Dodge challenger srt8: Купить Dodge Challenger SRT-8 по цене от 4 000 000 рублей в Самаре

Содержание

2008 Dodge Challenger SRT8 — характеристики, фото, цена.

1

Салон очень хороший, но диски не очень и почему его никто не тюнингует?

2

Прикольная машина. Хотелось себе такую…

3

Жил за границей, катался на такой много минусов, но я советую dodge challenger 1969-классика

4

У американских авто всегда много минусов, если сравнить их с бмв и мерседесом. Это машина легенда, как и все американцы.

5

Его не нужно тюнинговать, эта машина идеальна в стоке, есть версия люксовая 392 hemi более роскошная , но мне нравиться оригинал и с дисками у него все нормально. И между прочем эту машину тоже тюнингуют.

6

Цена завышена. 90 штук это с перегоном (переплывом) из америки. В америке он стоит не дороже 50000 тысяч. Можно протюнить его в спэшл режиме в Geiger cars.

7

Маслкары живы, и это явное подтверждение. Хотя нехватает разнообразия, одни диски, два варианта разцветки, одна коробка, хотя возможно именно это и делает эту машину такой эксклюзивной

8

Хаммонду нравятся маслкары и особенно этот

9

Красавец! По мне, из всех реинкарнаций автомобилей данного типа он больше всего напоминает масл-кары 70-х годов. Такой автомобиль должен быть у каждого мужика!)

10

большой, брутальный, большая 8ка под капотом, что еще нужно для счастья

11

Современных мускул-каров достаточно много: Challenger SRT8, Camaro ZL1, Mustang Shelby GT500; сюда же можно причислить Charger SRT8 Super Bee и GTO, потому что по начинке они все же масклы, хотя внешне не имеют с ними ничего общего. Но я согласен с Ванишем — из этого списка Челленджер наиболее красив, наиболее брутален и наиболее похож на оригинал. Классический образец американской гигантомании — огромный объем двигателя, огромный кузов. Сохранены основные, знакомые нам с детства дизайнерские элементы первого Челленджера, в частности двойные фары и вытянутые задние фонари, в современной версии вообще слитые воедино. Авто получилось тяжелым и сравнительно медленным по сравнению с другими реинкарнациями, но версия 392 исправила этот недостаток. Жили б мы в Америке, реально МОГЛИ бы его себе позволить — и каждый из нас тогда был бы счастлив.

12

С избытком массы в Штатах всегда боролись увеличением мощности, это и на людях заметно-больше культуристов, чем в США нет нигде.

13

Смотрится грозно!

14

Ты ещё её не видел в исполнении Hennessey, вот то уже настоящий зверь! А особенно по звуку!.. Рёв этого SRT8 кажется просто тихим шёпотом, по сравнению с звуком выхлопа Hennessey!

15

Имел счастье пару дней назад прокатиться на этом аппарате. Очень удобные кресла, хорошая обзорность из салона. Несмотря на огромные размеры машина не кажется неуклюжей и неповоротливой. Отличная динамика. Ну а задний привод… старый, добрый задний привод… как же я его люблю)))

16

и у чаленджер разгон 5.3 сек это написано в википедиа

17

Как говорил Рихард Круспе, не всегда стоит верить Википедии.
если ты уже тестировал этот додж и разгон 5.4 до сотни, ладно ,будет так

18

Dodge Challenger — машина мощная и красивая, много словами не передашь, конечно. Как говорят:»эта машина превращает бензин в шум». Мотор, кстати, в ней, (5.7) золотая середина между мощностью и аппетитом. А еще на то время там уже было достаточно всяких наворотов, например отключение 4-х цилиндров. Так же за все время знакомства с американскими маслкарами я начал иметь представление о их «дубовости» и Dodge Challenger — самый яркий пример этой «дубовости».

2009 Dodge Challenger SRT8 7.0L

Dodge Challenger — культовый автомобиль производства компании Dodge, принадлежащей концерну Chrysler Corporation.

Был предназначен конкурировать с такими автомобилями, как Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Mercury Cougar и Pontiac Firebird.

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ

Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 2008—настоящее время

Дизайн

Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная

Двигатели

Трансмиссия

4-ступенчатая автоматическая
(2009-настоящее время) 5-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая механическая

Характеристики

Массово-габаритные

Колёсная база: 2946 мм

3 декабря 2007 года Chrysler начал прием заявок на Dodge Challenger второго поколения, который дебютировал 6 февраля 2008 одновременно в Чикаго (Chicago Auto Show) и Филадельфии (Philadelphia International Auto Show). Новая версия представляет собой 2-дверное купе, которое разделяет общие элементы дизайна с первым поколением Challenger, несмотря на то, что она значительно длиннее и выше.

Ходовая часть представляет собой модифицированную (сокращенная колесная база) версии платформы LX, которую используют новый Dodge Charger, Chrysler 300 и Dodge Magnum (2005—2008 модельного года). Все модели 2008 года имели обозначение «Limited Edition 2008 SRT/8» и оснащались двигателем Hemi 6,1 л и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все 6400 автомобилей 2008 года были заранее проданы, а производство началось 8 мая 2008 года.

Производство Limited Edition 2008 SRT/8 завершилось в июле 2008 года, а производство обычной серии началось в начале августа того же года. Ещё весной 2008 в Нью-Йоркском автосалоне Chrysler показал полную линейку Dodge Challenger 2009 модельного года: Challenger SE, Challenger R / T, Challenger SRT8, и Challenger SXT (только для Канады). В дополнение к SRT8, модели SE и SXT комплектовались двигателем Chrysler SOHC 3.5 V6 (250 л.с.), а модель R / T — двигателем Chrysler 5,7 Hemi (370 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач.

DODGE CHALLENGER SE

Базовая модель Challenger комплектуется двигателем Chrysler SOHC 3.6 V6 (305 л.с.), который связан с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (в первой половине 2009 года), которая затем была заменена на 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. В стандартную комплектацию входит кондиционер, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, передние 17-дюймовые колёсные диски, и 18-дюймовые задние, из алюминиевого сплава. Кожаная обивка салона, передние сиденья с подогревом, люк, АБС, Traction Control и аудиосистема Premium доступны как опции.

DODGE CHALLENGER SE RALLYE

В 2009 году появился пакет Rallye для моделей SE. Challenger SE Rallye имел двойную полосу на капоте и багажнике, спойлер на багажнике, 18-дюймовые алюминиевые колеса и карбоновые вставки в интерьере.

DODGE CHALLENGER R/T

Challenger среднего уровня комплектуется двигателем Chrysler Hemi V8 5,7 в сочетании с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией или 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6060. На автомобили, оснащенные автоматической трансмиссией, двигатель выдаёт 372 л.с. (по SAE) и 540 Н•м крутящего момента. С 6-ступенчатой механической коробкой передач двигатель развивает 376 л.с. и 548 Н•м крутящего момента. Передаточное число главной передачи — 3.06:1 на автомобилях с автоматической коробкой передач, 3.73:1 на автомобилях с 6-ступенчатой механической коробкой и 18-дюймовыми колесами или 3.92:1 с 6-ступенчатой механической коробкой и 20-дюймовыми колесами. Также доступна группа опций, которые включает дифференциал повышенного трения и регулируемые задние амортизаторы.

 

DODGE CHALLENGER SRT8

Challenger SRT8 оснащен двигателем Chrysler Hemi V8 6.1L с 425 л.с. и 5-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач. SRT8 оснащается тормозами Brembo, спортивной подвеской, биксеноновыми фарами, подогревом сидений, а также 21-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками в дополнение к опциям, предлагаемым на R / T и SE моделях, такими как кондиционирование воздуха и круиз-контроль. Кроме того, с 2009 года ставят дифференциал повышенного трения.

DODGE CHALLENGER SRT8 392

Эта модель появилась с 2011 года, заменив прежний SRT8. «SRT8 392″ оснащён двигателем Hemi V8 объемом 6,4 л. (392 куб. дюйма), мощность 470 л.с. и 637 Н·м

2015 DODGE CHALLENGER

Dodge представил обновленный Challenger 2015 модельного года. У него светодиодные передние и задние фары. Версия начнет выпускаться в 2015 году с двигателями V6 и V8 и объемом 3.6л, 5.7л и 6.4л соответственно.И компания запустила новую линейку двигателей Hellcat.

