Что значит м пакет на бмв: Чем пакет BMW M Sport отличается от BMW M-серии? — Автоновости дня

Содержание

Чем пакет BMW M Sport отличается от BMW M-серии? — Автоновости дня

Спортивный пакет BMW M Sport Package, наиболее дорогой из всех предлагаемых автопроизводителем, предназначен для того, чтобы выделить спортивность автомобиля, подчеркнуть его яркость и индивидуальность среди других транспортных средств.

Шильдик на BMW M550i xDrive. Фото — BMW

В M пакет BMW входят особые, отличные от стандартных комплектующих BMW интерьерные детали, агрессивные бамперы, оригинальные колесные большего размера диски и специальная подвеска.

Читайте также

Речь идет о спортивной М-подвеске с заниженным на 10-20 мм клиренсом. Она является едва ли не главным отличием от стандартных автомобилей BMW с технической точки зрения.

На колеса обычно ставиться низкопрофильная спортивная резина.

В салоне M-пакет BMW предусматривает алюминиевые вставки, спортивные сидения, особое рулевое колесо, черный потолок и алькантаровую обивку. На выбoр предлагаются и другие варианты персонализации разной стоимости.

Спортивные модификации, разработанные подразделением BMW M GmbH, это очень серьезно переработанные серийные машины. Здесь предполагаются специальные моторы серии М, которые мощнее, динамичнее других агрегатов, со спортивной КПП, редуктором и специфичной выхлопной системой, отличными от агрегатов крупносерийных моделей BMW.

Подвеска у М-модификаций также иная, чем подвеска стандартных моделей марки, а колесные диски выглядят иначе и имеют более высокие скоростные характеристики.

Салоны автомобилей М серии имеют отделку из наилучших материалов.

Читайте также

В отличие от серийной версии экстерьер М-версии имеет свой особенный стиль, в нем выполнены аэродинамические обвесы, а изюминкой внешности можно назвать «жабры» на передних крыльях. BMW M также отличает характерная маркировка //M (2 полоски — синяя и красная).

Впрочем, этот шильдик нередко можно встретить и на обычных BMW, которые не имеют никакого отношении к «заряженным» авто М-серии. Таким нехитрым способом некоторые незадачливые автомобилисты, видимо, пытаются добавить немного «статусности» своему имиджу. Другой причины мы не видим.

Подводя итог, отметим, что автомобили с пакетом BMW M Sport Package стоят дороже, чем обычные машины, но намного дешевле, чем BMW M-серии.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

Отличие бмв серии и от м. Чем пакет BMW M Sport отличается от BMW M-серии? Чем привлекают российского покупателя истинно немецкие машины

Роман Сцельник, 09 марта 2017, 04:48

Спортивный пакет BMW M Sport Package, наиболее дорогой из всех предлагаемых автопроизводителем, предназначен для того, чтобы выделить спортивность автомобиля, подчеркнуть его яркость и индивидуальность среди других транспортных средств.

В M пакет BMW входят особые, отличные от стандартных комплектующих BMW интерьерные детали, агрессивные бамперы, оригинальные колесные большего размера диски и специальная подвеска.

Речь идет о спортивной М-подвеске с заниженным на 10-20 мм клиренсом. Она является едва ли не главным отличием от стандартных автомобилей BMW с технической точки зрения.

На колеса обычно ставиться низкопрофильная спортивная резина.

В салоне M-пакет BMW предусматривает алюминиевые вставки, спортивные сидения, особое рулевое колесо, черный потолок и алькантаровую обивку. На выбoр предлагаются и другие варианты персонализации разной стоимости.

Спортивные модификации, разработанные подразделением BMW M GmbH, это очень серьезно переработанные серийные машины. Здесь предполагаются специальные моторы серии М, которые мощнее, динамичнее других агрегатов, со спортивной КПП, редуктором и специфичной выхлопной системой, отличными от агрегатов крупносерийных моделей BMW.

Подвеска у М-модификаций также иная, чем подвеска стандартных моделей марки, а колесные диски выглядят иначе и имеют более высокие скоростные характеристики.

Салоны автомобилей М серии имеют отделку из наилучших материалов.

В отличие от серийной версии экстерьер М-версии имеет свой особенный стиль, в нем выполнены аэродинамические обвесы, а изюминкой внешности можно назвать «жабры» на передних крыльях. BMW M также отличает характерная маркировка //M (2 полоски — синяя и красная).

Впрочем, этот шильдик нередко можно встретить и на обычных BMW, которые не имеют никакого отношении к «заряженным» авто М-серии. Таким нехитрым способом некоторые незадачливые автомобилисты, видимо, пытаются добавить немного «статусности» своему имиджу. Другой причины мы не видим.

Подводя итог, отметим, что автомобили с пакетом BMW M Sport Package стоят дороже, чем обычные машины, но намного дешевле, чем BMW M-серии.

Сейчас автомобили немецкого автомобильного концерна BMW в Таджикистане на пике популярности. Если год-два назад таджики боялись покупки BMW по тем причинам, что запчасти на BMW мало того, что дорогие, так ещё и на заказ. Но время шло… Сейчас нет сложности найти ту или иную автозапчасть на BMW (да и не только на неё), да и люди поняли, что BMW вовсе не кусается, более того, сейчас фанатов BMW больше, чем на любую другую марку машин..

Но речь о другом. С появлением BMW, как с пришествием чего-то нового, у людей возникла масса вопросов, и это понятно, ведь у BMW много моделей, модификаций, голова пойдёт кругом… И наверное, самый актуальный вопрос — в чём отличия M версии BMW от простого BMW или BMW в M-пакете. То обзывают BMW M серии М-пакетом, то называют «оптом» все спортивные BMW M серии именем «M5», ведь по сути M5 это всего лишь M версия 5-ой серии BMW. У каждой модели BMW своя М-маркировка. И перечислять это можно до бесконечности.

Потратив пару десяток минут за сёрфингом в сети Интернет для поиска информации о том, какие же всё-таки отличия между М-пакетом и M версией BMW, к сожалению, Мы ничего толкового не нашли. Стало прояснятся, почему люди «в танке» и не могут выйти из него, ведь информации нет, и по этой причине они не могут правильно дифференцировать BMW.

Чтобы развеять головоломку, команда сайт хочет немного рассказать о моделях BMW и указать главные отличия простых, М-пакетов и М версий моделей BMW.

Модельный ряд BMW поделён на большие группы: числовые серии, Z серия и X серия. X — серия это кроссоверы городского типа, а маркировка X обозначает систему xDrive, иначе говоря, это — система перекрёстного привода (некоторые называют его также полным приводом). В серию X входят: X1, X3, X5 и X6. Серия Z (обозначающая от немецкого слова «Zukunft» — будущее) — это спортивный автомобиль с открытым кузовом. В серию Z входят: Z1, Z3, Z4, Z8. К числовым сериям BMW относятся седаны и универсалы (но правильней называть Touring, универсалы бывают у Opel и Mercedes-Benz, а у BMW — спортивные туринги, так считает BMW), в которых входят модели: 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8.

Теперь к главному вопросу «отличие эМок от простых БМВ»:

Во-первых, M версия того или иного класса BMW берёт в себя самый топовый мотор, при этом подразделение M дополнительно усиливает его. Для примера, в BMW X6 50i и X6 M стоят идентичные бензиновые моторы с объёмом 4.4, но у BMW X6 — 407 лошадиных сил, а у X6 M целых 555! Разница аж в 148 лошадиных сил…

Во-вторых, и самое видное — это внешний вид. Внешний вид BMW М серии также отличается от обычной серийной версии аэродинамическим обвесом: бампер, «юбки» и задний бампер выполнены в особом стиле BMW M серии. Но, отличительной особенностью многих BMW M серии, являются так называемые жабры для дополнительного забора воздуха, которые расположены на передних крыльях автомобиля. Кстати, в некоторых M моделях BMW шире и колёсная база.

В-третьих, коробка переключения передач у М версий усиленная и доработанная. Например, в BMW M5 кузова E60 стоит SMG КПП.

В-четвёртых, в М версиях всегда специальная выхлопная система (сзади можно увидеть 4 выхлопные трубы). Рёв выхлопа у М версий насыщеннее.

В-пятых, подвеска BMW M так же отличается от обычной подвески, так как скорость возрастает, автомобилю необходимо уверенно держаться на дороге.

В-шестых, фирменные диски BMW M серии отличаются от всех внешне и имеют высокие скоростные показатели на дороге. А также они намного легче по весу. Да и вообще, весь автомобиль направлен на снижение веса для более быстрого набора скорости.

В-седьмых, салон M версий отделан самыми лучшими материалами. На автомобиль установлена специальная комплектация салона М серии. Лепестки КПП на руле, проекция на лобовом стекле, кожаная отделка салона с фирменной вышивкой от M, спортивный руль и многое другое.

Так же отличительной чертой BMW M серии является характерный значок ///M (буква «M» с тремя полосками триколор: голубая, синяя и красная). Однако такой значок может купить любой и повесить на тот же дизель, которому далеко до мощности и комплектации BMW M серии. Такие случаи, особенно в Таджикистане, далеко не редкость. Да что там, некоторые умудряются такой шильдик крепить и на Opel и на Daewoo…

Немного пояснений: М-пакет — это дополнительный пакет дооснащения для достижения внешнего вида BMW как М. Обычно такой комплект, дооснащения, делается на самом заводе под заказ. Но не редки случаи дооснащения после выпуска автомобиля. Получается, меняют обвесы кузова, но то, что под капотом и сама подвеска — остаются прежними. Вы можете встретить BMW 530d — дизельный двигатель объемом 3 литра, а внешне машина будет как М серия. Не редки случаи, когда машина дооснащается не просто до М-пакета, а до M: бампера, «юбки», выхлопные трубы и т.п. Меняется практически всё, что перечислено в статье.

Кстати, немного небольшой «облачной» статистики. В городе Душанбе популярны BMW следующих серий: 3, 5, 7, X5 и X6. При этом M версий не так много, примерно 3-4 штуки BMW M3, в таком же количестве M5, что касается X5M и X6M, то их также можно посчитать на пальцах одной руки.

P.S. И запомните, дизельных M версий BMW в природе не существует. Есть к примеру, X6 M50d — это BMW X6 с дизельным агрегатом 3.0 и тремя турбинами, а внешне — BMW M Performance. Он достаточно мощный, достаточно быстрый, схож на X6 M, но это — дизельная X6.

На последок — подборка красавцев BMW M3, M5, M6, X5M и X6M!

Восхитительный успех сопровождает шестое поколение 5 серии БМВ после представления его на очередном автомобильном шоу и до сегодняшнего дня. Премьерный показ нового кузова F10 состоялся более шести лет назад, в 2009 году. Уже через два года показатели продаж нового кузова побили рекорд предыдущих поколений немецких автомобилей. За два с половиной года было продано более миллиона новых «пятёрок».

