомобилем соответствующей марки.
  • На официальный сайт. Часто такие документы автопроизводители выкладывают в открытый доступ.
  • На специализированном интернет-ресурсе. Довольно часто пользователи собирают сборник нормативных документов. Даже если такие данные официально не приняты, автовладелец будет знать, от чего отталкиваться.

Внимание: В том же случае, если фаркоп изначально не был сертифицирован, владельцу автомобиля придется либо отказаться от его установки, либо пройти процедуру сертификации.

Для этого необходимо обратиться в автолабораторию, имеющую разрешение на проведение соответствующих экспертиз и аккредитованную МВД РФ. Только после получения оттуда соответствующего документа можно говорить об установке нестандартного фаркопа.

Сколько стоит процедура?

При наличии в конструкции автомобиля возможности установки фаркопа и наличии правоустанавливающих документов на саму сборку доплата не требуется.Достаточно поставить ТСУ и ехать, имея при себе соответствующие документы.

Если необходимо узаконить изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, то потребуется оплата:

  • проведение автотехнической экспертизы. Это будет стоить не менее 3 тысяч рублей;
  • плата за техосмотр — не менее 400 руб.;
  • получение сертификата соответствия — не менее 800 руб.;
  • внесение изменений в ПТС в соответствии со ст.333.33 НК РФ — 350 руб.;
  • новый СТС — 500 руб.

Цены являются ориентировочными.

Что делать, если ТСУ уже установлен без документов?

Если автовладелец уже установил фаркоп и ему нужно только узаконить переделку, цены и процедуры будут такими же, как и при установке нелицензионного фаркопа. Однако необходимо помнить, что в определенных случаях установка будет являться административно наказуемым деянием и вам придется заплатить штраф.

Когда это запрещено?

Запрет на установку фаркопа существует в двух случаях :

  1. Когда производителем автомобиля не предусмотрена возможность использования его в качестве тягача — и поэтому эксплуатация прицепов небезопасна для участников дорожного движения.
  2. Когда конструкция и крепление фаркопа не обеспечивают безопасность.

В этом случае виновному грозит штраф в размере от 500 до 5000 рублей в соответствии со ст.12.5 КоАП РФ.

Регистрация фаркопа — процедура, которая требуется не всегда. Подавляющее большинство транспортных средств можно использовать в качестве прицепов, но могут возникнуть проблемы, если сцепка не подходит.

Видео

Посмотрите видео о необходимости регистрации фаркопа:

Если вы обнаружили ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Установка фаркопа требования ГИБДД.Нужно ли регистрировать фаркопы в ГИБДД. Что делать, если фаркоп установлен, но документов на него нет

Прицепное устройство для автомобиля не всегда подлежит регистрации. Оснащение им автомобиля в некоторых случаях относится к конструктивным изменениям, которые нельзя вносить без согласования, а также к эксплуатации такого автомобиля. Если устройство не оформлено должным образом, владелец будет оштрафован.

Что такое фаркоп

Сцепное устройство — это тяговое устройство, которое используется для буксировки прицепа, прицепа или велосипеда.Благодаря тому, что нагрузка от него распределяется по кузову равномерно, транспортировка будет безопасной. Если он правильно установлен, то не испортит внешний вид автомобиля, не станет препятствием для просмотра госномеров. В целях безопасности фаркоп на автомобиле должен быть съемным.

Нужна ли регистрация

Вот уже около года с форумов автолюбителей не сходит вопрос нужна ли регистрация фаркопа. А все потому, что с 2016 года вступили в силу изменения, касающиеся обязательной регистрации конструктивных изменений транспортного средства.И теперь, помимо регистрации прицепа в ГИБДД, нужно позаботиться еще и о фаркопе.

Установка тягово-сцепного устройства (фаркопа) на автомобиль возможна без регистрации, если конструкция самого автомобиля предусматривает установку такого дополнительного оборудования. Если рассматривать автомобили, которые эксплуатируются на дорогах, такая возможность есть у 98% из них.

Но здесь нельзя упустить важный момент. Можно поставить фаркоп, и место для его установки есть.Но такое дополнительное оборудование, крепления для него предусмотрено производителем автомобиля? Если ТСУ числится в списке оборудования, которое можно установить на машину данной модели и марки, то регистрация не требуется. Если его нет в списке, то добро пожаловать в ГИБДД, и еще до того, как вы приступите к его установке. Для этого еще нужно получить разрешение от эксперта.

Даже если фаркоп допущен к установке, он должен быть выполнен правильно и с использованием стандартных моделей тягово-сцепных устройств.Если устройство будет мешать просмотру номерного знака, будет слишком большим или его форма будет нестандартной – инспекторы обязательно заинтересуются таким фаркопом и проведут тщательную проверку автомобиля.

Правильное вождение с фаркопом

Это означает не безопасность на дороге, а документальную законность. Если инспектор остановится для проверки, помимо обычного набора обязательных документов на автомобиль, потребуется предоставить:

  1. Сертификат соответствия и паспорт ТСУ, который должен идти вместе с самим устройством.При покупке необходимо проверить его наличие. В самом паспорте должна быть печать автоцентра, установившего устройство.
  2. Документы из автоцентра, что он может проводить такие работы, то есть сертификат на это есть. Владельцу транспортного средства выдается копия свидетельства, заверенная подписью и печатью, и акт выполненных работ.

Эти документы должны быть, их отсутствие конечно штраф.

Можно ли установить ТСУ

Это вопрос, безусловно, интересующий тех, кто планирует регистрировать такие изменения в будущем.Если это не прописано в рекомендациях производителя, вы можете самостоятельно выяснить, реально ли «перетащить» прицеп. Для этого нужна табличка VIN, это обозначение размещено под капотом на средней правой стойке. Обозначения нужно искать в килограммах, они размещены в столбик, их должно быть 4:

  • Первая — это полная масса с пассажирами и грузом в багажнике или салоне.
  • Второй допустимый вес с прицепом.
  • Третье — масса груза на переднюю ось.
  • Четвертое — масса груза на заднюю ось.

Если найдено только 3 линии, то оснастить автомобиль прицепным устройством невозможно.

Но это не значит, что дорога к фаркопу перекрыта, просто нужно провести установку через экспертизы и узаконить наличие фаркопа на автомобиле. Это необходимо сделать по правилам регистрации структурных изменений.

Что делать, если фаркоп уже есть

Многие уже устанавливали фаркоп на легковой автомобиль. Что делать в этом случае? Это другой вопрос, потому что процедура уже проведена, но это изменение не зарегистрировано. Для легитимации созданного ранее ТГУ есть только один путь. Нужно искать сертифицированный автоцентр, который проведет диагностику устройства. Он заключается в проверке технического состояния и возможности эксплуатации.

После этого выясняют кто производитель и подают ему официальный запрос. Если такое устройство им действительно было выпущено, то оформляется паспорт на устройство. Если производителя определить не удалось, то автоцентр выдает:

  • Сертификат соответствия.
  • Акт работы.
  • Копия сертификата автоцентра с печатью и подписью.

Регистрация новой ТСУ

Правила регистрации изменений в конструкции технических средств в 2019 году остались такими же, как и в прошлом году.Это не сложно, но займет некоторое время, заказ:

  1. Предварительный осмотр в ГИБДД, который разрешит или нет установку ТСУ.
  2. Проведение установки фаркопа в сертифицированном центре с одобрением данных действий экспертизой.
  3. Проверка состояния автомобиля на станции техосмотра на предмет безопасности работы фаркопа.
  4. Второй экзамен в ГИБДД.

Наказание

Закон действует уже почти год, и законодатели решили, что пора наказывать незарегистрированные фаркопы.Административный штраф — 500 руб. Но бывает, что водитель просто не знал, что теперь фаркоп должен быть зарегистрирован. В этом случае можно будет обойтись предупреждением. Для такого исхода нужно вести себя с инспектором максимально вежливо и обещать, что проблема будет устранена.

Важно! Если фаркоп действительно нужен и часто используется, то затягивать с его оформлением нельзя. Если нет, то проще просто открутить, и не иметь лишней головной боли.

Выход

Прицепное устройство — одна из тех переделок, которые могут изменить дизайн автомобиля, но не всегда. Если такое дополнительное оборудование предусмотрено производителем, то регистрации оно не подлежит, так как нет вмешательства в конструкцию.

Тягово-сцепное устройство или фаркоп (далее), одно из самых распространенных дополнительных устройств на машине. Именно он используется для перевозки всевозможных прицепов, перевозки велосипедов… Однако, пока мы им не пользуемся, говоря языком обывателя, он просто торчит сзади.И вот, в последнее время у нашей доблестной инспекции, следящей за безопасностью движения, стали появляться вопросы к владельцам автомобилей, которые оборудованы фаркопами. На страницах интернета уже не первый раз можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп. А как на самом деле обстоят дела с фактом установленного фаркопа, который не оформлен как дополнительное оборудование. Реально ли за это оштрафовать? Это законно? Вот что мы хотим сказать читателю.

Логично, что такое фаркоп…

По сути, чтобы прийти к схеме штрафа, необходимо привести действия или бездействие к какому-либо условию или факту, а также доказать его нарушение. Ну а если знать, что по ст. 12.5 КоАП РФ вполне можно выписать штраф. А эта статья КоАП РФ подразумевает штраф за что-то нерабочее или переоборудование на машине, получается, что сам фаркоп надо подвести под допоборудование — то есть под изменение конструкции автомобиля.Здесь первым делом необходимо обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза. Ведь именно в нем можно найти определение того, что такое изменение дизайна.

«Внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства узлов и элементов оборудования или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства, произведенных после выпуска транспортного средства в обращение и влияющих на безопасность дорожного движения;

На самом деле, если развивать эту идею, то хотелось бы узнать, повлияет ли фаркоп на ту же безопасность дорожного движения или нет.Здесь уже необходимо обратиться к определению безопасности дорожного движения. Для этого процитируем Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Статья 2. Основные понятия
Безопасность дорожного движения — состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Теперь делаем вывод. Если фаркоп может повлиять на провокацию ДТП или его последствия, то по сути это изменение конструкции.Логично заключить, что фаркоп может влиять на роль вероятности в аварии, но это было бы абсурдно. А вот выводы о последствиях воздействия фаркопа при ДТП однозначны. Фаркоп выступает за задний бампер, а значит, вполне может повлиять на последствия ДТП. Так как в первую очередь удар придется на фаркоп, а уже потом на бампер. В итоге фаркоп можно считать изменением конструкции автомобиля, а значит ст.12.5 КоАП РФ, а точнее штраф по ней, вполне вероятен для автомобилистов с фаркопом.

Однако и здесь есть исключения, которые будут на руку автолюбителю.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп?

Во-первых, стоит вести диалог о том, что статья 12.5 КоАП РФ предусматривает альтернативу предупреждению. То есть в первую очередь нужно сказать, что все будет исправлено в ближайшее время и попросить остановиться на предупреждении.Особенно хорошо будет использовать эту тактику, если у вас нет рецидивов, то есть нарушений ПДД за последние полгода-год.
Во-вторых, можно использовать съемный фаркоп. В этом случае будет сложно логически утверждать, что подобные конструктивные изменения влияют на вероятность аварии и ее исход. Ведь на самом деле у вас нет выступающих частей. Что сводит на нет влияние такого фаркопа на конечные результаты ДТП. Само собой разумеется, что здравомыслящий инспектор должен принять эту точку зрения.
Другим случаем будет вариант, когда фаркоп установлен с завода или для него предусмотрены крепления. Мы не знаем, есть ли такие машины, то есть которые идут с завода сразу с фаркопом (фаркопом) и как подтвердить, что фаркоп был установлен на заводе. Но если таковые и есть, то фактически фаркоп нельзя считать изменением конструкции транспортного средства. Так как ни вы, ни кто другой не вмешивался в проектирование. Все было так, как есть.
В-третьих, что может быть самым популярным аргументом, можно воспользоваться лазейкой в ​​главе V Технического регламента…, раздел 4, пункт 77

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство комплектующих изделий:
, разработанных для данного транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией изготовителя комплектующих ;
предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

То есть, если мы говорим, что фаркоп сертифицирован в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза для автомобиля, на котором он установлен, то он тем самым прошел оценку, а значит, с ним можно ездить.Ну а про предусмотренные производителем можно не повторяться, так как это практически сродни тому, что предусмотрено конструкцией. Это само собой разумеется, как мы уже обсуждали.

В общем, если у вас есть фаркоп, то на него нужно иметь сертификат соответствия. Технические регламенты, а также то, что были упомянуты модели, в которых он был получен. Именно такая справка станет своеобразной гарантией того, что за фаркоп не возьмут штраф. В качестве подтверждения такой информации приложим письмо из ГИБДД.

Ну а о самодельных фаркопах можно сказать одно, они здесь остаются «вне закона».

Штраф за фаркоп (фаркоп)

На самом деле мы уже говорили, что возможен штраф за фаркоп. Здесь остается только процитировать саму статью 12.5 КоАП РФ, а точнее ее первую часть. Это будет наказание за это.

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещается… — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере
500 рублей.

Вообще-то в «Основных положениях…» есть «Перечень неисправностей и состояний», в котором есть и пункт 7.18.

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации

То есть были внесены те самые изменения, о которых мы говорили выше.В итоге, поскольку фаркоп — это замена, а за нарушения «Перечня…», а точнее «Основных положений…» предусмотрена ответственность, то она как раз может наступить в соответствии со статьей 12.5 Кодекса административных правонарушений Российской Федерации, приведенных нами выше. В результате фаркопу вполне могут вынести предупреждение или минимальный штраф.

Можно ли оплатить штраф за фаркоп со скидкой

Не знаем, хорошо это или нет, кому как, а заплатить штраф за фаркоп можно со скидкой 50 процентов.Об этом говорится в статье 32.2 КоАП РФ. Здесь главное оплатить штраф не позднее 20 дней и не ранее принятия решения и внесения его в базу ГИБДД.

Текущее положение дел на дороге

Несмотря на то, что мы все-таки пришли к выводу, что штраф за фаркоп не только возможен, но и вполне законен, все не так уж и плохо. Ведь на практике автомобилисты не часто выписывают такой штраф.Скажем больше, на наличие фаркопа никто особого внимания не обращает, и не задумывается, что именно нарушает автомобилист. Поэтому актуальная объективность не так уж и мрачна, и пока в нашей стране не случится какой-нибудь резонансный случай или не возникнет идея починки, особо опасаться штрафа за фаркоп не стоит. Вероятность такого административного наказания невысока.

Вопрос-ответ по теме «Штраф за фаркоп»

Вопрос: Могут ли оштрафовать за заминку?
Ответ: Да, это предупреждение или минимальный штраф.

Видео о штрафе за фаркоп

Судебная практика по штрафу за фаркоп

На самом деле это не все пустые разговоры, так как есть настоящие штрафы и даже судебные акты (решения). Мы смотрим.

Сцепное устройство определяется как буксировочное устройство, предназначенное для соединения прицепа или фургона с автомобилем. Этим устройством пользуются многие автолюбители. Однако в связи с последними изменениями в законодательстве остро встает вопрос, при каких условиях фаркоп устанавливается на машину.

Отдельный закон, регулирующий исключительно использование фаркопа на автомобиле, ПДД не предусмотрен. Основным положением, на которое ссылаются инспекторы ГИБДД, является ст. 12.5 КоАП РФ. В данном приказе указан перечень установленного на автомобиль оборудования, за которое полагается штраф.

Отдельного фаркопа в статье 12.5 КоАП РФ нет. Однако последние изменения и комментарии к ним предписывают, что данное устройство является дополнением к транспортному средству, самовольная установка которого влечет за собой штраф.

Далее перейти на Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 . Этот закон предусматривает внесение изменений в конструкцию автомобиля. Если таковые предусмотрены производителем, то они считаются регламентированными, то есть законными.

Изменения в законы о фаркопе предусматривают его эксплуатацию при наличии:

  • паспорта прибора с данными о его установке, заполненные автосервисом;
  • копий паспорта смонтированного устройства;
  • Акт
  • на выполненные работы по его установке.

Решение о возможности установки фаркопа по новому закону зависит от выполненной процедуры установки.

Процедура установки фаркопа

Для законной установки фаркопа в соответствии с правовыми нормами определенная процедура :

  • определяются с возможностью установки — легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства производитель подразумевает специальное место;
  • выбрать агрегат у производителя, согласовав выбор с моделью и маркой автомобиля;
  • обратиться в автосервис для установки с дальнейшим оформлением документов;
  • получить документы на установку фаркопа, пройти его регистрацию в ГИБДД.

Регистрация устройства в ГИБДД не нужно при соблюдении условий :

  • установка обеспечивается производителем транспортного средства;
  • устройство имеет паспорт и сертификат, подтверждающий правомерность его установки;
  • устройство монтировалось по инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и другие действия не проводились.

Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтаж осуществляется самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины.Стоимость оформления варьируется в зависимости от типа автомобиля и стоимости самого устройства. Предоставлены для регистрации документы :

  • заявление на регистрацию, его форма для заполнения предлагается на месте;
  • двусторонняя копия ПТС;
  • документы на фаркоп;
  • свидетельство о регистрации легкового автомобиля.

На основании заявки организуется экспертиза для определения возможности использования указанного устройства.Автовладелец должен по ее результатам собрать определенные документы:

  • диагностическая карта, подтверждающая безопасность используемого автомобиля;
  • договор на приобретение фаркопа и другие документы, связанные с его использованием, в том числе сертификат;
  • декларация
  • из автосервиса, где монтировалось устройство;
  • решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании вышеперечисленного перечня водителю выдается свидетельство , подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Какой штраф за сцепку без прицепа?

Новый закон о прицепах согласно Техническому регламенту и статье 12.5 КоАП РФ определяет штраф за незаконное использование фаркопа в размере 500 рублей . При этом прописывается альтернатива – устное предупреждение . В связи с этим возникает вопрос, как избежать наказания.