DODGE CHALLENGER В КИНО

  • Исчезающая точка
  • Доказательство смерти
  • Бен 10: Инопланетный рой — Машина Кевина
  • Двойной форсаж
  • Форсаж 5

  • Форсаж 6
  • Три дня на побег (2010)
  • Ходячие мертвецы (телесериал)
  • Transformers: Prime
  • Cars 2
  • Breaking Bad (2011) S04 E06,07; S05 E04
  • Угнать за 60 секунд (1974)
  • Death Note
  • Гонка (телесериал, 2007)
  • Время (2011)
  • Дилемма (2011)
  • Морская полиция: Лос-Анджелес (телесериал 2009-2012)
  • Я — четвёртый (2011)
  • Сверхъестественное (телесериал) — 7 сезон
  • Реальные парни (2012)
  • Призрачный патруль (2013)
  • Драйв (1997)
  • Прирождённые убийцы
  • Сексдрайв
  • Сумасшедшая езда
  • Нюхач
  • Два ствола
  • NCIS: Los Angeles — Сэм Ханна
  • Поклонник (2015)
  • Помнить все (сериал) — машина Кэрри
  • Форсаж 7
  • Фокус (фильм)
  • Стрингер (2014)

 

 

 

2009 Dodge Challenger SRT8
VIN или номер кузова: 2B3LJ74W*9H****39
Пробег: 56000 км
Мощность двигателя: 523 л.с.
Владельцев по ПТС: 1
Коробка передач: автомат
Привод: задний
Объём двигателя: 7.0
Состояние: не битый

Если вы ищете экономный авто для повседневной езды , это не совсем про Challenger SRT8, для этого есть дешёвые варианты с моторами 3.6 литра которые используются в США в большей части как прокатные авто , этот бюджетный вариант не даст вам того драйва,звука,ощущения и динами легендарного HEMI V8 ,так как V6 и V8 SRT это совершенно два разных автомобиля и стиля!! Выбор за вами.
Данный авто обладает мотором 426 HEMI 7.0L на блоке 6.1L (523 H.P) подготовленным и настроенным компанией Arrington performance(расход 15-16 литров город ;)). Так же можем подобрать и доставить авто на заказ и любые аксессуары, запчасти .Занимаемся данной услугой с 2008 года! Битыми и утопленными авто мы не занимаемся , их и так полно на рынке России(проверяйте vin номер через американский сервис проверки и сразу всё поймёте) . Вся дополнительная информация по телефону! Цена окончательная, без торга!!!!

 

Цена: 3 500 000

avito.ru

 

 

E-mail

Вконтакте

Одноклассники

Facebook

Dodge Challenger SRT8 — Asphalt 9 Legends База данных и список автомобилей

просмотров 10,192

Информация об автомобиле:

Класс Тип топливо Время заправки В игре
C Обычный 6 30 минут поскольку релиз

Статистика производительности:

Макс. 3⭐ Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро
Сток 292 64 26,47 23,08
Максимум 308,6 71,92 39,84 46,24

Автомобильные ряды:

Сток Макс ⭐ Макс ⭐⭐ Максимум ⭐⭐⭐
799 1079 1425 1687

Чертежи:

⭐⭐ ⭐⭐⭐ Всего Чертежи
15 20 50 85

Обновления:

Этап Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро Всего
Этап 0 1.500 1.500 1.500 1.500 6.000
Этап 1 2.400 2.400 2.400 2.400 9.600
Этап 2 3.900 3.900 3.900 3.900 15.600
Этап 3 5.900 5.900 5.900 5.900 23.600
Этап 4 8.500 8.500 8.500 8.500 34.000
Этап 5 12.000 12.000 12.000 12.000 48.000
Этап 6 16.500 16.500 16.500 16.500 66.000
Этап 7 23.000 23.000 23.000 23.000 92.000
Этап 8 32.500 32.500 32.500 32.500 130.000
Этап 9 45.500 45.500 45.500 45.500 182.000
Этап 10 Максимум Максимум Максимум Максимум 606.800

Импортные детали:

    Обычный      
кредиты Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро Всего кредитов
10.000 4 4 4 4 160.000
    Обычные детали      
кредиты Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро Всего кредитов
20.000 1 1 1 1 80.000
    Эпический      
кредиты Максимальная скорость Ускорение Управляемость Нитро Всего кредитов
60.000 1 1 1 1 240.000
Всего кредитов все части импорта: 480.000

Общая стоимость обновления:

Макс. Обновления Общие части Редкие детали Эпичные детали Общая стоимость обновления
606.800 160.000 80.000 240.000 1.086.800

Dodge Challenger SRT8 Галерея:

Связанный:

Dodge Challenger 392 Hemi Scat-Pack

Dodge Viper GTS

Dodge Viper ACR

Класс C

Асфальт 9 Список автомобилей

Асфальт 9 Dodge Challenger SRT8 – Dodge Challenger SRT8 обновления — Dodge Challenger SRT8 импорт частей

(15 посещения сегодня)

Поделиться:

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Twitter
  • Pinterest

НРАВИТСЯ:

подобно Загрузка…

Разница между Dodge Challenger SRT8 и RT (Авто)

Додж Челленджер SRT8 против RT

Dodge Challenger — один из спортивных автомобилей, названных пони. Модель Challenger 2012 года выпускается в различных комплектациях, включая пакеты RT и SRT8. Триммер SRT8 стоит значительно дороже, чем триммер RT, и поэтому имеет ряд улучшений по сравнению с ним. Основным отличием SRT8 от RT является больший двигатель первого. С двигателем 6,4 л SRT8 способен развивать мощность почти на 100 лошадиных сил, чем двигатель 5,7 л RT. Большая мощность означает большее ускорение и увеличенную скорость.

Что касается внешнего вида, между SRT8 и RT есть несколько заметных отличий. Первый — это значительно большие диски, установленные в SRT8. В то время как у RT были 18-дюймовые диски, у SRT8 — 20-дюймовые. Обода SRT8 также шире, что дает ему значительно большее сцепление с дорогой, чем RT, что весьма выгодно, учитывая значительное увеличение мощности. Второе — использование высокоинтенсивных газоразрядных или HID ламп для фар. Эти огни значительно ярче, чем галогенные лампы на RT.

Различия между SRT8 и RT не заканчиваются вне транспортного средства, поскольку внутри транспортных средств также имеется ряд различий. Вы быстро заметите, что сиденья SRT8 обтянуты кожей, в отличие от сидений RT, которые обтянуты тканью. Сиденья SRT8 также с подогревом, что делает его гораздо более удобным в те холодные зимние ночи.

SRT8 также имеет несколько приятных дополнений к своей электронике. Первая — это система датчиков парковки, которая устраняет большинство догадок о парковке. Он предупреждает водителя о близости предметов, которые могут быть ему не видны. Еще одним дополнением является передатчик гаражных ворот HomeLink. Если к вашей двери гаража подключен совместимый контроллер, вы можете открыть дверь гаража, не покидая SRT8..

Резюме:

1. SRT8 имеет двигатель 6,4 л, в то время как RT имеет двигатель 5,7 л.
2. SRT8 имеет значительно большую мощность, чем RT.
3. SRT8 имеет большие диски, чем RT.
4. SRT8 имеет HID фары, в то время как RT имеет галогенные фары..
5. SRT8 имеет кожаные сиденья, в то время как RT имеет тканевые сиденья.
6. SRT8 имеет подогрев сидений, а RT — нет..
7. SRT8 оснащен датчиком парковки и датчиком двери гаража, а RT — нет..

Dodge Challenger (2008-2015) — цена, фото, видео, характеристики Додж Челленджер 3

Dodge Challenger третьего поколения дебютировал 6 февраля 2008 года одновременно на автосалонах в Чикаго и Филадельфии. Тогда в США его оценили в 40 095 долларов, но уже через три дня все автомобили были распроданы на год вперед.

Еще до начала производства 8 мая все модели 2008 года, которые обозначались как Limited Edition 2008 SRT/8, разошлись тиражом в 6 400 экземпляров, и уже в августе началось производство моделей 2009 года. Так Dodge Challenger, как птица Феникс, восстал из пепла после тридцатичетырехлетнего перерыва.

Каталог Dodge

Dodge Challenger – это двухдверное купе с передним расположением двигателя и задним приводом, занимающее промежуточную позицию между классами автомобилей Pony car и Muscle car. К последним можно отнести заряженные версии Dodge Challenger.

Выпускается Dodge Challenger с 1970 года, когда появилось его первое поколение, но он до сих пор приковывает внимание публики, как представитель нестареющей классики, как и его конкуренты Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

Dodge Challenger 3 – звезда Голливуда

Этот культовый автомобиль имеет такой универсальный дизайн, как и модель семидесятых годов прошлого века, что главные роли в фильмах, в которых он снимался, были ему обеспечены заранее. Но не все способны приручить этого «зверя», даже Доминик Торетто (Вин Дизель) из «Форсажа 5», в съемках которого использовался этот автомобиль, признался, что эта машина его пугает.

На первый взгляд может показаться, что кузов Dodge Challenger имеет ту же форму, как в старые добрые времена. Те же линии крыши, фальшрадиаторная решетка радиатора, сдвоенные фары и сплошная горизонтальная полоса задних фонарей. Но при ближайшем рассмотрении становится понятно, что выглядит он более громоздким и это действительно так, потому что он выше и длиннее своего предшественника.

Габаритные размеры Dodge Challenger, мм.: длина – 5 020, ширина – 1 920, высота – 1 450, колесная база – 2 950. Вес Dodge Challenger увеличился до 1 883 кг (примерно на 227 кг больше, чем у предыдущей модели).

Его не назовешь «раритетом на колесах», так как он оснащен различными электронными помощниками для водителя: навигацией, системой доступа без ключа ‘Keyless Go’, коммуникационной системой UConnect, а также подушками безопасности. Да и двадцатидюймовые колеса, по сравнению с тщедушными 14-15″ дисками предыдущей модели, смотрятся весьма выигрышно.

В основе Додж Челленджер лежит модифицированная (укороченная) платформа Chrysler LC, использующаяся также в Dodge Magnum, Dodge Charger и Chrysler 300. Версию Dodge Challenger SE Rallye можно отличить по двойной полосе на капоте и багажнике, спойлеру и карбоновым вставкам в интерьере.

