Devel sixteen цена: Гиперкар Devel Sixteen отправился на финальные испытания — ДРАЙВ

Содержание

2017 Devel Sixteen Prototype — характеристики, фото, цена.

1

5000+PH,587km/h 9.0L 😉

2

Странная фигня. Я видел Devel совсем не таким. У него же вроде должно быть 5000 лошадей с максималкой 587 км/ч… И дизайн другой, более топорный. Понятно, что пока это прототип, но блин, блин, не так он выглядел.

3

А у моего личного автомобиля 10000 лошадей, и разгоняется он до 850 км/ч, и 0-300 у него занимает 0.7 секунд. Правда, его пока не существует, но он точно-точно будет именно таким!!!!

4

Для того чтобы развить 500+ км/ч, топорный дизайн не катит. Его надо делать обтекаемым, аэродинамичным. Насчёт 5000+ HP — ну ведь фейл, мешающий нормально разработать гиперкар. Нет надо обязательно сделать его самым-самым! В итоге — мертворождённый труп, который бесполезно пытаться оживить. Законы физики никто не отменял.

5

Vitus, как не странно это прозвучит, но, ещё и достаточно тяжелым, либо с мощной аэродинамикой, пожирающей лошадиные силы, как не в себя. Мойша, зачем ты людей обманываешь? 🙂 Твой 850-километровый автомобиль не такой-уж и быстрый. И до 300 км/ час он разгоняется не за 0,7, а только за 4,5 секунды. За 0,7 секунды он разве что до 120 км/ час успеет разогнаться. И двигатель у него не в 10000, а только в 6000 лошадиных сил.

6

Модель называется Devel Sixteen ( то есть, если меня не подводит мой французский, не иначе, как » шестнадцать»). На переднем обтекателе ясно вырисовывается надпись » V16″ ( то есть, указание на конфигурацию силового агрегата, известную, именно, как V16). Кроме того, ещё и на капоте, гордо красуется не менее впечатляющая надпись » 5000″ ( указание на мощность, как-бы). Тем не менее, в спецификациях стоит банальный ( хотя и впечатляюще форсированный) 376-дюймовый V8. С » жалкими» полутора тысячами лошадей. Вот и верь, после такой наглой лжи, людям. 🙁 Зато сенсационные пиар-проекты, углепластиковую » скорлупу» корпуса и соответствующие деколи под них, у арабо-американцев, да, красиво получаются.

7

Интересно, на какое шасси они всю эту бутафорию нацепили? Того-же Corvette Z06, который и мотором поделился? Судя по отсутствию за колесными дисками привычных корпусов тормозных суппортов, возможны два основных варианта. Либо, тормоза, диски и всё прочее выполнены по гоночным технологиям Формулы 1 ( с тормозными механизмами, вынесенными из колес в корпус), либо — это декоративная бутафория, вполне понятная на автомобиле-макете.

8

Я, конечно, понимаю, что ради того, чтобы нашумевший суперпроект получил хоть какой-то шанс остаться в нашем рейтинге, ему пришлось урезать все характеристики до более вменяемых показателей. Но, раз уж зашла речь о » бюджетном» варианте ( который, как-бы имеет больше шансов на своё практическое воплощение), то и галерею следовало бы использовать ту, которая демонстрирует именно 1500-сильный вариант. Или, её еще нет? Или, даже в » усушенном» варианте, Devel предпочитают декорировать под полноценную 5000-сильную версию?

9

Скажем так, характеристики приведены наиболее адекватные. Под капот прототипа никто не заглядывал, но по звуку, как признавались очевидцы, узнавался знакомый V8 от Корветта. 1500 л.с. — тоже величина пока предварительная, т.к. некоторые считают базовой мощностью 2000 л.с. Пусть считают. Вообще машина пока что представляет собой нечто ожидаемое, но отнюдь не что-то действительно боевое. Так, пустышка.

10

Останется ли этот автомобиль всего лишь сенсационнным шоукаром, предназначенным одним своим существованием вселять уверенность ( и, выкачивать средства со счетов кредиторов-спонсоров) в обоснованность амбиций своих создателей, или, через приземление до более приемлемых показателей, ему суждено будет пополнить ряды реальных ( хотя и штучных) экзотических гиперкаров, выяснится в ближайшие три-пять лет ( как с давнишней » суперзвездой» нашего рейтинга — Tuatara). 🙂 Но, по моему мнению, 5000-сильный проект, в том виде, в котором он был анонсирован, имеет еще гораздо более призрачные шансы на реальное воплощение в адекватном виде » условно дорожного» гиперкара. К которым дрегстеры не относятся.

11

Engine: 12.3-litre V16 Engine Turbo Charger: Yes, Quad Turbo Charger Fuel Type: Petrol Power: 5,007 hp @6,900rpm Torque: 4,711 nm @6,600rpm Transmission: Automatic Drive Type: All Wheel Drive (AWD) Seating Capacity: 2 Passengers for more: ссылка

12

Не нужно смешивать полуграмотную виртуальную хотелку » 5000-сильный Devel Sixteen» ( от добавления которого, надеюсь, нам удастся удержаться), предназначенную для вышибания инвестиций из излишне впечатлительных клиентов и данный его, более адекватный 1500-сильный » половинчатый» вариант-прототип с форсированной » восьмеркой» от Corvette Z06. Из которого ( представим себя оптимистами) может быть, что-то реальное и получится.

13

Это, конечно, прозвучит банально. Но, если имеется неисчерпаемое желание поделиться техническими характеристиками, процитировав их, то обращайте внимание хотя-бы на наличие обязательных знаков препинания. В столбик, как в оригинале, оно, конечно, красиво выглядит. Но, в нашем рейтинге комментарии в таком формате не поддерживаются. И, фрагменты вроде » Yes, Quad Turbo Charger Fuel Type», или » 4,711 nm @6,600rpm Transmission: Automatic Drive Typе», или » 2 Passengers for more», вызывают странные чувства. » 5,007 hp @6,900rpm Torque: 4,711 nm @6,600rpm «, это сколько? 5 л.с. при 7 оборотах в минуту и 4,7 Нм при, практически, них-же? Или, вместо запятых ставьте точки, либо, вообще, воздержитесь от излишних знаков при написании числительных.

14

Давайте, представим себе, что у инициативных арабов всё получилось. И, они, таки смогли построить и довести до ума свой 5000-сильный проект в том виде, в котором его рекламировали. Удельный расход топлива для мощных турбомоторов, порядка 160-180 грамм/ лошадиная сила х час, считается очень и очень неплохим. А, зачастую, даже если не учитывать специфику спец.топлив ( а, другое просто невозможно использовать в столь форсированном моторе) хорошо, если в 200-220 грамм удается уложиться. Но, не будем мелочиться, и включим фантазию. Применительно к 5000-сильному мотору, это превратится в 1000-1125(!) литров в час.

15

Но, он-же, по-идее, очень быстрый, и за тот-же час должен успеть преодолеть аж ( censored, это вам не мешки ворочать, да и считать проще) 600 км. То есть, даже с самой большой логической натяжкой, потратит целых 167-188 литров на 100 км пути. Вопросы: какова запланированная емкость топливного бака, и зачем нужен автомобиль с автономностью в целых 50-60 км? То есть, 5-6 минут. Аналогию с Veyron-ом не предлагать. Создатели последнего были инженерами, а не прожектерами. Поэтому и ограничились лишь 1000-сильным турбомотором и аж 120-литровым топливным баком. При заложенном в свои расчеты удельном расходе в, страшно сказать, 300-320 грамм/ лошадиную силу х час позволяющем продержаться в режиме максимальной мощности аж 12-15 минут и ту-самую минимально оправданную сотню километров.

16

Кстати, по предложенной ссылке удивительные вещи открываются. » 12.3-litre V16 Quad Turbo petrol engine, making this most powerful engine for a production car.» Самый мощный двигатель для СЕРИЙНОГО (?!!!) автомобиля? Я пропустил момент, когда » 5000-сильный» признали серийным? Обладая заявленной максимальной скоростью в 560 км/ час, и, разгоняясь до 60 миль/ час всего за 1,8 секунды, тем не менее, для разгона до 100 миль/ час ему требуется не почти вдвое ( ну, ладно, в полтора раза) больше, а всего лишь дополнительные 0,4 секунды. Физика? Нет, не знаем о такой! Чисто математически, закрыв глаза от стыда, могу предположить, что при максимальной скорости в 560 км/ час, этот автомобиль мог-бы разогнаться до 60 миль/ час за 1,05 секунды. Но, и тогда, разгон до 100 миль/ час потребовал-бы 3 секунды.

17

Также, порадовала фраза » Devel 16 is one of the V16 cars that compete with likes of Bugatti Chiron, Hennessey Venom F5, and Koenigsegg Agera RS.» Один из каких-таких суперкаров с V16? V16, конечно, сила, но, единственный адекватный суперкар с таким мотором, Bugatti Chiron, как раз и значится среди упомянутых соперников. Или, в число массовки из » прочих» V16-каров записали его предшественника, Veyron?

18

В качестве убедительнейшего ( и, на корню пресекающего возможные инсинуации сомневающихся хейтеров-врагов) доказательства, что 5000-сильный Devel Sixteen не фейк, а реальный автомобиль, приводят свидетельства какой-то » суперблондинки» и парочки реперов. Согласен, эти-то люди, наверняка, достаточно профессионально разбираются в супер- и гиперкарах, чтобы по ощущениям от своей пятой точки и на собственный тонкий музыкальный слух, достоверно определить, что за мотор находится под капотом, и сколько лошадиных сил он производит. Впрочем, первые серийные шасси должны появиться в продаже уже в середине 2020 года. Подождём?

19

Ну приееееехали…Я, помню, предлагал его добавить на какое-то дьявольское число — то ли 666-ой автомобиль, то ли 1666-ой, или что-то в этом роде. Блин, хорошо, что тогда не добавили. Сейчас, похоже, политика относительно добавляемых объектов здесь уже немного другая, папье-маше сюда пойдёт) Да, и до этого, испокон веков на сайт добавлялись концепты, которые, по сути, тоже папье-маше. Но давайте не будем путать концептуальные наработки будущих автомобилей и единичные версии с, якобы, реально будущим авто на 5к кобыл, итит её мать, да такими, шо аж турбинами все пять тыщ вырабатываются, слава Орапским Имиратам!

