Что за технология runflat в шинах: Что такое RunFlat

Содержание

Технология Goodyear RunOnFlat, что такое технология RunOnFlat

С развитием техники и технологии, появилась возможность ездить более безопасно, даже на полностью спущенных колесах. Данная технология получила название Runflat. Шины – достаточно сложный элемент автомобиля и высокая их цена от известных брендов зачастую оправдана.

В последнее время получили распространение радиальные бескамерные шины. Они достаточно мягкие и обеспечивают хороший контакт с опорной поверхностью и минимальные тепловые потери за счет радиального расположения волокон в каркасе и меньшего числа слоев боковины. При этом у таких шин имеются особенности: тонкая боковина и плотная герметичная посадка ее на обод. Все это хорошо работает до тех пор, пока не произойдет прокол крупным предметом, либо разрез боковины, что вполне вероятно на плохих дорогах. Воздух быстро выходит, давление снижается и боковины шины сплющиваются, а борта отходят от обода.


Шины RunFlat.

Мало того, что радиус спущенной шины значительно уменьшился, так еще и появляется колоссальный увод шины. Автомобиль неуправляемо резко тянет в сторону и справится с этим порой достаточно сложно, а иногда и просто невозможно. Ехать на обычной шине в случае прокола или пореза даже на короткие расстояния невозможно, поскольку достаточно скоро вес автомобиля полностью уничтожит покрышку. Статистика анализа аварий с тяжелыми последствиями указывает, что значительная часть из них произошла вследствие резкого снижения давления в одной из шин.

Инженеры постоянно работают над повышением эксплуатационных свойств шин и особенно их безопасностью. Они потратили немало сил на то, чтобы создать ряд интересных конструкций которые имеют особые свойства, в частности, покрышки, устойчивые к проколам.


Деформация обычной шины и шины RunFlat при потере давления

Что такое технология Run Flat в шинах

Прокол автошины — ситуация, с которой приходится не раз сталкиваться даже опытным автолюбителям на хорошей резине.

Покрышки с технологией «Ранфлэт» продолжать движение даже после прокола. Это стало возможным благодаря значительному усилению каркаса и боковин, особенному составу резиновой смеси и ужесточению бортового кольца, которое не дает автошине соскочить с обода.

Что происходит с такой покрышкой после прокола? В случае возникновения прокола в любой покрышке неизменно падает давление. Обычная шина при этом спускается, шина «Ранфлет» для автомобиля — лишь немного прогибается, позволяя двигаться дальше.

Преимущества шины Runflat

Что такое Run Flat? По сравнению с аналогом без такой технологии, резина «Ранфлет» обладает целым рядом преимуществ:

  • Безопасность. Движение на спущенной шине — рискованное мероприятие, так как управляемость и устойчивость автомобиля снижается в несколько раз;
  • Защита от повреждений автомобиля. Езда на проколотом колесе неизбежно ведет к повреждению дисков, а иногда и подвески. С покрышками Ранфлет шанс повреждения намного меньше;
  • Экономия места в багажнике. При использовании таких покрышек многие автороизводители не устанавливают запасное колесо.

История возникновения

Первым автомобилем, который использовал в базовой комплектации безопасные шины, являлся Mini 1275GT, выпущенный в свет в 1974 году. Технология исторических покрышек несколько отличалась от современной – она требовала специальных колес и снабжалась сверхнизким профилем. Прародителем считается компания Denovo, которая назвала свою систему Dunlop.

В массовое производство несдуваемые шины поступили в конце 80-х годов 20-го столетия. На разработку идеи безопасных покрышек подтолкнули лица с ограниченными возможностями. Именно они больше других нуждались в возможности добраться до автосервиса с пробитым колесом, ибо покинуть автомобиль для ремонта не могли.


Несколько позже, в 1987 году, в состав базовой комплектации Porshe 959 вошла технология RunFlat. Что это такое, тогда никто не знал, поэтому машины приобрели большую популярность, а сама система получила новый виток развития.

Недостатки шины Runflat

К сожалению, особенности технологии Run Flat имеют и недостатки. Они не столь существенны, но все же автомобилисту стоит о них знать.

Двигаться после прокола колеса получится недолго. В идеале — до ближайшего шиномонтажа. Дело в том, что при продолжительной поездке на спущенной резине повреждения дисков неизбежны.

Установка такой авторезины возможна не на все автомобили. Диски под беспрокольную резину Runflat могут быть любыми, а транспортное средство обязательно должно быть оборудовано системой курсовой устойчивости и контроля давления в автошинах, а также усиленной подвеской, которая позволяет использовать жесткие покрышки.

Еще одна особенность беспрокольной резины — практически полная неремонтопригодность.

Часто встречающиеся обозначения

Приобретая данные покрышки, внимательно изучите маркировку на их поверхности, ведь она содержит важные сведения. Производители шин RunFlat указывают на них собственные обозначения, что создает путаницу в рядах автомобилистов.

RSC

Данная аббревиатура расшифровывается, как RunFlat System Component. Речь идет о фирменном обозначении шин, совместимых с автомобилями следующих известных марок:

Теперь вы знаете ответ на вопрос, что такое ranflat, а также сможете без труда отличить покрышки, предназначенные для авто вышеозначенных концернов. Идем дальше.

MOExtended или MOE

Эта маркировка свидетельствует о том, что усиленные покрышки выпущены специально для автомобилей марки Mercedes-Benz. Необходимо следить за совместимостью и рекомендациями производителей, поскольку от этого напрямую зависит сохранность шин, их сцепление с дорогой и комфорт в управлении транспортным средством.

Как сохранить шины до следующего сезона

AOE

Покрышки с подобной маркировкой предназначаются для автомобилей марки Audi. Их можно встретить повсеместно. Производители отмечают, что шины характеризуются высоким качеством изготовления.

Шины RunOnFlat от Goodyear

Что такое RunOnFlat technology? Это условное обозначение технологии «Ранфлет» на автошинах марки Goodyear.

Производитель Goodyear уже много лет является одним из лидеров по выпуску высокотехнологичных автопокрышек, отвечающих требованиям безопасности и ожиданиям автолюбителей. Технология Runflat от Goodyear реализована на высшем уровне: производитель постарался максимально улучшить конструктивные особенности покрышки и минимизировать недостатки.

Многие водители, попробовавшие автошины других марок с этой технологией жаловались на сильное снижение акустического комфорта, связанного с ездой на жесткой резине. В резине Goodyear Run Flat разработчики постарались свести на нет данные моменты.

Не все так гладко

Преимущество использования технологии RunFlat очевидно – повышение безопасности при движении и возможность преодоления любого маршрута, невзирая на дорожные условия. Недостатков же у таких покрышек больше. Во-первых, это цена. Стоимость несдуваемых шин на 15-25% выше стандартных вариантов. Именно по этой причине ими больше оснащаются автомобили премиум-класса.


Во-вторых, это ухудшение управляемости. Из-за более жесткого каркаса сила сцепления колеса с дорогой становится меньше, что замедляет отклик руля и усиливает нагрузку на водителя – рулевое колесо на неровностях буквально выбивает из рук. Имеет технология RunFlat минусы и в плане комфортабельности – не удивляйтесь, если автомобиль будет подпрыгивать на каждой трещинке.

Популярные модели шин

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
    Шины Goodyear Eagle Sport

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 14 / 15 / 16

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear UltraGrip Ice +

    Сезонность: зимние Шипы: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear EfficientGrip Performance

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear UltraGrip Ice 2

    Сезонность: зимние Шипы: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear Vector 4Seasons

    Сезонность: всесезонные Шипы: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear Eagle Sport TZ

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 16 / 17 / 18

  • Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2

    Сезонность: зимние Шипы: да Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear UltraGrip Ice SUV

    Сезонность: зимние Шипы: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21

  • Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV

    Сезонность: зимние Шипы: да Диаметр: 17 / 18 / 19 / 20 / 21

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 5

    Шины Goodyear Eagle Sport SUV TZ

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 17 / 18

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4

    Шины Goodyear Wrangler HP All Weather

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear EfficientGrip SUV

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4

    Шины Goodyear UltraGrip Performance 2

    Сезонность: зимние Шипы: нет Диаметр: 16 / 17 / 21

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 5

    Шины Goodyear Eagle F1 SuperSport

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 18 / 19 / 20 / 21

  • Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5

    Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

  • Шины Goodyear Eagle F1 SuperSport RS

    Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 21

Что стоит знать о Goodyear RunOnFlat

Теперь, когда вы знаете, что такое Run Flat, важно узнать и о правилах эксплуатации этих автошин. Выбирая покрышки бренда Goodyear, следует учитывать рекомендации производителя:

  • покрышка RunOnFlat может быть заменена только на идентичную: с тем же индексом скорости и типоразмером;
  • если произошел прокол шин Goodyear Runflat следует снизить скорость до 80 километров в час;
  • при проколе вы сможете безопасно доехать до ближайшего шиномонтажа

Выбирая технологию RunOnFlat от Goodyear и соблюдая условия эксплуатации резины, вы можете быть уверены в безопасности вождения.

Тест шин «Ранфлет», проводимый независимой австрийской компанией ÖAMTC, показал, что движение после прокола или пробития без негативных последствий возможно на расстояние до 160 километров1.

Особенности использования

Благодаря моделям с системой сохранения давления удастся в случае прокалывания изделия отложить визит в автосервис, но совсем отказаться от него не получится.

С подобными шинами отпадает необходимость в вызове эвакуатора и постоянном хранении запасного колеса.

Что касается длительности поездки с использованием шин RunFlat: они не предусмотренные для дальних расстояний.

Как правило, в данных условиях можно преодолеть 80 км, не маневрируя сверх меры и двигаясь со скоростью в пределах до 80 км/ч.

Подобные ограничения накладывают запрет на применение ранфлет на автотранспортных средствах без системы контроля давления.

Если этим пренебречь, повреждения останутся незамеченными, и водитель будет дальше передвигаться с угрозой для жизни.

Для каждой модификации шин предусмотрены предельные значения и лимиты, касающиеся скорости и расстояния для езды с непригодными шинами.

Допускается закупка изделий как по отдельности, так и с дисками в сборе. Выбирать оптимальный вариант стоит в соответствии с собственными предпочтениями.

Владельцы авто Mercedes-Benz и БМВ могут приобрести комплект в сборе.

Процесс монтажа таких покрышек не должен вызывать трудностей.

Перебортировка должна осуществляться ежесезонно. Для этого стоит обратиться в зарекомендовавший себя сервис.

Это является обязательным условием в связи с тем, что снятие шин RunFlat осуществляется исключительно с использованием специализированной аппаратуры Easymont.

Где купить шины RunOnFlat в Москве

Полный каталог резины с технологией Runonflat есть на официальном сайте интернет-магазина Goodyear. Здесь вы сможете подобрать всесезонные, летние или зимние шины, подходящие для вашего автомобиля, и заказать их в пару кликов напрямую у изготовителя с премиум-гарантией и доставкой, по доступной цене. Технология RunOnFlat реализована практически для многих популярных моделей и типоразмеров шин.

Кроме того, здесь вы сможете узнать о других особенностях и технологиях этих шин, получить грамотную консультацию специалиста и помощь при выборе покрышек для своего автомобиля.