Двигатели Dodge Challenger III

Под капотом Dodge Challenger SRT8, который показали на в Нью-Йоркском автосалоне 2008, находится силовой агрегат Chrysler HEMI V8 объемом 6,1 литра, мощностью 425 л.с. и максимальным крутящим моментом 569 Нм при 4 800 об/мин. С этим двигателем «Бросающий вызов» (так переводится название модели) может разогнаться от 0 до 100 км/час за 5,0 секунд.

Dodge Challenger RT, продемонстрированный там же, оснащается бензиновым двигателем V8 Chrysler HEMI 5,7 л. мощностью 370 л.с. и работает в паре с автоматической пятиступенчатой коробкой передач. В 2009 году его модернизировали, довели мощность до 376 л.с. и предложили покупателям вариант с механической шестиступенчатой коробкой передач, но разгон от 0 до 100 км/час с этим двигателем занимает уже 6,0 секунд.

В 2011 году на рынке появился новый Dodge Challenger RT с мотором Pentastar V6 объемом 3,6 л. и мощностью в 305 л.с. Базовая модель Dodge Challenger SE укомплектована силовым агрегатом Chrysler SOHC 3,5 V6. В 2009 году архаичная автоматическая четырехступенчатая трансмиссия была заменена на пятиступенчатую.

В 2011 году на смену Dodge Challenger SRT8 пришел Dodge Challenger SRT8 392. На него установили двигатель 392 HEMI V8 объемом 6,4 л. мощностью в 470 л.с. Отец драг-рейсинга Donald Glenn «Don» Garlits, известный как «Big Daddy», в 1964 году на дрегстере с таким типом двигателя превзошел порог скорости в 321,8 км/час. Гонки в Бонневиле с выдающимися результатами тоже не обошлись без двигателя 392 HEMI V8. Таким образом, легендарный двигатель запечатлели в названии модели.

Dodge Challenger SRT8 392 доступен со стандартной автоматической трансмиссией или МКПП TR Tremec 6060, такой же, как у Dodge Viper SRT10 2008 года. С места до сотни SRT8 392 разгоняется за 4,0 секунды. Чтобы сэкономить топливо, его мотор HEMI V8 оснащен функцией отключения половины цилиндров. Максимальная скорость SRT8 280 – 290 км/час, в зависимости от типа трансмиссии.

Интерьер Dodge Challenger SRT8 392

Руль с кожаной отделкой и тремя спицами в положении 3,6 и 9 часов такого диаметра, что удобно ложится в руки. Трапециевидная приборная панель отделана хромом. EVIC (Электронный Информационный Центр Автомобиля) отображает всю необходимую информацию для водителя. Сидения в SRT8 392 оснащены поясничной поддержкой. Водительское кресло имеет функцию памяти.

В 2010 году была выпущена специальная серия Dodge Challenger Mopar от придворного ателье Mopar стоимостью $ 38 000 c АКПП и $39 000 с МКПП. Его можно узнать по воздухозаборнику на капоте и решетке радиатора покрытой «черным хромом». Он оснащен тем же легендарным двигателем HEMI V8 объемом 5,7 литров.

Все 500 покупателей Dodge Challenger Mopar получили специальный сертификат с указанием идентификационного номера транспортного средства (VIN), и эскиз этого авто, подписанный Марком Тростлом (Mark Trostle) — руководителем дизайнерской группы Chrysler Group.

Гоночную версию Dodge Challenger V10 Mopar Drag Pak показали в ноябре 2010 года на ежегодной выставке SEMA, которая проходит в Лас-Вегасе, а оригинальный Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket стал доступен к заказу уже в декабре 2011 года.

На чикагском автосалоне в 2013 году поклонники модели увидели Dodge Challenger RT Redline 2013. К сожалению, официально ни одна модификация автомобиля в Россию не поставляется. Цена Dodge Challenger RT Redline в 2013 году будет $31 990 — $33 990. Теперь почитатели марки могут иметь возможность владеть современной классикой.

Все модели Dodge Challenger собирают на заводе в Брамптоне (Brampton, Онтарио, Канада).

Обновленный Dodge Challenger 2015

На мотор-шоу в Нью-Йорке 2014 состоялась премьера обновленных седана Charger 2015 и купе Dodge Challenger 2015 модельного года. Внешне последний изменился не очень сильно — автомобиль получил иную решетку радиатора, подретушированную оптику со светодиодными секциями, другой капот и новые задние фонари.

Читайте также: Challenger GT стал первым масл-каром с полным приводом

Зато в салоне Додж Челленджер 2015 обзавелся полностью новой передней панелью, выполненной в стиле аналогичной на Чарджере, но с развернутой в сторону водителя центральной консолью. Также интерьер модели оснастили новым рулевым колесом, переоформленным щитком приборов с 7-дюймовым TFT-дисплеем бортового компьютера и иными дверными панелями.

Кроме того, для купе Dodge Challenger 2015 стали доступны мультимедийная система Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, а также системы слежения за «слепыми» зонами и предупреждения фронтального столкновения.

Двигатели под капотом маскл-кара остались прежними, но шестиступенчатую автоматическую коробку заменили на более современную восьмидиапазонную трансмиссию ZF. В стандартное оснащение топовых модификаций модели вошли тормоза Brembo, 20-дюймовые колесные диски и система, которая позволяет водителю менять настройки рулевого управления и отклик на педаль акселератора.

Плюс для рестайлинговой версии Додж Челленджер 2015 за доплату стал доступен пакет Super Track Pak, включающий спортивную подвеску, перенастроенное рулевое, усиленные тормоза и покрышки Goodyear F1. Продажи автомобиля в Штатах стартуют осенью 2014-го, цены пока не называются.

В мае производитель презентовал рестайлинговый Challenger SRT и топовый Challenger SRT Hellcat с движком мощностью более 600 л.с.

Видео Dodge Challenger 3

Dodge Challenger SRT8 392 / личный блог TazzzOvOd / smotra.ru

личный блог TazzzOvOd →
В течении 3-х месяцев Dodge выпустит на рынок SRT-8 392 . Цифры 392 означают объем двингателя, что по нашему 6,4 литра и мощностью 470 л.с , 637 Н/м при 2900 об/мин.!!! С 0 до 100 машина разгоняется за 4.6 секунд , максимальная скорость 295 километров в час !!!

В подвеске появились новые жёсткие амортизаторы, была откалибрована кинематика подвески и рулевого управления. Автомобиль лучше гасит раскачки и острее реагирует на руль.

Модель Dodge Challenger SRT8 392 будет поставляться только в двух вариантах окраски – синий с белыми полосами и белый с синими полосами. Также эта версия внешне будет выделяться шильдами “392 HEMI”, большими выхлопными трубами, передним сплиттером и спойлером. Завершают внешний вид эксклюзивные 20-дюймовые диски SRT.

Ориентировачная цена в США примерно 140000$ ! Как сказали представители Dodge в России машина официально продаваться не будет ! Хотя и понятно почему — слишком велики таможенные пошлины !

Перед началом серийного выпуска Dodge Challenger SRT-8 2011, американский автомобильный концерн собирается выпустить ограниченную серию, состоящую из 1 492 экземпляров модификации «392», которые получат маркетинговое название Inaugural Edition.

Серийное производство самых мощных Dodge Challenger SRT-8 будет налажено на канадском заводе Chrysler

Предварительные заказы на эксклюзивный автомобиль будут приниматься уже в ноябре текущего года.

Хорош ???

  1. да ))) (81% — 38 голосов)
  2. среднячок (4% — 2 голоса)
  3. я люблю япов или немцов )) (4% — 2 голоса)
  4. и все жа ТАЗы валят (11% — 5 голосов)

4 Март 2011 в 21:31

2631

Последний раз отредактировал TazzzOvOd.AP.RU, 4 Март 2011 в 21:34

Техническое обслуживание Dodge Challenger SRT8

1. Street and Racing Technology

Аббревиатура SRT (Street and Racing Technology) знакома практически любому владельцу Dodge, Chrysler и Jeep. Скорость, харизма, запоминающаяся внешность, а звучат как! Чаще всего к нам заглядывают Dodge Caliber SRT4, треть всех завезённых автомобилей прошла через руки наших мастеров, но они – не единственные. Не так давно в наведался на комплексную диагностику и техническое обслуживание Dodge Challenger SRT8.

2. Техническое обслуживание

Первым делом опрашиваем владельца, выясняя все беспокоящие его моменты. Подъедает резину, не работает ближний свет слева, пару лампочек сзади перегорело, плюс штатное обслуживание. Загоняем машину на подъёмник и даём мотору слегка остыть.

Даём Dodge Challenger SRT8 слегка остыть

Под капотом – красота, пространства настолько много, что достаточно сложный ремонт не вызывает никаких вопросов. Снизу красота ещё больше, отдельно хочется упомянуть гениальное решение по компоновке рулевой рейки: буквально три болта и она у вас в руках.

Всё под рукой, удобней не бывает

Поднимаем Dodge Challenger SRT8 на подъёмнике и даём маслу стечь. Для для оборотистого и объёмного двигателя HEMI 6.1 его требуется меньше семи литров, для замены используем рекомендованное масло Mobil 1 0W-40, на котором машина приехала из США.