20

Немного уродский, как мне кажется. Заче надо было ставить такие огромные выхлопные трубы?

21

Ну, так-же гораздо прикольнее! 🙂 И нагляднее видно, что перед вами не какой-то » тщедушный» мегаваттный суперкар, а чудовище аж о пяти тысячах лошадей. К тому-же, дизайнеры, тоже, как-то должны показать, что имеют собственный креативный взгляд на красоту и автомобильную эстетику. В конце-концов, если дело таки дойдет до двигателя в 5 тысяч сил, то и дышать ему ( в обе стороны :)) легче будет через отверстия ведерного диаметра, чем через более скромные и не уродующие кузов выхлопные патрубки.

Devel Sixteen — суперкар с мощностью 5000 лошадиных сил

Более ста запускаемых моделей, 15 концепт-каров и многие уникальные марки были показаны широкой публике на открытии Международного автосалона 2013 в Дубае во Всемирном торговом центре. Производители топ-автомобилей, потенциальные покупатели, любители и международные средства массовой информации со всего мира собираются на этом крупнейшем и наиболее влиятельном автомобильном событии в регионе. Именно здесь всего в нескольких метрах от стенда стояла чудовищная машина по имени Devel Sixteen: 16 цилиндров, 5000 лошадиных сил и 7500 об/мин. «Сделано в Дубае», говорилось в заставке на стенде.

Мохаммад Аль-Аттар, один из братьев, возглавляющих компанию под названием Defining Extreme Vehicles Car Industry LLC, поясняет: «Это будет самым быстрым автомобилем в мире. Я уверен, что до сих пор нет ничего похожего».

СИЛОВОЙ ПРИВОД

Под своим капотом Sixteen располагает 7.2-литровым 16-цилиндровым двигателем с четвёркой турбин, который в соответствии с техническими характеристиками, перечисленными в заставке на стенде в Дубае, обеспечивает в общей сложности 5000 лошадиных сил — нет, это не опечатка, это пять с тремя нулями. С такой невероятной мощностью, эквивалентной примерно четырём Veyron Super Sports от Bugatti, Sixteen, по оценкам компании, сокрушит 96 км/час всего за 1,8 секунды и может достигать максимальной скорости 560 км/час. Если Devel Sixteen когда-либо попадает на рынок, то он несомненно станет самым быстрым серийным автомобилем в мире.

У него также будет «уличный режим», который дезактивацией восьми из этих 16 цилиндров уменьшает мощность примерно до 800–900 лошадиных сил и нажатием кнопки активирует остальные 8 цилиндров для высвобождения других 4200 л. с.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Хотя некоторые критики выражают сомнение относительно прочности прототипа на высоких скоростях — может разрушиться на скорости 200 км/час — и существования способа, с которым массивное заднее крыло позволило бы Devel Sixteen сокрушить 560 км/час. К тому же есть одна весьма существенная проблема — нет шин, доступных для обработки максимальной скорости Devel Sixteen, несмотря на то что велись переговоры с различными компаниями и даже с поставщиками самолётов.

Тем не менее с визуальной точки зрения, Devel Sixteen, конечно, очень привлекательный. Явно вдохновлённый конструкциями, подобными Lamborghini Veneno, Lamborghini Egoista и Pagani Zonda, он, безусловно, непохож на какой-либо другой суперкар на рынке. Сзади автомобиль демонстрирует нечто, что кажется двумя массивными реактивными турбинами, но они используются только для зрелищности и в действительности нереактивные. Возможно, наиболее впечатляющим является тот факт, что Devel Sixteen на самом деле имеет довольно приятный интерьер, демонстрирующий, сколько времени и усилий было вложено в создание автомобиля.

Новый Sixten, по слухам, идёт с ценой в 1 млн $, и, если данные верны, то уже имеются предзаказы от трёх клиентов. Это может звучать как дорого, но это только 200 $ на одну лошадиную силу. Например, для F12 Berlinetta от Ferrari на 731 лошадиных сил этот показатель составляет 435 $ на одну лошадиную силу. Поэтому можно считать, что предложенная цена 1 млн $ просто невозможна для чудовищного автомобиля на 5000 л. с., это даже своего рода дёшево.

На данный момент у Devel нет никаких доказательства для поддержки безумной идеи двигателя на 5000 л. с., и проект в целом остаётся в виде нереальных цифр. Кстати, на сайте компании спецификации Devel Sixteen почему-то нет и производители не говорят, где они получили двигатель и какая фирма была выбрана для тормозной системы. Вопросы изобилуют вокруг этого проекта и бытует также мнение, что всё это может оказаться рекламным трюком.

Автор Vlad Gamd

Devel Sixteen Devel Sixteen front Devel Sixteen front Devel Sixteen side Devel Sixteen back Devel Sixteen back Devel Sixteen Devel Sixteen Devel Sixteen interier

Самые мощные автомобили планеты по л.с

Любители быстрой езды во всем мире постоянно отслеживают поступление новинок от ведущих брендов. Мощные машины способны достичь высоких скоростей на спортивных треках, но простым автолюбителям разогнаться на них негде. Тем не менее, достаточное количество людей в России интересуется суперкарами, имеющими титул самых больших и сильных.

Топ-10 мощнейших автомобилей планеты

Среди самых мощных автомобилей встречаются разные по цене и характеристикам, но почти всех объединяет серийное производство.

Nissan GT-R AMS Alpha 12 (1100 л. с.)


Мы привыкли рассматривать Ниссан как производителя качественного ширпотреба. Однако у бренда имеется очень серьезная модель, мощность которой достигает 1100 л. с. Разработчики утверждают, что с добавлением гоночного топлива машина будет выдавать 1500 лошадей.

Специалисты американской AMS Performance уже в течение длительного периода работают с Ниссаном, но разработка нового Nissan Alpha стала вершиной сотрудничества с японцами. Разгон до сотни осуществляется за 2,4 секунды, а с заявленной модернизацией двигателя этот показатель должен еще улучшиться.

Locus Plethore (1300 л. с.)


Обновленный вариант суперкара появился в продаже в 2010 году. Внешний вид привлекает изяществом корпуса, выполненного из карбона. Кресло водителя располагается по центру, а пассажирские сиденья расположены позади. Двери в стиле «гильотина» добавляют шарма автомобилю.

Двигатель V8 с объемом 8.2 литра способен развивать мощность 1300 л. с. Такую силу обеспечивает турбонаддув, который канадские производители позаимствовали у Шевроле.

Ultimate Aero tt (1350 л. с.)


Конструкторы из американской компании разрабатывали модель в течение семи лет. В 2006 году был представлен первый экземпляр, который сразу же привлек внимание любителей мощных машин.

В основе конструкции лежит титановая рама, на которой расположены кузовные элементы из композитных материалов. Поэтому вес суперкара довольно небольшой. Для тестирования аэродинамики была использована самая крупная аэротруба, которой раньше пользовалось NASA.

В последней версии Ultimate Aero был установлен мотор V8 объемом 6.4 литра, развивающий мощность 1350 л. с. до сотни машина «добегает» за 2.6 секунды.

Koenigsegg One:1 (1360 л. с.)


Шведский производитель представил обновленный суперкар в 2017 году. Автомобиль предлагают по цене в два миллиона долларов, хотя директор компании объявил такую стоимость убыточной. Но бренд идет на небольшие издержки, чтобы поддержать престиж марки.

Заявленная мощность шести выпущенных автомобилей – 1360 л. с. Аналогичные цифры фигурируют в обозначении массы машины – 1360 кг. Отсюда и название машины – один к одному (One:1). Такого могли добиться только шведы со своей дотошностью и скрупулезностью.

Интересно, что две машины были проданы в Англию, а четыре ушли в Китай.

Кузов и интерьер выполнены из облегченного карбона, а рама и основные узлы – из легких металлов и сплавов.

Bugatti Chiron (1500 л. с.)


Гиперкар является преемником Bugatti Veyron, который был признан «Автомобилем десятилетия» по версии Top Gear. Французская компания, входящая в концерн Фольксваген, представила свое новое детище в 2016 году. Модель назвали в память о гонщике Луи Широне, который защищал честь бренда до 1958 года.

Салон выполнен максимально прагматично, чтобы ничто не отвлекало водителя во время движения. Восьмилитровый двигатель на 16 цилиндров способен развивать мощность до 1500 лошадиных сил. Четыре турбины вступают в действие поочередно. Отличная динамика достигается благодаря специально разработанному корпусу и роботизированной КП на 7 ступеней.

При заявленной скорости (420 км/ч) топливо у машины заканчивается за 9 минут, а это все-таки 100 литров в баке.

Hennessey Venom GT (1600 л. с.)


В 2018 году американцы представили обновленного конкурента Bugatti, который они оснастили двигателем V8 на 7.6 литра. Генерируемая мощность составляет 1622 л.с. До ста км/ч модель разгоняется за 2,3 секунды.

Еще в 2014 году автомобиль был внесен в книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый суперкар, выпускаемый серийно. Кстати, на стендовых испытаниях при установлении рекорда тормозной путь американца превысил 1 километр.

Mercedes-Benz SLR McLaren V10 (1600 л. с.)


Изготовленный по заказу арабского шейха, автомобиль стоит нереальных денег, около 50 млн долларов. Кузов изготовлен из белого золота, о чем свидетельствует дополнение в названии WHITE GOLD. Однако скептики настаивают на том, что это красивая легенда, а на самом деле корпус покрыт пленкой из винила или хрома.

Машина оснащена двигателем V10 на 8.4 литра и выдает мощность 1600 л. с. До сотни суперкар добирается за 2 секунды. Серийная версия стоит два миллиона долларов.

Lamborghini Aventador LP (1600 л. с.)


Тюнинг-ателье Mansory постоянно стремится к совершенствованию Lamborghini. Путем глубокой модификации мотора разработчики смогли выжать из него 1600 л.с. Машина действительно впечатляет: внешне она опередила всех конкурентов. Изящные линии не только придают привлекательность кузову, но и способствуют улучшению аэродинамики. Даже ручка дверцы не выступает, она спрятана под верхней обтекаемой частью.

