Автомобиль пробег: Какой пробег считается нормальным при покупке подержанного автомобиля?

Содержание

рассуждения, основанные на реальных фактах

Купить – не купить: опасно ли связываться с машиной, у которой большой пробег?

 

По статистике, на российских дорогах ездит более 50% старых автомобилей, возраст которых превышает 10 лет. Увы, такова специфика нашего авторынка. И начинаешь это особо понимать, когда смотришь на вторичный рынок, где подавляющее большинство автомобилей относится к старому автопарку. Логично, что в таких условиях многих автолюбителей волнует вопрос, бояться или нет 10-летних автомобилей? Ведь многие подержанные автомобили, выставляемые на продажу на вторичном рынке, имеют скрученный пробег…

 

  • Достаточно регулярно обслуживать автомобиль и своевременно устранять дефекты/поломки, чтобы автомобиль смог проехать 600 тыс. и даже 1 миллион км без полного капремонта двигателя
  • Самое главное для автомобиля с большим пробегом – регулярное техническое обслуживание, которое должно быть чаще, чем указано в рекомендациях автопроизводителя для новых автомобилей
  • Автомобили с большими показаниями одометра также имеют относительно привлекательные цены на рынке, так как никто не хочет их покупать. Но это не говорит о том, что нужно бояться приобретать машину с большим пробегом

 

Средний возраст автомобилей, предлагаемых на российском вторичном рынке, составляет около 10 лет. Согласно последним исследованиям, средний пробег этих десятилетних автомобилей составляет – внимание! – 150 000 км. Вы поверите, что большинство 10-летних машин имеют такой пробег? Это явно говорит, что российский вторичный авторынок перенасыщен автомобилями со скрученными пробегами. На самом деле средний пробег десятилетних автомобилей должен быть более 200 тыс. км. Например, согласно исследованию Автостата, средний ежегодный пробег автомобилей возрастом 10 лет составляет 19000-20000 км. 

 

Смотрите также: Сколько иномарок ездит в 2018 году по дорогам России?

 

Так что если вы собираетесь приобретать старый автомобиль и хотите, чтобы он прослужил вам как можно дольше, обязательно проверяйте достоверность пробега той или иной машины, руководствуясь косвенными признаками при осмотре, документами о техническом обслуживании ну и, конечно, результатами электронной диагностики всех систем (в том числе электронных блоков, в памяти которых хранится информация о пробеге машины). При малейших подозрениях на корректировку пробега не связывайтесь с автомобилем. Поверьте, лучше потерять время на поиск, чем потом постоянно тратить время и деньги в автосервисах.

 

Итак, предположим, что мы нашли старый автомобиль с оригинальным пробегом 200 тыс. км (или более). Нас все устроило: техническое состояние, внешнее состояние, пробег и т. д. Но что теперь? Как сделать так, чтобы автомобиль прослужил дольше всего? Или не стоит покупать старый автомобиль на долгий срок? Тут, конечно, нет однозначного ответа. Ведь все автомобили созданы разными.

Все зависит не только от марки, модели. Ведь не менее важно, как предыдущий владелец обслуживал свою машину и относился к ней. Также ключевую роль играет режим эксплуатации и регион. Сами понимаете, что если автомобиль использовался круглый год преимущественно для коротких поездок, то, вполне возможно, из-за недостаточности прогрева масла в двигателе он имеет уже приличный износ. 

 

Тем не менее все это не говорит о том, что нужно бояться старой машины и большого пробега. Поверьте, по дорогам России ездит немало автомобилей с пробегом более 500 тыс. км. Это, конечно, заслуга и автопроизводителей, которые создали крепкие, надежные и качественные автомобили, и самих автовладельцев, которые ухаживают за своими железными конями, как за невестой и женой. 

Ведь не секрет, что без должного ухода долго не сможет прослужить даже самый выносливый, качественный автомобиль. 

 

Смотрите также: Почему нельзя покупать старый автомобиль с небольшим пробегом

 

Чтобы понять, нужно ли бояться больших пробегов в старых машинах, стоит ли с ними связываться, а также как увеличить срок службы старых машин, нужно обратиться к реальному опыту. Для этого мы нашли автомобили с большими пробегами, которые реально подтверждены и задокументированы. Состояние таких автомобилей в нашем примере приблизительно близко к тому, что обычно можно найти на досках объявлений в Сети. 

 

Вначале две важные оговорки. Во-первых, время от времени на рынке появляются 10-летние автомобили с относительно низким пробегом. Причем с реальным пробегом, нескрученным. Но, как правило, такие автомобили очень дороги по сравнению с большинством аналогичных машин с неподтвержденными пробегами. Во-вторых, нужно понимать, что на стоимость подержанного автомобиля влияет не только пробег.

 

Например, вы можете найти в объявлениях два одинаковых автомобиля с одинаковыми показаниями одометра. Но стоимость этих машин может существенно разниться. Так, у одного авто может быть разбитый салон, поцарапанная пластмасса, потускневший лак, расколоты подкрылки и т. д. В этом случае, конечно, такой внешне убитый автомобиль будет стоить намного меньше. Хотя, заметьте, пробег у машины может быть небольшим. 

 

Как такое возможно при одинаковом пробеге? Тут все просто. Либо у одного автомобиля пробег скручен, либо владелец убитой машины плохо к ней относился, не заботясь о ее внешнем виде. 

Так что запомните: внешний вид автомобиля часто не указывает вам на пробег автомобиля. Все зависит от того, как и где владелец эксплуатировал автомобиль. Также вы должны учитывать, что состояние машины как внешне, так и внутри не говорит о техническом состоянии механической части автомобиля. 

 

Вот почему когда вы ищете подержанный старый автомобиль, обратите пристальное внимание на его техническое состояние – изучите документы о ранее проведенных ТО, ремонте и т. п. Проведите тщательную диагностику автомобиля. 

Так что не удивляйтесь, что при поиске подержанной машины на рынке вам будут часто попадаться убитые автомобили с небольшими пробегами и машины в нормальном состоянии с большими пробегами. 

 

Ключевым же аспектом при выборе машины на вторичном рынке должно быть состояние двигателя и коробки передач. Дело в том, что кузов автомобиля или детали подвески, электрики и т. д. могут быть отремонтированы. Но вот когда вы купите автомобиль с убитым двигателем или трансмиссией, прогнозируемые вами затраты на ремонт и обслуживание купленного вами автомобиля могут возрасти до космических высот, поскольку ремонт этих агрегатов очень дорогостоящий. В некоторых случаях многие двигатели вообще не подлежат ремонту. А это уже серьезная проблема. Для восстановления автомобиля вы можете отдать намного больше, чем его рыночная стоимость. 

 

Итак, вот реальные истории больших пробегов.

 

BMW 525 TDS (E39) 1997 года: внешний вид является второстепенным вопросом

Пробег: почти 1 млн км.

 

У этой машины в настоящий момент уже более 1 млн км пробега за 14 лет. Владелец – предприниматель из Голландии. Этот владелец обратился в немецкий автожурнал «AutoBild» с предложением выкупить у него машину за 1 евро. Купил он эту машину на пробеге 136 тыс. км и откатал на ней почти 850 тыс. км.

 

На первый взгляд видно, что машина измотана. За 14 лет не обошлось без капитального ремонта. Головка блока двигателя была заменена в сборе на 650 000 км. 

 

При осмотре машины была выявлена множественная коррозия кузова и ходовой части, разболтанность шасси, забитый грязью интеркулер. Также машина имеет нехватку мощности. Но, несмотря на это, эксперты отметили, что двигатель еще не убитый (!). 

 

Итог: как видите на примере этого автомобиля, большой пробег – это не приговор. Так что, купив хорошо ухоженный старый автомобиль, вы можете при должной заботе и обслуживании пользоваться им еще очень долго.  

 

Skoda Octavia 2.0 TDI 2004 года

 

Пробег: 500 000 км.

 

Наши коллеги из чешского журнала «Auto TIP» рассказали нам подробности об этом автомобиле. Недавно им удалось осмотреть Octavia II 2.0 TDI со скрученным пробегом 200 000 км. При экспертизе выяснилось, что у машины пробег 500 000 км. Стоит отметить, что под экспертизой имеется ввиду полная разборка автомобиля на запчасти, с изучением состояния авто.

 

Машина почти всегда использовалась в основном по одному маршруту – между Чехией и Словакией.

 

На первый взгляд, Октавия выглядела хорошо. В салоне были сломаны несколько элементов: выключатель света, кнопки управления окнами. При осмотре был замечен синий дым из выхлопной трубы, были проблемы с пуском двигателя, слышен свист турбины (но мощность в норме!), износ головки блока, изношенные компоненты подвески и тормоза. 

 

Итог: несмотря на проблемы, этот автомобиль после ряда ремонтных работ может еще послужить. Так что если найдете дизельную Skoda Octavia с пробегом 300 000 км (реальным), то не бойтесь. Это выносливый автомобиль. 

 

Toyota Carina II 2.0 D 1991 года: гниет, но едет. И не хочет останавливаться

 

Пробег: почти 1 млн км.

 

Ярослав Круль из Польши купил Toyota Carina II в 1991 году. Он выбрал дизель, потому что знал, что будет ездить много. В итоге Ярослав наездил почти 1 миллион километров, сэкономив немало денег на дизельном топливе. 

Первое впечатление при осмотре? Внешне – ужас. Автомобиль ржавеет везде. Некоторые части выглядят плохо. Но с этим автомобилем как в лесу: чем дальше – тем лучше. Салон, несмотря на возраст, выглядит хорошо, двигатель работает равномерно. 

 

По словам Ярослава, первые заводские тормозные диски смогли выдержать 300 000 км. На 100 тыс. полетел спидометр. У двигателя была проблема (после удара в переднюю часть) – утекала охлаждающая жидкость. На каждые 2-3 тыс. км владелец подливал 1 литр антифриза. Мотор на 800 000 км был отремонтирован. 

 

Сразу после покупки автомобиль прошел дополнительную антикоррозийную защиту. Эксплуатация только по асфальту. Каждый день. Регулярная замена масла каждые 10-15 тыс. км. Но главное – владелец немедленно устранял любые дефекты и неисправности. В машине использовались только оригинальные запчасти. Автомобиль обслуживался как у официального дилера, так и в мелких сервисах. 

 

Итог: бережное обслуживание и своевременная замена неисправностей позволили этой машине проехать 1 млн км. 

 

Volkswagen Amarok 2.0 TDI 2014 года: масло в АКПП каждые шесть месяцев или каждые 100 000 км

 

Пробег: 700 000 км

 

Этот автомобиль наездил за 3,5 года 700 000 км – впечатляющий результат. Тем не менее у владельца Ханса Ренгера из Мюнхена нет никаких проблем с машиной и сегодня. Автомобиль используется, как ломовая лошадь – на прицепе автомобиль перевозит дорогие, редкие и эксклюзивные автомобили.

