Автомобиль стал доступен и в кузове: Лучший кроссовер Haval оценили чуть дороже $20 000. «Зверь» уже доступен для предзаказа

Содержание

ООО КАВВАЗИНТЕРСЕРВИС — дилер LADA в г. Ставрополь

LADA NIVA: 45 лет на дорогах и вне дорог

5 апреля – день рождения внедорожника ВАЗ-2121 «Нива», который сейчас называется LADA NIVA Legend. Автомобиль выпускается уже 45 лет, покорил все континенты Земли, и во многих странах считается символом марки LADA. За прошедшие с начала серийного выпуска годы изготовлено почти 2,5 миллиона внедорожников. В течение своей славной истории NIVA существенно трансформировалась, но сохранила свою ДНК — уникальную комбинацию проходимости и компактности, дизайна и комфорта, оснащения и стоимости. 45 лет побед и достижений — и история NIVA продолжается. История LADA NIVAОригинальный замыселNIVA – первый серийный автомобиль, самостоятельно разработанный специалистами Волжского автозавода. Группа инженеров (главный конструктор Владимир Соловьев, ведущий конструктор Петр Прусов, дизайнер Валерий Семушкин, конструктор Лев Вихко, ведущий испытатель Вадим Котляров и др.) создали поистине уникальную модель, которая открыла новую страницу в мировой истории полноприводных машин. NIVA – один из родоначальников популярнейшего класса кроссоверов. Несущий кузов, независимая передняя подвеска, передние дисковые тормоза – эти «легковые» атрибуты были впервые применены на внедорожнике такого класса. В то время как в мире на вездеходы ставили низкооборотные моторы большого объема, АВТОВАЗ использовал высокооборотный двигатель. Постоянный полный привод тоже был в новинку. Обычно на внедорожниках тех времен основной ведущей осью была задняя, а передняя подключалась при съезде на бездорожье. На NIVA же полный привод задействован всегда, и машина в любой момент готова к преодолению трудных участков. Название, звучащее на всех языкахКак появилось название NIVA, рассказано в книге «Петр Прусов» из серии «Творцы АВТОВАЗа»: «История этого имени уходит корнями в 1974 год, когда дизайнер Валерий Сёмушкин предложил название »Нива» для оформления заявки на регистрацию международного товарного знака. Были у этой версии и критики, поскольку имя »Нива» в СССР тогда гордо носил отечественный комбайн. »Про комбайн все забудут, а автомобиль останется», – возражал Сёмушкин. Главными его аргументами в защиту нового названия были такие: »Нива» является кратким благозвучным словом русского языка с положительными ассоциациями; аналогичные по звучанию слова есть в английском, немецком, французском, испанском, японском, чешском, польском языках; созвучные »Ниве» слова в других языках обозначают самые мирные вещи: сад, поле, горизонт. Выбор одобрили. Товарный знак утвердили. Так автомобиль ВАЗ-2121 стал называться »Нивой».Известно, что уже в 1973 году один из первых внедорожников, представленный для «смотрин» в Кремль, носил имя «Нива» — на борту автомобиля была соответствующая надпись крупным шрифтом. На рубеже веков имя «Нива», а точнее, NIVA, было закреплено за моделью СП «Джи Эм-АВТОВАЗ». С тех пор классическая модель именовалась LADA 4х4. 18 лет под названием NIVA продавалась только модель совместного предприятия. В 2020 году имя вместе с автомобилем было выкуплено АВТОВАЗом. А вскоре, в январе 2021 года, и классическому внедорожнику официально вернули имя NIVA – уже с приставкой Legend.ЭкспортNIVA быстро обрела популярность как в СССР, так и за рубежом. Автомобиль на долгие годы стал основой вазовского экспорта. Были периоды, когда до 70% NIVA поставлялось за границу. Машина продавалась в Японии, Англии и других странах с левосторонним движением (для этого в восьмидесятых годах выпускалась праворульная модификация). Более 700 тысяч автомобилей NIVA отправлено на экспорт в сотню различных стран мира на 5 континентах, а в ряде государств (Эквадор, Греция, Украина, Казахстан) автомобиль собирался из машинокомплектов. Рекорды не бездорожьеNIVA известна на всех континентах. Даже в Антарктиде на российской станции Беллинсгаузен стандартная версия внедорожника в течение 11 лет успешно эксплуатировалась, демонстрируя надежность и приспособленность к работе в экстремальных условиях. Побывала NIVA (а точнее, снегоболотоход на ее базе) и на Северном полюсе. В 1999 году на Тибетском плато в Гималаях экспедиция на NIVA своим ходом взяла высоту в 5726 м над уровнем моря.АвтоспортВ восьмидесятые годы состоялся уверенный выход NIVA на мировую спортивную арену – она участвовала в самом престижном ралли-рейде «Париж – Дакар». Проведя в 1980 году своеобразную «пристрелку», NIVA уже в 1981 году становится бронзовым призером этого труднейшего марафона. Затем были новые награды и победы: «золото» ралли-рейдах «Париж – Тунис» и «Алжир» (1981 год), «серебро» «Дакара», первые места в ралли «Алжир» и «Ралли фараонов» (1982 год), еще один серебряный кубок «Дакара», победы на ралли «Атлас» и «Ралли фараонов» (1983-1984 гг.), в 1985 г. были выиграны ралли «Камерун», внедорожная баха «Монтебланко», ралли «Алжир», труднейший новозеландский триал «Вэлли», австралийский ралли-рейд «Маквей – 1000». И в последующие годы NIVA с успехом принимала участие в ралли-рейдах «Париж – Пекин», «Париж – Дакар», «Сидней – Дарвин», «Москва – Лагос», «Винн-Сафари», «Крыша Африки» и многих других. В 2022 году LADA NIVA вышла на старт ралли «Дакар», но уже в новой ретро-номинации Dakar Classic. В гонке приняло участие 4 экипажа на NIVA, одна из команд под названием RED Legend Team официально поддерживалась маркой LADA. Экипаж на автомобиле 1984 года успешно прошел все 12 этапов и 7800 километров.МодификацииLADA NIVA Legend стала основой для множества вариаций, некоторые из которых выпускались малыми партиями. Они прошли проверку временем и расширили круг фанатов NIVA. Наиболее известная вариация – длиннобазная пятидверная LADA NIVA Legend. Автомобиль отличается увеличенной на полметра колесной базой и наличием пяти дверей. На базе NIVA выпущено множество версий пикапов, броневиков, плавучих болотоходов, минивэнов, спецмашин для полиции, медицинской службы, спасателей. Были в истории автомобиля и уникальные проекты – от армейской амфибии до циркового автомобиля, на котором по арене ездят дрессированные медведи. Модернизация В течение выпуска NIVA постоянно обновляется, и сегодняшний автомобиль заметно отличается от первых «Нив». Два крупных этапа модернизации были проведены в 1993 и 2009 годах. Бережно сохраняя классический стиль, инженеры АВТОВАЗа полностью модернизировали «начинку» внедорожника. Автомобиль стал более динамичным, комфортным и безопасным. Улучшилась управляемость – как на шоссе, так и на бездорожье. В 2019 году состоялся новый этап обновления – NIVA получила переработанный, более удобный интерьер. Полностью обновлена панель: здесь появился новый блок управления климатической системой. Три вращающиеся рукоятки и электроприводы заслонок отопителя и рециркуляции, а также новые воздуховоды повышают эффективность системы и удобство ее использования. Комбинация приборов получила более удобную для восприятия белую подсветку спидометра, тахометра и бортового компьютера, в котором введен расширенный список функций, в том числе данные о расходе топлива. Особое внимание при модернизации внедорожника было уделено повышению виброакустического комфорта автомобиля. Применены новые опоры силового агрегата, снижающие уровень вибраций, и улучшенный пакет шумо-виброизоляции на панелях кузова.Новое производство Производственные технологические процессы обновляются вместе с конструкцией NIVA. Самый значительный шаг в этом направлении был сделан в 2017-2018 годах, когда сварку, окраску и сборку автомобиля перенесли в более современные цеха. При этом производственные процессы существенно изменились – это обеспечивает современный уровень качества.Если в прежнем цехе сварка была преимущественно ручная, то сегодня технология изготовления кузова на 54% автоматизирована. Качество и стабильную геометрию кузова обеспечивают 80 роботов. Технология окраски также значительно автоматизирована (в цехе работает 4 роботизированных комплекса). Сборка осуществляется на 650-метровом конвейере. Процесс построен по современным методикам: к примеру, для сборки автомобилей заранее формируется кит-комплект. На отдельной подвеске комплект движется рядом со сборочной линией: это позволяет оператору не тратить время на поиск нужной детали, на сверку с картой сборки, на распаковку детали. Автоматизирован и процесс заправки технологическими жидкостями. Антифриз, фреон для кондиционера, масло для гидроусилителя, тормозная жидкость закачиваются на специальных установках, которые предварительно вакуумируют систему. Это позволяет проверить ее герметичность и исключает возникновение воздушных пробок. Оборудование контролирует и моменты затяжки соединений, и световой пучок фар, и углы установки колес. LADA NIVA Legend сегодняПоклонникам LADA NIVA Legend предлагается целая гамма модификаций внедорожника. Классическая LADA Niva Legend представлена в комплектациях Classic, Luxe, Black и Urban. В зависимости от комплектации автомобили оборудуются кондиционером, литыми дисками колес, пластиковыми или алюминиевыми бамперами. Все автомобили оснащаются системой постоянного полного привода с возможностью подключения пониженной передачи и блокировки межосевого дифференциала. Аналогичными системами оснащается и пятидверная LADA NIVA Legend – автомобиль, который отличается повышенной вместимостью салона и багажника. Для тех, кто предпочитает еще более повышенный уровень проходимости, LADA предлагает внедорожник в модификации Bronto. На автомобиль установлены самоблокирующиеся межколесные дифференциалы, усиленное шасси, шины с развитыми грунтозацепами. LADA NIVA Bronto обладает увеличенным дорожным просветом и брутальным внедорожным дизайном.Для малого и среднего бизнеса предусмотрена гамма пикапов на базе LADA NIVA. Автомобили полурамной компоновки с рессорной задней подвеской рассчитаны на нагрузку 440-490 кг. Грузовая надстройка может выполняться как в виде бортовой платформы, так и в виде фургона (грузового, изотермического или рефрижератора). Подборку современных и исторических фото, хронологии и других материалов можно скачать по ссылке

В Корее представлен обновленный Kia K3

20 апреля 2021 г.

Kia представила на рынке Кореи обновленный K3 (на ряде других рынков, в том числе в России, автомобиль предлагается под названиями Kia Cerato/Forte). Kia K3, современное поколение которого вышло на рынок в 2018 году, после обновления получил еще более спортивный и уверенный облик, новые системы безопасности и помощи водителю комплекса Drive Wise и опции комфорта.

Стремительный спортивный облик

Дизайн обновленного K3 стал более утонченным, уверенным и динамичным. Переднюю часть седана украшают тонкие светодиодные основные фары, визуально объединенные с широкой решеткой радиатора, также получившей стильные очертания. Передний бампер с интегрированными дневными ходовыми огнями приобрел спортивный облик, а очертания широкого нижнего воздухозаборника вызывают ассоциации с крылом истребителя.

Задняя часть имеет выраженную горизонтальную архитектуру, основным элементом которой стала рельефная, трехмерная комбинация фонарей, визуально объединенных полосой по всей ширине автомобиля. Для обновленного K3 будут предложены колесные диски нового, более спортивного дизайна, в размерности 16 и 17 дюймов.

Обновлен и дизайн наиболее мощной версии GT. Нижний передний воздухозаборник получил эффектные красные акценты, большой воздушный диффузор под задним бампером с интегрированными насадками выхлопных труб делает внешний вид седана более динамичным и стремительным.

В интерьере обновленного K3 дисплей мультимедийной системы увеличен с 8” до 10,25”, а экран цифровой приборной панели также имеет ширину 10,25 дюймов и обеспечивает великолепное качество отображения информации для водителя. Новый блок сенсорных переключателей создает удобное и комфортное управление мультимедийной и навигационной функциями.

Расширилась палитра предлагаемых цветов кузова  – в нее включен насыщенный синий цвет, напоминающий цвет морских волн. В оформлении интерьера для версии с двигателем 1.6 л стал доступен ярко-оранжевый цвет.

