Док из тачек: история крутого автомобиля из «Тачек Хадсон хорнет авария.

Содержание

история крутого автомобиля из «Тачек Хадсон хорнет авария.

Нил Барнвелл

Куда ушел Док Хадсон?

Это когда-нибудь подразумевало, что именно случилось с Доком Хадсоном между событиями Cars и Cars 2? В какой-то момент один из персонажей говорит что-то вроде: «Док бы гордился тобой». Я предполагаю, что причина исключения персонажа в том, что Пол Ньюман не был подписан.

Кристи кук

Я думаю, что док Хадсон должен появиться в автомобилях 3.

Ashley

Я хотел бы, чтобы доктор мог остаться в живых с нами, и мы будем рады, что он помогал в освещении маквина и освещении маккуина, был счастлив, что док там был для него, теперь освещение Маккуина больше не будет видеть Дока, ему было грустно, что док умер до того, как другие автомобили, которые были в другой стране и городах, все были расстроены тем, что док в канун

Ответы

кричащий

Вот почему я говорю, что он был Док Хадсон, а Док Хадсон был им. Итак, когда мы начали размышлять над новым фильмом, мы сразу сказали: «Давайте просто придумаем со вкусом способ как-то воздать должное персонажу и Полу Ньюману». Итак, мы пришли к мысли, что большая чашка, которая их гонка называется The Piston Cup, которую в честь Дока Хадсона переименовали в Hudson Horney Memorial Piston Cup, и они превратили кабинет его доктора в Музей Дока Хадсона. Итак, в самом начале есть только небольшой момент с Матер и МакКуин, который был моей данью уважения Полу Ньюману в фильме.

При этом я не знаю ни одного источника, подтверждающего, что Док на самом деле умер во вселенной (предположительно, просто от старости или автомобильного эквивалента отказа органа).

vastra360

Это на самом деле вызывает много вопросов. Могут ли машины умереть? В реальном мире люди перестают ремонтировать автомобили, когда они становятся дорогими, но теоретически вы можете просто заменить запчасти навсегда. Это не похоже на людей, где многие детали не имеют замены, а компоненты всех частей со временем разрушаются. Где душа автомобиля? Если бы вы заменили каждую часть, они все равно были бы ими?

vastra360

WTF? Кто купит труп злодея для своего ребенка? В любом случае, чем лучше формулировка, могут ли автомобили быть бессмертными?

Турбьерн Равн Андерсен

опечатка в мемориале Гудзона Хорни, но редактирование слишком короткое, чтобы его допустить.

Фильмы Pixar — настоящая корзина с пасхалками, наполненная фирменными шутками и тонкими (или иногда не столь тонкими) ссылками на другие работы Pixar, которые могли заметить только зоркие поклонники.

«Тачки 3» (Cars 3) не являются исключением и содержат немало новых скрытых драгоценных камней.

Посмотрите на некоторые пасхалки, которые вы, возможно, пропустили на третьем круге трассы.

A113

Фильмы Pixar по традиции обязаны содержать хотя бы одну ссылку на A113, номер класса, в котором многие его ветераны (в том числе Джон Лассетер и Брэд Берд) учились в Калифорнийском институте искусств. К счастью, номер не так уж и трудно было заметить в «Тачках 3».

A113 более заметно на дверях офиса владельца Rust-eze и генерального директора компании Sterling, когда он встречается со своим новым гонщиком, Молнией МакКуином. На двери очень заметно висит номер, и его показывают дважды, чтобы зрители правильно уловили ссылку.

Грузовик Pizza Planet

После дебюта в первом фильме Pixar «История игрушек» (который, кстати, вышел в 1995 году и непосредственно вдохновил номер автомобиля МакКуина, «95») в большинстве их фильмов всплывает грузовик Pizza Planet — во всех, за исключением «Суперсемейки» . В «Тачки 3» старый пикап еще раз появляется во время гонки дерби МакКуина, где его тренер, ставший протеже, Круз Рамирес участвует тайно.

На сцене с грязной дорожкой показывают, какие типы транспортных средств могут участвовать в так называемом забеге «Безумная восьмерка» (Crazy Eight), причем последний автомобиль становится ночным победителем. И на короткое время можно увидеть грузовик Pizza Planet, который инкогнито противостоит МакКуину, Рамиресу и школьному автобусу мисс Фриттер (чье имя может быть ссылкой на Волшебный Школьный Автобус мисс Фриззл).

Шар Pixar

Как и A113, шар Pixar — желтый шар с синей полосой и красной звездой — стал обязательным для каждого фильма студии, включая «Тачки 3». Там же, где и грузовик, шар Pixar можно увидеть в сцене гонки, нарисованный на капоте одного автомобиля, который врезается в другой. В то время как грузовик Pizza Planet был заметным благодаря его знаку, шар Pixar немного сложнее обнаружить в грязевой толпе автомобилей.

Знакомые бренды

Серия «Тачек» заполнена автомобилями, которые спонсируются выдуманными корпорациями, и есть куча пасхалок, касающихся этих торговых марок. Buy n Large, например, выступает в роли спонсора одной из ранних гоночных автомобилей в фильме и за пределами спортивной площадки рассматривается как одна из главных гонок Маккуина против сенсационного новичка Джексона Шторма. BnL, как могут вспомнить поклонники Pixar, это корпорация, которая появилась в Wall-E и была ключевой в защите потребителей, которое оставило мир в руинах. С тех пор оно появлялось в последующих картинах Pixar, включая «Историю игрушек 3» и «Вверх» .

Dinoco — еще один старый бренд (он возник как бензоколонка в «Истории игрушек»), который продолжает сохранять свою актуальность в мире «Тачек» в качестве спонсора Strip Weathers, его племянника Cal Weathers и новичка Speedster Ramirez. Присутствует ссылка и на еще одну марку — Triple Dent Gum, которая была впервые представлена в

«Головоломке» .

Тыква Золушки

Офис Стерлинга — это не просто место, где можно найти номер A113 — на фоне его офиса можно увидеть каноничный образ тыквенной кареты Золушки. «Она не в фокусе большую часть времени , — дразнил режиссер Брайан Фе. — Но поискав, вы можете ее найти ». Хотя «Золушка» — старая работа Дисней до Pixar, фильм упоминается в сцене «Мышиный дом» , а также

«Русалочке» .

«Коко»

Новая работа Pixar, «Тайна Коко» , тоже получает парочку пасхалок в «Тачках 3». Не только название фильма появляется (почти появляется) на стенах в нескольких кадрах, но и показывают город, где проходит тренировка одного из второстепенных гонщиков вместе с МакКуином в новом центре Стерлинга, который тогдашний тренер Рамирес попросил считать родным городом.

Гонщики НАСКАР получают новое название

У поклонников «Автогонщиков Наскар» должен быть знаменательный день, определяющий, какие из третичных персонажей в фильме представляют настоящих гонщиков, которые их озвучивали. Среди суперзвезд индустрии, у которых имеются короткие звуковые камео в качестве персонажей «Тачек» в фильме:

Джефф Гордон повторяет роль «Тачек 2», Джеффа Горветта;

Даррелл Уолтрип возвращается с ролью Даррелла Картрипа;

Даниэль Суарес дебютирует как Даниэль Свиверз;

Райан Блейни в роли Райана «Инсайд» Лэни;

Чейз Эллиотт озвучивает Чейза Рачелотта;

и Бабба Уоллес — Баббу Рутхауса.

Возможно, самая тонкая ссылка на «Наскар», была больше связана с обезьяной, чем с человеческим гонщиком. Джоко Флоко является легендарным спутником-помощником, который помог Тиму Фокку выиграть гонку в начале 50-х годов, и на его имя ссылается маскировка Мака на его трейлере, чтобы обмануть гонщиков на грунтовой дороге, куда отправились МакКуин и Рамирес на тренировки.

Воскрешение Пола Ньюмана

Возможно, одним из самых горьких сюрпризов в «Тачках 3» является возвращение Дока Хадсона, персонажа, изначально озвученного покойным Полом Ньюманом. Его статус наставника Молнии оказал монументальное влияние на гонщика, тем более что Молния прибавил больше миль к своему одометру и стал более быстрым транспортным средством.

Мало того, что он вернулся в флешбеках своих сцен из «Тачек», но он также получил новый диалог в эти ностальгические моменты. По словам продюсера Кевина Реэра, эти звуки стали возможными благодаря записям Ньюмана между озвучиванием «Тачек», где он рассказывает о гонках ради удовольствия. «Джон [Лассетер] оставил записи из «Тачки 1», поэтому у нас были моменты, когда Пол говорил обо всем, и многое было связано с гонками,

— рассказал Риер. — И эта целая фраза «500, кругом за кругом» — все это было спонтанной беседой с Джоном о гонках» .

Car Talk

Для поклонников ток-шоу NPR «Car Talk» голос Тома Маглиоцци (который скончался в 2014 году) и его брата Рэя, он же. Click и Clack, Братьев Таппетов, были забавными дополнениями в виде Расти и Дасти во всех фильмах «Тачек». Они ссылаются на свое старое шоу, прощаясь с МакКуином (после продажи Rust-eze Стерлингу с надеждой на то, что он сможет предоставить их лучшему гонщику отличный шанс вернуться к звездному часу) и произнеся коронную фразу «Car Talk»:

«Не езди как мой брат. И не гоняй, как мой брат!» .

». Мы ждали его долгие шесть лет. Первый фильм был очень личной историей великого гонщика «Молнии» МакКуина, который пересмотрел свою жизнь с помощью новых друзей из городка Радиатор-Спрингс, и пришел к новым победам. Второй фильм был уже приключенческо-шпионским, и его действие было перенесено на международную арену. Фильмы очень разные, но их одинаково любят зрители всех стран мира. Так что же готовит нам третья часть?

Самая лучшая новость: мы снова увидим его друзей — Мэтра, Луиджи, Гвидо, Салли Карреру, Рамона, и многих других. Мы даже увидим Дока Хадсона, великого гонщика, ставшего наставником МакКуина в первом фильме. Правда, по сюжету Док уже умер (как и озвучивавший его актер Пол Ньюман), но это не помешает ему снова оказать огромное влияние на главного героя.

Когда-то Док Хадсон ушел из большого спорта и поселился в маленьком городке Радиатор-Спрингс. Нельзя сказать, что это решение далось ему легко, но в Радиатор-Спрингс он начал новую жизнь и был вполне счастлив. А сейчас уже перед МакКуинном стоит вопрос: не пора ли уйти на пенсию. МакКуин, конечно же, считает, что не пора — что за глупости, он в самом расцвете сил! Но между «Тачками 2» и «Тачками 3» прошло десять лет, и он явно не стал моложе. В спину дышит молодое поколение. Спонсоры намекают, что любая неудача негативно сказывается на его бренде. От возмущения МакКуин забывает об элементарных правилах и терпит страшную аварию…

Главный соперник МакКуина — , быстрый, самоуверенный, нахальный — в общем, почти как сам «Молния» много лет назад. С одной стороны, Джексон вроде бы как уважает МакКУина, но все время подчеркивает, что его заслуги уже в прошлом. За Джексоном — будущее, он одерживает победу за победой. Да, Джексон точно гонщик нового поколения, он даже тренируется на тренажерах и симуляторах, а не на настоящих трассах. По техническим параметрам он превосходит МакКуина, но если нельзя победить его скоростью, возможно, получится одержать победу с помощью ума и хитрости?

На помощь МакКуину приходит, которая становится его тренером. Круз с детства мечтает о гонках и знает о них все. Ей не хватает уверенности, чтобы самой выйти на трассу, зато тренер из нее получился первоклассный, хотя МакКуин — не самый легкий подопечный. Удастся ли им найти общий язык?

Несколько новых персонажей «Тачек 3» основаны на настоящих легендах NASCAR. Так, прототипом Риверса Скотта стал Уэнделл Скотт, единственный афро-американец, выигравший Cup Race, — легендарный механик Смоуки Юник, Луизы Нэш по прозвищу «Барнстормер» — Луиза Смит, прозванная «Первая леди гонок». А гонщик Джуниор Джонсон, в 2010 году удостоенный места в Зале Славы NASCAR, не только стал прототипом нового героя Джуниора Муна по прозвищу Миднайт, или Полночь, но и сам озвучил его.

«Мы тщательно изучали историю гонок NASCAR, и именно эти четыре человека сразу захватили наше воображение», — говорит режиссер Брайан Фи.

Со всеми членами супер-четверки связаны увлекательные истории. Так, в 1947 году Луиза Смит отправилась смотреть гонки в Дайтону, но просто смотреть ей было скучно. Она приняла в них участие на «форде» своего мужа, и для машины это закончилось… неудачно. Всю дорогу домой она придумывала легенду, которая поможет объяснить мужу, куда делась любимая машина. Но он уже прочитал обо всем в газете. Впрочем, это не отвратило Луизу от участия в гонках. Чем не сюжет?

Но, и это еще не все. В «Тачках 3» мы познакомимся с Натали Сертан (от английского certain — уверенный). Она — супер-аналитик и специалист по гоночной статистике. Она отлично оценивает потенциал каждого участника гонок, но возможно, не учитывает степень их решительности. Мы также увидим, школьный автобус и легенду гонок. Уж она-то покажет МакКуину, что такое негрунтованная дорога! А еще у МакКуинна есть спонсор с прекрасной говорящей фамилией Стерлинг.

Мы, конечно, надеемся на победу МакКуинна, но 100% уверенности у нас нет. Тем интереснее будет отправиться в кино начиная с 15 июня.

Вы когда-нибудь слышали о таком автомобиле, как «Хадсон Хорнет»? А мультфильм «Тачки» смотрели? Если смотрели, то наверняка помните персонажа по имени Док Хадсон. Вот он и является копией того самого «Хорнета», который уже более полувека не выпускается, но остается в сердцах автолюбителей, и особенно поклонников классики. В этой статье вы узнаете историю модели «Хадсон Хорнет» и ее главные особенности.

Пару слов о компании

Удивительно, но компания Hudson названа не в честь создателей, а в честь инвестора. Началось все с того, что в 1909 году четверо предприимчивых молодых мужчин решили создать фирму по выпуску авто. Тогда один из них обратился к своему тестю с просьбой одолжить денег. Так и получилось, что человек, совершенно не разбирающийся в автомобилях, увековечил свою фамилию, вложив в дело зятя 90 тысяч долларов. Вскоре эти деньги окупились с лихвой. Ну а мы сегодня рассмотрим наиболее резонансную модель фирмы — «Хадсон Хорнет» («Шершень» — так переводится название модели).

Общая характеристика модели

Модель представляет собой полноразмерный легковой автомобиль, который выпускался с 1951 по 1957 год. Первые четыре года его делала компания Hudson Motors, расположенная в Детройте а затем фирма American Motors из Кеноша (штат Висконсин).

Первое поколение машин получило обтекаемые формы и пониженный центр тяжести, что позволило им довольно успешно выступать в гонках.

Второе поколение было рестайлинговой версией модели Nash, которая выпускалась под брендом «Хадсон» до 1957 года. Теперь рассмотрим подробнее все версии машины «Хадсон Хорнет».

Hudson Hornet 1951 года

В основе первой модификации, сошедшей с конвейера в 1951 году, лежала дизайнерская концепция Step-down, которая впервые была воплощена в модели Commodore тремя годами ранее. Суть концепции заключалась в объединении кузова и рамы (в которую встраивалось днище) в единую структуру. Это решение вместе со смещенным вниз центром тяжести создавало стильный, обтекаемый вид автомобиля, который мог с комфортом перевезти шестерых пассажиров.

«Хадсон Хорнет» 1951 года выпуска предлагался в трех кузовных исполнениях: 4-дверный седан, 2-дверное купе, кабриолет, а также хардтоп. По цене автомобили были на одном уровне с моделью Commodore — 2,5-3,1 тысячи долларов.

Все модели агрегатировались 6-цилиндровым, 5-литровым мотором с рядным расположением цилиндров. Мотор оснащался двухкамерным карбюратором и развивал 145 лошадиных сил мощности. Модель могла разогнаться до скорости в 180 км/ч. За такие характеристики она получила сертификат AAA от NASCAR. С ноября 1951 года появилась возможность приобрести «Хорнет» с двигателем Twin H-Power, доплатив 85 долларов.

За дебютный год было выпущено 43,6 тысячи автомобилей данной модели.

1952-1953 годы

В 1952 году мотор Twin H-Power стал входить в стандартную комплектацию автомобиля. Вместе с двойным впускным коллектором и двумя карбюраторами двигатель развивал 170 л. с. А в некоторых комплектациях этот показатель мог быть увеличен до 210 л. с. В 1952 году с конвейера сошло 35 тысяч экземпляров модели «Хадсон Хорнет». В следующем году машина получила небольшие изменения экстерьера, главным из которых было обновление решетки радиатора. В этом году было выпущено 27 тысяч моделей.