1 Runflat-Test 2006, 205/55R 16 Goodyear Eagle NCT5, Opel Astra. Источник https://www.oeamtc.at/html_seiten/reifentests/runflat/goodyear.htm

Нужное – подчеркнуть

Подобные колеса сейчас идут в базе практически у всех моделей премиум-сегмента, и это не случайно. Поскольку преимуществ у Run-flat больше, чем недостатков, но последние – существенны. Если вы захотите стать обладателем новомодного «ранфлэта», то вам придется разбираться в сложной и не всегда логичной маркировке. Различные моделям самые разнообразные названия, пытаясь окончательно запутать покупателя: Run Flat, Flat Run, RunOnFlat; ROF, ZPS, RFT, ZP, SSR. Баварский автогигант, например, для обозначения использует собственную аббревиатуру — RSC, которая расшифровывается, как Run-flat System Component.

Шины RunFlat — беспрокольная технология

RunFlat – это общепринятое название беспрокольных шин (к таким относятся RunOnFlat ТМ, PAX и другие независимо от особенностей технологии).

На самом деле беспрокольных шин не бывает. Когда речь идет о покрышках, которые не боятся проколов, имеется в виду, что автомобиль даже с проколотой шиной сможет двигаться некоторое время – пока не доедет до ближайшей СТО.

На сегодняшний день разрабатываются три технологии, позволяющие автомобилю сохранять способность двигаться после прокола колеса. Две из них, «самогерметизация» и «самоподдержка» уже активно используются, а системы дополнительной поддержки находятся на стадии проектирования и готовятся к конвейерной установке.

Сегодня «антипрокольной» технологией располагает большинство шинных компаний: BFGoodrich (SSS–Self-Supporting Structure), Bridgestone (RFT – RunFlatTire), Dunlop (DSST – Dunlop Self-Supporting Technology), Firestone (RFT – Run Flat Tire), Kumho (XRP), Michelin (ZP – Zero Pressure), Pirelli (RFT – Run Flat Technology), Yokohama (RF – Run Flat). Более того, почти все автомобили-новинки получают такие покрышки уже на заводе.

На нашем сайте представлен самый большой выбор шин с технологией RunFlat. В разделе «подобрать шины по типоразмеру» вы можете при помощи фильтра сделать выборку по шинам RunFlat.

Run Flat — это модификация способная, даже после полной потери давления воздуха, определенное время самостоятельно нести на себе вес автомобиля. Усиленные покрышки, как правило, имеют в боковых частях несколько слоев резины с жаропрочным кордом, которые, при полной потере давления, не дают боковинам шины складываться или сминаться.
Название технологии RUN FLAT (движение на спущенной шине) говорит само за себя. Эта технология позволяет вашему автомобилю продолжать движение после прокола или спуска шины. Даже если давление в шине потеряно полностью, эта технология позволяет автомобилю проехать еще минимум 80 км, на скорости до 80 км/ч
Суть изобретения заключается в создании усиленных боковин шин. Вставки из резины повышенной эластичности поддерживают вес автомобиля, даже если давление воздуха, которое обычно выполняет эту функцию, исчезает.

Обязательное условие при использование шин Run Flat:

  1. Адаптированная подвеска (шины жестче и тяжелее обычных
  2. Наличие системы контроля давления в шинах (без них данные шины бесполезны и опасны)

Goodyear (ROF, EMT) и Dunlop (DSST) позволяют ремонтировать протекторную часть. Остальные производители нет.

Абсолютным требованием к автомобилям, укомплектованным шинами Run Flatявляется наличие системы мониторинга шин TPMS (Tire Pressure Monitoring System — система измерения давления в шинах). Без этой системы Вы не узнаете о проколе и необходимости замены шины. Поэтому шины Run Flat должны устанавливаться только на автомобили, укомплектованные системой TPMS.

Существуют два разных вида системы TPMS:
— непрямая система TPMS не измеряет давление в шинах, но считает его на основании сигналов, полученных от ABS/ESP. Так как нет необходимости в дополнительных датчиках, это очень экономичное решение, обеспечивающее основную и функциональную систему мониторинга. Недостатком этой системы является низкая точность.
— прямые системы имеют сенсоры в клапанах шин, которые передают радиосигнал кузову автомобиля. Эта очень точная и надежная система также отслеживает температуру шины и дает детальную информацию о давлении в шинах.

RunFlat не единственный способ передвигаться при спущенном колесе есть такие системы как Continental CSR и Michelin Pax —последняя радикально новая конфигурация шины для которой требуется специальные диски.

Система PAX и CSR (ContiSupportRing) основана на использовании специальной вставки в обод колеса, поддерживающей вес автомобиля и позволяющей продолжать движение на спущенном колесе до 200 км при скорости 80 км/ч без потери управляемости и без ущерба для самой шины.

Система CSR (ContiSupportRing) включает в себя металлическое поддерживающее кольцос гибкой опорой, которое монтируется непосредственно на колесный диск. Даже если шина полностью спущена, ее посадочный пояс, опираясь на металлическое кольцо, остается на своем месте. Покрышка при этом ложится на кольцо. При пробитом колесе с такой системой разрешается дальнейшее движение с максимальной скоростью 80 км/ч на расстояние до 200 км. Недостаток этой системы в том, что для поддерживающего кольца найдется место только в колесах с высоким профилем.

В технологии PAX компании Michelin возможность доехать до сервиса на пробитом колесе обеспечивает специальный внутренний пластиковый обод. Колесный диск имеет асимметричную конструкцию: внешний радиус меньше внутреннего. После прокола автомобиль может проехать без остановки до 200 км со скоростью 80 км/ч. Однако из-за оригинальной конструкции установить такие шины можно только на диски специальной конструкции с использованием спецоборудования.

Основной потребитель: бронированные автомобили. Шины с технологией Runflat на порядок дешевле и проще в эксплуатации.

Технология для производства беспрокольных автомобильных шин Run-Flat

Run-flat — это технология для производства беспрокольных автомобильных шин.
В автомобиле, укомплектованном шинами Run-flat, может проехать на спущенном колесе в среднем до 150 км на скорости до 80 км/ч, сохраняя достаточную устойчивость.

Заменять шины на обочине — неприятное и небезопасное занятие. Вместо этого вы можете спокойно доехать до дома или ближайшей ремонтной мастерской, где вам помогут.

Некоторые производители шин Run-flat обещают, что после вулканизации и закачки до необходимого давления шину снова можно эксплуатировать.

Преимущества шин Run-flat

  • при резкой потере давления в шине не теряется контроль над автомобилем,
  • нет необходимости в запасном колесе,
  • больше свободного места в багажнике,
  • не нужно самому менять проколотую шину,
  • уменьшение веса автомобиля.

Разновидности шин с технологией Run-flat

Существует несколько разновидностей шин Run-flat:

Шины Run-flat с усиленными боковинами

Это первый и самый доступный вид шин с технологией Run-flat. У этих шин более жесткие и утолщенные боковины по сравнению с обычными шинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет спущенной шине выдерживать вес автомобиля и не оседать даже без необходимого давления внутри. Главное, чтобы боковая часть шины оставалась невредимой, иначе она не сможет выполнять своей функции.

Специальное усиление боковин повышает их поперечную прочность, не дает шине прогнуться и сильно деформироваться под весом автомобиля даже при нулевом давлении. Термостойкая резина способна справиться с дополнительной тепловой нагрузкой, неизбежно возникающей в подобной ситуации. По данным производителей, на таких спущенных шинам можно в среднем проехать 150 км, если не превышать скорость 80 км/ч.

После починки шины снова можно эксплуатировать.

Обычная шина и шина Run-flat при проколе

Шины Run-flat с поддерживающим кольцом

У этой модели шин Run-flat есть внутреннее кольцо поддержки, которое расположено по окружности диска. Это опорное кольцо поддерживает вес автомобиля, когда шина получает прокол. Кольцо окружает внутреннюю часть обода и не позволяет шине деформироваться при потере давления. На спущенной шине с такой системой можно проехать до 320 км, не превышая скорость 90 км/ч. У кольца поддержки есть резиновые опоры, которые смягчают толчки и уменьшают нагрузку при движении без необходимого давления в шине.

Чтобы использовать такие шины, нужны специальные литые диски и шины.

Шина Run-flat с поддерживающим кольцом в разрезе

«Самолечащиеся» шины Run-flat

Это самый инновационный вид шин с технологией Run-flat. У «самолечащихся» или самозаклеивающихся шин нет боковых усилителей и опорных колец, они обладают той же формой, структурой и жесткостью, что и обычная резина. Единственное отличие — внутри шины под областью протектора есть дополнительный слой, который состоит из специального герметика. Этот слой, в случае прокола, быстро затягивает отверстие и останавливает потерю давления. Такие шины способны справиться с проколами шириной до 4,7 мм, что соответствует размеру гвоздей, болтов или небольших осколков. Тесты показывают: герметизация проходит так быстро, что давление в шине практически не падает, и водитель может вовсе не почувствовать прокола.

«Самолечащиеся» шины Run-flat в разрезе

Куда можно устанавливать шины Run-flat

В целях безопасности покрышки Run-flat могут устанавливаться только на автомобилях с системой управления стабильности вождения (ESP) и датчиком давления воздуха, встроенным в IT систему или другую систему автомобиля и предупреждающим об изменении давления воздуха в шинах.

Все интеллектуальные системы, облегчающие управление автомобилем, при этом остаются полностью функциональными. Система управления подвеской Adaptive Drive (опция) перераспределяет нагрузку на остальные колеса, максимально разгружая поврежденную шину. Специальная конструкция обода не позволит шине сорваться даже на крутом повороте.

Технология RunFlat — определение. Шины с технологией Runflat

У многих водителей, которые давно за рулем, точно хотя бы один раз рушились все планы из-за пробитой шины. Конечно же, после этого приходится возиться с заменой колеса или вызывать эвакуатор. Однако времени подобными действиями все равно не вернуть. Именно поэтому автомобилисты советуют использовать покрышки с технологией RunFlat. Что это и какие имеет преимущества, можно прочесть далее. Разберем целесообразность использования таких покрышек и их пользу.

Описание технологии

Запатентованная технология RunFlat, о которой пойдет далее речь в статье, создана для усиления боковых граней используемой шины. Когда пробивается обычная резина, она сразу же сдувается. В то время, как описываемые варианты удерживают воздух, оттягивая момент его потери, чтобы человек мог добраться до ближайшего автосервиса. Эффект длится несколько километров.

За счет установки жесткого корда шины с технологией RunFlat не оседают, поэтому водитель может и дальше передвигаться в обычном режиме. Ограничения, конечно же, есть, но не суровые. Водитель не должен превышать максимальную скорость в 80 км/ч. Проехать такая покрышка в обычном режиме может 100 км. В целом этот показатель считается отличным, если взять во внимание, что системы безопасности при этом остаются в активном режиме.

Известно и то, что используется модернизированная технология. Чем она отличается от обычной? Разница лишь в том, что вокруг обода имеются специальные вставки-полукольца из полиуретана. Благодаря этому конструкция остается все такой же жесткой.

Создание

Опыт использования шин с Run Flat начался в 1974 году, когда была выпущена модель Mini 1275GT. Технология ее создания сильно отличается от современной. Тогда необходимо было использовать специальные колеса и внедрять сверхнизкий профиль.

Прародителем принято называть фирму Denovo, которая эту систему назвала несколько иначе – Dunlop. В массовое производство подобные шины стали поступать уже в 80-х годах прошлого века. Эта идея была разработана с учетом людей, которые имеют ограниченные возможности. Именно они поспособствовали развитию технологии, так как больше всех остальных нуждались в возможности добраться до технического сервиса при пробитии шины.