Самые передовые системы безопасности и помощи водителю, современные информационно-развлекательные функции

Обновленный Kia К3 предлагает самые современные высокотехнологичные системы безопасности и помощи водителю из комплекса Drive Wise: ассистент движения по магистралям (HIDA), ассистент движения в полосе (LFA) с функцией предотвращения фронтальных столкновений (FCA), в том числе распознающего и велосипедистов, система предотвращения столкновений при парковке задним ходом (ВСА), ассистент предотвращения столкновений при выезде с парковки задним ходом (RCCA), система безопасного выхода из автомобиля (SEW) и система напоминания о присутствии пассажиров или домашних животных на заднем сиденье (ROA).

Дополнительное удобство эксплуатации создают электронный парковочный тормоз и система дистанционного запуска двигателя при помощи смарт-ключа.

На рынке Кореи обновленный K3 будет предлагаться с атмосферным бензиновым двигателем 1,6 л в трех комплектациях, а также в версии GT – с двигателем 1,6 л, оснащенным турбонаддувом. Информация о выводе модели на рынки других регионов, спецификациях и комплектациях для экспортных рынков будет представлена позже.

На заводе «Автотор» началось производство обновленного Kia Cerato по полному циклу

26 ноября 2021 г.

Kia Russia & CIS сообщает, что завод «Автотор» в Калининграде приступил к серийному производству обновленного седана Cerato в режиме полного цикла: сварка-окраска-сборка (CKD).

Kia Cerato является одним из наиболее высокотехнологичных предложений среди седанов сегмента «С». Российские продажи обновленной модели стартовали в сентябре этого года.

Дизайн автомобиля стал более динамичным и современным, расширен набор оснащения. Обновлена мультимедийная система, теперь она имеет беспроводную поддержку платформ интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, с доступом к ряду приложений сервисов Яндекс. Обновленный Cerato стал также первой моделью Kia на российском рынке, оснащенной заводским комплексом телематики Kia Connect, позволяющим дистанционно активировать запуск двигателя, открытие/закрытие центрального замка, управление климат-контролем и другие функции, а также получать информацию о состоянии автомобиля, неисправностях и контролировать его безопасность.

Помимо этого, для седана стал доступен самый современный набор систем безопасности и помощи водителю комплекса Drive Wise. В него входят (в зависимости от комплектации) до одиннадцати электронных систем и ассистентов, облегчающих управление автомобилем и делающих поездки безопаснее.

В России обновленный Cerato доступен в шести комплектациях и 12 вариантах сочетания комплектации, двигателя и трансмиссии. Модель предлагается с двумя вариантами бензиновых атмосферных двигателей 1,6 л и 2,0 л. Автомобили с двигателем 1,6 л могут оснащаться как механической, так и автоматической шестиступенчатой трансмиссией, двигатель 2,0 агрегатируется только с шестиступенчатой АКП.

Производство Kia Cerato началось на предприятии «Автотор» в 2012 году, а 4-е поколение модели выпускается на этом заводе с 2018 года. С 2012 года на «Автоторе» было произведено более 100 тысяч автомобилей Cerato.

После обновления, для подготовки серийного производства модели по полному циклу специалистами завода был проведен комплекс работ по переналадке и модернизации оборудования. За счет модернизации, в частности, удалось добиться повышения качества и устойчивости антикоррозионной защиты кузова, более высокой точности операций и более устойчивых качеств лакокрасочного покрытия.

Помимо седана Cerato на заводе «Автотор» по методу CKD производятся также кроссоверы Seltos и Soul.

BMW Group представляет новый BMW M4 Competition Cabrio с системой полного привода M xDrive.

Интерьер.

Дизайн четырехместного интерьера с индивидуальными сиденьями на заднем ряду олицетворяет спортивный характер модели BMW M4 Competition Cabrio с M xDrive. Его подчеркивают такие детали, как рулевое колесо М с кожаной отделкой и подрулевыми лепестками, оформление селектора коробки передач, а также кнопки режимов M Mode и Start/Stop красного цвета.

В стандартное оснащение BMW M4 Competition Cabrio с M xDrive включены спортивные сиденья М с подогревом, развитой боковой поддержкой, регулируемыми подголовниками и подсветкой логотипа М4. Они могут быть дополнительно оснащены обогревом шеи и вентиляцией.

Расширенная отделка кожей Merino доступна в четырех цветовых исполнениях. Кроме того, дополнительно предлагаются по четыре варианта расширенной или полной отделки кожей BMW Individual Merino.

Эффектным дополнением интерьера станут опциональные ремни безопасности M с прострочкой в цветах BMW M GmbH. Также в качестве опции предложены карбоновые сиденья М, усиливающие атмосферу настоящего гоночного автомобиля.

Силовой агрегат.

Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л и мощностью 510 л.с. сочетает в себе фирменный высокооборотистый характер двигателей BMW M GmbH и новейшую технологию M TwinPower Turbo. Силовой агрегат отличается линейной и стабильной тягой в верхнем диапазоне оборотов.

Новый BMW M4 Competition Cabrio с системой M xDrive развивает на 60 л.с. и 100 Н·м больше, чем предыдущее поколение модели. При этом максимальный крутящий момент в 650 Н·м достигается в диапазоне от 2750 до 5500 об/мин, в то время как максимальная мощность в 510 л.с. доступна в промежутке с 5510 до 7200 об/мин.

Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды, а разгон с 0 до 200 км/ч – 13,1 секунды. Пакет M Driver’s Package увеличивает максимальную скорость с 250 км/ч до 280 км/ч.

За эмоционально насыщенный звук отвечает выхлопная система М. Когда верх кабриолета находится в сложенном состоянии, звучание ощущается еще более ярким и спортивным.

Благодаря системе Active Sound Design звук двигателя транслируется в салон через аудиосистему автомобиля, обеспечивая водителю и пассажирам мощный акустический эффект даже при поднятой крыше. С июля 2021 года эта функция будет доступна для актуальных моделей BMW M3 и BMW M4 Coupe с помощью удаленного обновления ПО.

Система полного привода M xDrive.

Впервые для среднеразмерных спорткаров BMW M стал доступен интеллектуальный полный привод. В его конструкции использована многодисковая муфта с электронным управлением. Она обеспечивает плавное распределение тяги между передними и задними колесами, сохраняя при этом фирменный характер М с акцентом на заднюю ось.

Особое внимание было уделено оптимизации подачи масла, благодаря чему многодисковая муфта готова к самым насыщенным трек-дням.

Активный задний дифференциал М связан с антипробуксовочной системой M Traction Control, которая имеет 10 степеней контроля тяги, и системой динамического контроля устойчивости (DSC). Результат слаженной работы этих компонентов – мгновенная реакция на любые изменения дорожной ситуации.

В меню настроек автомобиля доступны три режима распределения тяги. В режиме 4WD достигается максимальное сцепление с дорогой. При этом распределение тяги акцентировано на заднюю ось. Активация режима 4WD Sport направляет еще больше тяги на задние колеса, что позволяет выполнять управляемые скольжения. Наконец, водитель может отключить систему DSC и активировать режим 2WD, в котором весь крутящий момент передается исключительно на заднюю ось.

Особенности шасси.

Характер управляемости BMW M4 Competition Cabrio с M xDrive сочетает в себе высочайшую точность, предсказуемость в предельных режимах и удобство в повседневном использовании.

Конструкция кузова и шасси нового BMW M4 Competition Cabrio с M xDrive направлена на достижение максимальной жесткости и высочайшей динамики движения. Все модели линейки BMW M4 содержат целый комплекс специальных элементов, призванных повысить жесткость при продольных и поперечных нагрузках.

В число таких компонентов входят распорки жесткости, связывающие опоры передних стоек между собой и с передней поперечиной моторного отсека. Особый подрамник передней оси дополнен цельной алюминиевой пластиной, которая жестко соединена интегрированными распорками с силовыми элементами боковых порогов и моторного отсека.

В центральной и задней секциях днища также присутствуют распорки, поперечина и специальный задний подрамник, который жестко соединен с кузовом. Кроме того, BMW M4 Competition Cabrio с системой M xDrive дополнительно оснащен индивидуальным пакетом торсионных стоек в задней части кузова.

Модернизированная передняя двухрычажная подвеска учитывает те требования, которые предъявляет система полного привода M xDrive. Помимо особой геометрии, а также более легкой и прочной конструкции, она отличается рулевым механизмом с иным передаточным отношением. Для задней пятирычажной подвески были разработаны специальные поперечные рычаги, а также изменены кинематика и эластокинематика.

Измененная кинематика передней оси приводит к значительному изменению усилия на рулевом колесе. Рулевое управление M Servotronic обеспечивает, с одной стороны, высочайшую точность при прохождении поворотов, а с другой – легкость при маневрировании и парковке.

Блок управления стандартной адаптивной подвеской М постоянно анализирует положение кузова, состояние дорожного полотна и настройки рулевого управления. Электромагнитные клапаны создают нужную амортизирующую силу всего за несколько миллисекунд, обеспечивая максимальный комфорт в движении и оптимальный контакт с дорожным покрытием.

Интегрированная тормозная система BMW M4 Competition Cabrio с M xDrive способна варьировать тормозное усилие с помощью электрического привода. Доступны два варианта настройки чувствительности: комфортный или спортивный. Эта система сочетается как со стандартной составной тормозной системой, так и с опциональной карбоно-керамической тормозной системой M.

Технические характеристики Форд Транзит ‒ размеры, габариты Ford Transit 2021-2022

Фургон Ford Transit предназначен для продуктивной работы на благо вашего бизнеса, этот автомобиль стал еще функциональнее, прочнее, долговечнее. Его внешний вид стал современнее, а улучшенная аэродинамика кузова теперь способствует уменьшению расхода топлива. Интерьер Ford Transit является таким же эргономичным, как салоны легковых автомобилей. Transit — практичный фургон, который прослужит долго.

Тип кузоваДлинаШиринаВысота
Фургон598120592481
Тип двигателядизель
Объем двигателя2.2
Тип КППмеханика
Кол-во передач6
Приводпереднийзаднийполный
Мощность125155125
Макс. скорость157157157
Потребляемое топливодтдтдт
Разгон до 100   
Снаряженная масса197127012019
Клиренс160160160
Объем багажника115001510011500
Расход6.711.46.8
ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ФУРГОН
ПАРАМЕТРОПИСАНИЕL2h3L3h4L4h4
MWB MRLWB HRLWB EF HR
AОбщая длина553159816704
BОбщая ширина SRW (DRW) без зеркал / с зеркалами2059 / 24742059 / 24742059 (2126) / 2474
CОбщая высота2490 — 25502720 — 27862746 — 2781
DПередний свес102310231023
EКолесная база330037503750
FЗадний свес120812081931
GШирина проема боковой сдвижной двери для VAN130013001300
GШирина проема боковой сдвижной двери для BUS и KOMBI120012001200
HШирина проема задних дверей156515651565
IШирина между колесными арками SRW (DRW)139213921392 (1154)
JВысота проема задних дверей VAN (FWD/RWD)1748 / 16481987 / 18871887
JВысота проема задних дверей BUS и KOMBI (FWD/RWD)1697 / 15971936 / 18361836
KМаксимальная ширина грузового отсека VAN178417841784
LВысота проема боковой сдвижной двери VAN (FWD/RWD)1700 / 16001700 / 16001600
LВысота проема боковой сдвижной двери BUS и KOMBI (FWD/RWD)1664 / 15641664 / 15641564
MВысота внутри грузового отсека VAN (FWD/RWD)1886 / 17862125 / 20252025
MВысота внутри грузового отсека BUS и KOMBI (FWD/RWD)1818 / 17182055 / 19551955
NМаксимальная погрузочная длина на уровне пола без перегородки VAN320036504373
NМаксимальная погрузочная длина на уровне пола с перегородкой VAN304434944217
NМаксимальная погрузочная длина на уровне 1,2 м с перегородкой VAN290033504073
OПогрузочная высота VAN — в загруженном состоянии511 — 625522 — 646606 — 625
OПогрузочная высота VAN — в разгруженном состоянии571 — 717566 — 717707 — 726
P (SAE)Объем грузового отсека VAN — измерен по методу SAE (FWD/RWD)9.1 / 8.711.6 / 11.213,5
P (VDA)Объем грузового отсека VAN — измерен по методу VDA (FWD/RWD)9.3 / 8.812.11.200514,1
P (Max)Объем грузового отсека VAN — измерен на 3D модели (FWD/RWD)10.0 / 9.513.0 / 12.415,1
RКолея передних колес SRW (DRW)173217321732 / 1740
SКолея задних колес SRW (FWD/RWD)1743/17591743/17591743/1759
SКолея задних колес DRW (RWD)1670
 Диаметр разворота от бордюра до бордюра (м)11,913,313,3
 Вместимость европаллет (1000×800 мм)445

Функциональный и надежный фургон Ford Transit подходит для эксплуатации в компаниях различных сфер деятельности. Новое поколение автомобилей отличается современным оснащением, улучшенными аэродинамическими характеристиками и ярким дизайном.