1954 год

В 1954 году модель перенесла весомый рестайлинг. Он подразумевал изогнутое лобовое стекло, новые фонари, а также современный интерьер и приборную панель. Но изменения все же немного запоздали и не сильно отразились на объемах продаж. По-прежнему машины оснащались рядными «шестерками», в то время как конкуренты уже перешли на моторы типа V-8.

До объединения компаний «Хадсон» и «Наш» производство за 1954 год составило почти 25 тысяч автомобилей.

Успех на гонках

Автомобили данной модели часто участвовали в гонках и неоднократно получали первенство среди серийных тех лет.

В 1952 году на гонках ААА Пилот «Хорнета» по имени Маршалл Тиг из 13 заездов приехал первым в 12.

В гонках NASCAR на «Хорнетах» выступали сразу 5 водителей. Вместе они одержали 27 побед. В общей сложности модель была на первом месте 40 раз и победила в 83% заездов. Авто, на котором Маршалл Тиг показал свой феноменальный результат, получило название Fabulous Hudson Hornet. За 1953-1954 годы машина получила еще немало побед, что прославило ее на весь мир.

В настоящее время оригинальная модель Fabulous Hudson Hornet стоит в автомобильном музее Ипсиланти, штат Мичиган.

Второе поколение

После того как в 1954 году компании Hudson и Nash объединились в одно предприятие, производство машин в Детройте остановилось. Оно было перенесено на заводы Nash, располагающиеся в Висконсине. Все последующие модели собирались на платформе Nash, но имели отличительную эмблему Hudson.

1955 год

Новая модель вышла на рынок в 1955 году. По сравнению с конкурентами, второе поколение «Хадсон Хорнетов» имело довольно консервативный дизайн. Отныне машина выполнялась только в кузовах седан и хардтоп. Под капотом модели стоял 5,2-литровый развивающий мощность в 208 лошадиных сил. Мотор получил название Packard. Примечательно, что он агрегатировался с автоматической трансмиссией. Система задней подвески имела трубчатую конфигурацию, а передние пружины были удлиненными.

Как и модели Nash, новые Hudson имели эффективную систему кондиционирования и широкие передние сиденья. Однажды автомобильный эксперт Флойд Клаймер сказал, что машины «Хадсон Хорнет» благодаря сварному кузову, эффективной тормозной системе и отличной маневренности являются самыми безопасными автомобилями Америки.

1956 год

В этом году было принято решение обновить дизайн линейки «Хорнет». Дизайнер Ричард Арбиб придумал концепцию V-line Stuling, в основе которой лежала форма буквы V. Были по-новому оформлены интерьер и экстерьер автомобиля. А делала его уникальным и заметным издалека. Но даже это не помогло предотвратить существенное падение продаж в 1956 году. Продажи упали с 13 до 8 тысяч единиц.

1957 год

В 1957 году машину еще слегка доработали: установили «яйцеподобную» решетку радиатора и хромированные боковые молдинги. Также добавилось 5 вариантов окраски. Мощность авто увеличили до 255 лошадиных сил, а цену при этом понизили. Тем не менее продажи модели упали до 3 тысяч экземпляров в год.

В результате производство остановили. Торговая марка Hudson была упразднена, а машины получили новое имя — Rambler.

Наследие

В 1951 году «Хорнет» получил статус «Автомобиль года» в книге автомобильного журналиста Генри Боллза Лента.

В 1970 году индекс «Хорнет» был возрожден на одной из моделей AMC.

В 2006 году разработали концепт-кар под названием Dodge Hornet.

Машина, как уже говорилось, является одним из персонажей мультфильма «Тачки». А еще, если вы любите компьютерные игры, то может встретить там «Хадсон Хорнет». «ГТА 5» и Driver San-Francisco дают возможность приобрести модель в виртуальном пространстве.

Заключение

Судьба революционных автомобилей прошлого складывается удивительным образом. Некоторые из них добиваются феноменального успеха и признания, другие становятся крахом для целых автомобильных концернов. А некоторым удается совместить и первое, и второе, как, например, в случае с автомобилем «Хадсон Хорнет». Фото, история и авторитетное мнение помогли нам узнать, что собой представляет эта модель.


В оригинальной версии озвучен — Полом Ньюманом, в русскоязычной версии Арменом Джигарханяном.

Дока Хадсона можно было бы назвать сельским доктором (механиком), если бы он не был Тем-Самым-Хадсоном-Хорнетом. Почти полвека назад он 3 года подряд оставался абсолютным чемпионом Кубка Большого Поршня, а такие вещи не забываются. Док Хадсон всегда спокоен и строг, и ничто не сможет вывести его из равновесия. Его никогда не заносит ни на асфальте, ни на проселочной дороге, и если он медленно разгоняется, это вовсе не значит, что он не может быстро ехать. Только Док Хадсон может рассказать о всех тонкостях гонок на Кубок Большого Поршня и подготовить Молнию МакКуина к соревнованиям.

Прототип: Hudson Hornet — легендарный автомобиль компании Hudson (англ.) , производившийся в течение трёх лет, начиная с 1951. Машина была невероятно популярна среди гонщиков. Несмотря на свои не самые спортивные характеристики, неоднократно побеждала в американской гоночной серии NASCAR, однако после слияния Hudson и Nash-Kelvinator Corporation (англ.) серия пришла в упадок вместе с концерном, и вскоре производство автомобилей было остановлено. Вскоре закрылся и сам концерн. Производство прекратилось, но воспоминания о легенде сохранились.


Дополнительно.

Вы когда-нибудь слышали о таком автомобиле, как «Хадсон Хорнет»? А мультфильм «Тачки» смотрели? Если смотрели, то наверняка помните персонажа по имени Док Хадсон. Вот он и является копией того самого «Хорнета», который уже более полувека не выпускается, но остается в сердцах автолюбителей, и особенно поклонников классики. В этой статье вы узнаете историю модели «Хадсон Хорнет» и ее главные особенности.

Пару слов о компании

Удивительно, но компания Hudson названа не в честь создателей, а в честь инвестора. Началось все с того, что в 1909 году четверо предприимчивых молодых мужчин решили создать фирму по выпуску авто. Тогда один из них обратился к своему тестю с просьбой одолжить денег. Так и получилось, что человек, совершенно не разбирающийся в автомобилях, увековечил свою фамилию, вложив в дело зятя 90 тысяч долларов. Вскоре эти деньги окупились с лихвой. Ну а мы сегодня рассмотрим наиболее резонансную модель фирмы — «Хадсон Хорнет» («Шершень» — так переводится название модели).

Общая характеристика модели

Модель представляет собой полноразмерный легковой автомобиль, который выпускался с 1951 по 1957 год. Первые четыре года его делала компания Hudson Motors, расположенная в Детройте а затем фирма American Motors из Кеноша (штат Висконсин).

Первое поколение машин получило обтекаемые формы и пониженный центр тяжести, что позволило им довольно успешно выступать в гонках.

Второе поколение было рестайлинговой версией модели Nash, которая выпускалась под брендом «Хадсон» до 1957 года. Теперь рассмотрим подробнее все версии машины «Хадсон Хорнет».

Hudson Hornet 1951 года

В основе первой модификации, сошедшей с конвейера в 1951 году, лежала дизайнерская концепция Step-down, которая впервые была воплощена в модели Commodore тремя годами ранее. Суть концепции заключалась в объединении кузова и рамы (в которую встраивалось днище) в единую структуру. Это решение вместе со смещенным вниз центром тяжести создавало стильный, обтекаемый вид автомобиля, который мог с комфортом перевезти шестерых пассажиров.

«Хадсон Хорнет» 1951 года выпуска предлагался в трех кузовных исполнениях: 4-дверный седан, 2-дверное купе, кабриолет, а также хардтоп. По цене автомобили были на одном уровне с моделью Commodore — 2,5-3,1 тысячи долларов.

Все модели агрегатировались 6-цилиндровым, 5-литровым мотором с рядным расположением цилиндров. Мотор оснащался двухкамерным карбюратором и развивал 145 лошадиных сил мощности. Модель могла разогнаться до скорости в 180 км/ч. За такие характеристики она получила сертификат AAA от NASCAR. С ноября 1951 года появилась возможность приобрести «Хорнет» с двигателем Twin H-Power, доплатив 85 долларов.

За дебютный год было выпущено 43,6 тысячи автомобилей данной модели.

1952-1953 годы

В 1952 году мотор Twin H-Power стал входить в стандартную комплектацию автомобиля. Вместе с двойным впускным коллектором и двумя карбюраторами двигатель развивал 170 л. с. А в некоторых комплектациях этот показатель мог быть увеличен до 210 л. с. В 1952 году с конвейера сошло 35 тысяч экземпляров модели «Хадсон Хорнет». В следующем году машина получила небольшие изменения экстерьера, главным из которых было обновление решетки радиатора. В этом году было выпущено 27 тысяч моделей.

1954 год

В 1954 году модель перенесла весомый рестайлинг. Он подразумевал изогнутое лобовое стекло, новые фонари, а также современный интерьер и приборную панель. Но изменения все же немного запоздали и не сильно отразились на объемах продаж. По-прежнему машины оснащались рядными «шестерками», в то время как конкуренты уже перешли на моторы типа V-8.

До объединения компаний «Хадсон» и «Наш» производство за 1954 год составило почти 25 тысяч автомобилей.

Успех на гонках

Автомобили данной модели часто участвовали в гонках и неоднократно получали первенство среди серийных тех лет.

В 1952 году на гонках ААА Пилот «Хорнета» по имени Маршалл Тиг из 13 заездов приехал первым в 12.

В гонках NASCAR на «Хорнетах» выступали сразу 5 водителей. Вместе они одержали 27 побед. В общей сложности модель была на первом месте 40 раз и победила в 83% заездов. Авто, на котором Маршалл Тиг показал свой феноменальный результат, получило название Fabulous Hudson Hornet. За 1953-1954 годы машина получила еще немало побед, что прославило ее на весь мир.

В настоящее время оригинальная модель Fabulous Hudson Hornet стоит в автомобильном музее Ипсиланти, штат Мичиган.

Второе поколение

После того как в 1954 году компании Hudson и Nash объединились в одно предприятие, производство машин в Детройте остановилось. Оно было перенесено на заводы Nash, располагающиеся в Висконсине. Все последующие модели собирались на платформе Nash, но имели отличительную эмблему Hudson.

1955 год

Новая модель вышла на рынок в 1955 году. По сравнению с конкурентами, второе поколение «Хадсон Хорнетов» имело довольно консервативный дизайн. Отныне машина выполнялась только в кузовах седан и хардтоп. Под капотом модели стоял 5,2-литровый развивающий мощность в 208 лошадиных сил. Мотор получил название Packard. Примечательно, что он агрегатировался с автоматической трансмиссией. Система задней подвески имела трубчатую конфигурацию, а передние пружины были удлиненными.

Как и модели Nash, новые Hudson имели эффективную систему кондиционирования и широкие передние сиденья. Однажды автомобильный эксперт Флойд Клаймер сказал, что машины «Хадсон Хорнет» благодаря сварному кузову, эффективной тормозной системе и отличной маневренности являются самыми безопасными автомобилями Америки.

1956 год

В этом году было принято решение обновить дизайн линейки «Хорнет». Дизайнер Ричард Арбиб придумал концепцию V-line Stuling, в основе которой лежала форма буквы V. Были по-новому оформлены интерьер и экстерьер автомобиля. А делала его уникальным и заметным издалека. Но даже это не помогло предотвратить существенное падение продаж в 1956 году. Продажи упали с 13 до 8 тысяч единиц.

1957 год

В 1957 году машину еще слегка доработали: установили «яйцеподобную» решетку радиатора и хромированные боковые молдинги. Также добавилось 5 вариантов окраски. Мощность авто увеличили до 255 лошадиных сил, а цену при этом понизили. Тем не менее продажи модели упали до 3 тысяч экземпляров в год.

В результате производство остановили. Торговая марка Hudson была упразднена, а машины получили новое имя — Rambler.

Наследие

В 1951 году «Хорнет» получил статус «Автомобиль года» в книге автомобильного журналиста Генри Боллза Лента.

В 1970 году индекс «Хорнет» был возрожден на одной из моделей AMC.

В 2006 году разработали концепт-кар под названием Dodge Hornet.

Машина, как уже говорилось, является одним из персонажей мультфильма «Тачки». А еще, если вы любите компьютерные игры, то может встретить там «Хадсон Хорнет». «ГТА 5» и Driver San-Francisco дают возможность приобрести модель в виртуальном пространстве.

Заключение

Судьба революционных автомобилей прошлого складывается удивительным образом. Некоторые из них добиваются феноменального успеха и признания, другие становятся крахом для целых автомобильных концернов. А некоторым удается совместить и первое, и второе, как, например, в случае с автомобилем «Хадсон Хорнет». Фото, история и авторитетное мнение помогли нам узнать, что собой представляет эта модель.


В оригинальной версии озвучен — Полом Ньюманом, в русскоязычной версии Арменом Джигарханяном.

Дока Хадсона можно было бы назвать сельским доктором (механиком), если бы он не был Тем-Самым-Хадсоном-Хорнетом. Почти полвека назад он 3 года подряд оставался абсолютным чемпионом Кубка Большого Поршня, а такие вещи не забываются. Док Хадсон всегда спокоен и строг, и ничто не сможет вывести его из равновесия. Его никогда не заносит ни на асфальте, ни на проселочной дороге, и если он медленно разгоняется, это вовсе не значит, что он не может быстро ехать. Только Док Хадсон может рассказать о всех тонкостях гонок на Кубок Большого Поршня и подготовить Молнию МакКуина к соревнованиям.

Прототип: Hudson Hornet — легендарный автомобиль компании Hudson (англ.) , производившийся в течение трёх лет, начиная с 1951. Машина была невероятно популярна среди гонщиков. Несмотря на свои не самые спортивные характеристики, неоднократно побеждала в американской гоночной серии NASCAR, однако после слияния Hudson и Nash-Kelvinator Corporation (англ.) серия пришла в упадок вместе с концерном, и вскоре производство автомобилей было остановлено. Вскоре закрылся и сам концерн. Производство прекратилось, но воспоминания о легенде сохранились.


Дополнительно.

Фильмы Pixar — настоящая корзина с пасхалками, наполненная фирменными шутками и тонкими (или иногда не столь тонкими) ссылками на другие работы Pixar, которые могли заметить только зоркие поклонники. «Тачки 3» (Cars 3) не являются исключением и содержат немало новых скрытых драгоценных камней.

Посмотрите на некоторые пасхалки, которые вы, возможно, пропустили на третьем круге трассы.

A113

Фильмы Pixar по традиции обязаны содержать хотя бы одну ссылку на A113, номер класса, в котором многие его ветераны (в том числе Джон Лассетер и Брэд Берд) учились в Калифорнийском институте искусств. К счастью, номер не так уж и трудно было заметить в «Тачках 3».

A113 более заметно на дверях офиса владельца Rust-eze и генерального директора компании Sterling, когда он встречается со своим новым гонщиком, Молнией МакКуином. На двери очень заметно висит номер, и его показывают дважды, чтобы зрители правильно уловили ссылку.

Грузовик Pizza Planet

После дебюта в первом фильме Pixar «История игрушек» (который, кстати, вышел в 1995 году и непосредственно вдохновил номер автомобиля МакКуина, «95») в большинстве их фильмов всплывает грузовик Pizza Planet — во всех, за исключением «Суперсемейки» . В «Тачки 3» старый пикап еще раз появляется во время гонки дерби МакКуина, где его тренер, ставший протеже, Круз Рамирес участвует тайно.

На сцене с грязной дорожкой показывают, какие типы транспортных средств могут участвовать в так называемом забеге «Безумная восьмерка» (Crazy Eight), причем последний автомобиль становится ночным победителем. И на короткое время можно увидеть грузовик Pizza Planet, который инкогнито противостоит МакКуину, Рамиресу и школьному автобусу мисс Фриттер (чье имя может быть ссылкой на Волшебный Школьный Автобус мисс Фриззл).

Шар Pixar

Как и A113, шар Pixar — желтый шар с синей полосой и красной звездой — стал обязательным для каждого фильма студии, включая «Тачки 3». Там же, где и грузовик, шар Pixar можно увидеть в сцене гонки, нарисованный на капоте одного автомобиля, который врезается в другой. В то время как грузовик Pizza Planet был заметным благодаря его знаку, шар Pixar немного сложнее обнаружить в грязевой толпе автомобилей.