Комплект для обслуживания Dodge Challenger SRT8

Опускаем машину пониже, заливаем масло и снимаем кожух воздушного фильтра.

Достаём старый воздушный фильтр

Бедный фильтр, его, видимо, в Америке и не думали менять при смене масла! Хорошо, что он не рассыпался и не полетел дальше по впускной системе, бывали уже случаи, заканчивались весьма плачевно.

Тут явно пропущена одна замена фильтра

3. Поиск и устранение неисправностей

С обслуживанием завершили, настало время выяснять почему не горит левый ближний свет и подъедает резину. Первым делом проверяем приходит ли ток на разъём. Здесь всё нормально. Ставим новую ксеноновую лампу D1S… и света опять нет. Остаётся блок розжига, расположенный под фарой: сверху подобраться к нему нет возможности, из-под подкрылка – тоже, так что снимаем бампер и продолжаем диагностику.

Снимаем передний бампер Dodge Challenger SRT8

Ага, а вот и парочка интересных моментов. В левой фаре были чьи-то руки и сломали разъём на блоке розжига. Аккуратно восстанавливаем… всё работает! Вдобавок слегка повреждён пластиковый абсорбер переднего бампера, скорее всего легонько кого-то догнали, либо кто-то прижал на парковке. Вооружаемся феном и планомерно возвращаем все секции на место.

Выправляем абсорбер переднего бампера

Ставим всё на место и перегоняем автомобиль на четырёхстоечный подъёмник для проверки углов установки колёс.

Устанавливаем датчики для диагностики сход-развала

Вешаем на каждое колесо по датчику, выставляем их по уровню, делаем компенсацию прокаткой, после чего измеряем кастор. Спустя 5 минут все результаты на руках: слегка сбито схождение, развала нет ни спереди, ни сзади, кастор на пределе.

Резину подъедает, развала нет по кругу

Соль ситуации в том, что развал сзади вообще не регулируется, а спереди – только комплектом специальных болтов. Большинство сервисов просто развели бы руками и отпустили Dodge Challenger SRT8 как есть, потому как с производителем не поспоришь.

Мы сделали проще: поставили работы по развалу на паузу и заказали из США два эксклюзивных комплекта сайлентблоков с эксцентриками, предназначенных для любителей тюнинга. В зависимости от требований, эти наборы позволяют варьировать задний развал в пределах полутора градусов в обе стороны, компенсируя деформацию алюминиевых рычагов и сайлентблоков задней подвески. Для переда же существуют регулировочные болты с прорезями, установка которых даёт возможность править как развал, так и кастор.

Выгоняем автомобиль на парковку, отдаём ключи и вместе ждём отмашку таможни о пересечении посылкой границы РФ.

Dodge Challenger SRT8 392 обзор

Что это такое?

Это последняя и лучшая версия ретро-масткара Dodge. Созданный отделом Street and Racing Technology, который также разрабатывает Viper, SRT8 392 обладает большей мощностью, большим крутящим моментом и большей производительностью, чем предыдущая модель. «392» восходит к волшебному двигателю Chrysler Hemi из первых дней дрэг-рейсинга, хотя объем этого двигателя на самом деле составляет 391 кубический дюйм.

Технические особенности?

Это американский маслкар, поэтому главная изюминка находится под капотом. Предыдущий SRT8 имел 6,1-литровый двигатель мощностью 425 л. Новый двигатель имеет диаметр цилиндра на 0,9 мм шире и ход поршня на 3,6 мм длиннее, что составляет 6,4 литра.

Двигатель также получил новый двухступенчатый впускной коллектор и переменную синхронизацию фаз газораспределения, увеличивая мощность до 470 л.Шасси имеет более быструю рулевую рейку, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости, новые Bilstein и более жесткие втулки. Каково водить машину?

Двигатель V8 производит сильный шум и обеспечивает солидную тягу, разгоняя SRT8 до заявленной максимальной скорости 180 миль в час, а время разгона от 0 до 60 миль в час составляет около 4,8 секунды. Дым от шин, сэр? Отключите систему контроля устойчивости, и вы сможете в любой момент обжарить толстые Goodyear Eagle F1 в поворотах на второй передаче.

На самом деле он быстро покрывает землю, с удивительно хорошим контролем над телом и точным управлением, но 1.9-тонный вес мешает маневренности на действительно извилистых дорогах. Однако Brembos с апломбом сбрасывает всю эту массу с высокой скорости, и езда на скорости приличная, учитывая 20-дюймовые колеса и усиленную подвеску.

Как сравнить?

Начиная с 27 720 фунтов стерлингов в США, его ближайшим конкурентом по цене является Ford Mustang Boss 302, который легче, быстрее и маневреннее. BMW M3 на 10 000 фунтов дороже, но превосходит его почти во всех категориях, за исключением, пожалуй, стиля. Что еще мне следует знать?

Это похоже на 1969 год, когда Dodge, Ford и Chevrolet выпускают все более мощные версии своих «пони-каров». В случае с Challenger, одной из его главных привлекательных черт является то, насколько он похож на маслкар 1969 года, а также его саундтрек прямо из фильма «Исправление перспективы».

Технические характеристики

Двигатель V8, 6424cc
Максимальная мощность 470bhp @ 6000rpm
Максимальный крутящий момент 470lb футов @ 4200rpm
0-60 4.8sec
Максимальная скорость 180 миль в час

50 Лучший подержанный Dodge Challenger SRT8 на продажу, экономия от 3109 долларов

2014 Dodge Challenger — Абсолютная любовь!

Я действительно люблю эту машину. Внешний вид представляет собой маслкар 60-х и 70-х годов с достаточным количеством современных аспектов. Двигатель объемом 6,7 л имеет достаточную мощность, а выхлоп звучит глубоко и хрипло. Точно так же, как вы ожидаете, что это будет звучать маслкар. Интерьер просторнее, чем ожидалось, а линии чистые.Нет ярко выраженных слепых зон с хорошей круговой обзорностью. Просторный багажник позволяет перевозить большие и маленькие чемоданы, а также возможность перевозить мелкие и средние предметы, например, например, новый телевизор! Подвеска достаточно жесткая, чтобы вы чувствовали, как машина входит в повороты, а тормоза Brimbo помогают ей резко остановиться. Воздухозаборник на капоте SRT8 Core не загораживает обзор и помогает создать образ ретро-мускулкара. Я не испытывал никаких проблем с этой машиной и чувствую это… (подробнее)

Я действительно люблю эту машину.Внешний вид представляет собой маслкар 60-х и 70-х годов с достаточным количеством современных аспектов. Двигатель объемом 6,7 л имеет достаточную мощность, а выхлоп звучит глубоко и хрипло. Точно так же, как вы ожидаете, что это будет звучать маслкар. Интерьер просторнее, чем ожидалось, а линии чистые. Нет ярко выраженных слепых зон с хорошей круговой обзорностью. Просторный багажник позволяет перевозить большие и маленькие чемоданы, а также возможность перевозить мелкие и средние предметы, например, например, новый телевизор! Подвеска достаточно жесткая, чтобы вы чувствовали, как машина входит в повороты, а тормоза Brimbo помогают ей резко остановиться.Воздухозаборник на капоте SRT8 Core не загораживает обзор и помогает создать образ ретро-мускулкара. У меня не было никаких проблем с этой машиной, и я считаю, что она стоит каждой копейки. Я определенно рекомендую его другим.

Почти каждый день получаю комплименты в адрес этой машины. И нет недостатка в людях, которые думают, что их машина такая же быстрая или еще быстрее, чем эта машина. К сожалению для них, это просто не так. Но я получаю удовольствие, доказывая это!

Почти каждый день получаю комплименты в адрес этой машины.И нет недостатка в людях, которые думают, что их машина такая же быстрая или еще быстрее, чем эта машина. К сожалению для них, это просто не так. Но я получаю удовольствие, доказывая это!

Мощность/крутящий момент, дисковые тормоза Brimbo и линии ретро.

Мощность/крутящий момент, дисковые тормоза Brimbo и линии ретро.

Это транспортное средство является пожирателем бензина, и я обязан платить налог.

Это транспортное средство является пожирателем бензина, и я обязан платить налог.

Dodge Challenger SRT8 2008 года: надежное ретро

Прошло почти четыре десятилетия с тех пор, как мы видели новый Dodge Challenger, и за прошедшие годы произошло несколько изменений.Хорошо, если вы хотите быть придирчивым, последний автомобиль под названием Challenger исчез из модельного ряда Dodge в 1983 году. Однако , который Challenger, представленный в 1978 году, был анемичным маленьким четырехместным автомобилем производства Mitsubishi, способным 0 -до 60 миль в час за 13,6 секунды и четверть мили за 19,1 при скорости 71 миль в час. Такая производительность могла бы бросить вызов парням на скейтбордах, но выглядела довольно жалко по сравнению с настоящими Challenger, такими как тот, который мы тестировали восемью годами ранее.

Как и новый SRT8, приезжий Challenger 1970 года имел Hemi V-8, оригинальный плохой мальчик 426, мощностью 425 лошадиных сил и 490 фунт-фут крутящего момента, несмотря на критику страховой компании.Hemi и менее мощные 440 Challengers не были легкими — наш тестовый автомобиль весил 3890 фунтов, 58,9% из которых приходилось на передние колеса, — но когда водитель открывал все отверстия в карбюраторах с двойным квадроциклом, он мог получить достаточное сцепление с дорогой. его задние шины Goodyear Polyglas преодолевают четверть мили за 14,1 секунды на скорости 103,2 мили в час.