Вызов предупреждения с большей вероятностью увенчается успехом у тех водителей, которые давно не нарушали правила.Инспекторы ГИБДД не часто обращают внимание на наличие в автомобиле фаркопа без прицепа. Но даже самые совестливые будут верны законопослушным гражданам.

Отличным решением будет использование съемного фаркопа. В этом случае инспектор ГИБДД не сможет интерпретировать устройство как негативно влияющее на безопасность транспортного средства. Наличие всех документов полностью освобождает водителя от штрафа.

Водитель автомобиля может ссылаться на пункт 77 главы 5 указанного технического регламента.Согласно его положениям транспортное средство не проверяется на предмет безопасности при наличии дополнительных устройств при условии:

  • установленных блоков имеют заводское назначение;
  • имеется сертификат пригодности для использования на данном транспортном средстве;
  • наличие документации от производителя и соответствие используемой марки и модели машины.

Уйти от восстановления не получится, если устройство самодельное или в конструкцию автомобиля были внесены изменения при его установке.В этой ситуации потребуются удостоверяющие документы из ГИБДД, при их отсутствии выписывается штраф.

Вопрос: Сосед по гаражу меня напугал, что теперь за фаркоп ГАИ будет штрафовать, и что теперь его нужно поставить на учет. Это правда?

Здравствуйте уважаемые автолюбители! Да, в последнее время много шума вокруг этой темы. Давайте разберемся, действительно ли вам нужно регистрировать фаркоп в ГИБДД?

Впервые этот вопрос нам задали после 1 июня 2016 года.Честно говоря, на тот момент мы и сами не знали ответа и поэтому обратились за разъяснениями в районный отдел ГИБДД.

Вопрос к инспектору

На наш вопрос зам. Начальник отдела ответил, что действительно многих интересует этот закон. По новым правилам изменения конструкции автомобиля должны быть зарегистрированы. Но есть определенный перечень изменений в конструкции, не требующих согласования с ГИБДД. И это именно то, что ТГУ в этом списке.Но опять же, есть одно «но».


Конструкция легкового автомобиля должна предусматривать возможность установки этого устройства в будущем. Другими словами, производитель автомобиля конструктивно рассчитал, что на этот автомобиль можно установить фаркоп. По статистике почти 99% автомобилей могут быть оснащены ТСУ.

При желании вы можете документировать изменения в ГИБДД. После этого делается запись в специальных отметках в техпаспорте и ПТС.

Что иметь

Можно обойтись без ГАИ.Имеется перечень вносимых в конструкцию технических изменений, не требующих согласования с госавтоинспекцией. Чтобы не выписали штраф или, не дай бог, не снимут с учета ТС, следует добавить к обычному комплекту документов:

  • соответствие (копия) и паспорт на фаркоп, который идет в комплекте фаркоп. В паспорте должна быть печать автоцентра, осуществляющего
  • Документы предоставляются автоцентром, аттестованным на осуществление данного вида деятельности.Вам предоставляется копия сертификата автоцентра, заверенная «живой» печатью, и акт выполненных работ.

То есть по сути фаркоп должен быть изготовлен и испытан на заводе под конкретную модель автомобиля. Он должен получить сертификат соответствия, копия которого предоставляется при продаже. А также фаркоп должен быть установлен согласно всем нормативным документам юридическим лицом, имеющим соответствующее разрешение на проведение данных работ.

Посмотрите ниже очень информативное видео о внесении изменений в конструкцию.Говорится о различном дополнительном оборудовании, бамперах, о газобаллонном оборудовании, которое надо заставить менять. Про заминку задал вопрос на 16 минуте.

Что делать тем, у кого уже установлен фаркоп

Вам нужно найти сертифицированный автоцентр, который согласится провести диагностику вашего автомобиля, а точнее ТСУ. Внешний вид техническое состояние, возможность дальнейшей эксплуатации. Далее определяется производитель и отправляется запрос. При положительном ответе выдается паспорт на фаркоп, если его не было, сертификат соответствия, акт выполненных работ и заверенная копия сертификата автоцентра.

Сколько стоит опиум для народа

Сколько стоит сертификация? Естественно, эта процедура требует некоторого времени на справку и оформление документов. Автоцентр, выполняющий диагностику, несет определенные трудозатраты. Стоимость данной услуги в нашем установочном центре составляет 1500 рублей. При установке вашего нового фаркопа стоимость 1000 руб. А при установке нашего фаркопа пакет документов выдается бесплатно .

Можно ли делать ставки на все? Как узнать?

На большинстве автомобилей заводом-изготовителем разрешена установка тягово-сцепного устройства.Но есть модели, по которым завод не дал рекомендации, чтобы использовать их как тягач для прицепа. Вы можете сами узнать, можно ли установить фаркоп на своего железного коня, взглянув на табличку с ВИН-кодом на своем автомобиле. Обычно они расположены на средней правой стойке двери или под капотом. В качестве примера рассмотрим табличку Renault Sandero.
Обратите внимание на числа с килограммами в конце. В данном случае их 4.

  • 4.Обозначает полную массу авто. То есть масса снаряженного автомобиля плюс допустимый вес груза или пассажиров;
  • 5. Обозначает допустимую массу вместе с прицепом. Тут думаю объяснять не надо;
  • 6. и 7. Это массы максимальной нагрузки на переднюю и заднюю оси.

Из этого следует, что если ваша табличка имеет обозначение массы с прицепом, то на автомобиль устанавливается фаркоп. А если номера нет, то и сцепного устройства не предусмотрено.

Что делать, если установка не предусмотрена заводом?

Вопрос, так вопрос… И в этом случае есть выход. Если речь не идет о смене автомобиля, то его можно легализовать с помощью экспертизы. Теперь по порядку.

  • Во-первых, вам все равно придется сделать все, о чем вы прочитали выше. Либо устанавливайте, либо получайте документы в легализованном установочном центре.
  • Вам необходимо пройти обследование в ГИБДД. Там вам потребуются документы, выданные автоцентром и документы на автомобиль.
  • В ПТС и технический билет будут добавлены примечания об изменениях в конструкции.

* ГИБДД сама экспертизу не проводит, а выдает бланки документов и отправляет по адресу.

Какое наказание?

В некоторых регионах автовладельцы уже начали серьезно штрафовать автовладельцев за незаконный фаркоп. Штраф по статье 12.5 КоАП часть 1 в размере 500 рублей. Если вас наказывают впервые за ТСУ (может быть, вы и не знали), то той же статьей предусмотрено предупреждение.Будьте вежливы с инспектором и скажите, что все исправите. В этом случае вам, возможно, придется избежать наказания. Но не затягивайте с легализацией, если вам действительно нужна заминка. Если не надо, то просто сними и не ищи приключений на одном месте)))

А что в 2019 году?

Добрый день, уважаемый читатель.

(или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Говоря простым языком, фаркоп – это крюк, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то прицеп использовать нельзя.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе связанных с использованием дополнительного оборудования, и читатели сайта все чаще присылают вопросы о том, насколько законно использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение дизайна в 2019 году можно получить не только, но и .

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2020 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если есть документы на фаркоп , то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое должно быть оформлено в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы на фаркоп будут рассмотрены ниже.

Например, если на автомобиль на заводе установлен оригинальный фаркоп, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для регистрации автомобиля предпринимать не нужно.Если в будущем у ГИБДД возникнут вопросы по ТСУ, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это изменение конструкции. Для ее регистрации необходимо обратиться в ГИБДД. При этом далеко не факт, что разрешение на установку в итоге будет получено.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию автомобиля рассмотрен в отдельной статье:

Подразумевается, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е.е. достаточно трудоемкий.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство уже установлено на машину, но документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами , чем пытаться оформить изменение дизайна автомобиля в ГИБДД.

Документы на фаркоп автомобиля

В 2019 году действует в России.Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство комплектующих:

  • , предназначенных для данного транспортного средства и прошел оценку соответствия в составе данного автомобиля, что подтверждается документацией производителя комплектующей;
  • предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основании проводилась оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, есть 2 случая, при которых фаркоп не может быть поставлен на учет в ГИБДД:

  • При серийных изменениях конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве аксессуара при одновременном выполнении 2-х условий:
    • Изготовитель предусмотрел в эксплуатационной документации установку фаркопа. В данном случае речь идет о инструкции по эксплуатации , которая выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании трейлера. Если есть такой раздел, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию производителя, подтверждающую, что он предназначен для использования на Вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля желаемой модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий его соответствие требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, данные документы носите с собой и предъявите их сотрудникам ГИБДД не требуется . Их также можно хранить дома. Просто если у сотрудника ГИБДД есть вопросы по фаркопу, сразу скажите ему, что у вас есть все необходимые документы и тягово-сцепное устройство установлено на законных основаниях. Обычно этого достаточно.Если милиционер все-таки решит оформить, то оспорить его можно на основании имеющихся документов.

Что делать, если нет документов для ТГУ?

Если у вас нет перечисленных выше документов на фаркоп, обратитесь к производителю данного оборудования для получения копий. Уважающие себя организации без проблем предоставляют копии документов.

Связаться можно:

  • в электронном виде — через сайт организации;
  • лично — через официального представителя в вашем городе;
  • по почте — заказным письмом.

Если нет возможности восстановить документы, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп . Такие предложения рекомендую игнорировать, т.к. Документы производителя можно получить только у производителя. Если такие документы выданы другой организацией, они будут поддельными.

Что делать, если вы планируете купить фаркоп?

Если вы только планируете установить тягово-сцепное устройство на свою машину, то вы очень вовремя попали в эту статью.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

При отсутствии хотя бы одного из документов необходимо обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, недостающие документы производители высылают без проблем.

Обратите внимание, что если вы покупаете подержанный автомобиль с фаркопом, то документы необходимо брать у предыдущего владельца.В противном случае ГИБДД может потребовать от вас демонтировать оборудование перед постановкой автомобиля на учет.

Подведем итог этой статьи:

  1. Большинство фаркопов сопровождаются необходимыми документами, т.е. их можно установить без регистрации в ГИБДД .
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их необходимо запросить у производителя.
  3. Если невозможно получить документы, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции автомобиля.

Удачи на дорогах!

Александр-208

Добрый день. А как инспектор ГИБДД отреагирует на фаркоп со съемным крюком? Крючка нет, розетка торчит, а все остальное усилитель бампера.

Александр Здравствуйте.

В этом случае часть фаркопа (гнездо) необходимо рассматривать так же, как и весь фаркоп. То есть если есть документы (на весь комплект, или только на розетку), то проблем с ГИБДД не будет.Если документов нет, то розетка является самовольным изменением конструкции и может вызвать вопросы у ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Дмитрий-473

Еще один способ украсть деньги у людей. Всю жизнь все ездили с фаркопом и всем было наплевать, но потом разобрались. У всех, кто живет в регионах, есть фаркопы на автомобилях и прицепах — надо вывезти мусор со двора и подвезти стройматериалы. Это в больших городах прицепы не нужны.Так что жители глубинки «самые богатые» попадут под удар наших властей. Только со знаком «шипы» разобрались, а сколько денег с людей содрали и все накрылось, теперь за фаркопы взялись!!!

Купил Шевроле Ниву 2123-55 в автосалоне в 2014 году с доп опциями, в том числе форкоп (ж/нива) Ступино. Они просто выдали заказ на заказ на установку. В 2015 году автосалон был закрыт. И документов там не найдут.Говорят, уничтожили через 3 года. Как быть? Есть копия ОТТС (я скопировал)..

Евгений-272

Всю жизнь все ездили с фаркопами и никого это не волновало, но потом разобрались.

«Всю жизнь» фаркопы выпускала «парочка» производителей, а сейчас наверное только ленивый их не изготавливает и не устанавливает (все образно). Это необходимо, в первую очередь, для того, чтобы исключить недобросовестных производителей и установщиков.Именно поэтому они проводят эту «регистрацию» фаркопов, при этом проверяя соответствующие документы. Вы же не хотите, чтобы один прицеп выехал на встречную полосу?

Анвар Какую проблему вы хотите решить в данный момент?

Если вы хотите получить документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого фаркопа.

Можно ли установить фаркоп на автомобиль самостоятельно. Нужен ли и как зарегистрировать фаркоп в ГИБДД

Нужен он или нет?

В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

Специально для выяснения данного вопроса мы обратились в ГИБДД МВД.Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля. Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.


Следовательно, прицеп не подлежит регистрации в ГИБДД, если:

1.Установка фаркопа на автомобиль обеспечивается производителем автомобиля

Но есть модели, которые завод не рекомендовал, чтобы использовать их как тягач для прицепа. Вы можете сами узнать, можно ли установить сцепное устройство на своего железного коня, взглянув на табличку с VIN-кодом на своем автомобиле. Обычно они расположены на средней правой стойке двери или под капотом. Рассмотрим в качестве примера табличку Renault Sandero; обратите внимание на числа с килограммами в конце.В данном случае их 4.

4. Указывает полную массу автомобиля. То есть масса снаряженного транспортного средства плюс допустимая масса груза или пассажиров;
5. Указывает допустимую массу с прицепом. Я думаю, нет необходимости объяснять;
6. и 7. Это вес максимальной нагрузки на переднюю и заднюю ось.
Из этого следует, что если на Вашей табличке указано обозначение массы с прицепом, то на автомобиль предусмотрен фаркоп. А если номера нет, то и сцепка не предусмотрена.

2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт.
3. Фаркоп устанавливается согласно инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля.

При покупке и установке фаркопа необходимо иметь:

1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке (можно скачать на сайте производителя фаркопа)
2.Копия паспорта фаркопа, заверенная продающей организацией (здесь http://сайт/сертификаты)
3. Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может устанавливать не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Штраф за установленный фаркоп на легковом автомобиле многим водителям непонятен. Для них тягово-сцепное устройство является необходимостью, но инспекторы ГИБДД требуют демонтажа или оплаты определенной суммы. Некоторые владельцы даже не знают, законно ли это. Так что нужно изучать требования, понимая причину их появления и размер административной ответственности.

Что такое фаркоп?

Фаркоп — устройство для прицепа. Он установлен под задним бампером, но такие изменения трактуются как несанкционированные.Правила дорожного движения не разрешают их производить, так как они представляют опасность во время дорожного движения. Эта концепция может показаться странной, ведь сложные модели фаркопов изготавливаются специально для легкового автомобиля.

Если конструкцией машины не предусмотрен заводской способ подключения прицепа, требуются дополнительные документы.

Практика показывает, что с трудностями приходится сталкиваться на каждом шагу. ГИБДД быстро штрафует водителей, не допуская никаких опровержений и уговоров.

Почему устройство оштрафовано?

В ПДД указан запрет на установку дополнительных конструкций. В соответствии с регламентом автомобиль должен оставаться в заводской комплектации, а любые элементы, которые могут создать опасную ситуацию, должны быть удалены. Такое толкование говорит о том, что вам предстоит заплатить штраф.

Чем прицепная конструкция представляет опасность для окружающих машин? Изменения можно вносить, но в пределах установленных размеров.Если они не соответствуют стандартным показателям, движение становится невозможным. Фаркоп частично выступает за задний бампер, поэтому даже в случае незначительного столкновения наносит второй машине серьезные повреждения. Это объясняет, почему необходимо заниматься регистрацией внесенных изменений.

Как защититься от ответственности?

Внесение изменений в конструкцию автомобиля не допускается. В 2016 году появились нормы ФЗ, в которых указана административная ответственность.Изменения привели к неоднозначным ситуациям, хотя опытные водители быстро сообразили, как обойти проблему. Безопасно ли ездить по дорогам? Что можно сделать для этого?

  • Заводская комплектация;
  • Оформление разрешения.

Когда вам необходимо установить сцепку для прицепа на автомобиль, следует учитывать два этих правила. Это единственный способ добиться спокойного путешествия, как предлагает новый закон. Так что стоит задуматься над изменениями, чтобы не совершать ошибок.

Заводская комплектация

Нужно ли регистрировать показанный на заводе фаркоп? Нет, это разрешено, так как это не изменение дизайна. Автомобиль заранее подготовлен к перевозке грузов, поэтому не представляет опасности во время движения. Такое утверждение непонятно, ведь производители не всегда правильно учитывают размеры.

Парадокс остается глупым, потому что транспортное средство остается опасным, но наличие формализованной трансформации говорит об обратном.Отличным примером являются огромные внедорожники, которые пытаются объехать неопытные водители. Некоторые думают, что причиной попустительства является большой налог. Вы должны заплатить в любом случае, так что дополнительные расходы не нужны.

Оформление разрешения

Последнее изменение правил предполагает обязательную регистрацию тягово-сцепного устройства. В противном случае инспекторы ГИБДД имеют право штрафовать водителей на всех дорогах. Исключений не бывает, поэтому перед тем, как перевозить грузы на машине, следует зайти в отделение.

У владельцев возник вопрос: «Я давно езжу на своей машине, но только сейчас узнал, что требуется разрешение на прицеп». Последние положения появились недавно, поэтому теперь необходимо в обязательном порядке оформлять преобразования. Вы можете приобрести только готовые заводские модели фаркопов, соответствующие всем требованиям. В противном случае потребуется техническая экспертиза, которая редко соглашается выезжать на бездорожье.

Сумма штрафа

Какой штраф для водителя? По правилам это всего 500 рублей, но повторное нарушение влечет за собой новую административную ответственность.Эта проблема остается основной, ведь приходится регулярно платить большие суммы.

По новому законодательству собственник может быть оштрафован на любой должности. Это говорит о том, что отказаться от трансформаций гораздо проще. Чаще всего они не так важны, поэтому можно свободно найти альтернативу. Хотя при необходимости всегда доступно оформление документов, которое не займет много времени.

Дополнительные трудности

Также необходимо зарегистрировать прицеп.Он является автомобилем с полным пакетом документов. Об этом знают немногие автовладельцы, привыкшие к старым правилам. Раньше можно было просто приобрести конструкцию «с рук» или сделать ее по личному проекту, но сегодня такое решение становится недоступным.