Двигатель V12 имеет объем 6.5 литра. На сегодняшний день суперкар почти не имеет конкурентов. До сотни машина добирается за 2 секунды, а наибольшая скорость составляет 375 км/ч.

Dagger GT (2500 л. с)


Американская компания TranStar выпустила свой первый «Кинжал» еще в 2010 году. На тот момент он являлся самым мощным автомобилем в мире и был способен достигать скорости 483 км/ч. Под капотом размещен двигатель V8 на 9.4 литра, способный выдавать 2028 лошадей. Но разработчики заявили, что готовят новую версию с мощностью мотора в 2700 л.с.

Для автомобиля была спроектирована специальная рама из облегченной стали. Кузов выполнен из углеволокна, который используется и в производстве многих узлов. Поэтому масса такого быстрого автомобиля составляет всего 907 кг.

Разгон до сотни происходит всего за 1,7 секунды, а планируемая модель должна улучшить этот показатель до 1 секунды.

Devel Sixteen (5000 л. с.)


Это кажется невероятным, но автомобиль с 5-ю тысячами лошадей под капотом действительно существует! Небольшая компания из Эмиратов представила гиперкар в Дубае два года назад. Создатели утверждали, что машина пойдет в серийный выпуск, и на нее мгновенно выстроилась очередь. Но до сих пор известно лишь о трех экземплярах модели.

В разработке принимали участие специалисты из Италии, а самый сильный двигатель в мире проектировался американской компанией. Именно американцы заявили о мощности мотора в 5000 л. с., это максимальная отдача для скорости в 500 км/ч, хотя на испытательном стенде мотор показывал 4500 лошадиных сил.

Однако, по мнению итальянского проектировщика модели, у самой мощной машины в мире большие проблемы с аэродинамикой. Корпус похож на огромное крыло, которое почти готово к взлету на таких высоких скоростях. Хорошо, что топливо в машине быстро заканчивается, полного бака хватает на преодоление трека за пару минут.

В заключение

Производители суперкаров предлагают самые мощные автомобили по различным ценам. В РФ можно найти у дилеров или заказать модели стоимостью от 500 тысяч долларов. Но нужно помнить, что машины выпускаются ограниченными сериями и широко на рынке не представлены.

Devel Sixteen — впечатляет, но оставляет вопросы

Лично у меня, Девел Сикстин вызывает куда больше вопросов, чем восхищения. Правда — ли здесь 5 000л.с? Сможет — ли эта машина набрать заявленные 560км в час? — ведь официальных подтверждений громким заявлениям — нет.

На выставке — Dubai Motor Show , что проходила еще в 2013-ом, над этим гиперкаром большими буквами красовалась надпись, — «Сделано в Дубае» и еще цыфры — 5000. Да — это безусловно эффектно. Такой ход позволил затмить все — остальные суперкары, показанные на выставке. Но когда арабы строили Супер Автомобили?

Вот они раз и создали двигатель на 5 000 лошадей? Тогда — как, пусть и уже 10-ятью годами ранее, огромный и могущественный концерн VW, потратил кучу средств и времени, чтобы создать свой W16 на 1 200сил для Veyron . Так — вот, — двигатель для этого, арабского гиперкара создавали американцы из компании Steve Morris Engine , и они работали над этим проектом 2 года. Да — американцы знаю толк в больших двигателях; — по их словам, мотор показал на стенде 4515л.с и 4766Н.М. Но они — же добавили, что их стенд просто не рассчитан на замер столь впечатляющей мощности, и реально данная силовая установка выдает более 5 000л.с.

Тогда, при такой — то поддержке американцев, может быть и правду сказал Мохаммад аль — Аттаир ( один из создателей Сикстин), что это самый быстрый автомобиль в мире? Но почему нет результатов официальных испытаний, которые бы подтвердили заявленную скорость? Как не вспомнить о заявлениях критиков, которые вспоминают о огромном сопротивлении и давлении на такой скорости, — именно на земле, а не в воздухе? Как не вспомнить о том, что в мире просто нет шин для дорожных автомобилей, которые были — бы рассчитаны на такую скорость? Кстати, известно, что создатели Сикстин предлагали заняться шинами для их авто даже производителям самолетным шин, но те отказались.

Какова цена Devel Sixteen

Создатели Девел Сикстин говорили, что купить их авто можно будет всего за 1 лям $. Вам не кажется, что это реально дешево? Вейрон стоил дороже, а ведь у него 1 200, а не 5 000л.с. Получается, что одна лошадиная сила в Sixteen стоит всего 200 долларов, при том, что одна сила F12 – ой Берлинетты стоит 431 доллар.

Если поверить, что здесь действительно 5 000 лошадиных сил, то 1 000 000 долларов — это очень дешевая цена, за такой впечатляющий автомобиль. Но здесь стоит вспомнить, что тот — же Вейрон продавался со значительным убытком. Возможно создатели Девел решили дарить свой шедевр всего — лишь за миллион, что — бы прославить свою родину?

Посмотрим на фото Devel Sixteen

В некоторых источниках писали, что гиперкар от Девел оснащен двумя реактивными двигателями. На самом деле — это не так. Но что подтолкнуло тех людей к подобным выводам? — возможно огромные, выпускные сопла? По фото Вы можете заметить, что дверцы в арабском гиперкаре выполнены по типу — «крыло чайки».

  • Пару букв о салоне:

Рядом с другими суперкарами, салон Sixteen сложно назвать уж прям космическим. В эпатажности он явно уступает внешности. По наличию двух педалей можно сделать вывод, что КПП здесь роботизированная ( о КПП и тормозах точной информации пока нет). Обратите внимание, что кольца вшитые в сиденья, вшиты и в передние коврики — весьма стильно. Такое решение не встретить на обычном автомобиле.

Технические Характеристики Devel Sixteen

Самое интересное в Девел Сикстин — это конечно — же двигатель. Впечатляющий, объемом в 12.5л V16 ( у Вейрон — не V , а W16 кстати), дополнен четырьмя турбинами. По словам создателей, для езды по городу, или в потоке, половину цилиндров можно отключить. В таком, городском режиме, Девел выдает 3002л.с и 3260Н.М.

По словам создателей, с нуля до 100км Девон способен ускорится всего за 1.8с. Да — это просто фантастические цыфры, но опять — же, — официального подтверждения этому нет.

Заявленные характеристики Devel просто поражают! Очень может — быть, что американцы действительно создали столь монструозный двигатель; но не взлетит ли арабский гиперкар на скоростях на которые способен вывести Sixteen , этот, турбированный V16? Насколько роботоспособный и не ломучий этот суперкар? Вопросов Девел оставляет очень много, а в серию Сикстин так и не пошел.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

✅ Devel Sixteen — суперкар с мощностью 5000 лошадиных сил

Devel Sixteen — суперкар с мощностью 5000 лошадиных сил

Devel Sixteen впер­вые был анон­си­ро­ван на авто­мо­биль­ном шоу в Дубаи (Dubai motor show) в 2013 году. Авто­мо­биль име­ет дви­га­тель V16 , рас­по­ло­жен­ный по сере­дине. Мощ­ность агре­га­та состав­ля­ет 5000 лоша­ди­ных сил, «ката­пуль­ти­ру­ю­щих» Devel от 0 до 100 км/ч за 1.8 секун­ды. Мак­си­маль­ная ско­рость это­го гипер­ка­ра — 560 км/ч. Это дан­ные изго­то­ви­те­ля гипер­ка­ра, кото­рые у мно­гих по-преж­не­му вызы­ва­ют сомне­ния.

Заяв­лен­ная сто­и­мость Devel Sixteen состав­ля­ет 1000000 аме­ри­кан­ских дол­ла­ров. Сра­зу же после объ­яв­ле­ния сто­и­мо­сти нашлись 3 поку­па­те­ля, зака­зав­шие изго­тов­ле­ние супер­ка­ра для себя.

Devel – это араб­ская орга­ни­за­ция в Дубаи, воз­глав­ля­е­мая Раши­дом Ал-Атта­ри (Rashid Al-Attari). Сло­во Sixteen в назва­нии (в пере­во­де с англ. шест­на­дцать) обо­зна­ча­ет коли­че­ство цилин­дров мото­ра.

В Дубаи пред­став­ле­на кон­цепт-вер­сия Devel Sixteen.

Мотор V16 12.3 лит­ра име­ет 4 тур­бо­чар­дже­ра. Он раз­ра­бо­тан ком­па­ни­ей Steve Morris Engines ( SME ), рас­по­ла­га­ю­щей­ся в США, Мичи­гане. Его мощ­ность тести­ро­ва­лась на дина­мо­мет­ре, при запус­ке на спе­ци­аль­ном гоноч­ном топ­ли­ве. Дина­мо­метр выдал мак­си­маль­ные резуль­та­ты, кото­рые может выдать сам при­бор. Дан­ные варьи­ру­ют­ся от 4000 до 5000 лоша­ди­ных сил. Даже при при­ме­не­нии обыч­но­го 93 бен­зи­на мощ­ность состав­ля­ет впе­чат­ля­ю­щие 3000 лоша­ди­ных сил. Это вдвое боль­ше, чем у ново­го Bugatti Chiron.

Базо­вый про­ект дви­га­те­ля взят с General Motors V8 . Но, цилин­дров не 8, а 16. Колен­вал, рас­пред­вал, голов­ка бло­ка и впуск­ной кол­лек­тор изго­тов­ле­ны спе­ци­аль­но для дан­ной маши­ны и име­ют свою уни­каль­ную кон­струк­цию. Дви­жок допол­нен гигант­ски­ми 81-мили­мет­ро­вы­ми тур­бо­чар­дже­ра­ми. В далё­ком 2003 уже был подоб­ный пре­це­дент изго­тов­ле­ния General Motors 16-цилин­дро­во­го дви­га­те­ля по про­ек­ту ори­ги­наль­но­го агре­га­та GM V8 для кон­цеп­та Cadillac Sixteen, но тогда его кон­струк­цию не допол­ня­ли тур­би­на­ми.