Вариант Hemi исчез к 1972 году, а к 1974 году, когда в каталоге Chrysler появились настоящие Challenger, самым горячим двигателем, который можно было получить, был 5-сильный двигатель мощностью 245 л.9-литровый V-8. В 1978 году появился суррогат Mitsubishi Challengers.

Это подводит нас к настоящему, и мы упомянули об изменениях. Большинство из них предсказуемы, потому что аттракционы, которые мы обожали в золотые годы шоу масл-каров и пони-каров, по современным меркам, по сути, являются антиквариатом. Конечно, лошадиных сил было в изобилии, но они приводили в движение автомобили с тормозами, которые угасали быстрее, чем роман на одну ночь, рулевое управление было столь же расплывчатым, как предвыборные обещания, и шинами с таким сцеплением, как у свиньи, бегущей по хоккейной площадке.

Как и любой современный спортивный автомобиль, SRT8 Challenger гораздо более компетентен во всех динамических областях, чем его древний предок. Но есть одно отличие от оригинального Challenger, которое подсознательно: его время по сравнению с конкурентами.

В ноябре 1969 года мы сообщали, что Challenger, ответ на феномен Mustang, «опоздал на три года» и, кроме того, что «Chrysler ничего не делает первым». Сюрприз: новейший Challenger появится в выставочных залах к концу апреля, по крайней мере, за четыре месяца до реинкарнации Chevy Camaro, дрэг-рейсинга, который начался, когда две машины появились в качестве концептов автошоу в Детройте в 2006 году.

«Мы хотели быть первыми», — говорит Эрих Хойшеле, менеджер SRT по разработке автомобилей. «Но нашим большим сюрпризом стало то, что первой была выпущена производительная версия. Мы решили, что никто не будет ожидать от нас этого».

Честно говоря, Chrysler не зашел так далеко со своим ретро-проектом. GM пришлось ждать новой платформы от Holden, ее австралийского подразделения. Инженерам Chrysler нужно было только убрать свои гелиарки и укоротить платформу LX (Dodge Charger, Chrysler 300), убрать пару дверей и интегрировать новый листовой металл.Упрощение? Может быть, но Хойшеле говорит, что машины для разработки были запущены вскоре после того, как на шоу 2006 года опустился занавес.

«Мы сделали несколько мулов с короткой колесной базой из «Чарджерс», — говорит он. «По сути, мы разрезали их пополам, сделали кастомные короткие двери, укоротили кузов, покрасили суппорты Brembo в черный цвет, и мы ездили на них почти полтора года.

если бы вы посмотрели вблизи. Задние окна были меньше, и они были из лексана.Но мало кто заметил.»

Помимо дорог общего пользования, «ездить на них» включало 24-часовой пробег на шоссейных гонках Nelson Ledges прошлой весной. Все, что нам нужно было поменять, это шины и тормоза».

Технические характеристики. Как отмечает Хеушеле, Challenger — это, по сути, укороченный Charger (хотя и значительно больше оригинального автомобиля). Колесная база составляет 116,0 дюймов, что на четыре дюйма короче, чем у седанов LX, с такими же размерами колеи.Габаритная длина — 197,8 — на 2,3 дюйма короче, а Challenger чуть шире: 75,7 дюйма против 74,5. Он не такой высокий, как четырехдверный, меньше чем на дюйм. Сзади немного меньше свес, а спереди немного больше, что соответствует ретро-стилю, и при 55,6 процентах спереди и 44,4 сзади, согласно Dodge, распределение веса примерно такое же, как у седанов.

Вес. Challenger SRT8 немного меньше четырехдверного, но его заявленная снаряженная масса — 4150 фунтов — ненамного легче.

«В первую очередь это связано с требованиями к защите от бокового удара. Они постоянно становятся все жестче», — говорит Хойшеле. «Мы потеряли мощную среднюю стойку Charger, поэтому нам пришлось компенсировать это. Когда вы урезаете колесную базу на Charger, у вас все еще есть Charger. Мы просто не смогли получить от него много веса».

Учитывая такую ​​массу и такую ​​же трансмиссию, которая используется в седанах — 6,1-литровый двигатель Hemi V-8 от Chrysler (425 лошадиных сил, 420 фунт-фут крутящего момента) и пятиступенчатую механическую коробку передач AutoStick — мы прогнозируем, что Challenger разгонится до 60 миль в час. от отдыха в 4.7 секунд и пройти четверть за 13.1. SRT не накладывает на свои продукты искусственных ограничений максимальной скорости, а это означает, что Challenger SRT8 должен быть способен достигать красной черты двигателя в 6400 об/мин на четвертой передаче и развивать максимальную скорость 173 мили в час.

Это более или менее подводит нас к проблеме аэродинамики. Каким будет поведение Challenger, когда стрелка спидометра взлетит вверх? Heuschele и компания посвятили много времени разработке этой области производительности в сотрудничестве с Джеффом Гейлом и Брайаном Ниландером, командой дизайнеров, которой было поручено воплотить в жизнь автомобиль мечты Майкла Кастильоне для шоу в Детройте.В результате получился автомобиль со значительной прижимной силой сзади и скромной подъемной силой спереди. Вероятно, в какой-то момент во время разработки подъемная сила спереди была меньше, когда передняя часть Challenger щеголяла парой небольших пикирующих плоскостей на каждом конце панели. Но эти аксессуары не вошли в серийное производство, возможно, для сохранения ретро-темы, возможно, из соображений безопасности пешеходов, а возможно, и то, и другое.

В любом случае, Heuschele заявляет, что доволен окончательной обшивкой.

«С ретро-автомобилем вы получите ретро-аэродинамику, и это потребовало много работы. Наша аэродинамическая цель должна была быть такой же, как у Charger SRT8, но мы получили чуть больше подъемной силы спереди. и чуть меньше прижимной силы сзади.

«Нам нужна была машина, на которой можно было бы комфортно ездить со скоростью 150 миль в час, если бы вы могли найти для этого место. Я думаю, что мы максимально приблизились к оптимальному варианту и по-прежнему радуем дизайнеров».

Стиль. Если новый Challenger не является точной копией оригинала, то никто из тех, кто помнит те потрясающие автомобили прошлых лет, не станет этого делать. не распознать его.И это очень верный свойству выставки 2006 года. Единственным существенным отличием является отсутствие решетки прицела на шоу-каре, от которой отказались, чтобы сохранить внешний вид автомобиля 70-х годов. Кроме того, внутренняя обработка немного более приглушена; на задней крышке есть маленький черный спойлер; а тормозные диски имеют прорези, а не перфорированные, что соответствует последним тормозным пакетам SRT8.

С четырехпоршневыми суппортами Brembo, сжимающими эти большие роторы, показатели торможения становятся сильной стороной, как и у седанов Challenger.Точно так же с шинами Goodyear F1 Supercar (245/40-20 спереди, 255/45-20 сзади) и почти идентичными компонентами подвески — спиральными однотрубными амортизаторами Bilstein по всему периметру и стабилизаторами поперечной устойчивости на обоих концах — мы ожидаем респектабельной управляемости. .

Heuschele говорит, что настройка передней подвески аналогична настройке Chrysler 300 SRT8, но ближе к задней части Charger SRT8, и что цель состояла в том, чтобы совместить управляемость Charger и более плавную езду 300-го. Мы ездили на экспериментальной машине, но мокрая от дождя трасса на ранчо MotorSport, к западу от Форт-Уэрта, не дала нам особого представления об абсолютных возможностях Challenger.Тем не менее, помимо признания мощной мощи Hemi, мы можем сказать следующее: ребята из SRT установили порог для системы устойчивости на достаточно высоком уровне, мануал быстро реагирует на ручные команды, рулевое управление немного тупое, но быстрое и точное, а выхлопная система Hemi нота представляет собой пульсирующее напоминание о музыке маслкаров.

«Едва ли это законно», — говорит Хойшеле. «Если громче, мы не сможем получить сертификат».