В 1987 году в базовую комплектацию Porsche 959 вошла технология RunFlat. Что это такое, на тот момент пока никто не знал. Поэтому после разъяснений популярность такой резины резко возросла.

Преимущества и недостатки

Конечно же, основные плюсы этой технологии можно заметить сразу же. Речь идет о безопасности при езде, а также возможности проходить любые маршруты, вне зависимости от дорожных условий.

Однако недостатков у таких моделей намного больше, чем преимуществ. Шины с технологией RunFlat стоят довольно дорого. Их ценовая категория больше на 25% от стандартной. Именно поэтому часто подобные варианты приобретаются для машин премиум-класса. Шины с подобной технологией мешают и ухудшают управляемость автомобилем. Из-за того, что в подобных колесах использован жесткий каркас, сцепление уменьшается. Это влияет на скорость отклика руля, соответственно, увеличивая нагрузку. Руль буквально выбивается из рук.

Как они, шины RunFlat, в плане комфортабельности? К сожалению, в данном аспекте также имеются минусы. Автомобиль подскакивает на каждой ямке.

Что же делать?

Что же делать после обнаружения минусов? Многие водители советуют устанавливать подобные покрышки лишь тем, кто имеет усиленную подвеску. Тогда ездить по отечественным дорогам будет намного легче. Если поставить независимую или пневматическую ходовую часть, то все пассажиры будут чувствовать себя уютно при движении.

Нужно сразу понимать, что не является ремонтопригодной резина с технологией RunFlat. Отзывы о ней это подтверждают. Для того чтобы переустановить или заменить шину, придется обращаться в шиномонтажный центр, своими силами справиться будет довольно сложно. К слову, нужно учитывать, что даже не каждая станция технического обслуживания может предоставить услугу замены подобной резины. Некоторые мастера не знают, как проводится подобная процедура. Следует также понимать, что при пробитии такой шины придется менять покрышку. Дырку залатать практически невозможно.

Внимание! Если водитель обладает адаптивным типом подвески, то технология RunFlat, обсуждение которой мы проводим в статье, будет отличным спасением от движения по российским дорогам.

Нюансы

Даже со всеми ограничениями, которые накладываются на водителей с подобными колесами, высокой стоимостью, нужно отметить все дополнительные нюансы, так как покрышки таки пользуются спросом. Устанавливать их можно на любое транспортное средство, причем совсем неважно, какой тип имеет диск.

В отзывах покупатели не рекомендуют использовать шины с жестким кордом для автомобилей среднего класса. Для того чтобы колеса отлично вели себя на дороге, необходимо, чтобы были активны датчики типа RDC, TPMS и так далее.

Если установить колеса с технологией RunFlat, отзывы о которой спорные, в автомобиль без таких датчиков, водитель рискует не получить никаких изменений. Более того, человек так и будет двигаться на высокой скорости с заносами и длинным тормозным путем. В итоге водителя ждет авария.

Именитые производители

После того, как впервые появилась технология RunFlat, ее стали применять многие производители покрышек, причем как для легковых, так и для грузовых машин. Речь идет о Continental, Toyo и так далее.

Даже несмотря на то, что общая технология остается одинаковой у всех производителей, резина получается разной. Что это – технология RunFlat? Это использование специальной термостойкой резины в качестве базового сырья и полиуретановые вставки возле обода. Также каждый производитель решает, создавать ли возможность починить колесо или нет, а также устанавливает расстояние, которое способна преодолеть уже пробитая покрышка.

Важный совет всем владельцам такой резины: нельзя накладывать заплатки на модели с индексами V/W/Y. Нужно также понимать, что ремонту покрышки не подлежат и в том случае, если повреждена боковина или плечевая зона.

Путаница в маркировке

Даже несмотря на то что все производители используют одинаковую технологию создания, маркировка у них различается. Это считается рекламным ходом, который сильно усложняет жизнь водителям. Им приходится подолгу разбираться во всех характеристиках и особенностях покрышек. Назовем и кратко охарактеризуем наиболее популярные маркировки:

  • RSC используется на моделях, которые созданы конкретно для автомобилей марки БМВ, Rolls-Royce и Mini.
  • MOE – покрышки, предназначенные для транспортных средств от немецкой компании «Мерседес».
  • AOE – резина, которая используется на машинах от «Ауди».

Существуют многие другие маркировки подобной технологии, но названы только популярные. Как правило, символьные обозначения напрямую зависят от производителя.

Итоги

В статье разобрана технология RunFlat. Что это, каковы ее плюсы и минусы, можно прочесть выше. В целом после прочтения данного материала человек может понять, подходит ли ему данный вариант покрышек.

Технология RunFlat: что это такое?

RunFlat — технология, которая дает возможность ехать на шине с проколом. Есть модели с укреплением в виде полумесяца, опорного кольца. Новинкой на рынке являются «самолечащиеся» модели.

С английского Run Flat переводится «плоская езда». Если адаптировать термин применительно к автомобильной теме, то он предполагает езду на спущенной шине. Если обычная резина при нарушении целостности под весом машины сразу же приходит в негодность, то RunFlat уверенно держится на диске, позволяя спокойно проехать еще 100 км.

Это запатентованная технология, в основе которой лежит принцип усиления боковых граней. Благодаря этому борта удерживают вес авто. За счет жесткого корда машина просто не может осесть. Сегодня есть и модернизированная технология, отличающаяся от классики наличием вокруг обода полиуретановых вставок. Они делают конструкцию еще более жесткой.

Обычная шина имеет корт, более толстую нижнюю часть. Боковые стороны более слабые, имеют простой борт для посадки на место. При использовании новой технологии вставки в форме полумесяца усиливают как боковую часть, так и нижнюю. Полную технологию изготовления производители держат в секрете.

Историческая справка

Первым транспортным средством, на котором была испробована технология, стала модель Mini 1275GT, выпущенная в 1974 году. Тогда использовались иные технологии изготовления покрышек, не обходилось без специальных колес и сверхнизкого профиля. Прародителем технологии считается компания Denovo, выпустившая систему Dunlop.

На широкий рынок несдуваемые шины поступили в конце 80-х годов прошлого столетия. На разработку идеи подтолкнули люди с ограниченными возможностями. В обществе была поднята проблема: такие граждане не могли добраться до автосервиса с пробитым колесом. Да и покинуть транспортное средство для них было проблематичным.

Только в 1987 году в состав базовой комплектации Porshe стала использоваться технология «Ранфлет». Сегодня подобные колеса выпускаются практически для всех моделей премиум-сегмента. Некоторые производители придумывают свои названия:

Если вы решили купить шины, то следует заранее узнать маркировку.

Преимущества

Самым главным достоинством является повышение безопасности. Даже при резком снижении давления в шинах сохраняется форма, автомобиль не уходит резко в сторону при высокой скорости. Это дает возможность медленно снизить скорость без создания аварийной ситуации на дороге.

Многих интересует, сколько можно проехать. Обычно расстояние составляет 50-100 км (в зависимости от производителя) без нанесения вреда покрышки. Этого расстояния обычно достаточно для того, чтобы проехать до ближайшего шиномонтажа даже не в очень оживленном районе.

Специальные покрышки Рана Флэта позволяют уменьшить вероятность возникновения боковых порезов. Это актуально, если транспортное средство применяется для езды в условиях бездорожья, где сохраняется высокая вероятность появления дефектов из-за острых камней.

К преимуществу относится и возможность выбора шины не только с усиленными боковинами, но и с системой опорного кольца. Оно располагается по окружности диска, сужает внутреннюю часть обода и не позволяет резине деформироваться. С такой системой можно проехать до 320 км.

Недостатки

Для многих автолюбителей существенным минусом является высокая стоимость. При одинаковых параметрах шины, сделанные по подобной технологии, будут стоить в среднем на 20% дороже обычных. Автолюбители говорят о том, что нет смысла приобретать такие элементы и для зимнего времени года, когда езда предполагает низкие скорости.

К недостаткам относится и сложность ремонта. Сегодня не все шиномонтажные центры готовы взяться за работу с RunFlat. Без помощи специалистов снять и установить покрышку не получится. Особенно часто проблемы возникают при необходимости ремонта в местах, удаленных от города.

Водители отмечают и особенности в амортизации. Поскольку резина обладает повышенной жесткостью:

Если почитать отзывы, то можно узнать, что весят подобные изделия больше стандартных. Это плохо сказывается не только на динамике, но и на расходе топлива. Специалисты рекомендуют использовать ран флет только в машинах, оснащенных контролем давления шин и системой стабилизации. Они будут контролировать целостность шин автомобиля. Система стабилизации позволит управлять автомобилем при появлении пробоины. Система контроля давления может показать, насколько большой прокол образовался, какая из шин получила повреждения.

Некоторые особенности

Если после спуска шины машина продолжала движение, то лучше заменить ее на новую. Ремонт возможен только в случае обнаружения следа от небольшого прокола, когда резина не оказывается спущенной. Однако после установки заплатки прочность изделия уменьшается. Шины с индексами V/W/Y не подлежат ремонту ни в каком случае.

После прокола максимально допустимая скорость составляет 80 км/ч, а рекомендуемая – 50 км/ч. Поэтому нужно быть готовым к тому, что быстро добраться до ближайшего сервиса не получится.

В базовой комплектации подобная резина установлена на автомобилях:

Разные варианты от производителей

Известные производители:

Несмотря на идентичную технологию покрышки у производителей получаются разными. Главные отличия:

Каждый завод вне только выпускает резину с собственным обозначением, но и производит модели для различных условий: ZP предполагается, что с таким колесом можно двигаться на скорости до 80 км/ч на протяжении 80 км. ZP SR — маркировка, благодаря которой понятно, что двигаться после повреждения шины можно со скоростью 32 км/ч. Такое же расстояние вы и сможете преодолеть.

PAX предполагает наличия специализированных дисков внутри которых есть поддерживающий обод. Последний монтирован практически на все современные бронированные автомобили. Сегодня можно купить и «самолечащиеся» варианты. У них нет боковых усилителей или опорных колец. Внутри под областью протектора есть дополнительный слой из герметика. Он быстро затягивает отверстие, оставляет потерю давления.

Таким образом, новые шины позволяют не брать в дальние поездки запасное колесо, что позволяет существенно увеличить свободное место в багажнике. Отпадает и необходимость самостоятельно производить замену резины на новую.  Однако подходят такие модели не для всех автомобилей, проехать на них можно лишь относительно небольшое расстояние на минимальной скорости.

Шины RunFlat — что значит run flat

Главная   /   Статьи   /   Шины RunFlat

14.02.2014

Ситуация, когда на большой скорости происходит прокол колеса, почти всегда приводит к плачевному результату. Это послужило причиной многих страшных ДТП. Можно много говорить о безопасности и надёжности шин того или иного производителя, но от таких происшествий не застрахован никто. Существуют системы подкачки колёс, но далеко не на всех автомобилях. Некоторые производители выпускают шины, в которых мелкие проколы затягиваются прямо на ходу. Но такие изделия встречаются достаточно редко, да и не всякому автолюбителю они по карману.