 

Это второй Volkswagen Amarok Ханса Ренгера – первый выдержал 750 тысяч км и был продан, когда двигатель и дифференциал показали признаки полного износа. Владелец очень доволен долговечностью автомобиля и официальным обслуживанием компании Volkswagen. В итоге он купил новый пикап.

 

Автомобиль ездит почти исключительно по автомагистралям, не превышая 100 км/ч, даже «пустой». Двигатель редко вращается со скоростью более 2000 об/мин.

 

Первая коробка передач («автомат») вышла из строя после 371 тыс. км пробега. Вторая коробка (купленная новой) работает нормально и по сей день. Шины выдержали 245 000 км (!). Масло в коробке меняется каждые 6 месяцев или каждые 100 000 км. Также меняется и фильтр АКПП. 

 

Итог: удивительно выносливый автомобиль. Секрет пробега – в регулярном обслуживании у ОД, небольшая скорость эксплуатации автомобиля и обороты двигателя, которые, как правило, не превышают  2000 об/мин.

 

Kia Spectra 1,6 литра, бензин, 2007 год – ни намека на износ двигателя 

 

Пробег: 680 000 км

 

Недавно нам на тест попал удивительный автомобиль из России, который с 2007 года в такси наездил почти 700 тыс. км. Его владелец – индивидуальный предприниматель – работает на Kia Spectra почти без выходных в такси.

 

К сожалению, владелец машины не позволил нам сфотографировать автомобиль (плохая примета для владельца, который, однажды сфотографировав машину, на следующий день не по своей вине попал в ДТП).

 

Итак, при осмотре мы были поражены как внешним, так и техническим состоянием машины. Например, недавно владелец покрасил, отремонтировал все сколы на кузове, все точки ржавчины и отполировал кузов и всю оптику, установил хромированные тюнинг-элементы, а также провел крупное ТО, где были заменены все детали подвески и тормозной системы. Все поставлено новым разом. Детали все – оригинал.

 

Кстати, автомобиль с самого начала не обслуживался у официального дилера. Его ремонтом и техническим обслуживанием занимался частный мастер в гараже.

 

Осматривая кузов, мы нашли всего несколько ржавых точек на 12-летнем автомобиле. Внутри также ничего, кроме рулевого колеса и переднего водительского кресла, не говорит о большом пробеге. Недавно владелец обтянул салон кожаными чехлами и обшил дорогой кожей рулевое колесо, а также установил дорогую 2-диновую автомагнитолу с большим экраном.

 

По двигателю за все время были поменяны только маслосъемные колпачки (на пробеге 370 тыс. км) и прокладка головки блока. Остальное все в рамках плановых технических работ. Ремень ГРМ – каждые 40 тыс. км. Масло BP – каждые 10 000 км.

 

Смотрите также: Что происходит со всеми автомобилями, которые никогда не продаются

 

Самое удивительное, что двигатель не демонстрирует признаков износа, хотя мощность автомобиля, по словам владельца, сильно снизилась за последние 100 тыс. км.

 

Недавно мерили компрессию мотора: в пределах нормы. Одинаковая во всех цилиндрах.

 

Итог: автомобиль в удивительно хорошем состоянии  для пробега 680 тыс. км. Внешне машина выглядит максимум на 200 тыс. км. По словам автовладельца, секрет долговечности кузова – в его тщательной антикоррозийной обработке сразу после покупки в 2007 году. Единственное, что по кузову делал владелец, это пороги.

Авто с пробегом более 200 000 км – стоит ли его покупать?

Приобретение нового автомобиля — желанное событие для российских семей. Каждый любитель автомобильной техники мечтает однажды прийти в салон, выбрать модификацию машины и уехать домой на новеньком транспорте. Но далеко не у каждого жителя нашей страны есть на это деньги. Поэтому возникает вопрос о покупке подержанной техники. В России один из самых больших показателей среднего возраста автомобилей на дорогах. В глубинке можно до сих пор найти первые модели ВАЗ или Москвичей, которые по сей день выполняют свои задачи и перевозят владельцев. В городах автопарк значительно обновился, но это случилось с 2009 по 2013 годы, когда в России была стабильная экономика, присутствовал постоянный рост зарплат. Сегодня же ситуация изменилась. Скачки курса рубля вынуждают дилеров автомобильной техники перестраховываться и выставлять высокие ценники. Учитывая отсутствие кардинального роста зарплат и экономики в целом, именно подержанный транспорт становится объектом покупки чаще всего.

Но при выборе автомобиля с пробегом нужно понимать многие моменты, которым ранее покупатели не отдавали внимания. Следует с пониманием относиться к показателям возраста машины и пробега. Если вы покупаете транспорт старше 10 лет, он явно будет не самым новым и качественным, в нем будут проблемы. Но и молодость по годам не всегда говорит о высоком качестве машин. Очень часто большой пробег становится причиной серьезных неприятностей. Мы всегда уделяем больше внимания именно годам автомобиля, а не его реальному состоянию, и это большая ошибка. Сегодня мы поговорим о том, стоит ли покупать транспорт, который прошел уже более 200 000 км. И вообще, где предел пробега автомобиля, который стоит рассматривать в качестве потенциальной покупки на вторичном рынке?

Марка и модель автомобиля — смотрим пробег

Предельный пробег зависит от типа машины. Если это простенький бюджетный класс, то не приходится надеяться на большие потенциальные ресурсы агрегатов. Производители экономят на таких авто и активно внедряют материалы с низкой ценой и прочие методы уменьшения обшей стоимости производства. Конечно, это не может не сказаться на ресурсе машины. Элитный класс тоже не балует большими пробегами, так как в таких машинах производители внедряют инновационные технологии, которые часто оказываются непроверенными.

Итак, по моделям и маркам есть такие закономерности:

  • автомобили элитный брендов BMW, Audi, Porsche, Infiniti, Land Rover и прочих компаний из этого класса обычно без проблем ходят 300 000 км, затем вложения будут катастрофически большими;
  • примерно такой же средний пробег до завершения ресурса большинства агрегатов показывают автомобили бюджетного сегмента Renault, Hyundai, KIA, Nissan и прочие представители рынка;
  • около 200-250 тысяч км живут машины отечественного производства, но для этого за ними нужно неплохо ухаживать, Lada, UAZ проезжают до капремонта в среднем 150 000 км пробега;
  • средний класс демонстрирует самые большие пробеги — Skoda, Volkswagen, Toyota, Honda и прочие бренды среднего сегмента делают автомобили с ресурсом около 400 000 км при должном уходе;
  • инновационные двигатели с турбинами и малым объемом — настоящая проблема нынешнего времени, они живут не более 150 000 км, а затем просто требуют замены из-за невозможности ремонта.

Вот такие особенности стоит учитывать при покупке автомобилей с пробегом. Каждая марка имеет свои особенности. К примеру, Vokswagen 2010 года выпуска может смело проходить 500 000 км без серьезного ремонта, но уже после 200 000 км эта машина начнет просить немало денег на обслуживание и устранение мелких неполадок. Так что стоит внимательно почитать форумы о той марке и модели, которую вы хотите приобрести. Скорее всего, вы найдете немало интересных советов от владельцев.

Почему не любят машины с пробегом свыше 200 000 км?

Обычно на рынке или на сайте объявлений потенциальный покупатель скептически относится к предложениям машин с пробегом свыше 200 000 км. Мы сразу представляем себе, что машину придется постоянно ремонтировать. В Европе же отношение к таким авто другое. Люди с ограниченным бюджетом смело покупают машины на этом ресурсе и проезжают еще не менее 100 000 км без проблем и серьезных вложений в транспортное средство. Почему же так сложилось?

Есть несколько причин такой неприятности:

  • в России нет культуры обслуживания машины, мы везем свой транспорт в какие-то странные гаражи и отдаем неизведанным мастерам на обслуживание за три копейки, получая соответствующие результаты;
  • мы экономим на запчастях, устанавливаем неоригинальные детали, которые рассыпаются очень быстро и приводят к серьезным поломкам в автомобиле, и это также немаловажный фактор;
  • российский водитель вынужден ездить по некачественным дорогам, отчего на 200 000 км пробега у любой машины уже целый букет проблем с подвеской и кузовными деталями из-за вибраций;
  • климатические условия с резкими и серьезными перепадами температур, а также экстремальными морозами зимой заставляют задуматься  целесообразности покупки авто с большим пробегом;
  • обычно в России машины раньше начинают показывать неполадки и проблемы именно из-за скопления всех перечисленных выше факторов, поэтому трудностей и неприятностей у старых авто немало.

Но это не значит, что все машины с пробегом за 200 000 км опасно покупать. Следует просто использовать несколько стадий проверки, чтобы получить адекватное авто за нормальные деньги. В частности, можно использовать средства для проверки кузова, диагностику с помощью компьютера и прочие интересные особенности транспорта. Такие возможности дадут вам шанс выбрать хорошее авто и сбить цену за большой пробег, получив еще и финансовые выгоды.

Скрутка пробега — настоящая проблема для покупателя

Сегодня рынок подержанных автомобилей в России — далеко не самое честное место. Более трети всех машин представлены перекупщиками, да и продавцы собственных автомобилей не всегда честные с покупателями. Это обязательно нужно учитывать при оценке пробега. Сегодня мы говорим именно о гранях пробега на подержанном авто, поэтому не будет отходить от данной темы. Но кроме пробега в таких машинах может быть очень много разных нюансов. И важно найти каждую серьезную проблему с потенциальными вложениями в будущем.

Смотка пробега принесет такие неприятности:

  • вы вообще не будете знать, сколько реально прошла ваша машина, и это действительно сложно вычислить даже специалисту, в некоторых случаях авто неплохо сохранились, несмотря на колоссальный пробег;
  • при эксплуатации авто в России свыше 300 000 км от машины не остается ничего живого, но можно замаскировать неприятные особенности, чем активно пользуются перекупщики транспортных средств;
  • есть определенный ресурс использования двигателя и коробки передач, а при их тотальной поломке придется выполнять замену, в некоторых случаях можно обойтись капремонтом, но и это дорого;
  • при смотке пробега никто не думает об очередных больших ТО с заменой ремней, как следствие, ремень может порваться и вызвать настоящую катастрофу для систем двигателя в автомобиле;
  • определение реального пробега в большинстве случаев невозможно даже по вторичным признакам, если речь идет о машине, которая накатала уже более 200 000 км по самым разным русским дорогам.

Существует правило среднего пробега 20 000 км в год. Если вам продают 15-летнюю машину, а на щитке указан пробег в 123 000 км, это вряд ли соответствует действительности. Но это не работает в обратную сторону. Далеко не все 3-годичные машины на рынке имеют пробег 60 000 км. Коммерческая эксплуатация заставляет авто накатывать по 200-250 тысяч км за такой период. Поэтому стоит очень аккуратно выбирать машину для себя. Показатели на щитке приборов далеко не всегда оказываются актуальными.

Как выбирать машину после 200 000 км пробега?