Steve Morris Engines рас­по­ла­га­ет­ся в доста­точ­но непри­мет­ном ком­мер­че­ском зда­нии на окра­ине Muskegon в Мичи­гане. Эта ком­па­ния созда­ва­ла дви­га­тель для Devel Sixteen.

Алекс Есна­о­ла, биз­нес мене­джер SME сооб­щил, что они спе­ци­а­ли­зи­ру­ют­ся на пере­дел­ке тра­ди­ци­он­ных сило­вых агре­га­тов V8 про­из­во­ди­те­лей GM и Ford. Пере­де­лы­ва­ют их, что­бы добить­ся четы­рёх­крат­ной мощ­но­сти. Их дви­га­те­ли зака­зы­ва­ют люби­те­ли дра­грей­син­га.

Но одно дело фор­си­ро­вать уже суще­ству­ю­щий мотор, и дру­гое дело изго­то­вить по подо­бию суще­ству­ю­ще­го, новый, име­ю­щий вдвое боль­ше цилин­дров и свои соб­ствен­ные кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти и дета­ли.

Спе­ци­а­ли­сты этой орга­ни­за­ции при­ня­ли реше­ние созда­вать дви­жок на плат­фор­ме Chevy. Как уже было напи­са­но выше, он созда­вал­ся зано­во, а не пере­де­лы­вал­ся, одна­ко мно­гие прин­ци­пы взя­ты у мото­ров GM .

Себе­сто­и­мость бло­ка цилин­дров соста­ви­ла 13500 аме­ри­кан­ских дол­ла­ров.

Спе­ци­а­ли­сты SME рабо­та­ли над про­ек­том пол­то­ра года. Сам мотор рабо­та­ет доста­точ­но тихо, шум изда­ют тур­би­ны, сра­ба­ты­ва­ю­щие после 4000 обо­ро­тов.

Так как Devel Sixteen пла­ни­ру­ет­ся для экс­плу­а­та­ции на доро­гах обще­го поль­зо­ва­ния, он будет настро­ен не настоль­ко ради­каль­но, как дела­ют на боли­дах Formula 1.

Про­из­вод­ствен­ная вер­сия Devel Sixteen будет ком­плек­то­вать­ся все­ми необ­хо­ди­мы­ми атри­бу­та­ми для нор­маль­но­го вожде­ния, таки­ми как зер­ка­ла зад­не­го вида, габа­рит­ные огни, фары и стоп-сиг­на­лы. Она будет ком­пакт­нее, чем кон­цепт, но с боль­шим местом внут­ри сало­на.

Не сто­ит ожи­дать боль­шо­го коли­че­ства этих машин на доро­гах. Орга­ни­за­ция Devel пла­ни­ру­ют про­из­во­дить 7 – 10 авто­мо­би­лей в год.

Неко­то­рые зна­то­ки авто­ди­зай­на кри­ти­ку­ют Devel Sixteen за неза­вер­шён­ность внеш­не­го вида кузо­ва. Неко­то­рые под­шу­чи­ва­ют, что кузов соби­рал­ся из остав­ших­ся дета­лей, после сбор­ки Lamborghini Veneno и Pagani Zonda . Они счи­та­ют её убо­гой, недо­де­лан­ной маши­ной. При этом мно­гие жур­на­ли­сты про­дол­жа­ют писать о дан­ном авто­мо­би­ле и её нере­аль­ных харак­те­ри­сти­ках. В ито­ге, неиз­вест­ная араб­ская ком­па­ния Devel доби­лась при­вле­че­ния к себе вни­ма­ния.

Devel Sixteen — 5000-сильный ближневосточный монстр

Более ста запускаемых моделей, 15 концепт-каров и многие уникальные марки были показаны широкой публике на открытии Международного автосалона 2013 в Дубае во Всемирном торговом центре. Производители топ-автомобилей, потенциальные покупатели, любители и международные средства массовой информации со всего мира собираются на этом крупнейшем и наиболее влиятельном автомобильном событии в регионе. Именно здесь всего в нескольких метрах от стенда стояла чудовищная машина по имени Devel Sixteen: 16 цилиндров, 5000 лошадиных сил и 7500 об/мин. «Сделано в Дубае», говорилось в заставке на стенде.

Мохаммад Аль-Аттар, один из братьев, возглавляющих компанию под названием Defining Extreme Vehicles Car Industry LLC, поясняет: «Это будет самым быстрым автомобилем в мире. Я уверен, что до сих пор нет ничего похожего».

СИЛОВОЙ ПРИВОД

Под своим капотом Sixteen располагает 7.2-литровым 16-цилиндровым двигателем с четвёркой турбин, который в соответствии с техническими характеристиками, перечисленными в заставке на стенде в Дубае, обеспечивает в общей сложности 5000 лошадиных сил — нет, это не опечатка, это пять с тремя нулями. С такой невероятной мощностью, эквивалентной примерно четырём Veyron Super Sports от Bugatti, Sixteen, по оценкам компании, сокрушит 96 км/час всего за 1,8 секунды и может достигать максимальной скорости 560 км/час. Если Devel Sixteen когда-либо попадает на рынок, то он несомненно станет самым быстрым серийным автомобилем в мире.

У него также будет «уличный режим», который дезактивацией восьми из этих 16 цилиндров уменьшает мощность примерно до 800–900 лошадиных сил и нажатием кнопки активирует остальные 8 цилиндров для высвобождения других 4200 л. с.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Хотя некоторые критики выражают сомнение относительно прочности прототипа на высоких скоростях — может разрушиться на скорости 200 км/час — и существования способа, с которым массивное заднее крыло позволило бы Devel Sixteen сокрушить 560 км/час. К тому же есть одна весьма существенная проблема — нет шин, доступных для обработки максимальной скорости Devel Sixteen, несмотря на то что велись переговоры с различными компаниями и даже с поставщиками самолётов.

Тем не менее с визуальной точки зрения, Devel Sixteen, конечно, очень привлекательный. Явно вдохновлённый конструкциями, подобными Lamborghini Veneno, Lamborghini Egoista и Pagani Zonda, он, безусловно, непохож на какой-либо другой суперкар на рынке. Сзади автомобиль демонстрирует нечто, что кажется двумя массивными реактивными турбинами, но они используются только для зрелищности и в действительности нереактивные. Возможно, наиболее впечатляющим является тот факт, что Devel Sixteen на самом деле имеет довольно приятный интерьер, демонстрирующий, сколько времени и усилий было вложено в создание автомобиля.

Новый Sixten, по слухам, идёт с ценой в 1 млн $, и, если данные верны, то уже имеются предзаказы от трёх клиентов. Это может звучать как дорого, но это только 200 $ на одну лошадиную силу. Например, для F12 Berlinetta от Ferrari на 731 лошадиных сил этот показатель составляет 435 $ на одну лошадиную силу. Поэтому можно считать, что предложенная цена 1 млн $ просто невозможна для чудовищного автомобиля на 5000 л. с., это даже своего рода дёшево.

На данный момент у Devel нет никаких доказательства для поддержки безумной идеи двигателя на 5000 л. с., и проект в целом остаётся в виде нереальных цифр. Кстати, на сайте компании спецификации Devel Sixteen почему-то нет и производители не говорят, где они получили двигатель и какая фирма была выбрана для тормозной системы. Вопросы изобилуют вокруг этого проекта и бытует также мнение, что всё это может оказаться рекламным трюком.

Автор Vlad Gamd

Devel Sixteen Devel Sixteen front Devel Sixteen front Devel Sixteen side Devel Sixteen back Devel Sixteen back Devel Sixteen Devel Sixteen Devel Sixteen interier

Проект безумного гиперкара Devel Sixteen свернут?

Без малого год назад мы рассказывали о премьере на автошоу в Дубае «серийной» версии гиперкара Devel Sixteen. Проект этой машины вызывал немало скепсиса с самого начала, то есть с показа первого макета в 2013 году. Еще бы: двигатель V16 мощностью 5000 л.с. и расчетная максимальная скорость 560 км/ч — это чересчур даже для нашего безумного времени. Однако две представленные в прошлом году машины гордо именовались Production Series, а фирма объявила о готовности принимать заказы. Но, похоже, торопиться оформлять заявку на Devel Sixteen не стоит: об этом на Парижском автосалоне поведал изданию Road & Track Паоло Гарелла, владелец ателье Manifattura Automobili Torino (MAT).

Дело в том, что все три известных на сей день купе Devel Sixteen построены как раз силами этой итальянской «мануфактуры». Помимо дубайского проекта, фирма Гареллы известна также работой над автомобилями SCG 003 и Apollo IE. Но, по словам Паоло, сотрудничество с дубайцами для него закончено из-за бесперспективности.

Обещанный 16-цилиндровый мотор с четырьмя турбонагнетателями мощностью 5076 л.с. у фирмы Devel действительно есть. По крайней мере один: его построила специализированная компания Steve Morris Engines (SME) из Мичигана. Но это ателье занимается двигателями для дрэгстеров, которым ни к чему высокопроизводительные системы охлаждения, ведь заезд длится всего несколько секунд. По словам главы фирмы SME Стива Морриса, он сделал только сам мотор: его компоновка в автомобиле, радиаторы, навесное оборудование и прочие «мелочи» в заказ не входили. А Паоло Гарелла утверждает, что система охлаждения у гиперкара так и не появилась.

К тому же, по словам Паоло, у машины огромные проблемы с аэродинамикой: по сути, она представляет собой огромное крыло, готовое взлететь на высокой скорости. Гарелла утверждает, что современным гоночным инженерам не под силу довести аэродинамику этого купе до ума. Поэтому итальянец и вышел из проекта Devel Sixteen — сейчас он пытается наладить производство автомобилей New Stratos на базе Ferrari F430.

Но братья Маджид и Мохаммад Аль-Аттары, организовавшие фирму Devel, похоже, и сами забросили этот безумный проект, сконцентрировавшись на такой же диковатой, но все-таки более реальной машине Devel Sixty. Этот внушающий ужас шестиколесный монстр, по крайней мере, может передвигаться самостоятельно. Причем довольно быстро: по интернету гуляют видеоролики постановочных заездов, где окутанный черным дымом Devel Sixty на равных тягается в скорости с автомобилями Mercedes и Bentley.