Но есть, всё-таки шины, которые позволяют проехать на проколотом колесе достаточно большое расстояние – до 150 км. Этого вполне достаточно для того, чтобы доехать до шиномонтажа, и отремонтировать проколотую шину. Есть при этом некоторые

нюансы:

  • Во-первых, автомобиль должен быть оснащён системой ESP (система электронного контроля устойчивости) и системой контроля давления воздуха в шинах, однозначно указывающей на то, что колесо проколото.
  • Во-вторых, автомобиль после прокола колеса должен передвигаться со скоростью не более 80 км/час.

Такие шины у разных производителей называются по-разному. У «Pirelli», к примеру, они называются «RunFlat», у «Nokian» – «FlatRun», у «Michelin» – ZP. Независимо от названия, суть этих шин остается неизменной (выражение Run-Flat в английском языке означает – доехать на плоском колесе или плоская езда).

В чём же отличие шин runflat от обыкновенных? Самое главное отличие в том, что у этих шин усилены боковые части. К этому можно добавить теплостойкий, особый состав используемой резины и усиленную конструкцию каркаса шины. Что и позволяет продолжать движение при полном отсутствии в ней воздуха. Если обычная шина в этих условиях моментально просядет до обода диска и через несколько километров придёт в полную негодность, то усиленные боковины шин Ран-Флэт выдерживают вес автомобиля, позволяя проехать необходимое расстояние.

Есть у шин с технологией runflat и свои недостатки:

  • Цена почти на треть выше цены на обычные шины.
  • Жёсткость боковин существенно снижает мягкость хода, и водитель чувствует каждую неровность дорожного полотна.
  • Сопротивление качению у шин, изготовленных по этой технологии выше, чем у обычных шин.
  • К недостаткам можно отнести и то, что для ремонта таких шин требуется специальное оборудование, которое есть не на всяком шиномонтажном сервисе. Да и пригодность к ремонту гарантируют не все производители шин run-flat.

Изначально такие шины производились исключительно для бронированных автомобилей. Первыми на серийные автомобили шины, изготовленные по технологии Ран-Флэт, стали ставить в концерне BMW. Остальные автопроизводители решились устанавливать такие шины только на отдельные модели. Споры вокруг этих шин не утихают, но то, что они существенно улучшают безопасность при проколе колеса, неоспоримо.

Возврат к списку

что это такое — Рамблер/авто

Отсутствие в багажнике «запаски», будь то полноразмерное колесо или так называемая докатка, далеко не всегда указывает на халатное отношение владельца. Иногда оно в принципе не предусмотрено – в случае прокола вся надежда возлагается на конструктивные решения, позволяющие продолжать движение на спущенном колесе и известную как RunFlat. Что это за технология и каковы ее плюсы и минусы?

Замена прохудившейся покрышки является абсолютно штатной обыденной процедурой для отечественного автовладельца, у которого вся жизнь – борьба. Но чем дальше в будущее, тем больше запасное колесо может казаться анахронизмом. В странах с хорошими дорогами и развитой инфраструктурой покрышки повреждаются откровенно нечасто. А, если прокол-порез и образовался, то надо просто доехать до ближайшего шиномонтажа. Именно это по замыслу и позволяет особая конструкция шин «ранфлэт». Кстати, появилась она значительно раньше, чем кто-либо мог бы подумать – первые образцы от Total Mobility Tyre появились в 1973 году и предназначались моделям Rover P6 и Austin Mini.

Что такое шины «ранфлэт»

В переводе с английского языка run flat дословно означает «езда на спущенной шине». Собственно, так оно и есть. В основу этой технологии лег принцип максимального усиления структуры боковин для повышения жесткости при полной потери давления в шине. Впрочем, встречаются и другие решения, о которых поговорим ниже. Давайте вспомним, что происходит с обычными шинами, когда они сдуваются? Правильно – оно полностью уплощается, а диск ложится на шину. Если попытаться продолжить движении, то можно угробить покрышку за несколько километров.

В случае с RunFlat шина не расплющивается по дороге, а в той или другой степени сохраняет свою форму, допуская дальнейшее перемещение в пространстве в поисках шиномонтажа, пусть и с ограничениями – только на определенную дистанцию и скоростью, не превышающей разрешенную производителем. Скажем, компания Nokian дает следующие регламентные рекомендации для своей проколоустойчивой покрышки. Если колесо полностью спустило, а машина загружена, то следует ограничиться расстоянием в полсотни километров. В автомобиле только водитель? Тогда можно преодолеть до 150 км, но со скоростью не быстрее 80 км/ч.

Требования безопасности предписывают ставить покрышки RunFlat не на любые транспортные средства, а лишь при наличии системы контроля давления в шинах и системы курсовой устойчивости. В противном случае существует риск того, что водитель вовремя не почувствует снижение давления в колесе и продолжит движение на скорости, превышающей разрешенную для подобной ситуации, да еще и с потенциально опасными маневрами.

Виды и отличия шин RunFlat

Существует три типа покрышек данной разновидности – самонесущие, поддерживающие и самогерметизирующиеся.

Понятие «ранфлэт» обычно в первую очередь ассоциируется с самонесущими колесами, которые благодаря усиленной боковине препятствуют сходу с диска и обеспечивают адекватное пятно контакта с дорогой. В числе интересных особенностей таких шин боковые ребра для отвода тепла и специальный термостойкий состав – ведь когда колесо проколото, оно нагревается. Для эксплуатации поддерживающих шин RunFlat требуется наличие системы контроля давления в колесе и ESP.

Поддерживающие покрышки устроены иначе – при «разгерметизации» они опираются не на боковины, а на эластичное кольцо, расположенное на ободе колесного диска. Самогерметизирующиеся шины оправдывают свое название наличием слоя материала, который затягивает небольшие отверстия.

Возможен ли ремонт шин RunFlat

Покрышки данного типа допускается чинить, но не всегда. Падание давление ниже рекомендованного или вовсе полное его падение неполезно для колеса – перед ремонтными работами следует обследовать его со наружной и внутренней стороны. Могут отслаиваться усилители боковин от каркаса, причем выявить это при беглом осмотре невозможно.

Недостатки шин RunFlat

На первый взгляд, технология RunFlat прекрасна – автовладельцу можно не заморачиваться с заменой колеса в чистом поле, под ливнем или в зимний мороз. Знай себе, езжай в шиномонтаж, где все отремонтируют! Но не все так просто.

Прежде всего нельзя не отметить, что шины «ранфлэт» стоят ощутимо дороже самых обычных колес. Вторым не слишком приятным моментом может являться физическое отсутствие шиномонтажа в радиусе действия машины с проколотым колесом – вроде бы доехать и можно, да только некуда. Иногда действительно проще достать из багажника запасное колесо, махнуть его и спокойно ехать дальше. Третья неприятная особенность покрышек, позволяющих дальнейшее движение при падении давления, – это необходимость специального шиномонтажного оборудования для снятия и установки шины на диск. Сами понимаете, что оно найдется не в каждом сервисе.

Но даже если на вашем пути встретился сервис, который готов отремонтировать пробитое колесо, то следует помнить о встречающихся рекомендациях не чинить высокоскоростные покрышки с индексами V, W и Y.

Еще одним камнем в огород колес RunFlat может быть ездовой комфорт – некоторые водители жалуются, что машины с чудо-шинами жестче и шумнее, а еще порождают вопросы к управляемости. Дело в том, что RunFlat тяжелее обычного колеса, а, значит, с ним неподрессоренные массы больше и, как следствие, хуже плавность хода. Кроме того, есть вероятность ускоренного износа протектора. Согласно исследованию компании J.D. Power, автовладельцы в чаще меняют шины «ранфлэт», нежели колеса традиционной конструкции – в среднем чудо-покрышки приходят в негодность на 9600 километров быстрее.

Использование шин RunFlat никогда массовым не было – продукт рассчитан на сравнительно узкую аудиторию.

Бесполезная технология или будущее?

Получается, RunFlat – это всего-навсего новомодное решение, которое не имеет особого смысла? Отнюдь. Когда речь идет о странах с развитой дорожной инфораструктурой, оно действительно может облегчить жизнь водителю и автоматически означает отсутствие необходимости заморачиваться с домкратом и ключом-баллонником. Живя в Европе, наверное, можно не возить с собой запасное колесо.

Но в России с ее расстояниями и уровнем сервиса другие реалии, поэтому для езды по отечественным просторам с более-менее предсказуемыми последствиями не лишней будет запаска в багажнике. На всякий случай.

Pirelli Run Flat: 20 лет непрерывных инноваций

Технология, рожденная в ралли: теперь применяется для обеспечения комфорта, устойчивости и новой электрической мобильности от ралли — это позволить водителям продолжать движение даже с проколом, а не застревать на обочине. Впервые эта технология была опробована и испытана в ралли: шины с усиленной конструкцией позволяли автомобилям продолжать движение после прокола, что в противном случае стоило бы нескольких минут в разгар напряженной конкуренции на самых разных дорогах.

Новые материалы и процессы для повышения комфорта и экологичности

Непрерывные исследования и разработки новых материалов и процессов помогли Pirelli в последние годы повысить комфорт при вождении автомобилей, оснащенных шинами Run Flat. Благодаря новым технологиям в структуре шины, а также усовершенствованиям в используемых материалах, обеспечивается повышенный комфорт для водителей и лучшее сопротивление качению, а в результате – меньший расход топлива и меньше вредных выбросов. То, как эти шины поглощают неровности дороги, со временем усовершенствовалось до такой степени, что теперь они предлагают тот же уровень комфорта, что и стандартные шины, но с ключевым преимуществом, заключающимся в возможности доехать до ближайшего дилера шин – даже без давления воздуха.Особые характеристики подвески автомобилей, для которых в руководствах указаны шины Run Flat, должны побуждать водителя всегда использовать шины с этой технологией, даже при замене в конце срока службы, чтобы не ставить под угрозу характеристики автомобиля.

Полезная технология для электромобилей с прицелом на будущее

Запасные колеса в электромобилях чаще всего не устанавливаются, чтобы освободить больше места для аккумуляторов. Вот почему некоторые производители выбирают решения повышенной мобильности, такие как Run Flat или Self-Sealing, чтобы свести к минимуму неудобства в случае прокола.Сделанные на заказ шины Run Flat позволяют автомобилистам безопасно продолжать движение даже в случае прокола, в том числе и на электромобилях. Технология Run Flat также сыграет важную роль в будущих автономных системах вождения, помогая автомобилю оставаться под контролем даже в чрезвычайной ситуации.

Более 1000 различных модификаций и выпущено более 70 миллионов шин Run Flat

За последние 20 лет инженеры Pirelli разработали более 1000 различных типов шин с технологией Run Flat, которая позволяет водителям проехать 80 километров за один раз. максимальная скорость 80 км/ч, чтобы в конечном итоге заменить шину в полной безопасности.Это решение было принято многими производителями автомобилей, которые запросили шины Run Flat в качестве оригинального оборудования на своих новых автомобилях, например, Audi, BMW, Mercedes-Benz и Alfa Romeo. За эти два десятилетия Pirelli произвела более 70 миллионов пропущенных шин, включая летние, зимние и всесезонные шины, некоторые из которых были установлены на самые мощные и престижные автомобили последнего времени, включая весь модельный ряд BMW и Mini. , значительная часть модельного ряда Mercedes, Alfa Romeo Giulia, Audi Q5 и Q7.