В этом случае подбор и осмотр автомобиля будут иметь некоторые особенности. Вам следует отказаться от придирок к мелочам, так как в такой машине обязательно будет целый ворох мелких проблем, и это нормально. Для покупателя важно обнаружить все неполадки, так как они станут поводом для снижения стоимости. Правильный подход к выбору автомобиля очень важен, он поможет сохранить ваши деньги и предотвратить их потерю в будущем.

Главные факторы, которые стоит оценить в этом случае:

  • реальный пробег — важно постараться выяснить, какой реальный и точный пробег данного автомобиля, это поможет вам без проблем понять, стоит ли покупать данный транспорт вообще;
  • неполадки и нюансы, которые нуждаются в устранении — обычно можно найти набор таких факторов, это будет хороший повод для торга и снижения изначальной стоимости автомобиля;
  • диагностика мотора и коробки на станции — это самые дорогие узлы, также стоит провести проверку рулевой рейки, если вы покупаете элитный автомобиль, иначе этот узел может привести к крупным расходам;
  • осмотр кузова на предмет коррозии — практически все машины с такими показателями пробега уже имеют коррозию и крупные повреждения ЛКП, важно, чтобы не было сквозных отверстий;
  • необходимость окраски и других процедур — чем больше процедур потребуется машине, тем ниже можно предлагать окончательную цену, и это важно для покупателя такого автомобиля.

Не факт, что после покупки машины вы сразу же поедете устранять все неполадки и приводить машину в полный порядок. Но скорее всего, вы сможете сбить стоимость с помощью такой диагностики. Если же у машины на щитке 220 000 км пробега, а она выглядит идеально, в ней нет никаких неполадок, скорее всего, перед вами перекупщик, который провел грамотную предпродажную подготовку. Это легко можно узнать, проверив документы и факт собственности данного автомобиля по ПТС.

Предлагаем посмотреть видео про машины с большим пробегом:

Подводим итоги

Качественные авто с хорошим ресурсом обычно не продаются на вторичном рынке. Владельцы продолжают ездить на них, пока не доводят до определенной грани. Но показатель в 200 000 км пробега не является каким-то ужасным для большинства машин. Чаще всего это должно насторожить покупателя и привести к детальной диагностике машины по всем показателям. Но отказываться от покупки автомобиля, если все остальные факторы удовлетворительны, не стоит. Важно качественно проверить все нюансы, чтобы затем не было неприятных сюрпризов в эксплуатации купленной вами машины. Если же перед покупкой не будет выполнена проверка, проблем избежать не удастся.

Вполне естественно, что автомобили с такими пробегами сегодня уже не являются редкостью, так как бум продаж новых машин пришелся в России на период до 2008 года. Именно в этих годах представлено большинство представителей вторичного рынка на продаже. Но год выпуска также значит не так много, как мы привыкли о нем думать. Возраст машины и ее пробе должны гармонично сочетаться. И в таком случае вы сможете продлить эксплуатацию транспорта и получить максимально возможный ресурс. Конечно, за машиной нужно будет ухаживать усиленной, лить дорогие масла и менять фильтры каждые 5-7 тысяч км. А что вы думаете о покупке автомобиля, который уже прошел более 200 000 км пробега?

Самый беспроблемный пробег для покупки б/у авто


Среди российских автолюбителей ходит устойчивое мнение, что покупать подержанный автомобиль нужно обязательно с пробегом не более 100 тысяч километров. Но так ли это на самом деле?

Знать пробег автомобиля в действительности очень важно при покупке машины. Это показатель того? в каком состоянии находится машина. Он позволяет оценить? какие ремонты предстоят в ближайшем будущем, как скоро и сколько это будет стоить. Проблема лишь в том, что в России купить автомобиль с нескрученным пробегом — большая удача. Скручивают все — и частники, и профессиональные продавцы. Более того, скручивают даже не по одному разу.

Мифический пробег

Тем не менее, в автомобильном сообществе ходят разговоры о пробегах, при которых смело можно покупать автомобиль, и ничего с ним не случится. Так, например, для американских машин нормальный пробег — это 160 тысяч километров (но стоит помнить, что у машин из Штатов одометр в милях). Китайским машинам народ отвёл около 100 тысяч нормальной работы. Европейцам и корейцам порядка — 220 тысяч. Дольше всех, по мнению автомобилистов, живут японские автомобили — больше 250 тысяч километров.

Реальные цифры

Конечно же, к реальности всё это не имеет никакого отношения, и не только из-за повально скрученных пробегов. Дело в том, что невозможно найти два совершенно одинаковых автомобиля, как не бывает двух одинаковых людей. Поэтому две с виду одинаковые машины, с равным пробегом, будут в абсолютно разном техническом состоянии. У них будет разное состояние кузова и агрегатов, будет совершенно по-разному затёрт салон.

Современные машины достаточно сложны и капризны, их состояние напрямую зависит от того, как бережно первый владелец с ней обращался. Для примера: турбированные моторы требовательны к качеству моторного масла и топлива, а роботизированные коробки передач не любят резких светофорных стартов и буксований в снегу.

Смотрите на состояние авто, а потом на пробег

Поэтому нужно помнить, что покупая автомобиль необходимо, в первую очередь, смотреть на его техническое состояние, а уж потом на пробег. Приобретая автомобиль с пробегом в 100 тысяч, владелец должен быть готов к большому и дорогому ТО. Большинству автомобилей к пробегу в 150 тысяч уже требуется крупный ремонт — пора менять детали подвески, может выйти из строя навесное оборудование на двигателе (помпа, стартер, генератор и т. д.). К пробегу за 150 тысяч могут возникнуть проблемы с коробкой передач и самим двигателем, так как к концу подходит их заявленный ресурс.
В любом случае, покупая б/у автомобиль, вы должны иметь определённую сумму на приведение машины в рабочее состояние.

Текст: Сергей Михайлов.
Фото: Интернет-ресурсы.

признаки, по которым можно определить, смотан ли километраж автомобиля

Эдуард Солодин

никогда не скручивал пробег

Профиль автора

Однажды я продавал автомобиль и меня обвинили в том, что я якобы скрутил пробег.

На этом автомобиле ездил мой отец, в основном до дачи. Он купил его новым в автосалоне и был единственным владельцем: за четыре года автомобиль проехал всего 25 000 км. Покупатели просто не могли поверить в реальность такого небольшого пробега и начали выдумывать признаки скрутки. Мне стало неприятно от этих ложных обвинений, а покупатели злились, что я не признаюсь. Сделка из-за этого не состоялась. Автомобиль забрали другие покупатели.

К сожалению, при продаже автомобилей пробег крутят так часто, что покупатели не доверяют даже добросовестным продавцам. От показаний пробега подержанного автомобиля зависит остаток ресурса, а значит, срок, который машина прослужит новому владельцу. Поэтому пробег часто скручивают, чтобы продать автомобиль дороже или быстрее.

Подержанный автомобиль, на который недавно закончилась гарантия и которым владел один хозяин, в большинстве случаев с реальным пробегом. А вот автомобиль старше пяти лет, у которого сменилось несколько владельцев, вполне мог пройти гораздо больше, чем указано на одометре.

В России не наказывают за такое мошенничество. Чтобы защититься от обмана, нужно знать признаки, по которым можно отличить смотанный пробег. Конечно же, все они дают приблизительную оценку реального пробега, но обман продавца будет раскрыт.

Вывод о смотанном пробеге можно сделать только по совокупности признаков. Эта оценка достаточно субъективна, и только хороший опытный специалист может определить настоящий пробег по состоянию автомобиля.

В этом материале покажу, какие есть способы определения скрученного пробега и на что обращать внимание при осмотре подержанного автомобиля.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Марка и модель автомобиля

Состояние подержанного автомобиля зависит от марки, модели и даже комплектации. Например, салон Фольксвагена или Мерседеса выполнен из износостойких и качественных материалов, поэтому даже на пробеге 200 000 км будет выглядеть прилично. А вот у корейского или китайского автомобиля при реальном пробеге 60 000—70 000 км салон может выглядеть намного старше. Перед осмотром нелишним будет почитать в интернете или узнать у владельцев про особенности конкретной модели. Возможно, у нее за пару лет выгорает на солнце руль или быстро стирается краска на кнопках.

Есть модели авто, которые часто используют в такси, каршеринге, для доставки или для частых командировок руководителя. Вот примеры: Тойота Камри, Киа Рио, Хендай Солярис, Киа Оптима и так далее. Эти модели нужно внимательно осматривать и проверять на использование в коммерческих целях — пробег у таких автомобилей обычно кратно больше, чем у тех, что используют в личных целях.

Чтобы понять, каким вообще должен быть нормальный износ у конкретной модели, лучше всего осмотреть несколько автомобилей и сравнить их состояние. Интуитивно станет понятно, какой авто можно взять за образец, а у какого пробег явно скручен.

Кнопки управления громкой связью в Хендай Крета уже стерлись, хотя пробег авто 65 000 км

История автомобиля

Сервисная книжка. В нее есть смысл смотреть, только если машина младше трех лет, и то очень внимательно. Помните, что сервисную книжку несложно купить. И человек, который задним числом расписался и проставил печати официального дилера, не понесет никакой ответственности.

Документы, чеки, заказ-наряды. Попросите продавца принести заказ-наряды на работы, чеки на запчасти и другие документы, что имеют отношение к автомобилю, который вы будете смотреть. В них могут быть отметки о пробеге автомобиля на момент создания документа. Если пробег крутили, то и заказ-наряды, скорее всего, предпочтут потерять или забыть, даже если они есть.

В заказ-наряде по замене щеток стеклоочистителя тоже указан пробег. Хотя есть сервисы, в заказ-нарядах которых графу с пробегом оставляют пустой

Информация из баз. С появлением баз и сервисов для проверки авто стало труднее скрывать реальный пробег автомобиля. Во многих сервисах его фиксируют при прохождении техобслуживания, при получении диагностической карты и при публикации объявления о продаже. Сервисы сверяют показания пробега в период всей эксплуатации и сообщают, если есть неточности.

На «Авито» есть возможность указать VIN от другой машины — и перекупы этим пользуются. Поэтому если ищете машину там, проверяйте только тот VIN, что видите своими глазами в документах или на кузовных элементах машины.

Образец отчета по пробегу. Источник: avtocod.ru

Салон

Сиденья и ремни. Обычно ткань водительского сиденья начинает засаливаться к пробегу 100 000 км, а к 200 000 км появляются вмятины и прорывы. Если такое состояние у пассажирского сиденья и даже заднего дивана, возможно, машину использовали в такси.

Реальное состояние сидений могут скрывать чехлы. Всегда заглядывайте под них, если смотрите машину с пробегом. Сиденье может быть не только затертым и засаленным, но и вовсе взорванным — если сработала подушка безопасности, которая спрятана в его спинке.

Обратите внимание на ремни безопасности. Если по краям они протерлись и начали махриться, то пробег у автомобиля больше 100 000 км при условии, что ими пользовались.

Ремень может износиться преждевременно: если это нормально для конкретной модели автомобиля, например Хендай Солярис, или ремень повредили механически.