Казалось, зачем что-то менять, если пятая серия имеет такой успех во всём мире. Но оказалось, у баварских конструкторов появилось несколько новеньких идей, которые они захотели реализовать. И вот в 2013 году в последний месяц весны на публику «выкатили» обновлённый БМВ F10. Рестайлинг был настолько аккуратным, что создалось впечатление о наличии боязни у концерна испортить достигнутый успех.

Чем отличается рестайлинговая BMW F10 от старой версии?

Каких-то явных изменений в обновлённой модели сразу найти не получится. Их способен различить только фанатичный поклонник БМВ. Косметический рестайлинг внешнего вида и интерьера можно разглядеть, если поставить рядом старую модель и рестайлинговую.

Косметический рестайлинг внешнего вида и интерьера можно разглядеть, если поставить рядом старую модель и рестайлинговую

Присмотревшись к автомобилям, можно заметить наличие таких изменений:

  • Передний и задний бампера получили новые плавные линии;
  • Решётка радиатора имеет меньшее количество рёбер;
  • Противотуманки стали круглой формы;
  • На переднем бампере появился хром в виде изогнутой вставки.

Отличия BMW F10 после рестайлинга

Главное отличие BMW F10 после рестайлинга, которое бросается в глаза – это повторители указателей поворотов в боковых зеркалах заднего обзора. Новый дизайн колёсных дисков добавил небольшой штрих в обновлённый экстерьер 5 серии.

Более заметный рестайлинг перетерпел хетчбэк Gran Turismo. Видоизменили форму пятой двери. Сейчас модель GT выглядит изящнее. Кстати, до фейслифтинга этот автомобиль, по мнению некоторых автомобильных экспертов, напоминал известного горбуна Квазимодо.

Более заметный рестайлинг претерпел хетчбэк Gran Turismo

После 2013 года все модели БМВ в кузове F10 оснастили «пинковым» механизмом. Теперь открыть багажное отделение можно лёгким ударом ноги под задний бампер. Такое удобство появилось ранее у конкурентов баварского автопроизводителя. Фирма BMW решила не отставать от них и внедрила этот механизм в обновлённом F10.

В интерьере особых изменений не наблюдается. Единственное, что добавили несколько элементов из хромированного материала и пересмотрели цветовую гамму для оформления салона. Сделали немного большие по размеру подстаканники. Мелочь, но приятно.

Для желающих приобрести немецкий автомобиль расширили список вариантов окрашивания кузова. Рестайлинговая модель F10 предлагается в трёх видах комплектации: М-пакет, Modern Line, Luxury Line.

Во всех комплектациях доступны ксеноновая оптика, опционально можно заказать полностью светодиодную.

Обновление силовых агрегатов и КПП

Изначально BMW F10 комплектовался линейкой из семи движков: три дизельных с турбиной и четыре бензиновых. Рестайлинг двигателей проявился в оптимизации их под новые экологические требования стандарта «Евро-6», которые начнут действовать уже в сентябре 2015 года. Усовершенствование силовых агрегатов с помощью экокомплекса Efficient Dynamics позволило получить более экономные автомобили, отвечающие новым нормам по экологии.

Рестайлинг двигателей проявился в оптимизации их под новые экологические требования стандарта «Евро-6»

Кроме того, после рестайлинга F10 появился новый дизельный двигатель. Его объём составляет 2 литра. Устанавливают его на дизельную модель с индексом BMW 518d. Двигатель выдаёт мощность 143 лошадки. Движок примечателен тем, что его средний расход в режиме трасса-город не превышает 4,5 литра на 100 км.

Ещё одно новшество — дизельную модель 520d теперь можно приобрести в полноприводной версии xDrive. До рестайлинга она предлагалась только с приводом на заднюю ось.

После рестайлинга топовая модель семейства 5 серии 550i стала мощнее на 43 л.с. Теперь V-образный движок с 8 цилиндрами выдаёт 450 л.с. и потребляет при этом до 9 литров на сотню. До этого BMW 550i расходовала 10,4 литра.

Как и ранее, двигатели агрегируют с новой автоматической коробкой ZF на 8 ступеней или 6-ступенчатой механикой. Рестайлинг не коснулся КПП.

Новая электронная начинка в BMW F10

Основная модернизация коснулась электронных компонентов автомобиля. Новая прошивка iDrive и обновлённая система ConnectedDrive теперь позволяет пользоваться интернетом в любой точке мира и управлять автомобилем с помощью смартфона.

Рестайлинговая модель F10 научилась парковаться самостоятельно, без участия водителя. Автоматический парковщик жмёт на педали газа и тормоза, крутит рулевым колесом.

Рестайлинговая модель F10 научилась парковаться самостоятельно, без участия водителя

БМВ F10 после рестайлинга обзавелась инфракрасными сенсорами, которые способны «разглядеть» теперь не только пешеходов, но и животных на дороге. Дальность действия прибора ночного видения достигает 300 метров.

BMW F10 после рестайлинга обзавелась инфракрасными сенсорами

Прокачали и навигационную систему в F10. Новая версия теперь может рассчитывать три варианта поездки: самый короткий, самый быстрый и самый экономичный. Третий учитывает рельеф дороги, наличие пробок, поворотов, спусков и подъёмов на пути следования в заданную точку.

Благодаря рестайлингу БМВ 6 поколения стал ещё более привлекательным для любителей немецких авто. В итоге получился динамичный, мощный и экономный вариант «пятёрки». БМВ как всегда на высоте!

За все время выпуска автомобилей марки BMW, всегда находились желающие заплатить за великолепные ходовые качества свойственные этой марке. С выпуском новой модели, поклонников Баварских машин становится все больше и больше, что в свою очередь заставляет производителя постоянно совершенствовать модельный ряд и комплектацию каждой модели серии BMW.

1 серия BMW.

Уникальность данной серии заключается в компоновке привода и двигателя. BMW1, единственный в мире автомобиль такого класса, с продольной компоновкой двигателя и приводом на заднюю ось. Такая компоновка сказалась на поведении автомобиля на дороге, что существенно отличает его от всевозможных конкурентов. Производитель ставил своей целью, создать доступную по цене для потребителя серию BMW, без потери качества и комфорта, по сравнению с автомобилями BMW 3 серии. Привлекая новых поклонников в свои ряды, концерн создал автомобиль с не свойственным ему типом кузова — хетчбек, но сохранил узнаваемый всеми облик.

С первого взгляда становится понятно, перед тобой именно BMW, даже не стоит искать логотип на капоте или багажнике, чтобы в этом убедиться. Сохранены также и технические принципы, являющиеся отличительной чертой марки: прекрасная управляемость, великолепные тормоза и устойчивая, чуть жестковатая подвеска. Такой характер единичка получила благодаря хорошейразвесовке автомобиля. При размещении двигателя над передней осью, распределение веса разделено равномерно, на обе оси, 50:50. Интерьер единички повторяет старшую модель BMW. При использовании более жестких материалов в обивке салона, высокое качество подгонки деталей обшивки салона, соответствует критериям качества концерна BMW. Благодаря широкому спектру регулировок, на передних сиденьях можно достичь довольно комфортного размещения, чего не скажешь о задних сиденьях салона, где пассажирам будет тесновато. Но эта особенность существует и во всех остальных машинах гольф класса, представленных различными автопроизводителями.

Двигатели 1 серии BMW.

Что нужно, чтобы раскрыть характер автомобиля? Мощный двигатель, с большим количеством лошадиных сил, комфортный и стремительный. Чем больше объем двигателя, тем больше лошадей под капотом, тем стремительней машина себя покажет. Тишина и стремительность, то, что задумали и воплотили создатели единички из Баварии. Меньшую из имеющихся моделей BMW, укомплектовали довольно широким рядом двигателей, от 1,6 до 2,0 литра бензиновыми и 1,8 или 2,0 дизельными. Однако, дизельные двигателя официально в Россию не поставляются, по причине плохого качества дизельного топлива, что не покажет, по мнению производителя, машину в лучших ее качествах, и не позволить заявленный ресурс эксплуатации двигателя. Однако, модели выпуска 2007 года предполагают установку двигателей объемами 3,0 и 3,5 литра.

С момента рестайлинга модели, прошедшего в 2007 году, провели модернизацию и повысили мощность двигателей, кроме самых последних, 3,0 и 3,5 литра, а так же, поклонникам марки представили автомобиль с кузовом «купе». Все двигателя BMW имеют привычную, цепную систему газораспределительного механизма, показавшую себя с наилучшей стороны в плане надежности. Что позволяем максимально продлить срок эксплуатации двигателя без излишних расходов на техническое обслуживание.

Также, производитель не определяет точный интервал замены масла, при использовании качественных смазочных материалов. Но, электронная система контроля качества масла подскажет момент замены масла при критическом состоянии смазки двигателя. Для этого на приборной панели предусмотрена сигнальная лампа. По рекомендации завода изготовителя, при аккуратном и спокойном стиле вождения, интервал между заменой масла в двигателе составляет до 30.000 километров пробега. Чего не смогли избежать производители, это присущего BMW масляного аппетита между заменой, поэтому, как и на всех моделях, на единичке нужно периодически проверять уровень масла, независимо от объема двигателя.

Главной особенностью BMW 1 серии, является неустойчивость двигателя к перегреву, что сразу сказывается на головке блока, вплоть до ее замены, для дальнейшей эксплуатации. В связи с этим, в руководстве по эксплуатации, настоятельно рекомендуется периодически проверять уровень масла в двигателе, следить за температурой и как минимум один раз в год проводить очистку сот радиатора системы охлаждения двигателя. Также рекомендуется замена охлаждающей жидкости не реже одного раза в год.

Подвеска 1 серии BMW.

Элементы подвески, трансмиссии, как и двигателя, единичке достались от старших собратьев. Как и в BMW 5, передняя подвески типа Мак Ферсон, с алюминиевыми рычагами, задняя как в BMW 3, многорычажная, стальная. В условиях плохих дорог стран СНГ, подвеска BMW 1, как и старших братьев, не особо выдерживает нагрузки, разные узлы и детали приходится заменять через различный срок эксплуатации. Хотя, этот фактор напрямую зависит от манеры эксплуатации отдельно взятого автомобиля. Единичка, как и все остальные модели BMW, существенно выделяется среди других производителей автомобилей, тормозами. Производитель, предъявляет очень высокие требования к тормозным дискам, всего 1,5 — 2 мм допускается степень износа тормозных дисков, после которого требуется их замена. Механические коробки передать отличаются высокой надежностью, а коробки «автомат» требуют дополнительного внимания по причине изношенности фрикционов, что можно проверить только на авторизованной станции BMW. Заявленный срок службы сцепления КПП составляет около 100 тыс. км.при спокойной манере вождения.

3 серия BMW.