Знакомые бренды

Серия «Тачек» заполнена автомобилями, которые спонсируются выдуманными корпорациями, и есть куча пасхалок, касающихся этих торговых марок. Buy n Large, например, выступает в роли спонсора одной из ранних гоночных автомобилей в фильме и за пределами спортивной площадки рассматривается как одна из главных гонок Маккуина против сенсационного новичка Джексона Шторма. BnL, как могут вспомнить поклонники Pixar, это корпорация, которая появилась в Wall-E и была ключевой в защите потребителей, которое оставило мир в руинах. С тех пор оно появлялось в последующих картинах Pixar, включая «Историю игрушек 3» и «Вверх» .

Dinoco — еще один старый бренд (он возник как бензоколонка в «Истории игрушек»), который продолжает сохранять свою актуальность в мире «Тачек» в качестве спонсора Strip Weathers, его племянника Cal Weathers и новичка Speedster Ramirez. Присутствует ссылка и на еще одну марку — Triple Dent Gum, которая была впервые представлена в «Головоломке» .

Тыква Золушки

Офис Стерлинга — это не просто место, где можно найти номер A113 — на фоне его офиса можно увидеть каноничный образ тыквенной кареты Золушки. «Она не в фокусе большую часть времени , — дразнил режиссер Брайан Фе. — Но поискав, вы можете ее найти ». Хотя «Золушка» — старая работа Дисней до Pixar, фильм упоминается в сцене «Мышиный дом» , а также «Русалочке» .

«Коко»

Новая работа Pixar, «Тайна Коко» , тоже получает парочку пасхалок в «Тачках 3». Не только название фильма появляется (почти появляется) на стенах в нескольких кадрах, но и показывают город, где проходит тренировка одного из второстепенных гонщиков вместе с МакКуином в новом центре Стерлинга, который тогдашний тренер Рамирес попросил считать родным городом.

Гонщики НАСКАР получают новое название

У поклонников «Автогонщиков Наскар» должен быть знаменательный день, определяющий, какие из третичных персонажей в фильме представляют настоящих гонщиков, которые их озвучивали. Среди суперзвезд индустрии, у которых имеются короткие звуковые камео в качестве персонажей «Тачек» в фильме:

Джефф Гордон повторяет роль «Тачек 2», Джеффа Горветта;

Даррелл Уолтрип возвращается с ролью Даррелла Картрипа;

Даниэль Суарес дебютирует как Даниэль Свиверз;

Райан Блейни в роли Райана «Инсайд» Лэни;

Чейз Эллиотт озвучивает Чейза Рачелотта;

и Бабба Уоллес — Баббу Рутхауса.

Возможно, самая тонкая ссылка на «Наскар», была больше связана с обезьяной, чем с человеческим гонщиком. Джоко Флоко является легендарным спутником-помощником, который помог Тиму Фокку выиграть гонку в начале 50-х годов, и на его имя ссылается маскировка Мака на его трейлере, чтобы обмануть гонщиков на грунтовой дороге, куда отправились МакКуин и Рамирес на тренировки.

Воскрешение Пола Ньюмана

Возможно, одним из самых горьких сюрпризов в «Тачках 3» является возвращение Дока Хадсона, персонажа, изначально озвученного покойным Полом Ньюманом. Его статус наставника Молнии оказал монументальное влияние на гонщика, тем более что Молния прибавил больше миль к своему одометру и стал более быстрым транспортным средством.

Мало того, что он вернулся в флешбеках своих сцен из «Тачек», но он также получил новый диалог в эти ностальгические моменты. По словам продюсера Кевина Реэра, эти звуки стали возможными благодаря записям Ньюмана между озвучиванием «Тачек», где он рассказывает о гонках ради удовольствия. «Джон [Лассетер] оставил записи из «Тачки 1», поэтому у нас были моменты, когда Пол говорил обо всем, и многое было связано с гонками, — рассказал Риер. — И эта целая фраза «500, кругом за кругом» — все это было спонтанной беседой с Джоном о гонках» .

Car Talk

Для поклонников ток-шоу NPR «Car Talk» голос Тома Маглиоцци (который скончался в 2014 году) и его брата Рэя, он же. Click и Clack, Братьев Таппетов, были забавными дополнениями в виде Расти и Дасти во всех фильмах «Тачек». Они ссылаются на свое старое шоу, прощаясь с МакКуином (после продажи Rust-eze Стерлингу с надеждой на то, что он сможет предоставить их лучшему гонщику отличный шанс вернуться к звездному часу) и произнеся коронную фразу «Car Talk»: «Не езди как мой брат. И не гоняй, как мой брат!» .

МакКуин приехал! МакКуин приехал! — во всю кричал Метр, разъезжая по сонному городку Радиатор Спрингс.

Было ещё рано, даже ни один будильник в конусном мотеле Салли ещё не прозвенел. Однако, радостные возгласы тягача оказались ещё звонче, чем часы и «классика» у Филмора. На улице было пустовато, только Метр разъезжал рядом с машинными лавками своих друзей и в сторонке стоял Мак с улыбкой наблюдая за радостным тягачом.

Когда все собрались на улице, расспрашивая Метра, что случилось и зачем он разбудил их в такую рань, тот ничего не отвечал. Из трейлера медленно выехал МакКуин вместе с… кубком большого поршня. Да, это был уже второй такой кубок в его пока-что скромной коллекции. Большинство замерли от удивления, глядя то на кубок, то на счастливого гонщика. Через мгновение Метр, Луиджи, Гуидо, Фло, Рамон, Сержант, Филмор, Шериф, Салли, Шланг… все они радушно начали поздравлять МакКуина. Тот был явно растроган таким приёмом.

Однако, не все жители Радиатор Спрингс выехали чтобы поздравить гонщика. Док Хадсон остался в своём гараже, из тусклого окна, в которое с трудом пробивается свет, глядя на столпотворение. Он не смог сдержать улыбки от гордости за своего ученика. Неожиданно радостная встреча прервалась беспокойством.

А где Док? С ним что-то случилось? — настороженно спрашивает МакКуин. Хадсон всё слышал, хоть и приглушённо, и иногда нечётко. Он видит, что все в один момент немного замялись, и они словно почувствовали на себе доверчивый взгляд Дока. Конечно, они сохранят его тайну.

Док? Ну… он… — не зная что ответить бормочет Луиджи, глядя куда-то в сторону.

С ним всё в порядке! — усмехнувшись перебивает его Шериф. — Просто он… эм… наверное, решил прокатиться с утра пораньше.

Правда? А я подумал, что с ним что-то случилось, или он в отъезде, — с улыбкой говорит Молния.

Взгляд гонщика устремился на гараж Хадсона Хорнета. Док решил отъехать в сторону, чтобы не показаться парнишке на глаза. Всё-таки он решился выехать навстречу сам. На этот раз ничего не бормоча себе под бампер, как он это делал когда в первый раз увидел молодого гонщика в городке, и тогда он явно не был рад незваному гостю. Теперь старые обиды были в прошлом.

Только Хадсон собирается открывать гараж, за него это в одну же секунду сделал МакКуин. Тот даже затаил дыхание, их взгляды пересеклись… это была важная долгожданная встреча наставника и его ученика.

Я слышал, что ты во второй раз выиграл кубок большого поршня… — с еле заметной улыбкой начал разговор Док. — Делаешь успехи, салага. Поздравляю с победой.

Спасибо… — не сдерживая радости проговорил Молния. Хадсон лишь усмехнулся, ведь он действительно был счастлив за своего ученика и разделял его чувства.

Ну что, как насчёт того чтобы ты лично мне доказал свою победу? Хоть и не на кубок, но на интерес иногда тоже нужно.

С радостью! Только для начала я пообщаюсь с ребятами… Кажется, что мы не виделись с ними целую вечность! — немного отъехав назад и посмотрев на своих друзей ответил МакКуин. Выразив добродушную улыбку Док отпустил своего ученика.

Однако, Молния не понимал, какую ошибку он совершил согласившись на это небольшое состязание… Когда молодой гонщик выехал из гаража, Док медленно высунулся вслед за ним и остановился возле выхода. На заднем стекле была большая трещина, а на багажнике — вмятина, не такая уж и заметная, но она много значила для нынешнего состояния Хадсона. Конечно, все знали об этом, кроме МакКуина — Док не хотел волновать своего ученика и затуманить его радость, как он считал, своими проблемами.

Хадсон Хорнет проехал мимо кафе Фло, и к счастью его никто не заметил. Кроме Салли. Когда Луиджи и Гуидо начали задавать ему массу вопросов про феррари и не только, она незаметно отъехала к Доку.

Зачем ты предложил ему это соревнование?

Салли выглядела обеспокоенно. Она явно знала о том, что скрывает Хадсон, и предполагала к чему это может привести. Но Дока это не волновало. Он прекрасно понимал, что все волнуются за него, он даже запомнил, какая бурная реакция была у его друзей когда он рассказал, что с ним произошло в тот день…

Я знаю что делаю, Салли. Для меня не важно моё нынешнее состояние. Я знаю, что ещё многое могу и докажу, что вы все ошибались насчёт меня… — немного обиженно ответил Хадсон и уехал в сторону той самой грунтовой трассы, где они с МакКуином любили проводить время.

Ты ведь прекрасно понимаешь, что он рано или поздно узнает об этом! — крикнула ему вслед Салли, но тот кажется уже не слышал её. Салли вздохнула и вернулась к остальным.

Вечер. Молния МакКуин был на пути к месту встречи со своим наставником. Он снова почувствовал эту скользкую землю на своих шинах… это грунт. Он не имел возможности вновь прокатиться по нему ещё с тех пор, как уехал на гонки. Там он чувствовал лишь сухой асфальт, а здесь — чудо, а не дорога. Иногда грунт, иногда асфальт, иногда трава, которая может быть скошенной и достающей только до середины колёс, а может быть заросшей, где можно спрятаться даже такому автомобилю как Метр.

Он подъехал к первому повороту, который как раз и вёл к трассе, где они с Доком любят соревноваться. Он дёрнул в правую сторону, но сворачивает в левую — это и есть суть грунтовых дорог. Кто не поймёт этого, тому уж точно не видать победы. Наконец МакКуин видит огромную скалу, за которой виднеется тёмно-синий автомобиль с серебристыми краями, которые украшали его корпус. Хадсон Хорнет был здесь, и Молния не представлял, как долго.

Прости, что задержался, Док, — извинился молодой гонщик, остановившись рядом со своим наставником. Тот одобрительно кивнул, тем самым показывая, что совершенно не обижается на своего ученика.

Самое главное, что ты не струсил, — усмехнулся Хадсон. — Ну, тогда прокатимся?

Оба завели моторы. У МакКуина он был намного громче и ровнее, нежели у Дока Хадсона — у него был более тихий мотор с иногда искажёнными звуками, да и сам Док был не таким быстрым. Они приготовились стартовать, насчёт три шины засвистели и оба автомобиля рванули с места, оставив за собой пыль, которая поднялась клубнем и могла не на шутку запылить корпус того, кто остался бы позади.

Ехали они синхронно и не так уж и торопились, как принято на реальных гонках. МакКуин часто обгонял своего наставника, но моментами немного сбавлял обороты чтобы не обидеть старика, да и одному лидировать было скучно. Хадсон уже не был таким быстрым и ловким как он показывал раньше. Но иногда он стремился обогнать ученика, делая это не усердно, а с улыбкой и тёплым огоньком на душе. Тогда Молния тоже немного улыбался и даже поддавался.

И вот, стремительный Хадсон Хорнет вновь вырывается вперёд! Молодой гонщик не пытался обогнать его, он просто наслаждался этой гонкой, но одна деталь заставила Молнию резко затормозить. Сам того не ожидая, МакКуин зажмурился от пыли, поднявшейся в воздух, и начинает кашлять. Док тоже притормаживает и задним ходом подъезжает к молодому гонщику.

Чего застыл, юнец? — с ноткой беспокойства спросил Хадсон. Отдышавшись от резкого затормаживания, МакКуин удивлённо смотрит на наставника.

У тебя трещина на стекле… и вмятина… Откуда?

Док был немного удивлён. Он не знал, и даже предположить не мог, что его ученик узнает об этой травме так скоро. Хадсон прикрыл глаза и отвёл взгляд, затем остановился рядом с Молнией.

Это лишь небольшое повреждение. У Метра их множество, поэтому тебе нечему удивляться. А где я его получил — тебе не важно знать.

МакКуин посмотрел на Дока. Он надеялся, что тот говорил правду, но… Молния только сейчас обратил внимание на хриплый голос старика. Ему казалось, что голос Хадсона Хорнета был не таким дрожащим и помятым, как сейчас. Или он просто не прислушивался всё это время? МакКуин был озабочен этим повреждением Хадсона. Да, у Метра их было не счесть, но они были действительно мелкими — небольшая царапина, немного врезался в дерево, и после этого может остаться лишь еле заметная вмятина.

Неожиданно небольшую и весьма неловкую тишину нарушил Док, который всё это время размышлений своего ученика смотрел на небо, окрашенное в цвета заката: белый, жёлтый, оранжевый, багровый… и все эти цвета медленно переходят на цвет ночного неба. И именно ночное небо вскоре затмит все эти яркие цвета.

Уже темнеет. Думаю, нам стоит поскорее завершить гонку, — предложил Хадсон Хорнет и тронулся с места, продолжая заезд. МакКуин неуверенно поехал за ним.

Прошло около минуты такой езды. Подул лёгкий ветерок, который еле-еле сметал маленькие песчинки на дороге. Для гонщиков, которые уже достаточное время едут по грунтовой дороге, казалось что этот ветерок придавал им скорости. Наставник и ученик ехали в одном темпе, бампер к бамперу и колесом к колесу. Когда они прошли поворот возле скалы, МакКуин закрыл глаза, ощущая небольшую свежесть от ветерка, который касался стекла. Хадсон разделял чувства Молнии, но в один момент всё резко изменилось…

Послышался приглушённый взрыв, а после него скользящий писк. МакКуин резко опомнился и с ужасом наблюдал, что у Дока лопнула шина. Старик пытался вырулить напрямую, но он, случайно дёрнув не в ту сторону, свернул прямо на крутой склон и покатился вниз.

Док? Док! — с испугом вскрикнул юный гонщик и подъехал к краю обрыва, пытаясь найти внизу тёмно-синий автомобиль. — Док! Это не смешно! — уже в панике выкрикнул МакКуин и поехал вниз за Хадсоном. Но это точно было не похоже на шутку.

Тёмные цвета начали сильнее покрывать закатное небо, поэтому было тяжелее найти Дока среди грунтовой земли и кактусов. Внизу было немного холоднее, но воздух суше, и МакКуин чувствовал это. Ему казалось, что в этот момент всё было направлено против него, но несмотря на все эти трудности он должен найти старика, и если ему понадобится помощь — обязательно оказать её.

От волнения давление масла в моторе начало зашкаливать. Казалось, что лишь немного переволнуется, и придётся буксировать к Луиджи и Гвидо. Из-за отсутствия фар у МакКуина вести поиски было намного труднее. Но вдруг послышался хриплый кашель, который эхом прозвенел в сознании молодого гонщика… Молния предался инстинкту и на всех скоростях помчался в сторону звука.

Он подъезжал всё ближе и ближе. Теперь вместо кашля было слышно, как слабо гудел мотор, по звуку напоминающий какую-то колымагу, но кто бы мог поверить, что это был Док! Что с ним произошло — МакКуин так и не понимал. Он был всё ближе и ближе, и наконец тёмно-синее пятно становилось всё чётче. Уже можно было разглядеть серебристые края на корпусе, и наполовину закрытые голубые глаза. Капот дымил, тяжёлое дыхание Хадсона было неровным…

Д-док… — тихо проговорил Молния и приблизился к горячему автомобилю. Док, увидев своего ученика, улыбнулся, несмотря на ту боль, которую он сейчас чувствовал.

Ну что, сухарь… кажется, ты победил меня… — с насмешкой проговорил поверженный Хадсон Хорнет и закрыл глаза. — Я всегда знал… что ты способен на большее, чем победы против перспективных юнцов…

Нет, Док, всё будет хорошо! Я… я позову Метра, и он… — чуть ли не плача проговаривал МакКуин.

Не нужно. Уже ничего не поделаешь… — старик немного вздрогнул и улыбка исчезла. — Это б-была моя… ошибка.

Док… Док! — пытаясь привести своего наставника в чувства твердил Молния. Теперь слёз было не сдержать, и гонщик начал паниковать.