Сиденье Киа Сид 2016 года, пробег больше 150 000 км. Швы обтрепались: еще немного, и сиденье порвется

Руль и ручка контроля переключения передач. Если на автомобиле проехали больше 80 000 км, то руль и ручка КПП будут в потертостях, царапинах, а местами руль будет блестеть. Износ этих элементов сильно зависит от материала, из которого они изготовлены, и от того, были ли у владельца грубые, шершавые ладони, были ли на руках кольца или длинные ногти.

Рули бывают из полиуретана, а еще их обтягивают кожей или ее заменителем. Полиуретановые рули, например на некоторых моделях корейских автомобилей, более устойчивы к износу, чем рули, обтянутые кожей. Сильно изношенный руль могут попытаться скрыть под оплеткой. Не поленитесь и снимите ее, чтобы рассмотреть реальное состояние материала.

Если руль, отделанный кожей, выглядит подозрительно свежим относительно общего состояния автомобиля, не исключено, что его перетянули или вовсе заменили.

Те же самые признаки относятся к ручке КПП. Но стоит отметить, что на механических коробках передач ручка КПП постоянно находится в руке водителя, поэтому она стирается и изнашивается быстрее, чем селектор автоматической коробки передач, робота или вариатора.

Руль Хендай iX35. Салон этого кроссовера не славится долговечностью, но таким руль должен стать не раньше, чем на пробеге 150 000 км Этот руль перетянули: линия швов на верхней части рулевого колеса у Пассата B7 должна идти параллельно земле, а не как на фотографии. На одометре большой пробег — 184 000 км, но по совокупности признаков можно сказать, что этот Фольксваген прошел не меньше 250 000 км

Педали и пороги. Износ накладки педали тормоза обычно больше с правой стороны. Накладка заметно стирается на пробеге больше 100 000 км. Но есть исключения. Например, у автомобилей группы ВАГ — Шкод, Ауди и Фольксвагенов — очень стойкие к износу материалы. Накладки на педалях протираются только к 300 000 км. Также ее можно поменять: подозрительно новая накладка, которая, скорее всего, сидит неплотно или топорщится — серьезный повод задуматься.

Еще стоит обратить внимание на пороги. Даже при аккуратной эксплуатации машины на порогах будут царапины от обуви. Если порог водительской двери протерт до металла — машина, скорее всего, проехала более 250 000 км. Это могут скрыть новые пластиковые накладки на порогах, а стойку водительской двери обычно закрывают пластиком.

Фольксваген Пассат B7. Краска с порогов давно облетела, а металл начал ржаветь. На одометре 184 000 км, по факту — не меньше 250 000 км Тот же Фольксваген Пассат B7, средняя стойка со стороны водителя Накладка педали на Мерседесе Е-класса из такси, скорее всего, китайская. Плохо сидит на педали и подозрительно блестит в левом верхнем углу несмотря на то, что в правом нижнем уже начала стираться

Кузов

Хромированные детали на автомобиле с пробегом будут мутными и посеченными. В первую очередь это касается решетки радиатора, но молдинги на дверях тоже могут выдать большой пробег. С другой стороны, решетку радиатора несложно найти на «Авито» и заменить, даже очень свежая и оригинальная может стоить недорого.

Решетка радиатора Киа Соул. На одометре 60 000 км, а в реальности — не меньше 150 000 км

Хромированная накладка двери уже не блестит и сильно исцарапана

Фары повреждаются не только от камней, но и от песка, который в них попадает на скорости и оставляет мелкие царапины. Фары начинают мутнеть от песка на пробеге 100 000 км.

Противотуманные фары и дневные ходовые огни, которые расположены в нижней части бампера, страдают сильнее основных. Иногда, чтобы скрыть большой пробег, фары меняют. Нужно сверить их маркировку — у «родных» фар она совпадает с годом выпуска автомобиля.

Еще фары могут отполировать, но при близком осмотре это заметно: фара будет прозрачной, но ее поверхность совершенно точно не будет идеально ровной. К тому же у фар мутнеют линзы и светоотражающие элементы, а стекло с обратной стороны на больших пробегах может покрыться тонким белесым налетом.

Автомобиль абсолютно чистый, но фара шершавая на ощупь и как будто грязная Противотуманные фары этого подержанного авто помутнели от песка, который есть в воздухе над дорогой

Зачем накручивают пробег

Бывают случаи, когда с авто проделывают обратную операцию — накручивают пробег. Как правило, это выгодно водителям, которые отчитываются за бензин перед компанией-работодателем: они пишут в путевых листах, что проехали и потратили топлива больше, чем на самом деле, и приводят в соответствие показания одометра.

Еще у таких автомобилей амортизация происходит раньше срока. Их можно раньше списать с баланса предприятия, а потом продать по заниженной цене.

на что обращать внимание перед покупкой автомобиля и почему

На самом деле важно и то и другое. Но если надо выбирать, наши рекомендациями на этот счет не будут лишними

Редакция

Сервисная книжка обычно содержит указания о своевременной замене технических жидкостей или деталей автомобиля. Например, моторное масло надо менять через каждые 15-20 тыс. км пробега, свечи зажигания – каждые 40 тыс. км и т.п. В основе этих рекомендаций всегда лежит статистика: автопроизводитель ориентируется на некоего среднего клиента и на его среднегодовой пробег, а также на реальную «ходимость» различных запчастей. Однако же в действительности невозможно «причесать всех под одну гребенку»: многие машины проезжают за год одну-две тысячи километров. Их владельцы задают резонные вопросы: зачем что-то менять, если автомобиль спокойно стоит в гараже?

К сожалению, не все так просто. Человек, который никогда не работал, тоже стареет. Так и со многими компонентами, которые придется заменять, руководствуясь не пробегом машины, а ее возрастом. Некоторые примеры подобной замены приведены ниже.

Моторное масло

Масло, залитое в двигатель, начинает интенсивно окисляться с первой секунды.  В заводской таре объем воздуха ограничен, а потому окисление шло гораздо медленнее. Поэтому, даже если автомобиль весь год простоял без движения, экономить на замене масла нельзя. Конечно, мотор будет работать и на старом масле, но производитель за последствия при этом уже не отвечает. Само собой, что вместе с маслом есть смысл сменить и фильтр.

Антифриз

Антифриз (точнее – охлаждающая жидкость) довольно живуч – в течение нескольких лет о нем можно не вспоминать. Однако при этом постоянно идут процессы коррозии, а соответствующие присадки при этом теряют свойства. Поэтому более пяти лет тянуть с заменой не стоит.

Тормозная жидкость

Многие ездят на одной и той же тормозухе десяток лет – мол, все нормально! Да нет, не может быть нормально: тормозная жидкость гигроскопичная, она постоянно впитывает в себя воду. Ингибиторы коррозии также стареют. В общем, предельный срок – два-три года. Потом – замена.

Бензин

Вылить старый бензин в канализацию никто и никогда не решится – это понятно. Однако же следует помнить, что и он не вечен. Любители стандартов – как старых, так и действующих – подтвердят: срок хранения бензина – примерно один год. То же сказано про канистры. Причина понятна: все тот же контакт с атмосферой. Поэтому, даже если автомобиль стоит без движения, есть смысл хотя бы раз в год разбавлять старый бензин свежим.

Ремни

Тот случай, когда лучше перестраховаться. Если из-за обрыва ремня ГРМ накроется мотор, то станет очень грустно. Инструкции указывают различные требования к ремням, но в среднем обычно оговаривается срок не более пяти лет.

Тормозные шланги

Эти детали весьма живучи, несмотря на тяжелейшие условия работы – постоянная деформация и высокие давления. Однако с возрастом они начинают потрескиваться. Каждая такая микротрещина при резком торможении может неожиданно провалить тормозную педаль в пол. Поэтому, если возраст автомобиля более десятка лет, шланги надо поменять без раздумий.

Щетки стеклоочистителей

Это – типичные расходники, причем не очень дорогие. Смело можно и нужно менять хоть дважды в год. Впрочем, обычно все так и поступают.

Шины

Звучит смешно, но производители знают: после пяти лет доверия к шине уже нет. Единственный совет – такой: приобретая новые шины, обратите по возможности внимание на их возраст. И если выяснится, что они несколько лет провалялись на складе, хорошенько подумайте, стоит ли их покупать или нет.

АКБ

Известны случаи, когда аккумуляторные кислотные батареи выхаживали по 8 – 10 лет, но это – исключения. Обычно батарея выхаживает 4 – 5 лет. Но если речь идет о машине, которая годами стоит без движения, то ее батарея могла полностью разрядиться – и не факт, что она оживет. Если изредка ее подзаряжать – дело другое.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Преимущества и условия программы оценки и покупки автомобилей с пробегом

Двигатель

Блок цилиндров

Картер

Головка блока цилиндров

Прокладка блока цилиндров

Корпус роторных двигателей, а также все связанные контуром смазки внутренние детали двигателя (исключая прокладки)

Масляный поддон

Датчик давления масла

Корпус масляного фильтра

Маховик и приводной диск с зубчатым венцом

Зубчатый ремень

Система привода газораспределительного механизма, включая натяжные ролики (в случае, если соблюдались интервалы замены и замена привода газораспределительного механизма не связано с его периодической заменой)

Турбонагнетатель с блоком управления

Главная передача

Корпус главной передачи (передний и задний привод), включая все внутренние детали

Топливная система

Топливный насос

Топливный насос высокого давления

Форсунки / клапаны

Блок управления смесеобразования

Электронные детали форсунки

Впускной коллектор в любом случае исключен

Механическая и автоматическая коробки передач

Картер коробки передач и все внутренние детали

Гидротрансформатор

Электронный блок управления АКП

Электрогидравлическое переключающее устройство

Рулевое управление

Механический или гидравлический рулевой механизм со всеми внутренними деталями

Электроусилитель руля

Гидроусилитель руля со всеми внутренними деталями

Электронные системы рулевого управления

Трансмиссионные валы

Валы привода задней оси

Валы главной передачи

Приводные валы (исключая манжеты)

Механические и электронные системы антипробуксовочного регулирования

Ступичные подшипники

Ступицы

Тормоза

Главный тормозной цилиндр

Усилитель тормозного привода

Тормозной цилиндр

Регулятор тормозных сил

Ограничитель тормозных сил и электронный блок управления

Датчик частоты вращения и гидравлический блок антиблокировочной системы

Тормозной суппорт

От купленного автомобиля со скрученным пробегом можно отказаться, считает суд

Покупатель может отказаться от исполнения договора купли-продажи автомобиля, если информация о пробеге и годе изготовления — недостоверная. Соответствующее решение вынес Верховный суд.

Решение было вынесено после обращения гражданки, которая которая приобрела у ответчика автомобиль 2015 года выпуска с пробегом 62000 километров.

В момент покупки приборная панель была неисправна, поэтому проверить пробег оказалось невозможно. После покупки покупатель проверила документы и выяснилось, что на самом деле автомобиль был выпущен в 2013 году, а его пробег значительно больше.