Отличные технические характеристики Форд Транзит обусловлены оснащением производительными 2.2-литровыми дизельными двигателями мощностью 125, либо 136 л.с. с крутящим моментом равным 350Нм. Силовые агрегаты функционируют в паре с механической коробкой передач, при этом максимальная скорость транспортного средства составляет 100 км/ч.

В зависимости от модификации размеры пассажирского и грузового фургона существенно различаются. Длина вместительного авто составляет 5531 мм (L2h3), 5981 мм (L3h4) и 6704 мм (L4h4). Ширина модели в любом варианте исполнения не превышает 2474 мм, а высота колеблется от 2490 до 2781 мм для машин с высокой крышей.

Особая форма кузова Ford Transit позволила инженерам марки сократить расход топлива, что немаловажно для коммерческого транспорта, объем бака которого составляет 80 литров. На 100 км пути автомобиль затрачивает 6,5 – 9,7 литра топлива, исходя из цикла.

Уже в базовой комплектации машина оснащена боковыми зеркалами с электрической регулировкой, электронными ассистентами движения (ABS, ESP, HLA, EBA) и бортовым компьютером.

Фургоны со средней колесной базой оснащены полным или передним приводом. Грузоподъемность таких машин равна 274–1279 кг, при этом объем грузового отсека составляет 9,5 — 10 куб. м. Боковая сдвижная дверь самая широкая среди одноклассников — 1300 мм. Полный и передний привод доступен также и для Ford Transit с длинной базой грузоподъемностью от 633 до 1399 кг и грузовым отсеком объемом от 12,4 до 13 куб.м. Сверхдлинная колесная база с надежной подвеской позволяет перевозить груз на авто с задним приводом массой до 780–2170 кг. Объем грузового отсека автомобиля величиной 15,1 куб.м в длину равен впечатляющим 4217 мм. С учетом габаритов диаметр разворота фургона составляет 13,3 метра.

Проем задних дверей самого длинного Форд Транзит оборудован для комфортной погрузки, а угол раскрытия створок составляет 270 градусов. Кузов машины выполнен из высокотехнологичных материалов, выдерживающих высокую нагрузку. Металлическая перегородка, оборудованная смотровым окном, позволяет водителю контролировать состояние груза во время движения.

ООО «Автобан-Запад-Плюс» (юридический адрес: 620076, г. Екатеринбург, ул. Щербакова, 144; фактический адрес: 620043, г. Екатеринбург, ул. Металлургов,67; ОГРН 1106658003990, ИНН 6658357674)

ООО «Автобан-Юг» (юридический адрес: 620103, Екатеринбург, ул. Селькоровская, 23; фактический адрес: 620103, г. Екатеринбург, ул. Селькоровская, 23; ОГРН 1146679022225; ИНН6679053451)

Купить автомобиль Volkswagen у официального дилера в Екатеринбурге

Приглашаем купить Volkswagen у официального дилера в Екатеринбурге на специальных условиях. В продаже нашего салона представлен модельный ряд бренда, включающий  модели 2020 года и авто с пробегом. Наша задача – сделать покупку у дилера комфортной, безопасной и выгодной. Честность, открытость – наши принципы.

Причины популярности Volkswagen

Когда говорят об автомобилях высокого качества, Volkswagen часто являются первыми, которые приходят на ум. Начиная с самого известного Жука, заканчивая Golf и Passat, Volkswagen создал и продал миллионы культовых «народных автомобилей», которые помимо обоснованной цены имеют ряд выдающихся достоинств:

— типичное немецкое качество сборки – компоненты транспортного средства выдерживает годы эксплуатации без каких-либо признаков износа;

— надежность – Volkswagen имеет репутацию исключительно надежных и безопасных авто;

— элегантный европейский стиль;

— разнообразие стилей кузова;

— топливная эффективность – бренд предлагает одну из самых экономичных линеек авто в отрасли;

— высокая стоимость при перепродаже.

Плюсы покупки Volkswagen у официального дилера в Екатеринбурге

Наш автосалон предоставляет ряд преимуществ – первоклассное обслуживание, акции, специальные предложения, сервисные программы, а также привилегии для корпоративных клиентов. Услуги авторизованного технического сервиса, продажа авто с пробегом с гарантийной и постгарантийной поддержкой, оригинальных запчастей, аксессуаров – все это также доступно нашим покупателям.

Как официальный дилер бренда мы предлагаем программы финансирования – кредитование, Трейд-ин, лизинг, страхование с выгодными и гибкими условиями.

Купить Volkswagen в кредит

Программа «Гарант» от производителя, которую реализует наш салон, предлагает низкие ставки финансирования, специальные условия кредитования. Ее преимущества: фиксированный остаточный платеж, низкие ежемесячные взносы, возможность продажи авто дилеру после окончания срока кредитования по заранее определенной стоимости или обмена по Трейд-ин.

Страхование с привлекательными финансовыми условиями

Официальный дилер Volkswagen в Екатеринбурге предлагает программы защиты вашего авто уровней «Базовый», «Стандарт», «Бизнес», которые позволят ваши риски в случае угона или повреждения машины в ДТП или других ситуациях. Вы можете выбрать оптимальные условия страхования.

Лизинг с минимальным удорожанием

Долгосрочная аренда с правом выкупа – выгодное предложение для юридических лиц. Дилер предлагает низкие ставки, гибкие условия финансового лизинга для корпоративных клиентов. Освобождение оборотных средств, снижение налогового бремени – основные плюсы программ.

Система взаимозачета Трейд-ин

Официальный дилер может принять ваше авто в качестве оплаты за новую модель с салона. Это возможность быстро и безопасно обменять машину с небольшой доплатой. Ее стоимость также дилер может засчитать как взнос по кредиту на новый Volkswagen. Заполнив форму онлайн оценки, вы получите компетентные консультации наших технических специалистов.

Наш сайт разработан для удобства выбора модели и поиска информации о моделях Volkswagen 2020 года. С помощью кредитного калькулятора можно рассчитать размер ежемесячных платежей онлайн, планировать бюджет. Узнать об услугах автосалона, специальных предложениях «Автобан» в Екатеринбурге также можете на нашем сайте.

Преимущества сервиса официального дилера

Соответствие высоким стандартам производителя – приоритет нашего технического автосервиса. ТО, диагностика, ремонт в нашем автосалоне производится с применением сертифицированного оборудования, оригинальных деталей, расходных материалов, с сохранением заводской гарантии. Для владельцев Touareg и Teramont действует программа премиального сервиса «Автобан-Статус».

Полную информацию о ценах, особенностях моделей и плюсах покупки Volkswagen у официального дилера вы можете получить у специалистов нашего автосалона. Испытать автомобиль в реальных условиях позволит услуга тест-драйва. Запишитесь на пробную поездку за рулем, заполнив заявку, и посетите автосалон Volkswagen в Екатеринбурге в запланированное время.

Позвоните нам или закажите обратный звонок, чтобы узнать больше.

Jaguar Land Rover представляет новый Land Rover Defender

10 сентября 2019 года

— Не имеет аналогов, не знает границ: Культовый внедорожник, переосмысленный для современной жизни
— Создан, чтобы восхищать: Интеллектуальный автомобиль с сильным характером и безошибочно узнаваемым силуэтом сохранил традиционные черты Defender, в частности, короткие передний и задний свесы
— Волевой облик и впечатляющие возможности: Новая архитектура D7x с честью выдержала самую экстремальную программу испытаний, требования к которой превосходили самые жесткие стандарты, предъявляемые к кроссоверам и легковым автомобилям
— Мировой лидер на дороге и бездорожье: Новый Land Rover Defender выводит проходимость на новый уровень – его внедорожные возможности и ездовой комфорт не поддаются никаким сомнениям
— Готовый к любым приключениям: Максимальная полезная нагрузка до 900 кг, нагрузка на крышу кузова до 300 кг в статике и до 168 кг в динамике, способность буксировать прицепы массой до 3 500 кг1 и преодолевать броды глубиной до 900 мм – все это делает новый Defender идеальным полноприводным внедорожником для любых поездок
— Интеллектуальные внедорожные технологии: Передовая технология Terrain Response 2 дополнена новым режимом «Брод», в то время как система Configurable Terrain Response оптимизирует настройки автомобиля в соответствии с любыми дорожными условиями
— Комфорт на любой дороге: Новый Defender обеспечивает комфорт на любой дороге, гарантируя, что даже самая длительная поездка пройдет легко и приятно
— Эффективность: Электрические силовые установки, представленные на Defender в версиях мягкого и подзаряжаемого гибридов, доступны наряду с мощными и эффективными бензиновыми и дизельными двигателями
— Технологии XXI века: На новом Defender дебютирует мультимедийная система Pivi Pro с интуитивным интерфейсом, а благодаря возможности беспроводного обновления владельцы смогут получать последнюю версию программного обеспечения в любое время в любой точке мира
— Современный интерьер: Функциональный, надежный и практичный салон получил новые структурные элементы, в частности, откидное центральное переднее сиденье, чтобы путешествия с семьей стали еще комфортнее
— Семейство легендарных внедорожников: На момент премьеры семейство Defender нового поколения будет включать Defender 110, доступный с конфигурацией сидений 5+2, с четырьмя пакетами аксессуаров (Explorer, Adventure, Country и Urban) и 170 индивидуальными комплектующими. Позже его дополнит более компактный Defender 90, а также универсальные и надежные коммерческие версии
— Надежный партнер: Land Rover продолжает долговременное сотрудничество с гуманитарными организациями, в частности, Международной Федерацией Красного Креста и Красного Полумесяца, при участии Defender

Jaguar Land Rover представляет новый Land Rover Defender – культовый внедорожник, созданный для XXI века. Интеллектуальный, проходимый и безопасный автомобиль для всей семьи, равных которому практически невозможно найти.

Новый Defender – это автомобиль для пытливых умов и жаждущих приключений сердец, для тех, кто ценит свое окружение и стремится менять себя и мир к лучшему.

Силуэт внедорожника по-прежнему безошибочно узнаваем. Этот автомобиль с культовым именем предлагает владельцам широкие возможности персонализации, чтобы каждый из них мог максимально использовать все преимущества модели.

За всю свою 70-летнюю историю Land Rover по праву заслужил признание со стороны первооткрывателей, путешественников и целого ряда гуманитарных миссий по всему миру. И новый Defender, испытанный в самых суровых точках планеты, продолжит традиции своих предшественников.

Новый Defender, обладающий выдающимися внедорожными возможностями, станет прекрасным дополнением династии Land Rover, встав в один ряд с семейством роскошных внедорожников Range Rover и универсальной линейкой Discovery. Версия 110 станет первым представителем семейства самых проходимых и выносливых полноприводных внедорожников в мире. Позже линейку Defender дополнит более компактная версия 90 с короткой колесной базой, а в 2020 году к семейству присоединятся практичные коммерческие версии.

Оставаясь верным себе, современный Defender выводит на качественно новый уровень широту возможностей и передовые внедорожные технологии, знаменуя собой трансформацию традиционного значения слова «приключения» в соответствии с духом XXI века. Новый Defender предан богатым традициям и истинному характеру первооткрывателя, которыми славятся автомобили Land Rover уже на протяжении 71 года.  