Специалисты отмечают, что для перевозки грузов потребуется большой пакет бумаг. Фаркоп и прицеп должны быть переданы в ведомство на экспертизу. Да, если все было куплено в магазине, необходимую документацию получите без проблем.В противном случае, скорее всего, потребуется демонтаж, который приведет только к ненужным осложнениям.

Альтернативные варианты

В последние годы автолюбителей постоянно интересует альтернатива. Существуют ли конструкции, которые могут заменить прицеп? Этот вопрос оставался основным для людей, не желающих нести административную ответственность, но некоторые виды грузового транспорта остаются для них обязательными.

Багажник на крышу – отличная альтернатива фаркопу

Сегодня профессионалы утверждают, что можно избавиться от устаревших конструкций.Постепенно потребность в них отпадает, так как всегда можно найти отличные замены. Они станут простым решением, которое убережет вас от ненужных столкновений с инспекторами ГИБДД.

Стеллажи

Самым интересным становятся стенды. Они крепятся на крыше транспортного средства, что позволяет без ограничений перевозить лыжи, сноуборды и даже велосипеды. Никаких изменений в конструкцию в таких случаях не вносится, поэтому о штрафах можно не беспокоиться.Вопрос только в габаритах автомобиля, ведь они строго прописаны в правилах. Среди них отмечена максимальная высота, но заводская конструкция может ее превышать. После установки показатели увеличиваются, хотя остаются приемлемыми. При этом документы можно получить сразу, а в дальнейшем исключены стычки с проверяющими.

Багажник на крышу

Если вам часто приходится перевозить вещи, от прицепа можно отказаться. Производители предлагают уникальные конструкции с большой вместимостью.Когда человек думает о том, как подготовиться к отпуску, ему следует подумать о багажнике на крыше. Это решение оказывается простым и надежным, защищая вещи от непогоды. Затраты оправданы на сто процентов, что заставляет всерьез задуматься о доступной покупке.

Специальные прицепы

Специальные прицепы производятся для мотоциклов, скутеров, лодок и других транспортных средств. Их много, но каждый из них соответствует строгим требованиям и устанавливается без дополнительной регистрации в ГИБДД.По этой причине автовладельцам проще воспользоваться таким предложением, чем снова столкнуться с бесконечной бюрократией.

Использование прицепов давно вошло в привычку автомобилистов. Сегодня правила сильно изменились, поэтому без оформленных бумаг в дорогу с грузами лучше не выходить. В противном случае на следующем посту будет выписан штраф, который придется оплатить без промедления, а затем демонтировать устройство.

Добрый день, уважаемый читатель.

(или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа.Говоря простым языком, фаркоп представляет собой крюк, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать нельзя.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе связанных с использованием дополнительного оборудования, и читатели сайта все чаще присылают вопросы о том, насколько законно использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение дизайна в 2019 году можно получить не только, но и .

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2020 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если есть документы на фаркоп , то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в техпаспорт.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое должно быть оформлено в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы на фаркоп будут рассмотрены ниже.

Например, если на автомобиль на заводе установлен оригинальный фаркоп, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки автомобиля на учет не требуется.Если у ГИБДД возникнут вопросы по ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп самодельный и просто приваривается к кузову автомобиля, то это изменение конструкции. Для ее регистрации необходимо обратиться в ГИБДД. При этом далеко не факт, что разрешение на установку в итоге будет получено.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию автомобиля рассмотрен в отдельной статье:

Подразумевается, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е.е. довольно много времени.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство уже установлено на машину, но документов на него нет и восстановить их невозможно, то это может быть проще, быстрее и дешевле. купить новый фаркоп с документами чем пытаться оформить изменение конструкции автомобиля в ГАИ.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

Действует в России с 2019 года. Именно этому документу должны соответствовать автомобили и установленное на них оборудование.

Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство составных частей:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошел оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией производителя комплектующей;
  • предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основании проведена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, есть 2 случая, при которых фаркоп может не стоять на учете в ГИБДД:

  • С серийными изменениями конструкции. В данном случае речь идет об установке фаркопа на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве аксессуара при одновременном выполнении 2-х условий:
    • Изготовитель предусмотрел в эксплуатационной документации установку фаркопа. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации , которое выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании прицепа. Если есть такой раздел, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию производителя, подтверждающую, что он предназначен для использования на Вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Фаркоп Документы, подтверждающие, что он подходит для автомобиля требуемой модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий соответствие требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, носите эти документы с собой и покажите их сотрудникам ГИБДД не надо … Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по фаркопу, сразу скажите ему, что у вас есть все необходимые документы и что тягово-сцепное устройство установлено на законных основаниях. Обычно этого достаточно.Если сотрудник полиции все же решит его выдать, то вы можете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если нет документов на транспортное средство?

Если у вас нет перечисленных выше документов на фаркоп, обратитесь к производителю данного оборудования для получения копий. Уважающие себя организации без проблем предоставляют копии документов.

Подать заявку можно:

  • в электронном виде — через сайт организации;
  • лично — через официального представителя в вашем городе;
  • по почте — заказным письмом.

Если нет возможности восстановить документы, то остается либо вариант покупки нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп … Рекомендую такие предложения игнорировать. только у производителя есть документы производителя. Если такие документы выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если вы планируете купить фаркоп?

Если вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то вы вовремя обратились к этой статье.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

При отсутствии хотя бы одного из документов необходимо обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, недостающие документы производители высылают без проблем.

Обратите внимание, что если вы покупаете подержанный автомобиль с фаркопом, то документы необходимо брать у предыдущего владельца.В противном случае ГИБДД может потребовать демонтаж оборудования перед постановкой автомобиля на учет.

Подведем итог этой статьи:

  1. Большинство фаркопов сопровождаются необходимыми документами, т.е. их установка может производиться без регистрации в ГИБДД .
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их необходимо запросить у производителя.
  3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать сцепку, либо оформить как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Александр-208

Добрый день. А как инспектор ГИБДД отреагирует на фаркоп со съемным крюком? Крючка нет, розетка торчит, а все остальное усилитель бампера.

Александр Здравствуйте.

В этом случае часть фаркопа (розетка) должна рассматриваться как фаркоп целиком. То есть если есть документы (на весь комплект, или только на розетку), то проблем с ГИБДД не будет.Если документов нет, то розетка является самовольным изменением конструкции и может вызвать вопросы у ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Дмитрий-473

Очередной способ отъема денег у населения. Всю жизнь все ездят с фаркопом и никого это не волнует, а тут разобрались. У всех, кто живет в регионах, на автомобилях и прицепах есть фаркопы — надо вывезти мусор со двора и привезти стройматериалы.В больших городах трейлеры не нужны. Так что под удар наших властей попадут самые «богатые» жители провинции. Только что разобрался со знаком «шипы», а сколько денег с людей содрали и все шито теперь для фаркопов!!!

Купил Шевроле Ниву 2123-55 в автосалоне в 2014 году с доп опциями включая форкоп (б/нива) Ступино. Просто выдали заказ на наряд для установки. В 2015 году автосалон был закрыт.И документов там не найдут. Там написано, что они уничтожили его через 3 года. Как быть? Копия ОТТС ИС (я скопировал)..

Евгений-272

Всю жизнь все ездят с фаркопом и никому нет дела, а тут разобрались.

«Всю жизнь» фаркопы выпускались «парочкой» производителей, а сейчас, наверное, только ленивый их не делает и не устанавливает (все образно). Это необходимо, в первую очередь, для того, чтобы исключить недобросовестных производителей и установщиков.Именно поэтому проводится такая «регистрация» фаркопов при проверке соответствующих документов. Вы же не хотите, чтобы один прицеп выехал на встречную полосу?

Анвар , а какую проблему вы хотите решить в данный момент?

Если вы хотите получить документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого фаркопа.

Фаркоп тягово-сцепного устройства (Hitch) который установлен на автомобиле для подключения к нему прицепа.

Фаркоп может быть установлен в предусмотренные для него стандартные места в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушение конструкции машины. То есть никакой сварки, сверления и т.д.

С 01.01.2015 начал действовать Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее – Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных о ТСУ в утверждении типа ТС (ОТТС) и документации завода-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствует пункт 7.18 ПДД и Закона «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Hitch) должны быть в наличии следующие бумаги:

1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.

2. Копия сертификата ТГУ.

3. Доказательство выполненной работы.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в инструкции по эксплуатации.

Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка тягово-сцепного устройства предусмотрена заводом-изготовителем.

2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.

3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационных документов на автомобиль. Если в них отражено, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования в данном транспортном средстве, то регистрировать изменения не нужно.

Новыми правилами установлено: ТСУ не проверяется и не одобряется ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях:

1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.

2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.

3. Установка обеспечивается производителем.

Информация о том, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, указывается в его таблице нагрузки . Находится на правой средней стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть поставлен на учет в ГИБДД .

Требует конструкции дышла, крепится болтами или приваривается к силовым элементам машины и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.

2. Читаем инструкцию к сцепке.

3. Подготовка необходимых инструментов.

4. Снятие бампера и его усилителя.

5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.

6. Крепление розетки к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.

7. Протягивание ремня через отверстие в задней панели.

8. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме автомобиля.

9. Соединение двух колодок.

10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозийным материалом.

Грамотная установка тягово-сцепного устройства обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безаварийную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГИБДД и получения сертификата сначала необходимо пройти техосмотр.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля, сдать документы в витрину и через определенный промежуток времени получить решение.

В инспекцию необходимо представить следующие документы:

1. Заявление установленной формы (выдается ГИБДД).

2. ПТС (двусторонняя копия).

3.Сцепные документы.

4. Техпаспорт легковых автомобиля .

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлено тягово-сцепное устройство.

Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностическая карта.

2. Договор купли-продажи ТСУ и другие документы.

3. Сертификат на фаркоп.

4. Декларация из автосервиса.

5. Заявление и решение принято по результатам предварительной экспертизы.

При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.

Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ.

Оснащение автомобиля фаркопом не допускается, если на нем запрещено использование прицепа.

Итак, имеющие категорию «В» разрешено движение с прицепом, если его вес не превышает максимальный вес снаряженного автомобиля.А допустимые массы автомобиля и прицепа в размере не более 3,5 тонн.

В других случаях или для использования тяжелого прицепа необходимо категория «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если транспортное средство:

1. Нестандартный или бракованный.

2. Закрывает номерной знак или оптику.

3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

При возникновении проблем при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф для ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ. Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки.

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Автовладелец может предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

1.Сначала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено

Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

2. Использование съемного фаркопа

В то же время сложно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой здравомыслящий инспектор примет эту точку зрения, так как нет выступающего элемента.

3. Сцепка устанавливается на заводе, либо для нее есть крепления

В данном случае фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента

Если требования этого документа для автомобиля соблюдены — тягово-сцепное устройство сертифицировано для автомобиля, на котором оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа необходим сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если установка тягово-сцепного устройства не предусматривает конструктивных изменений автомобиля, не закрывает номерной знак , вы можете установить его самостоятельно. Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

Мне пришлось отвезти машину в автосервис, где смогли установить на машину фаркоп.Большинство легковых и грузовых автомобилей сегодня имеют предварительно просверленные отверстия, через которые можно самостоятельно прикрепить прицеп. Но даже если отверстий нет, процесс установки проходит быстро и легко. Есть несколько ограниченных приложений, требующих профессиональной установки, но они довольно редки.

Шаг 1. Детали и инструменты

Перед правильной установкой фаркопа необходимо подготовить необходимые для работы инструменты. Крепление прицепного устройства — это не тот тип установки, который можно выполнить только с помощью разводного ключа и универсальной отвертки.

Инструменты для подъема автомобилей

Проводка

После правильной установки фаркопа следует подумать о проводке. В первую очередь посмотрите, где можно удобно расположить подключение провода прицепа к розетке. Лучше приобрести хороший комплект проводов, которые подходят для каждого типа автомобиля. Это будет лучшим способом свести к минимуму возможность неисправности. Установка буксирного механизма – это не та работа, чтобы пытаться сэкономить несколько рублей, покупая недорогую арматуру, так как эти соединения работают в режиме постоянной вибрации.

  • Сцепка должна быть изготовлена ​​из плоского металла и при правильной установке на раму грузовика идеально подходить друг к другу.
  • Никогда не используйте сварку для соединения фаркопа с рамой автомобиля.
  • Не вносите никаких изменений в фаркоп.
  • Будьте осторожны, не просверлите другие компоненты при установке сцепного устройства.
  • Не сверлите больше отверстий, чем необходимо, так как это может ослабить раму машины.
  • Перед сверлением убедитесь, что тягово-сцепное устройство расположено симметрично по отношению к автомобилю.

Процесс монтажа фаркопа можно выполнить в домашних условиях. Соблюдая несколько важных мер предосторожности, прикрепить фаркоп к вашему автомобилю можно довольно быстро и легко. Тем не менее, если вы сомневаетесь в надежности, где можно установить прицепной механизм за несколько минут.

Какие документы нужны на фаркоп. Прицепное устройство (фаркоп) для автомобиля. Какой штраф за фаркоп без прицепа

Прицепное устройство для автомобиля не всегда подлежит регистрации.Оснащение им автомобиля в некоторых случаях относится к конструктивным изменениям, которые нельзя вносить без согласования, а также к эксплуатации такого автомобиля. Если устройство не оформлено должным образом, владелец будет оштрафован.

Что такое фаркоп

Сцепное устройство — это тяговое устройство, которое используется для буксировки прицепа, прицепа или велосипеда. Благодаря тому, что нагрузка от него распределяется по кузову равномерно, транспортировка будет безопасной. Если он правильно установлен, то не испортит внешний вид автомобиля, не станет препятствием для просмотра госномеров.В целях безопасности фаркоп на автомобиле должен быть съемным.

Нужна ли регистрация

Вот уже около года с форумов автолюбителей не сходит вопрос нужна ли регистрация фаркопа. А все потому, что с 2016 года вступили в силу изменения, касающиеся обязательной регистрации конструктивных изменений транспортного средства. И теперь, помимо регистрации прицепа в ГИБДД, нужно позаботиться еще и о фаркопе.

Установка тягово-сцепного устройства (фаркопа) на автомобиль возможна без регистрации, если конструкция самого автомобиля предусматривает установку такого дополнительного оборудования.Если рассматривать автомобили, которые эксплуатируются на дорогах, такая возможность есть у 98% из них.

Но здесь нельзя упустить важный момент. Можно поставить фаркоп, и место для его установки есть. Но такое дополнительное оборудование, крепления для него предусмотрено производителем автомобиля? Если ТСУ числится в списке оборудования, которое можно установить на машину данной модели и марки, то регистрация не требуется. Если его нет в списке, то добро пожаловать в ГИБДД, и еще до того, как вы приступите к его установке.Для этого еще нужно получить разрешение от эксперта.

Даже если фаркоп допущен к установке, он должен быть выполнен правильно и с использованием стандартных моделей тягово-сцепных устройств. Если устройство будет мешать просмотру номерного знака, будет слишком большим или его форма будет нестандартной – инспекторы обязательно заинтересуются таким фаркопом и проведут тщательную проверку автомобиля.

Правильное вождение с фаркопом

Это означает не безопасность на дороге, а документальную законность.Если инспектор остановится для проверки, помимо обычного набора обязательных документов на автомобиль, потребуется предоставить:

  1. Сертификат соответствия и паспорт ТСУ, который должен идти вместе с самим устройством. При покупке необходимо проверить его наличие. В самом паспорте должна быть печать автоцентра, установившего устройство.
  2. Документы из автоцентра, что он может проводить такие работы, то есть сертификат на это есть. Владельцу транспортного средства выдается копия свидетельства, заверенная подписью и печатью, и акт выполненных работ.

Эти документы должны быть, их отсутствие конечно штраф.

Можно ли установить ТСУ

Это вопрос, безусловно, интересующий тех, кто планирует регистрировать такие изменения в будущем. Если это не прописано в рекомендациях производителя, вы можете самостоятельно выяснить, реально ли «перетащить» прицеп. Для этого нужна табличка VIN, это обозначение размещено под капотом на средней правой стойке. Обозначения нужно искать в килограммах, они размещены в столбик, их должно быть 4:

  • Первый — полная масса с пассажирами и грузом в багажнике или салоне.
  • Второй допустимый вес с прицепом.
  • Третье — масса груза на переднюю ось.
  • Четвертое — масса груза на заднюю ось.

Если найдено только 3 линии, то оснастить автомобиль прицепным устройством невозможно.

Но это не значит, что дорога к фаркопу перекрыта, просто нужно провести установку через экспертизы и узаконить наличие фаркопа на автомобиле. Это необходимо сделать по правилам регистрации структурных изменений.

Что делать, если фаркоп уже есть

На многих автомобилях уже установлен фаркоп. Что делать в этом случае? Это другой вопрос, потому что процедура уже проведена, но это изменение не зарегистрировано. Для легитимации созданного ранее ТГУ есть только один путь. Нужно искать сертифицированный автоцентр, который проведет диагностику устройства. Он заключается в проверке технического состояния и возможности эксплуатации.

После этого выясняют кто производитель и подают ему официальный запрос.Если такое устройство им действительно было выпущено, то оформляется паспорт на устройство. Если производителя определить не удалось, то автоцентр выдает:

  • Сертификат соответствия.
  • Акт работы.
  • Копия сертификата автоцентра с печатью и подписью.

Регистрация новой ТСУ

Правила регистрации конструктивных изменений технических средств в 2019 году остались такими же, как и в прошлом году. Это не сложно, но займет некоторое время, заказ:

  1. Предварительный осмотр в ГИБДД, который разрешит или нет установку ТСУ.
  2. Проведение установки фаркопа в сертифицированном центре с одобрением данных действий экспертизой.
  3. Проверка состояния автомобиля на станции техосмотра на предмет безопасности работы фаркопа.
  4. Второй экзамен в ГИБДД.