Покупатель обратилась в суд с иском о возвращении денег, которые она заплатила за автомобиль. Суд первой инстанции отказал в удовлетворении иска, сославшись на то, что несоответствие пробега и года выпуска автомобиля — несущественный недостаток товара. Такую же позицию занял и апелляционный суд, кассационный суд оснований для отмены постановлений не усмотрел.

Верховный суд указывает, что информация о товаре должна содержать сведения об основных потребительских свойствах, сроке службы и о том, что товар был в употреблении. Также обращается внимание на то, что при рассмотрении требований потребителя о возмещении убытков нужно исходить из предположения об отсутствии у потребителя специальный знаний о характеристиках товара.

«Доводы потребителя о недостоверности полученной от продавца информации об автомобиле имели существенное значение для дела, однако суды данным обстоятельствам надлежащей оценки не дали», — постановил Верховный суд.

Ранее стало известно, что продвижение услуг и устройств, искажающих показания реального пробега автомобилей, могут запретить, а для нарушителей могут ввести штрафы. Законопроект с такими нормами внесло в Госдуму Заксобрание Карелии.

Хороший пробег для подержанного автомобиля

Пробег является важным фактором, который следует учитывать при покупке автомобиля. Быть сметенным в других показателях эффективности легко, но знание хорошего пробега для подержанного автомобиля — это один из факторов, который вы не должны игнорировать. В зависимости от того, насколько велик или как долго пробег автомобиля, его стоимость может увеличиваться или уменьшаться.

Пробег также является хорошим способом узнать, сколько времени потребуется на техническое обслуживание автомобиля после его покупки. Тем не менее, веб-сайты оценки, которые вы можете использовать, чтобы узнать пробег подержанного автомобиля, не всегда предоставляют скорректированные цены бесплатно.В результате понять разницу между хорошим и плохим пробегом может быть сложно.

Но мы здесь, чтобы избавить вас от страданий! Поэтому, пожалуйста, читайте дальше, поскольку мы подробно разбираем каждый фактор, чтобы дать вам целостное представление о пробеге и почему это важно.

Почему важен пробег?

Пробег автомобиля имеет значение, потому что количество миль, которое вы видите на одометре, является разумным способом определения цены подержанного автомобиля. Он говорит вам об износе автомобиля за эти годы; если автомобиль с большим пробегом, он будет стоить дороже, чем автомобиль с небольшим пробегом.Тем не менее, это не правило, установленное в камне.

Обычно автомобили с небольшим пробегом обеспечивают лучшую езду, и во многих случаях исправность деталей автомобиля зависит от его пробега. Еще одна причина, по которой пробег автомобиля имеет значение, заключается в том, что он говорит о состоянии подвески и двигателя. После нескольких тысяч миль эти детали нуждаются в интенсивном обслуживании.

Проверка истории и записей технического обслуживания
Сколько миль должно быть у подержанного автомобиля ?

Прежде чем вы спросите нас, Какой пробег подходит для подержанного автомобиля? » или » Какой хороший расход бензина у подержанного автомобиля? Вы должны знать, что фиксированного номера нет.Тем не менее, средний владелец автомобиля, как правило, проезжает около 12 000 миль каждый год.

Чтобы определить, имеет ли автомобиль средний пробег по годам владения, умножьте количество лет владения на 12 000. Вот так:

Количество лет, в течение которых владелец владел автомобилем x 12 000 миль = Пробег автомобиля.

Это означает, что пятилетний автомобиль должен был проехать около 60 000 миль. Однако, если фактическое число значительно ниже, вы можете знать, что есть проблема.Тем не менее, это число может иногда вводить в заблуждение, поэтому не полагайтесь только на него.

Необходимо учитывать и количество владельцев, управлявших автомобилем. Например, если вы заметили в своем поиске автомобиль 10-летней давности с пробегом 90 000 миль, то может быть хорошей сделкой . Однако, если у этого автомобиля было всего четыре-пять владельцев за десятилетие, это может означать, что один из владельцев не обслуживал автомобиль должным образом.

Сколько миль на подержанном автомобиле слишком мало?

Знать ответ на этот вопрос о том, какой пробег подходит для подержанного автомобиля, может быть сложно.Не существует определенного правила, определяющего, сколько миль слишком мало.

Обычно, если у подержанного автомобиля небольшой пробег, покупка автомобиля может быть хорошим решением, даже если пробег кажется необычно маленьким. Эти признаки могут указывать на то, что автомобиль мало ездил, но вам также необходимо проверить, дает ли точный показания одометр.

Просмотрев отчет об истории автомобиля, вы узнаете, дает ли точный показания одометр. Например, если одометр показывает, что машине три года, а пробег составляет 36 000 миль, то есть большая вероятность, что одометр работает нормально.

Внешний вид автомобиля также может быть хорошим способом узнать, нормально ли работает одометр. Автомобиль, на котором мало ездили, будет иметь очень мало вмятин и не будет сильно изнашиваться.

Если вы считаете, что показания одометра неточны, вам следует обратиться к профессиональному технику для проверки автомобиля. Хотя это может быть отличным правилом, которому нужно следовать перед покупкой любого автомобиля, оно важно, когда вы покупаете автомобиль с небольшим пробегом. Это связано с тем, что если автомобиль долгое время простаивал без дела, определенные детали необходимо будет заменить или отремонтировать.

У автомеханика или техника пользователя обычно есть контрольный список того, на что ему особенно нужно обратить внимание при оценке подержанного автомобиля. Эти проверки будут включать в себя обзор состояния автомобиля, например, осмотр отделки, кузова, зеркал и стекол.

Кроме того, они также собираются оценить тормоза, шины и двигатель, а также пройти через систему управления автомобилем. Наконец, они также могут взять автомобиль на тест-драйв, чтобы проверить общую производительность.

Большинство техников смогут сразу сказать вам, если они считают, что что-то не так. Однако, если вам нужно решить эти проблемы немедленно, вам не следует покупать автомобиль.

Что важнее: возраст или пробег?

Если вы ищете подходящее транспортное средство, вы могли столкнуться с некоторыми предложениями, которые не имеют смысла. Например, вы можете увидеть, что 10-летний автомобиль продается по более высокой цене, чем семилетний, даже если у более молодого автомобиля больший пробег.

Это может заставить вас задаться вопросом почему более старая машина имеет более высокую цену. Разве эти двое не должны идти рука об руку?

Ну не обязательно. Пробег и возраст автомобиля в совокупности по-разному влияют на его стоимость. Однако, несмотря на то, что они оба определяют стоимость автомобиля, они не тесно связаны. Итак, что такое хороший пробег на подержанном автомобиле?

Прежде чем приступить к поиску идеального автомобиля, обязательно нужно знать, чем отличаются друг от друга возраст и пробег.Автомобиль с большим пробегом может быть дороже, чем аналогичный автомобиль с меньшим пробегом.

Руководство по покупке подержанных автомобилей
Советы по покупке подержанных автомобилей
Составьте список машин, которые вам нужны

У вас всегда должен быть список подержанных автомобилей, которые вы ищете. Это поможет вам понять, на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля у дилера.

Например, ни для кого не секрет, что Toyota RAV-4 и Honda CR-V — отличные автомобили для подержанных автомобилей.Тем не менее, они могут стоить дороже, чем Kia Sportage или Ford Escape.

Так что, если вы пытаетесь сэкономить деньги, рассмотрите несколько вариантов. Мы предлагаем составить список из трех автомобилей, которые соответствуют всем вашим потребностям и бюджету.

Однако, если вы думаете о покупке автомобиля, которому меньше пяти лет, приобретите сертифицированный подержанный автомобиль (CPO).

Ищите подержанные автомобили поблизости

Несколько веб-сайтов могут помочь вам в поиске подержанных автомобилей. Используйте их, чтобы найти автомобили вокруг вас, и используйте соответствующие фильтры, чтобы свести к минимуму доступные варианты.Когда вы ищете автомобили рядом с вами, удобно посетить автомобиль и встретиться с дилером.

Связаться с владельцем

Как только вы нашли автомобиль, который вам понравился, пожалуйста, не спешите его смотреть. Вместо этого позвоните владельцу и попытайтесь установить с ним отношения. Расскажите им, что вы ищете, и проверьте информацию, которую они разместили в своем объявлении.

Самое главное, всякий раз, когда вы покупаете автомобиль у владельца для использования в качестве подержанного, спросите его, почему он продает автомобиль и есть ли у него какие-либо механические проблемы.Если вы покупаете автомобиль у дилера, отправьте ему сообщение или позвоните, чтобы узнать, есть ли автомобиль в наличии.

Иногда продавцы могут указывать неверные данные об автомобиле в выставленном объявлении. Позвонив им заранее, вы избавитесь от этой потенциальной проблемы.

Сколько места для переговоров есть в подержанном автомобиле?

Знание того, как купить подержанный автомобиль у частного лица, также зависит от ваших навыков ведения переговоров. Хотя нет установленной суммы, о которой вы можете договориться, она зависит от ваших навыков общения и знаний в области автомобильной промышленности.Люди часто могут получить выгодные предложения на автомобили, которые трудно найти, потому что они знают, о чем говорят.

Тем не менее, нет фиксированного числа или процента, о котором вы можете договориться. Все машины разные, и каждый владелец будет реагировать по-разному.

Плохо ли покупать машину с большим пробегом?

Автомобили с большим пробегом — это хорошо или плохо? Если они плохие, то почему машины с большим пробегом такие дорогие? Вот ответ:

В целом, автомобиль, на котором достаточно ездили, в хорошем состоянии и с большим пробегом, будет надежным выбором.Благодаря современным технологиям продолжительность жизни увеличилась. В какой-то момент 100 000 миль считались долгой жизнью для автомобиля. Сегодня такое же расстояние можно преодолеть за средний срок службы автомобиля.

Что считается большим пробегом подержанного автомобиля?

С другой стороны, покупка автомобиля с большим пробегом — это совсем другое дело. Большой пробег зависит от автомобиля, который вы покупаете, поскольку у каждого свой стандарт. Например, более старый автомобиль с пробегом 100 000 миль не будет рассматриваться в категории с большим пробегом.

 Однако, если вы говорите об автомобиле, которому три года и который проехал такое же количество миль, он может претендовать на категорию с большим пробегом.

Как мы упоминали ранее, средний пробег автомобиля за год составляет 12 000 миль. Так что, если что-то превышает это, это можно считать большим пробегом. Еще один популярный способ, которым люди отличают автомобили с большим пробегом от автомобилей с небольшим пробегом, — это число 100 000.

Все, что выше этого максимума; все, что ниже, низко.Любой автомобиль, который вы покупаете выше отметки 100 000, считается рискованным вложением; однако это не всегда так.

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом 150 000 миль?

Если вы покупаете подержанный автомобиль в идеальном состоянии, у вас может возникнуть вопрос: «Имеет ли значение пробег при покупке подержанного автомобиля?» Ответ на это да; это всегда так. Тем не менее, некоторые автомобили проехали с очень большим пробегом — числом, превышающим 100 000.