Доступен широкий ассортимент

Более дюжины производителей премиальных и престижных автомобилей до сих пор используют шины Pirelli с технологией Run Flat, включая Audi, Alfa Romeo, BMW, Jeep, Mercedes-Benz и Rolls-Royce. Эта технология доступна на более чем 50 моделях шин Pirelli, омологированных для использования производителями автомобилей. Все эти шины имеют маркировку Run Flat на боковинах, а также маркировку, обозначающую производителя автомобиля, для которого они предназначены.На некоторых шинах эта технология сочетается с технологией шумоподавления Pirelli Elect и PNCS. Первый предназначен для электромобилей и сосредоточен на низком сопротивлении качению, уменьшенном шуме шин, мгновенном сцеплении и конструкции, которая может выдержать вес автомобиля с батарейным питанием. Вместо этого PNCS направлена ​​на снижение воспринимаемого шума от шин в салоне благодаря использованию специального звукопоглощающего материала на внутренней стороне шины. Существует также еще одна технология защиты от проколов: Pirelli Seal Inside.В случае прокола размером до четырех миллиметров особое вещество внутри шины образует уплотнение, которое обволакивает инородный предмет, как только он проникает в шину, предотвращая утечку воздуха и потерю давления в шине. Когда объект извлечен, тот же материал запечатывает образовавшуюся дыру, а это означает, что водители могут продолжать движение в безопасности и с максимальным комфортом.

Роботизированная технология

Шины Pirelli Run Flat являются результатом инновационного производственного процесса Pirelli MIRS, который полностью контролируется компьютером с «сырыми» шинами, изготовленными с использованием роботов, что гарантирует конечный результат с высокими стандартами качества и надежности.В самонесущей системе Run Flat от Pirelli используются специальные усиления, вставленные во внутренние боковые стенки, которые способны выдерживать боковые и поперечные нагрузки на автомобиль даже без давления в шинах.

ИСТОЧНИК: Pirelli

Как работают шины Run-flat | HowStuffWorks

Шины NASCAR Run-Flat имеют несколько воздушных камер и вкладышей — если шина проколота и одна воздушная камера выходит из строя, другая воздушная камера занимает место, чтобы сохранить контакт с дорогой и предотвратить катастрофическую потерю контроля, которая в противном случае это результат высокоскоростного выброса.Goodyear производит такие шины с 1966 года [источник: Goddard]. Общедоступная версия шин Run-Flat не так сложна, но это и не обязательно. Хотя профессиональным гонщикам нужно только вернуться в питбригаду, условия на трассе делают ставки довольно высокими. Обычная машина и водитель могут обойтись более простой конструкцией.

Шины, возможно, подвергаются большему износу, чем любая другая часть автомобиля. Как объясняют эксперты по шинам из Tire Rack, вес нашего автомобиля несет воздух внутри шины, а не сама шина.Это различие важно для понимания того, как на самом деле работают шины — они придают форму и структуру находящемуся внутри воздуху. Если этот воздух сможет выйти, вся цель будет побеждена.

Вопреки распространенному мнению, большинство взрывов не являются прямым результатом прокола ранее нетронутой шины [источник: Tire Rack]. Эти драматические и опасные события более вероятны, когда шина с ранее незамеченной медленной утечкой (и, как следствие, низким давлением в шине) получает какое-либо повреждение от прокола или просто не может выдерживать дополнительную нагрузку.Емкость шины определяется количеством воздуха, которое она предназначена для удержания в камере вокруг колеса, прочностью воздушной камеры и остальной конструкции шины, а также давлением воздуха, которое фактически находится в шине. Если давление воздуха неправильное, это приводит к компромиссу между двумя другими факторами, что ослабляет всю шину и делает ее более восприимчивой к повреждениям. Подумайте об огромном мяче для йоги, который потерял немного воздуха — он не подпрыгивает и не катится плавно и не может выдерживать ваш вес так же хорошо, как тот, который правильно наполнен.

Разработка шин Run-Flat, по сути, является промежуточным звеном между относительно нормальным явлением — выбросом — и его потенциальными последствиями — в лучшем случае незначительным неудобством, в худшем — аварией со смертельным исходом. Run-flats предоставляют ценную услугу. Они уменьшают непосредственные опасные последствия выброса, по сути, давая водителю льготный период.

Run-Flat работают, потому что структура шины была переоценена и переработана таким образом, чтобы шина могла выдерживать нагрузку автомобиля даже после потери давления воздуха.Очень жесткая боковина позволяет шине сохранять форму и продолжать защищать обод от контакта с дорогой. Run-Flats также имеют специально разработанные борта для поддержания надлежащего уплотнения между шиной и колесом даже после потери давления воздуха. Если обычная шина спускается, уплотнение не испытывает такого большого давления, и уплотнение борта часто выходит из строя. Но жесткая структура Run-Flat означает, что любые слабые места передаются в другом месте. Как правило, уплотнение между двумя разными материалами является слабым местом почти любой конструкции, поэтому пересечение резины и металла усиливается при использовании в условиях скольжения.

Часто говорят, что запас хода поврежденного автомобиля Run-Flat составляет около 50 или 55 миль (80,5 или 88,5 километров), что верно для большинства брендов на рынке. Однако, как сообщается, некоторые типы скатов могут проехать до 100 или 200 миль (160,9 или 321,9 км) после получения повреждений [источник: State Farm].

И хотя шины Run-Flat позволят вам продолжить веселый путь, шина с низким давлением воздуха может быть не в состоянии скользить по выбоинам или дорожному мусору так, как хорошая, прочная шина.Вот почему системы контроля давления в шинах являются полезным союзником в предотвращении выбросов. Автомобили с системой Run-Flat должны быть оборудованы системами контроля давления в шинах, потому что медленную утечку в Run-Flat нельзя обнаружить, просто осматривая каждый угол перед тем, как сесть и тронуться с места. Это, конечно, делает обслуживание шин немного дороже, но преимущества безопасности более чем перевешивают дополнительные затраты.

Абсолютно все, что вам нужно знать о шинах Run-Flat

Плохая новость заключается в том, что новая технология изменяет Homo sapiens эволюцию таким образом, что в одном поколении немногие из нас будут знать, как заменить шину, базовый навык, который человек использует миллионы лет.Тем не менее, технология показывает прогресс нашего вида. Запасное колесо исчезает, и стандартное оборудование в настоящее время, скорее всего, представляет собой канистру с герметиком для шин или мобильный телефон, чтобы вызвать ремонт на дороге. Если, конечно, у вас нет ранфлэтов.

Группа разработчиков медиаплатформ

Поперечное сечение шины Run-Flat от Bridgestone показывает, как сочетание стали и резины позволяет вам двигаться. Во всяком случае, на 50 миль. (A) Формованные ребра на внешней кромке отводят тепло от шины, поэтому она служит дольше.(B) Усиленные боковины предотвращают разрушение спущенной шины.

Подожди, а что такое ранфлет?

Шина Run-Flat проедет 50 миль со скоростью 50 миль в час, что достаточно, чтобы доставить вас в ремонтную мастерскую. Он построен с жесткими боковыми стенками, так что даже в сдутом состоянии он может поддерживать автомобиль. Хотя эта технология существует с 1980-х годов, шины Bridgestone Drive Guard являются первыми, которые действительно стали массовыми, и по цене, сравнимой с эквивалентной шиной туристического класса (от 100 до 200 долларов).

Могу ли я поставить их на свою старую Honda Accord?

Возможно. Run-Flats следует устанавливать только на автомобили с системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает водителя о снижении давления. Это включает в себя большинство новых легковых автомобилей с 2008 года, хотя систему можно модернизировать и на старых автомобилях.

Она так же хороша, как обычная шина?

Предыдущие поколения кроссовок были слишком тяжелыми, слишком шумными и ненадежными.Но у DriveGuard более высокий профиль, что обеспечивает лучшую езду. Мы провели оснащенную ими Toyota Camry по сложной трассе со спущенным передним левым колесом. В одном крутом повороте спущенная стандартная шина могла бы соскочить с обода, но DriveGuard остался на месте. Ну, вроде того: мостовой камень нарисовал на шине след, так что было видно, что шина немного проскальзывает по ободу колеса, что, по словам инженеров, допустимо. При торможении его немного тянуло, и был заметный шум, но не типичный плоский.На мокрой трассе мы обнаружили, что тяга на традиционной Turanza DriveGuard и Bridge stone одинакова.

Если это работает так хорошо, как я узнаю, что у меня есть квартира?

Горит сигнальная лампа давления в шинах на приборной панели.

Что произойдет, если я просто продолжу?

В спущенной шине RunFlat в результате внутреннего изгиба выделяется много тепла, которое разрушает как резину, так и лежащую в ее основе конструкцию из стали и ткани.DriveGuards имеют так называемые охлаждающие ребра, встроенные в боковые стенки для рассеивания тепла. Тем не менее, они в значительной степени поджарены после 50 миль.

Значит, я не могу это исправить?

Вероятно, нет, если только это не просто прокол протектора, и вы его рано заметили. В большинстве случаев вам понадобится новая шина.

Значит ли это, что мне не нужен запасной?

Ну, ни герметики, ни герметик-компрессоры не исправят погнутый обод.Кроме того, шины Run-Flat обычно имеют более низкий профиль, поэтому они обеспечивают еще меньшую защиту обода. Если вы сломаете обод, вам будет не хватать седельно-сцепного устройства, поэтому, если вы покупаете новую машину и запасная часть доступна в качестве опции, приобретите ее. А если увидишь подростка, покажи ему, как поменять шину. На благо рода.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Принятие решения о ремонте или замене шин Run-Flat — техническое обслуживание

Процедуры ремонта шин Run-Flat, рекомендованные Американской ассоциацией производителей шин (USTMA), одинаковы как для шин Run-Flat, так и для шин без Run-Flat.

Фото предоставлено Goodyear Tire and Rubber Co.

Что следует знать специалисту по автопарку при использовании активов с шинами Run-Flat по сравнению с шинами, не поддерживающими Run-Flat? По мнению производителей монтажного и балансировочного оборудования и шин, уникальная конструкция шин Run-Flat затрудняет их монтаж и демонтаж.

Однако нет единого мнения о том, можно ли ремонтировать шины Run-Flat. Производители шин часто руководствуются ограничениями и рекомендациями по замене шин производителя транспортного средства.

Например,

Michelin North America Inc. разрешает ремонт своих шин Run-Flat (Zero Pressure) в соответствии с определенными правилами. Тем не менее, согласно инструкции по эксплуатации, ремонт оригинальной шины Run-Flat на BMW невозможен.

Процедуры ремонта шин Run-Flat, рекомендованные U.S. Ассоциация производителей шин (USTMA) одинакова как для шин Run-Flat, так и для шин без Run-Flat. USTMA предваряет это, рекомендуя владельцам транспортных средств проконсультироваться с производителем шин относительно его политики ремонта и, если применимо, рекомендуемых процедур ремонта.

Что говорят производители

На вопрос, можно ли отремонтировать шину Run-Flat, представитель Pirelli Tyre LLC ответил, что шину Run-Flat никогда нельзя ремонтировать.

В соответствии с Политикой Pirelli в отношении опасности Run-Flat, «поврежденные шины Run-Flat или шины Run-Flat, в которых произошла потеря давления, должны быть немедленно заменены другой шиной Run-Flat идентичного размера и с описанием обслуживания (индекс нагрузки и символ скорости) .

Бюллетень технического обслуживания от Yokohama Tire Corp. разъясняет, что шины Yokohama ZPS Run-Flat не подлежат ремонту после прокола «или другого повреждения шины».