Помни… Всё, чему я тебя обучил… и не забывай обо мне…

Он снова открыл свои полупустые глаза. Несмотря на то, что их было трудно разглядеть сквозь тьму и слёзы, в них была невероятная гордость за своего ученика . Он гордился тем, что обучил такого достойного гонщика, у которого уже две победы за один сезон. Он гордился тем, что Молния оказался не таким самовлюблённым и хвастливым, каким был в самом начале…

Я горжусь тобой… Молния МакКуин . Порхай как бабочка… — слегка улыбнулся Хадсон Хорнет, глядя на юнца.

— …Жаль, как пчела, — закончил их любимую цитату МакКуин.

И так было на самом деле… Дока больше не было. И всё, что он начинал, теперь закончит Молния МакКуин, и больше никто другой не сможет этого сделать. Напоследок раздалось лишь тихое ворчание, а потом… тишина. И голубые глаза сами по себе закрылись. Мотор перестал хрипло гудеть, двигатель затих.

МакКуин будто бы не смог до конца осознать, что произошло. Он ещё несколько раз пытался позвать Дока, но безуспешно. Крики… боль… слёзы… Именно так закончился этот заезд. Последний заезд Хадсона Хорнета.

Примечания:

Когда я заканчивала писать этот фанфик, я с трудом сдерживала слёзы… Но именно так я представляла потерю Дока Хадсона. Он был моим любимым персонажем, и их с МакКуионм объединяло многое. Поэтому именно МакКуин был последним, кого смог увидеть Док…

И поэтому, как вы уже, наверное, догадались, речь сегодня пойдет про мультфильм «Тачки». И так, для начала, новые машины из «Тачки3»!
Встречаем! Джексон Шторм, представитель новейшего поколения автомобилей, выигрывает Молнию МакКвина в самом начале серии.

Как такового, прототипа Джексона Шторма не существует, но всё таки есть машины, которые похожи на этого персонажа.


Nissan Concept 2020 Vision GranTurismo.


Похожи?
Концепт-кар Nissan 2020 VISION GRAN TURISMO родился из мечты группы молодых дизайнеров компании Nissan Design Europe. Они задались целью создать виртуальный автомобиль, который существовал бы только в их замысле и в видеоиграх. Однако этот замысел оказался столь успешным, что его заметила команда инженеров Технического центра Nissan в Японии. Концепция прошла техническую экспертизу и испытания на тренажерах. Оказалось, что новый концепт-кар очень перспективен, и вскоре на свет появилась великолепная 3D-модель.


Koenigsegg Agera r.
Вот еще модель. Под капотом Agera R находится 5,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, адаптированный для использования биотоплива. Машина держит боковые перегрузки в 1.6g. Вес авто минимальный, благодаря углеволоконному кузову и топливному баку из алюминиевых сот. Масса составляет 1330 кг с распределением веса 45/55.
Переключение передач- 7-ступенчатый автомат с электронной блокировкой дифференциала. Максимальная скорость кара ограничена в 375 км/ч, так как установленные шины Supersport фирмы Michelin способны выдерживать скорости только до 420 км/ч. Однако инженер-разработчик Кристиан фон Кёнигсегг утверждает, что, при наличии более выносливых шин и отсутствии встречного ветра, на прямой трассе Agera R способна разогнаться до 440 км/ч (273 мили).
Разгон:
до 200 км/ч: 7,8 сек
до 300 км/ч: 14,53 сек
0-200-0 км/ч: 12,7 сек.
Второй, персонаж из мультфильма тачки3, вернее вторая тачка, которая в конце окажется победителем Джексона Шторма это-Крус Рамирес (англ. Cruz Ramirez).


Молодой инструктор и гоночный тренер Маккуина, а также его большая поклонница.


Шикарный трюк, в финале мультфильма «Тачки 3»


Lotus elise 2017

Прототипы Крус Рамирес, по версии журнала»Кричащий»))


Ferrari F12berlinetta

На F12berlinetta используется 6,3-литровый атмосферный V12 двигатель с цилиндрами под углом 65°, как и на Ferrari FF. Сейчас это самый мощный двигатель среди автомобилей Ferrari. Двигатель F12berlinetta был разработан более эффективным и мощным, чем на 599. Система управления двигателем оснащается системой старт-стоп Ferrari HELE, чтобы уменьшить расход топлива на холостом ходу.
Ferrari сообщает, что F12berlinetta способна пройти трассу Фьорано за 1 минуту, 23 секунды — на 1.0 секунду быстрее, чем Ferrari 599 GTO; на 1,9 секунду быстрее, чем Ferrari Enzo; на 2,0 секунды быстрее, чем 458 Italia и 3,5 секунды быстрее, чем 599 GTB.


Основные характеристики
Тип трансмиссии 6 МКПП
Привод задний
Объем двигателя, куб.см 7000
Тип двигателя V8
Снаряженная масса, кг 1437
Развесовка перед/зад % 50,7 / 49,3
Максимальная мощность, л.с. 512 / 6300
Максимальный крутящий момент 637 /
Удельная мощность л.с./тонну 356
Мощность с литра 73
Разгон 0-100 км/ч 3,9
Разгон 0-200 км/ч 11,9
Разгон 0-300 км/ч 41,8
Максимальная скорость, км/ч 320
Боковое ускорение g 1,3
Время 0-402 м. / км/ч 11,4 /
Время 0-1608 м. / км/ч 29,3 / 281
Время 0-160-0 13,8.


Мисс Крошка (англ. Miss Fritter) — кармагеддон; школьный автобус-монстр, который является устрашающей фигурой и легендой гонок на выживание в Округе Грома.


Узнаваемый во всем мире-Американский школьный автобус. Долгое время выпускался на Ford.


Выхлоп (англ. Smokey) — бывший механик Дока Хадсона и руководитель команды, которая помогает Маккуину тренироваться для гонки на Флорида 500.


Прототип машины «Выхлоп»-Hudson Pickup 1947года.
А еще, у этого персонажа есть и прототип человек.


Прототипом для «Smokey» послужил Смоки Юник, легендарный механик и инженер автомобилей NASCAR. Ему принадлежит авторство не только многих технических решений, но и не совсем законных ухищрений, раскрытие которых не раз способствовало переписыванию техрегламента гонок.


Стерлинг Сильвер (англ. Sterling Silver) — богатый бизнес-автомобиль, управляющий элитным тренировочным центром компании «Ржавейка».


Cadillaс escala concept. Есть ли сходство? Судите сами.

Сюжет


Герой анимации — гоночный автомобиль по прозвищу «Молния» МакКвин, живущий на высокой скорости. В начале мультфильма, во время Кубка Большого Поршня, из-за поврежденных шин, он финиширует одновременно с Чико и Кингом, поэтому судьи организовывают решающую гонку в штате Калифорния. Направляясь туда, МакКвин вываливается во сне из трейлера, везущего его. Надеясь нагнать трейлер, он теряется в пути, нарушает все возможные правила, и оказывается под арестом в провинциальном городке, расположенном на Шоссе 66, под названием Радиатор-Спрингс. Там гонщик знакомится с другими машинами: тягачом Метром, тату-мастером Рамоном, судьёй Доком (который оказывается знаменитым в прошлом гонщиком), итальянским автомобилем-коммивояжёром по имени Луиджи и красавицей Салли Каррера. Все они становятся друзьями Молнии, помогая тому видеть смысл жизни в простых «автомобильных» радостях, а не только в непрекращающейся гонке за успехом и славой. МакКвин помогает друзьям вдохнуть в город, пропавший со всех карт автодорог, после того, как современное скоростное шоссе проложили обход него, новую жизнь. Он добрался до Калифорнии и лидировал в гонке, однако остановился, чтобы помочь доехать Кингу, которого выбил Чико Хикс, до финиша. Чико Хикс стал чемпионом, но Молния МакКвин совершил добрый поступок.

Машины из мультфильма «Тачки»


Прототип: гибрид двух машин (Chevrolet Corvette и Dodge Viper).


Chevrolet Corvette — двухместный суперкар с задним приводом, выпускаемый компанией «Шевроле» с 1953 года, первый американский спортивный автомобиль.
В 1953 году на выставке Моторама было представлено двухдверное купе Chevrolet Corvette — абсолютно новый для Америки автомобиль. Он обладал стеклопластиковым кузовом на металлическом каркасе, смонтированным на трубчатой раме, рядным шестицилиндровым мотором мощностью 152 л. с. и объёмом 3.8 л и двухступенчатой автоматической коробкой передач Powerglide.
В январе 2004 года на автосалоне в Детройте был представлен Corvette C6 с кузовами кабриолет и купе, получивший новейший мотор объёмом 6,2 л, развивающий мощность 437л.с. В 2008 году модель обрела модернизированную трансмиссию, новые варианты окраски кузова и улучшенную отделку интерьера, новую выхлопную систему и оформление колёсных дисков


Dodge Viper — спортивный автомобиль компании Dodge. Производство начато в 1992 году.
Автомобиль появился в конце 1988 года в студии дизайна Chrysler. В 1989 году автомобиль появился в металле в качестве концепткара на международном североамериканском автошоу «North American International Auto Show». Концепт сначала получил имя Copperhead (так называется один из видов гремучих змей в США) из-за своего характерного внешнего вида. Название затем было изменено на Viper, но все двигатели для автомобиля с тех пор маркируются «Copperhead». В январе 1992 года начались поставки Dodge Viper дилерам.
В 2008 году двигатель был доработан и получил мощность в 600 л.с. при 6000 об/мин, также были увеличены клапаны, изменены камеры сгорания и система фаз газораспределения. Новой Tremec TR6060 была заменена коробка передач Tremec T56. Новые шины Michelin Pilot Sport 2 сделали автомобиль более нейтральным в поворотах. В заднем мосту установили вискомуфту GKN. Еще одним заметным изменением стали переработки выхлопной, электрической и топливной систем.


Прототип: Hudson Hornet.


Hudson Hornet выпускался компанией Hudson Motors с 1951 по 1954гг., а с 1955 по 1957 годы — American Motors.
Hornet был введён в 1951 модельном году и в основе имел дизайн «step-down». Этот тип конструкции представлял собой объединенные в цельную структуру кузов и раму с днищем, встроенным между рамой автомобиля. Вместе со сниженным центром тяжести, Hornet имел обтекаемый и стильный вид, и предназначался для вполне удобного путешествия шестерых человек.
Все автомобили оснащались 6-цилиндровым рядным двигателем объёмом 5,0 л, он развивал мощность 145 л. с. при крутящем моменте 373 Н-м. и 3800 об/мин и оснащался двухкамерным карбюратором. В1954 году автомобиль подвергся редизайну, получил изогнутое лобовое стекло и обновлённые задние фонари, современный интерьер и приборную панель. Автомобили все так же оснащались 6-цилиндровым рядным 5.0-литровым двигателем.


Прототип: Porsche 911 Carrera.


Porsche 911 — самое успешное серийное исполнение схемы с расположенным сзади оппозитным 6-ти цилиндровым мотором с воздушным охлаждением, мощностью 130 л. с.
Porsche 911 Turbo — самая совершенная и быстрая модель. Благодаря двум турбинам горизонтально-оппозитный шестицилиндровый двигатель имеет увеличенную до 480 л. с. мощность, а максимальная скорость составляет 310 км/ч. Обновленная передняя часть Porsche 911 напоминает фарами «глаза жука» старшее поколение. Переделан был также и интерьер с использованием строгих линий предыдущих поколений, при этом выглядел современно и оригинально. Как и его предшественники, автомобиль обладает полным приводом.


Прототип: Dodge Power Giant 1957 г.


Пикапы Power Giant стали продолжением серии С компании Dodge . Колесная база этой серии использовалась без серьезных изменений в маленьких грузовичках и фургонах. Изменения в дизайне автомобиля производились ежегодно, но ограничивались лишь установкой на кабине листового металла. Фактически, кузов пикапа, который был новинкой в середине 1955 года, использовался вплоть до 1975 года. Для пикапов 1957 года другими важными новыми особенностями стали полное открывание капота, усилители тормозов, рулевой привод с усилителем, бескамерные шины, 12-вольтовая система освещения и кнопка LoadFlite для АКПП.


Прототип: .


Fiat Nuova 500 — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975г.
В июле 1957 года был представлен публике под названием Nuova 500, автомобиль назван в честь довоенной популярной модели Fiat 500 Topolino, и представлялся в качестве практичной и дешевой городской машины. Будучи оснащенным двухцилиндровым маленьким двигателем объемом 479cc с воздушным охлаждением и при длине всего 3 метра, Фиат 500 считается одним из первых автомобилей в классе City car.


Прототипы: Isetta (перед) и Messerschmitt Kabinenroller (зад).


Isetta — выпускавшийся в послевоенное время легковой автомобиль, представитель особо малого класса. Isetta был одним из самых успешных автомобилей типа «микро», выпускавшихся во времена, когда самым необходимым являлся дешёвый транспорт на коротких расстояниях. Благодаря окнам-пузырям и форме яйца, он получил известность как автомобиль-пузырь, другие аналогичные транспортные средства заимствовали позже это название.
В начале 1950-х годов итальянская фирма Iso SpА производит холодильники, малые трехколёсные грузовики и мотороллеры. Владелец компании решил создать маленький автомобиль для массового потребления. Как говорят, стилисты проектировали машинку, комбинируя два скутера, поставив их рядом, добавив холодильник и формируя каплеобразный результат. В 1952 году инженеры разработали маленький автомобиль, использовавший двигатель от скутера, и назвали его Isetta.


Messerschmitt. Лидирующая компания в авиапромышленности нацистской Германии. Но это — во время войны, а после ее окончания — полное запустение. Победители наложили на производство самолётов в Германии полный запрет. Компания умирала, а выжить ей помогло производство автомобилей.
Первый Kabinenroller KR-175 обладал девятью лошадиными силами, обходился одним цилиндром, имел в длину 2 820 мм, в ширину — 1 220 мм. Постепенно KR-175 сменила более совершенная модель — KR200. Один цилиндр, 10,2 «лошадки» те же габариты, что и у KR-175. Вес KR-200 составлял 230 кг.


Прототип: выставочная модель Dodge Regent.


Первый Dodge Regent был выпущен в 1951 и представлял собой четырехдверный классический седан. Эта модель производилась до 1960 года, и каждый год проводились различные изменения, чаще всего касающиеся двигателя. Начиная с 1954 года, в серии появилась решетка радиатора, а в 1955 — автоматическая коробка передач и вместительный, более удобный салон. Данная модель не была особо популярна, поэтому их выпуск не был большим, а из-за постоянных изменений модели, трудно найти два похожих Regent ‘а.


Прототип: Willys MB.


Willys MB — армейский американский автомобиль повышенной проходимости1940-1950гг. Серийное производство началось 1941 на заводах компаний Ford и Willys-Overland Motors в 1941 году. Считается родоначальником неприхотливых легковых автомобилей повышенной проходимости — внедорожников.


Прототип: Mercury Club Coupe (модель 1949 года).


Отделение Mercury компании в 1949 году выпустило знаменитое Club Coupe 49 — классическое купе в стиле фастбэк. Плавные, перетекающие друг в друга объемы, «мускулистого» автомобиля, сделали его очень популярным и, при стоимости в $1979, в 1949 году было реализовано 301.319 экземпляров. Сконструированный с применением новейших пластических идей, кузов получился таким удачным, что производился в практически неизменном виде до 1951 года.


Прототип: микроавтобус VW Transporter T1.


Volkswagen T1 — автомобиль, выпускавшийся в 1950 – 1960-ые годы концерном, и был одним из первых невоенных минивэнов. Автомобиль стал символом целой эпохи и был очень популярен в среде хиппи, а сейчас является огромной ретро-ценностью и встречается довольно редко.
Первое поколение выпускать начали в 1950 году. На конвейере в немецком городе Вольфсбурге в первые месяцы собиралось около 60 автомобилей ежедневно. Transporter унаследовал трансмиссию от VW Beetle, а вместо рамы центрального туннеля использовался несущий кузов, опорой которого служила многозвенная рама. Первые заднеприводные 4-цилиндровые двигатели пришли в T1 из «Жука» и имели мощность в 25 л. с. На автомобиль устанавливались барабанные тормоза. Дизайн выделялся огромным логотипом VW и лобовым стеклом, разделённым на две части. Были раздвижными стёкла на дверях водителя и пассажира.


Прототип: Buick Grand National.


Buick — американский производитель автомобилей, отделение корпорации General Motors.
Buick Regal Grand National – это двухдверное пятиместное купе, с системой заднего привода RWD. Производство автомобиля началось в 1987 году. Buick Regal Grand National оснащен турбонаддувным V6 двигателем объемом 3791 куб. см. Двигатель расположен впереди и имеет продольную ориентацию. Buick Regal Grand National имеет также систему многопозиционного впрыска топлива MPFI, автоматическую 4-ех ступенчатую коробку передач. Объем топливного бака — 68.60 л. Рулевое управление — циркулирующие шарикоподшипники с усилителем переменной производительности. Передняя подвеска независимая. Передние и задние тормоза барабанные, с сервоусилителем.