Баварская трешка устойчиво занимает высокие позиции в общем автопарке на протяжении многих лет. Это относится как к подержанным, так и новым автомобилям на рынке. Именно она является наиболее покупаемой моделью BMW в России и странах СНГ. В ценовом диапазоне, BMW 3 находится перед старшей моделью, 5 серией, но выше 1 серии. Занимая среднюю позицию между моделями, комплектация довольно широкая, как для автомобиля среднего класса. Производители предлагают автомобили в различной комплектации с возможностью выбора двигателя и типа кузова на любой вкус и кошелек.
Для тройки производитель предлагает широкую гамму двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Не обошли вниманием и кузов автомобиля, предоставив выбор между купе, седаном и универсалом. Кроме этого, для любителей уникальности, можно приобрести заряженную версию BMW М3 с уникальными характеристиками.

С момента выпуска и до конца 2008 года, автомобили поставлялись из США и Германии. Не зависимо от страны вывоза, машину можно было выбрать в хорошем состоянии и различной комплектации. Так же не стоит упускать из виду авто купленные в автосалонах новыми, но через время, выставленные на продажу.

После открытия сборочной линии в Калининграде, модель стала более доступной покупателю, но только если его устраивал седан, укомплектованный 4 или 6-циллиндровым двигателем с механической или автоматической коробкой передач, без особых наворотов. В довесок ко всему калининградская сборка имела некоторые недостатки в окраске капота, хотя, официальный дилер устранял эту неисправность по гарантии, конечно если машина куплена в салоне.

Салон и кузов BMW3.

BMW известен как автомобиль, созданный для водителя. Максимальный комфорт и великолепная эргономика водительского места привлекает каждого, хоть раз управлявшего этой машиной. Центральная панель повернута в сторону водителя, довольно широкий диапазон регулировок кресла, возможность отрегулировать рулевую колонку как по наклону, так и вылету, все это несомненно дополняет комфорт водителя. Кресло имеет отличную боковую поддержку, что непременно скажется на комфорте при выполнении резких маневров. Так что, водитель будет себя чувствовать максимально комфортно. К сожалению, это не скажешь о комфорте пассажиров на заднем сиденье, за водителем и пассажиром высокого роста. Места для ног этих пассажира будет маловато. Качество сборки, используемых материалов оформления салона 3 серии BMW одни из лучших в своем классе. Дополняет хорошее впечатление и богатая комплектация модели. Желающие, могут доплатив дополнительно, приобрести машину с пятискоростной автоматической коробкой передач.

Конечно, можно обойтись и без доплаты, если приобрести автомобиль, завезенный из США. Практически все машины на американском рынке укомплектованы АКПП, кожаным салоном (с обязательным подогревом сидений переднего и даже заднего ряда) и богатой комплектацией, в отличии от европейских аналогов. Лакокрасочное покрытие радует своей безупречностью, подгонка узлов кузова проведена до миллиметра точно. Однако попадаются и небольшие недостатки в отдельных узлах. Так, с течением времени могут возникнуть люфты в замках передних дверей, в редких случаях, придется приобрести новые, а в основном проблема устраняется регулировкой на сервисе или своими силами при умелых руках. Не любит троечка и быструю езду по нашим дорогам, полным ухабов и выбоин, результатом такой езды будет проблема с опорными чашками передних амортизаторов. Чаще всего они растрескиваются и нужно будет их усиливать и проваривать сваркой.

Двигатели BMW 3.

На бескрайних просторах бывшего Советского Союза, основная масса автомобилей 3 серии с бензиновым двигателем, турбированные дизеля встречаются крайне редко. Линейка бензиновых двигателей состоит ив основном из 1.8, 2.0, 2.2, 2.5 и 3.0 — литровых, надежных и динамичных моторов. Однако, практически все двигатели BMW чувствительны к перегреву. Чтобы избежать затраты на ремонт головки блока двигателя, требуется уделять максимальное внимание температуре двигателя и состоянию самой системы охлаждения. Так же, отличительной чертой баварских моторов служит потребление масла. Если на 1000 км. пробега расход масла не превышает 1 литр масла, мотор считается в порядке. Такой расход обусловлен конструктивной особенностью двигателей BMW, что не мешает наслаждаться вождением автомобиля на различных режимах, динамика разгона порадует даже самого скептичного водителя. Комплектация автомобиля механической коробкой передач не подразумевает каких-либо особенностей обслуживания. Автоматическая КПП потребует периодическую проверку на СТО, особенно, если на машине установлен мощный двигатель, а стиль вождения подразумевает динамичный разгон. В таком случае возможен преждевременный износ фрикционов АКПП.

5 серия BMW.

В 1995 году, во Франкфурте на автомобильном салоне, было представлено новое поколение модели BMW 5 серии с индексом кузова Е39. Новая модель показала невероятный скачек в автомобилестроении производителя из Баварии. На смену прямым, местами рубленым формам кузова пришли плавные переходы от решетки радиатора до заднего бампера автомобиля. Заметно изменилась ширина кузова в большую сторону, усилилась жесткость кузова, что позволило улучшить управляемость автомобиля и положительно повлияло на безопасность пассажиров и водителя. Поражал воображение и внутренний интерьер, как бы продолжавший внешнюю плавность линий прямо в салоне. Даже по прошествии стольких лет это модель не выглядит устаревшей на фоне современной BMW 5 ни по дизайну, ни по комфортабельности. Два года выпускались только машины с кузовом седан, а с 1997 начался выпуск и универсалов. Для потребителей Западной Европы сборка велась только в Германии, поэтому практически весь вторичный рынок СНГ наполнен такими автомобилями.

Еще через два года, в 1999 году начали производить сборку BMW в Калининграде. Первоначально это была «отверточная» сборка, кузова поставлялись окрашенные в Германии, двигателя собранные там же, сборочные цеха только собирали все воедино и продавали на российском рынке. По уровню комплектации калининградские автомобили уступали немецким аналогам, но это компенсировалось меньшей ценой. Автомобили, собранные в России комплектовались только 2.5 и 2.8 — литровыми двигателями без бортового компьютера. Кого такой вариант комплектации не устраивал, покупали BMW немецкой сборки. И российские и немецкие автомобили продавались одновременно, отличие в цене сделало российский аналог более популярным. К тому же, калининградские машины оснащались усиленной ходовой, в которой на 22 мм. выше клиренс за счет более высоких пружин, усиленного стабилизатора поперечной устойчивости. Так же в базовую комплектацию добавили оригинальную защиту картера и что самое важное, двигатель на российском автомобиле сделали менее восприимчивым к низкому качеству топлива.

Двигатели BMW 5 серии.

Изначально на 5 серию устанавливали рядный шестицилиндровый двигатель с алюминиевой головкой блока объемом 2.5 и 2.8 литра. Мощность равнялась соответственно 170 и 193 л.с. По сравнению с «чугунноголовыми» предшественниками, они не особо выигрывали в мощности, так на 2.5 литровом двигателе мощность занизили специально на 22 л.с., а V-образные моторы появились только с 1996 года. Именно тогда на BMW 5 началась установка 3.5 литрового (235 л.с.), 4.0 литрового (286 л.с.), 2.5 литрового турбированого дизеля и рядной шестерки с объемом 2.0 литра (150 л.с.). На вторичном рынке автомобили с двигателем 2.0 литра и механической коробкой передач не редкость, в первую очередь это объясняется немецкой экономностью, но даже в базовой комплектации устанавливалась система динамической стабилизации, ABS, климат-контроль и 4 подушки безопасности. В более дорогой версии устанавливались кожаные, регулируемые электроприводами кресла, двойное остекление салона и пневмоподвеска. Кузов подвергался оцинкованию, практически не поддавался коррозии, это несомненно оценили все владельцы автомобиля BMW 5 серии. Однако, при необходимости кузовного ремонта, проводить работы лучше всего на специализированном автосервисе, где имеется все необходимое оборудования для ремонта оцинкованного кузова BMW.
Никасил.

Отдельное внимание стоит уделить двигателям с никель-кремниевым покрытием внутренней поверхности цилиндра. В разговорной речи такое покрытие называется никасил и имеет определенный нюанс в эксплуатации. Двигатели с никасиловым покрытием цилиндра встречаются на автомобилях выпуска до 1998 года. Свойства никель-кремниевого покрытия исключают использование топлива, содержащего свинец, с течением времени свинцовые включения «съедают» покрытие, после чего потребуется замена блока цилиндров или проводить его гильзование. По этой причине ресурс двигателей эксплуатируемых автомобилей на просторах СНГ не превышал 100 тыс.км., хотя встречались и долгожители с пробегом до 200 тыс.км. Следствием износа никель-кремниевого покрытия являлся повышенный расход масла, доходивший до 2 литров на 1 тыс. км. пробега.

Спортивный двигатель, серии М, мощностью 490 л.с., рабочим объемом 4.9 литра, с восемью дроссельными заслонками (по одной на цилиндр) появился в 1998 году. На автомобили укомплектованные таким двигателем устанавливалась только 6-ти ступенчатая КПП, с помощью которой автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 5.3 сек., что соответствовало классу дорогих спортивных автомобилей.

Со временем, гамма устанавливаемых на BMW 5 двигателей дополнилась 2 и 3-литровыми дизелями мощностью 136 и 194 л.с. соответственно, а в 2001 году вышла в свет и 3.0 литровая рядная шестерка. Привод ГРМ (газо-распределительный механизм) цепной, практически не требующий к себе особого внимания, но отличающийся высокой надежностью и точностью в работе. Натяжение цепи происходит за счет давления масла в системе смазки посредством гидрокомпенсатора.
В зависимости от мощности двигателя, BMW 5 комплектовались 5 или 6-ступенчатой КПП или 5-ступенчатой АКПП. Механическая и автоматическая коробки передач имеют довольно большой запас надежности если исключать резкие старты, что уменьшает срок эксплуатации сцепления и фрикционов практически в два раза, с 200 тыс.км. пробега до 100. По рекомендации завода изготовителя замену масла необходимо производить каждые 60 тыс.км. пробега, как для механической, так и для автоматической КПП.

Салон BMW 5 серии отличается просторностью для водителя и пассажира переднего ряда сидений, второму ряду будет немого тесновато, и совсем тесно втроем. Как и во всех предыдущих моделях, для водителя созданы условия максимального комфорта и наилучшей эргономики, не зависимо от роста и веса, водитель без труда отрегулирует под себя кресло и руль. Шумоизоляция и отделка салона на высоком уровне, великолепная вентиляция салона и система отопления, обеспечивающая максимальный комфорт все пассажирам, как первого, так и второго ряда сидений.

Подвеска BMW 5 серии.

В сравнении подвески более ранних моделей BMW 5 и современных, система подвески практически не изменилась. Сейчас материалом для изготовления деталей подвески применяют исключительно алюминий. При меньшей массе, качество подвески не изменилось, автомобиль по-прежнему превосходно показывает себя в управлении, особенно собранные в Германии. Отличие между BMW 5 собранных для стран Европы и СНГ в длине пружин подвеске.