«На шины ZPS Run-Flat распространяется стандартная ограниченная гарантия Yokohama, которая предусматривает замену шин при определенных условиях», — говорится в бюллетене. «Ваша шина ZPS будет заменена на пропорциональной основе на основе оставшейся глубины протектора, когда шина была повреждена из-за прокола протектора в пределах ремонтопригодной зоны и ограничений, установленных (USTMA).

Continental Tire the Americas LLC не рекомендует проводить ремонт шин Continental SSR (самоподдерживающихся шин Runflat). Объяснение компании следующее: «Даже обученный специалист по шинам может быть не в состоянии распознать внутреннее структурное повреждение самонесущей шины Runflat (SSR) в результате движения в условиях пониженного давления или нулевого давления. Такие повреждения могут быть не видны на поверхности внутреннего слоя или боковины, что делает невозможным определение пригодности шины к ремонту.Continental не рекомендует ремонт шин Continental SSR. Примечание: Continental сообщает, что если шина возвращается по рекламации, а причина неисправности продукта каким-либо образом связана с ремонтом или причиной ремонта, гарантия производителя аннулируется».

«Ремонт шин Run-Flat является серьезной проблемой, — говорит Крис Дэвис, менеджер по техническому обслуживанию продукции Continental. «Всегда обращайтесь к рекомендациям производителя шин по ремонту, так как они могут различаться в зависимости от производителя.Некоторые разрешают ремонт, некоторые нет, а некоторые разрешают несколько ремонтов, отмечая, что каждый ремонт снижает индекс скорости шины. Примите во внимание ответственность вашего дилера как «эксперта по шинам», согласившегося с тем, что шина не повреждена, если вы ремонтируете шину, не зная о повреждениях между слоями.

«Шины Run-Flat по своей конструкции имеют очень толстый и жесткий состав в боковине», — сказал он. Обычно это не тот материал, который вы можете увидеть внутри или снаружи шины. Если между этими слоями есть разделение, дилер и покупатель могут не знать о состоянии до тех пор, пока в шине не произойдет второй инцидент с низким давлением, из-за которого шина Run Flat не будет работать должным образом, в результате чего покупатель останется на шоссе или еще хуже. , имеющие быструю потерю воздуха и нестабильность управления.

«Используйте свое лучшее суждение, основанное на предложениях производителя шин (и) безопасности клиентов, и, если у вас есть сомнения, обратитесь в службу поддержки клиентов производителя шин за рекомендациями», — добавил он.

Bridgestone Americas Inc. придерживается другого мнения.

«При определенных обстоятельствах шины Run-Flat поддаются ремонту, — сказал Роберт Сол, директор по стратегии потребительских товаров компании Bridgestone Americas Tire Operations LLC.

Нет единого мнения о том, можно ли ремонтировать шины Run-Flat.Производители шин часто полагаются на рекомендации OEM по замене шин.

«Руководящие принципы различаются в зависимости от производителя транспортного средства, поэтому важно, чтобы дилеры всегда соблюдали рекомендации производителя транспортного средства. Многие производители шин также публикуют свои руководства по ремонту и обслуживанию в виде технических бюллетеней, чтобы дилеры могли проверить, есть ли у производителя шин, которые они обслуживают, технический бюллетень, на который они также могут ссылаться.

«В некоторых случаях шину Run-Flat можно отремонтировать, если она соответствует определенным правилам», — сказал Саул.«Эти рекомендации зависят от того, как далеко проехала шина Run-Flat в условиях низкого давления, величины потери воздуха и общего состояния шины. Шина Run-Flat, в которой произошел прокол или потеря давления, должна быть тщательно осмотрена на предмет любых связанных с этим повреждений, чтобы определить, можно ли ее снова использовать».

Хуан Бритос, старший специалист по техническому обслуживанию Hankook Tire America Corp., говорит, что модели Hankook Run-Flat «можно ремонтировать так же, как и наши стандартные версии.Мы разрабатываем наши шины таким образом, чтобы их ремонт был максимально простым».

Кроссовки в Европе

Пит Либетреу, вице-президент по маркетингу компании Hunter Engineering Co., сказал, что шины Run-Flat от европейских и азиатских OEM-производителей очень часто устанавливаются на специальное колесо с бортовой посадкой Eh3 (от «расширенный горб»). Шины Nokian «Flat Run» — один из многих примеров.

«Мы каждый день видим эти колеса в США на BMW, Lexus, Mercedes, Infinity, Toyota, Audi и других автомобилях», — сказал он.

«Колесо Eh3 на самом деле создает большие трудности в обслуживании этих колес, больше, чем жесткость шины. Eh3 означает, что колесо имеет расширенный защитный выступ, который помогает спущенному рулю оставаться на колесе должным образом в случае прокола», — добавил он.

«Однако для шиномонтажного станка этот вытянутый горб еще больше усложняет обслуживание. Это связано с тем, что и без того жесткую шину необходимо протолкнуть еще ниже, чтобы она оказалась в центре падения для демонтажа или монтажа.Многие техники упускают это из виду и в конечном итоге борются с шиной, которую они могли бы легко обслужить, если бы немного сильнее надавили на ключевые точки одним из рычагов пресса, о которых я упоминал ранее».

Представитель Bridgestone Americas Inc. сказал, что колеса Eh3 (и Eh3+) обеспечивают характеристики удержания борта, необходимые автомобильным компаниям; во многих случаях они помогают увеличить рабочее расстояние в спущенном состоянии, особенно при сниженных нагрузках.

«Хотя колеса Eh3/Eh3+ считаются компонентами системы повышенной мобильности, их использование без других системных компонентов явно не ограничено.Другими словами, колеса Eh3/Eh3+ можно использовать с обычными шинами или с обычными клапанами (без датчиков TPMS)».

Согласно гарантийному руководству Bridgestone, шины Bridgestone и Firestone RFT нельзя заменять или смешивать с обычными шинами, кроме как в экстренных случаях или на временной основе.

Впервые эта функция появилась в Modern Tire Dealer, публикации Bobit.

RUNFLAT TECHNOLOGY: Интервью с Тимо Эйзеном

Технология Run-Flat (шины с аварийными свойствами) снова на подъеме.Хотя несколько лет назад казалось, что беговые дорожки выдохлись, сейчас их доля на рынке снова значительно растет. В интервью с менеджером по продажам «Колес» и менеджером по работе с ключевыми клиентами «Дельтиком» Тимо Айзеном мы рассказали о плюсах и минусах шин Run-Flat, цене и безопасности технологии Run-Flat, о том, что производители шин предлагают для пробега. плоская технология и на что обратить внимание при выборе шин Run-Flat.

TYRES-ONLINE.NET:    Добрый день, Тимо!

Тимо Эйзен:  Здравствуйте, Татьяна!

ШИНЫ-ОНЛАЙН.NET:    Всем известно, что шины играют особенно важную роль в вождении и безопасности. Существует множество новых технологий, повышающих безопасность вождения. Одной из таких технологий является Run-Flat или Run-On-Flat. Что такое шины Run Flat и как работает принцип Run Flat?

Timo Eisen:  Шины Run-Flat по-прежнему пригодны для эксплуатации, даже когда давление воздуха внутри шины падает, по крайней мере, на определенном расстоянии и на низкой скорости.Благодаря значительно усиленным боковым стенкам шин Run-Flat они могут выдерживать вес автомобиля без воздуха. Специально разработанные борта шины также предотвращают отсоединение шины от обода. Таким образом, принцип Run-Flat основан на самонесущей усиленной боковине шины. Это предотвращает защемление борта шины между дорогой и ободом, а также проскальзывание шины в нише обода. В двух словах, вот что такое шина Run-Flat и как она работает.

ШИНЫ-ОНЛАЙН.NET:    На мой взгляд, это довольно интересная технология. Как распознать спущенную шину?

Timo Eisen: Каждая шина имеет соответствующую маркировку на боковине с указанием размера, производителя, модели, DOT и других сведений о шине. Шины Run-Flat имеют еще одну специальную маркировку. Однако это зависит от производителя шин. Метка может быть, например, ROF, RFT, EMT, RCS, SSR, ZP для нулевого давления или DSST.Или просто «RUNFLAT». Но на боковине покрышки всегда есть специальная отметка.


 

TYRES-ONLINE.NET:    Спасибо! А торговля? Нужно ли вам смотреть на шину, чтобы узнать, есть ли в ней технология Run-Flat?

Timo Eisen:  Нет, конечно, если вы ищете такую ​​шину, вы должны проверить боковину шины, чтобы убедиться, что это шина Run-Flat. Затем это обозначает упомянутые обозначения производителя.Эти маркировки производителя включены в наш интернет-магазин, например, если вы ищете соответствующую шину. Это означает, например, что вы можете отфильтровать определенные марки шин с функцией Run-Flat и получить в Интернете именно те ярлыки, которые воспроизведены, а затем также найдены на шине.

TYRES-ONLINE.NET:    Каковы преимущества и недостатки шин Run-Flat?

Тимо Эйзен:  Безусловно, самым большим преимуществом является безопасность.Даже при резком падении давления или при ползучей потере давления продолжать путешествие на автомобиле безопасно, так как вы можете управлять транспортным средством. Внезапная потеря давления, классический прокол, с другой стороны, опасна для жизни и подавляет многих водителей, особенно на шоссе на высоких скоростях. С шинами Run-Flat дело обстоит иначе, так как дальнейшее движение гарантировано при обычном повреждении шины. В противном случае необходимость замены колеса в опасных для жизни местах, например, на обочине шоссе, на проселочных дорогах или в длинных туннелях, исключается.Еще одним важным преимуществом является комфорт. В случае повреждения вам не нужно менять колесо самостоятельно или в сервисной службе, но обычно вы можете напрямую связаться с дилером из-за большого разнообразия шин Run-Flat. Благодаря шинам Run-Flat вам не нужно возить с собой запасные колеса, что в свою очередь увеличивает объем багажника до 80 литров. Еще одно преимущество заключается в том, что вес запасного колеса исключается, что позволяет экономить энергию и топливо. Но преимущества сочетаются с недостатками.Их можно увидеть в цене. Шины Run-Flat дороже, чем обычные шины. Вес шины Run-Flat также немного выше из-за особенностей ее конструкции. Больший вес всегда означает расход энергии, что влечет за собой низкое дополнительное потребление. Однако на нынешнем этапе развития это в значительной степени находится на уровне обычных шин.

TYRES-ONLINE.NET:    Отлично, спасибо! Одним из основных преимуществ шин Run-Flat является то, что вы по-прежнему мобильны в случае повреждения. Как далеко и как быстро можно проехать с поврежденной шиной?

Timo Eisen: Дальность и скорость конечно ограничены, т.к. в случае повреждения шина сбрасывается. Известные производители указывают скорость до 80 км/ч, а также запас хода около 80 км в поврежденном состоянии. Однако более высокие скорости или большие расстояния не рекомендуются. Если автомобиль оснащен шинами Run-Flat на заводе, вы найдете конкретные значения аварийной дистанции и скорости в руководстве по эксплуатации автомобиля.

TYRES-ONLINE.NET:    Есть ли в шинах Run-Flat еще и так называемая технология экономии топлива?