НОВЫЙ LAND ROVER DEFENDER

Содержание:

1. ДИЗАЙН
1.1 Отделка экстерьера
1.2 Защитное покрытие
1.3 Интерьер в духе конструктивизма

2. ВНЕДОРОЖНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
2.1 Мощная и прочная структура кузова
2.2 Передовое шасси
2.3 Configurable Terrain Response
2.4 Буксировочные способности
2.5 Универсальное багажное пространство
2.6 Тормозная система нового поколения
2.7 Испытан в экстремальных условиях

3. ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА
3.1 Обновления беспроводным путем
3.2 Мультимедийная система Pivi Pro
3.3 Всегда на связи
3.4 Безопасная и удобная технология бесключевого доступа
3.5 Мощные и эффективные двигатели

4. АКСЕССУАРЫ И ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ
4.1 Пакет Explorer Pack
4.2 Пакет Adventure Pack
4.3 Пакет Country Pack
4.4 Пакет Urban Pack
4.5 Готовый к любым приключениям
4.6 Дополнительные аксессуары
4.7 Коллекция Above and Beyond  

1. ДИЗАЙН

Характерный силуэт делает новый Defender безошибочно узнаваемым, в то время как короткие передний и задний свесы обеспечивают превосходные углы въезда и съезда. Дизайнеры Land Rover переосмыслили характерные элементы Defender, чтобы внедорожник полностью соответствовал потребностям современных водителей. Модель получила новый стремительный облик, дополненный фирменными окнами на крыше Alpine Light. В то же время традиционная распашная дверь багажного отделения и установленное снаружи запасное колесо позволяют безошибочно узнать наследника легендарного Defender.

Новый Defender будет доступен в версиях кузова 90 и 110, каждая из которых получит короткие свесы. Автомобиль представлен в шести вариантах оснащения: Standard, S, SE, HSE, Defender X и First Edition. В следующем году линейку дополнят практичные коммерческие версии.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Новый Defender был вдохновлен опытом прошлого, но не был им продиктован. Это новый Defender для новой эры. Его уникальный характер подчеркивается выразительным силуэтом и оптимальными пропорциями, что делает автомобиль невероятно привлекательным и проходимым полноприводным внедорожником, в котором бескомпромиссно сочетаются яркий дизайн и инженерная целостность».

Характерная передняя часть Defender выглядит строго, но в то же время притягательно. Это ощущение подчеркивается графичными формами его высокотехнологичных головных фар, получивших новейшие адаптивные технологии. Рельефные крылья автомобиля сочетаются с колесными арками «квадратной» формы и мощным силуэтом, придавая внедорожнику смелый и надежный облик.

Графичные формы фирменных высокотехнологичных задних фонарей автомобиля гармонично дополняют облик внедорожника.

Вертикальная линия задней части Defender завершается коротким свесом, что гарантирует превосходный угол съезда и обеспечивает максимальное внутреннее пространство, вместе с этим подчеркивая мощный силуэт автомобиля.

Каждая деталь экстерьера разрабатывалась с целью передать ДНК Defender – продуманного, надежного и невероятно мощного внедорожника, которому невозможно найти равных.

Массимо Фрашелла (Massimo Frascella), главный дизайнер экстерьера Land Rover: «Для нас, дизайнеров, ничто не сравнится с задачей переосмыслить культовый автомобиль. Дизайн нового Defender – это манифест нашей современной философии дизайна, лаконичной и в то же время сложной».

1.1 Отделка экстерьера

Бренд Land Rover разработал уникальную цветовую палитру для отделки нового Defender. Многие элементы экстерьера перекликаются с деталями интерьера – так, цветовые палитры кузова и салона дополняют друг друга.

Комплектация X получила черные глянцевые вставки на капоте наряду с покрытием цвета Gloss Black. Чтобы дополнительно подчеркнуть разницу между версией X и другими модификациями, передняя и задняя защитные накладки и некоторые детали экстерьера отделаны цветом Starlight Satin.

1.2 Защитное покрытие

Новый Defender стал первым Land Rover, доступным с новым защитным покрытием для кузова Satin Protective Film, которое не только дополняет дизайн, но и способствует повышенной устойчивости лакокрасочного покрытия.

Материал на основе полиуретана наносится на кузов, придавая матовый эффект и раскрывая с новых сторон лучшие качества материалов внешней отделки внедорожника.

Покрытие может быть снято в любой момент. Оно доступно в комплекте с цветовыми вариантами Indus Silver, Gondwana Stone и Pangea Green, не содержит растворители и летучие органические соединения.

На выбор клиентам представлены 12 вариантов дизайна колесных дисков: от 18-дюймовых белых дисков из штампованной стали до кованых 22-дюймовых дисков, выполненных в цвете Luna.

Варианты цветов кузова включают три уникальных для Defender оттенка металлик – Tasman Blue, Pangea Green и Gondwana Stone, – которые доступны наряду с традиционными Fuji White, Eiger Grey, Santorini Black и Indus Silver.

1.3 Интерьер в духе конструктивизма

Модульная архитектура интерьера Defender в стиле конструктивизма обуславливает его высокую функциональность, которая подчеркивается практичной компоновкой и лаконичным дизайном.

Данный подход наиболее наглядно прослеживается в наличии поперечной магниевой балки с порошковым покрытием, ставшей ключевым элементом архитектуры салона.

Литая балка из магниевого сплава, доступная в нескольких вариантах отделки, получила встроенные поручни для удобства посадки и опоры во время преодоления сурового бездорожья.

Основные элементы управления, в том числе центральный сенсорный экран, эргономично расположены на магниевой раме, что позволило установить опционально доступное откидное кресло в центре переднего ряда сидений, а также упростить передвижение в передней части салона.

Все функции автомобиля практичны и интуитивно понятны. Прочное прорезиненное напольное покрытие с легкостью выдерживает как ежедневные поездки, так и длительные путешествия, сохраняя салон чистым. Среди прочих элементов представлены литые магниевые детали, мягкие поручни, дверные ручки и подлокотники. Складная тканевая крыша, доступная в качестве опции, позволяет ездить с открытым верхом и даже вставать в полный рост во время остановки – как на настоящем сафари2.

Инновационное откидное центральное переднее кресло позволяет добавить третье место в первый ряд сидений. В результате Defender 110 предлагает пять или шесть кресел или конфигурацию сидений 5+2. Объем багажного отделения составляет 1 075 литров или 2 380 литров при сложенном втором ряде сидений. Версия 90 сможет вмещать шесть человек при длине компактного семейного хэтчбека. Если центральное откидное кресло не используется, его можно сложить, освободив место для подлокотника или дополнительное пространство для хранения, включая два держателя для стаканов.

Алан Шепард (Alan Sheppard), главный дизайнер интерьера Land Rover: «Мы стремились к тому, чтобы салон нового Defender выражал дух приключений. И комфортный интерьер получился не только привлекательным, но и максимально функциональным».

Комфорт является одной из ключевых составляющих нового Defender. Материалы интерьера подобраны таким образом, чтобы сохранять ощущение новизны даже спустя тысячи километров и сотни часов в дороге. Клиенты могут выбрать одну из трех цветовых гамм оформления салона, которые можно сочетать с различными вариантами отделки.

Выбор материалов включает ткань Resolve в базовой комплектации, в то время как для комплектаций S и SE доступно кожаное покрытие Grained Leather в сочетании с износостойкой тканью Robust Woven Textile, изготовленной из высокопрочного волокна с использованием переработанного полиэстера. Это покрытие применяется в наиболее изнашиваемых элементах салона. Применение этого надежного и приятного на ощупь материала стало данью уважения брезентовой крыше, которая устанавливалась на ранних моделях Land Rover Series.

Комплектация HSE получила высококачественную кожаную отделку Windsor Leather, а в версии Defender X она сочетается с тканью Steelcut Premium Textile, обеспечивая повышенную износостойкость. Эта премиальная ткань от компании Kvadrat, на 30% состоящая из шерсти, доступна в качестве опции как альтернатива коже и в этом случае предлагается в сочетании с искусственной замшей Miko Suedecloth.

Шерсть в составе этой отделки делает ее не только более прочной и эластичной по сравнению с обычными материалами, но и способствует естественной терморегуляции, сохраняя тепло в холодное время года и охлаждая в жару.

Клиентам также доступен ряд декоративных панелей и вставок – из орехового дерева или темного дуба. Доступные цвета с порошковым напылением представлены оттенками Dark Grey для версии X и Light Grey для базовых версий всех остальных модификаций. В качестве опции предлагается окраска вынесенных в салон металлических деталей в белый цвет.

Эми Фрашелла (Amy Frascella), главный дизайнер по материалам отделки Land Rover: «Нашей главной задачей было сохранить баланс приятной текстуры, мягкости и долговечности материалов, чтобы добиться современной премиальной эстетики интерьера и экстерьера. В этих целях мы использовали инновационные материалы и выработали новый подход к процессу их разработки, подвергли сомнению традиционные методы и доработали существующие технологии».

2. ВНЕДОРОЖНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Новый Defender стал самым надежным и проходимым автомобилем Land Rover из когда-либо созданных. Он сочетает новую структуру кузова с целым рядом технологий – как абсолютно новых, так и проверенных временем, что делает новый Defender отличным выбором для современного водителя.

Ник Роджерс (Nick Rogers), исполнительный директор по продукту Jaguar Land Rover: «Мы взяли за основу невероятную проходимость и минималистичный функциональный интерьер Defender и переосмыслили культовый внедорожник в соответствии с реалиями XXI века. Новый Defender дает нам возможность расширить привычные границы и сделать то, что казалось немыслимым, не теряя характера и аутентичности оригинальной модели. С самого начала мы были одержимы идеей сохранить максимальную функциональность: от выбора правильных материалов до интеграции современнейших коммуникативных технологий. В результате мы получили не только самый проходимый Land Rover из когда-либо созданных, но и по-настоящему комфортный современный автомобиль, который непременно понравится нашим клиентам».

Новая архитектура D7x от Land Rover, созданная на базе легкой полностью алюминиевой монококовой конструкции, обеспечивает самую прочную структуру кузова из когда-либо созданных британским внедорожным брендом: показатель жесткости на кручение составляет 29 кНм/градус – в три раза жестче моделей с рамной конструкцией. Подобная конструкция стала идеальной основой для полностью независимой подвески, двухступенчатой раздаточной коробки и постоянного полного привода.

Новая архитектура кузова обеспечивает 291 мм дорожного просвета и лучшую в классе внедорожную геометрию, гарантируя для версии 110 углы въезда, рампы и съезда в 38, 28 и 40 градусов соответственно.

Новый Defender завершил более 62 000 испытаний, перед тем как шасси и архитектура кузова были полностью готовы к прохождению экстремальной программы испытаний Extreme Event Test – последовательной и непрерывной серии тестов, требования к которым превосходят стандарты, предъявляемые к кроссоверам и легковым автомобилям.

В ходе испытаний прототипы модели преодолели миллионы километров по самым суровым точкам планеты, справляясь с 50-градусной жарой в самом сердце пустыни и арктическими морозами ниже -40° C, поднимаясь на высоту свыше 3 000 метров над уровнем моря в горах Колорадо. Все эти тесты продемонстрировали наивысшую степень готовности новой архитектуры к любым испытаниям.

2.1 Мощная и прочная структура кузова

Чтобы не только сохранить знаменитый силуэт Defender, но и вывести на рынок несколько различных версий, включая MHEV и PHEV, инженеры Land Rover разработали новую полностью алюминиевую платформу D7x. Это решение позволило добиться практичности, функциональности и проходимости, которых ожидают от внедорожника под именем Defender. Данная архитектура специально создана для этой модели и собирается на заводе в словацкой Нитре.

Инженеры Land Rover подняли положение кузова на 20 мм, что сделало Defender схожим с другими полноразмерными внедорожниками бренда, а также переставили ряд элементов, в том числе батарею и элементы системы охлаждения. Все это позволило обеспечить внедорожник короткими передним и задним свесами, которые гарантируют внушительные углы въезда и съезда в 38 и 40 градусов соответственно. Колесная база версии 110 длиной 3 022 мм (на 99 мм длиннее Discovery) отличается углом рампы в 28 градусов (31 градус для версии 90), обеспечивая великолепную внедорожную геометрию3.

Максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 900 мм, форсирование водных преград может осуществляться с помощью режима «Брод», доступного вместе с системой Terrain Response 2, которая позволяет водителям сохранять полную уверенность даже при прохождении самых глубоких водных препятствий.

Короткий задний свес, одинаковый для обеих версий, стал возможным благодаря внешнему расположению запасного колеса. Кроме того, распашная дверь багажного отделения сконструирована так, чтобы можно было разместить любой из доступных комплектов колес.