Сама компания заявляет, что машина оснащена турбодизелем V8 6.7 отдачей около 720 л.с. и 1000 Нм. До 97 км/ч шестиместный «танк» с кузовом из углепластика разгоняется за 5,8 с, а его стартовая цена — 450 тысяч долларов. Кстати, Паоло Гарелла шансы этого шестиколесника оценивает довольно высоко. Но от родства монстра с итальянской мануфактурой открещивается. Да и на сайте компании Devel местом производства «шестидесятки» значатся Соединенные Штаты.

Арабский вынос мозга: гиперкар мощностью 5000 л.с.

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Впервые засветившийся на автошоу в 2013 году, Devel Sixteen остается большой загадкой до сих пор. Многие даже считали, что это фейк. Как заявляют разработчики из компании Defining Extreme Vehicles Car Industry, машина оснащается невероятным 5000-сильным двигателем и способна развивать скорость 560 км/ч, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 1,8 секунды.

Двигатель для этого монстра два года разрабатывала американская фирма Steve Morris Engines (SME). Мотор 16-цилиндровый с V-образной компоновкой. Четыре турбокомпрессора высокого давления, как заявляется, будут повышать мощность до 5000 л.с. Для повседневной езды доступны переключаемые режимы двигателя в 1200 и 2500 л.с.

Первый рабочий прототип двигателя уже был испытан на динамометрическом стенде. Он показал невероятные 4515 лошадиных сил и 4766 Нм, и это был предел не мотора, а измерительной аппаратуры.

Кузов изготовлен из углеволокна и установлен на алюминиевой раме, смонтированной вокруг углеволоконного монокока.

Дизайн внешнего вида проектировался с оглядкой на истребитель F-16.

Ценник на монструозный Devel Sixteen пока не озвучен, но, по словам топ-менеджера компании, уже есть первые заказчики.

Появление рабочего мотора позволяет утвеждать: автомобилю Devel Sixteen — быть! Однако, остается достаточно много «узких мест» в конструкции. Гиперкару нужна новая коробка передач и покрышки, способные выдержать заявленную скорость в 560 км/ч.

Несомнено, когда Devel Sixteen научится быстро ездить, и не только по прямой, он сможет занять достойное место в списке 10 спортивных автомобилей, которые оценят любители высоких скоростей.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источники:

http://yarydayu.ru/?p=18573
http://autonewsmake.ru/hypercar-devel-sixteen.html
http://kuzov.info/devel-sixteen-superkar-s-moshhnostyu-5000-loshadinykh-si/
http://all-test-drives.com/2320-devel-sixteen-5000-silnyy-blizhnevostochnyy-monstr.html
http://autoreview.ru/news/proekt-bezumnogo-giperkara-devel-sixteen-svernut
http://novate.ru/blogs/100816/37539/

Новый гиперкар стал дефицитом — Это интересно — Шняги.Нет

Здравствуйте уважаемые.
Лист ожидания на 5000-сильный гиперкар Devel Sixteen, цена которого начинается от 1,6 миллиона долларов, расписан на два года вперед. При этом руководство компании очень тщательно выбирает клиентов, и наличие достаточной суммы не гарантирует покупку автомобиля.
Об этом пишет Cool Hunting со ссылкой на основателей Devel Motors братьев Аль-Аттар. Президент компании Маджид Аль-Аттар жалуется, что в Эмиратах, где находится штаб-квартира марки, очень трудно выделиться, так как в стране сотни различных супер- и гиперкаров. Однако им удалось построить автомобиль с 12,3-литровым V16 от драгстера и даже вывести его на обычные дороги.
Лист ожидания на 5000-сильный гиперкар Devel Sixteen, цена которого начинается от 1,6 миллиона долларов, расписан на два года вперед. При этом руководство компании очень тщательно выбирает клиентов, и наличие достаточной суммы не гарантирует покупку автомобиля.
Об этом пишет Cool Hunting со ссылкой на основателей Devel Motors братьев Аль-Аттар. Президент компании Маджид Аль-Аттар жалуется, что в Эмиратах, где находится штаб-квартира марки, очень трудно выделиться, так как в стране сотни различных супер- и гиперкаров. Однако им удалось построить автомобиль с 12,3-литровым V16 от драгстера и даже вывести его на обычные дороги.
Мощность двигателя, разработанного Steve Morris Engines, составляет 5007 лошадиных сил и 4771 Нм крутящего момента. С ним гиперкар может разгоняться до ста километров в час за 1,8 секунды. Максимальная скорость — 515 километров в час.
При выборе покупателей Аль-Аттари руководствуются правилом «не покупатель выбирает автомобиль, а автомобиль выбирает покупателя». Владелец машины должен понимать, что справиться с такой мощностью удается не всем.
В ноябре прошлого года СМИ написали, что разработка Devel Sixteen приостановлена. Проект покинул основной технический партнер — Manufattura Automobili Torino (MAT), компания не может закончить разработку системы охлаждения двигателя, а также пока не знает, как удержать автомобиль на дороге при скоростях свыше 480 километров в час.
Мощность двигателя, разработанного Steve Morris Engines, составляет 5007 лошадиных сил и 4771 Нм крутящего момента. С ним гиперкар может разгоняться до ста километров в час за 1,8 секунды. Максимальная скорость — 515 километров в час.
При выборе покупателей Аль-Аттари руководствуются правилом «не покупатель выбирает автомобиль, а автомобиль выбирает покупателя». Владелец машины должен понимать, что справиться с такой мощностью удается не всем.
В ноябре прошлого года СМИ написали, что разработка Devel Sixteen приостановлена. Проект покинул основной технический партнер — Manufattura Automobili Torino (MAT), компания не может закончить разработку системы охлаждения двигателя, а также пока не знает, как удержать автомобиль на дороге при скоростях свыше 480 километров в час.
Сейчас вроде как проблема решена.
Приятного времени суток.

В Дубае презентовали 5 000-сильный гиперкар…

https://www.facebook.com/nit.nauka/В Дубае презентовали 5 000-сильный гиперкар Devel Sixteen

На автошоу в Дубае 2017 в ноябре состоялась премьера серийной версии арабского гиперкара, получившего название Devel Sixteen. В отличие от показанного четыре года назад прототипа, готовый к производству автомобиль получил заметно измененный кузов.

Наибольшие изменения во внешности произошли в задней части модели, которая лишилась огромного антикрыла, а два круглых патрубка выхлопной системы по центру по прежнему напоминают сопла реактивного самолета, но выглядят теперь несколько иначе.

В целом, в оформлении экстерьера нового Devel Sixteen стало больше плавных линий, изменилась форма светотехники и дизайн колесных дисков. При этом кабина по прежнему сдвинута вперед, а за ней под кузовом скрывается здоровенный двигатель с невероятными характеристиками.

Еще в декабре 2015-го выяснилось, что двигатель для арабского гиперкара создан специалистами американской компании Steve Morris Engine. Они рассказали, что разработка 12,3-литрового двигателя V16, получившего четыре 81-миллиметровых турбокомпрессора и 32 титановых клапана, началась два года назад.

Сообщается, что движок выдает более 5 000 л.с. и 5 150 Нм крутящего момента, что обеспечивает модели Devel Sixteen ускорение с нуля до сотни за 1,8 секунды, а расчетная максимальная скорость превышает отметку в 500 км/ч.

Чтобы продемонстрировать производительность мотора, американцы опубликовали в сети видеоролик с записью испытания агрегата. На тестовом стенде двигателю удалось развить впечатляющие 4 515 “лошадок” и 4 766 Нм (при 6 600 об/мин).

Представители Steve Morris Engine заметили, что реальная производительность агрегата достигает свыше пяти тысяч лошадиных сил, однако их тестовый стенд просто не способен корректно замерять столь высокие показатели. “Это самый мощный двигатель в мире, созданный для серийного авто. Кроме того, это первый в мире двигатель V16 с четырьмя турбинами”, – с гордостью заявляют разработчики.

В основе гиперкара Девил Сикстин лежит углепластиковый монокок и алюминиевая рама, к которым крепятся кузовные панели из углеволокна. Также машина оснащена амортизаторами переменной жесткости, функцией изменения дорожного просвета и тремя режимами управляющей электроники.

Помимо версии с топовым V16, для автомобиля адаптировали еще два мотора. Начальным вариантом стала версия с V-образной “восьмеркой” на 2 000 “лошадок” (цена от $1,6 млн), а для гоночной модификации суперкара мощность движка удалось поднять до 3 000 л.с. (от $1,87 млн) Самый экстремальный 5 000-сильный вариант оказался предназначен только для трека (еще бы!), а его цена составит минимум 2,2 млн долларов.

И хотя теперь Devel Sixteen максимально приближен к товарному виду, его интерьер по прежнему находится в стадии доработки. В итоге пока что нет сведений о тираже модели и сроках поставки.

Devel Sixteen обещает 5000 лошадиных сил под капотом — новости

Devel Sixteen обещает стать самым экстремальным гиперкаром, когда-либо построенном на Земле, но лишь в том случае, если разработчикам удастся запустить его в продажу.

Devel Sixteen

carscoops.com

На данный момент компания разрабатывает прототип модели, которая получит кажущийся нереальным и абсолютно сумасшедшим двигатель на 5000 лошадиных сил. Эту мощь должен воспроизводить мотор V16 обьемом 12,3 литра с четырьмя турбонагнетателями.

Компания утверждает, что модель выйдет в производство уже в феврале 2019 года, но при этом прототип не является той самой моделью на 5000 тысяч лошадок, так как компания сейчас работает над двумя другими более «скромными» версиями.

Речь идет об автомобиле с мотором V8 с двойным турбонаддувом, способным выдать около 2000 лошадиных сил, а также четырехтурбинном V16 на 3000 лошадок. Цена на базовую модель стартует от 1,6 миллиона долларов, тогда как 3-тысячная версия получит ценник в 2,2 миллиона долларов.

Не пропустите:Лучшие и худшие электромобили 2019 года

Судя по ценам и заявленным характеристикам Devel Sixteen должен конкурировать с Bugatti Chiron. однако перспективы модели не очень радужные, если учесть слухи, что развитие автомобиля остановилось.