Timo Eisen:  Шины Run-Flat, естественно, уменьшают вес запасной шины, но также требуют немного больше энергии, поскольку шины Run-Flat тяжелее обычных шин. Я бы сказал, что это перевешивает. Экономящая топливо шина, а именно шина с низким сопротивлением качению, не приравнивается автоматически к шине Run-Flat. Однако технология экономии топлива и аварийные ходовые качества не исключают друг друга.

TYRES-ONLINE.NET:    Какие бренды предлагают технологию Run-Flat?

Timo Eisen:  Сейчас существует широкий выбор брендов в разных ценовых сегментах. Некоторые из этих производителей включают Bridgestone, Michelin, Continental, Goodyear, Dunlop, Pirelli, а также Falcons, Nokian, Kumho, Hankook, Nexen, Yokohama и другие. В настоящее время существует множество брендов, которые доступны в различных размерах.

TYRES-ONLINE.NET:    А цена зависит от марки?

Timo Eisen:  С точки зрения цен необходимо сказать, что шина Run-Flat дороже обычной шины из-за ее особой конструкции и технологии.Градации внутри брендов находятся в привычной для брендов структуре друг к другу, так, например, шины Michelin будут значительно дороже шин Hankook.

TYRES-ONLINE.NET:    Я понимаю. И можно ли устанавливать шины Run-Flat на все автомобили?

Timo Eisen:  Всегда рекомендуется использовать шины Run-Flat для автомобилей, оснащенных такими шинами на заводе. В этих автомобилях силы, действующие на подвеску, учитываются более жесткими боковинами шин.Кроме того, транспортному средству необходим датчик давления в шинах, чтобы он был оснащен шинами Run-Flat. Очень важно, чтобы водитель замечал, когда шина теряет давление. Поэтому контроль давления в шинах обязателен. Таким образом, Run-Flat обычно рекомендуется для автомобилей, которые имеют такое оборудование с момента производства на заводе, или для автомобилей, которые могут быть дополнительно оборудованы.

TYRES-ONLINE.NET:    Можно ли использовать шины Run-Flat на «нормальном» ободе?

Тимо Эйзен:  Да, это возможно.Но есть риск, что шина Run-Flat соскочит с обода при падении давления. Это может произойти в экстремальной ситуации, например, в крутом повороте или при маневре уклонения, когда шина пуста. Здесь преимущество заключается в так называемых ободах Extended Hump. Это диски, имеющие техническое название Eh3 или Eh3+. Благодаря особой форме этих дисков обеспечивается большая устойчивость и безопасность для шины, а также устраняется риск того, что шина с пробегом может соскочить с обода. Хотя это не требование.Вам не обязательно нужен соответствующий обод Run-Flat с шинами Run-Flat, и, следовательно, вам не обязательно использовать шины Run-Flat для обода Run-Flat. Там может быть смешано.

TYRES-ONLINE.NET:    BMW играет роль первопроходца в области шин Run-Flat и оснащает несколько моделей этой технологией в стандартной комплектации. Являются ли шины Run Flat обязательными для всех моделей BMW?

Timo Eisen:  Несмотря на то, что BMW считается пионером этой технологии, использование этой системы шин не является обязательным.Следует отметить, однако, что эти автомобили обычно не имеют на борту аварийного комплекта или запасного колеса. Таким образом, если автомобиль разработан производителем для использования шин Run-Flat, и вы меняете эти шины Run-Flat на обычные шины, то вы должны знать, что подвижность в случае повреждения в зависимости от транспортного средства может больше не существовать. Даже если вы позже оборудуете автомобиль другим аварийным набором, вы должны не забыть добыть эти бортовые ресурсы и решить, достаточно ли для них безопасного места для хранения.

TYRES-ONLINE.NET:    Хорошо, спасибо. Хотелось бы еще немного спросить о шиномонтаже. Где можно установить шины Run-Flat и можно ли это сделать самостоятельно?

Timo Eisen:  Шины Run-Flat всегда должны устанавливаться квалифицированным дилером. Существуют так называемые сертифицированные дилеры WDK (Торговая ассоциация немецкой резиновой промышленности). Такой сертификационный документ является стандартом качества в отношении обучения слесарей и сборщиков машин.Клиент, интересующийся шинами, может быстро и легко выбрать специализированного дилера в своем регионе из более чем 10 000 сборочных компаний, например, www.tires-online.net. Самостоятельная сборка, как правило, не рекомендуется, поскольку шины требуют специальной сборки и могут быть легко повреждены, что значительно увеличивает риск несчастных случаев.

TYRES-ONLINE.NET:    И что следует учитывать при замене шин Run-Flat? Вы сказали, что квалифицированные дилеры важны?

Timo Eisen:  Обращение с шинами Run-Flat всегда должно быть обучено, и тогда сборка не будет ни сложной, ни дорогой.Однако неспециализированный человек с неподходящим оборудованием может нанести шине так называемые повреждения борта, которые затем могут стать критическими, как только шина нагреется или подвергнется сильным нагрузкам. Шины Run-Flat принадлежат специализированным дилерам.

TYRES-ONLINE.NET: Хорошо понял. Большое спасибо. Не могли бы вы сказать мне, можно ли залатать лопнувшую шину Run-Flat?

Тимо Эйзен:  Это очень интересный вопрос.Ремонт шин Run-Flat не рекомендуется или даже отвергается производителями. То есть шина, имеющая проколотую рану, повреждение или что-то еще, не ремонтируется, а заменяется. Это связано с конструкцией и особой боковиной шины; косвенный ущерб плоской езды не обязательно выглядит.

TYRES-ONLINE.NET:    А как насчет Run-Flat и TPMS?

Тимо Эйзен:  TPMS означает систему контроля давления в шинах.Шина Run-Flat не обязательно показывает потерю давления по сравнению с обычной шиной. Шина Run-Flat с потерей давления чувствует себя при езде, в городском потоке, вполне «нормально». Это опасно, потому что тогда вы уже в случае повреждения и не можете соблюдать ограничения производителя шин по скорости и остаточному пробегу шины. Вот почему важно, чтобы автомобили с шинами Run-Flat имели соответствующую систему контроля давления в шинах. Эти системы контроля давления в шинах всегда установлены на автомобилях, которые на заводе рассчитаны на работу в условиях прокола.

TYRES-ONLINE.NET:    Хорошо. Вот и все. Большое спасибо за помощь.

Технология Run Flat Tire и безопасность дорожного движения

Введение / Описание / История шин Run Flat

За последние несколько десятилетий производители автомобилей внесли значительный вклад в обеспечение безопасности всех участников дорожного движения. Помимо ремней безопасности, ABS и подушек безопасности, производители автомобилей также разработали активные системы помощи при вождении, такие как контроль тяги и компьютерные программы стабилизации.Совсем недавно основное внимание было уделено системам контроля давления в шинах (TPMS) и разработке шин, способных работать в спущенном состоянии.

Шина Run Flat представляет собой пневматическую шину для транспортных средств, которая предназначена для защиты от дефляции при проколе, что позволяет избежать опасной замены шины и позволяет водителю продолжать движение на пониженной скорости. Шины Run Flat были описаны как «первая важная революция в конструкции шин с момента изобретения пневматической шины».

Скорость и расстояние, которое необходимо преодолеть до безопасного места, зависят от таких факторов, как количество людей в автомобиле, полностью ли загружен багажник и т. д.Лучше всего следовать указаниям производителя шин или транспортного средства, но примерное руководство будет следующим:

  • С низкой нагрузкой, один или два человека без багажа:
    — Приблизительно 240 километров при максимальной скорости 80 км/ч
  • При средней нагрузке, два человека с полным багажом или четыре человека без багажа:
    — Приблизительно 145 километров при максимальной скорости 80 км/ч
  • С полной загрузкой, при буксировке прицепа или четырех и более человек с полным багажом:
    — Приблизительно 48 километров при максимальной скорости 80 км/ч

Шины Run Flat были впервые запатентованы в 1892 году, переработаны в 1978 году и предлагались в качестве опции в 1990-х годах в основном для двухместных спортивных автомобилей с небольшим местом для запасных шин и домкратов.С тех пор эти шины стали популярны среди производителей дорогих автомобилей класса люкс из-за их безопасности и удобства, а их стоимость вдвое превышает цену спортивных шин.

 

Как работает технология Run-Flat?

Важно учитывать, как шина теряет давление воздуха и как шина Run Flat обеспечивает безопасность и непрерывное вождение. Шина теряет воздух либо из-за прокола, либо из-за пореза протектора или боковины, что обычно приводит к потере контроля над автомобилем или вынуждает водителя останавливаться и менять шину.

Шины

Run Flat работают как обычные шины. Они все еще содержат воздух; чтобы уменьшить нагрузку, которую должна нести система Run-Flat, равномерно распределить вес автомобиля по поверхности дороги и максимально увеличить пятно контакта между автомобилем и дорогой. Как только шины Run Flat обнаруживают первые признаки сдувания (обычно вызванные проколами), они автоматически применяют ряд контрэффектов для обеспечения безопасности и продолжительного вождения.

Шина Run Flat обеспечивает очень высокий уровень комфорта при вождении; водитель едва заметит потерю давления в шине.По этой причине эти шины используются на автомобилях, оснащенных системой контроля давления в шинах, которая отображает падение давления в шинах на приборной панели.


Существует множество различных типов шин Run Flat от разных производителей шин. Однако мы можем выделить 3 основные технологии:

— Самонесущий

Шина имеет более жесткие боковины (иногда на 50% толще), которые могут выдерживать вес автомобиля даже при значительном снижении давления в шине.Боковые стенки обычно состоят из слоев резины и термостойкого шнура, которые предотвращают складывание или сминание боковых стенок. Борт по краю шины также предназначен для сцепления с ободом колеса, чтобы избежать отрыва от обода. Боковые стенки шины обычно состоят из дополнительного слоя, поддерживаемого термостойким кордом, чтобы удерживать шину в исходном положении даже под весом или дорожными неровностями.

— Самоуплотняющийся

Эти шины содержат дополнительную прокладку внутри шины, которая самоуплотняется в случае небольшого отверстия из-за гвоздя или винта.Таким образом, потеря воздуха предотвращается с самого начала, так что шина либо постоянно самовосстанавливается, либо, по крайней мере, теряет воздух очень медленно. Этот тип обычно менее эффективен, так как позволяет воздуху выходить из шины до тех пор, пока уплотнение не вступит в силу. Кроме того, он мог не остановить сдувание полностью, но все же мог позволить водителю добраться до первого сервисного центра.

 – вспомогательная поддержка

В этой системе к колесу прикреплено дополнительное опорное кольцо, способное выдержать вес автомобиля в случае потери давления.Хотя эти системы обычно обеспечивают лучшее качество езды, поскольку жесткость их боковины может быть эквивалентна жесткости стандартной шины, требование иметь как специальные колеса, так и специальные шины увеличивает стоимость и ограничивает широкое использование этих систем.

 

 

Преимущества шин Run Flat Технология

Run Flat Tire была разработана как решение, позволяющее избежать опасности спуска воздуха из шины во время вождения или замены шины на дороге.Технология Run Flat Tire устраняет опасения по поводу спущенных шин и дополнительных опасностей, связанных с быстрым движением транспорта, плохой видимостью, плохой погодой или преступной деятельностью на дорогах. Шина Run Flat обеспечивает безопасное вождение с момента прокола до тех пор, пока водитель не сможет довести автомобиль до безопасного места.