Наказание

Закон действует уже почти год, и законодатели решили, что пора наказывать незарегистрированные фаркопы. Административный штраф — 500 руб.Но бывает, что водитель просто не знал, что теперь фаркоп должен быть зарегистрирован. В этом случае можно будет обойтись предупреждением. Для такого исхода нужно вести себя с инспектором максимально вежливо и обещать, что проблема будет устранена.

Важно! Если фаркоп действительно нужен и часто используется, то затягивать с его оформлением нельзя. Если нет, то проще просто открутить, и не иметь лишней головной боли.

Заключение

Прицепное устройство — одна из тех переделок, которые могут изменить дизайн автомобиля, но не всегда.Если такое дополнительное оборудование предусмотрено производителем, то регистрации оно не подлежит, так как нет вмешательства в конструкцию.

Помимо стоимости самого прицепа и установки фаркопа (фаркопа или фаркопа), необходимо учитывать увеличение расхода бензина при буксировке, стоимость ТО и ряд других. А в некоторых случаях потребуется отдельная категория прав на управление. Возможно, вам придется потратиться на процедуру получения нового техпаспорта после установки такого компонента на свой автомобиль.О том, нужно ли официально оформлять фаркоп в ГИБДД, какие документы для этого потребуются и можно ли его не регистрировать, поговорим в этой статье.

Можно ли сэкономить и не регистрировать установку фаркопа в ГИБДД?

Да, можно. Но ситуация такова: Сегодня установил буксировочное устройство, а завтра посмотрим, во что выльется его установка в » — в 2020 году его надо исключить как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения намотки нервы у сотрудников ГИБДД.И поэтому важно понимать соответствующие положения технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» (далее – «ТР»), чтобы быть готовым к возможным рискам. В случае остановки на дороге инспектор ГИБДД может задать вопрос о законности установки фаркопа, и вы должны правильно на него ответить.

Можно ли установить сцепку на мою машину?

Главный вопрос здесь — вносит ли установка фаркопа изменения в конструкцию?

В первую очередь следует сказать, что к любому сложному механизму, в том числе и к автомобилю, прилагается эксплуатационная документация, в которой нас интересуют два основных документа:

  1. Руководство.
  2. Каталог деталей и сборочных единиц.

Дышло может быть предусмотрено исполнением

Если в этих документах упоминается тягово-сцепное устройство, то вам повезло.

Вполне нормально, когда в каталоге нарисован сам фаркоп, а рядом с цифрой указан его артикул, но он не устанавливался на автомобиль с завода — его установка не предусмотрена данной конкретной комплектацией. Тогда вам достаточно обратиться к официальному дилеру или поставщику запчастей, и по номеру детали вам пришлют фаркоп, который встанет как родной на заранее подготовленное для него место.

В данном случае сцепка компонент Автомобиль поставляется на сборочное предприятие или в качестве запасной части. Его установка по техническому регламенту не влияет на безопасность автомобиля и не является изменением конструкции (п. 20 ТР).

Аналогичная ситуация, если в инструкции по эксплуатации подробно описаны этапы и со схемой, как можно установить тягово-сцепное устройство на свой автомобиль.

Но даже если он не предоставляется, в некоторых случаях его не нужно оформлять отдельно.

Все остальные работы по установке фаркопа это изменение конструкции.

Появление любого нового устройства внутри или снаружи автомобиля может повлиять на его безопасность. Снижение безопасности недопустимо. Поэтому требуется документальное подтверждение того, что новые элементы автомобиля на его безопасную эксплуатацию никак не повлияют. Нужный документ у вас наверняка может быть на руках. Ваша задача понять его важность и сохранить, а еще лучше сделать копию и носить с собой, чтобы удовлетворить умственную деятельность инспекторов ГИБДД.

И тогда, согласно п. 77 ТР, регистрировать внесенные изменения в ГИБДД не нужно.

Это сертификат, прилагаемый к тягово-сцепному устройству, подтверждающий, что тягово-сцепное устройство было протестировано на безопасное использование с типом и моделью вашего автомобиля. Естественно, к справке прилагается схема и перечень работ, как правильно установить фаркоп на автомобиль.

Проще всего обратиться к официальному дилеру производителя прицепа.

Во время консультации перед покупкой прицепа вам расскажут не только какой прицеп можно использовать с вашим автомобилем, но и можно ли установить фаркоп, который не нужно будет впоследствии регистрировать в ГИБДД МРЭО.

Даже если вы покупаете прицеп с рук, лучше приобрести прицеп с сертификатом у официалов.

Согласитесь, проще купить и доставить новую сцепку с сертификатом. Ведь цена фаркопа составляет 3-6 тысяч рублей на отечественные автомобили и 5-10 тысяч рублей — на импортные.

В каких случаях фаркоп никогда не будет зарегистрирован?

Если автомобиль изначально не предназначен для буксировки прицепа.

Узнать, можно ли установить фаркоп на свой автомобиль, несложно. Табличка производителя крепится к машине в укромном месте. В первой строке на нем указан производитель, во второй строке – VIN-номер автомобиля, затем – разрешенная максимальная масса, и, наконец, масса автомобиля вместе с прицепом, если его можно буксировать. Если четвертая строка на табличке пуста, значит, ваша машина не предназначена для буксировки прицепа.Порядок строк может отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Категорически не советую вопрос законности установки фаркопа пускать на самотек!

Как он и предупредил в начале статьи, рано или поздно внимательный инспектор спросит о торчащем сзади фаркопе, который не отмечен в техпаспорте. Если вы узнали содержание статьи, то дадите инспектору один из 3-х ответов:

  1. на фаркопе даже есть артикул — поставка с завода-изготовителя,
  2. все делается по инструкции,
  3. вот копия сертификата на тягово-сцепное устройство.

Если ответить нечего, то инспектор выносит постановление по части 1 статьи 12.5 КоАП с последующим штрафом 500 рублей за внесение изменений в конструкцию ТС без разрешения ГАИ полиции — пункт 7.14 Основных положений о допуске транспортных средств в эксплуатацию.

При этом инспектор в письменной форме предложит загнать машину в ГИБДД без фаркопа через 10 дней, чтобы у ГИБДД была возможность убедиться, что вы больше не нарушаете правила.Если автомобиль не предъявят к осмотру, то регистрацию аннулируют, а номера объявят в розыск со всеми вытекающими последствиями.

Тягово-сцепное устройство или фаркоп (далее), одно из самых распространенных дополнительных устройств на машине. Именно он используется для перевозки всевозможных прицепов, перевозки велосипедов… Однако, пока мы им не пользуемся, говоря языком обывателя, он просто торчит сзади. И вот, в последнее время у нашей доблестной инспекции, следящей за безопасностью движения, стали появляться вопросы к владельцам автомобилей, которые оборудованы фаркопами.На страницах интернета уже не первый раз можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп. А как на самом деле обстоят дела с фактом установленного фаркопа, который не оформлен как дополнительное оборудование. Реально ли за это оштрафовать? Это законно? Вот что мы хотим сказать читателю.

Логично, что такое фаркоп…

По сути, чтобы прийти к схеме штрафа, необходимо привести действия или бездействие к какому-либо условию или факту, а также доказать его нарушение.Ну а если знать, что по ст. 12.5 КоАП РФ вполне можно выписать штраф. А эта статья КоАП РФ подразумевает штраф за что-то нерабочее или переоборудование на машине, получается, что сам фаркоп надо подвести под допоборудование — то есть под изменение конструкции автомобиля. Здесь первым делом необходимо обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза.Ведь именно в нем можно найти определение того, что такое изменение дизайна.

«внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией отдельных узлов и элементов оборудования транспортного средства, произведенных после выпуска транспортного средства в обращение и влияющих на безопасность дорожного движения;

На самом деле, если развивать эту идею, то хотелось бы узнать, повлияет ли фаркоп на ту же безопасность дорожного движения или нет.Здесь уже необходимо обратиться к определению безопасности дорожного движения. Для этого процитируем Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Статья 2. Основные понятия
Безопасность дорожного движения — состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Теперь делаем вывод. Если фаркоп может повлиять на провокацию ДТП или его последствия, то по сути это изменение конструкции.Логично заключить, что фаркоп может влиять на роль вероятности в аварии, но это было бы абсурдно. А вот выводы о последствиях воздействия фаркопа при ДТП однозначны. Фаркоп выступает за задний бампер, а значит, вполне может повлиять на последствия ДТП. Так как в первую очередь удар придется на фаркоп, а уже потом на бампер. В результате фаркоп можно считать изменением конструкции автомобиля, а значит, ст. 12.5 КоАП РФ, а точнее штраф по ней, вполне вероятен для автомобилистов с фаркопом.

Однако и здесь есть исключения, которые будут на руку автолюбителю.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп?

Во-первых, стоит вести диалог о том, что статья 12.5 КоАП РФ предусматривает альтернативу предупреждению. То есть в первую очередь нужно сказать, что все будет исправлено в ближайшее время и попросить остановиться на предупреждении.Особенно хорошо будет использовать эту тактику, если у вас нет рецидивов, то есть нарушений ПДД за последние полгода-год.
Во-вторых, можно использовать съемный фаркоп. В этом случае будет сложно логически утверждать, что подобные конструктивные изменения влияют на вероятность аварии и ее исход. Ведь на самом деле у вас нет выступающих частей. Что сводит на нет влияние такого фаркопа на конечные результаты ДТП. Само собой разумеется, что здравомыслящий инспектор должен принять эту точку зрения.
Другим случаем будет вариант, когда фаркоп установлен с завода или для него предусмотрены крепления. Мы не знаем, есть ли такие машины, то есть которые идут с завода сразу с фаркопом (фаркопом) и как подтвердить, что фаркоп был установлен на заводе. Но если таковые и есть, то фактически фаркоп нельзя считать изменением конструкции транспортного средства. Так как ни вы, ни кто другой не вмешивался в проектирование. Все было так, как есть.
В-третьих, что может быть самым популярным аргументом, можно воспользоваться лазейкой в ​​главе V Технического регламента…, раздел 4, пункт 77

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:
1) при установке комплектующих изделий на транспортное средство:
, разработанных для данного транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией изготовителя комплектующих ;
, предоставленный производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

То есть, если мы говорим, что фаркоп сертифицирован в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза для автомобиля, на котором он установлен, то он тем самым прошел оценку, а значит, с ним можно ездить.Ну а про предусмотренные производителем можно не повторяться, так как это практически сродни тому, что предусмотрено конструкцией. Это само собой разумеется, как мы уже обсуждали.

В общем, если у вас есть фаркоп, то на него нужно иметь сертификат соответствия. Технические регламенты, а также то, что были упомянуты модели, в которых он был получен. Именно такая справка станет своеобразной гарантией того, что за фаркоп не возьмут штраф. В качестве подтверждения такой информации приложим письмо из ГИБДД.

Ну а о самодельных фаркопах можно сказать одно, они здесь остаются «вне закона».

Штраф за фаркоп (фаркоп)

На самом деле мы уже говорили, что возможен штраф за фаркоп. Здесь остается только процитировать саму статью 12.5 КоАП РФ, а точнее ее первую часть. Это будет наказание за это.

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещается… — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере
500 рублей.

Вообще-то в «Основных положениях…» есть «Перечень неисправностей и состояний», в котором есть и пункт 7.18.

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации

То есть были внесены те самые изменения, о которых мы говорили выше.В итоге, поскольку фаркоп — это замена, а за нарушения «Перечня…», а точнее «Основных положений…» предусмотрена ответственность, то она как раз может наступить в соответствии со статьей 12.5 Кодекса административных правонарушений Российской Федерации, приведенных нами выше. В результате фаркопу вполне могут вынести предупреждение или минимальный штраф.

Можно ли оплатить штраф за фаркоп со скидкой

Не знаем, хорошо это или нет, кому как, а заплатить штраф за фаркоп можно со скидкой 50 процентов.Об этом говорится в статье 32.2 КоАП РФ. Здесь главное оплатить штраф не позднее 20 дней и не ранее принятия решения и внесения его в базу ГИБДД.

Текущее положение дел на дороге

Несмотря на то, что мы все-таки пришли к выводу, что штраф за фаркоп не только возможен, но и вполне законен, все не так уж и плохо. Ведь на практике автомобилисты не часто выписывают такой штраф.Скажем больше, на наличие фаркопа никто особого внимания не обращает, и не задумывается, что именно нарушает автомобилист. Поэтому актуальная объективность не так уж и мрачна, и пока в нашей стране не случится какой-нибудь резонансный случай или не возникнет идея починки, особо опасаться штрафа за фаркоп не стоит. Вероятность такого административного наказания невысока.

Вопрос-ответ по теме «Штраф за фаркоп»

Вопрос: Могут ли оштрафовать за заминку?
Ответ: Да, это предупреждение или минимальный штраф.

Видео о штрафе за фаркоп

Судебная практика по штрафу за фаркоп

На самом деле это не все пустые разговоры, так как есть настоящие штрафы и даже судебные акты (решения). Мы смотрим.

Сцепное устройство определяется как буксировочное устройство, предназначенное для соединения прицепа или фургона с автомобилем. Этим устройством пользуются многие автолюбители. Однако в связи с последними изменениями в законодательстве остро встает вопрос, при каких условиях фаркоп устанавливается на машину.

Отдельный закон, регламентирующий исключительно использование фаркопа на автомобиле, ПДД не предусмотрен. Основным положением, на которое ссылаются инспекторы ГИБДД, является ст. 12.5 КоАП РФ. В данном приказе указан перечень установленного на автомобиль оборудования, за которое полагается штраф.

Отдельного фаркопа в статье 12.5 КоАП РФ нет. Однако последние изменения и комментарии к ним предписывают, что данное устройство является дополнением к транспортному средству, самовольная установка которого влечет за собой штраф.

Далее перейти на Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 . Этот закон предусматривает внесение изменений в конструкцию автомобиля. Если таковые предусмотрены производителем, то они считаются регламентированными, то есть законными.

Изменения в законы о фаркопе предусматривают его эксплуатацию при наличии:

  • паспорта прибора с данными о его установке, заполненные автосервисом;
  • копий паспорта смонтированного устройства;
  • Акт
  • на выполненные работы по его установке.

Решение о возможности установки фаркопа по новому закону зависит от выполненной процедуры установки.

Процедура установки фаркопа

Для законной установки фаркопа в соответствии с правовыми нормами определенная процедура :

  • определяются с возможностью установки — легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства производитель подразумевает специальное место;
  • выбрать агрегат у производителя, согласовав выбор с моделью и маркой автомобиля;
  • обратиться в автосервис для установки с дальнейшим оформлением документов;
  • получить документы на установку фаркопа, пройти его регистрацию в ГИБДД.

Регистрация устройства в ГИБДД не нужно , при соблюдении условий :

  • установка обеспечивается производителем транспортного средства;
  • устройство имеет паспорт и сертификат, подтверждающий правомерность его установки;
  • устройство монтировалось по инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и другие действия не проводились.

Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтаж осуществляется самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины.Стоимость оформления варьируется в зависимости от типа автомобиля и стоимости самого устройства. Предоставляется для регистрации документация :

  • заявление на регистрацию, его форма для заполнения предлагается на месте;
  • двусторонняя копия ПТС;
  • документы на фаркоп;
  • свидетельство о регистрации автомобиля
  • .

На основании заявки организуется экспертиза для определения возможности использования указанного устройства.Автовладелец должен по ее результатам собрать определенные документы:

  • диагностическая карта, подтверждающая безопасность используемого автомобиля;
  • договор на приобретение фаркопа и другие документы, связанные с его использованием, в том числе сертификат;
  • декларация
  • из автосервиса, где монтировалось устройство;
  • решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании вышеперечисленного перечня водителю выдается свидетельство , подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Какой штраф за сцепку без прицепа?

Новый закон о прицепах согласно Техническому регламенту и статье 12.5 КоАП РФ определяет штраф за незаконное использование фаркопа в размере 500 рублей . При этом прописывается альтернатива – устное предупреждение . В связи с этим возникает вопрос, как избежать наказания.

Вызов предупреждения с большей вероятностью увенчается успехом у тех водителей, которые давно не нарушали правила.Инспекторы ГИБДД не часто обращают внимание на наличие в автомобиле фаркопа без прицепа. Но даже самые совестливые будут верны законопослушным гражданам.

Отличным решением будет использование съемного фаркопа. В этом случае инспектор ГИБДД не сможет интерпретировать устройство как негативно влияющее на безопасность транспортного средства. Наличие всех документов полностью освобождает водителя от штрафа.

Водитель автомобиля может ссылаться на пункт 77 главы 5 указанного технического регламента.Согласно его положениям транспортное средство не проверяется на предмет безопасности при наличии дополнительных устройств при условии:

  • установленных блоков имеют заводское назначение;
  • имеется сертификат пригодности для использования на данном транспортном средстве;
  • наличие документации от производителя и соответствие используемой марки и модели машины.

Уйти от восстановления не получится, если устройство самодельное или в конструкцию автомобиля были внесены изменения при его установке.В этой ситуации потребуются удостоверяющие документы из ГИБДД, при их отсутствии выписывается штраф.

Добрый день, уважаемый читатель.

(или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Говоря простым языком, фаркоп – это крюк, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то прицеп использовать нельзя.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе связанных с использованием дополнительного оборудования, и читатели сайта все чаще присылают вопросы о том, насколько законно использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение дизайна в 2019 году можно получить не только, но и .

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2020 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если есть документы на фаркоп , то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Вы можете просто установить фаркоп и безопасно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое должно быть оформлено в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы на фаркоп будут рассмотрены ниже.

Например, если на автомобиль на заводе установлен оригинальный фаркоп, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для регистрации автомобиля предпринимать не нужно. Если в будущем у ГИБДД возникнут вопросы по ТСУ, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это изменение конструкции. Для ее регистрации необходимо обратиться в ГИБДД. При этом далеко не факт, что разрешение на установку в итоге будет получено.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию автомобиля рассмотрен в отдельной статье:

Подразумевается, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е.е. довольно трудоемко.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство уже установлено на машину, но документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами , чем пытаться оформить изменение дизайна автомобиля в ГИБДД.