В таком случае все, что вам нужно знать, это то, что если надежный автомобиль может прожить до отметки в 150 000 миль практически без ремонта, он может прожить еще 150 000 миль.Таким образом, если вы ежегодно увеличиваете срок службы автомобиля на 12 000 миль, вы сможете использовать его еще восемь лет.

Однако и в этом случае важно учитывать возраст автомобиля. Например, если машине три года, то это означает, что владелец проезжал на машине 40 000 миль каждый год.

Из-за напряженной жизни этого автомобиля его двигатель и другие жизненно важные компоненты могли получить больше повреждений, чем обычно. При этом покупка автомобиля с пробегом более 150 000 миль может быть несколько рискованной.

Даже если за автомобилем хорошо ухаживали и у него осталось 100 000 миль пробега, годы его пиковой производительности уже позади. Как правило, проблемы с автомобилями могут начаться после того, как они коснутся отметки в 100 000 миль.

В ряде других случаев у них может не быть гарантии от производителя. Это означает, что вам придется платить за ремонт из своего кармана, если что-то пойдет не так. В общем, мы бы не рекомендовали покупать автомобиль с большим пробегом.

Разумно ли покупать автомобиль с небольшим пробегом?

Автомобили с небольшим пробегом, как правило, пользуются более высоким спросом, потому что они использовались меньшее время.Это означает, что их компоненты не подвержены сильному износу, а такие функции, как шины, тормоза и сцепление, могут прослужить дольше, как только вы приобретете автомобиль. Салон и лакокрасочное покрытие, скорее всего, тоже будут в хорошем состоянии.

Части автомобиля обычно имеют ограничения по пробегу и возрасту, и их необходимо менять по истечении срока службы. Поэтому всегда проверяйте историю обслуживания, чтобы знать, какую часть автомобиля заменил владелец, а какая часть может нуждаться в замене в ближайшее время.

При каком пробеге не следует покупать автомобиль?

Некоторые автомобили могут иметь невероятно большой или подозрительно низкий пробег. Но при каком пробеге стоит полностью отказаться от решения о покупке автомобиля? Честно говоря, это зависит от многих факторов, но придерживайтесь формулы 12 000 миль в год, если вы когда-либо сомневаетесь.

Однако не стоит бояться автомобилей, не входящих в этот диапазон. В некоторых случаях подержанный автомобиль может содержаться в хорошем состоянии, и будет несколько записей, подтверждающих это; вам просто нужно убедиться, что вы проверяете их.

Тем не менее, пробег — не единственный фактор, который имеет значение. Состояние подержанного автомобиля может многое рассказать о том, насколько хорошо он использовался и как долго он может прослужить. Чтобы получить хорошее представление об этом, вам следует подумать о независимой проверке автомобиля.

Имеет ли значение, сколько лет автомобилю, если у него небольшой пробег?

Даже если у старого автомобиля небольшой пробег, старые автомобили более надежны. В отличие от старых автомобилей, которые с возрастом стали менее надежными, современные автомобили стали более надежными.Современный старый автомобиль может фиксировать существенную проблему раз в три года. В то же время старые автомобили могут столкнуться с серьезными проблемами раз в 18–20 месяцев.

Что убивает автомобили?

Есть несколько способов, которыми человек может непреднамеренно сократить срок службы своего автомобиля; ниже перечислены некоторые из них.

Не дать автомобилю прогреться

Эту ошибку совершают несколько человек. Мы говорим о людях, которые не дают машине достаточно времени, чтобы прогреться после того, как завели ее.Вместо этого у людей есть привычка включать первую передачу и сразу же трогаться с места.

Независимо от окружающей среды, в которой вы находитесь, это может быть тяжело для двигателя, но это может быть особенно плохо в более холодном климате. Это нагружает элементы под капотом.

Использование неподходящего моторного масла

Еще одна ошибка, которую совершают люди, заключается в том, что они используют неподходящее масло для своих автомобилей. Толщина различных масел влияет на ваш двигатель. Каждый автомобиль рассчитан на работу с маслами разной вязкости.По этой причине необходимо использовать масло, рекомендованное производителем. Вы можете найти эту рекомендацию в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Переключение автомобиля на первую передачу при движении задним ходом

Каждый раз, когда ваш автомобиль переключается с заднего хода на передний, он должен полностью остановиться. Как только машина остановится, вы можете включить первую передачу и только потом заставить ее двигаться вперед.

Большинство из нас виновны в переключении с переднего на задний ход без полной остановки автомобиля.Хотя вы можете не задумываться об этом, это вредит двигателю автомобиля и коробке передач.

Как тайно отключить машину?
Удаление проводов  

Откройте капот автомобиля и снимите провода со штекеров. Свечи зажигания на двигателе воспламеняют топливо, которое питает двигатель и автомобиль. Следовательно, удаление этих проводов со свечи зажигания приведет к отсоединению свечи от провода.

В этом случае возможно, что двигатель не запустится.

Слив охлаждающей жидкости

Найдите способ опорожнить цилиндр, в котором хранится охлаждающая жидкость. Простой способ сделать это — слить воду из бака, сняв крышку. Однако есть еще один способ сделать это — вонзить что-нибудь острое в радиатор. Низкий уровень охлаждающей жидкости приведет к перегреву двигателя, что в конечном итоге приведет к его остановке.

Как продлить срок службы автомобилей
Может ли автомобиль прослужить 20 лет?

Что ж, ответ на этот вопрос зависит от того, насколько хорошо вы ухаживаете за автомобилем.

Регулярно отвозя автомобиль в сервисное обслуживание и заменяя детали по истечении срока их службы, можно гарантировать, что он останется в отличном состоянии в течение длительного времени. Следуйте этим советам:

  • Регулярно обслуживайте свой автомобиль 
  • Продолжайте менять фильтры и жидкости
  • Регулярно проверяйте шины
  • Используйте жидкости, детали и газ
  • Убедитесь, что ваш автомобиль остается чистым
  • Убедитесь, что ваш стиль вождения не вредит машине  

В заключение

В целом, не принимайте пробег вашего автомобиля за чистую монету, потому что нет установленного числа, определяющего хороший пробег для подержанного автомобиля.Вместо этого загляните в историю автомобиля и узнайте, кому он принадлежал и где он ездил. Если вы готовы ездить на подержанном автомобиле, хорошее техническое обслуживание и своевременный ремонт могут гарантировать, что автомобиль останется с вами надолго.

Часто задаваемые вопросы

Как я могу сделать так, чтобы моя машина проехала 500 000 миль?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль проехал 500 000 миль. В том числе: 

  • Покупка подходящего автомобиля
  • Соблюдение графика технического обслуживания автомобиля
  • Замена ремня ГРМ перед что-то происходит
  • Приобретение запчастей хорошего качества
  • Поиск хорошего механика

Все эти шаги помогут вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля и продлить его срок службы.

Может ли автомобиль прослужить 20 лет?

Этот ответ зависит от автомобиля. Большинство современных автомобилей более долговечны. Таким образом, средний срок службы нового автомобиля легко может составить от 20 до 30 лет; Вам просто нужно позаботиться об этом.

Как я могу сделать свой автомобиль более надежным?

Чтобы ваш автомобиль прослужил дольше, вы должны заботиться о нем, регулярно проводя техническое обслуживание. Наиболее важные задачи обслуживания, на которые следует обратить внимание:

  • Регулярная замена масла
  • Периодические проверки
  • Вращения, накачивания и проверки выравнивания
  • Проверка тормозов
  • Проверка и заправка системы охлаждения
  • Замена батареи

Кроме того, если автомобиль получил повреждения, как можно скорее обратитесь к специалисту.

Как я могу сделать так, чтобы моя машина проехала 200 000 миль?

Ваш автомобиль может проехать 200 000 миль, выполнив те же действия, что и для 500 000 миль.

Что такое хороший пробег для подержанного автомобиля? Нью-Йорк

Если запах новой машины не является для вас самым важным, то можно купить подержанный автомобиль. Водители Итаки и Трумансбурга могут изучить ассортимент подержанных автомобилей в Maguire Auto, чтобы найти подержанный автомобиль.

Вам может быть интересно, что искать в подержанном автомобиле и сколько миль должно быть на одометре.Мы подробно рассмотрим, какой пробег должен быть у подержанного автомобиля, и предоставим вам советы по покупке подержанных автомобилей в Сиракузах и Уоткинс-Глене.

Что такое хороший пробег подержанного автомобиля?

Независимо от того, ищете ли вы автомобиль, грузовик или внедорожник, отслеживание пробега является хорошей идеей и должно учитываться при принятии решения о покупке. По большей части, чем старше автомобиль, тем ниже его цена, но это не всегда так. Если есть автомобиль трехлетней давности, но с пробегом 75 000 миль на одометре, он, вероятно, будет дешевле, чем аналогичный автомобиль пятилетней давности с пробегом 50 000 миль на одометре.

Если транспортное средство правильно обслуживается, оно должно прослужить более 100 000 миль. Все больше и больше автомобилей остаются в пути дольше благодаря лучшей конструкции и более частому техническому обслуживанию. С точки зрения пробега подержанного автомобиля около 10 000 миль в год является нормальным. Итак, если вы смотрите на автомобиль пятилетней давности с пробегом 50 000 миль на одометре, он должен быть в вашем списке, но дело не только в одометре.

Исследование подержанных автомобилей

Перед посещением дилерского центра рекомендуется ознакомиться с различными доступными моделями.Подумайте об автомобиле, который лучше всего соответствует вашему стилю жизни, будь то хэтчбек меньшего размера, кроссовер среднего размера или большой полноразмерный пикап. Тест-драйв всегда должен быть частью исследовательского процесса. Это лучший способ познакомиться с подержанной моделью.

Несмотря на то, что при покупке подержанного автомобиля важно учитывать одометр, просмотр отчета об истории автомобиля не менее важен. Потратив некоторое время на просмотр отчета, вы увидите, сколько у него было предыдущих владельцев, узнаете, где он обслуживался и не попадал ли он в какие-либо аварии.

Поиск подержанного автомобиля

Мы всегда прилагаем все усилия, чтобы оправдать ваши высокие ожидания, когда речь идет о поиске подержанного автомобиля. С такими брендами, как Ford, Lincoln, Dodge, Jeep, Ram, Cadillac и Toyota, в дилерских центрах, безусловно, нет недостатка в вариантах.

Поищите подержанные товары в Интернете перед первым посещением дилерского центра. Выполните поиск по марке, модели, характеристикам, комплектациям и пробегу, чтобы найти идеальное сочетание. Затем зайдите на тест-драйв с нашими специалистами по продажам.

Найдите свой следующий автомобиль сегодня

Если вы ищете подержанный автомобиль, лучше всего рассмотреть те, у которых на одометре около 10 000 миль в год. Здесь, в Maguire Auto, есть несколько моделей для поездок по Итаке и Трумансбургу. Мы также гордимся тем, что обслуживаем водителей из Сиракуз и Уоткинс-Глен, которые ищут свой следующий автомобиль.

Когда покупка автомобиля с большим пробегом — плохая идея?