У российских аналогов более длинные пружины компенсируют плохое качество дорог, поэтому при маневрировании ощущается некоторая «валкость» автомобиля. Но вместе с этим надежность такой подвески выше европейской, однако, этот нюанс не увеличивает срок службы рычагов. Передняя и задняя подвески многорычажные, со стабилизатором поперечной устойчивости. Самым уязвимым местом в подвеске являются стойки стабилизатора (так называемые « косточки»), ресурс их составляет около 20-30 тыс.км. пробега в зависимости от оси, передней или задней.

Передние амортизаторы потребуют замены через 30 тыс.км. пробега, а задние через 50. Любителям активной, динамичной езды следует приготовиться к замене сайлент-блоков передних рычагов раньше установленного срока. Следует также помнить и о том, что замена шаровой опоры возможна только вместе с рычагом, т.к. корпусом шаровой опоры является сам рычаг. Задняя подвеска, тоже многорычажная, отличается большим количеством сайлент-блоков, которые к тому же имеют свойство неравномерно изнашиваться. Так, например, с внутренней стороны, сайлент- блоки изнашиваются быстрее наружных, а замену производить необходимо одновременно всех. На некоторых автомобилях, укомплектованных рядным шестицилиндровым двигателем, появляется люфт рулевой рейки, особенно, если упустить момент обслуживания.

Тогда потребуется ее замена, довольно дорогостоящая. Автомобили с V-образным двигателем, более тяжелым, комплектуются усиленной передней подвеской и червячным редуктором вместо рулевой рейки. Ресурса редуктора хватает на 200 тыс.км. пробега. Пневматические задние стойки, самоблокирующийся дифференциал являются дополнительной опцией в более дорогих версиях комплектации автомобиля. Проблем с ними не возникает при своевременной замене масла и обслуживании.

При написании статьи использовались материалы с социального портала Барнаула и Алтайского края. На сайте множество полезной и доступной информации про Алтай, а так же сообщество автолюбителей Алтайского края, предпочитающих всем остальным маркам немецкий концерн BMW.

Что значит м пакет на бмв. Отличия BMW M серии от BMW M-пакета (M-style, M-look)

Роман Сцельник, 09 марта 2017, 04:48

Спортивный пакет BMW M Sport Package, наиболее дорогой из всех предлагаемых автопроизводителем, предназначен для того, чтобы выделить спортивность автомобиля, подчеркнуть его яркость и индивидуальность среди других транспортных средств.

В M пакет BMW входят особые, отличные от стандартных комплектующих BMW интерьерные детали, агрессивные бамперы, оригинальные колесные большего размера диски и специальная подвеска.

Речь идет о спортивной М-подвеске с заниженным на 10-20 мм клиренсом. Она является едва ли не главным отличием от стандартных автомобилей BMW с технической точки зрения.

На колеса обычно ставиться низкопрофильная спортивная резина.

В салоне M-пакет BMW предусматривает алюминиевые вставки, спортивные сидения, особое рулевое колесо, черный потолок и алькантаровую обивку. На выбoр предлагаются и другие варианты персонализации разной стоимости.

Спортивные модификации, разработанные подразделением BMW M GmbH, это очень серьезно переработанные серийные машины. Здесь предполагаются специальные моторы серии М, которые мощнее, динамичнее других агрегатов, со спортивной КПП, редуктором и специфичной выхлопной системой, отличными от агрегатов крупносерийных моделей BMW.

Подвеска у М-модификаций также иная, чем подвеска стандартных моделей марки, а колесные диски выглядят иначе и имеют более высокие скоростные характеристики.

Салоны автомобилей М серии имеют отделку из наилучших материалов.

В отличие от серийной версии экстерьер М-версии имеет свой особенный стиль, в нем выполнены аэродинамические обвесы, а изюминкой внешности можно назвать «жабры» на передних крыльях. BMW M также отличает характерная маркировка //M (2 полоски — синяя и красная).

Впрочем, этот шильдик нередко можно встретить и на обычных BMW, которые не имеют никакого отношении к «заряженным» авто М-серии. Таким нехитрым способом некоторые незадачливые автомобилисты, видимо, пытаются добавить немного «статусности» своему имиджу. Другой причины мы не видим.

Подводя итог, отметим, что автомобили с пакетом BMW M Sport Package стоят дороже, чем обычные машины, но намного дешевле, чем BMW M-серии.

Очень часто бывает так, что в стоке машина обладает самым обыденным обвесом, который, порой, смотрится просто ужасно. Нет у него ни развитых аэродинамических форм, ни диффузора, ни юбок на бамперах, да и смотрится это в совокупности, как инородный предмет. Представьте себе спальню, посреди которой стоит раковина. Возникает вопрос: что она тут делает?

Иногда такой же вопрос возникает, когда смотришь на стандартный обвес, который устанавливается на заводе. Если Вас воротит от внешнего вида Вашего БМВ, то предлагаем рассмотреть различные варианты обвесов М спорт БМВ, которые придадут Вашей машине большей изящности, строгости и сделают его внешний вид атлетичным.

Расположим варианты обвесов, которые Вы можете установить у нас, в порядке возрастания цены: от меньшей к большей.

Начнем с аэродинамического обвеса BMW, который включает в себя всего 4 детали: юбка переднего бампера, задний диффузор и накладки по бокам заднего бампера. Это самый выгодный и быстрый вариант по улучшению внешнего вида, который встает на штатный обвес. Все это красится в цвет кузова и может быть приобретено по отдельности.

Если Вам кажется, что это слишком простой вариант и внешность БМВ после таких процедур изменится не сильно, то Вам стоит обратить внимание на BMW М пакет, который заменяет полностью бампера, пороги, расширители арок.

Этот аэродинамический пакет, более известный как М стиль BMW, имеет одну приятную особенность: на него можно установить дополнительные детали серии M Performance, чтобы дополнительно подчеркнуть внешность Вашего автомобиля.

Правда, если у вас дизельная БМВ, то М стиль можно будет установить после того, как вы поменяете банку выхлопной системы. Иначе задний бампер не встанет. Помните об этом, потому как это удорожает установку.

Ну, а для тех, кто хочет быть похожим на старшего брата, мы можем предложить переделку обычного BMW в БМВ М серии.

Что же входит в этот БМВ М пакет? Передний бампер, пороги, расширители арок, задний бампер, диффузор, спойлер. Сразу оговоримся, что, возможно, вам так же понадобится сменить и банку выхлопной системы, потому как того затребует задний бампер. Так же не забудьте о том, что М пакет на БМВ не включает в себя переделку тормозной системы, которая отличается от штатных версий БМВ. Однако, Вы можете либо перекрасить их в соответствующий цвет, либо же установить тормоза от М версии БМВ.

Так же становятся доступны детали M Performance, благодаря которым вы можете сакцентировать внимание на отдельных деталях. К примеру, вы можете одеть в них накладки зеркал, выделить жабры передних колесных арок, установить карбоновый сплиттер, а так же заменить переднюю решетку радиатора. Все это теперь доступно для Вас и можно пользоваться возможностью, которая теперь у Вас есть, украшая разными деталями свой БМВ.

Сразу стоит сказать, что это самый дорогой вариант переделки БМВ, когда из обычной делают М-версию. Тут помимо обвеса можно многое за собой потянуть, в погоне за тем, чтобы быть похожим на легенду. Поэтому четко рассчитывайте свой бюджет, потому как он может выйти за рамки разумного, когда проще сразу купить М-версию БМВ.

Мы за разумный тюнинг и надеемся, что теперь Вы отличаете один пакет от другого, а выбор между ними у Вас не составит особого труда.

Как правильно выбрать М-обвес для БМВ

Рассмотрев вооруженным взглядом варианты обвеса и поняв разницу между ними, мы попробуем дать Вам совет, как правильно выбирать BMW M пакет.

Во-первых, отстранитесь от мнения окружающих, потому как именно Вам предстоит постоянно ездить и радовать себя обвесом, который Вы установите в нашем тюнинг-центре. Важно понять: какой из обвесов больше всего подходит Вам по стилю и по внутренним эстетическим соображениям. Опирайтесь исключительно на свой вкус, как при выборе продуктов в магазине: вы же не будете есть то, что Вам не нравится.

Так вот, если Вам что-то понравилось, то следующим фактором, конечно же, будет цена. Тут мы не можем давать никаких рекомендаций, потому как это сугубо индивидуальная ситуация. Однако, стоит отметить, что все обвесы отличаются по цене. И об этом нужно помнить, когда Вы выбираете себе один из них.

Третьим фактором будет технические характеристики обвесов, такие как, коэффициент аэродинамического сопротивления, прижимная сила и т.д. Почему мы поместили на самое последнее место самое важное, что есть в автомобильной индустрии? Потому что мы смотрим в глаза реальности, и городские жители очень редко когда разгоняются свыше 100 км/ч. Мы не берем в расчет лихих гонщиков, которые единично встречаются на дороге и переваливают данный рубеж достаточно часто. Они и так знают, какой обвес лучше и им не нужны наши советы.

Для тех же, кто испытывает затруднения, мы приготовили эту нехитрую инструкцию, которая поможет Вам сделать правильный выбор, основываясь на своих личных предпочтениях. Выбирайте обвес в нашем интернет-магазине и приезжайте к нам, чтобы порадовать себя новой обновкой на Вашем БМВ.

BMW серии М

Серия «М» представлена в виде седана, купе либо кабриолета M-Series — это спортивные машины, которые отличаются от стандартных моделей БМВ тем, что авто оснащен целым пакетом дополнительного оснащения. Дооснащение M-Performance это усиленная тормозная система, улучшенный выхлоп, максимально настроенная система двигателя с дополнительными модулями и улучшенной трансмиссией. Так же покупатель М-пакета получает множество мелких улучшений в салоне а внешне автомобиль становится неповторимым, приобретая дополнительную динамику за счет огромных колес, аэродинамического обвеса, спойлеров и расширенных крыльев с жабрами.

BMW M – это спортивные автомобили БМВ, каждой серии с наиболее современным оснащением от профессиональной команды, штатного тюнинг гаража BMW M-Performance. В 2015 году команда отлично поработала выпустив на рынок, все серийные модели в улучшенном М- Sport пакете. Новинками 2015 года, можно смело назвать M7 — M1 — M2 — M4 — М6 — X5M и X6М.

Характеристики

За счет мощного двигателя в 373 кВт, алюминиевых шасси, высокой энерговооруженности, отличным дисковым тормозам, каждый автомобиль серии М превосходно ведет себя на любой дороге.

Наилучшие характеристики присущи модели BMW M6 Кабриолет. Данное авто оснащено автоматической складной крышей, безнаддувным мощным двигателем V10, надежной и легко настраиваемой системой M Drive Manager.