Какими бы прекрасными источниками слухового и внутреннего удовольствия ни были SRT8, они недешевы, и базовая цена Challenger в 40 158 долларов — почти на тысячу больше, чем у Charger — не является исключением.Тем не менее, это неотразимая машина с видом, который, чтобы воздать высшую похвалу масл-кару, не что иное, как стерва.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: переднемоторный, заднеприводный, 5-местный, 2-дверное купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 40 158 долл. алюминиевые головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 370 куб. дюймов, 6059 см3
Мощность (нетто по SAE): 425 л.с. при 6200 об/мин
Крутящий момент (нетто по SAE): 420 фунт-фут при 4800 об/мин

5 :

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 116.0 в Длина: 197.8 в Ширина (9000,8 в ): 75.7 в Высота: 57.0 в
бордюр Вес : 4150 фунтов стерлингов

( C / D EST):
Ноль до 60 миль в час: 4,7 сек.
Разгон до 100 миль/ч: 11,1 с 18 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Dodge Challenger III SRT8 Технические характеристики, размеры

0

0 Лучшая скорость:

0

0 Ускорение 0 до 100 км / ч (0 до 62 миль в час):

1 Dodge Challenger III SRT8 размер, размеры, размеры, аэродинамика и вес

0

0 Cousé

0

0

0 передний мост:

0

0

0

Размеры дисков:

0 Размеры:

0

0 Задние шины — Размеры Rims :

9021 0

0 Передние колеса Ширина:

0

0 бордюр Вес:

Dodge Challenger III SRT8 производительность

— км / ч или — MPH
— S
Номер.дверей: 2
колеса: 294,6 см или 115.98 дюймов
Длина: 502,2 см или 197.72 дюйма
Ширина: 192,3 см или 75,71 дюймов
Высота: 144,8 см или 57,01 дюйма
160 см или 62.99 дюймов
160,3 см или 63.11 дюймов
14,0 см / 5,51 дюйма
14.0 см / 5.51 дюймов
0.353
Вентилируемые диски (360 мм)
Задние тормоза — DICS Размеры: Вентилируемые диски (350 мм)
245/45 R20
255/45 R20
9 «
9″
— кг или — LBS
Вместимость багажника: — L
Рулевое управление: Рейка и шестерня.PAS —
Передняя подвеска: Верхний поперечный рычаг. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Додж Челленджер SRT8

Комплект DRAG-LAUNCH (эффективные пружины) Новый 80305049313

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Создан для максимальной тяги.Высота посадки будет разной. Проверено с заводскими амортизаторами. н/д н/д Примечание: Рассчитан на макси…

Номер товара: E32-27-004-02-22

доллар США 339,00 339,00 1 339,00

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

н/д

н/д

Примечание: Разработаны для максимального сцепления.Высота посадки будет разной. Проверено с заводскими амортизаторами.

Артикул №: E32-27-004-02-22

Условие: Новый

Комплект DRAG-LAUNCH (эффективные пружины) Новый 80305049313

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Создан для максимальной тяги. Высота посадки будет разной. Проверено с заводскими амортизаторами. н/д н/д Примечание: рассчитан на максимальную t…

Номер товара: E32-27-004-02-22

доллар США 339,00 339,00 1 339,00

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

н/д

н/д

Примечание: Разработаны для максимального сцепления. Высота посадки будет разной.Проверено с заводскими амортизаторами.

Артикул №: E32-27-004-02-22

Условие: Новый

Комплект DRAG-LAUNCH (эффективные пружины) Новый 80305049313

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Создан для максимальной тяги. Высота посадки будет разной. Проверено с заводскими амортизаторами. н/д н/д Примечание: рассчитан на максимальную t…

Номер товара: E32-27-004-02-22

доллар США 339,00 339,00 1 339,00

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

н/д

н/д

Примечание: Разработаны для максимального сцепления. Высота посадки будет разной.Проверено с заводскими амортизаторами.

Артикул №: E32-27-004-02-22

Условие: Новый

Комплект DRAG-LAUNCH (эффективные пружины) Новый 80305049313

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Создан для максимальной тяги. Высота посадки будет разной. Проверено с заводскими амортизаторами. н/д н/д Примечание: рассчитан на максимальную t…

Номер товара: E32-27-004-02-22

доллар США 339,00 339,00 1 339,00

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

н/д

н/д

Примечание: Разработаны для максимального сцепления. Высота посадки будет разной.Проверено с заводскими амортизаторами.

Артикул №: E32-27-004-02-22

Условие: Новый

Комплект PRO-SPACER (пара 25 мм) Новый 80305044467

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Оригинальные шпильки нужно менять. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют s…

Номер товара: S90-4-25-030

доллар США 145.00 145.00 1 145.00

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание. Необходимо заменить оригинальные шпильки. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют подходящие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов необходимо использовать поставленные шпильки вместо оригинальных шпилек!

Артикул №: S90-4-25-030

Условие: Новый

Комплект PRO-SPACER (пара 25 мм) Новый 80305044467

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Оригинальные шпильки нужно менять. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют s…

Номер товара: S90-4-25-030

доллар США 145.00 145.00 1 145.00

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание. Необходимо заменить оригинальные шпильки. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют подходящие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов необходимо использовать поставленные шпильки вместо оригинальных шпилек!

Артикул №: S90-4-25-030

Условие: Новый

Комплект PRO-SPACER (пара 25 мм) Новый 80305044467

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Оригинальные шпильки нужно менять. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют s…

Номер товара: S90-4-25-030

доллар США 145.00 145.00 1 145.00

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание. Необходимо заменить оригинальные шпильки. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют подходящие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов необходимо использовать поставленные шпильки вместо оригинальных шпилек!

Артикул №: S90-4-25-030

Условие: Новый

Комплект PRO-SPACER (пара 25 мм) Новый 80305044467

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Оригинальные шпильки нужно менять. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют s…

Номер товара: S90-4-25-030

доллар США 145.00 145.00 1 145.00

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание. Необходимо заменить оригинальные шпильки. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют подходящие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов необходимо использовать поставленные шпильки вместо оригинальных шпилек!

Артикул №: S90-4-25-030

Условие: Новый

Комплект PRO-SPACER (пара 30 мм) Новый 80305044469

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Оригинальные шпильки нужно менять. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют s…

№ позиции: S90-4-30-017

доллар США 158.00 158.00 1 158.00

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание. Необходимо заменить оригинальные шпильки. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют подходящие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов необходимо использовать поставленные шпильки вместо оригинальных шпилек!

Артикул №: S90-4-30-017

Условие: Новый

Комплект PRO-SPACER (пара 30 мм) Новый 80305044469

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Оригинальные шпильки нужно менять. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют s…

№ позиции: S90-4-30-017

доллар США 158.00 158.00 1 158.00

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание. Необходимо заменить оригинальные шпильки. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют подходящие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов необходимо использовать поставленные шпильки вместо оригинальных шпилек!

Артикул №: S90-4-30-017

Условие: Новый

Комплект PRO-SPACER (пара 30 мм) Новый 80305044469

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Оригинальные шпильки нужно менять. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют s…

№ позиции: S90-4-30-017

доллар США 158.00 158.00 1 158.00

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание. Необходимо заменить оригинальные шпильки. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют подходящие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов необходимо использовать поставленные шпильки вместо оригинальных шпилек!

Артикул №: S90-4-30-017

Условие: Новый

Комплект PRO-SPACER (пара 30 мм) Новый 80305044469

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Оригинальные шпильки нужно менять. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют s…

№ позиции: S90-4-30-017

доллар США 158.00 158.00 1 158.00

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание. Необходимо заменить оригинальные шпильки. В комплект входят более длинные шпильки. При использовании колесных проставок вы должны убедиться, что используемые колеса имеют подходящие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов необходимо использовать поставленные шпильки вместо оригинальных шпилек!

Артикул №: S90-4-30-017

Условие: Новый

Комплект SPORTLINE (комплект из 4 пружин) Новый 80305030225

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Проверено с заводскими амортизаторами. 0,8 дюйма 1,1 дюйма Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 4.9528

доллар США 330.00 330.00 1 330.00

DODGE Challenger SRT8

0,8 дюйма (спереди)

1,1 дюйма (сзади)

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0,8 дюйма

1,1 в

Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 4.9528

Условие: Новый

PRO-KIT Performance Springs (набор из 4 пружин) Новый 80305028694

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Проверено с заводскими амортизаторами. 0,8 дюйма 0,8 дюйма Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Товар №: 2895.140

доллар США 325,00 325,00 1 325,00

DODGE Challenger SRT8

0,8 дюйма (спереди)

0,8 дюйма (сзади)

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0,8 дюйма

0,8 дюйма

Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 2895.140

Условие: Новый

PRO-KIT Performance Springs (набор из 4 пружин) Новый 80305028694

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Проверено с заводскими амортизаторами. 0,8 дюйма 0,8 дюйма Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Товар №: 2895.140

доллар США 325,00 325,00 1 325,00

DODGE Challenger SRT8

0,8 дюйма (спереди)

0,8 дюйма (сзади)

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0,8 дюйма

0,8 дюйма

Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 2895.140

Условие: Новый

PRO-KIT Performance Springs (набор из 4 пружин) Новый 80305034766

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Проверено с заводскими амортизаторами. 0,5 дюйма 1,0 дюйма Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 28111.140

доллар США 325,00 325,00 1 325,00

DODGE Challenger SRT8

0,5 дюйма (спереди)

1,0 дюйма (сзади)

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0,5 дюйма

1,0 в

Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 28111.140

Условие: Новый

PRO-KIT Performance Springs (набор из 4 пружин) Новый 80305034766

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Проверено с заводскими амортизаторами. 0,5 дюйма 1,0 дюйма Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 28111.140

доллар США 325,00 325,00 1 325,00

DODGE Challenger SRT8

0,5 дюйма (спереди)

1,0 дюйма (сзади)

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0,5 дюйма

1,0 в

Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 28111.140

Условие: Новый

Комплект SPORTLINE (комплект из 4 пружин) Новый 80305030225

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Проверено с заводскими амортизаторами. 1,3 дюйма 1,4 дюйма Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Пункт №: 4.9528

доллар США 330.00 330.00 1 330.00

DODGE Challenger SRT8

1,3 дюйма (спереди)

1,4 дюйма (сзади)

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1,3 дюйма

1,4 дюйма

Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 4.9528

Условие: Новый

Комплект SPORTLINE (комплект из 4 пружин) Новый 80305030225

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Проверено с заводскими амортизаторами. 1,1 дюйма 1,2 дюйма Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Пункт №: 4.9528

доллар США 330.00 330.00 1 330.00

DODGE Challenger SRT8

1,1 дюйма (спереди)

1,2 дюйма (сзади)

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1,1 в

1,2 дюйма

Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 4.9528

Условие: Новый

Комплект SPORTLINE (комплект из 4 пружин) Новый 80305030225

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Проверено с заводскими амортизаторами. 1,1 дюйма 1,2 дюйма Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Пункт №: 4.9528

доллар США 330.00 330.00 1 330.00

DODGE Challenger SRT8

1,1 дюйма (спереди)

1,2 дюйма (сзади)

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1,1 в

1,2 дюйма

Примечание: протестировано с заводскими амортизаторами.