Клиентам доступен широкий выбор 18-, 19-, 20 и 22-дюймовых колесных дисков – от практичных 18-дюймовых дисков с отделкой Gloss White Steel до 22-дюймовых пятиспицевых кованых дисков с отделкой Gloss Black. Новый Defender комплектуется всесезонными и внедорожными шинами с внешним диаметром в 815 мм, что обеспечивает модель самой большой площадью контакта с поверхностью среди прочих Land Rover – для превосходного сцепления в любых дорожных условиях. Профессиональные внедорожные шины также будут доступны в официальных дилерских центрах Land Rover на ряде рынков – для клиентов, предпочитающих суровое бездорожье.

2.2 Передовое шасси

Монококовая конструкция корпуса, разработанная специально для нового Defender, стала самым прочным алюминиевым кузовом из когда-либо созданных Land Rover. Она способна выдержать до 6,5 тонн рывковой нагрузки, приложенной к буксирным крюкам. Мощная, жесткая структура стала отличной основой для передового полностью независимого внедорожного шасси. Двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя подвеска Integral Link оптимизируют динамику на бездорожье и гарантируют превосходную управляемость. Они доступны на выбор с пассивной пружинной подвеской или электронной пневмоподвеской.

Уже знакомая конфигурация подвески разработана с привлечением совершенно новых компонентов. Среди них представлены новые стальные подрамники, усовершенствованные шаровые опоры и сайлентблоки, созданные, чтобы справляться с любым бездорожьем. В результате колесные диски могут выдерживать до 7 тонн нагрузки4. Таким образом, новый Defender обеспечивает владельцев непревзойденной широтой возможностей, повышенным уровнем комфорта даже в длительных поездках и невероятной управляемостью с моментальным откликом и превосходной внедорожной динамикой.

Система Adaptive Dynamics доступна с электронной пневмоподвеской, что позволяет владельцам точно настроить характеристики автомобиля. Адаптивные амортизаторы отслеживают движение корпуса до 500 раз в секунду и практически мгновенно оптимизируют управление и комфорт любой поездки.

Благодаря пневмоподвеске удалось трансформировать дорожную управляемость и проходимость нового Defender и поднять высоту дорожного просвета на 75 мм во внедорожном режиме, что гарантирует невероятный комфорт на любых поверхностях. Таким образом, пневмоподвеска позволяет при необходимости увеличить высоту дорожного просвета автомобиля на 145 мм, в то время как система Elegant Arrival понижает корпус на 50 мм для удобства посадки и высадки.

Артикуляция подвески в 500 мм дополнительно повышает проходимость Defender. Он может преодолевать 45-градусные боковые уклоны, легко отклоняясь на 45 градусов. Наиболее ярко эти изменения проявляются на обычных дорогах, где новый Defender отличается интуитивным и легким управлением.

Майк Кросс (Mike Cross), главный инженер Jaguar Land Rover: «Мы хотели сохранить ощущения от поездок на оригинальном внедорожнике и в то же время сделать новый Defender более управляемым и комфортным. Прежний Defender дарил по-настоящему яркие эмоции, но при этом был в первую очередь утилитарным, а не комфортным автомобилем. Новая модель лишена этого изъяна. Наши клиенты получат внедорожник, достойный восхищения, который позволяет сохранить силы даже во время длительной поездки, но при этом сможет буксировать до 3 720 кг5, везти до 168 кг груза на крыше и форсировать броды глубиной до 900 мм».

2.3 Configurable Terrain Response

Land Rover представляет серию технологий, гарантирующих высокий уровень проходимости, которую ожидают получить владельцы Defender. Среди них – новейшее поколение системы Terrain Response. Технология Configurable Terrain Response позволяет водителям использовать сенсорный экран новой мультимедийной системы Pivi Pro, чтобы настроить каждый элемент автомобиля под любой тип поверхности6.

В оригинальном Defender водители могли вручную заблокировать центральный дифференциал с помощью селектора переключения передач. Новая модель позволяет владельцам предотвратить проскальзывание колес с помощью опционально доступных систем Centre Slip Limited и Centre and Rear Slip Limited, доступных на центральном сенсорном экране. Кроме того, водителям на выбор представлены три настройки чувствительности к открытию дроссельной заслонки, переключения передачи, рулевого управления и антипробуксовочной системы, что позволяет максимально точно подстроить под себя автомобиль как опытным водителям на бездорожье, так и новичкам.

Система позволяет сохранить четыре индивидуальных профиля, так что сразу несколько водителей могут быстро активировать предпочитаемые настройки.

Помимо этого, в качестве альтернативы новый Defender предлагает функционал режима Auto системы Terrain Response 2, который самостоятельно проанализирует тип поверхности и в зависимости от него настроит автомобиль без участия водителя.

Defender также стал первым автомобилем Land Rover, оснащенным режимом «Брод», который доступен в меню Terrain Response 2. Он автоматически смягчает реакцию дроссельной заслонки, устанавливает системы обогрева и вентиляции на режим рециркуляции воздуха в салоне, блокирует привод и поднимает высоту автомобиля до внедорожной, а также активирует экран Wade Sensing на дисплее мультимедийной системы. Этот режим позволяет водителю видеть глубину водных объектов, чтобы с уверенностью их форсировать, получая все преимущества максимальной глубины преодоления брода в 900 мм. При выходе из режима «Брод» новый Defender автоматически активирует тормозную систему, чтобы очистить и высушить колесные диски и гарантировать, что оптимальное торможение восстановится через минимальное количество времени после форсирования водных объектов.

Передовые технологии All-Terrain Progress Control и ClearSight Ground View от Land Rover также поддерживают водителей в экстремальных ситуациях на бездорожье, избавляя их от необходимости постоянно поддерживать низкую скорость и показывая скрытые области дороги под капотом автомобиля с помощью центрального сенсорного экрана.

2.4 Буксировочные способности

Новый Defender отличается широкими возможностями буксировки и перевозки грузов – он способен выдержать нагрузку до 3 500 кг7. Для автомобиля также доступен целый ряд рейлингов на крыше и буксировочных устройств. Передовые технологии включают систему Advanced Tow Assist, которая избавляет водителя от всех сложностей маневрирования с прицепом при движении задним ходом, и позволяет вместо этого управлять им движениями пальцев. Впервые на Defender представлено интеллектуальное решение, которое выводит объемное изображение происходящего на центральный сенсорный экран.

Благодаря сверхпрочному кузову новый Defender полностью готов к длительным путешествиям, а максимальная нагрузка на крышу в 168 кг делает его прекрасным решением как для кемпинга, так и для поездок за крупной бытовой техникой. А максимально допустимая статическая нагрузка в 300 кг позволяет любителям поездок за город превратить Defender в настоящий лагерь с помощью раздвижных навесов.

2.5 Универсальное багажное пространство

Defender изначально создавался невероятно практичным: багажное пространство версии 110 составляет 1 075 литров. При сложенном втором ряде сидений оно увеличивается до 2 380 литров при максимальной полезной нагрузке до 900 кг (для версии 110 с двигателем P400), что делает новый Defender достойным продолжателем наследия своих знаменитых предков8.

Багажное пространство 110, пять мест 110, конфигурация 5+2
Макс. объем, за третьим рядом (до крыши) N/A 231 л
Макс. объем, за вторым рядом (до поясной линии) 646 л 464 л
Макс. объем, за вторым рядом (до линии крыши) 1 075 л 916 л
Макс. объем до линии крыши (сложенный второй ряд) 2 380 л 2 233 л

Второй ряд сидений складывается в пропорциях 40:20:40 для большего удобства погрузки, багажное пространство может быть дополнено широким набором аксессуаров для удержания груза, чтобы зафиксировать мелкие предметы на своих местах. Специальный сейф Security Box с замком обеспечивает дополнительную защиту в длительных поездках – высокопрочная стальная коробка обладает достаточными габаритами, чтобы сохранить планшеты, ноутбуки и другие ценные вещи. Кроме того, все версии Defender оснащаются запирающимся перчаточным ящиком объемом 5,8 литров и глубокими дверными карманами. В салоне на передней панели расположена открытая полка для хранения мелких предметов, обеспечивающая 6,9 литров дополнительного пространства.

Defender всегда был прекрасным компаньоном в дальних поездках, и новая модель не стала исключением. Защитное покрытие багажного отделения может отстегиваться и использоваться как коврик для пикника, на нем даже удобно переобуться, если вокруг мокро. Он легко моется, что является еще одним примером практичности Defender.

Доступ к вместительному багажному пространству Defender продуман до мелочей. Панель переключателей с внутренней стороны багажной двери позволяет клиентам настроить высоту задней части автомобиля с помощью электронной пневмоподвески и оперировать складным буксировочным фаркопом, чтобы легко присоединить прицеп. Владельцы также могут выбрать один из многочисленных вариантов тягово-сцепных устройств – съемных и регулируемых по высоте, – чтобы максимально использовать способности Defender буксировать до 3 500 кг9.

Предшественники новой модели – все автомобили Land Rover Series и старый Defender – отличались легко моющимся пространством салона. Новый Defender также получил прорезиненное покрытие со встроенными сливами, чтобы владельцы могли очистить салон от грязи и вымыть его с помощью шланга. Клиентам на выбор доступны различные коврики, и все они легко снимаются при необходимости.

2.6 Тормозная система нового поколения

Новый Defender стал первым Land Rover, в котором представлена технология торможения нового поколения. Она демонстрирует более быстрый и бесшумный отклик на действия водителя, а также обеспечивает повышенный уровень безопасности и качественно новые эмоции от вождения. Нажатие на педаль тормоза приводит в действие поршневой механизм, который прикладывает тормозное усилие, обеспечивая более точный контроль над системой.

Система активируется во время медленного движения по бездорожью. Кроме того, при срабатывании систем Traction Control и автономного экстренного торможения она может заблокировать колесный диск всего за 150 миллисекунд – против 300 миллисекунд, которые требуются традиционным установкам.

Во время повседневных поездок владельцы нового Defender по-настоящему оценят систему трогания на склоне Hill Launch Assist с функцией Enhanced Hill Hold, благодаря которой автомобиль не скатывается на наклонных поверхностях, что позволяет водителю сосредоточиться на старте и маневрировании.

2.7 Испытан в экстремальных условиях

Defender способен на великие свершения. В ходе глобальной программы разработки инженеры Land Rover завершили масштабные испытания в окрестностях американского города Моаб, штат Юта. Внедорожник преодолел такие легендарные маршруты, как Hell’s Revenge, Poison Spider и Steel Bender. А в глобальной штаб-квартире компании в Гэйдоне (Великобритания) Defender прошел один из сложнейших тестов Land Rover на выносливость, включая столкновения с 200-мм бордюром на скорости 40 км/ч.

3. ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА

Точно так же, как широта динамических возможностей Defender обусловлена новой архитектурой кузова, интеграция новых коммуникативных технологий стала возможна благодаря передовой настраиваемой платформе EVA 2.0, которая поддерживает работу ряда систем помощи водителю. 85 индивидуальных электронных блоков управления (ECU) работают в тесной связи друг с другом, превращая новый Defender в мобильный суперкомпьютер, способный обрабатывать около 21 000 системных сообщений в любое время.

Поддержка обновлений беспроводным путем (SOTA) гарантирует, что новый Defender со временем будет только совершенствоваться, а управление большинством функций автомобиля становится еще быстрее и интуитивнее благодаря новой мультимедийной системе Pivi Pro.

С момента старта продаж новый Defender будет доступен в версии с мягкой гибридной силовой установкой (MHEV). Модификация с подзаряжаемым гибридом (PHEV) с возможностью задействовать во время поездки только электрическую тягу, обеспечивая нулевой объем выбросов, дополнит линейку двигателей нового Defender в следующем году.

Алекс Хеслоп (Alex Heslop), директор Jaguar Land Rover по электронике и программному обеспечению: «Новый Defender – это автомобиль будущего, получивший множество передовых технологий, усовершенствованные внедорожные возможности и современные коммуникативные решения. Интеграция подзаряжаемого гибрида, возможность беспроводного обновления ПО и мультимедийная система нового поколения позволяют новому Defender стать сегодня таким же первопроходцем на рынке, каким был оригинальный Land Rover в 1948 году».

Новый Defender стал первым автомобилем Land Rover, завершившим расширенную программу испытаний эффективности, на развитие которой было направлено 37 миллионов фунтов стерлингов. В результате новая система EVA 2.0 прошла всеобъемлющую программу разработки, продемонстрировав, что каждый элемент Defender полностью соответствует его ДНК.