World’s First Person To Drive THE DEVEL SIXTEEN

Сообщается, что у компании возникли финансовые проблемы после выхода из проекта их партнера Manufattura Automobili Torino, но также есть нюансы по инженерной части. Заявленная максимальная скорость в 514 км/час может привести к тому, что автомобиль просто «взлетит» при достижении этой отметки, учитывая нехватку прижимной силы.

Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram

5000-сильный суперкар devel sixteen, купленный на дорогах общего пользования ~ AUTOTEXNIKA.RU

00-сильный суперкар Devel Sixteen, купленный на дорогах общего пользования

Это было долгое ожидание, но, наконец, вероятно, что Шестнадцать приближаются к концу своего развития.

Обладая мощностью чуть более 5000 лошадиных сил, Devel Sixteen примерно такой же мощности, как более и суперкары. Дубайский бренд был основан в 2006 году. до сих пор нет признаков готовой к производству моделей… до сих пор.

Впервые приобретенный более пяти лет назад, новичок, как сообщается, оснащен 12,3-литровым двигателем V16 (двигатель даже больше, чем у вас). комплектов в Bugatti Chiron) с невероятными 5007 л.с. и скорость 320 миль в час. После нескольких лет задержания и испытаний на видео обнаружен серийный вариант Devel Sixteen, путешествующий по итальянским дорогам.

Девель Шестнадцать/YouTube
Девель Шестнадцать/YouTube
Девель Шестнадцать/YouTube

На видео видно, как эксцентричный суперкар разгоняется по дорогам общего пользования со всемогущим звуком выхлопа. Окрашенный в двухцветную черно-белую клетку, шестнадцать выглядит довольно опасной, что, безусловно, заметно, драматический стиль задней части с выхлопными патрубками в стиле бэтмобиля и большое крыло. Это следует за трековыми испытаниями долгожданного суперкара в прошлом году.

CarBuzz ранее сообщалось, что мощная версия мощностью 5000 л.с. будет исключительно трековым автомобилем, а дорожная модель Sixteen будет иметь на 2000 л.с. меньше. Также была обещана модель с двигателем V8, который может похвастаться более скромными (но все же феноменальными) 1500 л.с. Судя по тому, что пример на видео едет по дорогам общего пользования и по тому, как это звучит, это, скорее всего, модель с меньшей мощностью.
Девель Шестнадцать/YouTube
Девель Шестнадцать/YouTube
Девель Шестнадцать/YouTube
Девель Шестнадцать/YouTube

Когда Devel Sixteen в конце концов дождется, он будет стоить колоссальные 1,6 миллиона долларов за базовую модель V8. Сообщается, что дополнительные 200 000 долларов при получении дополнительных восьми цилиндров и удвоенной мощности, в то время как цена V16, предназначенного только для гонок, превышает 2 миллиона долларов. Несмотря на высокую цену, в 2019 году у Devel уже был двухлетний лист ожидания.

С его появлением на дорогах общего пользования мы только предполагаем, что процесс разработки мощного суперкара подходит к концу. Если цифры хоть немного близки к предполагаемым компаниям, производительность (и удивительный внешний вид) определенно найдет у Devel Sixteen новых поклонников. Ferrari и Lamborghini потеряли много сна из-за этого новичка, который сильно задержался.

Девел Моторс
Девел Моторс
Источник

Devel Sixteen 5000 л.с. (Один из самых громких автомобилей)

Обзор Devel Sixteen

Последние посты, мы изучили множество быстрых гиперкаров. Но сегодня мы поговорим о безумной машине Devel Sixteen. Этот безумный автомобиль — будущий автомобиль, который производится и производится компанией Manifattura Automobili Torino.

Devel Sixteen

Выхлопы у этой машины не меньше, чем у реактивного. Они звучат намного громче, чем любой другой спортивный автомобиль, что делает его одним из самых громких гиперкаров.

Devel sixteen не является серийным автомобилем, потому что этот концепт-кар все еще находится на стадии испытаний.

Технические характеристики Devel Sixteen

класс Concept Car
Drive Type (AWD)
Тип топлива
Engine 81 мм Quad Turbo 12,3 литра V16 Engine
Power 3682 кВт (5007 л.с.) @ 6 900rpm
LB-FT
Производитель Определение экстремальных автомобилей Автомобильная промышленность ООО (Devel Motors)
колесная база 2776 мм (109.3 в)
Price $ 2,2 млн
Sixty
вес 2300 килограммов

три варианта Devel Sixteen

Devel 16

Двигатели devel представляют три модели devel sixteen.

Первый вариант

Первый вариант оснащен турбодвигателем V8 мощностью 2000 л.с. Эта модель будет стоить 1,6 миллиона долларов.

Самая быстрая машина в мире

Второй вариант

Вторая модель оснащена двигателем V16 мощностью 3000 лошадиных сил. Это будет стоить 1,8 миллиона долларов.

Devil Sixteen Цена

Третий вариант

Третий, оснащенный 81-мм двигателем Quad Turbo объемом 12,3 литра V16, вырабатывает огромную мощность в 5007 лошадиных сил, что более чем в три раза превышает мощность, производимую Bugatti Chiron Super Sport 300 +. Этот вариант является самой топовой моделью devel 16.
В этой статье речь пойдет в основном о третьей модели Devil 16.

Самый быстрый автомобиль 2022 года

Компания Devel Motors заявляет о максимальной скорости 350 миль в час (560 км/ч) и крутящем моменте в 3757 фунт-футов для третьего варианта Devil Sixth.
Эта модель предназначена для дрэг-рейсинга, только для трековых гонок, и будет стоить 2,2 миллиона долларов. Двигатель V16 приводит автомобиль в движение, что позволяет автомобилю развивать максимальную скорость более 320 миль в час.

Этот гиперкар может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 1,8 секунды, что на одну секунду быстрее, чем Koenigsegg Agera RS .

Интерьер и экстерьер

Самый быстрый автомобиль 2021 года

Интерьер шестнадцати все еще находится в разработке; прототип сопровождает минимальный и необходимый интерьер, что является обязательным условием для каждого автомобиля.

Автомобиль выглядит особенно длинным и вытянутым, что подчеркивается тем, как кузов ныряет, как будто каждая доска сложена поверх другой. Передняя часть остается на высоте с коротким, но острым носом, гигантским передним спойлером, который сидит близко к земле, и нетрадиционным способом сборки фар. Переместитесь в стороны, и вас приветствуют широкие изгибы колес, всеобъемлющие линии кузова и множество впусков и воздуховодов, которые есть повсюду по всему кузову автомобиля.

Самый громкий автомобиль

Devel 16 вдохновлен реактивным самолетом. Концепт-кар выглядит как реактивный самолет; его сопровождают два больших выхлопа, которые выглядят не меньше, чем у реактивного самолета. Они очень большие по сравнению с другими суперкарами; вы даже можете поместить голову в каждый выхлоп.

Зачем Devel Sixteen нужна огромная мощность в 5000 лошадиных сил?

Двигатель Devel Sixteen Engine

Этот вопрос, должно быть, засел в сознании читателей, что нужно для 5000 лошадиных сил. Самый быстрый автомобиль в мире Bugatti Chiron Super Sport 300 также выдает всего 1578 лошадиных сил.
Для суперкаров требуется менее 2000 лошадиных сил на скорости менее 310 миль в час. Но для достижения максимальной скорости более 320 миль в час требуется более 4500 лошадиных сил.

Devel 16 Top Speed ​​

Основной причиной этого является коэффициент аэродинамического сопротивления. Он составляет менее 0,3 при скорости менее 310 миль в час. Но становится больше в семь раз, то есть больше в два раза на высоких скоростях более 320 миль в час. Таким образом, дьяволу шестнадцати требовалось 5000 лошадиных сил, чтобы достичь огромной скорости более 320 миль в час.

Следите за мной в социальных сетях:

Нравится:

Нравится Загрузка…

Клип показывает, как Devel Sixteen мощностью 5000 л.с. катится по пустыне

Давненько мы ничего не слышали о Devel Sixteen, неуловимом гиперкаре, который утверждает, что способен развивать скорость до 310 миль в час. Фактически, это был автосалон в Дубае в 2017 году, где компания продемонстрировала серийную версию автомобиля мощностью 5007 лошадиных сил. Так чем же занималась компания с тех пор?

Ну, это трудно сказать, если не считать предположительного перечня испытаний и доработок, через которые компания проводит автомобиль, прежде чем он — опять же, предположительно — поступит в производство.Тем временем компания выпустила короткий ролик о том, как машина едет по ветреной пустынной дороге.

Прежде чем вы слишком взволноваетесь, знайте, что он движется в довольно неторопливом темпе. Таким образом, здесь нет ничего, что указывало бы на то, что Devel может удовлетворить любое из своих требований. Но мы, по крайней мере, посмотрим на машину в действии, такую, какая она есть, и вы получите мимолетное ощущение того, как звучит выхлоп (хотя это лучше на видео, встроенном ниже). Что бы это ни стоило, комментаторы YouTube почти всегда настроены скептически и не впечатлены.Если это как-то связано с желанием поднять шумиху после недавнего подвига Bugatti по преодолению барьера в 300 миль в час на прототипе Chiron, то это странный способ сделать это.

Тем временем появились более свежие подробности о планах компании на автомобиль. Devel планирует три разные версии, начиная с пары уличных версий: базовая, которая выдает всего (!) 2000 лошадиных сил, благодаря V8, по сообщениям, будет стоить около 1,6 миллиона долларов, а средний вариант мощностью 3000 л.с. с хваленым двигателем V16 с четырьмя турбинами за крутой 1 доллар.8 миллионов. Великолепная версия Poobah мощностью 5000 л.с. будет поставляться с 81-миллиметровым четырехцилиндровым турбодвигателем объемом 12,3 литра V16, стоимостью около 2,2 миллиона долларов, а производство, как сообщается, будет ограничено семью экземплярами в год, и будет производиться в Техасе.

Между тем, последний раз, когда кто-либо видел Шестнадцать, был в ноябре прошлого года, когда Суперкар Блонди получил возможность сесть в машину и осторожно покататься на ней по Дубаю и окружающей пустыне.