Прототип: Chevrolet Impala 1959.


Chevrolet Impala — культовый полноразмерный американский автомобиль, который выпускался подразделением корпорации GM как модель с 1958 по 1985, с 1994 по 1996 и с 2000 года по настоящее время. В 1959 году Chevrolet Impala становится отдельной моделью, и самым коммерчески успешным. Модель того года выделялась импозантным дизайном, задние фонари были расположены горизонтально и имели каплевидную форму. Четырёхдверный седан имел боковину с тремя окнами и крышу с закругленной задней частью. Четырёхдверный хардтоп выделялся панорамными передними и задними стеклами и непривычной плоской крышей-платформой.


Прототип: гоночный автомобиль Ричарда Петти — «Superbird» голубого цвета и номером «43».


Plymouth Superbird — выпускавшийся компанией Plymouth в 1970 году спортивный автомобиль. Сначала планировался как преимущественно гоночная модель, но был пущен и на конвейер. Было произведено всего 1920 машины, что делает их коллекционными экземплярами. Plymouth Superbird внешне был почти полной копией Dodge Charger Daytona, а внутри — Plymouth Road Runner. Эта модель отличалась огромным спойлером, обеспечивавшим хорошую прижимную силу. Правда, действовал он только на скоростях больших, чем 90 км/ч, зато привлекал всеобщее внимание.


Прототип: Mack BC.


В 1927 г. Mack представил новую серию грузовиков, в которую входило большое количество вариантов с грузоподъемностью от 1-ой до 8-ми тонн, двигателями мощностью от 57 до 128 л.с., оснащенными 4- или 5-ступенчатыми коробками передач, главной двойной конической или гипоидной передачей. Имелось также несколько размеров колесной базы и два типа кабин (открытые и закрытые). BC производился в 1929-1933 гг. и имел грузоподъемность 2,5-3 т.


Прототип: Ford Model T 1923 г.


Ford Model T, известный также как «Жестянка Лиззи» — автомобиль, выпускавшийся с 1908-го по 1927-й годы компанией Ford Motor Company. Обычно рассматривается как первый доступный автомобиль. Первый экземпляр Model T был собран на детройтском заводе 27 сентября 1908-го года. Автомобиль был снабжён двухступенчатой коробкой передач планетарного типа, четырёхцилиндровым двигателем рабочего объёма 2,9 л.(2893 куб.). Особенностью конструкции также стали отдельная головка блока цилиндров и педальное переключение передач. Всего выпущено было 15 млн 175 тысяч 868 таких автомобилей.


Прототип: тягач Mack SuperLiner.


В 1977 г. компания Mack построила самый свой престижный капотный магистральный тягач «RW Superliner» с классическими угловатыми формами и хромированной огромной квадратной решеткой радиатора, дизелями мощностью от 175 до 550 л.с. и 6-ти ступенчатой полуавтоматической коробкой передач. С 1985 г. его предлагали во втором поколении «RW II» с новым спальным отсеком.


Прототип: Mazda MX-5 Miata 1992 года.


Mazda miata MX-5 — двухместный небольшого размера родстер японского происхождения. Был впервые показан в 1989 году на автосалоне в Чикаго и немедленно завоевал популярность, благодаря привлекательному внешнему виду и лёгкости управления.
Конструкторам было необходимо создать современный, безопасный и легкий автомобиль. Эту задачу решили, используя монококовый кузов из высокопрочной стали. Прекрасно держаться на дороге автомобилю позволяли отлично спроектированное шасси, низкий центр масс и удачное распределение веса.
Miata дебютировала со 120-сильным мотором объемом 1.6 л.. В 1994 мотор обновили: объем увеличили до 1.8 л., а мощность до 131 л.с. 5 -ступенчатая «механика» была базовой. При этом максимальная скорость составляла около 190 км/ч. Miata попала в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире.
Ну вот, пожалуй, и все самые интересные машины из мультфильма «Тачки».

Существует также серия короткометражных мультфильмов, главным героем которого является. Одна из самых прикольных серий про призрачный свет

Предлагаю вам поставить сайт в закладки или добавить себе на стену, чтоб не пропустить ничего интересного
До новых встреч, друзья!

Понравилась ли статья? Напишите в комментариях и может у Вас есть дополнительная информация к статье, делитесь, обсуждайте ниже!

». Мы ждали его долгие шесть лет. Первый фильм был очень личной историей великого гонщика «Молнии» МакКуина, который пересмотрел свою жизнь с помощью новых друзей из городка Радиатор-Спрингс, и пришел к новым победам. Второй фильм был уже приключенческо-шпионским, и его действие было перенесено на международную арену. Фильмы очень разные, но их одинаково любят зрители всех стран мира. Так что же готовит нам третья часть?

Самая лучшая новость: мы снова увидим его друзей — Мэтра, Луиджи, Гвидо, Салли Карреру, Рамона, и многих других. Мы даже увидим Дока Хадсона, великого гонщика, ставшего наставником МакКуина в первом фильме. Правда, по сюжету Док уже умер (как и озвучивавший его актер Пол Ньюман), но это не помешает ему снова оказать огромное влияние на главного героя.

Когда-то Док Хадсон ушел из большого спорта и поселился в маленьком городке Радиатор-Спрингс. Нельзя сказать, что это решение далось ему легко, но в Радиатор-Спрингс он начал новую жизнь и был вполне счастлив. А сейчас уже перед МакКуинном стоит вопрос: не пора ли уйти на пенсию. МакКуин, конечно же, считает, что не пора — что за глупости, он в самом расцвете сил! Но между «Тачками 2» и «Тачками 3» прошло десять лет, и он явно не стал моложе. В спину дышит молодое поколение. Спонсоры намекают, что любая неудача негативно сказывается на его бренде. От возмущения МакКуин забывает об элементарных правилах и терпит страшную аварию…

Главный соперник МакКуина — , быстрый, самоуверенный, нахальный — в общем, почти как сам «Молния» много лет назад. С одной стороны, Джексон вроде бы как уважает МакКУина, но все время подчеркивает, что его заслуги уже в прошлом. За Джексоном — будущее, он одерживает победу за победой. Да, Джексон точно гонщик нового поколения, он даже тренируется на тренажерах и симуляторах, а не на настоящих трассах. По техническим параметрам он превосходит МакКуина, но если нельзя победить его скоростью, возможно, получится одержать победу с помощью ума и хитрости?

На помощь МакКуину приходит, которая становится его тренером. Круз с детства мечтает о гонках и знает о них все. Ей не хватает уверенности, чтобы самой выйти на трассу, зато тренер из нее получился первоклассный, хотя МакКуин — не самый легкий подопечный. Удастся ли им найти общий язык?

Несколько новых персонажей «Тачек 3» основаны на настоящих легендах NASCAR. Так, прототипом Риверса Скотта стал Уэнделл Скотт, единственный афро-американец, выигравший Cup Race, — легендарный механик Смоуки Юник, Луизы Нэш по прозвищу «Барнстормер» — Луиза Смит, прозванная «Первая леди гонок». А гонщик Джуниор Джонсон, в 2010 году удостоенный места в Зале Славы NASCAR, не только стал прототипом нового героя Джуниора Муна по прозвищу Миднайт, или Полночь, но и сам озвучил его.

«Мы тщательно изучали историю гонок NASCAR, и именно эти четыре человека сразу захватили наше воображение», — говорит режиссер Брайан Фи.

Со всеми членами супер-четверки связаны увлекательные истории. Так, в 1947 году Луиза Смит отправилась смотреть гонки в Дайтону, но просто смотреть ей было скучно. Она приняла в них участие на «форде» своего мужа, и для машины это закончилось… неудачно. Всю дорогу домой она придумывала легенду, которая поможет объяснить мужу, куда делась любимая машина. Но он уже прочитал обо всем в газете. Впрочем, это не отвратило Луизу от участия в гонках. Чем не сюжет?

Но, и это еще не все. В «Тачках 3» мы познакомимся с Натали Сертан (от английского certain — уверенный). Она — супер-аналитик и специалист по гоночной статистике. Она отлично оценивает потенциал каждого участника гонок, но возможно, не учитывает степень их решительности. Мы также увидим, школьный автобус и легенду гонок. Уж она-то покажет МакКуину, что такое негрунтованная дорога! А еще у МакКуинна есть спонсор с прекрасной говорящей фамилией Стерлинг.

Мы, конечно, надеемся на победу МакКуинна, но 100% уверенности у нас нет. Тем интереснее будет отправиться в кино начиная с 15 июня.

Набор Тачки Disney машинки Док Хадсон и Выхлоп Тачки 3

Артикул: 6102036512050

Страна производителяСША
КоллекцияТачки 3
ТемаТачки
ЛицензиарDisney

Легендарная машинка Док Хадсон — это любимый тренер Молнии Маккуин, тот на кого стоило ровняться в своем рвении к победе и жизни. Игрушка машинка Док Хадсон полностью повторяет хорошо знакомый образ мультгероя. В наборе так же находится друг и новый тренер Молнии Маккуин из мультфильма Тачки 3 — машинка Выхлоп. С нашим набором машинок Тачки 3 Вы сможете разыграть сюжет любых гонок прямо у себя в комнате или создать настоящую гоночную команду с друзьями!

  • Литая машинка Док Хадсон и Выхлоп Тачки 3
  • Игрушка выполнена из металла, подвижные колеса
  • Детализированное исполнение с обновленным дизайном Тачки 3
  • Размер машинки Док Хадсон и Выхлоп: длина 11.5 см, ширина 5 см, высота 4 см
  • Масштаб 1:43
  • Машинки упакованы в красивую коробку — витрину
  • Вдохновлен оригинальным мультфильмом Disney Pixar Тачки 3
  • Оригинальная продукция Disney Store USA.

Назад

Порхай, как бабочка…, Последний заезд Хадсона Хорнета — фанфик по фэндому «Тачки»

      — МакКуин приехал! МакКуин приехал! — во всю кричал Метр, разъезжая по сонному городку Радиатор Спрингс.       Было ещё рано, даже ни один будильник в конусном мотеле Салли ещё не прозвенел. Однако, радостные возгласы тягача оказались ещё звонче, чем часы и «классика» у Филмора. На улице было пустовато, только Метр разъезжал рядом с машинными лавками своих друзей и в сторонке стоял Мак с улыбкой наблюдая за радостным тягачом.       Когда все собрались на улице, расспрашивая Метра, что случилось и зачем он разбудил их в такую рань, тот ничего не отвечал. Из трейлера медленно выехал МакКуин вместе с… кубком большого поршня. Да, это был уже второй такой кубок в его пока-что скромной коллекции. Большинство замерли от удивления, глядя то на кубок, то на счастливого гонщика. Через мгновение Метр, Луиджи, Гуидо, Фло, Рамон, Сержант, Филмор, Шериф, Салли, Шланг… все они радушно начали поздравлять МакКуина. Тот был явно растроган таким приёмом.       Однако, не все жители Радиатор Спрингс выехали чтобы поздравить гонщика. Док Хадсон остался в своём гараже, из тусклого окна, в которое с трудом пробивается свет, глядя на столпотворение. Он не смог сдержать улыбки от гордости за своего ученика. Неожиданно радостная встреча прервалась беспокойством.       — А где Док? С ним что-то случилось? — настороженно спрашивает МакКуин. Хадсон всё слышал, хоть и приглушённо, и иногда нечётко. Он видит, что все в один момент немного замялись, и они словно почувствовали на себе доверчивый взгляд Дока. Конечно, они сохранят его тайну.       — Док? Ну… он… — не зная что ответить бормочет Луиджи, глядя куда-то в сторону.       — С ним всё в порядке! — усмехнувшись перебивает его Шериф. — Просто он… эм… наверное, решил прокатиться с утра пораньше.       — Правда? А я подумал, что с ним что-то случилось, или он в отъезде, — с улыбкой говорит Молния.       Взгляд гонщика устремился на гараж Хадсона Хорнета. Док решил отъехать в сторону, чтобы не показаться парнишке на глаза. Всё-таки он решился выехать навстречу сам. На этот раз ничего не бормоча себе под бампер, как он это делал когда в первый раз увидел молодого гонщика в городке, и тогда он явно не был рад незваному гостю. Теперь старые обиды были в прошлом.       Только Хадсон собирается открывать гараж, за него это в одну же секунду сделал МакКуин. Тот даже затаил дыхание, их взгляды пересеклись… это была важная долгожданная встреча наставника и его ученика.       — Я слышал, что ты во второй раз выиграл кубок большого поршня… — с еле заметной улыбкой начал разговор Док. — Делаешь успехи, салага. Поздравляю с победой.       — Спасибо… — не сдерживая радости проговорил Молния. Хадсон лишь усмехнулся, ведь он действительно был счастлив за своего ученика и разделял его чувства.       — Ну что, как насчёт того чтобы ты лично мне доказал свою победу? Хоть и не на кубок, но на интерес иногда тоже нужно.       — С радостью! Только для начала я пообщаюсь с ребятами… Кажется, что мы не виделись с ними целую вечность! — немного отъехав назад и посмотрев на своих друзей ответил МакКуин. Выразив добродушную улыбку Док отпустил своего ученика.       Однако, Молния не понимал, какую ошибку он совершил согласившись на это небольшое состязание… Когда молодой гонщик выехал из гаража, Док медленно высунулся вслед за ним и остановился возле выхода. На заднем стекле была большая трещина, а на багажнике — вмятина, не такая уж и заметная, но она много значила для нынешнего состояния Хадсона. Конечно, все знали об этом, кроме МакКуина — Док не хотел волновать своего ученика и затуманить его радость, как он считал, своими проблемами.       Хадсон Хорнет проехал мимо кафе Фло, и к счастью его никто не заметил. Кроме Салли. Когда Луиджи и Гуидо начали задавать ему массу вопросов про феррари и не только, она незаметно отъехала к Доку.       — Зачем ты предложил ему это соревнование?       Салли выглядела обеспокоенно. Она явно знала о том, что скрывает Хадсон, и предполагала к чему это может привести. Но Дока это не волновало. Он прекрасно понимал, что все волнуются за него, он даже запомнил, какая бурная реакция была у его друзей когда он рассказал, что с ним произошло в тот день…       — Я знаю что делаю, Салли. Для меня не важно моё нынешнее состояние. Я знаю, что ещё многое могу и докажу, что вы все ошибались насчёт меня… — немного обиженно ответил Хадсон и уехал в сторону той самой грунтовой трассы, где они с МакКуином любили проводить время.       — Ты ведь прекрасно понимаешь, что он рано или поздно узнает об этом! — крикнула ему вслед Салли, но тот кажется уже не слышал её. Салли вздохнула и вернулась к остальным.