Артикул №: 4.9528

Условие: Новый

Комплект PRO-DAMPER (набор из 4 демпферов) Новый 80305036951

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Примечание:

Товар №: 2895.840

доллар США 699,00 699,00 1 699.00

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание:

Артикул №: 2895.840

Условие: Новый

Комплект PRO-DAMPER (набор из 4 демпферов) Новый 80305036951

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Примечание:

Товар №: 2895.840

доллар США 699,00 699,00 1 699,00

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание:

Артикул №: 2895.840

Условие: Новый

Комплект PRO-DAMPER (набор из 4 демпферов) Новый 80305033737

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Примечание:

Артикул №: 28110.840

доллар США 699,00 699,00 1 699,00

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание:

Артикул №: 28110.840

Условие: Новый

ANTI-ROLL-KIT (передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости) Новый 80305030129

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.35мм 19мм Примечание: передний S…

Товар №: 2895.320

доллар США 521,55 521,55 1 521,55

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

35 мм

19 мм

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.320

Условие: Новый

ANTI-ROLL-KIT (передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости) Новый 80305030129

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. 35мм 19мм Примечание: Фронт С…

Товар №: 2895.320

доллар США 521,55 521,55 1 521,55

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

35 мм

19 мм

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.320

Условие: Новый

ANTI-ROLL-KIT (передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости) Новый 80305030129

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. 35мм 19мм Примечание: Фронт С…

Товар №: 2895.320

доллар США 521,55 521,55 1 521,55

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

35 мм

19 мм

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.320

Условие: Новый

ANTI-ROLL-KIT (передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости) Новый 80305030129

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. 35мм 19мм Примечание: Фронт С…

Товар №: 2895.320

доллар США 521,55 521,55 1 521,55

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

35 мм

19 мм

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.320

Условие: Новый

Передний стабилизатор поперечной устойчивости (только передний стабилизатор поперечной устойчивости) Новый 80305030209

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. 35мм Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Товар №: 2895.310

доллар США 305.00 305.00 1 305.00

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

35 мм

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.310

Условие: Новый

Передний стабилизатор поперечной устойчивости (только передний стабилизатор поперечной устойчивости) Новый 80305030209

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. 35мм Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Товар №: 2895.310

доллар США 305.00 305.00 1 305.00

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

35 мм

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.310

Условие: Новый

Передний стабилизатор поперечной устойчивости (только передний стабилизатор поперечной устойчивости) Новый 80305030209

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.35мм Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Товар №: 2895.310

доллар США 305.00 305.00 1 305.00

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

35 мм

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.310

Условие: Новый

Передний стабилизатор поперечной устойчивости (только передний стабилизатор поперечной устойчивости) Новый 80305030209

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. 35мм Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Товар №: 2895.310

доллар США 305.00 305.00 1 305.00

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

35 мм

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.310

Условие: Новый

Комплект REAR ANTI-ROLL (только задний стабилизатор поперечной устойчивости) Новый 80305030210

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. 19мм Примечание. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Товар №: 2895.312

доллар США 250.00 250.00 1 250.00

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

19 мм

Примечание. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.312

Условие: Новый

Комплект REAR ANTI-ROLL (только задний стабилизатор поперечной устойчивости) Новый 80305030210

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.19мм Примечание. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Товар №: 2895.312

доллар США 250.00 250.00 1 250.00

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

19 мм

Примечание. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.312

Условие: Новый

Комплект REAR ANTI-ROLL (только задний стабилизатор поперечной устойчивости) Новый 80305030210

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. 19мм Примечание. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Товар №: 2895.312

доллар США 250.00 250.00 1 250.00

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

19 мм

Примечание. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.312

Условие: Новый

Комплект REAR ANTI-ROLL (только задний стабилизатор поперечной устойчивости) Новый 80305030210

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. 19мм Примечание. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Товар №: 2895.312

доллар США 250.00 250.00 1 250.00

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

19 мм

Примечание. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.312

Условие: Новый

Комплект PRO-PLUS (пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости Pro-Kit) Новый 80305030642

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.0,8 дюйма 0,8 дюйма Примечание: Передняя…

Товар №: 2895.880

доллар США 874.00 874.00 1 874.00

DODGE Challenger SRT8

0,8 дюйма (спереди)

0,8 дюйма (сзади)

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0.8 из

0,8 дюйма

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.880

Условие: Новый

Комплект PRO-PLUS (пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости Pro-Kit) Новый 80305030642

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.0,8 дюйма 0,8 дюйма Примечание: Передняя…

Товар №: 2895.880

доллар США 874.00 874.00 1 874.00

DODGE Challenger SRT8

0,8 дюйма (спереди)

0,8 дюйма (сзади)

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0.8 из

0,8 дюйма

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 2895.880

Условие: Новый

Комплект PRO-PLUS (пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости Pro-Kit) Новый 80305034769

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.Автомобиль с задними амортизаторами выравнивания нагрузки (Niv…

Артикул №: 28111.880

доллар США 874.00 874.00 1 874.00

DODGE Challenger SRT8

0,5 дюйма (спереди)

1,0 дюйма (сзади)

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0.5 из

1,0 в

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. На автомобили с задними амортизаторами выравнивания нагрузки (Nivomat) для правильного опускания необходимо установить комплект 28110.840.

Артикул №: 28111.880

Условие: Новый

Комплект PRO-PLUS (пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости Pro-Kit) Новый 80305034769

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.Автомобиль с задними амортизаторами выравнивания нагрузки (Niv…

Артикул №: 28111.880

доллар США 874.00 874.00 1 874.00

DODGE Challenger SRT8

0,5 дюйма (спереди)

1,0 дюйма (сзади)

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

0.5 из

1,0 в

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. На автомобили с задними амортизаторами выравнивания нагрузки (Nivomat) для правильного опускания необходимо установить комплект 28110.840.

Артикул №: 28111.880

Условие: Новый

Комплект SPORT-PLUS (пружины и стабилизаторы Sportline) Новый 80305030633

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.1,3 дюйма 1,4 дюйма Примечание: Передняя…

Артикул №: 4.9528.880

доллар США 879,00 879,00 1 879,00

DODGE Challenger SRT8

1,3 дюйма (спереди)

1,4 дюйма (сзади)

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1.3 из

1,4 дюйма

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 4.9528.880

Условие: Новый

Комплект SPORT-PLUS (пружины и стабилизаторы Sportline) Новый 80305030633

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.1,1 дюйма 1,2 дюйма Примечание: Передняя…

Артикул №: 4.9528.880

доллар США 879,00 879,00 1 879,00

DODGE Challenger SRT8

1,1 дюйма (спереди)

1,2 дюйма (сзади)

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1.1 из

1,2 дюйма

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 4.9528.880

Условие: Новый

Комплект SPORT-PLUS (пружины и стабилизаторы Sportline) Новый 80305030633

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.1,1 дюйма 1,2 дюйма Примечание: Передняя…

Артикул №: 4.9528.880

доллар США 879,00 879,00 1 879,00

DODGE Challenger SRT8

1,1 дюйма (спереди)

1,2 дюйма (сзади)

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1.1 из

1,2 дюйма

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 4.9528.880

Условие: Новый

SPORT-SYSTEM (пружины и амортизаторы SPORTLINE) Новый 80305031286

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 На автомобили с задними амортизаторами выравнивания нагрузки (Nivomat) необходимо установить комплект 2895.840 для правильного опускания. автомобили с подвеской STP могут опускать лев…

Артикул №: 4.9528.780

доллар США 871.00 871.00 1 871.00

DODGE Challenger SRT8

1,1 дюйма (спереди)

1,2 дюйма (сзади)

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1.1 из

1,2 дюйма

Примечание: На автомобиле с задними амортизаторами выравнивания нагрузки (Nivomat) для правильного опускания необходимо установить комплект 2895.840. автомобили с подвеской STP могут быть ниже

Артикул №: 4.9528.780

Условие: Новый

SPORT-SYSTEM (пружины и амортизаторы SPORTLINE) Новый 80305031286

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 На автомобили с задними амортизаторами выравнивания нагрузки (Nivomat) необходимо установить комплект 2895.840 для правильного опускания. автомобили с подвеской STP могут опускать лев…

Артикул №: 4.9528.780

доллар США 871.00 871.00 1 871.00

DODGE Challenger SRT8

1,1 дюйма (спереди)

1,2 дюйма (сзади)

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1.1 из

1,2 дюйма

Примечание: На автомобиле с задними амортизаторами выравнивания нагрузки (Nivomat) для правильного опускания необходимо установить комплект 2895.840. автомобили с подвеской STP могут быть ниже

Артикул №: 4.9528.780

Условие: Новый

SPORT-SYSTEM-PLUS (амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости Sportline Springs) Новый 80305031287

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.1,1 дюйма 1,2 дюйма Примечание: Передняя…

Артикул №: 4.9528.680

доллар США 1262.00 1262.00 1 1262.00

DODGE Challenger SRT8

1,1 дюйма (спереди)

1,2 дюйма (сзади)

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1.1 из

1,2 дюйма

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 4.9528.680

Условие: Новый

SPORT-SYSTEM-PLUS (амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости Sportline Springs) Новый 80305031287

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Передний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости имеет трубчатую форму и регулируется в двух направлениях.1,1 дюйма 1,2 дюйма Примечание: Передняя…

Артикул №: 4.9528.680

доллар США 1262.00 1262.00 1 1262.00

DODGE Challenger SRT8

1,1 дюйма (спереди)

1,2 дюйма (сзади)

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

1.1 из

1,2 дюйма

Примечание. Передний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях. Задний стабилизатор поперечной устойчивости трубчатый и регулируется в двух направлениях.