Ролик, встроенный выше, также полезен для краткого интервью с Маджидом Аль Аттаром, соучредителем Devel вместе с двумя его братьями и дизайнером автомобиля.В то время Аль Аттар сказал, что они надеялись провести испытания автомобиля в начале 2019 года.

Некоторое время назад мы писали о том, что происходит на скорости 300 миль в час, в которой рассказывалось о проблемах и ограничениях, с которыми сталкиваются производители гиперкаров в их стремлении достичь поистине поразительной скорости. Преодоление этого барьера на легковом автомобиле — монументальный инженерный подвиг, достойный признания, если и когда кому-то это удастся.

Смелые заявления

Devel Sixteen, названный в честь двигателя V16, втиснутого в удлиненную среднемоторную установку, заявил, что он не только достигнет этой важной вехи скорости, но и разобьет ее на куски, разогнавшись до 350 миль в час — это почти на 100 миль в час быстрее, чем у оригинального Bugatti Veyron. на скорости 253 миль в час.

Согласно их веб-сайту, Devel Sixteen был впервые концептуализирован еще в 2006 году — вскоре после появления Veyron в 2005 году, который, без сомнения, оказался основным источником вдохновения и целью, которую нужно превзойти.

С тех пор быстрого прогресса не было. Это в значительной степени понятно, если учесть, что Devel — это всего лишь начинающая фирма из Дубая, пытающаяся потеснить практически всех известных производителей гиперкаров, включая саму Bugatti.

Серьезные исследования и разработки начались в 2008 году, а в период с тех пор по 2013 год был изготовлен прототип, который был представлен на Международном автосалоне в Дубае.

Не говоря уже о том, что этот первый прототип в значительной степени соответствует тому, что вы ожидаете от стартапа, пытающегося произвести фурор — и дизайн неизбежно перешел черту от классного до дешевого и очень пластичного.

Странные расщелины в носу, выхлопные патрубки, похожие на крышки прямо с фломастеров, и уродливый задний спойлер — о сходстве с клише Бэтмобиля почти и не приходится упоминать.Почти.

Если бы не поистине ошеломляющие заявления о скорости и мощности, никто бы не обратил на это внимания, но если есть что-то, что привлечет внимание, так это заявление, которое слишком хорошо, чтобы быть правдой.

Эти выхлопные отверстия и спойлер на оригинальном прототипе Devel Sixteen.

Сумасшедшие лошади

Тактика диких претензий — это тщательный баланс. Крайне важно, чтобы он был достаточно близок к царствам возможностей, чтобы не быть отвергнутым из-под контроля и почти мгновенно забыт, но достаточно далеко, чтобы возбудить всеобщее любопытство и спровоцировать реакцию.

Даже если этот ответ не более чем насмешка, он, по крайней мере, привлек их внимание и заставил их говорить об этом. Devel определенно добился этого, когда они начали выбрасывать свои показатели максимальной скорости и пиковой мощности.

Максимальная скорость около 350 миль в час и пиковая выходная мощность более 5000 л.с. привлекут внимание любого и заставят всех задать один и тот же вопрос — как?

Это показатели производительности, которые обычно являются резервом драгстеров, и, что любопытно, это то, к чему на самом деле стремится быть высшая спецификация Devel Sixteen.В жарких песках пустыни Дубая популярность дрэг-рейсинга неуклонно растет среди его чрезмерно богатых жителей и гостей.

Чудовищная версия мощностью 5000 л.с. нацелена на клиентов, которых волнует только скорость на прямой, и будет немного автомобилей, способных соперничать с максимальной скоростью Devel Sixteen, если она когда-либо будет реализована.

Улучшенный дизайн

На автосалоне в Дубае в ноябре 2017 года нас познакомили с измененным дизайном модели Sixteen, которая теперь называется серийной версией.Возможно, это указывает на то, что он будет близок к тому, как будет выглядеть готовый автомобиль, несмотря на то, что сам по себе является концептом.

Новый дизайн представляет собой радикальное улучшение оригинала, без сомнения, благодаря работе итальянской компании Manifattura Automobili Torino, с превосходной эстетикой во всех отделах, за исключением интерьера (концепция все еще находится в разработке).

От более четкой носовой части, плавных линий кузова, скульптурных воздухозаборников, плавного и, казалось бы, бесконечного моторного отсека, до одного из ключевых элементов дизайна в виде увеличенных выпускных отверстий.

Новая цветовая схема действительно выделяет его, и весь автомобиль выглядит совершенно иначе, чем пластиковый притворщик прошлого.

Критически важное задание

Надо сказать, что до готовой машины еще очень далеко. Ограничения современных технологий в разгоне автомобиля до 300 миль в час хорошо известны, поэтому неудивительно, что многие скептически относятся к тому, сможет ли Devel когда-либо преодолеть эти проблемы.

Вопрос о создании шин, способных оставаться неповрежденными на таких скоростях или даже просто поддерживать сцепление с дорогой во время ускорения, чтобы преобразовать всю эту мощность в прямолинейное движение, представляет особый интерес, учитывая то, что ранее другие производители говорили о том, что шины являются их самым большим препятствием.

Комментарии главного инженера Паоло Гареллы, ранее работавшего в Pininfarina, о Sixteen в целом представляют интерес для чтения.

Обсуждая проблемы воздушного потока над задней частью автомобиля, он затронул тему радиаторов и того, насколько важным будет их размещение из-за огромных требований к рассеиванию тепла, создаваемых 16-цилиндровым двигателем.

Проблема с радиаторами заключается в том, что для работы им нужен воздух, а направление воздуха на них создает сопротивление.Для преодоления лишнего сопротивления требуется больше мощности — мощности, которая создает больше тепла и требует большего охлаждения, это бесконечный цикл.

Как именно они будут охлаждать двигатель и преодолевать всемогущие коэффициенты лобового сопротивления, возникающие в результате этого охлаждения, является большим вопросом, и, вероятно, это причина, по которой в первую очередь требуется такая большая мощность.

Garella также подтверждает это, поскольку он продолжает утверждать, что требуемая мощность при переходе от менее чем 310 миль в час и выше увеличивается на целых 60%, поскольку турбулентность воздуха значительно увеличивает сопротивление.

То, что Devel еще не решила эту проблему или проблему с шинами, превращает вопросы о том, как они добьются успеха, в искренние сомнения в их способности создать автомобиль, который вообще соответствует их требованиям.

У Bugatti

было около десяти лет форы, и они не сидели без дела. То, что они еще не разработали решение этих проблем (или, по крайней мере, не сообщили, что у них есть решение), заставляет вас задаться вопросом, какое волшебное зелье, по мнению Девеля, у них есть или будет.

Плата за привилегии

Им определенно нужно что-то иметь, так как они уже установили цену Devel Sixteen. На самом деле для спидстеров будет три уровня производительности.

Начальный уровень будет иметь двигатель LS V8 мощностью 1500 лошадиных сил и будет доступен за королевскую сумму в 1,6 миллиона долларов. Всего за 200 тысяч долларов вы получаете еще один двигатель LS V8, установленный на первый, чтобы создать V16, предположительно способный развивать скорость 320 миль в час при 3000 л.с.

Высшая спецификация предназначена для трековых/дрэг-рейсингов и заменяет детали более износостойкими компонентами, способными выдержать чистую мощность своего 5000-сильного двигателя, разгоняющего автомобиль до 350 миль в час с помощью одной лишь грубой силы.Этот вариант также будет стоить еще 200 тысяч долларов, чтобы довести окончательную сумму билетов до 2 миллионов долларов.

Эти цены либо на уровне их конкурентов, таких как Koenigsegg, либо значительно ниже, чем у них, как у Bugatti, чей новый Chiron стоит 2,6 миллиона долларов.

Стоит ли оно того? Это зависит от того, верите ли вы, что Devel действительно может разработать необходимую технологию для создания автомобиля, который развивает скорость около 350 миль в час или нет.

MAT FOUNDRY GROUP ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ СЕРОГО И КОВКОГО ЧУГУНА.ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О НАС ПОСМОТРЕТЬ НАШИ ПРОДУКТЫ ИЛИ СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ

Дубайский Devel Sixteen мощностью 5007 л.с. дебютирует в Северной Америке в Торонто суждено никогда не появиться на свет.

Содержание статьи

Однако сомневающиеся в Канаде (и, как мы полагаем, в США.S.) вскоре получат шанс увидеть автомобиль стоимостью 2,2 миллиона долларов, поскольку он дебютирует в Северной Америке на автосалоне в Торонто в феврале.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Дубайский Devel Sixteen мощностью 5007 л.с. дебютирует в Северной Америке в Торонто Вернуться к видео автомобиль
, по слухам, имеет более 5000 пони в комплектации V16; и заявленная максимальная скорость более 500 км / ч (310 миль / ч).

Сам по себе двигатель V16, хотя и мощный, не отличается особой инновационностью. Построенный Стивом Моррисом, он представляет собой сваренные вместе два двигателя Chevy V8 объемом 12,3 литра; учитывая четыре турбины; и получилось до 11 (или, может быть, точнее, до 16).

«Devel Sixteen привлекает внимание всего мира, в том числе мегазвезды хип-хопа из Торонто Дрейка», — цитируется в пресс-релизе соучредитель Devel Motors и разработчик автомобилей Маджид Аль Аттар.

Содержание статьи

Подробнее по этой теме

  1. Двигатель Hennessey мощностью 1600 л. гипотетически) поступит в продажу позже в 2019 году, будут доступны три модели отделки салона, каждая из которых предлагает разный уровень безумия: базовая модель V8 будет стоить примерно 1 доллар.6 миллионов; средний уровень V16 мощностью 3000 лошадиных сил будет стоить 1,8 миллиона долларов; а полноценный Hogtown V16 мощностью 5007 лошадиных сил будет стоить 2,2 миллиона долларов.

    Итак, двигатель настоящий (по крайней мере, один), и машина настоящая, и все это будет в Торонто на всеобщее обозрение. Мы обязательно вычеркнем его из списка пароварок, когда увидим, как Дрейк едет на одном из них по бульвару Дон-Вэлли.