***

      Вечер. Молния МакКуин был на пути к месту встречи со своим наставником. Он снова почувствовал эту скользкую землю на своих шинах… это грунт. Он не имел возможности вновь прокатиться по нему ещё с тех пор, как уехал на гонки. Там он чувствовал лишь сухой асфальт, а здесь — чудо, а не дорога. Иногда грунт, иногда асфальт, иногда трава, которая может быть скошенной и достающей только до середины колёс, а может быть заросшей, где можно спрятаться даже такому автомобилю как Метр.       Он подъехал к первому повороту, который как раз и вёл к трассе, где они с Доком любят соревноваться. Он дёрнул в правую сторону, но сворачивает в левую — это и есть суть грунтовых дорог. Кто не поймёт этого, тому уж точно не видать победы. Наконец МакКуин видит огромную скалу, за которой виднеется тёмно-синий автомобиль с серебристыми краями, которые украшали его корпус. Хадсон Хорнет был здесь, и Молния не представлял, как долго.       — Прости, что задержался, Док, — извинился молодой гонщик, остановившись рядом со своим наставником. Тот одобрительно кивнул, тем самым показывая, что совершенно не обижается на своего ученика.       — Самое главное, что ты не струсил, — усмехнулся Хадсон. — Ну, тогда прокатимся?       Оба завели моторы. У МакКуина он был намного громче и ровнее, нежели у Дока Хадсона — у него был более тихий мотор с иногда искажёнными звуками, да и сам Док был не таким быстрым. Они приготовились стартовать, насчёт три шины засвистели и оба автомобиля рванули с места, оставив за собой пыль, которая поднялась клубнем и могла не на шутку запылить корпус того, кто остался бы позади.       Ехали они синхронно и не так уж и торопились, как принято на реальных гонках. МакКуин часто обгонял своего наставника, но моментами немного сбавлял обороты чтобы не обидеть старика, да и одному лидировать было скучно. Хадсон уже не был таким быстрым и ловким как он показывал раньше. Но иногда он стремился обогнать ученика, делая это не усердно, а с улыбкой и тёплым огоньком на душе. Тогда Молния тоже немного улыбался и даже поддавался.       И вот, стремительный Хадсон Хорнет вновь вырывается вперёд! Молодой гонщик не пытался обогнать его, он просто наслаждался этой гонкой, но одна деталь заставила Молнию резко затормозить. Сам того не ожидая, МакКуин зажмурился от пыли, поднявшейся в воздух, и начинает кашлять. Док тоже притормаживает и задним ходом подъезжает к молодому гонщику.       — Чего застыл, юнец? — с ноткой беспокойства спросил Хадсон. Отдышавшись от резкого затормаживания, МакКуин удивлённо смотрит на наставника.       — У тебя трещина на стекле… и вмятина… Откуда?       Док был немного удивлён. Он не знал, и даже предположить не мог, что его ученик узнает об этой травме так скоро. Хадсон прикрыл глаза и отвёл взгляд, затем остановился рядом с Молнией.       — Это лишь небольшое повреждение. У Метра их множество, поэтому тебе нечему удивляться. А где я его получил — тебе не важно знать.       МакКуин посмотрел на Дока. Он надеялся, что тот говорил правду, но… Молния только сейчас обратил внимание на хриплый голос старика. Ему казалось, что голос Хадсона Хорнета был не таким дрожащим и помятым, как сейчас. Или он просто не прислушивался всё это время? МакКуин был озабочен этим повреждением Хадсона. Да, у Метра их было не счесть, но они были действительно мелкими — небольшая царапина, немного врезался в дерево, и после этого может остаться лишь еле заметная вмятина.       Неожиданно небольшую и весьма неловкую тишину нарушил Док, который всё это время размышлений своего ученика смотрел на небо, окрашенное в цвета заката: белый, жёлтый, оранжевый, багровый… и все эти цвета медленно переходят на цвет ночного неба. И именно ночное небо вскоре затмит все эти яркие цвета.       — Уже темнеет. Думаю, нам стоит поскорее завершить гонку, — предложил Хадсон Хорнет и тронулся с места, продолжая заезд. МакКуин неуверенно поехал за ним.       Прошло около минуты такой езды. Подул лёгкий ветерок, который еле-еле сметал маленькие песчинки на дороге. Для гонщиков, которые уже достаточное время едут по грунтовой дороге, казалось что этот ветерок придавал им скорости. Наставник и ученик ехали в одном темпе, бампер к бамперу и колесом к колесу. Когда они прошли поворот возле скалы, МакКуин закрыл глаза, ощущая небольшую свежесть от ветерка, который касался стекла. Хадсон разделял чувства Молнии, но в один момент всё резко изменилось…       Послышался приглушённый взрыв, а после него скользящий писк. МакКуин резко опомнился и с ужасом наблюдал, что у Дока лопнула шина. Старик пытался вырулить напрямую, но он, случайно дёрнув не в ту сторону, свернул прямо на крутой склон и покатился вниз.       — Док? Док! — с испугом вскрикнул юный гонщик и подъехал к краю обрыва, пытаясь найти внизу тёмно-синий автомобиль. — Док! Это не смешно! — уже в панике выкрикнул МакКуин и поехал вниз за Хадсоном. Но это точно было не похоже на шутку.       Тёмные цвета начали сильнее покрывать закатное небо, поэтому было тяжелее найти Дока среди грунтовой земли и кактусов. Внизу было немного холоднее, но воздух суше, и МакКуин чувствовал это. Ему казалось, что в этот момент всё было направлено против него, но несмотря на все эти трудности он должен найти старика, и если ему понадобится помощь — обязательно оказать её.       От волнения давление масла в моторе начало зашкаливать. Казалось, что лишь немного переволнуется, и придётся буксировать к Луиджи и Гвидо. Из-за отсутствия фар у МакКуина вести поиски было намного труднее. Но вдруг послышался хриплый кашель, который эхом прозвенел в сознании молодого гонщика… Молния предался инстинкту и на всех скоростях помчался в сторону звука.       Он подъезжал всё ближе и ближе. Теперь вместо кашля было слышно, как слабо гудел мотор, по звуку напоминающий какую-то колымагу, но кто бы мог поверить, что это был Док! Что с ним произошло — МакКуин так и не понимал. Он был всё ближе и ближе, и наконец тёмно-синее пятно становилось всё чётче. Уже можно было разглядеть серебристые края на корпусе, и наполовину закрытые голубые глаза. Капот дымил, тяжёлое дыхание Хадсона было неровным…       — Д-док… — тихо проговорил Молния и приблизился к горячему автомобилю. Док, увидев своего ученика, улыбнулся, несмотря на ту боль, которую он сейчас чувствовал.       — Ну что, сухарь… кажется, ты победил меня… — с насмешкой проговорил поверженный Хадсон Хорнет и закрыл глаза. — Я всегда знал… что ты способен на большее, чем победы против перспективных юнцов…        — Нет, Док, всё будет хорошо! Я… я позову Метра, и он… — чуть ли не плача проговаривал МакКуин.       — Не нужно. Уже ничего не поделаешь… — старик немного вздрогнул и улыбка исчезла. — Это б-была моя… ошибка.       — Док… Док! — пытаясь привести своего наставника в чувства твердил Молния. Теперь слёз было не сдержать, и гонщик начал паниковать.       — Помни… Всё, чему я тебя обучил… и не забывай обо мне…       Он снова открыл свои полупустые глаза. Несмотря на то, что их было трудно разглядеть сквозь тьму и слёзы, в них была невероятная гордость за своего ученика. Он гордился тем, что обучил такого достойного гонщика, у которого уже две победы за один сезон. Он гордился тем, что Молния оказался не таким самовлюблённым и хвастливым, каким был в самом начале…       — Я горжусь тобой… Молния МакКуин. Порхай как бабочка… — слегка улыбнулся Хадсон Хорнет, глядя на юнца.       — …Жаль, как пчела, — закончил их любимую цитату МакКуин.       И так было на самом деле… Дока больше не было. И всё, что он начинал, теперь закончит Молния МакКуин, и больше никто другой не сможет этого сделать. Напоследок раздалось лишь тихое ворчание, а потом… тишина. И голубые глаза сами по себе закрылись. Мотор перестал хрипло гудеть, двигатель затих.       МакКуин будто бы не смог до конца осознать, что произошло. Он ещё несколько раз пытался позвать Дока, но безуспешно. Крики… боль… слёзы… Именно так закончился этот заезд. Последний заезд Хадсона Хорнета.

Цитаты из мультфильма «Тачки»

«Тачки» (на английском: Cars) — полнометражный мультфильм, комедия режиссёра Джона Лассетера.

Молния Маккуин

(занимается аутотренингом перед гонкой) Так. Сосредоточиться. Скорость. Я — скорость. Один победитель, сорок два лузера. Я таких ем на завтрак. Завтрак? Да, подкрепиться не помешало бы…

(любимое восклицание) К-Чау!!! [имитация звука, который издаёт автомобиль, резко стартующий с места]

Газик, ну что ты встал прямо перед камерой? Не заслоняй лидера гонок!

У меня — театр одного актёра!

Хорошо быть мной!

(рекламирует смазку «Ржавейка») Капелька «Ржавейки», (вполголоса: «Год обработки наждачкой…») — и станете краше, чем я!

Я — уникальный сплав аэродинамики и скорости! Мастер спорта! Звезда автогонок!

(Доку Хадсону, в ответ на предложение посоревноваться) Уж не сочти за грубость, Док, но ты с нуля до шестидесяти за сколько рвёшь? Месяца за три?

(Док Хадсон дал ему совет по поводу езды на грунте) А у дедули-то маразм! Вот ведь идиот! (его снова заносит в яму) ПО-МО-ГИ-ТЕ!!!

Порхай, как бабочка, жаль, как пчела!

(Мэтру): Ты всем вёдрам ведро!

(Трактору:) И нечего тут разгуливать одно… (видит в низине Дока Хадсона) …му…

Док Хадсон

(в суде, о Молнии Маккуине) …Посидит в тюрьме, пока не сгниёт!.. Нет, не так: будет сидеть, пока тюрьма не сгниёт. А потом я пересажу его в другую тюрьму, и пусть другая гниёт…

(после того, как Молния МакКуин свалился с обрыва в кактусы) Эй! Как там про порхающих бабочек, которые как пчелой ужаленные? Не помню… Но гонщик из тебя, как ремонтник, — дрянной. Удачной рыбалки, Мэтр!

(Маккуину): Когда ты последний раз думал не только о себе, ухарь?

Здесь живут хорошие тачки, друг другом дорожат. И всяких брехунов к ним допускать не надо.

Если гоняешь так же, как чинишь дороги, то выиграешь у них с заглохшим движком.

Шериф

(разбуженный проехавшим мимо Маккуином) Ночью устроил гонку!

(когда его двигатель «стреляет»): Вон как! Сколько лет не гонялся… Ещё отлетит что-нибудь…

(глядя, как Маккуин «со всех колёс» удирает от него): Что за ёксель-моксель?! Да он чокнутый!

Парнишке на жаре кабину напекло!

Мэтр

Спящая красавица! Хе-хе. Жду не дождусь, когда проснешься.

(слушая вопли Маккуина, который очнулся на штрафной стоянке) Шебутной! Хы-хы! Ценю таких!

Меня звать Мэтр. Ну, как Километр. Чуток короче… А тебя как? [Молния Маккуин: «Ты не знаешь моё имя?!»] Не… А, кажись, знаю. И тебя Мэтром звать?

Знаешь, раньше я свистуном был хоть куда! Давно уж, правда, не свищу, потому — годы… Жидкость в глушителе скопилася… Но Док сказал: «Поправим»! Да он тебе что хошь поправит, потому и судьёй его выбрали… А раньше у меня выхлопная труба была — духовой оркестр! Все, кому не лень к нам кататься, послушивали, как я свистом «Калинку» выделываю…

Я — уникальный сплав акробатики на хворосте!

Раз поворота сделать не могёшь — откуда взяться смелости?

Ты влюбился в Салли! Ты влюбился в Салли! Ля-ля-ля-ля-ля! Тили-тили-тесто, жених и невеста…

Врежусь? Тьфу! Да я лучший в мире ездок задком!

Можно заехать неизвестно куда… лишь бы знать, откуда.

Эй, а может, прокатишь как-нибудь Мэтра на ветралёте-то? Я на этих ветралётах ни в жизни никогда не летал, а смерть как охота!..

(летит на вертолёте) Я счастливей, чем торнадо в трейлерном парке!

Прочие

Гарв:
— Это Молния МакКуин, Самый быстрый из машин?
— Душа общества! Столько друзей, что и парочки не набрать!

Кинг:
— (Маккуину) Эй, приятель, ты напористый гонщик! В одной гайке больше таланта, чем у других тачек — во всём движке… (Маккуин самодовольно улыбается) Но дури много.
— Спорт не для одиночек. Нашёл бы себе старшего мастера и механика. Вот я частенько ребятам говорю: один в поле не танк! Надо, чтобы все вместе!

Гвидо: Pit stop!

Луиджи:
— Луиджи болеет за Феррари!
— О-о, я болельщик всю мою dolce vita, всю мою жизнь!
— (трактору) Не ешь, это летние шины! На вот, лучше зимних пожуй!

Филмор:
— (следя за летящим в небе памятником, сорванным с места Маккуином, задумчиво) Улетай, Стэнли!.. Пари!..
— Чувак, займись авто-йогой! Расслабься в позе маслонасоса!

Лиззи: (видит на телеэкране Дока Хадсона) Эй, Док, кого там показывают по радио? На тебя похож!

Чико:
— Дорогу давай, чайник!
— (своим механикам на пит-стопе) Как сработал? Гонтично?
— А где конфетти?.. Эй, тише! Не так прицельно!

Сержант:
— (Филмору) Ты все мозги, гляжу, прохипповал!
— (туристам) Поцелуйте на прощание долбанный асфальт! Сейчас у вас будет грязь в тех местах, о которых вы и не знали!

Спортивные комментаторы:
— Кирпич мне в фару, ржавчину в крыло! У нас будет новый чемпион!
— Фары лезут на лобовое стекло!

Жена Кинга: (мужу) Что там судьи ни решат, для меня ты — первый драндулет, мой милый!

Мак: (корреспондентам) Прочь, бензососущие паразиты! …Я с этого боку фотогеничней!

Звяк и Бряк:
— Люблю я по зиме, в дубак,
Приобретать житейский опыт:
Соль разъедает бензобак,
А от мороза стынет …!

Диалоги

Джей. Ди.: Лети, Молния! У-у-у!
Ларри: Чего визжишь, как легковуха?

Молния Маккуин: (вслед только что уволившемуся механику, издевательским тоном) Адьё, Газик!
Не Чак: (издали, с возмущением) Меня не Газиком звать!
Молния Маккуин: (тем же тоном) Ой, ну Рафик!

Чико Хикс: Слышь, МакКуин, а ничего себе было выступленьице… моё!!! (издевательски смеётся) Пришло время Чико, baby! Этот кубок — он мой, дружок! Мой! Мне пойдут цвета новых спонсоров: морская лазурь?!!

Шериф: Мэтр, что я тебе говорил насчёт разговоров с задержанными?
Мэтр: (виновато) Ни гу-гу…
Шериф: Так закрой радиатор и буксируй возмутителя общественного движения в суд!

Молния Маккуин: …У тебя лёгкая задача: всё, что надо — просто стоять, пока я любуюсь зрелищем. Слушай, давай сразу к делу: ты, я, ужин… (делает «молнию») Кж-ж-ж-ЧАУ!
Салли: Может, хватит?
Молния Маккуин: Многие так реагируют. Я вызываю чувства, которые не поддаются осмыслению… (гудит мотором) Ой, извини. Даже пугаю.
Мэтр: (приняв последние слова на свой счёт) Есть маленько! Но я пуганый!

Салли: Ну, ладно. Мне этого не хотелось, но ты меня вынуждаешь. (обращаясь к публике, с пафосом) Сограждане! Вы все знаете историю нашего чудесного города!..
Док Хадсон: (со вздохом) Ну всё, понеслась…

Док Хадсон: (в суде) Похоже, без меня тут всё решили…
Все присутствующие: (хором, радостно) Да-а-а!
Молния Маккуин: (разочарованно) Нет… (обращаясь к Салли, в гневе) Забудь, что я сказал об ужине!
Салли: Ничего, Наклейка. Ужинай с Бесси.
Мэтр: Ура! Ты будешь работать с Бесси. Я б за такое полкардана отдал!

Молния Маккуин: Хадсон!.. Ненавижу! Ненавижу! Ненавижу!!!

Док Хадсон: (улыбаясь) Слушал бы и слушал…

Салли: (видит отремонтированную Маккуином дорогу) Док, красота! Надо было его раньше бросить в кактусы!
Док Хадсон: Ну, ещё не конец… До него ещё долго.

Шериф: Мэтр, присмотри за осуждённым ночью!
Мэтр: Лады. Погодь: а ежели сбечь намылится?
Шериф: Как кончится бензин, доставь домой. Мне главное — надзор!
Мэтр: Бу сделано!

Молния Маккуин: Ты меня приглашаешь?!
Салли: (поспешно) Нет, ну если хочешь, живи на штрафной стоянке. Не знаю, как там у вас, криминальных, принято…

Молния МакКуин: Мэтр! Мне не хочется! Мэтр: (хихикая) Ты не пожалеешь!.. Трактора шугать — потеха!..
Молния МакКуин: Ага! Просто детский сад…
Мэтр: Так, слышишь: скажу «вперёд» — значит, вперёд! Не попадись Фрэнку! Вперёд!
Молния МакКуин: Ой, а кто такой Фрэнк? Мэтр! Стой, Мэтр!
Мэтр: Ну, короче, подкрадываешься поближе, короче, и гудишь. Ой, что будет, умора! Во, глянь! (подъезжает к спящему трактору, гудит, тот переворачивается; Мэтр хохочет) Ну как? Трактора тупые! Где ещё на свете такая житуха!..
Молния МакКуин: (иронично) Да-а, не жизнь, а мечта, Кило́метр!

Сержант: Выруби это неуставное безобразие!
Филмор: Уважай классику, чувак! Это Хендрикс!

Мэтр: Знал, что с выбором не ошибусь!
Молния Маккуин: С каким выбором?
Мэтр: Лучшего друга!