Самые главные преимущества серий М и Х слились в следующих марках: BMW X5 M и BMW X6 M. Их уникальный дизайн отлично сочетается с возможностями и техническим совершенством.

Так, к примеру, BMW X5 M – это полезный и мощный помощник на дороге. Предоставление информации об ограничении скорости, передние адаптивные фары, высокое место водителя, надежная управляемость – обеспечивает водителя и пассажиров BMW X5 M чувством полной безопасности.

Всего в линейку автомобилей BMW М серии входит 7 моделей спортивных авто. Все оснащены двигателями с высокими оборотами, но без турбонадува, а также с более облегченной конструкцией несущего типа. За счет технических характеристик, все модели BMW М серии относятся к спортивным авто с высокой степенью надежности, безопасности и комфортабельности.

Если говорить о купе и седане BMW M3, то эти модели оснащены более мощными бензиновыми двигателями, которые характеризуются высоким крутящим моментом и чрезмерной надежностью. Так, к примеру, новые BMW M series сделаны из более легких металлов, а купе BMW M3 произведен с бампером особой конструкции, крышей из прочного углепластика, что значительно снижает вес авто.

У BMW M серии коробка передач сделана на основе классической технологии Drivelogic, за счет чего происходит плавное переключение на трассе, не нанося при этом никакого ущерба на тяговое усилие.

BMW M6 – это еще более элегантная, комфортная и спортивная модель с высокой мощностью и отличным сочетанием с облегченной конструкцией. Наличие чуткости реакции дисковых тормозов позволяет водителю BMW M series превосходно себя чувствовать на любом покрытии.

BMW M6 Кабриолет оснащен в свою очередь оснащен многоцилиндровым двигателем, автоматически складывающейся крышки, настраиваемой системой Drive Manager и оригинальным дизайном.

Новинка будущего

Новая марка BMW X6 M- это воплощение страсти. На данную модель инженеры установили двигатель M TwinPower Turbo, мощность которого равняется 408 кВт, что позволяет данной машине за минимальное время разогнаться до 100 км/ч. Помимо этого, данная машина легка в эксплуатации и оригинальная своей формой.

Что такое м пакет на бмв. Отличия BMW M серии от BMW M-пакета (M-style, M-look). Бмв м пакет что это. БМВ М пакет: аксессуары

BMW серии М

Серия «М» представлена в виде седана, купе либо кабриолета M-Series — это спортивные машины, которые отличаются от стандартных моделей БМВ тем, что авто оснащен целым пакетом дополнительного оснащения. Дооснащение M-Performance это усиленная тормозная система, улучшенный выхлоп, максимально настроенная система двигателя с дополнительными модулями и улучшенной трансмиссией. Так же покупатель М-пакета получает множество мелких улучшений в салоне а внешне автомобиль становится неповторимым, приобретая дополнительную динамику за счет огромных колес, аэродинамического обвеса, спойлеров и расширенных крыльев с жабрами.

BMW M – это спортивные автомобили БМВ, каждой серии с наиболее современным оснащением от профессиональной команды, штатного тюнинг гаража BMW M-Performance. В 2015 году команда отлично поработала выпустив на рынок, все серийные модели в улучшенном М- Sport пакете. Новинками 2015 года, можно смело назвать M7 — M1 — M2 — M4 — М6 — X5M и X6М.

Характеристики

За счет мощного двигателя в 373 кВт, алюминиевых шасси, высокой энерговооруженности, отличным дисковым тормозам, каждый автомобиль серии М превосходно ведет себя на любой дороге.

Наилучшие характеристики присущи модели BMW M6 Кабриолет. Данное авто оснащено автоматической складной крышей, безнаддувным мощным двигателем V10, надежной и легко настраиваемой системой M Drive Manager.

Самые главные преимущества серий М и Х слились в следующих марках: BMW X5 M и BMW X6 M. Их уникальный дизайн отлично сочетается с возможностями и техническим совершенством.

Так, к примеру, BMW X5 M – это полезный и мощный помощник на дороге. Предоставление информации об ограничении скорости, передние адаптивные фары, высокое место водителя, надежная управляемость – обеспечивает водителя и пассажиров BMW X5 M чувством полной безопасности.

Всего в линейку автомобилей BMW М серии входит 7 моделей спортивных авто. Все оснащены двигателями с высокими оборотами, но без турбонадува, а также с более облегченной конструкцией несущего типа. За счет технических характеристик, все модели BMW М серии относятся к спортивным авто с высокой степенью надежности, безопасности и комфортабельности.

Если говорить о купе и седане BMW M3, то эти модели оснащены более мощными бензиновыми двигателями, которые характеризуются высоким крутящим моментом и чрезмерной надежностью. Так, к примеру, новые BMW M series сделаны из более легких металлов, а купе BMW M3 произведен с бампером особой конструкции, крышей из прочного углепластика, что значительно снижает вес авто.

У BMW M серии коробка передач сделана на основе классической технологии Drivelogic, за счет чего происходит плавное переключение на трассе, не нанося при этом никакого ущерба на тяговое усилие.

BMW M6 – это еще более элегантная, комфортная и спортивная модель с высокой мощностью и отличным сочетанием с облегченной конструкцией. Наличие чуткости реакции дисковых тормозов позволяет водителю BMW M series превосходно себя чувствовать на любом покрытии.

BMW M6 Кабриолет оснащен в свою очередь оснащен многоцилиндровым двигателем, автоматически складывающейся крышки, настраиваемой системой Drive Manager и оригинальным дизайном.

Новинка будущего

Новая марка BMW X6 M- это воплощение страсти. На данную модель инженеры установили двигатель M TwinPower Turbo, мощность которого равняется 408 кВт, что позволяет данной машине за минимальное время разогнаться до 100 км/ч. Помимо этого, данная машина легка в эксплуатации и оригинальная своей формой.

Роман Сцельник, 09 марта 2017, 04:48

Спортивный пакет BMW M Sport Package, наиболее дорогой из всех предлагаемых автопроизводителем, предназначен для того, чтобы выделить спортивность автомобиля, подчеркнуть его яркость и индивидуальность среди других транспортных средств.

В M пакет BMW входят особые, отличные от стандартных комплектующих BMW интерьерные детали, агрессивные бамперы, оригинальные колесные большего размера диски и специальная подвеска.

Речь идет о спортивной М-подвеске с заниженным на 10-20 мм клиренсом. Она является едва ли не главным отличием от стандартных автомобилей BMW с технической точки зрения.

На колеса обычно ставиться низкопрофильная спортивная резина.

В салоне M-пакет BMW предусматривает алюминиевые вставки, спортивные сидения, особое рулевое колесо, черный потолок и алькантаровую обивку. На выбoр предлагаются и другие варианты персонализации разной стоимости.

Спортивные модификации, разработанные подразделением BMW M GmbH, это очень серьезно переработанные серийные машины. Здесь предполагаются специальные моторы серии М, которые мощнее, динамичнее других агрегатов, со спортивной КПП, редуктором и специфичной выхлопной системой, отличными от агрегатов крупносерийных моделей BMW.

Подвеска у М-модификаций также иная, чем подвеска стандартных моделей марки, а колесные диски выглядят иначе и имеют более высокие скоростные характеристики.

Салоны автомобилей М серии имеют отделку из наилучших материалов.

В отличие от серийной версии экстерьер М-версии имеет свой особенный стиль, в нем выполнены аэродинамические обвесы, а изюминкой внешности можно назвать «жабры» на передних крыльях. BMW M также отличает характерная маркировка //M (2 полоски — синяя и красная).

Впрочем, этот шильдик нередко можно встретить и на обычных BMW, которые не имеют никакого отношении к «заряженным» авто М-серии. Таким нехитрым способом некоторые незадачливые автомобилисты, видимо, пытаются добавить немного «статусности» своему имиджу. Другой причины мы не видим.

Подводя итог, отметим, что автомобили с пакетом BMW M Sport Package стоят дороже, чем обычные машины, но намного дешевле, чем BMW M-серии.

Что такое M-Пакет для BMW ?


А широкая задняя часть подчеркивает динамику BMW 5 серии. Динамики подсвечиваются, визуально подчеркивая выдающееся качество звучания.

В ПРЕВОСХОДНОЙ ФОРМЕ.

Сделайте выбор в пользу большей динамики, эксклюзивности и индивидуальности. Привлекательные линии отделки и разнообразное оснащение позволят вам занять достойное место в группе лидеров.

Благодаря дизайнерским элементам глянцевого черного цвета и эксклюзивным дискам линия отделки Sport Line делает внешний вид автомобиля еще более динамичным. Линия отделки Luxury Line с благородными хромированными элементами дизайна и специально подобранными дисками придает BMW 5 серии исключительную элегантность.

Передняя панель с обивкой искусственной кожей является завершающим элементом элегантной отделки. М Спорт пакет в первую очередь отражает вашу приверженность динамике.

Так, например, мощные воздухозаборники наделяют передний бампер особенной харизмой, привлекающей всеобщее внимание. Коллекция BMW Individual предлагает широкий спектр оснащения для особо взыскательных клиентов.

Собранные со всего мира сорта дерева с уникальной текстурой.

Безупречная и восхитительно мягкая кожа от лучших производителей. Лакокрасочные покрытия, которые поражают свой насыщенностью, преломлением света и производимым впечатлением.

Вам предлагаются такие цветовые нюансы, которые не следуют духу времени, а определяют. И все это для того, чтобы ваш BMW стал отражением вашей индивидуальности. Спортивные сиденья обшили тканью и алькантарой, спортивный руль обшили кожей, а пороги украсили металлическими накладками.

Напоследок потолок отделали черной тканью и декорировали торпеду вместе с консолью и картами дверей при помощи алюминиевых вставок. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Быстрая навигация по похожим новостям: Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт «Автотюни.

М-пакет для BMW 4-й серии :: Статьи о БМВ :: RU BMW

Пакет BMW M Performance, разработанный на основе опыта и знаний полученных в автоспорте, идеально подходит к рассматриваемой моделе и предназначен для применения в зависимости от индивидуальных предпочтений. ТеперьBMW расширила диапазон в этой области, добавив возможность для модификации BMW четвертой серии .

Разработанный при тесном сотрудничестве с ВМW M GmbH, проект модернизации компонентов в области управления, подвески, аэродинамики и кузова, в значительной степени обеспечивает повышение динамики, а также добавляет нотку спортивности как в экстерьер, так и в интерьер автомобиля.