Документы на фаркоп автомобиля

В 2019 году действует в России. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство комплектующих:

  • , предназначенных для данного транспортного средства и прошел оценку соответствия в составе данного автомобиля, что подтверждается документацией производителя комплектующей;
  • предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основании проводилась оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, есть 2 случая, при которых фаркоп не может быть поставлен на учет в ГИБДД:

  • При серийных изменениях конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве аксессуара при одновременном выполнении 2-х условий:
    • Изготовитель предусмотрел в эксплуатационной документации установку фаркопа. В данном случае речь идет о инструкции по эксплуатации , которая выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании трейлера. Если есть такой раздел, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию производителя, подтверждающую, что он предназначен для использования на Вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля желаемой модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий его соответствие требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, данные документы носите с собой и предъявите их сотрудникам ГИБДД не требуется . Их также можно хранить дома. Просто если у сотрудника ГИБДД есть вопросы по фаркопу, сразу скажите ему, что у вас есть все необходимые документы и тягово-сцепное устройство установлено на законных основаниях. Обычно этого достаточно.Если милиционер все-таки решит оформить, то оспорить его можно на основании имеющихся документов.

Что делать, если нет документов для ТГУ?

Если у вас нет перечисленных выше документов на фаркоп, обратитесь к производителю данного оборудования для получения копий. Уважающие себя организации без проблем предоставляют копии документов.

Связаться можно:

  • в электронном виде — через сайт организации;
  • лично — через официального представителя в вашем городе;
  • по почте — заказным письмом.

Если нет возможности восстановить документы, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп . Такие предложения рекомендую игнорировать, т.к. Документы производителя можно получить только у производителя. Если такие документы выданы другой организацией, они будут поддельными.

Что делать, если вы планируете купить фаркоп?

Если вы только планируете установить тягово-сцепное устройство на свою машину, то вы очень вовремя попали в эту статью.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

При отсутствии хотя бы одного из документов необходимо обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, недостающие документы производители высылают без проблем.

Обратите внимание, что если вы покупаете подержанный автомобиль с фаркопом, то документы необходимо брать у предыдущего владельца.В противном случае ГИБДД может потребовать от вас демонтировать оборудование перед постановкой автомобиля на учет.

Подведем итог этой статьи:

  1. Большинство фаркопов сопровождаются необходимыми документами, т.е. их можно установить без регистрации в ГИБДД .
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их необходимо запросить у производителя.
  3. Если невозможно получить документы, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции автомобиля.

Удачи на дорогах!

Александр-208

Добрый день. А как инспектор ГИБДД отреагирует на фаркоп со съемным крюком? Крючка нет, розетка торчит, а все остальное усилитель бампера.

Александр Здравствуйте.

В этом случае часть фаркопа (гнездо) необходимо рассматривать так же, как и весь фаркоп. То есть если есть документы (на весь комплект, или только на розетку), то проблем с ГИБДД не будет.Если документов нет, то розетка является самовольным изменением конструкции и может вызвать вопросы у ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Дмитрий-473

Еще один способ украсть деньги у людей. Всю жизнь все ездили с фаркопом и всем было наплевать, но потом разобрались. У всех, кто живет в регионах, есть фаркопы на автомобилях и прицепах — надо вывезти мусор со двора и подвезти стройматериалы. Это в больших городах прицепы не нужны.Так что жители глубинки «самые богатые» попадут под удар наших властей. Только со знаком «шипы» разобрались, а сколько денег с людей содрали и все накрылось, теперь за фаркопы взялись!!!

Купил Шевроле Ниву 2123-55 в автосалоне в 2014 году с доп опциями, в том числе форкоп (ж/нива) Ступино. Только что выдали заказ на установку заказа. В 2015 году автосалон был закрыт. И документов там не найдут.Говорят, уничтожили через 3 года. Как быть? Есть копия ОТТС (я скопировал)..

Евгений-272

Всю жизнь все ездили с фаркопами и никого это не волновало, но потом разобрались.

«Всю жизнь» фаркопы выпускала «парочка» производителей, а сейчас наверное только ленивый их не изготавливает и не устанавливает (все образно). Это необходимо, в первую очередь, для того, чтобы исключить недобросовестных производителей и установщиков.Именно поэтому они проводят эту «регистрацию» фаркопов, при этом проверяя соответствующие документы. Вы же не хотите, чтобы один прицеп выехал на встречную полосу?

Анвар Какую проблему вы хотите решить в данный момент?

Если вы хотите получить документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого фаркопа.

Как получить разрешение на прицепку. Установка фаркопа своими руками. Как избежать наказания

Невероятный ажиотаж поднялся после введения технического регламента «о безопасности колесных транспортных средств», вводящего в заблуждение миллионы законопослушных автовладельцев о необходимости регистрации фаркопа в ГИБДД.В 98% случаев в этом нет необходимости, так как собственники транспортного средства не вносят изменения в конструкцию автомобиля.

Однако для того, чтобы доказать кондуктору с полосатой жезлом, что вы не верблюд, у вас должен быть комплект документов для установки фаркопа. Рассмотрим перечень необходимых для спокойной жизни водителя бумаг, с которыми даже самый придирчивый инспектор не сможет выписать штраф за незаконно установленную ТСУ (систему контроля тяги). заминка).

Как узаконить фаркоп: документы по установке

Часто бывает, что при регистрации автомобиля с фаркопом сотрудники Госавтоинспекции отказывают в регистрации.Здесь все просто, если нет документов на ТСУ, его можно снять. Но что делать, если вы управляете транспортным средством и видите недовольные мины на лицах полицейских с адским желанием наказать злостного нарушителя. Все просто — возьмите с собой документы.

Регистрировать фаркоп в ГИБДД не нужно, если он не самодельный и производителем предусмотрена установка ТСУ. Если автовладелец будет носить с собой следующие бумаги, ему не страшна встреча с нашей доблестной ГИБДД.

Паспорт ТСУ

Паспорт подтверждает покупку фаркопа, предназначенного для конкретной марки автомобиля. Это также доказывает, что сцепка изготовлена ​​на заводе, в соответствии с требованиями производителя. Его должен заполнить продавец с «живой печатью» организации.

Сертификат соответствия

Должен быть сертифицирован торговой компанией, торгующей навесным оборудованием. Удостоверение является основным документом, снимающим обязанность постановки ТСУ на учет в ГИБДД.Содержит информацию о безопасности конструкции и соответствии продукции требованиям ТР ТС — 018/2011. В этом документе также содержится информация о типах автомобилей, на которые можно законно установить фаркоп без обращения в Госавтоинспекцию.

Утверждение типа ТС (ОТТС) или руководство по эксплуатации

Конструкция машины должна предусматривать установку фаркопа, то есть конструкторами завода-изготовителя произведены расчеты и предусмотрены штатные места для крепления тягово-сцепного устройства.Эту информацию можно найти в инструкции по эксплуатации – эту страницу достаточно отсканировать и носить с собой. Однако на автомобиль, у которого более одного владельца, найти этот документ удается не всегда.

Можно обратиться к официальному дилеру и получить одобрение типа автомобиля(ОТТС) или просто найти в интернете, скачать, распечатать и положить в бардачок. Вас должна заинтересовать информация, расположенная в разделе веса, где указаны нагрузки на ось, максимальная нагрузка и максимальный вес прицепа с тормозной системой и без нее.

Если фаркоп уже установлен, но на него нет документов

Если документы отсутствуют и нет возможности их восстановить, проще и дешевле купить новый фаркоп. Регистрация в ГИБДД изменений, вносимых в конструкцию автомобиля, дело достаточно затратное и хлопотное, и нет гарантии, что вы в итоге получите допуск к эксплуатации с установленным ТСУ.

Вкратце процесс регистрации будет выглядеть так:

  1. Предварительный выезд в лабораторию для предоставления автомобиля на экспертизу и определения возможности установки фаркопа.
  2. Обращение в ГИБДД и получение разрешения на внесение изменений.
  3. Установка ТСУ как в сервисе так и самостоятельно.
  4. Прохождение техосмотра.
  5. Повторное обращение в лабораторию технической экспертизы и получение протокола проверки безопасности конструкции.
  6. Выдача свидетельства и регистрация фаркопа в Госавтоинспекции.

Что касается штрафа за незаконно установленный фаркоп, то он составит 500 рублей, согласно ст.12.5 КоАП. Но даже если вы узаконили ТСУ, вас могут оштрафовать за езду без прицепа, что создает дополнительную опасность для участников дорожного движения или за вмешательство в чтение автомобильных номеров. Эти случаи не являются правилом для всех регионов, но часто самые дотошные и законопослушные сотрудники выписывают штрафы, которые проблематично оспорить. Именно поэтому все большую популярность набирают ТСУ со съемной шаровой, чтобы не провоцировать спорные ситуации на дорогах.

Тягово-сцепное устройство или фаркоп (далее), одно из самых распространенных дополнительных устройств на машине. Именно он используется для перевозки всевозможных прицепов, перевозки велосипедов… Однако, пока мы им не пользуемся, говоря языком обывателя, он просто торчит сзади. И вот, в последнее время у нашей доблестной инспекции, следящей за безопасностью движения, стали появляться вопросы к владельцам автомобилей, которые оборудованы фаркопами. На страницах интернета уже не первый раз можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп.А как на самом деле обстоят дела с фактом установленного фаркопа, который не оформлен как дополнительное оборудование. Реально ли за это оштрафовать? Это законно? Вот что мы хотим сказать читателю.

Логично, что такое фаркоп…

По сути, чтобы прийти к схеме штрафа, необходимо привести действия или бездействие к какому-либо условию или факту, а также доказать его нарушение. Ну а если знать, что по ст. 12.5 КоАП РФ вполне можно выписать штраф.А эта статья КоАП РФ подразумевает штраф за что-то нерабочее или переоборудование на машине, получается, что сам фаркоп надо подвести под допоборудование — то есть под изменение конструкции автомобиля. Здесь первым делом необходимо обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза. Ведь именно в нем можно найти определение того, что такое изменение дизайна.

«внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и элементов оборудования, производимых после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

На самом деле, если развивать эту идею, то хотелось бы узнать, повлияет ли фаркоп на ту же безопасность дорожного движения или нет.Здесь уже необходимо обратиться к определению безопасности дорожного движения. Для этого процитируем Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Статья 2. Основные понятия
Безопасность дорожного движения — состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Теперь делаем вывод. Если фаркоп может повлиять на провокацию ДТП или его последствия, то по сути это изменение конструкции.Логично заключить, что фаркоп может влиять на роль вероятности в аварии, но это было бы абсурдно. А вот выводы о последствиях воздействия фаркопа при ДТП однозначны. Фаркоп выступает за задний бампер, а значит, вполне может повлиять на последствия ДТП. Так как в первую очередь удар придется на фаркоп, а уже потом на бампер. В итоге фаркоп можно считать изменением конструкции автомобиля, а значит ст.12.5 КоАП РФ, а точнее штраф по ней, вполне вероятен для автомобилистов с фаркопом.

Однако и здесь есть исключения, которые будут на руку автолюбителю.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп?

Во-первых, стоит вести диалог о том, что статья 12.5 КоАП РФ предусматривает альтернативу предупреждению. То есть в первую очередь нужно сказать, что все будет исправлено в ближайшее время и попросить остановиться на предупреждении.Особенно хорошо будет использовать эту тактику, если у вас нет рецидивов, то есть нарушений ПДД за последние полгода-год.
Во-вторых, можно использовать съемный фаркоп. В этом случае будет сложно логически утверждать, что подобные конструктивные изменения влияют на вероятность аварии и ее исход. Ведь на самом деле у вас нет выступающих частей. Что сводит на нет влияние такого фаркопа на конечные результаты ДТП. Само собой разумеется, что здравомыслящий инспектор должен принять эту точку зрения.
Другим случаем будет вариант, когда фаркоп установлен с завода или для него предусмотрены крепления. Мы не знаем, есть ли такие машины, то есть которые идут с завода сразу с фаркопом (фаркопом) и как подтвердить, что фаркоп был установлен на заводе. Но если таковые и есть, то фактически фаркоп нельзя считать изменением конструкции транспортного средства. Так как ни вы, ни кто другой не вмешивался в проектирование. Все было так, как есть.
В-третьих, что может быть самым популярным аргументом, можно воспользоваться лазейкой в ​​главе V Технического регламента…, раздел 4, пункт 77

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство комплектующих изделий:
, разработанных для данного транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией изготовителя комплектующих ;
предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

То есть, если мы говорим, что фаркоп сертифицирован в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза для автомобиля, на котором он установлен, то он тем самым прошел оценку, а значит, с ним можно ездить.Ну а про предусмотренные производителем можно не повторяться, так как это практически сродни тому, что предусмотрено конструкцией. Это само собой разумеется, как мы уже обсуждали.

В общем, если у вас есть фаркоп, то вам необходимо иметь на него сертификат на соответствие Техническому регламенту, а также чтобы были указаны модели, в которых он был получен. Именно такая справка станет своеобразной гарантией того, что за фаркоп не возьмут штраф.В качестве подтверждения такой информации приложим письмо из ГИБДД.

Ну а о самодельных фаркопах можно сказать одно, они здесь остаются «вне закона».

Штраф за фаркоп (фаркоп)

На самом деле мы уже говорили, что возможен штраф за фаркоп. Здесь остается только процитировать саму статью 12.5 КоАП РФ, а точнее ее первую часть. Это будет наказание за это.

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения запрещается управление транспортным средством… — влечет за собой предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей

Вообще-то в «Основных положениях…» есть «Перечень неисправностей и состояний», в котором есть и пункт 7.18.

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации

То есть были внесены те самые изменения, о которых мы говорили выше. В итоге, поскольку фаркоп — это замена, а за нарушения «Перечня…», а точнее «Основных положений…» предусмотрена ответственность, то как раз она может наступить в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ, приведенной нами выше. В результате фаркопу вполне могут вынести предупреждение или минимальный штраф.

Можно ли оплатить штраф за фаркоп со скидкой

Не знаем, хорошо это или нет, кому как, а заплатить штраф за фаркоп можно со скидкой 50 процентов. Об этом говорится в статье 32.2 КоАП РФ. Здесь главное оплатить штраф не позднее 20 дней и не ранее принятия решения и внесения его в базу ГИБДД.

Текущее положение дел на дороге

Несмотря на то, что мы все-таки пришли к выводу, что штраф за фаркоп не только возможен, но и вполне законен, все не так уж и плохо. Ведь на практике автомобилисты не часто выписывают такой штраф. Скажем больше, на наличие фаркопа никто особого внимания не обращает, и не задумывается, что именно нарушает автомобилист. Поэтому актуальная объективность не так уж и мрачна, и пока в нашей стране не случится какой-нибудь резонансный случай или не возникнет идея починки, особо опасаться штрафа за фаркоп не стоит.Вероятность такого административного наказания невысока.

Вопрос-ответ по теме «Штраф за фаркоп»

Вопрос: Могут ли оштрафовать за заминку?
Ответ: Да, это предупреждение или минимальный штраф.

Видео о штрафе за фаркоп

Судебная практика по штрафу за фаркоп

На самом деле это не все пустые разговоры, так как есть настоящие штрафы и даже судебные акты (решения). Мы смотрим.

Фаркоп тягово-сцепного устройства (ТСУ) , который установлен на автомобиле для подключения к нему прицепа.

Фаркоп может быть установлен на штатные предусмотренные для него места в сервисном центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть сварка, сверление и т.п. не используются.

Вводится в действие с 1 января 2015 г. Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее – Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных о ТСУ в утверждении типа транспортного средства (ОТТС) и документации завода-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствует пункт 7.18 ПДД и Закона «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переделку.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) необходимо наличие следующих бумаг:

1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.

2. Копия сертификата ТГУ.

3.Акт выполненных работ.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Вам необходимо зарегистрировать в ГИБДД любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в руководстве пользователя.

Установка ТСУ не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка ТСУ предусмотрена заводом-изготовителем.

2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.

3. Устройство для прицепа установлено согласно указаниям, приведенным в паспорте, т.е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационных документов на автомобиль.Если они отражают, что установленный ТСУ сертифицирован для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новыми правилами установлено: ТСУ не проверяется и не одобряется ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях:

1. Сцепка предназначена для этого автомобиля.

2. Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.

3. Установка обеспечивается производителем.

Информация о том, буксирует ли данный автомобиль прицеп, указана в его таблице грузоподъемности . Находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

Если в соответствующей строке нет данных, сцепка должна быть поставлена ​​на учет в ГИБДД .

Требует оформления ТСУ, крепится болтами или приваривается к силовым элементам машины и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Подбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.

2. Читаем инструкцию к ТСУ.

3. Подготовка необходимых инструментов.

4. Демонтаж бампера и его усилителя.

5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.

6.Крепление подрозетника к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.

7. Протягивание ремня через отверстие в задней панели.

8. Проводка, разъем для нее есть на схеме автомобиля.

9. Соединение двух блоков.

10. Установка снятых частей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит долговечность его эксплуатации, надежность в пути и безаварийную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГИБДД и получения сертификата сначала необходимо пройти техосмотр.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля, подать документы в витрину и получить решение по истечении определенного срока.

Следующие документы должны быть представлены Инспектору:

1. Заявление установленной формы (выдается ГИБДД).

2. ПТС (двусторонняя копия).

3. Документы на прицеп.

4. Техпаспорт легкового автомобиля легкового автомобиля.

Этап 2. Проверка после внесения изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлено ТСУ.

Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец загоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностическая карта.

2. Договор купли-продажи ТСУ и другие документы.

3. Сертификат на фаркоп.

4. Декларация из автосервиса.

5.Заявление и решение, вынесенное предварительной экспертизой.

При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан как опция в ОТТС.

Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, производящие или импортирующие автомобили в РФ.

Оснащение автомобиля сцепкой не допускается, если запрещено использование прицепа.