Молния Маккуин: Отчего ты не хочешь вернуться домой?
Салли: Я влюбилась.
Молния Маккуин: (с завистью) В «Corvette»
Салли: Что ты?! Я влюбилась в это! (обводит взором окрестности)

Молния Маккуин: Да как же при таком уровне вы покончили со спортом?
Док Хадсон: Я покончил?! (освещает старую газетную вырезку на стене, где сфотографирован он сам после аварии) Это со мной покончили… Когда собрали по частям.

Молния МакКуин: (с итальянским акцентом, о шинах) Ладно, Луиджи, дай мне четыре чьёрных, как чьерти! Луиджи: No, no, no, signore! Ты не знаешь, чего хочешь! Луиджи знает, что ты хочешь! «Чёрные дайте!..» Нет! Они будут сливаться с мостовой! А вот эти, с белой боковиной, так и кричат: «Любуйтесь! Вот они мы!» Amooooore!

Молния МакКуин: Тебе сегодня за всех пахать придётся.
Мак: Ничего. На то я и друг. Зря, что ли, кличут Супердомкратычем?
Молния МакКуин: Правда?
Мак: Нет. Так, к слову.

(Во время гонки МакКуина выбросило на обочину)
Мак: (по радио) Эй, сынок, как ты там?
Молния МакКуин: Не знаю, Мак. Я… я… я… я чувствую, что…
Док Хадсон: (по радио) Я сюда не на похороны приехал!
Молния МакКуин: Док?! (видит в своём боксе команду из Радиатор Спрингс) Ребята? Вы здесь! Не верю фарам!
Док Хадсон: Знал, что у тебя нет техников, но что дела ТАК плохи…
Молния МакКуин: Ты же говорил — не вернёшься!
Док Хадсон: У меня не было выбора. Мэтр не успел сказать «пока».
Мэтр: (истошно крича в микрофон) ПОКА!!! (нормальным голосом) Ну всё, отлегло.

Филмор: Главное — мир на земле, и много любви!
Сержант: Ой. Не смущай меня, Филмор!

Луиджи: Может, нам вывеску поднять повыше?…

«Тачки» прокачались (ВИДЕО) — журнал За рулем

Гонки по всему свету, от Америки до Японии, хитро закрученная шпионская история и множество приключений закадычных друзей — все это придумали и нарисовали создатели мультфильма «Тачки-2». Мы решили заранее познакомиться с некоторыми персонажами грядущего бестселлера от диснеевской студии Pixar

Предложи мне диснеевцы рассказать в подробностях сюжет мультика, я бы, естественно, отказался. Какой кайф в уже известных приключениях? И кто знает, удержусь ли я от искушения еще до похода в кино посвятить своих детей в хитросплетения всей истории?

Тачки

Итак, вот лишь общая канва: гоночный болид Молния МакКуин — чертовски быстрый и еще более фотогеничный герой картины 2006 года — решает принять участие в соревнованиях мирового Гран-При. Это такой абстрактный вселенский Кубок, за который идет борьба автомобилей всех суперпопулярных гоночных серий, например Формулы-1, NASCAR и Le Mans.

Молния и его друг Мэтр — ржавый эвакуатор из американской глубинки — отправляются в увлекательное путешествие. Главные герои собирают целую команду профессиональных механиков, специалистов по собственной охране, логистике, спортивному топливу и шинам. Всю компанию ждут трассы Японии, Италии и Франции.

Тачки

По ходу головокружительного турне герои попадают в самый центр мирового шпионского заговора (Мэтра принимают за глубоко законспирированного американского агента), а главное — знакомятся с целым сонмом новых персонажей! Это и британские спецагенты, и злодей-профессор со своими приспешниками, и международные террористы — куда ж сегодня без них! — и европейские родственники наших героев, и, конечно, конкуренты Молнии МакКуина в борьбе за главный гоночный приз.

Тачки

Если не считать вышедших вслед за основными «Тачками» короткометражек серии «Байки Мэтра», с момента нашей прошлой встречи с героями прошло несколько лет. Причем не только в жизни, но и в параллельной, мультяшной реальности. В июне 2011-го, когда мы, наконец, насладимся просмотром «Тачек-2», окажется, что на счету у Молнии МакКуинна уже четыре кубка «Большого Поршня». Как мы помним, его кумир и один из основных персонажей прошлого мультика — озвученный в российской версии Арменом Джигарханяном ветеран Док Хадсон — выиграл полвека назад лишь три таких кубка. То есть ученик превзошел своего учителя. Правда, в новом мультфильме Док Хадсон не появляется, что наводит на грустные мысли о бренности всего сущего.

Тачки

Тачки

Второе соображение касается новых возможностей анимации: судя по появившемуся в Сети трейлеру, студия Pixar вновь, как и сам Молния МакКуин, доказывает, что ей нет равных в своем деле. Герои «Тачек-2» настолько живые, насколько это определение вообще применительно к таким персонажам. Наконец, огромное количество копий будет сделано в формате 3D — мультику пятилетней давности эти возможности были недоступны.

Тачки

Тачки

Тачки

И еще, о беспроигрышности идеи. Прямые отсылки к «бондиане», «Форсажам», культовому сериалу «Мстители» и наверняка еще к десятку блокбастеров — это сработает на 100%! А у меня рассказы о гонках по всему земному шару, шпионах, опасных и веселых путешествиях ассоциируются с двумя любимыми мультфильмами детства: советских «Приключениях капитана Врунгеля» (помните кругосветную парусную регату и украденную статую Венеры в футляре от контрабаса?) и австралийским «80 дней вокруг света». Согласитесь, не самое плохое соседство для новых «Тачек 2»!

Тачки

Тачки

Тачки

Хадсон Хорнет Тачки — 61 фото

1

Hudson Hornet 1952


2

Док Хадсон марка


3

Хадсон Хорнет


4

Хадсон Хорнет 1951


5

Фабулос Хадсон Хорнет


6

Док Хадсон Хорнет


7

Hudson Hornet 1952 пикап


8

Fabolous Hudson Hornet


9

Хадсон Хорнет 1951


10

Fabulous Hudson Hornet 1951


11

Тачки док Хадсон


12

Харрисон Хорнет Тачки


13

953 Hudson Hornet sedan


14

Hudson Hornet 1953


15

Тачки док Хадсон


16

Hudson Hornet 1953


17

Хадсон Хорнет


18

Хадсон Хорнет Тачки 3


19

Hudson Hornet 817


20

Док Хадсон зад


21

Хадсон Хорнет из тачек


22

Хадсон Хорнет Тачки 3


23

Автомобиль Хадсон Хорнет


24

Hudson Hornet гоночный


25

Машинки хот Вилс Хадсон Хорнет


26

Hudson Hornet 1952 года


27

Hudson Hornet 1951


28

Хадсон Хорнет


29

Док Хадсон из тачек


30

Хадсон Хорнет


31

Хадсон Хорнет машина


32

Hudson Hornet 817


33

Fabulous Hudson Hornet 1951


34

Хадсон Хорнет игрушка


35

Фабулос Хадсон Хорнет


36

Хадсон Хорнет и молния Маккуин


37

Док Хадсон сзади


38

Док Хадсон из тачек


39

Hudson Hornet 817


40

Машина Хадсон Hudson


41

Док Хадсон хот Вилс


42

Хадсон Хорнет


43

Красный автомобиль Хадсон Хорнет


44

Hudson Hornet (7с)


45

Хадсон Хорнет


46

Hudson Hornet (Гудзонский Шершень), 1951 год


47

Cadillac Fleetwood 1951 заброшенный


48

Хадсон Хорнет машина


49

Стремительный Хадсон Хорнет


50

Хадсон Хорнет Тачки


51

Док Хадсон машина


52

Hudson Hornet sedan 1954


53

Тачки номер 51 Хадсон Хорнет


54

Hudson Hornet 1951 NASCAR


55

Док Хадсон из тачек


56

Хадсон Хорнет 1959


57

Хадсон Хорнет


58

Hudson Hornet 1951 гонки


59

Док Хадсон Хорнет


60

Hudson Hornet 51

Док Хадсон — про персонаж и автомобиль — Chevy_



Один из главных героев мультфильма «Тачки» — мудрый ветеран кольцевых гонок Док Хадсон, или как его звали в жизни — Hudson Hornet. Один из самых значительных классических автомобилей Америки, наделавший много шума в свое время.



Когда в 1951 году, один из старейших американских автопроизводителей — Hudson Motor Car Company обьявил о выходе новой модели, не было ни истерии, ни огромных очередей. Отчасти, этому не способствовало время — только что началась Корейская война, да и рынок был поделен между окрепшими на военных заказах GM, Фордом, и Крайслером. Однако, «Хорнет» («шмель») по сравнению с одноклассниками — полноразмерными легковушками вышеперечисленных гигантов, был достаточно прогрессивной конструкцией. В первую очередь, это был автомобиль с несущим кузовом, сидящий достаточно низко к земле — а в то время, в ходу все еще были высокие и узкие шасси и рамная конструкция. При разработке несущего кузова, конструкторы решили перестраховаться, и не остановились укреплять кузов, пока не получили настоящий танк. Дошло до того, что центральная стойка была пригодна для использования, как каркас безопасности при перевороте автомобиля.

Также, на нем стоял самый большой на тот момент, 6-цилиндровый нижнеклапанный двигатель в мире — обьемом в 5 литров и с отдачей 145 сил (по ходу производства поднята до 160л.с.). его особенностью была высокая форсированность, что вкупе с отличным «разгонным» потенциалом, позволило опытным мотористам разгонять стандартный «Хорнет» до невиданных скоростей — 180км/ч! На такое в то время могли посягнуть только суперкары, или самодельные облегченные донельзя хот-роды.





В то время как продажи шли вяло, «Хорнет» рубил себе колею на арене автомобильного спорта — который только-только зарождался в Америке. Усилия инженеров на «Хадсоне», которые уделили значительно больше внимания конструкции автомобиля (нежели ребята с «Большой Тройки», слишком много думающие о деньгах), не пропали даром. «Хорнет» буквально летел по грунтовым трекам — его низкий центр тяжести и отличная управляемость навязывали водителям-соперникам крайне напряженную борьбу.











Но звездный час «Хорнетов» пришелся на развивающиеся кольцевые гонки NASCAR. Все 4 сезона, что он производился — 1951, 52, 53, 54 года — «Хорнет» не давал соперникам и шанса. Все 4 сезона завершились полным доминированием легкого «Хадсона» — этот рекорд по числу поочередных побед не побит и по сей день. Прототипом Дока Хадсона, а точнее его real-life версия, называлась Fabulous Hudson Hornet — это был гоночный автомобиль, специально подготовленный «Хорнет» в двухдверном кузове «клаб-купе», на котором ездили гонщики Маршалл Тиг и Хэрб Томас — они и дали ему это название. Вскоре, борта были украшены красивыми винилами, хотя «Хорнет», совершенно непохожий на своих конкурентов — моментально узнавался и без них.





Однако, как это часто случается в мире — безумный успех на гонках для отлично сделанной машины, вовсе не означал ее коммерческй успех в Америке. Возможно, «Большая Тройка» недоуделила внимание конструкции своих машин, но увы, деньги и тут победили энтузиазм. В 1954 году, когда убыточный «Хорнет» снимают с производства, компания «Хадсон» терпя крах, сливается с другой убыточной компанией — «Нэш», специализирующейся прежде на производстве известных малолитражек «Метрополитан». В таком виде, новорожденный концерн «Американ Моторс» просуществует до конца 70ых, на протяжении всего времени оставаясь в тени «больших ребят». Как автомобиль, так и персонаж — были забыты и заброшены.



Настроение: 7.0/10

Музыка: блюграсс-кавер LP — In The End

как бе..: угорел по музыке тракеров

Тачка

Brunels для дока Уэрмут, 1830-е годы Дата: 1830-е годы (фотографии в рамке,…) #7403271

Репродукция тачки Brunels в рамке. Тачка Брюнеля для дока Уэрмут, 1830-е годы Дата: 1830-е годы

Мы с гордостью предлагаем этот отпечаток от Мэри Эванс / Национального архива в сотрудничестве с Mary Evans Prints Online

Библиотека изображений Мэри Эванс предоставляет доступ к замечательным изображениям, созданным для того, чтобы люди могли наслаждаться ими на протяжении веков

© Библиотека изображений Мэри Эванс, 2015 г. — https://copyrighthub.org/s0/hub1/creation/maryevans/MaryEvansPictureID/10474754

Идентификатор носителя 7403271

Рельс1149

19-й Брюнель Века Дизайн Дизайн Документ Документы Изамбард царство

Современная рамка 14 x 12 дюймов (38 x 32 см)

Наши современные репродукции в рамке профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

проверить

Гарантия Pixel Perfect

чек

Изготовлен из высококачественных материалов

проверить

Необрезанное изображение 15.1 х 24,4 см (оценка)

чек

Отделка профессионального качества

чек

Размер продукта 32,5 x 37,6 см (ориентировочно)

Наши водяные знаки не появляются на готовой продукции

Рамка под дерево, на карточке, фотопечать архивного качества 10×8. Габаритные внешние размеры 14×12 дюймов (38×32см). Экологически чистый и безопасный для озона молдинг Polycore® размером 40 мм x 15 мм выглядит как настоящая древесина, он прочный, легкий и легко подвешивается. Биоразлагаемый и изготовленный из нехлорированных газов (без токсичных паров), он эффективен; производство 100 тонн полистирола может спасти 300 тонн деревьев! Отпечатки глазированы легким, небьющимся акрилом с оптической прозрачностью (обеспечивающим такую ​​же общую защиту от окружающей среды, как и стекло).Задняя часть сшита из ДВП с прикрепленной пилообразной вешалкой. Примечание. Чтобы свести к минимуму обрезку оригинального изображения, обеспечить оптимальную компоновку и обеспечить безопасность печати, видимый отпечаток может быть немного меньше

Код продукта dmcs_7403271_80876_736

Фотопечать Печать плакатов Печать в рамке Пазл Поздравительные открытки Печать на холсте Антикварные рамы Художественная печать Установленное фото Премиум обрамление Коврик для мыши Стеклянная подставка Металлическая печать Подушка Сумка Стеклянная рамка Стеклянные коврики акриловый блок

Категории

> Распечатки Мэри Эванс онлайн > Национальный архив

> Популярные темы > Брюнель

Полный диапазон художественной печати

Наши стандартные фотопечати (идеальные для оформления) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляются через несколько дней.

Фотопечать (8,50–121,62 долл. США)
Наши фотоотпечатки печатаются на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для оформления.

Печать плакатов (13,37–72,97 долл. США)
Бумага для постеров архивного качества, идеальна для печати больших изображений

Принт в рамке (54,72–279,73 долл. США)
Наши современные репродукции в рамке профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

Пазл ($34.04 – 46,21 долл. США)
Пазлы — идеальный подарок на любой праздник

Поздравительные открытки (7,26–14,58 долл. США)
Поздравительные открытки, подходящие для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

Печать на холсте (36,48–304,05 долл. США)
Профессионально сделанные, готовые к развешиванию картины на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.

Старинные рамы (54,72–304,05 долл. США)
Наш оригинальный ассортимент британских репродукций в рамке со скошенным краем

Fine Art Print (36 долларов США.48 — 486,49 долларов США)
Наши художественные репродукции с мягкой текстурированной натуральной поверхностью – это лучшее, что может быть после приобретения оригинальных произведений искусства. Они соответствуют стандартам самых требовательных музейных хранителей.

Установленная фотография (15,80–158,10 долл. США)
Отпечатанные фотографии поставляются в специальном картонном футляре, готовом для оформления в рамку

Каркас премиум-класса (109,45–352,70 долл. США)
Наши превосходные репродукции в рамке премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

Коврик для мыши ($17.02)
Фотографический отпечаток архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Работает со всеми компьютерными мышами.

Стеклянная подставка (9,72 долл. США)
Индивидуальная стеклянная подставка. Также доступны элегантные полированные безопасные закаленные стекла и термостойкие коврики под тарелки

.

Металлический принт (71,76–485,28 долл. США)
Изготовленные из прочного металла и роскошных технологий печати, металлические принты оживляют изображения и придают современный вид любому пространству

Подушка (30 долларов США.39 — 54,72 доллара США)
Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками

Большая сумка (36,43 долл. США)
Наши большие сумки изготовлены из мягкой прочной ткани и снабжены ремнем для удобной переноски.

Стеклянная рамка (27,96–83,93 долл. США) Крепления из закаленного стекла
идеально подходят для настенного дисплея, кроме того, мониторы меньшего размера можно использовать отдельно на встроенной подставке.