Моделезависимые оригинальные аксессуары пакета BMW М Performance, доступные с начала 2014 года, обеспечат дополнительные возможности для подчеркивания истинного спортивного характера купе и создадут условия для еще более интенсивного характера вождения. Комплект BMW M Рerformance Роwer Kit доступен для BMW 420d, BMW 430d и BMW 435i и обеспечивает заметное увеличение мощности и производительности, не влияя на уровень потребления топлива и уровень выброса вредных веществ. Система выхлопа ВМW М Performance также доступна для моделей ВМW 428i и ВМW 435i. Она включает в себя хромированную выхлопную трубу БМВ М Performance, а для БМВ 435i также выхлопную трубу из карбона.

Самоблокирующийся дифференциал ВМW М Реrformance создает оптимизированную передачу мощности на ведущие колеса при прохождении поворотов. Другие особенности повышающие динамический потенциал купе — это подвеска ВМW М Реrformance со спортивными установками, тормозная система BMW M Performance с красными, желтыми или оранжевыми суппортами и легкосплавные диски ВМW М Реrformance. Оптимальные по весу кованые диски диаметром 20-дюймов доступны в двух вариантах дизайна, а также в типичном для BMW M Performance двухцветном железно- сером стиле с полированными с лицевой стороны спицами. Еще одной новой опцией в наборе ВМW М Реrformance являются 18-дюймовые зимние комплекты колес в дизайне со сдвоенными спицами.

Также с помощью экстерьерных компонентов из пакета ВМW М Реrformance, можно еще больше выделить динамическую харизму баварского авто четвертой серии. Черная сетчатая радиаторная решетка BMW, диффузор, вставленный в задний бампер, алюминиевые боковые пороги с надписью МРеrformance, полосы ВМW М Реrformance по бокам и карбоновые передний сплиттер, зеркала заднего вида и задний спойлер оптимизируют спортивный внешний вид купе с его аэродинамическими свойствами. Интерьер «четверки» вдохновлен атмосферой гоночных автомобилей, что подтверждается спортивным рулевым колесом ВМW М Реrformance с центральной красной маркировкой на спортивном дисплее в положении «12 часов» , а также карбоновыми рычагом переключения передач и ручки ручного тормоза, включая кожух из алькантары. Карбоновая отделка также доступна для селектора передач в автоматической коробке. Кроме того, для BMW четвертой серии также будут доступны панели интерьера из карбона и алькантары, педали из высококачественной стали, специально спроектированная подставка для ноги водителя и коврики BMW M Performance.

Премьера нового купе BMW четвертой серии с М-пакетом состоится на международном Франкфуртском автосалоне в сентябре этого года.

Добавлено: 16.08.2013 09:58

Новый BMW X1 получил M-пакет :: Autonews

BMW X1 получил спортивную версию

Компания BMW опубликовала первые изображения кроссовера X1, оснащенного пакетом M Sport Package. Продажи новой модификации модели начнутся в ноябре 2015 года. Стоимость спортивного пакета составит от 4100 до 5200 евро.

Автомобиль в комплектации M Sport Package получил более агрессивный дизайн. Новинка комлектуется видоизменными бамперами, другими боковыми юбками и новыми 18- и 19-дюймовыми колесными дисками. Кроме этого кроссовер получил заниженную на 10 мм подвеску и новые спортивные сиденья. Также водителю доступны двухзонный климат-контроль, задние датчики парковки и круиз-контроль .

Напомним, X1 стал первым переднеприводным кроссовером марки. Автомобиль построен на платформе UKL1, которая также легла в основу Mini Cooper и BMW 2-Series Active Tourer. В средних и высоких комплектациях заказать X1 можно будет и с системой полного привода.

Продольное расположение двигателя у предшественника X1 было заменено на более компактную и удобную поперечную компоновку. Это позволило изменить силуэт кроссовера. Автомобиль получил более короткий капот и скошенную линию крыши. При этом увеличилось пространство в салоне. Кроме того, для некоторых стран (России, США и Китая) автомобиль предложат с увеличенными за счет заднего свеса габаритами и третьим рядом сидений.

В моторную гамму автомобиля вошли два бензиновых двигателя объемом 2,0 литра. Мощность агрегатов составляет 192 и 231 лошадиная сила. Кроме этого доступны три дизельных мотора того же объема (150, 190 и 231 лошадиная сила). Позже в линейку двигателей войдут два агрегата начального уровня — 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор (136 л.с) и турбодизель с отдачей 116 лошадиных сил. В зависимости от мотора X1 нового поколении может оснащаться шестиступенчатой механической коробкой передач или новой восьмиступенчатой АКП Steptronic.
 

Разница между BMW M, M Sport и M Performance

Разница между BMW M, M Sport и M Performance

Одна буква помогла укрепить репутацию BMW как производителя желанных высокопроизводительных автомобилей: М. Первоначально значки М предназначались для слегка расстроенных гоночных автомобилей, таких как суперкар М1 и спортивный седан Е30 М3. Однако теперь BMW M можно найти на целом ряде мощных и быстрых автомобилей, таких как внедорожники X5 и X6.Но не каждый значок M означает одно и то же. В нашем дилерском центре Pfaff BMW Markham есть очень большой выбор новых и подержанных автомобилей BMW, которые ждут вас, чтобы пройти тест-драйв. Если вы ищете BMW с крутыми характеристиками, то что-то из линейки M-Series может вас заинтересовать. В этом блоге мы делимся информацией о разнице между BMW M, M Sport и M Performance.

Нажмите здесь, чтобы начать просмотр нашего ассортимента автомобилей BMW в Pfaff BMW Markham.

БМВ М Спорт

Нижняя ступенька лестницы BMW M — M Sport. В отличие от M Performance или M, которые являются уникальными вариантами автомобилей, «M Sport» на самом деле представляет собой пакет аксессуаров, который можно добавить практически к любому BMW. Даже роскошные модели, такие как 7-Series, 8-Series и X7, можно заказать с пакетом M Sport. Комплектация пакета M Sport может различаться в зависимости от автомобиля. Однако, как минимум, он добавляет уникальные внешние и внутренние штрихи.Это включает в себя несколько небольших значков M, более темную внешнюю и внутреннюю отделку, большие колеса, более спортивный обвес и специальное рулевое колесо. Однако некоторые BMW получают еще больше.

BMW M Performance

На шаг выше M Sport — это M Performance. Их легко отличить по значку на багажнике. Например, 340i с пакетом M Sport будет просто говорить «340i»; версия M Performance, BMW M340i, хотя на самом деле будет написано «M340i».И в то время как M Sport в основном касается внешнего вида, M Performance добавляет настоящую скорость. Придерживаясь 3-й серии, M340i получает двигатель, отличный от стандартного автомобиля. Стандартный двигатель 3-й серии представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 255 л.с. А M340i оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 382 л.с. Хотя у него больше нет руководства, версия M Performance получает тормоза M Sport, выхлоп M Sport, колеса большего размера и спортивные шины, дополнительные выбираемые режимы вождения и стандартный блокируемый задний дифференциал с электронным управлением.

БМВ М

Автомобили M Performance могут быть самыми быстрыми и мощными из доступных комплектаций, но BMW официально рассматривает свои продукты M как отдельные модели из-за степени модификации производительности. Вот почему официальные автомобили M не имеют обозначений отделки салона, например. M3 и X6 M просто имеют маркировку «M3» и «X6 M». И если автомобили M Performance в основном предназначены для уличного вождения, каждый внедорожник BMW M и автомобиль разработаны с учетом гонок на треке.BMW предлагает каждому покупателю X5 M и X6 M обучение в одной из своих школ вождения M. Что, учитывая то, что получают модели M, вероятно, очень необходимо. Наиболее очевидным является еще больше мощности. Стандартный BMW M3 использует тот же 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, что и M340i, только у M3 он выдает 425 л.с. M3 Competition еще больше увеличивает мощность до 444 л.с. Предстоящий 2021 M3 может предложить до 510 л.с. Но модификации для M идут дальше.

Неизбежно, что все эти характеристики производительности и управляемости складываются.Точная цена пакета M Sport зависит от модели, но версии M Performance добавляют еще больше стоимости. Независимо от того, какой пакет M вы выберете, одно можно сказать наверняка: вы получите высококлассный автомобиль BMW с большой мощностью. Для получения дополнительной информации об автомобилях BMW M-серии мы рекомендуем вам связаться с представителем Pfaff BMW Markham сегодня. Кроме того, нажмите здесь, чтобы узнать о разнице Пфаффа.

Щелкните здесь, чтобы найти нашу контактную информацию, запланировать тест-драйв или поговорить с представителем.

 

   

BMW M Sport Package — что это такое и стоит ли оно того?

M Sport — это название серии комплектаций для автомобилей BMW, названных в честь отдела автоспорта. Они отличаются от автомобилей серии M (M3, M5, M8 и т. д.) и автомобилей M Performance (M135i, M330i и т. д.). По сути, M Sport — это уровень, предназначенный для того, чтобы выбранная модель выглядела и ощущалась как автомобиль серии M / Performance без двигателя и гоночной настройки, которая идет с ней; делая это дело для личного лизинга и бизнеса лизинга клиентов.Думайте об этом как о версии BMW Audi S Line, Ford ST-Line и Mercedes AMG Line.

Большинство людей считают M sport высшим уровнем, но это не всегда так, как объясняется в этом сообщении в блоге.

Что входит в пакет M Sport?

Комплектация BMW M Sport приносит с собой множество внутренних, внешних и эксплуатационных изменений модели, и это может увеличить цену как минимум на 3000 фунтов стерлингов в типичной модели, которая может расти по мере увеличения диапазона.

Главным преимуществом спортивного BMW M является его внешний вид и опыт внутри.SE будет излучать совершенно иную атмосферу, чем M sport, а также атмосферу водителя.

Внешний вид M Sport

Все модели M Sport будут иметь маленькую букву «M» по бокам автомобилей, чтобы показать, что это желанная спортивная отделка M. Кроме того, вы можете ожидать увидеть аэродинамический стиль кузова, который может сделать автомобиль более спортивным и массивным.

Глянцевая внешняя отделка Shadowline, которая добавляет два тона к цвету, благодаря чему автомобиль в целом выделяется гораздо больше, чем отделка SE/Sport.Светодиодные противотуманные фары, которые могут полностью отсутствовать на младших комплектациях, небольшой спойлер в зависимости от модели, который также имеет глянцевую отделку Shadowline,

Выберите BMW M sport для более спортивной и немного более детализированной решетки радиатора, которая имеет черный цвет посередине и хромированную рамку. всегда так) и более спортивная выхлопная труба, которая может отсутствовать в более низких комплектациях.

Наконец, одно из наиболее очевидных изменений — более крупные и спортивные легкосплавные диски и более спортивные низкопрофильные шины.Спортивные шины и диски M радикально обновлены с помощью M-sport

.

В целом, внешние черты со спортивным пакетом M делают модель более похожей на серию M этого класса, чем на SE. Что бесспорно, так это то, что автомобиль выглядит намного лучше и современнее с добавленной отделкой. Тем не менее, стоит отметить, что внешние особенности в спортивном пакете M немного отличаются от одной модели к другой.