3.1 Обновления беспроводным путем

Передовая сеть с поддержкой 5G10 выводит технологию SOTA на новый уровень, гарантируя мгновенный доступ к последним обновлениям программного обеспечения. До 14 бортовых электронных модулей – больше, чем на любом другом автомобиле Jaguar Land Rover – способны получать обновления беспроводным путем, избавляя владельца от необходимости посещать официальный дилерский центр Jaguar Land Rover. Таким образом, новый Defender всегда будет оснащен актуальным ПО, при этом эта технология будет доступна даже самым активным путешественникам – все, что необходимо, это доступ к передаче данных. В удаленных локациях загрузка обновлений может осуществляться посредством спутниковой телефонной связи.

В течение всего периода эксплуатации нового Defender встроенная система диагностики будет оповещать клиентов о тех или иных проблемах, а также сможет автоматически предотвратить или устранить некоторые из них, так как возможности передачи данных смогут заменить функционал традиционных инструментов.

Обновления программного обеспечения передаются и загружаются в системную память в соответствии с установленным тарифным планом. Когда появляется доступное обновление, владелец получает соответствующее уведомление, в ходе которого ему будет предложено выбрать удобное время для его установки.

Новый Defender позволяет всегда оставаться на связи благодаря пакету Online Pack11, который предоставляет возможность слушать музыку, обновлять информацию о погоде и данные календаря непосредственно во время движения. При приобретении пакета Wi-Fi все пассажиры смогут оставаться на связи, в то время как внешняя антенна обеспечит наилучшее качество сигнала.

В новом Defender представлены передовые технологии, максимально ориентированные на комфорт владельца: в частности, высокопроизводительные процессоры Snapdragon и усовершенствованные операционные системы QNX для поддержания работы бортовых коммуникативных функций.

3.2 Мультимедийная система Pivi Pro

Стремление соответствовать запросам современных потребителей подтолкнуло Jaguar Land Rover к разработке самой быстрой и интуитивно понятной мультимедийной системы из когда-либо созданных компанией, которая впервые представлена на новом Defender. Программное обеспечение нового поколения, лежащее в основе работы системы Pivi Pro, вдохновлено последними версиями смартфонов. Управление осуществляется посредством центрального 10-дюймового сенсорного экрана, обеспечивающего мгновенный отклик на любой запрос – даже когда автомобиль запускается впервые.

При поддержке встроенной резервной батареи инициализация системы занимает всего несколько секунд, а простое и интуитивно понятное меню позволяет владельцу выполнять большинство повседневных операций прямо на домашнем экране, не отвлекаясь от вождения. Легко настраиваемый интерфейс сокращает количество необходимых действий примерно на 50% по сравнению с предыдущими системами и поддерживает функционал беспроводной зарядки и интеграцию смартфона через приложения Apple CarPlay и Android Auto. Технология Bluetooth также позволяет подключить два смартфона одновременно.

Новая навигационная система использует алгоритмы самообучения и динамические подсказки для оптимизации процессов построения маршрута, в то время как система Smart Voice Guidance способна самостоятельно отключить голосовые подсказки, когда водитель едет по знакомой местности. Навигационные карты всегда получают последние обновления благодаря технологии SOTA. Передовая система может выводить 3D-карты высокого разрешения на 12,3-дюймовую виртуальную приборную панель, что позволяет управлять другими приложениями с помощью центрального сенсорного экрана.

Виртуальную приборную панель можно настроить для отображения привычных циферблатов спидометра и тахометра, полноэкранной 3D-навигации или их комбинации, что позволяет водителю настроить дисплей по своему усмотрению.

Владелец может следить за своим Defender удаленно с помощью технологии Remote от Land Rover. Она позволяет найти автомобиль, проверить уровень топлива, заблокировать или разблокировать двери и даже запустить систему климат-контроля, чтобы прогреть или охладить салон до начала поездки.

Благодаря второму поколению проекционного дисплея (HUD) водитель минимально отвлекается от дороги во время движения. Полноцветное TFT-изображение выводит всю необходимую информацию, в то время как новая функция поддержки видео позволяет дублировать видео с центрального сенсорного экрана – в том числе и информацию об артикуляции колес, чтобы помочь водителю при движении по бездорожью.

Новая цифровая архитектура Land Rover, передовая передняя камера, усовершенствованные ультразвуковые датчики и мощная бортовая сеть со скоростью 3 Гб/с поддерживают работу широкого ряда технологий помощи водителю. Функционирование камер и датчиков осуществляется на основе единого интегрального процессора или контроллера транспортного домена, что повышает уровень безопасности.

Среди систем помощи водителю представлена 3D-камера кругового обзора, обеспечивающая 360-градусный обзор вокруг автомобиля и панорамный вид окружающего пространства на дороге и бездорожье. Передовая система выводит на экран изображения, полученные при работе систем буксировки, преодоления брода и «прозрачного капота» ClearSight Ground View от Land Rover, предоставляя водителю полную карту местности.

Для лучшего обзора пространства за автомобилем новый Defender оснащен технологией ClearSight Rear View. Легким нажатием кнопки безрамочное зеркало заднего вида превращается в цифровой экран, отображающий данные с камеры высокого разрешения, размещенной в задней части автомобиля.

Интеллектуальная технология фактически делает задние стойки и запасное колесо «невидимыми», а также обеспечивает расширенный 50-градусный обзор, что позволяет избежать слепых зон. Камера разрешением 1,7 Мп гарантирует высокую четкость изображения в условиях низкого освещения. Она получила гидрофобное защитное покрытие, что позволяет ей успешно функционировать в любых погодных условиях, избегая попадания влаги и грязи.

Пакет Driver Assist Pack включает адаптивный круиз-контроль и систему Rear Pre-Collision Monitor, которая предупреждает водителей автомобилей позади нового Defender о необходимости снизить скорость, автоматически активируя аварийный сигнал, а также системы мониторинга слепых зон (Blind Spot Assist), мониторинга движения позади автомобиля (Rear Traffic Monitor) и предупреждения о приближающихся объектах при выходе из автомобиля (Clear Exit Monitor).

Внушительный набор технологий помощи водителю включает системы экстренного торможения (Emergency Braking), удержания полосы движения (Lane Keep Assist), распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), функции круиз-контроля и ограничителя скорости, систему контроля степени усталости водителя (Driver Condition Monitor), а также передние и задние датчики парковки. Усовершенствованные функции управления шасси поддерживаются сверхскоростной сетью Flexray. Клиенты также могут выбрать аудиосистему Meridian с 6, 10 или 14 динамиками (последние два вместе с сабвуфером) мощностью 180, 400 или 700 Вт соответственно, гарантирующую превосходное качество звука для водителя и пассажиров.

3.3 Всегда на связи

Впечатляющее количество разъемов для зарядки мобильных устройств, расположенных по всему салону, позволяет водителю и пассажирам заряжать свои гаджеты и всегда оставаться на связи даже в дальних поездках. Для пассажиров первого ряда доступны две 12-вольтовые розетки и два USB-порта, один из которых находится за центральным сенсорным экраном, что позволяет водителю подключать различные устройства, к примеру, видеорегистратор, не заботясь о длине проводов.

Для второго ряда сидений также доступны два USB-порта и две 12-вольтовые розетки. Третий ряд сидений оснащается одним USB-разъемом и одной розеткой 12 В. В багажном отделении также расположены дополнительная 12-вольтовая розетка и трехконтактная бытовая розетка 230 В.

Помимо этого, у клиентов есть возможность разместить дополнительные USB-порты в спинках передних сидений, что позволит пассажирам второго ряда заряжать свои устройства во время использования опционально доступных держателей Click and Go.

3.4 Безопасная и удобная технология бесключевого доступа

Передовая технология бесключевого доступа стала еще безопаснее и удобнее благодаря использованию усовершенствованных радиопередатчиков Ultra Wide Band (UWB), которые помогают предотвратить кражу с помощью хакерской атаки. Компания Jaguar Land Rover стала первым автопроизводителем, представившим передовую систему бесключевого доступа, и новый Defender использует это инновационное решение, позволяющее противостоять злоумышленникам и соответствующее строжайшим мировым стандартам безопасности.

Кроме двух стандартных брелоков, для автомобиля доступна технология Activity Key второго поколения. Водостойкий и противоударный браслет получил жидкокристаллический экран с циферблатом. Устройство позволяет клиентам открыть или заблокировать любую дверь, а также завести двигатель – теперь это можно сделать, используя кнопку на экране часов или функционал бесключевого доступа.

3.5 Мощные и эффективные двигатели

Новый Defender будет доступен с широкой линейкой двигателей, включая технологии подзаряжаемого (PHEV) и мягкого (MHEV) гибридов наряду с эффективными бензиновыми и дизельными двигателями Ingenium, оснащенными интеллектуальной технологией Stop/Start для минимизации вредных выбросов. Передовая гибридная силовая установка P400e станет доступна в следующем году и обеспечит практически бесшумное движение автомобиля в режиме электрокара (EV) с нулевым объемом выбросов12.

С момента запуска новый Defender будет доступен с двумя четырехцилиндровыми дизельными двигателями мощностью 200 л.с. и 240 л.с. с технологией двойного турбонаддува, обеспечивающей 430 Нм крутящего момента и оптимизирующей показатели динамики и экономичности. Версия D200 обеспечивает расход топлива на уровне 7,6 л/100 км и разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 10,3 секунды, в то время как более мощный вариант D240 позволяет разогнать Defender с 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды. Объем выбросов CO2 для обеих версий составляет 199 г/км (в смешанном цикле NEDC14).

Клиенты, предпочитающие бензиновые версии, могут выбрать между четырехцилиндровым 300-сильным двигателем13 с турбиной и эффективным шестицилиндровым двигателем с технологией мягкого гибрида P400. 300-сильная версия оснащается усовершенствованной двойной турбиной для повышенной динамики и эффективности. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунду, а объем выбросов CO2 составляет 227 г/км (в смешанном цикле NEDC14).

Эффективность также обусловлена инновационными инженерными решениями, в частности плоским днищем, которое не только оптимизирует показатели аэродинамики автомобилей всей линейки (до 0,38 Cd), но и защищает корпус от возможных повреждений.

Передовая технология мягкого гибрида MHEV работает за счет рекуперации энергии, обычно теряющейся во время торможения, и использует ее повторно, повышая общую эффективность автомобиля. Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель Ingenium оснащен традиционным двойным турбокомпрессором и 48-вольтовым электрическим турбокомпрессором со встроенным стартер-генератором, а также 48-вольтовой литий-ионной батареей, которая накапливает энергию, высвобождающуюся во время торможения. Вместе эти передовые технологии обеспечивают мощность в 400 л.с. и 550 Нм крутящего момента, разгон от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды, расход топлива на уровне 9,6 л/100 км и объем выбросов CO2 в 220 г/км (в смешанном цикле NEDC14).

Все двигатели работают в паре с отзывчивой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF и двухступенчатой раздаточной коробкой, которая способствует эффективному движению на низких скоростях при буксировке и движении по бездорожью, когда от водителя требуется повышенный контроль за дорогой.

Феликс Бротигем (Felix Bräutigam), коммерческий директор Jaguar Land Rover: «Новый Defender будет представлен на 128 рынках мира и будет соответствовать самым жестким экологическим стандартам и требованиям безопасности. Сочетание передовых технологий и надежной технической базы не только обеспечивает автомобиль выносливостью и характером подлинного Defender, но и делает его незаменимым внедорожником для людей, любящих приключения и новые открытия. Благодаря выбору из четырех версий, двух вариантов кузова и внушительного диапазона опций и аксессуаров, клиенты получают возможность максимально адаптировать внедорожник под свой образ жизни».

4. АКСЕССУАРЫ И ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ

Неповторимый опыт и захватывающие приключения – неотъемлемые составляющие ДНК каждого Land Rover, и новый Defender бережно хранит богатое наследие своих предшественников, предоставляя владельцам широкие возможности персонализации, чтобы автомобиль максимально соответствовал их образу жизни.

Новый Defender будет доступен в версиях 90 и 110 и комплектациях Standard, S, SE, HSE и Defender X. Кроме того, клиенты получат дополнительный выбор из четырех пакетов аксессуаров, чтобы придать своему внедорожнику поистине уникальный характер.

Выбор из 170 индивидуальных аксессуаров сводит к минимуму возможность встретить на дороге два идентичных Defender. Тем временем, новая коллекция Above and Beyond, включающая предметы одежды, сувенирную продукцию и различные аксессуары, гарантирует столь же высокий уровень надежности и долговечности, что и новый Defender.