Стеклянные салфетки (60,80 долл. США)
Набор из 4 стеклянных салфеток. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое.Соответствующие подставки также доступны

Acrylic Blox (36,48–60,80 долл. США)
Обтекаемый, односторонний современный и привлекательный принт на столешнице

Тачка

Brunels для дока Уэрмут, 1830-е годы Дата: 1830-е годы (Фото, принты,…) #7403271

Фотопринт тачки Brunels. Тачка Брюнеля для дока Уэрмут, 1830-е годы Дата: 1830-е годы

© Мэри Эванс / Национальный архив

Идентификатор носителя 7403271

Рельс1149

19-й Брюнель Века Дизайн Дизайн Документ Документы Изамбард царство

10″x8″ (25×20см) Печать

Наши фотоотпечатки печатаются на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для оформления

проверить

Гарантия Pixel Perfect

чек

Изготовлен из высококачественных материалов

проверить

Необрезанное изображение 15.7 х 25,4 см (оценка)

чек

Отделка профессионального качества

чек

Размер продукта 20,3 x 25,4 см (ориентировочно)

Наши водяные знаки не появляются на готовой продукции

Отпечатано на бумаге архивного качества для непревзойденной стойкости изображения и великолепной цветопередачи с точной цветопередачей и плавными тонами. Отпечатано на профессиональной бумаге Fujifilm Crystal Archive DP II плотностью 234 г/м². 10×8 для альбомных изображений, 8×10 для портретных изображений.Размер относится к используемой бумаге в дюймах.

Код продукта dmcs_7403271_676_0

Фотопечать Печать плакатов Печать в рамке Пазл Поздравительные открытки Печать на холсте Антикварные рамы Художественная печать Установленное фото Премиум обрамление Коврик для мыши Стеклянная подставка Металлическая печать Подушка Сумка Стеклянная рамка Стеклянные коврики акриловый блок

Полный диапазон художественной печати

Наши стандартные фотопечати (идеальные для оформления) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляются через несколько дней.

Фотопечать (8,50–121,62 долл. США)
Наши фотоотпечатки печатаются на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для оформления.

Печать плакатов (13,37–72,97 долл. США)
Бумага для постеров архивного качества, идеальна для печати больших изображений

Принт в рамке (54,72–279,73 долл. США)
Наши современные репродукции в рамке профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

Пазл ($34.04 – 46,21 долл. США)
Пазлы — идеальный подарок на любой праздник

Поздравительные открытки (7,26–14,58 долл. США)
Поздравительные открытки, подходящие для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

Печать на холсте (36,48–304,05 долл. США)
Профессионально сделанные, готовые к развешиванию картины на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.

Старинные рамы (54,72–304,05 долл. США)
Наш оригинальный ассортимент британских репродукций в рамке со скошенным краем

Fine Art Print (36 долларов США.48 — 486,49 долларов США)
Наши художественные репродукции с мягкой текстурированной натуральной поверхностью – это лучшее, что может быть после приобретения оригинальных произведений искусства. Они соответствуют стандартам самых требовательных музейных хранителей.

Установленная фотография (15,80–158,10 долл. США)
Отпечатанные фотографии поставляются в специальном картонном футляре, готовом для оформления в рамку

Каркас премиум-класса (109,45–352,70 долл. США)
Наши превосходные репродукции в рамке премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

Коврик для мыши ($17.02)
Фотографический отпечаток архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Работает со всеми компьютерными мышами.

Стеклянная подставка (9,72 долл. США)
Индивидуальная стеклянная подставка. Также доступны элегантные полированные безопасные закаленные стекла и термостойкие коврики под тарелки

.

Металлический принт (71,76–485,28 долл. США)
Изготовленные из прочного металла и роскошных технологий печати, металлические принты оживляют изображения и придают современный вид любому пространству

Подушка (30 долларов США.39 — 54,72 доллара США)
Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками

Большая сумка (36,43 долл. США)
Наши большие сумки изготовлены из мягкой прочной ткани и снабжены ремнем для удобной переноски.

Стеклянная рамка (27,96–83,93 долл. США) Крепления из закаленного стекла
идеально подходят для настенного дисплея, кроме того, мониторы меньшего размера можно использовать отдельно на встроенной подставке.

Стеклянные салфетки (60,80 долл. США)
Набор из 4 стеклянных салфеток. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое.Соответствующие подставки также доступны

Acrylic Blox (36,48–60,80 долл. США)
Обтекаемый, односторонний современный и привлекательный принт на столешнице

Паромный причал Guemes не работает во вторник

Пассажирское судно высаживается на берег острова Гуэмес со вторника, 7 октября, по пятницу, 10 октября .

«Обратите внимание, что неисправность шкива противовеса потребует ремонта в доке Guemes до возвращения теплохода Guemes. Вращающийся подшипник в одном из шкивов противовеса дока Guemes может нанести значительный ущерб и, если его оставить без присмотра, может потенциально полностью отключить работу дока.Culbertson Marine удалит поврежденную часть шкива и отправит ее в производственный цех для восстановления. На время работы механического цеха док острова Гуэмес будет временно закрыт. Калбертсон планирует переустановить шкив, как только механический цех будет закончен.

Десантный корабль «Воин» заменит «Стрелу пролива» для облегчения высадки на берег острова Гуэмес , начиная со вторника, 7 октября 2014 г., в 6:30 утра.  В Анакортес погрузка и разгрузка по-прежнему будут происходить на обычном паромном причале.В настоящее время предполагается, что Straight Arrow вернется в строй , пятница, 10 октября 2014 г., .

Вот что вам следует знать:

  • На острове Гуэмес Воин будет использовать трап для посадки. Пандус бетонный; тем не менее, есть немного песка для переговоров. Бригады паромов будут размещать черные маты на песчаных участках пляжа в верхней части рампы.
  • В штормовую погоду или неблагоприятные приливы десантный корабль не сможет работать.
  • Приземление на берег может быть затруднено для людей с ограниченной подвижностью.
  • Наша команда здесь, чтобы помочь; однако мы советуем, если вам не нужно путешествовать, вы можете остаться дома.
  • Некоторые тележки, особенно с маленькими пластиковыми колесами, могут оказаться не лучшим выбором для использования на пляже.
  • В доке Анакортеса есть зазор между рампой Воина и доком Анакортеса. Тяжелые тачки и некоторые тележки может быть труднее загружать и разгружать.
  • Отправляясь в путешествие на «Воине», берите с собой легкий груз; ваша поездка будет безопаснее и намного легче.»

On30 Oil Dock — Магазин моделей Kitwood Hill

Комплект масляного дока O/On30

Подходит как для стандартной ширины колеи, так и для нефтяных цистерн On30.

Док рассчитан на 2 цистерны стандартной колеи 30 футов, 2 цистерны Он30 28 футов или 3 цистерны Он30 18 футов. Я использую все 3 типа на моем модуле On30/0 с двумя датчиками. Компактный дизайн, по сути, внештатный, но он во многом заимствован у нефтяного завода Chama на D&RGW — но пуристы отступают!! Это не Чама!

Общая занимаемая площадь при минимальной конфигурации – 13.2 «х 1,8». Много деталей на маленьком пространстве 🙂

Все компоненты конструкции представляют собой детали, вырезанные лазером, в основном из высококачественного лазерного слоя, в которых используются выступы и прорези для легкой сборки.

Основные характеристики:

Портал нефтяного дока.   Каркас покрыт деревом и поддерживает пандусы и трубопроводы. Есть поручни и лестница для доступа.

Лачуга на возвышении. расположен в конце нефтяного дока на отдельной подставке, при использовании с доком это будка наблюдателя.Его также можно приобрести отдельно в качестве отдельной установки для автомобильного масла.

Насосная. Хижина 2,3 x 1,8 дюйма с внешним каркасом. помещается внутри портала нефтяного дока или может быть расположен вдали от дока.

Неподвижный трубопровод . все трубопроводы, которые вы видите на фотографиях, включены (и с 22 января их достаточно для создания труб, которые проходят под дорожкой, как показано). более сложные сборки стояков предварительно отформованы и спаяны из латуни. Основные трубы диаметром 4,8 мм (3/16 дюйма) можно использовать с другими имеющимися в продаже отливками и фитингами, но теперь в комплект входят 90-градусные отводы, напечатанные на 3D-принтере.

Трубы с подвижным вылетом.  Это 3 трубы, которые проходят над гусеницами. Вместо того, чтобы иметь фиксированную длину, шарнирная конструкция заимствована из других частей нефтяной промышленности. Это полезно, если используются типы цистерн различной длины или используется двойная колея. хотя мы обычно моделируем их в неиспользуемом положении, приятно знать, что они могут «работать» — даже если просто позируют для фотографий, так что выдвижные трубы полностью подвижны. они представляют собой предварительно сформированные и предварительно спаянные сборки.

Дополнительный нефтяной док и трубопроводы доступны длиной 11,9 дюйма, если вы хотите удлинить док.

Печатные инструкции в комплект не входят, они высылаются вам по электронной почте в формате pdf при отправке. Если вы хотите увидеть их перед покупкой, пожалуйста, запросите это, используя контактную страницу на веб-сайте. Никаких обязательств, электроны свободны 🙂

Dock Trading :: SugarMill Отзывы/Предложения

Сахарный завод

Все Обсуждения Скриншоты Работа Трансляции Ролики Новости Гиды Отзывы

Эта тема была закреплена, так что, вероятно, это важно

Док Трейдинг

Я больше играл в игру, экспериментируя с динамикой, и столкнулся с очень большой проблемой с доком.
Я импортировал 1500 дров и 8 лет ушло на переезд в большой склад в деревне, я поставил док как можно ближе. Это кажется немного нереальным? В то же время я не мог ничего экспортировать, так как дерево имело приоритет.
Я пытался построить большой склад прямо напротив дока, но докеры продолжали перевозить импортные товары в большой склад дальше!!
Единственный способ, которым они воспользуются ближайшим большим хранилищем, это если я разрушу существующее большое хранилище, но тогда все будут заняты попытками опустошить старое большое хранилище и превратить его в новое! Я не собирался видеть, сколько времени это займет даже с тяжелыми погрузчиками, я думаю, лет 50.
Возможные решения:
Докеры выгружают товары на ближайший склад.
Вы можете перемещать товары между складскими помещениями, используя здание для тяжелых грузов. То есть, если вы экспортируете бобы, то переместите бобы в большое хранилище рядом с доком.
Вы можете выбрать, где хранить определенные товары, например, бобовые фермы хранят свой урожай в большом хранилище рядом с доком.
Или бобовые фермы могут хранить урожай локально в небольших хранилищах. Затем переместиться на большой склад рядом с доком тяжелыми погрузчиками?

Дата публикации: 18 января, 2020 @ 3:13

Сообщений: 5


Пожаловаться на это сообщение

ПРИЧИНА

Примечание. Это можно использовать ТОЛЬКО для сообщения о спаме, рекламе и проблемных сообщениях (оскорблениях, драках или грубости).

Croaker Festival ParadeMaster нуждается в вашей помощи | Новости Восточной Северной Каролины

Войти Парад фестиваля горбылей, суббота, 7 июля
ParadeMaster хочет, чтобы вы. Да, Баки — ТЫ.
20 июня 2007 г.

M может быть, это оранжевые штаны, которые он носит. Или, может быть, это просто поведение большинства из нас в последнюю минуту? Как бы то ни было, мастеру парада фестиваля Croaker Полу Фэйрбэнку нужно больше поплавков на параде.

Пожалуйста, помогите этому человеку

Он немного расстроен.

Парад на Фестивале горбыля обычно состоит из множества творческих повозок. Конечно, мы получаем несколько обязательных пикапов, просто обвешанных флагами. Но мы также были домом для группы, которая играла на садовых стульях, марширующего оркестра по сбору сорняков, мародерствующих пиратов и, конечно же, знаменитого Гарболога Востока.

TownDock.net отправил местного репортера младшего уровня, чтобы поговорить с Полом об этой дилемме — Фэрбенкс был найден на его подработке в Village Hardware.

«Позвольте мне продемонстрировать несколько идей для поплавков», — предложил Фэрбэнк. Мы подготовили камеру на безопасном расстоянии, пока Пол собирал группу ничего не подозревающих сотрудников и клиентов Village Hardware.

Идея 1 — команда прецизионных бурильщиков крабовых сетей

Пол говорит, что Village Hardware предоставит в аренду столько сетей, сколько имеется в наличии, любой группе, желающей войти в группу Precision Crab Net Drill Team.


Идея вторая — команда Patriot по слалому на тачках

Более щедрые новости — Пол говорит, что Village Hardware предоставит в аренду до двенадцати тачек команде Patriot по слалому на тачках.

Идея третья — Танцевальный ансамбль «Калипсо Лимбо» на Брод-стрит

Пол не может быть одолжен вашей команде Calypso Limbo Dance.

Пол говорит, что люди обычно ждут до последней минуты, чтобы подать заявку. Хотя технически последняя минута еще не здесь, она достаточно близка, чтобы составить план. Действуйте сейчас — «не будьте дурой», мягко предлагает Фэрбэнк, «позвоните мне по телефону 249-0023, и давайте поговорим о параде».

Поздние записи всегда принимаются. Однако они создают психологическую нагрузку на персонал. Будьте добры, звоните прямо сейчас!

Пол также ищет «Большой автомобиль» для парада гранд-маршалов этого года — Джона и Фэй Бонд.Позвоните Полу, если у вас есть грандиозная поездка, которую вы можете предложить.

Морского оркестра в этом году с нами не будет. Кое-что о Битве Групп в Ираке. Местные оркестры могут участвовать в парадах и играть, даже если им не хватает полной униформы морской пехоты.

Пола можно найти в Village Hardware много часов в неделю. Бланки заявок есть в магазине.
ИЛИ
, позвоните Полу в Boonedocks Marina and Guesthouse по телефону 252-249-0023
ИЛИ
по электронной почте на адрес[email protected]ком

Парад фестиваля горбыля суббота 7 июля в 10:00.
Спасибо Бену Кейси за то, что он отважно сделал фотографии Парад-мастера.

Преданный сотрудник хозяйственного магазина, Пол добавляет, что владельцы Village Hardware Клифф и Кэти Бонд рады предложить одну сторону этой вывески (она находится прямо на Брод-стрит) местным группам, желающим продвигать свои мероприятия в течение всего года. Позвоните в Village Hardware по телефону 249-1211.
Стильные бананы на голове Пола соответствуют теме Croaker Fest 2007 — «Калипсо Croakers».

Ссылки по теме:

See Paul’s 2006 Cry For Help

The 2006 Croaker Festival & Parade Story

The 2004 Croaker Festival & Parade Story

The 20004 The 20004 The 20004 Croaker Festival & Parade Story

отзывов | Док Про, ООО

Dock Pro — ведущий производитель доков в округе Лейк.Нашему сообществу Sandpiper Manor требовалось заменить старый причал, а также закончить строительство дамбы от пристани до входа в канал. Наш поиск начался как обширный поиск работы местных строителей доков в округе Лейк, в том числе в близлежащих округах. Мы с энтузиазмом выбрали Dock Pro из-за их качества работы, внимания к деталям и их отношений с их прошлыми клиентами.
Гэри-младший, его отец, Гэри-старший и Майкл установили 125-футовую дамбу, соединяющуюся с существующей дамбой на пристани и заканчивающуюся у входа в канал на пристани.Это была непростая задача, поскольку корневые комки и изношенную старую дамбу необходимо было удалить по мере их установки.
После завершения строительства дамбы они разобрали старый док по частям, освободив место для строительства нового дока. По завершении строительства дока мы обнаружили, что они построили удивительно функциональный и красивый док для нашего сообщества. Это док, которым сообщество очень гордится и о котором «говорят» окружающие сообщества.
Док был построен в секциях на берегу, затем спущен на воду для размещения на месте, а затем были установлены пирсы для секции дока размером 5 x 10 футов. После того, как первая секция была установлена, следующая секция была построена и спущена на воду. Было удивительно наблюдать, как новая секция поднимается и удерживается на месте, чтобы вставить опоры для крепления следующей секции дока.
Наш док 110 футов с площадью 24 х 24 фута с павильоном 14 х 16 футов и спиной к спине, со встроенными сиденьями, обращенными на восток и запад.На пути к концу дока есть также две скамейки, встроенные в противоположные места для сидения, на 6-8 человек, чтобы насладиться вечерним бризом.
Dock Pro также построил павильон размером 26 x 26 футов рядом с нашими кортами для шаффлборда и паттинг-грином. Павильон на берегу совпадает с павильоном на причале, что обеспечивает прекрасный вид для всех, когда они приближаются к зоне отдыха.
В настоящее время мы ожидаем установки еще одной 165-футовой дамбы на противоположной стороне пристани.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.