    5000-сильный Devel Sixteen появляется в шокирующем видео испытаний отвратительный гиперкар.Он будет похож на реактивный истребитель. Он будет в пять раз мощнее, чем Bugatti Veyron, который только что поверг индустрию в состояние шока. И он обещал побить любой рекорд, поставленный перед ним. Это был восклицательный знак; впечатляюще вульгарная демонстрация лошадиных сил, которая немедленно положила бы конец любому спору о гонках на скамейке запасных.

    Пятнадцать лет спустя компания все еще пытается построить эту штуку. Возможно, это не должно удивлять; взгляните на обещания здесь.Топ-модель только для трека обещает более 5000 лошадиных сил, а уличная версия не сильно отстает от нее — около 3000 пони. Это от изготовленного на заказ 12,3-литрового двигателя V16 с четырьмя массивными 81-миллиметровыми турбонагнетателями. Очевидно, есть и 2000-сильный V8, если вы полный тряпка.

    Суперкрутой Sixteen в черно-белом цвете

    Devel Motors

    Это номера для дрэг-рейсинга; единственный другой автомобиль, который, как мы знаем, обещает 5000 лошадиных сил, — это веселый Alieno Arcanum, болгарский бэтмобиль, который якобы был построен из очень впечатляющей дыры в земле в крошечном ветхом городке недалеко от греческой границы.

    Зачем тебе такая сила? Ну, ты бы не стал. Но кто-то, кто гонится за рекордом наземной скорости серийного автомобиля, может; Devel нацелен на максимальную скорость в 350 миль в час (563 км/ч). Сопротивление возрастает пропорционально квадрату скорости, а мощность, необходимая для преодоления этого сопротивления, возрастает пропорционально кубу скорости. Двойная скорость требует восьмикратной мощности в упрощенном мире. Таким образом, чтобы разогнаться до отметки в 300 миль в час, которую до сих пор никто не смог официально затмить, действительно потребуется безумное количество энергии.

    Не говоря уже о довольно впечатляющем интерфейсе с дорогой. Если бы я был шиной с позитивным взглядом на жизнь, я бы не хотел устанавливаться на одну из них. В самом деле, неистовая сила двигателя внутреннего сгорания мощностью 5000 лошадиных сил будет скручивать, раздавливать, трясти или нагревать каждый компонент между поршнем и дорогой с пугающим количеством энергии.

    Многие высмеивают Devel Sixteen, называя его чистой выдумкой, которая никогда не появится на улицах. Но Devel определенно вложил в это настоящие деньги. Во-первых, этот нелепый двигатель является законным; он был разработан и построен компанией Steve Morris Engines из Мичигана.SME даже протестировала эту штуку на собственном динамометрическом стенде, который компания должна была спроектировать и изготовить самостоятельно, потому что кому еще, черт возьми, нужен динамометрический стенд с такими большими числами?

    Разработка двигателя DEVEL SIXTEEN

    Существуют также прототипы, которые за последние несколько лет появлялись на видео и изображениях в нескольких цветах. Но красивые выглядят не очень быстро, если вообще едут, и когда «Суперкар Блонди» взял ключи, чтобы снять первую в мире поездку не сотрудником Devel, все полученное видео доказало, что это действительно так. у него очень глупый руль, он немного похож на реактивный истребитель и чертовски шумит.

    Дизайн очень впечатляющий, особенно гигантские двойные выхлопные трубы, обманчиво огромная пузырчатая кабина и мультяшно удлиненная задняя часть, необходимая для того, чтобы вместить весь этот двигатель. получил похожие атрибуты и даже увеличенное заднее крыло – а тот пару месяцев назад проделал путь из Нитры в Братиславу , не коснувшись земли .

    В любом случае, Devel выпустила еще пару видеороликов с другим прототипом.Первый, встроенный ниже, показывает алюминиевую раму-монокок в покрасочной камере, а также несколько снимков аэродинамической трубы, крупные планы регулируемой подвески и карбоновый кузов перед покраской.

    Девэл Шестнадцать прогресс

    Второй показывает недостроенный Шестнадцатый, проходящий «первое испытание». Как и все, что выходит из Devel, это видео сбивает с толку.Это было снято на плохом сорте картофеля, снято кем-то, кто не знаком с искусством удержания транспортных средств в кадре. Видео предваряется объявлением о том, что на автомобиль еще не установлены турбины.

    Также неясно, что именно тестируется, или есть ли что-то особенно строгое в тестировании, которое здесь происходит. Машина с грохотом проезжает пару-тройку странных волосатых поворотов, но это не гоночная трасса; это территория аэропорта Вогера, немного южнее Милана в Италии.

    Команда, похоже, пытается проверить динамику управляемости автомобиля, бросая его в очень небольшой поворот на подъездной дороге к взлетно-посадочной полосе, достаточно небрежно, чтобы заставить шины чирикать, и поворачивая руль влево и вправо, когда он движется. вверх по взлетно-посадочной полосе.

    Кузов такой длинный и вытянутый, что невероятно просторный салон кажется обманчиво маленьким

    Devel Motors

    Кажется, он получил немного больше от старого резинового сапога, чем Блонди было позволено дать, но в демонстрируемой силе нет ничего возмутительного.И показанный неокрашенный прототип снаружи груб как кишки — с некоторых ракурсов кажется, что он сделан из пластилина.

    Тем не менее, несмотря на то, что презентация здесь оставила представителя отдела по связям с общественностью (или потенциального клиента, как мы полагаем), обнявшего колени в душе и покачивающегося взад-вперед, сообщение достаточно ясно: Devel усердно работает с каждым намерением получить это дело закончено.

    Будет ли он разгоняться до 350 миль в час? Ну смотри, иногда идет дождь из лягушек, так что эй, может быть. Откровенно говоря, если он преодолеет 300 миль в час, это будет одно из величайших инженерных достижений современности, стоящее каждого цента, вложенного в него его создателями.Мы смотрим, как завороженные, на эту странную операцию и ее фантастически неистовое творение. Наслаждайтесь тестовым видео ниже.

    Первый тест Devel Sixteen

    Источник: Devel Motors

    Devel Sixteen Цена в Индии, пробег, отзывы и изображения, характеристики

    О комнате

    Droom — это компания, занимающаяся технологиями и анализом данных, которая облегчает покупку и продажу автомобилей в Интернете с помощью комбинации нашей платформы электронной коммерции для автомобилей с легкими активами и технологической вертикально интегрированной запатентованной экосистемы продуктов и услуг для автомобильной промышленности.Мы предлагаем опыт электронной коммерции автомобилей 21-го века и являемся одной из ведущих платформ электронной коммерции для продажи подержанных автомобилей в Индии. Мы являемся единственным крупным индийским игроком с полностью онлайн-моделью транзакций и предлагаем один из самых больших выборов автомобилей среди крупных онлайн-игроков в Индии с перечислением более 1,15 миллиона транспортных средств, включая как подержанные, так и новые автомобили, двухколесные транспортные средства и другие транспортные средства. , по состоянию на 30 сентября 2021 г. Мы расширили нашу платформу, включив в нее более 11 категорий автомобилей, продаваемых автодилерами и отдельными продавцами в 1151 городе Индии.Наша платформа электронной коммерции для автомобилей, которая включает в себя наш веб-сайт и мобильные приложения, предлагает пользователям удобство и тщательно подобранный опыт покупки и продажи новых и подержанных автомобилей и охватывает все элементы покупки автомобиля, включая поиск автомобиля, формирование требований к покупке, определение цены и т. д. бронирование, сертификация для покупки и финансирования и доставки на дом.

    Являясь компанией, занимающейся электронной торговлей автомобилями, мы предоставляем покупателям и продавцам платформу для совершения сделок с автомобилями и сопутствующими услугами.Чтобы устранить структурные ограничения автомобильного рынка и болевые точки покупателей и продавцов, мы создали платформу, целью которой является предоставление широкого выбора, низких цен, проверенных и проверенных автомобилей, кредита и страхования, а также бесперебойной доставки для покупателей в виде единого единого Droom. опыт. Для дилеров подержанных автомобилей и индивидуальных продавцов, помимо возможности связаться с потенциальным покупателем в Интернете, мы предлагаем комплексное решение для электронной коммерции, включающее технологическую платформу, цифровой каталог, онлайн-платежи, услуги по проверке и сертификации автомобилей, а также служба доставки.

    «Серийная версия» Devel Sixteen мощностью 5000 л.с. отправляется в путь и на трассу

    Devel Sixteen — одна из тех машин, которым, кажется, суждено навсегда стать пустым.

    Дубайская компания Devel объявила миру еще в 2013 году, что планирует производить гиперкар в диком стиле с 12,3-литровым четырехцилиндровым турбонаддувом V-16, но, увы, девять лет спустя Devel обещает Bugatti. — опрокидывание машины еще не осуществилось.

    Напоминая нам, что проект не умер, компания Devel разместила на своей странице в YouTube новые видеоролики, демонстрирующие, как утверждается, готовую к производству версию Sixteen, которая проходит дорожные и трековые испытания в Италии, где ведется основная часть разработки. .

    Это хорошие признаки, поскольку последнее, что мы слышали, проект столкнулся с некоторыми серьезными препятствиями. Резкий отчет Road & Track в 2018 году назвал Sixteen почти мертвым в воде. Сообщается, что компания потеряла своего первоначального партнера, Manufattura Automobili Torino (MAT), до того, как была проведена какая-либо реальная разработка. MAT — это та же компания, которая помогла Glickenhaus с его 003 и Apollo с его Intensa Emozione, и в настоящее время работает с Джанарелли над производством спортивного автомобиля Design-1 этой компании.

    Сообщается, что Шестнадцать преследовали и другие причуды, такие как склонность к перегреву в обычных сценариях вождения. Steve Morris Engines, компания, предположительно ответственная за V-16 гиперкара, в 2017 году опубликовала видео, показывающее двигатель на динамометрическом стенде. Заявленная пиковая мощность двигателя составляет ошеломляющие 5007 л.с. и 3757 фунт-фут крутящего момента.

    Сообщается, что инженерам также было трудно понять, как удерживать машину на земле, поскольку она проявляла склонность к полету на высокой скорости.С целью достижения скорости более 300 миль в час это не очень хорошая проблема.

    Являются ли последние видео доказательством того, что Devel Sixteen реален? Нам просто нужно подождать и посмотреть.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.