Под этим мы подразумеваем, что спорт 1 Series M отличается от спорта 3 Series M, но желаемое воздействие такое же.

Элементы интерьера M Sport

BMW

со спортивным пакетом M также получает некоторые приятные элементы интерьера и дополнительные функции по сравнению с предыдущими комплектациями. Сразу же вы увидите, что логотип M Sport добавляется к улучшенному кожаному рулевому колесу и рычагу переключения передач, а также к порогу в большинстве моделей.

Вдобавок ко всему, за исключением 1-й серии, вы получите полностью кожаные спортивные сиденья, которые являются более прочными и лучше оборудованы для работы с более жесткой подвеской и более низким дорожным просветом.Также добавлена ​​кожаная обивка.

Алюминиевые и хромированные накладки также добавляются, чтобы усилить ощущение роскоши автомобиля.

Это не просто спортивные вещи, которые вы получаете, поскольку BMW добавит ключи дистанционного управления, цветную обивку потолка и отделку, а также спортивную приборную панель M. Некоторые модели также получат топливный бак большего размера!

Информационно-развлекательная система может получить обновление до BMW Live Cockpit Professional.

В общем, автомобили BMW, модернизированные до M sport, полностью преображаются внутри, превращаясь из автомобиля премиум-класса в автомобиль класса люкс.

Является ли M Sport лучшей отделкой?

Многие сочли бы его лучшим, но не все так просто. Если кто-то ищет спортивное и агрессивное ощущение в своем автомобиле, то да, но для тех, кто ищет комфорт и практичность, это может не всегда иметь место, поскольку BMW часто может предлагать уровни отделки салона, называемые «Люкс» или «Бизнес». удовлетворит их гораздо больше, добавив более мягкую подвеску и улучшенные информационно-развлекательные функции и багажные отделения.

Более жесткая подвеска и спортивные сиденья могут быть не тем, что нужно деловому человеку за рулем в течение нескольких часов.

BMW M Sport того стоит?

Вы получаете то, за что платите, приобретая автомобиль M Sport, поэтому на этот вопрос можете ответить только вы, и вы также можете не соглашаться. Если вы хотите получить наилучшие впечатления от вождения своего BMW, но не хотите останавливаться перед настоящим автомобилем серии M, то, вероятно, оно того стоит — вы получаете очень много дополнительных возможностей.

Помните, что у M sport есть то же, что и у SE и Sport, и даже больше. Если вы хотите что-то особенное, что включено в M sport, но есть некоторые другие вещи, без которых вы можете обойтись, подумайте о том, чтобы получить их в качестве опций для более низкой отделки салона — спутниковая навигация, кожаные сиденья, кожаный руль и легкосплавные диски. -имеет, но не обязательно, более жесткую подвеску и более низкую езду.

В качестве альтернативы, если вы хотите повысить уровень своей модели, но в ней нет того, что вам нужно, подумайте о повышении уровня модели вместо отделки. Проверьте спецификацию на нашем веб-сайте или BMW для получения дополнительной информации.

Например, SE 3-й серии будет иметь немного больше оборудования, чем спортивная комплектация 1-й серии.

Что означает серия M в BMW

Буква M означает автоспорт в серии BMW M. Существует три разных типа автомобилей BMW для автоспорта: полноценные автомобили M, автомобили M Performance и автомобили со значком M, все BMW могут быть автомобилями со значком M, даже пассажирские автомобили, но вы можете получить только определенные автомобили M и M Performance, как показано ниже:

Полный M Автомобили

  • М2
  • М4
  • М5
  • М8
  • Х3 М
  • Х4 М
  • Х5 М
  • Х6 М

Автомобили M Performance

  • М135и
  • М240и
  • М340и
  • М550и
  • М760и
  • М850и
  • С3 М40и/д
  • С4 М40и/д
  • С5 М50и/д
  • С6 М50и/д
  • С7 М50и/З4 М40и

Связанные статьи

BMW M Sport: что это такое и стоит ли оно того?

Если вы положили глаз на новый BMW, скорее всего, вы столкнулись с M Sport.

Эта отделка, предлагаемая для нескольких моделей, придает автомобилю более спортивный вид. Однако стоит ли он запрашиваемой цены? Это руководство объясняет.

Что такое BMW M Sport?

M зарезервирован для высокопроизводительных автомобилей BMW, таких как M3 и M5. «М» означает просто автоспорт, так что это должно дать вам представление о том, какие автомобили он производит.

Если вы хотите немного автомобильного чутья BMW M, но без высокой цены, отделка M Sport для вас.

Он привносит более спортивный вид в обычные предложения BMW, а также некоторые обновления интерьера.

Что вы получаете с BMW M Sport?

Внешний вид

Для большинства людей, предпочитающих модели M Sport спецификациям SE или Sport, стиль является самой привлекательной вещью. Автомобили M Sport выглядят намного спортивнее, чем «обычные» BMW, но при этом имеют те же варианты двигателей, из которых вы можете выбирать.

На автомобилях M Sport воздухозаборники в передней части больше и кажутся перевернутыми, что создает более злобный, «хмурый» вид. Некоторые детали стиля, такие как боковые зеркала заднего вида и отделка, обернутая вокруг этой культовой решетки радиатора, на некоторых моделях также стали угольно-черными.Они также представляют собой значки «М», разбросанные повсюду, в том числе на крыльях и колесах автомобиля.

Кстати говоря, колеса на автомобилях M Sport обычно больше. В 1-й серии комплектация M Sport делает колеса диаметром 18 дюймов, в отличие от 16-дюймовых, которые установлены на автомобиле SE. С более крупными сплавами и шинами с более низким профилем они, безусловно, выглядят более гоночными, чем стандартные комплектации BMW.

Тем не менее, стиль не важнее содержания. Большие колеса моделей M Sport помогают сделать автомобиль более спортивным; они более успешно справляются с переносом веса на поворотах, чем меньшие по размеру агрегаты с шинами более высокого профиля.

Еще одна особенность, ориентированная на производительность, — спортивная подвеска M Sport. Это опускает автомобиль на 10–20 мм и, в целом, придает ему жесткость. Более жесткая подвеска снижает крены кузова при прохождении поворотов, обеспечивая лучший баланс.

Интерьер

Внутри вашей модели M Sport вы обнаружите еще более уникальный значок «M». Его можно найти на рулевом колесе, ремнях безопасности и ключах от машины.

Ваши передние сиденья будут модернизированы до спортивных сидений, которые более эффективно удерживают вас на месте и не дают вам кувыркаться по всему салону во время крутых поворотов.Сиденья также будут подогреваться, добавляя немного комфорта наряду со всеми этими спортивными штрихами. Столь же роскошным является включение кожаной обивки (хотя автомобили 1 Series M Sport получают алькантару).

BMW M Спортивная серия

Практически каждая модель BMW доступна с отделкой M Sport. Ключевые модели включают:

БМВ 1 серии

M Sport цена от: 29 920 фунтов стерлингов

Если вы ищете стильный хэтчбек, BMW 1 серии вам поможет.Это самый маленький автомобиль марки, но, несмотря на это, в нем достаточно места для всей семьи.

БМВ 3 серии

M Sport цена от: 35 000 фунтов стерлингов

BMW 3 серии долгое время был одним из основных продуктов модельного ряда производителя. Этот вариант среднего размера является одним из лучших, сочетая в себе превосходную управляемость и комфорт.

БМВ 5 серии

M Sport цена от: 43 625 фунтов стерлингов

Немногие большие седаны могут сделать это лучше, чем BMW 5 серии.Это представительское предложение является одним из самых эффективных универсальных решений на рынке.

БМВ и4

M Sport цена от: £53 405

Несмотря на то, что это первая попытка BMW создать электрический седан, этот i4 кажется хорошо зарекомендовавшей себя частью своей линейки. Созданный на основе 4-й серии Gran Coupe, он сохраняет положительные стороны этого автомобиля с добавлением электрической мощности.

БМВ Х3

M Sport цена от: £46 005

Если вы ищете вместительный внедорожник, обратите внимание на BMW X3.Он по-настоящему удобен и прост в управлении — идеально подходит для городского крейсера с высокой посадкой.

Стоит ли покупать M Sport BMW?

Если вы хотите, чтобы ваш BMW выглядел по-настоящему спортивно, то M Sport вам не составит труда. Это стандартно для некоторых моделей или немного дороже для других, хотя и с большим количеством оборудования.

Тем не менее, модели M Sport имеют тенденцию ездить немного жестче из-за их более низкой подвески, поэтому, если вас беспокоит абсолютный комфорт, вы можете рассмотреть другие варианты отделки.

Часто задаваемые вопросы: BMW M Sport

Как узнать, относится ли мой BMW к модели M Sport?

Модели

M Sport легко узнать по спортивному обвесу и множеству значков M как внутри, так и снаружи автомобиля.

Что такое пакет BMW M Sport Plus?

M Sport Plus доступен для некоторых моделей. Это добавляет некоторые дополнительные преимущества, как правило, в том числе новые легкосплавные диски и улучшенные тормоза.

Где производятся автомобили BMW M Sport?

модели BMW M Sport производятся на том же заводе, что и остальные соответствующие модели.Большинство моделей BMW для европейского рынка производятся в Германии.

Что такое BMW M Sport?

Что такое BMW M Sport? M Sport — это уровень отделки салона, который делает ваш BMW похожим на модель M, но доступен с самыми экономичными двигателями в линейке.

Это отличный способ сделать ваш BMW потрясающим, но без высоких первоначальных затрат и эксплуатационных расходов, характерных для моделей BMW M, вдохновленных автоспортом. Продолжайте читать руководство Heycar по M Sport. Так что, если вы хотите новый BMW 3 серии с намеком на M3, вам сюда.

Внешний вид BMW M Sport

Комплектация BMW M Sport — это способ получить в свои руки BMW, который выглядит спортивно, и при этом не получить автомобиль, который страшно дорого покупать и эксплуатировать (любая из моделей M или Motorsport). Давайте поближе познакомимся с вечнозеленым седаном BMW, 3-й серией, чтобы точно понять, что это значит.

Его модельный ряд начинается с модели SE Pro, которая представляет собой элегантный, но неинтересный снаружи автомобиль. Указание до M Sport по существу окунает вашу 3-ю серию в острый соус.

Спереди вы получаете новый дизайн бампера с набором изгибов, складок и увеличенных воздухозаборников, а решетка радиатора меняет свою хромированную отделку на более угрожающий вид из блестящего черного пластика.

По бокам крылья украшены значками M — очевидный признак того, что у вас модель M Sport, — а спортивный передний бампер превращается в более агрессивные боковые юбки.