Да, имеющие категорию «В» , вождение с прицепом разрешено, если его вес не превышает максимально допустимую массу снаряженного автомобиля. А разрешенные массы автомобиля и прицепа в сумме не выше 3,5 тонн.

В других случаях или для использования тяжелого прицепа необходимо категория «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если фаркоп:

1.Нестандартный или бракованный.

2. Закрывает номерной знак или оптику.

3. Устанавливается в местах, не указанных производителем.

При возникновении проблем при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф для ТСУ предусмотрен ч. 1 ст.12.5 КоАП. Его размер 500 рублей. Возможна оплата со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с момента выдачи.

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Автовладелец может предотвратить выписку штрафа за наличие тягово-сцепного устройства несколькими способами:

1.Во-первых, у вас должен быть диалог с инспектором, что все будет исправлено в ближайшее время

Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП.

Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

2. Использование съемного фаркопа

В то же время сложно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой здравомыслящий инспектор примет эту точку зрения, так как нет выступающего элемента.

3. Тягово-сцепное устройство устанавливается на заводе, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента

Если требования этого документа для автомобиля соблюдены — сцепка сертифицирована для автомобиля, на котором она установлена ​​- это означает, что тяговое устройство прошло оценку и с ним можно ездить.

Итак, если есть фаркоп, на него нужен сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если установка ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак , вы можете установить его самостоятельно. Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

Многие автомобилисты, устанавливающие фаркоп на свои автомобили, все чаще задаются вопросом, нужно ли регистрировать устройство в ГИБДД, и что будет, если ездить с незарегистрированным устройством.

Бывает, что сотрудники Госавтоинспекции могут отказать в выдаче транспортного средства, на котором установлен фаркоп. При этом отказ мотивировался тем, что были внесены изменения в конструкцию транспортного средства. Для того, чтобы узнать, нужно ли регистрировать данное устройство, необходимо более детально разобраться в теме.

Что такое фаркопы?

Прицепное устройство — достаточно распространенное буксировочное устройство, которое часто используется в качестве приспособления для буксировки.Чаще всего он пригодится для прицепов, а также для перевозки прицепов и велосипедов.

С этим приспособлением крепление прицепа будет надежным, так как оно равномерно распределяет нагрузку, создаваемую инерцией и весом, и позволяет относительно безопасно перевозить прицепы.

Кроме того, при правильной установке он не испортит внешний вид автомобиля и не будет мешать просмотру номеров.

Все буксирные устройства можно разделить на несколько групп в зависимости от крепления:

  • Съемные — крепятся с помощью специальных замков;
  • Устройства условно-съемные на болтах;
  • Крепления сварные;
  • Концевые фитинги.

В соответствии с правилами техники безопасности любое прицепное устройство должно быть съемным. При этом съемные (фланцевые) разновидности монтируются на специально отведенных площадках сзади автомобиля и крепятся болтами. Такая конструкция надежна и подходит даже для больших нагрузок, но для того, чтобы ее установить, понадобится специальный каркас.

Нужно ли регистрировать фаркоп?

Любые изменения, вносимые в конструктивную часть автомобиля, подлежат регистрации. В случае с фаркопом регистрации подлежат устройства, не регламентированные производителем, и для прохождения процедуры регистрации необходимо пройти процедуру экспертизы.

Следует уточнить, что большинство производителей все же допускают установку и использование фаркопа, в этом случае устройство не будет нуждаться в регистрации. Однако бывают исключения, когда производитель не разрешает использовать ТСУ на некоторых моделях. Кроме того, нужно понимать, что в тех случаях, когда устройство имеет нестандартные размеры или форму, либо расположено неправильно, закрывая номерной знак, велика вероятность того, что на него могут обратить внимание госавтоинспекторы.

То же относится к устройствам, закрепляемым в не предназначенном для этого изготовителем месте, а также таким устройствам, которые привариваются или постоянно закрепляются иными способами, предполагающими изменение конструкции.

Еще один вариант обхода регистрации — посмотреть ОТТС, где указаны характеристики автомобиля. Именно там можно найти указанную производителем возможность буксировки прицепа, что, в частности, предполагает установку устройства. При этом, если в документе указана возможность буксировки, а само устройство было установлено без внесения каких-либо изменений в конструкцию, это означает, что обязательная регистрация такого устройства не требуется.

Итак, регистрировать устройство не нужно в следующих ситуациях:

  • Когда установка ТСУ предусмотрена производителем;
  • При наличии на устройстве сертификата соответствия и паспорта;
  • Когда сцепка установлена ​​согласно инструкции и не нарушает конструкцию автомобиля.

При покупке фаркопа необходимо получить паспорт устройства, копию сертификата соответствия, заверенную продавцом, а также чек.

Регистрация изменений конструкции в ГИБДД

Регистрация изменений, вносимых в конструкцию автомобиля, дело достаточно простое.

Регистрация фаркопа в ГИБДД – данный процесс делится на следующие этапы:

  • Предварительный осмотр в отделении Госавтоинспекции;
  • Проверка после внесения изменений;
  • Оценка безопасности.

После завершения второго этапа ГИБДД выдает автовладельцу справку на основании протокола технического осмотра.

Заключение

Многие производители автомобилей предусматривают возможность буксировки в своих моделях, поэтому в некоторых случаях регистрация фаркопа не требуется. Однако, если его установка связана с сваркой, сверлением или другими изменениями существующей конструкции транспортного средства, такие изменения должны быть зарегистрированы.

Добрый день, уважаемый читатель.

(или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп – это крюк, на который надевается прицеп.То есть если фаркопа нет, то прицеп использовать нельзя.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе связанных с использованием дополнительного оборудования, и читатели сайта все чаще присылают вопросы о том, насколько законно использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение дизайна в 2019 году можно получить не только, но и .

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2020 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если есть документы на фаркоп , то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое должно быть оформлено в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы на фаркоп будут рассмотрены ниже.

Например, если на автомобиль на заводе установлен оригинальный фаркоп, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для регистрации автомобиля предпринимать не нужно.Если в будущем у ГИБДД возникнут вопросы по ТСУ, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это изменение конструкции. Для ее регистрации необходимо обратиться в ГИБДД. При этом далеко не факт, что разрешение на установку в итоге будет получено.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию автомобиля рассмотрен в отдельной статье:

Подразумевается, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е.е. довольно трудоемко.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство уже установлено на машину, но документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами , чем пытаться оформить изменение дизайна автомобиля в ГИБДД.

Документы на фаркоп автомобиля

В 2019 году действует в России. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство комплектующих:

  • , предназначенных для данного транспортного средства и прошел оценку соответствия в составе данного автомобиля, что подтверждается документацией производителя комплектующей;
  • предоставляется производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в проект на основании разработанной и согласованной в установленном порядке проектной документации, если на ее основании проведена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, есть 2 случая, при которых фаркоп не может быть поставлен на учет в ГИБДД:

  • При серийных изменениях конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве аксессуара при одновременном выполнении 2-х условий:
    • Изготовитель предусмотрел в эксплуатационной документации установку фаркопа. В данном случае речь идет о инструкции по эксплуатации , которая выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании трейлера. Если есть такой раздел, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию производителя, подтверждающую, что он предназначен для использования на Вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля желаемой модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий его соответствие требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, данные документы носите с собой и предъявите их сотрудникам ГИБДД не требуется . Их также можно хранить дома. Просто если у сотрудника ГИБДД есть вопросы по фаркопу, сразу скажите ему, что у вас есть все необходимые документы и тягово-сцепное устройство установлено на законных основаниях. Обычно этого достаточно.Если милиционер все-таки решит оформить, то оспорить его можно на основании имеющихся документов.

Что делать, если нет документов для ТГУ?

Если у вас нет перечисленных выше документов на фаркоп, обратитесь к производителю данного оборудования для получения копий. Уважающие себя организации без проблем предоставляют копии документов.

Связаться можно:

  • в электронном виде — через сайт организации;
  • лично — через официального представителя в вашем городе;
  • по почте — заказным письмом.

Если нет возможности восстановить документы, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп . Такие предложения рекомендую игнорировать, т.к. Документы производителя можно получить только у производителя. Если такие документы выданы другой организацией, они будут поддельными.

Что делать, если вы планируете купить фаркоп?

Если вы только планируете установить тягово-сцепное устройство на свою машину, то вы очень вовремя попали в эту статью.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

При отсутствии хотя бы одного из документов необходимо обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, недостающие документы производители высылают без проблем.

Обратите внимание, что если вы покупаете подержанный автомобиль с фаркопом, то документы необходимо брать у предыдущего владельца.В противном случае ГИБДД может потребовать от вас демонтировать оборудование перед постановкой автомобиля на учет.

Подведем итог этой статьи:

  1. Большинство фаркопов сопровождаются необходимыми документами, т.е. их можно установить без регистрации в ГИБДД .
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их необходимо запросить у производителя.
  3. Если невозможно получить документы, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции автомобиля.

Удачи на дорогах!

Александр-208

Добрый день. А как инспектор ГИБДД отреагирует на фаркоп со съемным крюком? Крючка нет, розетка торчит, а все остальное усилитель бампера.

Александр Здравствуйте.

В этом случае часть фаркопа (гнездо) необходимо рассматривать так же, как и весь фаркоп. То есть если есть документы (на весь комплект, или только на розетку), то проблем с ГИБДД не будет.Если документов нет, то розетка является самовольным изменением конструкции и может вызвать вопросы у ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Дмитрий-473

Еще один способ украсть деньги у людей. Всю жизнь все ездили с фаркопом и всем было наплевать, но потом разобрались. У всех, кто живет в регионах, есть фаркопы на автомобилях и прицепах — надо вывезти мусор со двора и подвезти стройматериалы. Это в больших городах прицепы не нужны.Так что жители глубинки «самые богатые» попадут под удар наших властей. Только со знаком «шипы» разобрались, а сколько денег с людей содрали и все накрылось, теперь за фаркопы взялись!!!

Купил Шевроле Ниву 2123-55 в автосалоне в 2014 году с доп опциями, в том числе форкоп (ж/нива) Ступино. Только что выдали заказ на установку заказа. В 2015 году автосалон был закрыт. И документов там не найдут.Говорят, уничтожили через 3 года. Как быть? Есть копия ОТТС (я скопировал)..

Евгений-272

Всю жизнь все ездили с фаркопами и никого это не волновало, но потом разобрались.

«Всю жизнь» фаркопы выпускала «парочка» производителей, а сейчас наверное только ленивый их не изготавливает и не устанавливает (все образно). Это необходимо, в первую очередь, для того, чтобы исключить недобросовестных производителей и установщиков.Именно поэтому они проводят эту «регистрацию» фаркопов, при этом проверяя соответствующие документы. Вы же не хотите, чтобы один прицеп выехал на встречную полосу?

Анвар Какую проблему вы хотите решить в данный момент?

Если вы хотите получить документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого фаркопа.

Требования к фаркопу легкового автомобиля в ГИБДД. Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

Для владельцев транспортных средств, у которых нет сцепного устройства, в некоторых ситуациях это будет относительно сложно.Если в гараже нет своего грузовика и нет возможности заказать транспортные услуги, потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп. Это можно сделать как с помощью профессионалов, так и самостоятельно. Прежде чем разъяснить вопрос, как осуществить процесс установки этого приспособления, стоит разобраться, что такое сцепка и для каких целей она используется.

Зачем нужен фаркоп?

Довольно часто в обычной жизни приходится сталкиваться с перевозкой таких грузов, которые не подходят по своим параметрам и размерам в багажник или салон автомобиля.Это могут быть разнообразные строительные материалы или крупные, негабаритные покупки.

Для размещения таких вещей и покупок вам понадобится мини-трейлер, в котором идеально помещается то, что нужно перевезти из одного места в другое. Перевозимый груз включает в себя все, от мешка картошки до бетономешалки.

Для подключения такого прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что он есть не на всех современных автомобилях, часто требуется самостоятельно приобрести необходимые запчасти и провести такой процесс, как установка фаркопа.

Сделать самому или купить готовый?

Аналогичное устройство можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить немало материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

  • Еще в процессе проектирования устройства формируется специальная компьютерная модель, с помощью которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
  • Фаркоп, который производится на заводе, проходит большое количество различных технических осмотров как перед стадией реализации, так и на протяжении всего производственного процесса. Проверки также проводятся в отдельном отделе управления.
  • Производитель, как правило, берет на себя полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, которая обычно оформляется документально. В случае возникновения непредвиденной ситуации клиент может обратиться в компанию, производившую и установившую устройство, и получить помощь.

Рекомендуется не только приобрести сцепление известного производителя, но и заказать его установку у сотрудников компании. Если вы устанавливаете фаркоп своими руками, а потом он по каким-то причинам выходит из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не придется.

Самостоятельная установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп без помощи автосервиса, стоит выделить на эту работу около двух-трех часов и найти место для установки.Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, что позволит без проблем провести все требуемые работы.

Приобретая готовый фаркоп, вы можете быть уверены, что все металлические пластины, втулки, а также разъемы и провода, необходимые для работы, будут в комплекте. Если это не так, вам придется приобрести такие детали самостоятельно.

Для качественной установки устройства потребуются следующие элементы и инструменты:

  • сама сцепка;
  • необходимый крепеж;
  • проводка;
  • сверло
  • необходимого диаметра;
  • гаечные ключи
  • ;
  • Инструмент для снятия автомобильного бампера
  • .

Есть модели автомобилей, где снимать бампер не требуется, все зависит от конструктивных особенностей.

Предварительные работы включают разметку мест, где нужно сделать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется сверло чуть большего диаметра, чем используемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии места сверления отверстий обрабатываются специальным антикоррозийным материалом.Только после этого прикручивается сцепка.

С креплением фаркопа все понятно, главное соблюдать определенные инструкции. Особого внимания заслуживает подключение специальной электрической цепи автомобильного прицепа, проще говоря, подключение контактов фаркопа.

Соединение буксировочного крюка

В связи с тем, что прицеп, который подключается к автомобилю, должен передавать все сигналы, аналогичные автомобилю, его проводка должна быть подключена к автомобилю.

Обычно к конструкции фаркопа крепится специальная площадка, на которую через некоторое время монтируется защищенный от различных внешних воздействий контактный разъем. Для подключения легкового прицепа очень часто используются только 6-7 разъемов из 13 имеющихся. На прицепы российского производства, как правило, устанавливаются специальные 7-контактные розетки.

Важно! Перед подключением необходимо тщательно разобраться во всех присутствующих типах штекеров. Стоит рассмотреть вопрос о том, какие контакты за какой разъем отвечают.Необходимо определиться со всеми целевыми задачами каждого из контактов, которые предназначены для разных штекеров.

Как правило, купленный фаркоп имеет специальную инструкцию по подключению. Если соблюдать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с этим процессом не возникнет. При правильном подключении все фонари прицепа будут повторять сигналы, поступающие от автомобиля.

Растет популярность такого важного приспособления для перевозки грузов, как фаркоп.Незаменим для эффективного соединения используемого сцепного устройства для буксировки другого автомобиля. Установить и подключить фаркоп несложно. Достаточно следовать определенным инструкциям и советам, изложенным в этой статье.

Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство уже установлено на автомобиль, но документов на него нет и восстановить их невозможно, то может быть проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить замену в оформление автомобиля с ГАИ.Документы на сцепку легкового автомобиля В 2018 году в России действует технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование. Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента: 77.

403 — Доступ запрещен

Внимание

Каждый автомобиль представляет собой сложную взаимосвязь узлов и механизмов, которые разработаны заводом-изготовителем и предназначены для монтажа.Поэтому, если вы удаляете какую-либо предусмотренную деталь из конструкции вашего автомобиля, устанавливаете не разрешенную заводской документацией запчасть, это необходимо оформлять.

Информация

Следовательно, регистрация установки фаркопа в ГИБДД в 2018 году будет обязательной, если данное тягово-сцепное устройство (ТСУ) не предусмотрено в технической документации транспорта. Когда не нужно регистрировать дополнительное оборудование Логично было бы предположить, что если транспортное средство сошло с конвейера без фаркопа, но оно было предусмотрено производителем, то регистрация транспортного средства в ГИБДД в 2018 году после его установки является не обязательно.


Подтверждение этому можно найти в том же Техническом регламенте ТР ТС 018/2011 в главе 4.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД

Работу должен выполнить специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия. Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.Для его получения автовладелец предоставляет:

  1. Диагностическая карта.
  2. ТСУ договор купли-продажи и другие документы.
  3. Сертификат на фаркоп.
  4. Декларация из автосервиса.
  5. Заявление и решение, принятое предварительной экспертизой.

При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа Законодательством запрещается установка фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.
Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля.

Требования ГИБДД к фаркопу в 2018 году, виды транспортных средств и правила установки

Важно

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) необходимо наличие следующих бумаг:

  1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.
  2. Копия сертификата ТСУ.
  3. Подтверждение выполненной работы.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тягово-сцепное устройство? Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем.


Это указано в инструкции по эксплуатации. Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Штраф за фаркоп на легковом автомобиле 2018 года

Поэтому очень важно при монтаже фаркопа выбрать именно промышленный вариант, который идет в комплекте с документами, в которых в том числе указана модель вашего автомобиля. В случае с самодельными устройствами езда с ними остается безоговорочно запрещенной.

Сколько придется заплатить Поскольку мы уже указывали, что взыскание штрафа в данном случае не только возможно, но и вероятный результат выявления фаркопа на вашем автомобиле, осталось только сообщить, сколько денег придется платить за такое нарушение.В части первой статьи 12.5 КоАП РФ отмечается, что за управление автомобилем, имеющим определенные неисправности, или при обнаружении сотрудниками ГИБДД условий, достаточных для запрета его эксплуатации, на владельца автомобиля будет наложен штраф в размере 500 руб.

Кроме того, как отмечалось ранее, ему все еще может быть вынесено предупреждение.

Какой штраф за фаркоп без прицепа в 2018 году

  • Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?
  • Документы на прицепку легкового автомобиля.
  • Что делать, если нет документов на транспортное средство?
  • Что делать, если вы планируете купить фаркоп?
  • Что делать, если фаркоп уже установлен?