4.1 Пакет Explorer Pack

Покорять самые труднодоступные места нашей планеты становится проще благодаря входящим в пакет шноркелю, легкому экспедиционному багажнику на крышу весом в 26 кг15 и внешнему боковому креплению для багажа. Классические передние и задние брызговики, защита колесных арок и чехол для запасного колеса обеспечивают повышенную надежность, в то время как пленка на капоте в цвете Matte Black для версий 90 и 110 дополняет внешний облик нового Defender, оснащенного пакетом Explorer Pack.

Клиенты также могут расширить ряд аксессуаров, входящих в пакет Explorer Pack, фиксированной боковой подножкой и раздвижной лестницей к крыше автомобиля, в то время как система защиты Front Expedition Protection System может быть дополнена накладкой на передний бампер и А-образной защитной рамой, улучшающими показатель переднего угла въезда.

4.2 Пакет Adventure Pack

Портативное моющее устройство с герметичным резервуаром для воды объемом 6,5 литров, встроенный в багажник воздушный компрессор и внешнее боковое крепление для багажа позволяют Defender отправиться в путешествие даже по самым диким местам. Уровень защиты дополнительно повышается благодаря передним и задним брызговикам, чехлу для запасного колеса и светлой накладке на багажник, которая защищает бампер от царапин при погрузке и выгрузке багажа, а завершает облик интерьера практичный переносной ранец со складывающимся сиденьем, который можно взять с собой, покидая автомобиль.

4.3 Пакет Country Pack

Разработанный специально для поездок по новым маршрутам пакет Country Pack включает протектор колесной арки, светлую накладку на багажник для защиты верхней части заднего бампера, а также передние и задние брызговики. Портативное моющее устройство и полноразмерная перегородка в багажном отделении позволяют подготовить автомобиль к ежедневным приключениям.

4.4 Пакет Urban Pack

Выделиться в городе помогает пакет Urban Pack, включающий накладку на багажник, чехол для запасного колеса и накладку на передний бампер, в то время как светлые накладки на педали подчеркивают брутальный облик интерьера. Клиенты могут выбрать один из вариантов литых колесных дисков, включая 22-дюймовые диски с пятью спицами.

Выбор фиксированных или выдвижных боковых подножек доступен для всех четырех пакетов аксессуаров наряду с износостойкими прорезиненными ковриками, защищающими салон от грязи и повреждений.

Внушительный ряд аксессуаров также можно приобрести отдельно. Среди них – инновационное внешнее боковое крепление для багажа, которое прекрасно гармонирует с «парящими» стойками16 Defender и отлично подходит для перевозки грязного оборудования. Запирающийся внешний контейнер для хранения вещей объемом в 24 литра был протестирован на соответствие аэродинамическим показателям, чтобы минимизировать воздействие воздушных потоков и выдерживать экстремальные условия. Он способен выдержать до 17 кг нагрузки, что делает его отличным местом для хранения грязной обуви или мокрого гидрокостюма и позволяет сохранить салон чистым.

4.5 Готовый к любым приключениям

Если боковое крепление для багажа не установлено, «парящие» стойки нового Defender позволяют установить лестницу, которая легко раскладывается и обеспечивает доступ к багажу, расположенному на крыше. Вместе с широким выбором креплений для лодок, рейлингов и креплений для багажа на крыше клиенты могут полностью использовать все возможности Defender, способного выдержать до 168 кг17 нагрузки на крышу во время движения.

Во время ночевок на открытом воздухе и дальних поездок новый Defender может стать полноценным домом на колесах – максимальная статическая нагрузка на крышу в 300 кг позволяет развернуть палатку на крыше, которая может раскладываться одним нажатием пальца. Экспедиционный багажник и складная лестница повышают уровень комфорта в дальних туристических походах.

4.6 Дополнительные аксессуары

Портативное моющее устройство включает резервуар объемом 6,5 литров, шланг и душевую лейку и может быть использовано для мытья салона или купания питомца. Оно также доступно в составе пакета Pet Pack от Land Rover. Среди удобных и практичных аксессуаров также представлены водоотталкивающий навес и набор систем для буксировки.

Чтобы самый проходимый автомобиль Land Rover обеспечивал надежность для всей семьи даже в самых негостеприимных уголках земного шара, технология электрической лебедки с дистанционным управлением позволяет сохранять уверенность даже вдали от дома. Встроенная в передний бампер система, обеспечивающая максимальную силу в 4 536 кг, представляет собой синтетический трос длиной 40 метров и может управляться беспроводным путем на расстоянии до 45 метров, гарантируя высочайший уровень удобства и безопасности на бездорожье.

Внешние внедорожные воздухозаборники станут незаменимыми помощниками при преодолении локаций с большим количеством грязи и пыли, так как защищают двигатель, направляя в моторный отсек более чистый воздух за счет своего высокого расположения. Помимо этого, для нового Defender также доступен шноркель, частично интегрированный в боковые воздухозаборники на переднем крыле, что позволяет сохранять эффективность даже в самой загрязненной местности.

4.7 Коллекция Above and Beyond

Бренд Land Rover подготовил аксессуары не только для новых Defender, но и для их владельцев. Клиентам будет доступна капсульная коллекция Above and Beyond из 24 аксессуаров, созданная и разработанная совместно с брендом Musto. Линейка одежды, технического оборудования и аксессуаров гарантирует такую же прочность, что и легендарный внедорожник, и включает широкий ряд продуктов – от комбинированной куртки, которая легко трансформируется в жилет благодаря технологии Quickburst, до ремня, способного выдержать нагрузку до 6 000 кг.

1 До 3 720 кг для рынка США
2 Складная крыша будет доступна c момента запуска для Defender 90. Для Defender 110 данная опция будет доступна с 2020 года.
3 Замеряется в положении, когда автомобиль поднят на максимальную внедорожную высоту.
4 Модели с 18- и 19-дюймовыми колесными дисками и внедорожными шинами.
5 Данные для рынка США; для других рынков – 3 500 кг.
6 Измеряется во внедорожном положении.
7 До 3 720 кг для рынка США.
8 Данные актуальны для пятиместной версии. При установке третьего ряда сидений объем багажного отделения составляет 231, 916 и 2 233 литров соответственно.
9 До 3 720 кг для рынка США.
10 Будет доступна в зависимости от рынка.
11 Доступен в зависимости от рынка.
12 Будет доступна в зависимости от рынка.
13 Двигатель не будет представлен на российском рынке.
14 Приведенные цифры являются результатом официальных испытаний производителя в соответствии с законодательством ЕС. Реальные показатели могут отличаться.
15 Нагрузка на крышу в 168 кг и экспедиционный багажник доступны только при установке внедорожных шин.
16 Доступны в базовом оснащении версии 110 и опционально для версии 90.
17 Цифра включает массу рейлингов/креплений весом 26 кг.

Рэйфилд Калиберн | База данных транспортных средств Cyberpunk 2077

Rayfield Caliburn — гиперкар-купе, представленный в Cyberpunk 2077. Это самый быстрый автомобиль в Cyberpunk 2077, его максимальная скорость составляет 211 миль в час.

Модель Rayfield Caliburn была произведена в Великобритании в 2070 году и ассоциируется со стилем нео-китч во вселенной киберпанка.

Как получить Rayfield Caliburn в Cyberpunk 2077:

Rayfield Caliburn в Cyberpunk 2077 доступен для покупки при перемещении по району Westbrook .Вы получите текстовое сообщение от местного ремонтника, предлагающего вам автомобиль.

Вам нужно достичь уровня 40 Street Cred, прежде чем вам будет предложен Rayfield Caliburn. Rayfield Caliburn стоит . €157 000 евродоллара.

Как получить Rayfield Caliburn бесплатно:

The Rayfield Caliburn также можно найти и получить бесплатно в Бесплодных землях после прохождения миссии «Город-призрак» .

Находясь в Freeroam, просто отправляйтесь в шахты (где вы сражаетесь с Нэшем) примерно в 23:55, и вы найдете машину в транспортном контейнере, которую сможете взять и оставить себе.

Это добавит Rayfield Caliburn в ваш список личных транспортных средств, которым вы можете позвонить в любое время.

Описание автомобиля:

Богатые могут быть капризными. Достойный дизайн флагманского автомобиля Rayfield, Aerondight, нравится не всем. Некоторые предпочитают такой же уровень роскоши, но с более дерзким чутьем. Rayfield разработал Caliburn с учетом этих клиентов. Наполненный спортивной душой и оснащенный огнедышащим двигателем и аэродинамическим кузовом, управление Caliburn похоже на управление реактивным самолетом на уровне земли.И всякий раз, когда водитель хочет сбросить адреналин, ему нужно всего лишь отпустить руль, чтобы бортовой навигационный компьютер взял управление на себя.

Rayfield Caliburn Характеристики и характеристики

Лошадиная сила 1660
Снаряженная масса 3682
мест 2
Количество дверей 2

Скриншоты

Видеоруководство: как получить бесплатно Rayfield Caliburn

Мужчины садятся в машину с табличкой «Бесплатная машина», обнаруживают тело в багажнике

ОКРУГ КОПИЯ, Мисс.(WLBT/Gray News) — По словам шерифа округа Копиа Байрона Суилли, тело было найдено внутри автомобиля в округе Копиа.

Суилли сказал, что мужчина вел машину из Байрама в округ Копиа, примерно 30 миль, но понял, что в багажнике машины находится тело, сообщает WLBT.

Коронер Эллис Стюарт сказал, что двое мужчин нашли машину в Байраме с табличкой «бесплатная машина» и ключом внутри. Они отвезли машину в округ Копиа и заглянули в багажник после прибытия в дом члена семьи.

Тело было идентифицировано как 34-летний Энтони Маккриллс. Стюарт сказал, что тело пролежало там несколько дней и было найдено без одежды.

«Его опознали по татуировкам и подтвердили его личность через ближайших родственников», — сказал начальник полиции Байрама Дэвид Эррингтон.

Эррингтон сказал, что за последние несколько дней автомобиль жертвы видели в Байраме, округе Копиа и Джексоне. Полиция пока не установила, где произошло первоначальное преступление.

Эррингтон сказал, что его отдел возьмет на себя руководство расследованием, пока отделы в этих областях не выяснят, кто обладает юрисдикцией.

Он сказал, что полицейский заметил машину Маккриллиса, припаркованную на обочине Олд-Байрам-роуд в 9:30 утра в субботу.

«Он оставался там весь день точно до 18:00», — сказал Эррингтон. «В субботу вечером его все еще видел другой сотрудник свалки».

Менеджера по продажам автомобилей Starz, свалки, на которую ссылался Эррингтон, зовут Дэн Пикок.Пикок сказал, что в субботу он несколько раз проезжал мимо машины. Но к воскресенью его не стало.

«[Я] никогда не останавливался и не смотрел, но я знал, что это было необычно», — сказал Пикок. «Я подумал, что кто-то едет сюда, чтобы продать его. Мы покупаем кучу автомобилей. Я подумал, что кто-то ехал продавать его, и он бросил их или что-то в этом роде. Просто мне никогда не приходило в голову, что что-то подобное происходило».

— Хотел бы я изучить это подробнее, — сказал Пикок. «Возможно, я мог бы помочь им немного дальше, но я просто никогда не останавливался и не смотрел на это.Если бы я остановился и посмотрел на него, я бы, наверное, споткнулся. Я бы, наверное, сошла с ума, если бы остановилась и увидела что-то подобное».

Эррингтон сказал, что Маккриллиса видели живым всего несколько дней назад.

«Мы знаем, что наша жертва была жива в 9 часов вечера. в пятницу вечером», — сказал он. «Его видели на видео с камер видеонаблюдения».

Он сказал, что на теле Маккриллиса не было явных следов травм и что следующим шагом в расследовании будет получение автомобиля жертвы и его обработка для получения улик.

Будет проведено вскрытие для установления причины смерти.

Copyright 2021 WLBT через Gray Media Group, Inc. Все права защищены.

Эволюция кузова автомобиля…

Деревянные зачатки

В начале 1800-х годов в качестве основного вида транспорта использовались конные повозки. Хотя они сильно отличаются от автомобилей, которые мы имеем сегодня, у них обоих есть одна общая черта: шасси.