Вы замечаете красное купе на стоянке у дилера, и это любовь с первого взгляда.Или это? Быстрый взгляд на одометр, и теперь вы не так уверены. Автомобиль вашей потенциальной мечты проехал более 120 000 миль, и это может стать решающим фактором. В конце концов, вашим первоначальным намерением было приобрести подержанный автомобиль с небольшим пробегом. Вы задаетесь вопросом: «Разумно ли покупать машину с большим пробегом?» и «Что скажет моя страховая компания?»

На самом деле то, что думает или говорит ваша страховая компания, не имеет большого значения. В чем вы должны себя убедить, так это в том, есть ли смысл покупать автомобиль с таким большим пробегом.Помните о возрасте автомобиля и проверяйте его историю, если таковая имеется, включая записи о техническом обслуживании, отчеты об авариях и количество владельцев. Эта информация обычно доступна через Carfax.

На что обратить внимание при покупке автомобиля с большим пробегом

Итак, прежде чем уйти, подумайте вот о чем: по сравнению с тем, что было 20 лет назад, большинство современных автомобилей последних моделей рассчитаны на пробег более 100 000 миль. И, и при надлежащем обслуживании и уходе, они должны дать вам вдвое больше полезных миль.Другими словами, возраст автомобиля и показания одометра, хотя и важны, могут быть не такими важными, как раньше. Все сводится к тому, насколько хорошо за автомобилем ухаживали, и это больше всего определяет, будет ли покупка подержанного автомобиля с большим пробегом безрассудной идеей.

100 000 миль, пройденных с трудом, вполне могут равняться 300 000, независимо от того, насколько хорошо выглядит автомобиль. Не игнорируйте, из какого штата изначально прибыл автомобиль, даже если он в настоящее время находится на парковке подержанных автомобилей в Калифорнии или на подъездной дорожке частной вечеринки.Несколько суровых зим в Буффало или Чикаго — и вы, возможно, захотите купить еще один автомобиль «мечты».

По мнению экспертов, то же самое происходит, если вы обнаружите, что транспортное средство участвовало в аварии средней или серьезной тяжести или имеет «право на спасение». В обоих случаях вы, возможно, только что поняли, что покупка автомобиля с большим пробегом — плохая идея. Проверьте шины, подвеску и тормоза, главные элементы безопасности вашего автомобиля, так как они должны подвергаться особому контролю. Неравномерный износ шин, передних или задних, может быть первым признаком неисправности подвески или рамы.

Транспортные средства с большим пробегом и стоимость

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — насколько глубок ваш кошелек. При выборе автомобиля с большим пробегом и пробегом более 100 000 миль — расширенная и заводская гарантия уже давно истечет к тому времени, когда вы вступите во владение, а это означает, что вы столкнетесь с более высокими общими затратами на техническое обслуживание — и все, что выйдет из строя или сломается, придет. прямо из вашего кармана, а не дилера или производителя.

Конечно, автомобили с большим пробегом «на одного владельца» лучше всего, но часто это не так.Чем старше автомобиль и больше пробег, тем больше вероятность, что у него было несколько владельцев. И вы, вероятно, никогда не узнаете, как хорошо о нем заботился каждый владелец.

В конце концов, покупать автомобиль или нет, решать только вам. Но только помните — без заводской гарантии вы будете оплачивать весь ремонт из своего кармана. Знайте, во что вы, возможно, ввязываетесь, прежде чем решите бросить здоровую порцию перемен в возможный кошмар. Тем не менее, красное купе, которое привлекло ваше внимание, может стать бриллиантом в неограненном виде, который верно подарит вам еще 100 000 или более практически безаварийных миль.Возможно.

Когда дело доходит до автострахования, оно обязательно должно быть у вас. Но ничто не говорит, что вы должны платить смехотворно высокие ставки. Итак, если вы ищете лучшие тарифы на автострахование, позвоните в Freeway Insurance сегодня по телефону (800) 777-5620 или получите бесплатное сравнение цен на автострахование онлайн.

Максимальный пробег при покупке подержанного автомобиля

При покупке подержанного автомобиля необходимо учитывать несколько факторов.Во-первых, вам нужно оценить свой бюджет, чтобы определить диапазон цен. Во-вторых, вам нужно решить, какой тип автомобиля вам нужен. Вы также должны знать, на что обращать внимание при тестовом вождении этого автомобиля.

Наконец, вы также должны установить предел максимального пробега автомобиля, прежде чем он станет непригодным для покупки. Общее расстояние транспортного средства даст вам приблизительную оценку общего состояния. Тем не менее, не обманывайте себя, думая, что расстояние само по себе является определенным индикатором чего-либо, потому что это не так.Вам нужно использовать его вместе с другими битами информации о транспортном средстве, чтобы принять правильное решение о покупке.

Советы по пробегу подержанных автомобилей

Как правило, обычный водитель проезжает примерно 12 000 миль в год . Кроме того, средний автомобиль в США составляет приблизительно 90 378 12-летних 90 379. Это делает средний пробег подержанного автомобиля где-то около 144 000 миль . Вы должны основывать свои оценки на этих цифрах, чтобы определить стоимость автомобиля, который вы хотите приобрести.

Но имейте в виду, что эта информация должна использоваться не столько в отношении фактического пробега автомобиля на данный момент, сколько в отношении того, какую пользу вы можете извлечь из нее после ее покупки. Другими словами, если автомобиль проехал 60 000 миль, вы можете рассчитывать на то, что проедете еще 80 000 или больше, а также примерно за семь лет до того, как достигнете среднего показателя по стране.

Другие факторы, которые необходимо учитывать наряду с пробегом

Как мы уже говорили, пробег сам по себе не дает достаточного представления о стоимости автомобиля.При достаточном надлежащем обслуживании вы можете купить автомобиль с пробегом 200 000 миль, который намного лучше, чем 50 000-мильный автомобиль, который попал в серьезную аварию. Таким образом, чем старше автомобиль и чем больше у него пробег, тем критичнее история его технического обслуживания.

Другим фактором, который следует учитывать, является предыдущий владелец (владельцы). Ежедневный пассажир, например, может проехать до 50 000 миль на своей двухлетней машине. Тем не менее, это будут в основном мили по шоссе, а это означает, что это хорошая сделка, даже если она выше среднего показателя по стране.Арендованные автомобили или автомобили, которыми пользуются продавцы, также являются выгодными сделками, если они имеют солидную историю обслуживания.

И наоборот, десятилетний автомобиль с пробегом около 30 000 миль и при надлежащем уходе за поверхностью может иметь некоторые скрытые проблемы. Воскресные водители обычно держат свои автомобили в гараже, но такие факторы, как слабый аккумулятор, высохшие сальники или сухая гниль, могут повлиять на его долговечность. Однако, к счастью, эти проблемы можно быстро решить.

Но, как правило, чем больше владельцев у автомобиля, тем сложнее будет докопаться до его истории.Относительно небольшое расстояние и низкая цена не всегда означают хорошую сделку. Если вы не можете найти записи об обслуживании, вероятно, лучше держаться подальше.

Еда на вынос

Проще говоря, максимального пробега не существует. В среднем около 12 000 в год, но вы можете превысить эту цифру, если записи подтверждают надлежащее содержание. Mike Duman Auto Superstore предлагает вам отличные предложения. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом или свяжитесь с нами напрямую по телефону 888-203-7766.

Что такое большой пробег? | heycar

Что считается большим пробегом подержанного автомобиля?

До 1000 миль в месяц — или 12 000 миль в год — считается средним пробегом автомобиля, любой пробег больше считается большим пробегом — двухлетний автомобиль с пробегом, скажем, 40 000 миль.

Тем не менее, термин «большой пробег» обычно используется для автомобилей с пробегом 100 000 миль и более. Такой пробег может оттолкнуть многих владельцев, и на большинство автомобилей не распространяется гарантия на срок более 100 000 миль, хотя есть исключения — например, на Hyundai предоставляется гарантия на пять лет / 100 000 миль.

Как определить, что у автомобиля слишком большой пробег?

Не существует жесткого правила, позволяющего решить, проехал ли автомобиль слишком много, но просмотр его истории может дать вам представление о том, какую жизнь он прожил.

Например, если бы вас попросили выбрать между двумя одинаковыми автомобилями — один с пробегом 40 000 миль, а другой — с 80 000, большинство людей выберет первый — у него наименьший пробег, поэтому само собой разумеется, что у него была более легкая жизнь. Не так ли?

Не всегда. Что если вы узнаете, что машина с пробегом 40 000 миль ранее была частью лондонской схемы каршеринга, а машина с пробегом 80 000 миль принадлежала частному торговому представителю, который всю жизнь провел на автомагистрали, — это изменило бы ваше мнение?

Так и должно быть.Каршеринговый автомобиль, вероятно, провел свою жизнь в городе. Это тяжело для автомобиля — это означает, что его тормоза и сцепление подвергаются большему износу, а его пробег накапливается за короткие поездки, поэтому двигатель часто бывает холодным, когда его масло наименее защищает. Каршеринговая машина также, вероятно, не пользуется большой любовью людей, которые ее используют, потому что, ну, это не их машина.

Владелец-одиночка с большей вероятностью будет заботиться о своем автомобиле, а вождение по автомагистралям бережно относится к компонентам автомобиля.На автомагистрали вы почти не используете сцепление или тормоза, и автомобиль работает на относительно низких оборотах двигателя в пределах своих допусков. Долгие поездки дают автомобилю достаточно времени для достижения оптимальной температуры, и у вас гораздо меньше шансов получить царапины и вмятины, которые являются реальностью вождения по городу.

Этот автомобиль с пробегом 80 000 миль начинает звучать более привлекательно, не так ли? .

Связанные руководства

Пособие на использование автомобиля в сравнении с компенсацией за пробег

Ваш работодатель может предоставить вам пособие на использование автомобиля или возмещение за пробег в счет оплаты использования вашего личного автомобиля в служебных целях.Если ваша работа требует, чтобы вы использовали транспортное средство для выполнения своих обязанностей, то компания имеет право компенсировать расходы. Законы некоторых штатов даже требуют этого.

Компенсация за автомобиль и компенсация пробега – в чем разница?


Пособие на использование автомобиля представляет собой периодическую выплату работнику за использование транспортного средства и обычно облагается налогом. Компенсация за пробег — это ставка в центах за милю, умноженная на ежемесячную сумму пробега работника. Если она равна или меньше стандартной ставки IRS, возмещение за пробег не облагается налогом.

Как работает пособие на автомобиль

Компенсация за использование автомобиля — это установленная сумма, которую работодатель выплачивает в качестве компенсации за использование личного автомобиля работника в служебных целях. Работодатель выплачивает пособие на автомобиль ежемесячно, раз в две недели или еженедельно как часть заработной платы работника, что делает его облагаемой налогом компенсацией. Пособие на автомобиль покрывает расходы на транспортное средство, такие как топливо, страховка и техническое обслуживание.

Пример: Райан — торговый представитель производственной компании. Он водит свой личный автомобиль для бизнеса.Его компания выделяет 600 долларов в месяц на покрытие этих расходов. Каждый месяц он получает одинаковое пособие на автомобиль, независимо от того, сколько миль он проехал или каковы его расходы.