Естественно, колеса больше — на 18 дюймов по сравнению с 17-дюймовым диаметром стандартного автомобиля — но их дизайн со сдвоенными спицами и черные акценты делают их спортивными, а подвеска M Sport на 10 мм ниже помогает им заполнить арки. .Стоит отметить, что более мощные модели — бензиновый 330i и дизельный 330d — также имеют более крупные тормоза с синими суппортами M Sport.

Между тем, задняя часть начинается там, где заканчивается передняя часть, с мускулистым задним бампером, который имеет глянцевую заднюю часть центральной части и искусственные сапуны за задними колесами, которые делают его похожим на то, что у вашей 3-й серии есть гоночный автомобиль. вдохновленный аэродинамический пакет.

Что означает буква М в BMW?

Слышали ли вы когда-нибудь поговорку: «Счастье не купишь, но машину можно купить!» Что ж, Карл Рапп и Густав Отто, безусловно, поддержали бы его.

Страсть к классическим автомобилям, спортивным автомобилям и мотоциклам привела Раппа и Отто к самому большому приключению в их жизни и, к нашему удовольствию, к созданию BMW.

BMW — один из самых успешных мировых производителей автомобилей и мотоциклов.

История имени BMW восходит к началу 20-го века. Имя самого активного производителя автомобилей родилось незадолго до Первой мировой войны в Мюнхене, Германия. Карл Рапп и Густав Отто переименовали свой автомобильный завод в марте 1918 года, когда завод Раппа превратился в компанию Bayerische Motoren Werke.

Аббревиатура обозначает родной штат Бавария, тип ткани M для Motoren или двигателя и тип компании Werkle или производственная компания.

После Второй мировой войны компания-производитель автомобилей BMW выпустила свою первую дочернюю модель BMW M . Ткань BMW M производила высокопроизводительные автомобили.

  • 1. Что такое BMW серии М?
  • 2. Что такое BMW M Performance?
  • 3. Что такое спортивный пакет BMW M?

1Что такое BMW серии М?

В 1960-х и 1970-х годах производитель автомобилей и мотоциклов начал свою гоночную программу.Эти автомобили под маркой M были модифицированы в модели высоких гоночных автомобилей. Компания добавила букву М к своему первоначальному сокращению BMW, что означает «автоспорт».

Со временем BMW M начал дополнять портфолио автомобилей BMW специально модифицированными моделями более высокой комплектации, благодаря которым они теперь наиболее известны широкой публике. Эти автомобили под маркой M традиционно включают модифицированные двигатели, трансмиссии, подвески, внутреннюю отделку, аэродинамику и внешние модификации, чтобы отличать их от своих собратьев.Все модели M тестируются и настраиваются на частном заводе BMW на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии.

M Series — это высший уровень отделки салона BMW с высочайшими характеристиками, который значительно выше уровня спецификации «M Performance» обычного модельного ряда BMW.

Какой BMW M серии самый быстрый?

На самом деле, нынешняя серия M также может похвастаться званием самого быстрого BMW — BMW M8 Competition Coupe .

СВЯЗАННЫЙ: Топ-6 самых быстрых автомобилей BMW всех времен

2Что такое BMW M Performance?

На шаг выше M Sport — это M Performance.Их легко отличить по значку на багажнике. Например, 340i с пакетом M Sport будет просто говорить «340i»; версия M Performance, BMW M340i, хотя на самом деле будет называться «M340i». И хотя M Sport в основном касается внешнего вида, M Performance добавляет настоящей скорости.

Варианты M Performance есть не только у легковых автомобилей BMW. Существуют версии M Performance внедорожников X5, X6 и X7, кабриолет Z4 и даже роскошное купе 8-й серии. Все автомобили M Performance имеют более крупные и мощные двигатели, чем автомобили, на которых они основаны.

Автомобили M Performance: M135i, M240i, M340i, M550i, M760i, M850i, X3 M40i/d, X4 M40i/d, X5 M50i/d, X6 M50i/d, X7 M50i/Z4 M40i.

СВЯЗАННЫЙ: 6 самых надежных двигателей BMW когда-либо

3Что такое спортивный пакет BMW M?

Нижняя ступенька лестницы BMW M — M Sport. В отличие от M Performance или M, которые являются уникальными вариантами автомобилей, «M Sport» на самом деле представляет собой пакет аксессуаров, который можно добавить практически к любому BMW. Даже роскошные модели, такие как 7-Series, 8-Series и X7, можно заказать с пакетом M Sport.Автомобили с пакетом M Sport не следует путать с топовыми моделями M, такими как M3, но пакеты делают автомобили более производительными, чем их собратья без M Sport.

Пакет доступен для многих моделей BMW и обычно включает в себя такие функции, как большие колеса с высокопроизводительными шинами, уникальную внешнюю отделку, рулевое колесо M или спортивное рулевое колесо M с подрулевыми переключателями, аэродинамический комплект и спортивные сиденья. MotorBiscuit: В чем разница между BMW M, M Sport и M Performance?

Вам также может понравиться
Audi S/RSВ чем разница между Audi S и RS?
Mercedes AMGЧто такое Mercedes-AMG?
Концепт-кары BMWСемь лучших концепт-каров BMW будущего
Новые автомобили BMW10 лучших новых автомобилей BMW 2021 года

Что такое пакет BMW X5 M Sport Design?

Пакет M Sport Design для BMW X5 представляет собой заманчивый пакет опций, обеспечивающий спортивные и стилистические обновления внутри и снаружи автомобиля Sports Activity Vehicle, который уже считается одним из самых привлекательных на дороге.Поверьте нам, здесь, в BMW of Macon, мы видели завистливые взгляды, которые, как правило, собирают новых модели BMW X5 в нашем выставочном зале . Но с пакетом M Sport Design BMW X5 настолько эстетичен, что практически заставляет вас отвести взгляд даже на секунду.

Есть несомненный элемент престижа в том, чтобы просто владеть автомобилем с такой родословной, как у BMW X5, но, как знают многие покупатели из Мейкона, штат Джорджия, обладающие истинным вкусом, это на самом деле не ваша машина, пока вы не сделаете ее своей.К счастью, пакет M Sport Design дает вам такую ​​возможность.

Снаружи пакет M Sport Design подчеркивает поразительный стиль BMW X5 яркими акцентами цвета кузова и глянцевой черной отделкой. Рейлинги на крыше добавляют практичности и создают ощущение возможностей, а передняя часть получает еще более агрессивный вид благодаря увеличенным воздухозаборникам и матовым алюминиевым решеткам радиатора. Добавьте ко всему этому легкосплавные диски M размером 18, 20 или 22 дюйма на ваш выбор, и вы получите SAV, от которого стоит пускать слюни.

Но хотя приятно смотреть на BMW X5 снаружи, поверьте нам, когда мы говорим, что это так же захватывающе, как и с места водителя. Внутри его хорошо оборудованного салона пакет M Sport Design добавляет контрастную строчку и окантовку обивки, дверные пороги с подсветкой, обивку потолка премиум-класса и роскошную отделку приборной панели из алюминия Tetragon. Кроме того, спортивный стиль салона подчеркивается рулевым колесом M Sport, педалями M Sport и подставкой для ног водителя, что делает BMW X5 одновременно автомобилем премиум-класса и частично спортивным автомобилем.

В конечном счете, спортивный пакет BMW M поднимает BMW X5 на новую высоту стиля. Так что, если вы ищете что-то, что заставило бы соседей остановиться и посмотреть, отправляйтесь в BMW of Macon, чтобы увидеть, как вы можете создать BMW X5 своей мечты уже сегодня.

A Обзор BMW M серии

Автор: Web Team | В архиве: Блог

Отдел производительности BMW, M GmbH (более известный просто по букве M, что означает Motorsport) существует с 1970-х годов.В своей концепции отдел сосредоточил свое инженерное мастерство исключительно на гоночных автомобилях, но вскоре бренд захотел расширить свою деятельность на высокопроизводительный сектор, поэтому BMW одобрила разработку автомобилей марки M для широкой публики. Первым автомобилем М, доступным простолюдинам, был М1, гоночный автомобиль со средним расположением двигателя, покрытый очень тонким слоем человеческого комфорта.

Со временем рецепт М несколько изменился; вместо того, чтобы строить полноценные гоночные автомобили для уличного движения, они решили выйти за рамки возможного, создав автомобили, которые не только столь же быстры и маневренны, как некоторые гоночные автомобили, но также предлагают комфорт и технологическое оборудование, обычно присутствующие в роскошных автомобилях.

Сегодня M производит высокопроизводительные варианты почти каждого автомобиля в модельном ряду BMW. Давайте пройдемся по предложениям M Series.

Один из последних продуктов в линейке M Series. Выгодно по сравнению с оригинальной Е30 М3.

Трансмиссия: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, 7-ступенчатая коробка передач DCT (или 6-ступенчатая механическая), задний привод

Мощность: 370 л.с.

0-100 км/ч: 4.5 секунд

 

Самое легендарное прозвище в конюшне M, название M3 теперь применяется только к четырехдверной 3-й серии. M3 — это универсальный мастер на все руки, способный преуспеть практически на любой трассе, которую вы подложите под его колеса.

Трансмиссия: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, 7-ступенчатая коробка передач DCT (или 6-ступенчатая механическая), задний привод

Мощность: 431 л.с.

0-100 км/ч: 4.3 секунды

 

Если вы предпочитаете высокопроизводительный автомобиль среднего размера с меньшим количеством дверей, есть M4. Доступный в варианте купе или кабриолет, этот двухдверный M — один из самых быстрых автомобилей на улице… или на трассе.

Трансмиссия: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, 7-ступенчатая коробка передач DCT (или 6-ступенчатая механическая), задний привод

Мощность: 431 л.с.

0-100 км/ч: 4.3 секунды

 

Исторически сложилось так, что 5-я серия была первым серийным BMW, получившим значок M (на E12 M535i). Сегодняшний M5 радикально отличается от своего прародителя. Благодаря прошлогоднему редизайну M5 2018 предлагает самые последние технологии, доступные в BMW.

Привод: 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод

Мощность: 591 л.с.

0-100 км/ч: 3.4 секунды

 

Вы можете думать о M6 как о старшем брате M3/M4. Он может быть намного крупнее своих братьев и сестер, но по-прежнему воплощает в себе качества, которые делают автомобили M уникальными. Он доступен в виде купе, четырехдверного «гран-купе» или кабриолета.

Трансмиссия: 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, 7-ступенчатая коробка передач DCT (или 6-ступенчатая механическая), задний привод

Мощность: 560 л.с.

0-100 км/ч: 4.2 секунды

 

Что, если бы вы соединили скорость и мощность M6 с всепогодными возможностями и вместительностью внедорожника? Что ж, такое случается: X5 M. Этот мотоцикл обладает достаточной мощностью, чтобы разогнаться до 100 км/ч быстрее, чем M3, и в то же время предлагает достаточно места, чтобы отправиться в долгую поездку на выходные на озеро с семьей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.