Преимущества шин Run Flat можно резюмировать следующим образом:

  • Безопасность и снижение риска несчастного случая – разрывы и сдувание шин могут представлять серьезную опасность для водителей.
  • Более безопасное управление — шина Run Flat защищает автомобиль и сохраняет управляемость на дороге.
  • Снижение опасности и стресса в случае спущенной шины.
  • Защита от криминального элемента на дорогах — не нужно останавливаться в зонах риска/опасной преступности.
  • Повышенная безопасность клиентов при вождении в ночное время или при вождении женщин в одиночку.
  • Удобство — не нужно сразу останавливаться, чтобы поменять шину, и можно продолжить поездку.
  • Страховое возмещение — использование шин Run Flat может снизить страховые взносы, поскольку страховые компании хотят стимулировать клиентов к повышению безопасности.
  • Увеличенный объем багажного отделения — отсутствие запасного колеса означает увеличение багажного отделения, чтобы водитель мог использовать дополнительное пространство для других целей.
  • Увеличение пространства может способствовать более эффективной интеграции альтернативной энергии в автомобили будущих поколений.
  • Отсутствие запасного колеса способствует снижению веса автомобиля, что, в свою очередь, снижает расход топлива, снижает вредные выбросы выхлопных газов, улучшает ходовые качества, управляемость и характеристики торможения.
  • Устройства контроля давления в шинах предупреждают водителя о падении давления в шинах.

 

Предупреждения и недостатки шин Run Flat

Мы подробно рассказали о многих преимуществах шин Run Flat, но возникает вопрос: почему мы не находим больше автомобилей с шинами Run Flat. Почему мы находим только небольшой процент автомобилей с этими шинами?

Мы также должны предоставить некоторую информацию и поделиться критикой, высказанной в отношении шин Run Flat.Критики, считающие эти шины пустой тратой времени и денег, предупреждают, что:

  • Стоимость является важным аспектом шины Run Flat. Шины Run Flat могут быть значительно дороже, чем обычные шины, и есть некоторые разногласия по поводу износа протектора в течение срока службы шин.
  • Установка такой шины, очевидно, обходится дороже, чем установка на автомобиль обычных, что увеличивает общую стоимость автомобиля. Однако производители утверждают, что различные преимущества шин Run Flat с точки зрения безопасности являются более чем достаточным основанием для опровержения этого аргумента.
  • Шины
  • Run Flat требуют наличия датчиков контроля давления в шинах. Система предназначена для информирования водителя о снижении давления в шине.
  • Эти датчики могут быть либо «блоком клапана и датчика», либо датчиком, прикрепленным к внутренней стороне обода, и могут быть довольно дорогими, если не входят в стандартную комплектацию вашего автомобиля.
  • Ремонт/замена шины Run Flat, поврежденной после использования, во многих случаях считается слишком дорогостоящим.
  • Некоторые шины Run Flat имеют на 20 % более высокое сопротивление качению, отчасти благодаря добавленному конструкционному материалу и массе; это может ухудшить топливную экономичность автомобиля.
  • Более тяжелая шина может привести к снижению производительности двигателя, увеличению расхода топлива или снижению эффективности использования топлива, а в некоторых случаях к снижению эффективности торможения. Последнее, очевидно, является наиболее важным, но благодаря некоторым новым разработкам в технологии Run Flat эта проблема, похоже, решается.
  • Общее увеличение веса шин может быть немного компенсировано в автомобиле за счет отказа от запасного колеса и домкрата, хотя тот факт, что спущенные шины имеют «неподрессоренную» массу, делает эту сделку неравномерной.
  • Избыточный вес шины находится по периметру шины, что увеличивает инерцию/импульс вращения шины, замедляя ускорение и увеличивая тормозной путь.
  • Эти шины могут быть более жесткими, что делает езду более жесткой, что может быть проблемой для некоторых водителей.
  • Во многих автомобилях, предназначенных для использования с шинами Run Flat, нет места для запасного колеса, а это означает, что если водитель решит перейти на обычные шины, у него может не оказаться места для запасного колеса на случай спущенной шины.
  • После того, как шина Run Flat вступит в силу, водителю придется снизить скорость и вести машину осторожно — некоторые критики говорят, что для некоторых водителей, особенно с меньшим опытом, вождение с шиной Run Flat может вызвать психический или эмоциональный стресс, который может угрожать безопасность других участников дорожного движения…[Однако это будет лишь короткая поездка!]
  • Нехватка как сменных шин, так и обученных ремонтных мастерских является еще одним поводом для критики. [В США несколько производителей шин были названы в судебных процессах, ссылаясь на различные формы искажения информации о продукции.]

Многие из этих проблем решаются производителями автомобилей и шин. Однако важно, чтобы участники дорожного движения и владельцы транспортных средств были предупреждены об этих критических замечаниях. Это позволит владельцу транспортного средства обсудить любые вопросы с дилером транспортных средств и обрести столь необходимое душевное спокойствие!

 

Рекомендации для водителей с шинами Run Flat

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем транспортного средства или водителем транспортного средства с шинами Run Flat, перед выездом на дорогу следует принять во внимание несколько аспектов безопасности.

  • При правильном использовании шины Run Flat соответствуют самым высоким стандартам безопасности и управляемости.
  • Лучше всегда сверяться с рекомендациями производителя вашего автомобиля/поставщика шин о том, как использовать эти шины.
  • Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что у вас шины Run Flat или обычные шины. Подтвердите, что это шины Run Flat, проверив боковину на наличие опознавательного знака.
  • Шины
  • Run Flat должны устанавливаться только на автомобили, оснащенные системой контроля давления в шинах, и предпочтительно на те шины, которые были установлены производителем транспортного средства в качестве оригинального оборудования.
  • Производители транспортных средств рекомендуют установку одобренных комбинаций колес и шин, так как неодобренные колеса или шины могут контактировать с кузовом автомобиля из-за недопустимых допусков, даже если они имеют одинаковый размер.
  • Не рекомендуется заменять установленные шины Run Flat на обычные шины из-за различий в конструкции, которые могут повлиять на управляемость и производительность.
  • В экстренных случаях на автомобиль можно установить стандартную шину – при наличии запасного колеса.Это может быть лишь временным решением на ограниченный период времени. Стандартная шина также должна соответствовать рекомендуемой скорости и нагрузке от производителя транспортного средства.
  • Автомобили, оснащенные шинами Run Flat, в большинстве случаев не имеют запасного колеса. Если вы хотите перейти на обычные шины, рекомендуется проконсультироваться с местным дилером транспортных средств, чтобы получить письменное подтверждение. Дилер также должен указать, какой рисунок протектора и размеры подходят, если разрешена обычная шина.
  • Шины Run Flat можно ремонтировать так же, как и другие шины. Если дыра находится в области ремня или короны, в качестве временных экстренных мер можно выполнить ремонт грибовидной пробки, но шину следует заменить как можно скорее.
  • Ремонт не может выполняться в плечевой зоне или боковине, как в случае с обычными шинами.
  • Однако производители рекомендуют заменять шины Run Flat, а не ремонтировать их, поскольку трудно точно определить, какое повреждение было нанесено шине после спуска.
  • Требуется особая осторожность при монтаже или демонтаже шины на обод, где используется датчик давления – для замены таких шин лучше обратиться к профессионалам.

 

Заключение

Безопасные шины являются очень важным компонентом безопасности каждого транспортного средства. Они важны не только для рулевого управления и надлежащего управления транспортным средством, но также для быстрого и эффективного реагирования в случае возникновения чрезвычайной ситуации и предотвращения аварии. На южноафриканских дорогах у нас есть дополнительная опасность как сомнительных дорожных условий за пределами основных дорог, так и преступников, охотящихся на водителей и пассажиров, попавших в беду.Если есть возможность не останавливаться рядом с дорогой для смены шин — это только пойдет на пользу безопасности водителей и пассажиров.

Мы можем ожидать, что популярность шин Run Flat будет расти, и они станут важным дополнением ко многим новым автомобилям на наших дорогах!

Также просмотрите следующие разделы:

Шины Run Flat — технология RFT

Возможность продолжать движение на автомобиле после прокола на протяжении до 100 километров значительно укрепила репутацию Bridgestone в плане безопасности и надежности.Однако в начале восьмидесятых критический аспект безопасности, который давала водителю технология Run-flat (RFT), был скомпрометирован из-за менее комфортной езды. Даже первый серийный автомобиль, оснащенный RFT в качестве стандартного оборудования, Porsche 959, не мог обеспечить такую ​​же плавность хода, как обычные шины. Второе поколение RFT, представленное Bridgestone в 2005 году, во многом помогло решить эту проблему. Но только в 2009 году, с выпуском третьего поколения, Bridgestone добилась комфорта при езде, неотличимого от самых лучших обычных шин.

ПОТЕНЗА S001 RFT
Сцепляйтесь с дорогой с помощью Pure Precesion

Шина Bridgestone POTENZA S001 Run-Flat Technology разработана в качестве оригинального оборудования для высокопроизводительных спортивных автомобилей, купе и седанов премиум-класса. Конструкция обеспечивает максимальную спортивную эффективность в сухих и влажных условиях.

  • Высокая скорость.
  • Защита от влаги
  • Ручка
ПОТЕНЗА RE050A
Premium Origional Fitment Psr Tire

Potenza RE050A — это шина со сверхвысокими характеристиками, в которой используется технология, разработанная в результате участия Bridgestone в Формуле-1.Выбранный Ferrari и Porsche, он предлагает динамичную спортивную управляемость с отличным контролем, стабильностью и отзывчивостью рулевого управления.

  • Сверхвысокая производительность
  • Уверенное сцепление на мокрой и сухой дороге
  • Разработан для реагирования и управления
ТУРАНЗА Т005А
Мастер своего путешествия

Turanza T005A был разработан для автомобилистов, которым нужен высочайший уровень комфорта при езде в сочетании с легендарным уровнем качества и безопасности Bridgestone.Его превосходный дизайн и технологии шумоподавления устанавливают новый стандарт чрезвычайной бесшумности, а выдающаяся динамика и лучшее рассеивание воды обеспечивают высокий уровень безопасности и комфорта.

  • Премиум производительность
  • Повышенная износостойкость
  • Лучшие в своем классе характеристики на мокром покрытии
ТУРАНЗА T001
Превосходная безопасность и комфорт

Модель TURANZA T001 была разработана с прицелом на роскошные туристические автомобили и является оригинальным оборудованием престижных автомобилей, включая Mercedes-Benz и Mazda 6.Шина сочетает в себе уникальный дизайн протектора с технологией шумоподавления для обеспечения превосходных характеристик и комфорта при езде.

  • Пониженный дорожный шум
  • Туринг Комфорт
  • Увеличенный срок службы
DUELER H/P СПОРТ
Бросьте вызов дороге с полным контролем

DUELER H/P Sport предназначен для придания роскошным внедорожникам ходовых качеств высокопроизводительного автомобиля. Разработанная в качестве оригинального оборудования для отдельных автомобилей, шина обеспечивает превосходную управляемость, управляемость и комфорт в автомобиле.

  • Защита от влаги
  • Комфорт
  • Прочность
АЛЕНЗА 001
Испытайте роскошь власти

Дополните свой внедорожник шиной ALENZA 001, чтобы получить максимум удовольствия от динамичного вождения. Она разработана специально для внедорожников, чтобы максимально увеличить потенциал управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге при вождении по городу с уверенностью и комфортом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.