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2018 году? В данном случае все зависит от самого фаркопа и имеющихся на него документов:

  • Если есть документы на фаркоп, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в техпаспорт.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание.

Необходимые документы на фаркоп будут рассмотрены ниже.

Фаркоп на автомобиль: установка, регистрация, штраф

В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании прицепа. Если есть такой раздел, то все в порядке.

  • Фаркоп должен иметь документацию производителя, подтверждающую, что он предназначен для использования на Вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

Итак, перечень необходимых документов для пользования фаркопом:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля требуемой модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий соответствие требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, что вы не обязаны носить эти документы с собой и предъявлять их в ГИБДД. Их также можно хранить дома.

Является ли установка фаркопа переделкой автомобиля?

Технического регламента) в следующих случаях:

  1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.
  2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.
  3. Установка предусмотрена производителем.

Информация о том, разрешено ли данному автомобилю буксировать прицеп, указывается в его таблице грузоподъемности. Он расположен на правой центральной стойке или под капотом.
Сообщает о возможности подключения прицепа. Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп необходимо зарегистрировать в ГИБДД.
Требует конструкции дышла, крепится болтами или приваривается к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.
Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Я рекомендую вам игнорировать такие предложения. только у производителя есть документы производителя.


Если такие документы выданы другой организацией, то они будут поддельными. Что делать, если вы планируете купить фаркоп? Если вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то вы вовремя обратились к этой статье. Рекомендую перед покупкой фаркопа связаться с производителем и запросить у него необходимые документы.Если документация не предоставляется, то есть смысл выбрать устройство другого производителя. Что делать, если фаркоп уже установлен? В первую очередь рекомендую проверить наличие у вас сертификата соответствия и документа, подтверждающего возможность его установки на автомобиль вашей модели.

Штраф по ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ.

Это можно сделать в течение 20 дней с момента его выписки. Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД? Можно ли избежать административного наказания? Предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа автовладелец может несколькими способами: 1.Сначала следует провести диалог с инспектором о том, что в ближайшее время все будет исправлено. Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

03.08.2018






Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД. Вам это нужно или нет? В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике.Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля. Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.


Следовательно, прицеп не подлежит регистрации в ГИБДД, если: 1.Установка фаркопа на автомобиль обеспечивается производителем автомобиля (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт
3. Фаркоп устанавливается согласно инструкции, указанной в паспорте, т.е. внесение изменений в конструкцию автомобиля

При покупке и установке фаркопа необходимо иметь: 1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
2. Копия паспорта фаркопа, заверенная продающей организацией
3.Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Фаркоп считается одним из специальных приспособлений, дополняющих автомобиль.Этот аксессуар используется для того, чтобы можно было сцепить прицеп или прицеп. Для многих автовладельцев очень актуален такой вопрос — денежный штраф за установленный фаркоп, ведь есть такое действие, как штраф за фаркоп на легковом автомобиле.

Фаркоп – это специальное буксирное устройство для автотранспорта, необходимое для буксировки прицепов и различных конструкций прицепов.

В состав данного устройства входит несколько основных частей, некоторые из которых такие как:

  • Перекладина.Эта часть фаркопа устанавливается в специальные отверстия, уникальные по своему базовому расположению для любого автомобиля, а именно: специализированные отверстия, выполненные в кузове автомобиля или на раме.
  • Шариковый узел. Этот элемент фаркопа устанавливается на балку автомобиля.

Фаркоп используется людьми, которые перевозят относительно небольшие грузы или часто используют свой автомобиль для длительных поездок.

Внимание! К фаркопу можно прицепить специальный прицеп жилого типа, когда есть необходимость выехать за город всей семьей.Это очень удобно и практично, поэтому такие устройства сейчас пользуются повышенным спросом и популярностью у людей, предпочитающих отдых на природе.

Многие владельцы транспортных средств устанавливают фаркоп в качестве предохранительного устройства. Например, при возможной аварии именно фаркоп примет на себя большую силу удара. Но, это ошибка и снимать фаркоп необходимо, когда он не используется по назначению.

Типы фаркопов

Существует три типа фаркопов, отличающихся базовой конструкцией:

  1. Съемный фаркоп устанавливается в тех случаях, когда в нем есть необходимость.
  2. Сварной — считается самым распространенным и часто используемым типом фаркопа. Он установлен на заводе, поэтому в дальнейшем сниматься не будет. Основным недостатком такой конструкции является непривлекательный внешний вид транспортного средства.
  3. Фланцевое исполнение.

Требуется ли регистрация установленного фаркопа на автомобиле в ГИБДД?

У многих автовладельцев возникает вопрос: нужно ли регистрировать фаркоп на легковой автомобиль? Этот аддон разрешен к установке и не требует регистрации, если нет изменений в дизайне автомобиля.

Если установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем, то регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется.

Узнать эти моменты можно в специальном мануале, который имеется для конкретного автомобиля.

В случаях, когда фаркоп приобретался отдельно и устанавливался на автомобиль, автовладельцу потребуется:

  • Паспорт, где есть специальные отметки о покупке и последующей установке.
  • Копия сертификата на установленный фаркоп.
  • Квитанция об оплате.

Читайте также:

Как проверить автомобиль на запрет регистрационных действий?

Чаще всего регистрировать фаркоп не нужно, но если возникнут такие вопросы, то необходимо будет представить документы, которые могут подтвердить факт отсутствия изменений в общую конструкцию автомобиля.

Внимание! Регистрация фаркопа, установленного на автомобиле, нужна только в определенных случаях, то есть при внесении определенных изменений в существующую конструкцию.

Какой штраф за неправильно установленный фаркоп в 2019 году?

В случаях, когда фаркоп, установленный на автомобиле, влияет на создание аварийной ситуации на дороге или считается изменением транспортного средства, то согласно ст. 12.5 КоАП РФ определенный штраф за фаркоп для автовладельца определяется от 500 рублей до 5 тысяч рублей РФ.

При этом учитывается уровень опасности, которую представляет данное нарушение.

В отдельных случаях сотрудники ГИБДД могут вынести предупреждение владельцу транспортного средства с установленным фаркопом, не имеющему соответствующих документов.

Можно ли избежать денежного штрафа?

Есть определенные варианты, когда штраф за установленный на автомобиль фаркоп не будет считаться законным:

  • Арт. 12.5 КоАП определяет альтернативу штрафу, которой является предупреждение сотрудников ГИБДД. То есть вам нужно будет сообщить, что вы скоро исправите ситуацию с фаркопом, установленным на автомобиль.
  • Приобретение фаркопа съемного типа. При такой конструкции будет сложно доказать, что фаркоп влияет на конструкцию автомобиля.
  • Нет необходимости платить штраф, если фаркоп изначально установлен производителем автомобиля.
  • Необходимо иметь при себе сертификаты полного соответствия б/у фаркопа, которые помогут в сложных ситуациях избежать штрафа ГИБДД.

Все эти моменты необходимо учитывать, если на вашем автомобиле установлен фаркоп несъемного типа.

Внимание! Когда фаркоп имеет специально оформленный сертификат соответствия в соответствии с действующими требованиями к автотранспортным средствам, то это будет означать, что он успешно прошел все необходимые в этих случаях проверки.

Правовые основания для использования фаркопа на автомобиле

В ст. 12.5 КоАП указывает, что различные конструктивные изменения транспортного средства являются демонтажем или установкой производителем определенного оборудования:

  • Специальные приспособления.
  • Комплектующие и элементы.
  • Вспомогательные детали и приспособления.

Здесь необходимо учитывать тот факт, что все устройства, которые устанавливаются непосредственно на транспортное средство, должны быть установлены заводом-изготовителем и при движении не создавать опасных ситуаций, которые могут привести к аварии.

Можно ли продать автомобиль с установленным фаркопом?

Чаще всего автовладельцы используют на своих автомобилях съемные фаркопы, поэтому проблем с продажей автомобиля с этим устройством не возникает.

Есть возможность снять прибор перед продажей и продать как доп элемент к своему автомобилю. Следовательно, юридической причины, по которой фаркоп может стать препятствием для продажи транспортного средства, по своей сути быть не может.

Здравствуйте, дорогие наши автомобилисты! Сегодня мы попробуем разобраться с назначением такой детали автомобиля, как сцепка. Для тех, кто забыл, что это такое, напомню: — специальное устройство, предназначенное для сцепки прицепа с автомобилем.

Крайняя его часть, устанавливаемая на легковой автомобиль, представляет собой шар на крюке, который выступает за задний бампер и хорошо виден.Этот крюк крепится к специальной балке, установленной под днищем кузова, которую можно назвать второй частью фаркопа, скрытой от посторонних глаз.

Если груз, который необходимо перевезти, не помещается в салон и багажник вашего автомобиля, или он слишком тяжелый, наличие такой детали будет вам очень кстати. Стоит отметить, что не все автомобили им оснащены, но при желании его можно установить отдельно.

В настоящее время существует три типа фаркопов: сварные, съемные и фланцевые. Сварной считается самым надежным и относительно дешевым, но у него есть один недостаток – его нельзя снять. Установить фланцевую сцепку можно будет только в том случае, если ваш автомобиль уже оснащен специальной платформой для нее.


Чтобы не ошибиться с выбором фаркопа — обязательно учитывайте не только марку и модель вашего автомобиля, но и год выпуска. Идеальным вариантом будет обратиться к профессионалу. Для этого нужно просто отогнать автомобиль на СТО или ближайший сервисный центр, где специалист с учетом всех нюансов сможет подобрать подходящее тягово-сцепное устройство.При покупке фаркопа не забудьте проверить наличие его сертификата, иначе вы рискуете приобрести некачественную деталь, с которой в будущем могут возникнуть проблемы.

В последнее время фаркопы пользуются наибольшей популярностью у охотников, дачников, туристов и рыбаков. При его наличии появляется возможность использования прицепа, а это очень ценное дополнение к автомобилю, особенно если вам часто приходится перевозить технику, технику, урожай или другие крупногабаритные вещи. Рассмотрим подробнее все преимущества фаркопа.

Зачем нужен фаркоп

В наши дни, когда автомобиль стал скорее необходимостью, чем предметом роскоши, появляется возможность эффективно использовать его в различных сферах жизни человека. Современные автомобили оснащаются все новыми и новыми деталями, призванными обеспечить комфорт водителя. Что касается фаркопа, то это отнюдь не новое устройство. Уверен, многие из вас помнят неприметный крючок, едва выглядывавший из-под заднего бампера дедушкиных Жигулей, а значит, этому устройству уже не один десяток лет.

В те времена почти все фаркопы были приварены и не снимались, а чтобы закрыть шар крюка, на них часто надевали резиновые игрушки. Не знаю, как вы, а я часто обращал внимание на сидящих практически на заднем бампере машины кроликов, медведей и собак, а со временем даже узнавал по ним всех соседей. Но не будем отклоняться от темы. Давайте разберемся, какой именно может быть полезная заминка и нужна ли она вообще?


Люди, которые часто путешествуют или просто ведут активный образ жизни, очень часто возят с собой в машине различные вещи.Одна их часть свободно помещается в багажник легкового автомобиля (мелкие вещи), а вторую, которая может включать в себя более массивные конструкции, часто приходится перевозить отдельным транспортом – грузовиком или автобусом. Наличие в машине фаркопа значительно облегчает эту задачу, поскольку позволяет прицепить прицеп к автомобилю и загрузить на него все необходимое.

В принципе, перевозка дополнительного груза — одна из основных функций этого устройства. Но сцепку используют не только для крепления грузового прицепа к автомобилю.Также, если вы решили отдохнуть с семьей за городом, вы можете использовать его для буксировки каравана (этакий «дом на колесах»).


Некоторые водители считают, что наличие фаркопа (даже при отсутствии прицепа) само по себе является положительным дополнением к автомобилю … Это мнение основано на уверенности в защитной функции этого устройства в условиях случае аварии, якобы при столкновении (а вдруг сзади кто-то входит) она сможет принять на себя основной удар.Но это утверждение неверно.

Направление всей силы удара в одно место нанесет больше вреда, чем распределение этой силы по всей площади бампера, поэтому сцепка должна быть съемной и не подвергать автомобиль лишней опасности. Это мнение жителей многих стран, в которых движение на фаркопе без прицепа запрещено законом.

Крепление фаркопа

Установить фаркоп на свой автомобиль вполне реально без помощи специалистов. Возможно, это будет немного дольше, чем в автомастерских, но при соблюдении определенных правил в итоге можно быть уверенным в его надежности.

В первую очередь ответственно подойдите к вопросу выбора тягово-сцепного устройства: оно должно полностью соответствовать модели вашего автомобиля и выполнять не только практическую, но и эстетическую функцию.


Также при покупке устройства не забывайте, что все фаркопы могут быть как съемные (при желании можно легко отсоединить крюк от балки), так и несъемные (крюк с балкой есть единое целое).Первый вариант, с точки зрения удобства использования, конечно, более интересен, так как при ненадобности крючок можно снять, чтобы он не портил общий вид автомобиля.

Грузоподъемность тягово-сцепного устройства – еще один критерий его выбора. Понятно, что более прочные конструкции, предназначенные для перевозки больших грузов, стоят дороже, но экономить в этом вопросе не стоит: перевозка грузов с превышением допустимой грузоподъемности фаркопа грозит возможностью серьезных последствий для участников дорожного движения.


Итак, предположим, что ознакомившись с перечисленными рекомендациями по выбору фаркопа, Вы их учли и приобрели необходимое устройство. Теперь осталось только установить его на автомобиль.

Как и к любой другой детали, к буксировочному устройству прилагается инструкция, где описан процесс установки, нужно только иметь набор отверток и гаечный ключ. Ведущие производители таких устройств ( BOSAL, THULE, Westfalia ) сотрудничают с производителями известных марок автомобилей, благодаря чему при установке фаркопа не нужно сверлить дополнительные отверстия в кузове (при условии, что модель подходит для твоя машина).

Вне зависимости от марки и модели машины процедуру установки тягово-сцепного устройства можно разделить на это основные этапы:

Подготовительный этап включая снятие заднего бампера и снятие усилителя бампера. Снятие заднего бампера, который на современных автомобилях крепится несколькими винтами и пластиковыми заглушками. На некоторых моделях перед снятием бампера придется откручивать задние фонари, так как именно под ними находятся винты, удерживающие бампер.

Снятие усилителя бампера необратимо. На ее месте в будущем появится балка фаркопа.

Этап непосредственной установки в каждом случае индивидуален и, как правило, достаточно подробно описан в прилагаемой к модели инструкции. Если учесть общие для всех моделей моменты, то установка будет выглядеть так:

балки фаркопа и его боковые кронштейны должны крепиться к лонжеронам кузова в соответствии со схемой установки, приведенной в инструкции;

подсоедините электрическую розетку к балке и протяните жгут проводов устройства через отверстие в задней панели корпуса, предварительно прикрепив его к балке пластиковыми хомутами;

выполнить электромонтаж.На большинстве автомобилей разъем для него предусмотрен конструкцией, осталось только найти его руководствуясь схемой автомобиля и соединить две колодки;

Внимание! При креплении станочной балки к элементам ее корпуса все резьбовые соединения должны быть добросовестно затянуты.

Установите снятые с автомобиля детали в обратном порядке. Также будьте готовы к необходимости немного подрезать задний бампер вашего автомобиля в соответствии с шаблоном, представленным в инструкции.Если вы не готовы к этой мере, обратите на это внимание при покупке: обычно это требование указывается в инструкции по установке.

Надежность фаркопа — основа безопасности


Любой автомобиль требует внимательного отношения к себе, и не только потому, что он может сломаться или заржаветь, но и потому, что он отвечает за вашу безопасность во время вождения. Управлять автомобилем без прицепа гораздо проще, чем с ним, а если он еще и серьезно загружен, то бдительность и аккуратность водителя должны возрасти в разы.

Все тонкости и нюансы эксплуатации тягово-сцепного устройства описаны в руководстве пользователя, которое непосредственно прилагается к каждой отдельной модели. Также есть общие для всех моделей советы, позволяющие в корне снизить риск при использовании фаркопа и уберечь его механизм от частых поломок.

Наконечник 1

Старайтесь следить за шаром фаркопа, его необходимо постоянно смазывать для обеспечения корректной работы устройства (исключение составляет использование специальных хомутов из ферродных сплавов).

Наконечник 2

Наденьте на шар защитные колпачки и заглушки. Это сохранит смазку на крючке и защитит вас от пятен на одежде во время использования стойки.

Наконечник 3

Шар фаркопа, как и любая другая деталь, подверженная трению, имеет свойство изнашиваться, поэтому время от времени, во избежание риска соскакивания прицепа, нужно проверять его диаметр (должен быть 50 мм). Если оно уменьшилось даже на миллиметр, замените шарик.

Только представьте, что может произойти, если шаровая изношена: головка прицепа на большой скорости отсоединяется от фаркопа и неуправляемый прицеп, с непредсказуемой траекторией движения, некоторое время продолжает двигаться рядом с вами и вашим автомобиля со всеми его пассажирами, и еще есть вероятность опрокидывания — тогда и другим участникам движения тоже угрожает опасность.

Наконечник 4

Для замены следует выбирать только оригинальные шары того же производителя, что и приобретенная ранее сцепка, так как не все типы подходят для разных моделей автомобилей.Конструкция шара в зависимости как от автомобиля, так и от допустимой нагрузки всегда разная.

Наконечник 5

Каждые 1000 км проверяйте надежность и затяжку всех болтов тягово-сцепного устройства. Это можно сделать как самостоятельно, так и с помощью сотрудников ближайшего сервисного центра. Облегчить такую ​​работу вам поможет инструкция (если указаны нормы затяжки резьбовых соединений) и динамометрический ключ.