Когда к 1890-м годам возникла идея автомобилей, производители вагонов начали разрабатывать шасси для автомобилей.Они использовали свои знания о деревянном вагоностроении для создания кузовов первых в мире автомобилей. Однако, поскольку дерево могло изгибаться только определенным образом, ранние автомобили были квадратными и простыми, мало чем отличаясь от своих предшественников.

Вскоре после этого производство металлических изделий стало популярной профессией, и автопроизводители начали экспериментировать с изготовлением металлических шасси вместо деревянных. Хотя сталь использовалась за тысячи лет до 20-го века, производители только учились превращать ее в листы.Автомобиль Ford Model T 1908 года был одним из первых, в котором использовалось металлическое шасси, но из-за популярности автомобиля многие забывают об инновациях Dodge.

От стали к алюминию

В 1914 году компания Dodge построила первый полностью стальной автомобиль, изменивший мир автомобилестроения. Стальной автомобиль имел такой успех, что к концу 1930-х годов он был основной конструкцией большинства автомобилей. Хотя дерево по-прежнему использовалось для изготовления некоторых элементов, его использование сократилось, когда в 1950-х годах были сняты с производства универсалы.

Сталь

использовалась для изготовления автомобильных шасси и кузовов вплоть до начала 1970-х годов и позже. Однако в конце 1970-х годов производители металла начали экспериментировать с алюминием в повседневных автомобилях (в отличие от гоночных автомобилей, которые уже открыли для себя преимущества алюминия). За последние 40 лет использование алюминия в автомобильной промышленности значительно выросло. Производители выяснили, что алюминий:

  • Может уменьшить вес автомобиля
  • Может сделать машину быстрее
  • Может поглощать в два раза больше энергии удара, чем сталь
  • .
  • Потребляет меньше энергии при производстве
  • Может быть переработан в конце срока службы автомобиля

В то время как многие капоты, багажники, бамперы и рычаги подвески уже сделаны из алюминия, такие компании, как Ford, производят автомобили с алюминиевыми кузовными панелями.Поскольку грузовик F-150 2015 года изготовлен из алюминия, он на 700 фунтов легче своего стального предшественника. Будущие автомобили с алюминиевым кузовом включают Jaguar XE 2016 года и Cadillac CT6 2016 года, в то время как другие (такие как Toyota Camry и Lexus RX) будут модернизированы с использованием алюминиевых деталей.

Углеродное волокно

Вы, наверное, слышали об углеродном волокне — материале, сотканном из тонких нитей углерода. Углеродное волокно в пять раз прочнее стали и вдвое жестче. Его также невероятно дорого производить, поэтому его часто используют для быстрых роскошных автомобилей.Однако, если цена производства снизится, мы можем увидеть больше углеродного волокна в наших повседневных автомобилях будущего.

пропавших без вести женщин из Северного Брэнфорда, найденных мертвыми в бухте Уэтерсфилд, говорят полиции; во вторник ее машину вытащили из воды – Hartford Courant

Тело 80-летней жительницы Норт-Брэнфорда было извлечено из бухты Уэтерсфилд в среду, через день после того, как машину пропавшей женщины вытащили из воды, сообщила полиция.

Полиция не считает, что ее смерть наступила в результате преступления.

Последний раз Мэри Герберт видели в пятницу. Полиция Северного Брэнфорда получила сообщение о ее исчезновении через два дня, в воскресенье, сообщил заместитель начальника Северного Брэнфорда Джеймс Лавлейс.

Ее машина была обнаружена примерно в 26 милях от нее в болотистой местности бухты во вторник днем ​​после того, как кто-то сообщил, что видел ее возле трассы 5/15. По словам начальника полиции Уэтерсфилда Рафаэля Медины, машину извлекли из воды, которая была по самые шины, но, несмотря на поиски с помощью дронов и ищейок, полиция и пожарные не смогли найти Герберта.

Около 8:30 утра в среду детективы вернулись в бухту и увидели что-то похожее на тело, сказал Медина. Он сказал, что вода отступила со вторника.

«Только что у нас есть что-то похожее на тело, — сказал начальник незадолго до 9 утра. — Мы видели одежду».

Экстренные новости

Как это происходит

Получайте последние обновления о коронавирусе и других экстренных новостях, происходящих в Коннектикуте

Герберт, возможно, объехала берму и въехала в канал, возможно, потому, что она была сбита с толку, сказала Медина.Ее нашли на расстоянии от автомобиля, который, похоже, не участвовал в аварии.

Траншея в почве бермы в бухте Уэтерсфилд отмечает место, где эвакуатор выкопал во вторник частично затопленную машину Мэри Герберт из вод бухты. В среду рядом с труднодоступным местом было найдено тело 80-летнего Герберта из Северного Брэнфорда. По словам полиции, никаких подозрений в нечестной игре нет. (Марк Мирко/The Hartford Courant)

Лавлейс сказал, что его детективы продолжат расследование ее смерти, но, похоже, «не было никаких нечестных действий, так как миссис Уилсон».У Герберта были проблемы со здоровьем. Он не стал уточнять.

От имени полицейского управления Уэтерсфилда исполняющий обязанности лейтенанта Майкл Рен сказал: «Наша глубокая скорбь обращена на семью Гербертов».

Он поблагодарил «бесчисленные усилия Федерального округа Уэтерсфилда и полицейского управления Северного Брэнфорда, а также полиции штата Коннектикут и всех, кто причастен к этому инциденту.

С Кристин Демпси можно связаться по телефону [email protected] .

Идентифицирован труп в буксируемом сожженном автомобиле

После того, как в воскресенье утром сгоревший автомобиль был доставлен на эвакуатор, внутри было обнаружено тело мертвой 21-летней женщины, по данным полицейского управления Милуоки.

Офис судебно-медицинской экспертизы округа Милуоки идентифицировал женщину поздно вечером во вторник как Дженну Р. Райхартц из Милуоки.

Сейчас MPD рассматривает факт гибели, а также действия своих сотрудников, которые первоначально расследовали пожар.

В 5:40.м., пожарная служба Милуоки была направлена ​​на тушение автопожара в 6800-м квартале 76-й Северной улицы. По данным полиции, автомобиль врезался в здание и загорелся.

В пресс-релизе пожарной службы, опубликованном в понедельник, сообщается, что на момент прибытия пожарных двигатель автомобиля и пассажирские помещения горели, а огонь распространился на пустой одноэтажный реабилитационный центр.

Автомобиль «полностью сгорел», сообщила полиция. Согласно пресс-релизу MFD, его отбуксировали на городскую эвакуационную стоянку, расположенную по адресу 3800 West Lincoln Avenue.

После 9 часов утра в воскресенье в МФД сообщили, что многие сопровождающие обнаружили что-то похожее на человеческие останки в задней части автомобиля, говорится в пресс-релизе.

«В настоящее время нет никаких признаков того, что женщина стала жертвой убийства, однако расследование инцидента продолжается», — сообщили в полиции.

Инцидент расследуется полицией Милуоки, и офис судебно-медицинской экспертизы округа Милуоки заявил, что расследует смерть как несчастный случай.

«Пожарная служба Милуоки серьезно относится к этому вопросу и проводит внутреннее расследование, чтобы определить, соблюдались ли во время этого инцидента стандартные рабочие процедуры и инструкции», — говорится в пресс-релизе.

Людей, располагающих информацией, просят связаться с полицией Милуоки по телефону 414-935-7360. Или, чтобы остаться анонимным, свяжитесь с Crime Stoppers по телефону 414-224-Tips или в приложении P3 Tips.

Дрейк Бентли из сотрудников Journal Sentinel участвовал в подготовке этого отчета.

Свяжитесь с Ханной Кирби по адресу [email protected] Подпишитесь на нее в Твиттере @HannahHopeKirby.

Наши подписчики делают это сообщение возможным. Пожалуйста, поддержите местную журналистику, подписавшись на Journal Sentinel на jsonline.ком/сделка.

Дайверы YouTube, возможно, нашли тело пропавшего мужчины

  • Водолазы YouTube-канала Adventures with Purpose, возможно, нашли тело пропавшего мужчины.
  • Они обнаружили машину мужчины, пропавшего без вести в 2003 году в озере в городке Ридли, штат Пенсильвания.
  • Полиция подтвердила, что в машине было тело, и они ждали опознания.
LoadingЧто-то загружается.

Команда дайверов YouTube из группы Adventures with Purpose, возможно, помогла полиции городка Ридли, штат Пенсильвания, приблизиться к раскрытию дела о пропавших без вести лицах почти два десятилетия назад.

20 марта команда разместила прямую трансляцию на своем канале, заявив, что, по их мнению, они нашли автомобиль, принадлежащий Джеймсу Амабиле, пропавшему без вести в 2003 году, на глубине 24 фута в Дарби-Крик. Также нашли тело на водительском сиденье.

«Мы уверены, что обнаружили не только автомобиль мистера Амабиле, но и его человеческие останки», — сказал Дуг Бишоп, один из дайверов, снявшихся на видео.

Канал Adventures with Purpose на YouTube был основан Джаредом Лейсеком в 2019 году как способ очистки озер и рек, но с тех пор команда переключила внимание на борьбу с холодными случаями.У группы более двух миллионов подписчиков на YouTube, а ее любительские видео-расследования стали широко просматриваемыми. В феврале команда обнаружила автомобиль женщины, затонувший в пруду Флориды через 10 месяцев после того, как она была объявлена ​​пропавшей без вести, также с телом внутри.

Полиция подтвердила в заявлении на Facebook, что тело мужчины было найдено в автомобиле, а номерной знак соответствовал «записи о пропавшем без вести от декабря 2003 года». Власти еще не установили личность этого человека, и ведомство не сразу ответило на запрос Insider о комментариях.

«Следствие продолжается», — говорится в сообщении департамента полиции в Facebook от 20 марта. «Офис судебно-медицинской экспертизы округа Делавэр осматривает человеческие останки для положительной идентификации. В настоящее время мы не будем разглашать личность пропавшего человека. Семья была проинформирована о выводах полиции. Семья пропавшего без вести требует конфиденциальности, пока идет расследование».

Амабиле исчез в декабре 2003 года после того, как позвонил няне, присматривавшей за двумя его дочерьми, и сказал, что опаздывает, сообщает CBS News.

«Мы считаем, и семья считает, что мы определенно закрыли для них это дело», — продолжил Бишоп в видео. «Медицинскому эксперту придется провести точную идентификацию, прежде чем мы сможем с уверенностью сказать, что нашли Джимми. Он был известен как Джимми. Его семья очень благодарна».

Брат Амабиле Стивен Амабиле позже сказал The Philadelphia Inquirer, что, по его мнению, его брат, страдающий диабетом, мог въехать в озеро из-за низкого уровня сахара в крови и неправильного поворота.

«Это мой брат», — сказал он о находке. «Они нашли его».

Автомобиль пропавшей женщины найден в пруду Северного Лейкленда с телом внутри ее машина попала в водоем в некорпоративном Лейкленде в среду, сообщил офис шерифа округа Полк.

Агентство сообщило, что ютуберы, известные как «Приключения с целью», нашли Kia Soul 2012 года, связанную с делом о пропавшей без вести женщине из Лейкленда, в пруду недалеко от Виктория-роуд, недалеко от Грэди-Мок-роуд.Пруд находится за районом Хантерс-Кроссинг, недалеко от Олд-Полк-Сити-роуд и Сокрам-Луп-роуд в Северном Лейкленде.

Согласно сообщению, с дайверами связалась семья Маргарет «Ян» Смит, которой было 59 лет, когда она была объявлена ​​​​пропавшей без вести в апреле 2021 года. воды в районе дома Смита в Южном Лейкленде, но безуспешно.

Подробнее: Пожарный округа Полк дважды обвинялся в обналичивании окружного чека ранение человека, застреленного 6 раз депутатом Полка

Депутат округа Полк сообщил группе, что Смит попала в небольшую аварию на Сокрам-Луп-роуд и Олд-Полк-Сити-роуд в Лейкленде в ночь, когда она пропала без вести.

Официальные лица сообщили в пресс-релизе, что следователь рассказал детективам, что она ехала на запад от места крушения, хотя кажется, что в конце концов ее развернули, потому что пруд, где была найдена Kia, находится к северу от места крушения.

Получив информацию о крушении, группа дайверов YouTube предприняла последнюю попытку добраться до одного из многочисленных прудов-отстойников в районе Хантерс-Кроссинг и обнаружила затопленный автомобиль в середине пруда, где глубина воды составляла семь футов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.