Артикул №: 4.9528.680

Условие: Новый

PRO-ALIGNMENT Комплект рычагов развала Новый 80305036297

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Рычаг управления развалом/кастером — передний развал +/-2.0 Кастер +/-1,5 градуса регулировки. Примечание: Рычаг управления развалом/кастером …

Артикул №: 5.66045k

доллар США 474.00 474.00 1 474.00

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание: Рычаг управления развалом/кастером — передний развал +/-2.0 Кастер +/-1,5 градуса регулировки.

Артикул №: 5.66045k

Условие: Новый

PRO-ALIGNMENT Комплект рычагов развала Новый 80305036297

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Рычаг управления развалом/кастером — Передний развал +/-2,0 Кастер +/-1,5 градуса регулировки. Примечание: Рычаг управления развалом/кастером…

Артикул №: 5.66045k

доллар США 474.00 474.00 1 474.00

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание: Рычаг управления развалом/кастером — передний развал +/-2,0 Кастер +/-1,5 градуса регулировки.

Артикул №: 5.66045к

Условие: Новый

PRO-ALIGNMENT Комплект рычагов развала Новый 80305026096

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Рычаг управления развалом/кастером — Передний развал +/-2,0 Кастер +/-1,5 градуса регулировки. Примечание: Рычаг управления развалом/кастером …

Артикул №: 5.66030K

доллар США 455.00 455,00 1 455,00

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание: Рычаг управления развалом/кастером — передний развал +/-2,0 Кастер +/-1,5 градуса регулировки.

Артикул №: 5.66030K

Условие: Новый

PRO-ALIGNMENT Комплект рычагов развала Новый 80305036297

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Рычаг управления развалом/кастером — передний развал +/-2.0 Кастер +/-1,5 градуса регулировки. Примечание: Рычаг управления развалом/кастером …

Артикул №: 5.66045k

доллар США 474.00 474.00 1 474.00

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание: Рычаг управления развалом/кастером — передний развал +/-2.0 Кастер +/-1,5 градуса регулировки.

Артикул №: 5.66045k

Условие: Новый

Комплект втулок развала PRO-ALIGNMENT Новый 80305037270

с 2012 по 2014 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала. Примечание: Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала.

Артикул №: 5.66050K

доллар США 95,00 95,00 1 95,00

Описание:

с 2012 по 2014 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание: Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала.

Артикул №: 5.66050К

Условие: Новый

Комплект втулок развала PRO-ALIGNMENT Новый 80305037270

с 2011 по 2011 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала. Примечание: Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала.

Артикул №: 5.66050K

доллар США 95.00 95,00 1 95,00

Описание:

с 2011 по 2011 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание: Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала.

Артикул №: 5.66050K

Условие: Новый

Комплект втулок развала PRO-ALIGNMENT Новый 80305037270

с 2008 по 2008 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Задний +/-1.5 градусов регулировки развала. Примечание: Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала.

Артикул №: 5.66050K

доллар США 95,00 95,00 1 95,00

Описание:

с 2008 по 2008 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание: сзади +/-1.5 градусов регулировки развала.

Артикул №: 5.66050K

Условие: Новый

Комплект втулок развала PRO-ALIGNMENT Новый 80305037270

с 2009 по 2010 год УКЛОНЯТЬСЯ Челленджер SRT8 Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала. Примечание: Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала.

Артикул №: 5.66050K

доллар США 95,00 95,00 1 95,00

Описание:

с 2009 по 2010 год

ДОДЖ

Челленджер

СРТ8

Примечание: Сзади +/-1,5 градуса регулировки развала.

Артикул №: 5.66050К

Условие: Новый

Dodge Challenger SRT8 позволит вам воплотить в жизнь ваши мечты о муриканском маслкаре

Вдохновленный 700-сильным Challenger Hellcat, мы смотрим на все еще очень мощного брата автомобиля SRT8

.

Если и есть маслкар, который вызывает у нас больше всего восторга, то это Dodge Challenger SRT Hellcat.Обладая мощностью 697 л.с., это самый мощный серийный маслкар, и с некоторыми изменениями стиля по сравнению со стандартной моделью он выглядит деловым. Даже генеральный директор SRT не мог удержаться от того, чтобы вытащить одного из них из-за дерзкого выгорания.

Тем не менее, Hellcat еще не скоро появится в выставочных залах, и официально он вообще не появится в Великобритании, так что, если вы живете в Британии и прямо сейчас мечтаете о кусочке американских мускулов? Мы дарим вам подержанный Challenger SRT8 2012 года выпуска.

Это 469 л.с., 470 фунтов на фут 6.4-литровый HEMI V8 под капотом, который будет звучать невероятно благодаря установленному выхлопу Magnaflow. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час менее чем за пять секунд и достигает максимальной скорости 170 миль в час. Конечно, это не будет последним словом в динамике вождения — не помогает тот факт, что он весит чертовски почти две тонны, — но мы считаем, что Challenger — это действительно крутой способ передвигаться. И если Уолтер Уайт считает, что этого достаточно для его сына, то этого достаточно и для нас.

Challenger официально не продается в Великобритании; это импортный автомобиль.Основная проблема в том, что руль находится слева, «неправильная» сторона для британских дорог. Кроме того, поскольку стоимость импорта нового автомобиля из США довольно высока, в сочетании с небольшим количеством Challenger в Великобритании, цены на подержанные автомобили, как правило, высоки. В США достаточно 40 000 долларов (23 000 фунтов стерлингов), чтобы купить очень хороший Challenger SRT8 2012 года выпуска. С другой стороны, наш импортный стоит 33 995 фунтов стерлингов. Но разве что-то из этого заставляет нас меньше хотеть SRT8? Ад нет.

Подержанный Dodge Challenger SRT8 2013 г. Обзор

Подробнее о Dodge Challenger 2013 г.

Подержанный Dodge Challenger SRT8 2013 г. Обзор

Подержанный Dodge Challenger SRT8 2013 года предлагается в следующих стилях: SRT8 2dr Coupe (6.4л 8цил 6М). Подержанный Dodge Challenger SRT8 2013 года выпуска поставляется с задним приводом. Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатая механическая. Подержанный Dodge Challenger SRT8 2013 года поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет/100000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 100 000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Какая хорошая цена на подержанный Dodge Challenger SRT8 2013 года выпуска?

Сравнение цен на подержанный Dodge Challenger SRT8 2013 года со стилями отделки салона:

  • Подержанный Dodge Challenger SRT8 SRT8 2013 года стоит от 38 990 до 38 990 долларов США с показаниями одометра от 8521 до 8994 миль.

Покупайте у Edmunds привилегии и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить вам сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет ориентированные на потребителя обзоры продаж и услуг дилеров, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Dodge Challenger SRT8S 2013 года доступны в моем регионе?

Подержанный 2013 Dodge Challenger SRT8 Списки и инвентарь

В настоящее время 2 подержанный и CPO 2013 Dodge Challenger SRT8S в списке для продажи в вашем регионе по прейскуранту от 38 990 долларов США и пробегу от 8521 миль.Просто изучите тип интересующего вас подержанного автомобиля, а затем выберите подержанных автомобилей из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили интересующий вас подержанный автомобиль или автомобиль CPO, проверьте отчеты об истории автомобиля AutoCheck, прочитайте отзывы дилеров и узнайте, сколько другие владельцы заплатили за автомобиль. Подержанный Dodge Challenger SRT8 2013 года выпуска.

Покупайте автомобили, внедорожники и грузовики Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2013 Dodge Challenger SRT8 для продажи около ты.

Не удается найти подержанный Dodge Challenger Challenger SRT8 2013 года, который вы хотите купить ваш район? Рассмотрим более широкий поиск.

Найдите подержанный Dodge Challenger на продажу.

Найти подержанный Dodge на продажу.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Dodge Challenger.

Найдите подержанный сертифицированный подержанный Dodge на продажу.

Должен ли я арендовать или купить Dodge Challenger 2013 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь.И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.