Наконечник 6


Несмотря на кажущуюся простоту, тягово-сцепное устройство представляет собой достаточно сложный механизм, имеющий, как правило, единственный вариант установки и рассчитанный на узкий ряд моделей, а иногда даже только на одну модель.Исходя из этого, установите фаркоп строго следуя требованиям прилагаемой инструкции. Нарушение предписанных заводом-изготовителем правил монтажа грозит возможностью скорой поломки не только самого тягово-сцепного устройства, но и несущих элементов машины, к которым оно крепится.

Наконечник 7

Ни при каких обстоятельствах не превышайте вертикальную грузоподъемность мяча! Максимально допустимый предел должен быть указан на идентификационной табличке фаркопа и в сертификате качества.

Наконечник 8

Обратите особое внимание на максимальную нагрузку и скорость автомобиля с прицепом при движении по грунтовым дорогам. В таких случаях скорость не должна превышать 30 км/ч , а максимально допустимая грузоподъемность снижается на 50%.

Наконечник 9

Буксировочные устройства для буксировки прицепов с двумя осями, расстояние между которыми превышает 1 метр, следует использовать с особой осторожностью.

Наконечник 10

Желая увеличить грузоподъемность фаркопа, ни в коем случае не вносите изменения в заводские тягово-сцепные устройства, можно просто испортить устройство.К тому же, приваривая его части, проделывая дополнительные отверстия или снимая детали, вы вряд ли добьетесь желаемого результата.

Рассчитывая максимальную нагрузку, производитель с самого начала заложил необходимые параметры балки, крюка и кронштейна, а также определил данные о допустимых нагрузках на конструкцию автомобиля и предложил типовые (базовые) и альтернативные способы его крепления .

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

Сколько стоит оформить фаркоп на легковой автомобиль.Можно ли поставить фаркоп на машину без регистрации

Нужен или нет?

В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?».

Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД. Официальный ответ не заставил себя долго ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не изменение конструкции автомобиля.Аналогичные ответы мы получили и от других подразделений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.


Следовательно, фаркоп не подлежит регистрации в ГИБДД если:

1. Установка фаркопа на автомобиль обеспечивается производителем автомобиля

Но есть модели, для которых завод не дал рекомендации, чтобы использовать их как тягач для прицепа.Вы можете сами узнать, можно ли установить фаркоп на своего железного коня, взглянув на табличку с ВИН-кодом на своем автомобиле. Обычно они расположены на средней правой стойке двери или под капотом. В качестве примера рассмотрим табличку Renault Sandero. Обратите внимание на цифры с килограммами в конце. В данном случае их 4.

4. Указывает общий вес автомобиля. То есть масса снаряженного автомобиля плюс допустимый вес груза или пассажиров;
5.Указывает допустимую массу вместе с прицепом. Тут думаю объяснять не надо;
6. и 7. Это массы максимальной нагрузки на переднюю и заднюю оси.
Из этого следует, что если ваша табличка имеет обозначение массы с прицепом, то на автомобиль установлен фаркоп. А если номера нет, то и сцепного устройства не предусмотрено.

2. Сцепка имеет сертификат соответствия и паспорт.
3.Фаркоп устанавливается по инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля.

При покупке и установке фаркопа необходимо иметь:

1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке (можно скачать с сайта производителя фаркопа)
2. Копия паспорта на фаркоп, заверенная продающей организацией (здесь http://сайт /сертификат)
3.Квитанция об оплате и товарный чек (накладная)

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия на оказываемые услуги по установке фаркопа техническим регламентом и ГОСТом, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Фаркоп – это специальное буксирное устройство (сцепное устройство), которое используется для надежной фиксации прицепа.Российское законодательство четко регламентирует порядок использования подобных устройств. Он также может квалифицировать установку фаркопа как внесение самовольных конструктивных изменений в транспортное средство, что влечет за собой административную ответственность. Ниже мы рассмотрим, когда использование тяговых устройств допустимо, а в каких случаях считается правонарушением.

Зачем нужен фаркоп?

Прямое назначение фаркопа связано с буксировкой прицепов, трейлеров, а также автомобилей, масса которых не превышает 3 т.5 тонн. Он создает равномерное распределение нагрузки, которое формируется под действием веса и инерции.

Классические варианты этого механизма представляют собой сферическую конструкцию, надежно закрепленную на изогнутом металлическом выступе. В зависимости от разрешенной нагрузки различают ТСУ трех типов:

  • от 1500 до 2500 кг;

    от 2500 до 3500 кг.

Фаркопы специального назначения представляют собой скобу, в которую помещается кольцевая петля, расположенную на дышле прицепа.Крепление конструкции обеспечивается металлическим пальцем, продетым через кольцо в скобе.

Важно! В России действует ГОСТ 28248-89 (соответствует международному стандарту ИСО 1103-76), который регламентирует размеры шарового тягово-сцепного устройства, параметры сцепки и порядок нанесения на нее опознавательных знаков. Документ распространяется на все типы прицепов полной массой 3500 кг, кроме специальных.

По типу установки различают следующие типы тягово-сцепных устройств:

    стационарные — цельносварные конструкции, выполняющие роль конструктивного элемента бампера;

    съемные – самые распространенные, снабжены защелкой для быстрого складывания крюка, в ряде случаев входят в заводскую комплектацию пикапов и внедорожников;

    фланцевые (условно-съемные) — требуют специальной площадки, на которой крепятся болтами, при необходимости их можно снять.

Правила установки фаркопа

ТСУ закрепляется на раме или кузове автомобиля. Многие автопроизводители заранее предусматривают место для крепления фаркопа с отверстиями.

Для установки потребуется демонтировать бампер, иногда нужно немного отогнуть теплозащитный экран и освободить глушитель вниз. Сняв заглушки крепежа, совместите кронштейны с кузовом автомобиля, установите балку на место и затяните болты. Затем термозащита, глушитель и бампер возвращаются на прежнее место.Порядок установки фаркопа различается в зависимости от конкретной модели автомобиля и может потребовать сверления дополнительных отверстий.

Важно! Запрещается устанавливать фаркоп на колесные транспортные средства, которым запрещено эксплуатировать прицеп (для легковых автомобилей ограничение накладывается, если сумма разрешенной массы автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны).

Порядок регистрации тягово-сцепного устройства

Установка тягово-сцепных устройств регламентируется техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011, вступившим в силу с 01.01.2015. На большинстве современных автомобилей предусмотрена возможность размещения фаркопа. В таких случаях для его установки не требуется регистрация в ГИБДД. При этом устройство должно иметь сертификат соответствия техническому регламенту и паспорт.

Важно! Регистрация фаркопа обязательна, если она не предусмотрена технической документацией автомобиля.

Во избежание проблем с законом лучше устанавливать ТСУ в авторизованных центрах — в этом случае сохраняется гарантия официального дилера.Самодельный фаркоп таких преференций не дает.

Возможность установки тягово-сцепного устройства должна быть предусмотрена автопроизводителем, а сам механизм должен быть указан в каталоге запчастей под оригинальным номером. При несоблюдении этих требований, отсутствии регистрации фаркопа действия автовладельца можно квалифицировать как внесение конструктивных изменений в транспортное средство.

О допустимости установки тягово-сцепного устройства на автомобиль можно узнать в его руководстве по эксплуатации, которое размещено на сайте производителя.Вы также можете использовать табличку VIN в качестве источника информации. В нем указаны четыре варианта максимально допустимого веса:

Если показаны только три значения, то дышла недоступна.

Если выяснится, что без регистрации не обойтись, необходимо выполнить следующие действия:

    пройти осмотр перед установкой и после нее:

    обратиться в ГИБДД — здесь будет произведен осмотр автомобиля и проверка документов :

    получить ПТС и техпаспорт с промаркированным фаркопом.

Штрафы за тягово-сцепное устройство

Несмотря на свое утилитарное назначение, ТСУ несет в себе повышенную опасность в случае наезда автомобиля. Особенно это касается самодельных и нестандартных конструкций. При аварии фаркоп без прицепа не обеспечивает защиты, но создает еще большую силу удара. По этой причине в соответствии со ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за его неправильную установку.

Ситуация квалифицируется как нарушение конструкции транспортного средства, что напрямую влияет на безопасность движения. Такое правонарушение наказывается штрафом в размере 500 рублей.

Важно! Штраф за фаркоп на автомобиль придется оплатить, если сотрудник ГИБДД выявит, что:

    установлено нестандартное устройство;

    установлена ​​незарегистрированная сцепка;

    ТСУ закрывает номерной знак или фары;

    ТСУ находится в не предназначенном для этого месте.

Как избежать ответственности

Если сотрудник ГИБДД заметил нарушение правил установки фаркопа, у автомобилиста есть законные способы избежать уплаты штрафа. Изобразительное искусство. 12.5 КоАП, наряду с денежным штрафом, предусматривает предупреждение, поэтому обещание инспектору все исправить может иметь эффект.

Нет оснований для выставления штрафа, если ТСУ был установлен автопроизводителем или включен в перечень дополнительного оборудования автомобилей.Также не должно быть претензий со стороны контролирующих органов применительно к механизму, сертифицированному по техническим регламентам. Вне подозрений и съемные фаркопы, которые в любой момент можно демонтировать.

Особенности продажи автомобиля с фаркопом

Перед продажей автомобиля необходимо убедиться в правильности установки фаркопа и наличии регистрации (при необходимости). При выявлении нарушений можно получить штраф и потерять покупателя. В случае установки самодельного устройства, не соответствующего каталогу запчастей, перед продажей его лучше демонтировать.

Потенциальному покупателю также стоит обратить внимание на фаркоп — он должен убедиться, что фаркоп установлен легально.

Приобретение тягово-сцепного устройства оправдано, если оно имеет паспорт и сертификат, соответствует требованиям безопасности, а автомобиль подготовлен к его установке. При необходимости фаркоп следует поставить на учет в ГИБДД. В других случаях его установка может привести к проблемам и штрафам.

Процедура установки и регистрации такого оборудования может незначительно отличаться.Все зависит от нескольких факторов. Если выполняются следующие 3 условия, то регистрация не требуется:

  • устройство должно иметь документацию от производителя — подтверждающую безопасность;
  • машина оборудована необходимыми посадочными местами для установки;
  • установка производилась в специальной службе — имеющей разрешение на выполнение таких работ.
При несоблюдении хотя бы одного из условий, указанных выше, обязательная регистрация тягово-сцепного устройства и разрешение на установку фаркопа на автомобиль.Наши специалисты помогут вам решить эту проблему.
Мы не оказываем услуги по установке фаркопов на автомобили, но готовы порекомендовать вам лучшие услуги. Наша работа — это юридическое оформление изменений, разработка документации для гарантированной регистрации фаркопа и прохождения техосмотра в ГИБДД и сопровождение на всех этапах переделки и отсутствие ошибок.

Имеется большое количество дополнительных устройств, расширяющих возможности автомобиля, одним из которых является фаркоп.Это специальный инструмент для перевозки прицепов или прицепов. Для тех, кто много ездит по стране, за границу или занимается перевозкой грузов, незаменимая вещь. Но перед его покупкой каждый автовладелец должен разобраться, есть ли штраф за фаркоп на автомобиле 2018-2019 года и сколько он составляет?

Типы фаркопов

Среди автолюбителей много споров, выпишут штраф за фаркоп или нет. Их мнение разделилось на две стороны.И обе стороны по-своему правы, но если соблюдать все правила при его установке и эксплуатации, штрафа не будет.

Есть несколько типов фаркопов:

1. Съемный – обычно устанавливается при необходимости, а затем демонтируется. Никаких изменений в конструкцию автомобиля он не вносит, но с этим не согласны сотрудники ГИБДД, и если съемный фаркоп незарегистрированный , без документов о совместимости с автомобилем владельцу будет выписан штраф 500 рублей или предупреждение.

2. Встроен производителем — в этом случае водителю нужно предъявить документы, подтверждающие этот момент, и штраф ему никто не выпишет. В последнее время многие стали замечать, что внимание постов ГИБДД к такому фаркопу участилось, и это не случайно. Некоторые водители не устанавливают его по прямому назначению, но считают, что с его помощью можно уменьшить последствия столкновения. Но это большое заблуждение. Фаркоп скорее усугубит ситуацию, а машина может пострадать еще больше.

3. Сварной. Его можно установить только в том случае, если он не нарушает и не изменяет дизайн автомобиля. Но если пренебречь правилами и сделать это без регистрации, собственника уже постигнет серьезное наказание в виде штрафа, размер которого составляет 5 000 рублей. Если транспортное средство предполагает наличие фаркопа, а владелец постоянно использует прицеп или прицеп, то все необходимые документы и можно ездить, не опасаясь штрафа. В противном случае лучше использовать съемный, и проблем не будет.

Сколько стоит штраф?

Так сколько же будет стоить штраф фаркопа для автолюбителя? Если ставить устройство по всем правилам и придерживаться требований, то никак. В остальных случаях предусмотрено несколько видов наказания:

  • Штраф 500 рублей или предупреждение — когда конструкция автомобиля не подлежит изменению снятым или встроенным заводом фаркопом. Выдается в случае отсутствия подтверждающих документов. Чтобы получить именно предупреждение, нужно сильно постараться и убедить сотрудников Госавтоинспекции в том, что нарушение будет устранено в ближайшее время.
  • Налагается штраф в размере 5 000 рублей в случае приварки фаркопа и изменения конструкции автомобиля.

Почему сотрудников ГИБДД привлекает такой незначительный объект? Если прицеп или прицеп не прикреплены к фаркопу, он выступает из-под бампера и увеличивает риск серьезной аварии.

Во избежание штрафа необходимо иметь:

  • Копия действующего сертификата, заверенная продавшей его компанией;
  • Регистрационное удостоверение, где сделаны отметки о его установке;
  • Чек, подтверждающий покупку.

Фаркоп действительно необходимая вещь для автомобиля и стоит сделать все, чтобы не получить штраф за его использование. Нужно просто выполнить все требования, установив его по правилам, и можно смело отправляться в заграничное путешествие или рассекать просторы нашей страны, никто и слова не скажет. Но в случае игнорирования правил каждый автовладелец должен быть готов заплатить штраф, и в некоторых случаях не маленький.

Многие автомобилисты, устанавливающие фаркоп на свои автомобили, все чаще задаются вопросом, нужно ли регистрировать устройство в ГИБДД, и что будет, если ездить с незарегистрированным устройством.

Бывает, что сотрудники Госавтоинспекции могут отказать в выдаче транспортного средства, на котором установлен фаркоп. При этом отказ мотивировался тем, что были внесены изменения в конструкцию транспортного средства. Для того, чтобы узнать, нужно ли регистрировать данное устройство, необходимо более детально разобраться в теме.

Что такое фаркопы?

Прицепное устройство — достаточно распространенное буксировочное устройство, которое часто используется в качестве приспособления для буксировки.Чаще всего он пригодится для прицепов, а также для перевозки прицепов и велосипедов.

С этим приспособлением крепление прицепа будет надежным, так как оно равномерно распределяет нагрузку, создаваемую инерцией и весом, и позволяет относительно безопасно перевозить прицепы.

Кроме того, при правильной установке он не испортит внешний вид автомобиля и не будет мешать просмотру номеров.

Все прицепы можно разделить на несколько групп в зависимости от крепления:

  • Съемные — крепятся с помощью специальных замков;
  • Устройства условно-съемные на болтах;
  • Крепления сварные;
  • Концевые фитинги.

В соответствии с правилами техники безопасности любое прицепное устройство должно быть съемным. При этом съемные (фланцевые) разновидности монтируются на специально отведенных площадках сзади автомобиля и крепятся болтами. Такая конструкция надежна и подходит даже для больших нагрузок, но для того, чтобы ее установить, понадобится специальный каркас.

Нужно ли регистрировать фаркоп?

Любые изменения, вносимые в конструктивную часть автомобиля, подлежат регистрации. В случае с фаркопом регистрации подлежат устройства, не регламентированные производителем, и для прохождения процедуры регистрации необходимо пройти процесс экспертизы.

Следует уточнить, что большинство производителей все же допускают установку и использование фаркопа, в этом случае устройство не будет нуждаться в регистрации. Однако бывают исключения, когда производитель не разрешает использовать ТСУ на некоторых моделях. Кроме того, нужно понимать, что в тех случаях, когда устройство имеет нестандартные размеры или форму, либо расположено неправильно, закрывая номерной знак, велика вероятность того, что на него могут обратить внимание госавтоинспекторы.

То же относится к устройствам, закрепляемым в не предназначенном для этого изготовителем месте, а также таким устройствам, которые привариваются или постоянно закрепляются иными способами, предполагающими изменение конструкции.

Еще один вариант обхода регистрации — посмотреть ОТТС, где указаны характеристики автомобиля. Именно там можно найти указанную производителем возможность буксировки прицепа, что, в частности, предполагает установку устройства. При этом, если в документе указана возможность буксировки, а само устройство было установлено без внесения каких-либо изменений в конструкцию, это означает, что обязательная регистрация такого устройства не требуется.

Итак, регистрировать устройство не нужно в следующих ситуациях:

  • Когда установка ТСУ предусмотрена производителем;
  • При наличии на устройстве сертификата соответствия и паспорта;
  • Когда сцепка установлена ​​согласно инструкции и не нарушает конструкцию автомобиля.

При покупке фаркопа необходимо получить паспорт устройства, копию сертификата соответствия, заверенную продавцом, а также чек.

Регистрация изменений конструкции в ГИБДД

Регистрация изменений, вносимых в конструкцию автомобиля, дело достаточно простое.

Регистрация фаркопа в ГИБДД – данный процесс делится на следующие этапы:

  • Предварительный осмотр в отделении Госавтоинспекции;
  • Проверка после внесения изменений;
  • Оценка безопасности.

После завершения второго этапа ГИБДД выдает автовладельцу справку на основании протокола технического осмотра.

Заключение

Многие производители автомобилей предусматривают возможность буксировки в своих моделях, поэтому в некоторых случаях регистрация фаркопа не требуется. Однако, если его установка связана с сваркой, сверлением или другими изменениями существующей конструкции транспортного средства, такие изменения должны быть зарегистрированы.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.