Как работает компенсация пробега

Компенсация за пробег — это тип возмещения расходов на транспортное средство, при котором выплачивается ставка за пробег, умноженная на пробег сотрудника в течение определенного периода времени — часто ежемесячно. Это требует регистрации деловых миль, пройденных за этот период времени, в отличие от автомобильного пособия.

Компенсация, в отличие от надбавки, не компенсирует работникам компенсационные расходы, а фактически компенсирует работнику использование транспортного средства в служебных целях. Возмещение транспортных средств требует бизнес-обоснования в виде пробега или фактических расходов. Это то, что делает возмещение не облагаемым налогом.

Возмещение транспортных средств может осуществляться в различных формах помимо стандартных возмещений за пробег, которые мы рассмотрим ниже.

Возмещение различных видов транспортных средств

Возмещение пробега

Пробег является наиболее распространенной формой возмещения транспортных расходов.Многие предприятия устанавливают норму пробега, которая меньше, чем скорость пробега IRS. Сотрудники ведут журнал пробега и получают возмещение либо еженедельно, либо раз в две недели, либо ежемесячно, в зависимости от их работодателя.

Пример: Дакота — менеджер по продажам в фармацевтической компании. Дакота ездит на личном автомобиле по делам к разным врачам, управляя торговыми представителями компании. Каждый месяц Дакота записывает свой деловой пробег и получает компенсацию в размере 0,35 доллара за каждую деловую милю.

Деловой пробег IRS

Это самая известная ставка возмещения расходов на километраж, потому что она использовалась для налоговых вычетов, а также для федеральных служащих. Ставка пробега IRS устанавливается каждый год в декабре, хотя за свою историю она трижды менялась в середине года. Уровень пробега IRS представляет собой среднюю стоимость автомобиля в прошлом году по всей стране.

Пример: Аманда работает продавцом в крупной компании. Каждый день она ездит на машине в разные места и записывает пробег.Ежемесячно ей возмещают установленную ставку, установленную IRS. На 2022 год ставка пробега IRS составляет 0,585 доллара за милю.

Компенсация пробега (автомобильная компенсация с обоснованием пробега)

Это пособие/компенсация за гибридный автомобиль. При этом типе возмещения работодатель создаст заранее установленную надбавку за автомобиль, которая выплачивается каждый месяц. Сумма автомобильного пособия основана на ежемесячном деловом пробеге, умноженном на ставку пробега IRS. Пока пробег работника, умноженный на ставку IRS, не превышает пособие на автомобиль, тогда весь пробег подтверждается.

Пример: Финн работает в компании по производству медицинского оборудования и получает пособие на пробег в размере 600 долларов в месяц за эксплуатацию своего автомобиля. Каждый месяц Финн регистрирует свой деловой пробег и представляет его своему работодателю, который умножает пробег на ставку IRS. Если сумма возмещения Финна за пробег превышает установленную надбавку за автомобиль, налог не взимается. Если сумма пробега Финна меньше, чем установленная надбавка за автомобиль, Финн будет облагаться налогом на разницу.

Фиксированная и переменная надбавка за автомобиль (FAVR)

FAVR был разработан IRS в качестве компенсации для бизнеса.Программы FAVR были разработаны для предприятий, чтобы возмещать сотрудникам без уплаты налогов как фиксированные затраты на владение (страхование, лицензия, налоги, амортизация), так и переменные эксплуатационные расходы (газ, масло, шины, техническое обслуживание). Локализованные данные о затратах используются для точного определения ставок возмещения для каждого отдельного сотрудника.

Пример: Тодд работает менеджером по работе с клиентами в компании по страхованию жизни и путешествует по Средней Атлантике, чтобы поддерживать отношения с ценными клиентами. Он получает фиксированную стипендию и переменную ставку пробега, основанную на данных о расходах на транспортное средство для его домашнего почтового индекса в Вирджинии.Он использует приложение для отслеживания пробега, которое синхронизируется с системой расходов его компании, и его расходы не облагаются налогом при минимальной административной работе с его стороны.

Компенсация топлива или топливная карта

Работодатели предоставляют топливную карту для компенсации расходов на бензин. В большинстве случаев топливная карта предоставляется в дополнение к автомобильному довольствию.

Облагаются ли налогом льготы и возмещения расходов на автомобили?

Короткий ответ — да. Если вы не можете обосновать и измерить бизнес-использование, пособие на автомобиль облагается налогом.

IRS классифицирует автомобильные льготы и возмещение пробега двумя способами:

  • Налогооблагаемые или неподотчетные планы – Нет коммерческого обоснования или деловой связи.
  • Не облагаемые налогом или подотчетные планы – Сотрудники/организации подтверждают деловое использование. Это происходит в форме отчетности с использованием журнала пробега IRS или обоснования фактического использования в бизнесе.

Что лучше – компенсация автомобиля или компенсация пробега?

Поскольку налоговая реформа отменила популярное списание налогов за невозмещенные коммерческие расходы, сейчас как никогда важно должным образом возмещать расходы работникам.Но какой подход несет в себе больше преимуществ?

Преимущества автомобильного довольствия

Все просто: вы ежемесячно выплачиваете сотрудникам фиксированную налогооблагаемую компенсацию за пользование автомобилем независимо от их расходов или территории вождения (пробега).

Недостатки автомобильного пособия

  1. Он облагается налогом, поэтому от 30 до 40% вашего пособия на автомобиль теряется из-за налоговых отходов.
  2. Как узнать, сколько нужно сотруднику для владения/управления автомобилем? Пособие может переплачивать одним и недоплачивать другим.
  3. В штатах существуют трудовые кодексы, которые определяют размер и сроки предоставления автомобильных надбавок, поэтому ваша надбавка за автомобиль может быть нарушена, что приведет к дополнительным расходам.
  4. Работники не могут списать разницу между фактическими расходами и компенсацией за автомобиль.

Преимущества компенсации пробега по сравнению с льготами на автомобиль

Опять же, все просто: ставки за мили легко администрировать, и любая ставка ниже ставки IRS не облагается налогом. Безналоговые платежи являются основным преимуществом перед автомобильными льготами.

Недостатки возмещения пробега

  1. Определение ставок может быть сложной задачей.
  2. Ваша компания может быть подвержена риску нарушения трудового кодекса, если вы не сможете обосновать ставки.
  3. Вам нужен хороший журнал учета пробега, который не позволит самостоятельно сообщать о пробеге.
  4. Неточно при сравнении водителей с большим и малым пробегом.

Преимущество налога на пробег IRS

Его легко использовать, потому что это опубликованный номер, и он не облагается налогом.

Недостатки пробега IRS

  1. Налоговая служба США возмещает завышенные расходы водителям с большим пробегом, что приводит к неконтролируемым коммерческим издержкам.
  2. Налоговая служба США недооценивает расходы водителей с небольшим пробегом, что может привести к нарушению трудового кодекса.
  3. У вас ДОЛЖЕН быть журнал пробега, который не позволяет самостоятельно отчитываться.
  4. Вы не можете определить ставку пробега и должны платить единую ставку за разные расходы.

Возмещение расходов на топливо или преимущества топливной карты

Предоставить топливную карту несложно, и она может помочь компенсировать неотъемлемую часть неравенства стандартного пособия на автомобиль.

Возмещение расходов на топливо или недостатки топливной карты

  1. Трудно контролировать расходы.
  2. Трудно отличить бизнес от личного топлива.
  3. Вам нужен журнал пробега, чтобы помочь в обосновании коммерческого использования.

Преимущества автомобильных надбавок FAVR

  1. FAVR — наиболее справедливое возмещение.
  2. Соблюдает все законы о трудовом кодексе.
  3. Более точный, чем другие подходы.
  4. Не облагается налогом.
  5. Масштабируемость для всех сотрудников и размеров организаций.
  6. Следит за расходами, чтобы компании не переплачивали и не недоплачивали.

Недостатки автомобильных надбавок FAVR

Должна управляться третьей стороной. Политики FAVR можно администрировать внутри компании, но существует множество требований IRS.

Пособие на автомобиль или возмещение расходов на автомобиль — что для вас лучше?

Ответ таков: какая бы политика ни предусматривала полное и точное возмещение расходов сотрудников.К сожалению, это отменяет стандартное налогооблагаемое пособие на автомобиль, а также универсальную норму пробега. Вместо этого вам нужен необлагаемый налогом подход, достаточно гибкий для учета изменений в расходах сотрудников.

После того, как осела пыль вокруг налоговой реформы, стала ясной необходимость полного и надлежащего возмещения. Один из крупнейших сегментов сотрудников, который раньше использовал вычет невозмещаемых деловых расходов, больше не может этого делать. И теперь неопределенность, связанная с пандемией Covid-19 и ростом инфляции, оказывает дополнительное давление на компании, чтобы полностью возместить расходы.

Если ваша организация продолжает платить один тариф или надбавку за автомобиль, ваша организация подвергается риску:

  • Более высокие показатели отсева
  • Более высокие затраты
  • Снижение производительности
  • Возможные судебные иски и нарушения трудового кодекса

Настало время обратиться к политике компании в отношении льгот на использование автомобилей или политики возмещения расходов на транспортные средства и прекратить платить одинаковую сумму за неравные расходы. Это послужит сигналом справедливости для всех сотрудников. Вот быстрый инструмент, чтобы помочь:

Что такое хороший пробег на подержанном автомобиле?

Пробег против.Возраст

Водители также должны уметь различать пробег и возраст подержанного автомобиля. В некоторых случаях более новый автомобиль с большим пробегом может быть более подходящим вариантом, чем старый автомобиль с небольшим пробегом. В зависимости от конкретной ситуации примите во внимание следующие факторы при оценке пробега и возраста интересующего вас автомобиля:

  • Автомобиль, который не эксплуатируется регулярно, часто требует более высоких затрат на ремонт. Механические проблемы или проблемы с резиновыми уплотнениями и прокладками могут возникнуть, если автомобиль не эксплуатируется регулярно.
  • Автомобиль с хорошо задокументированной историей обслуживания предпочтительнее, чем тот, которым пренебрегали.
  • Автомобили с небольшим пробегом часто продаются по более высокой цене.

Дополнительные факторы, которые следует учитывать при оценке подержанных автомобилей

При поиске надежного подержанного автомобиля помимо пробега необходимо учитывать еще множество факторов, которые могут повлиять на ваше решение. Они должны включать:

  • Использование — Автомобиль, проехавший 75 000 миль в пробках с частыми остановками, изнашивается быстрее, чем тот, который проехал 75 000 миль по открытой трассе, поэтому перед покупкой ознакомьтесь с историей вождения предыдущего владельца.
  • Местонахождение — Транспортные средства, эксплуатировавшиеся в регионах с сухим и теплым климатом, подвергаются меньшей нагрузке, чем автомобили из районов с холодным и влажным климатом.
  • Состояние — Попросите сертифицированного механика осмотреть автомобиль, чтобы определить, есть ли какие-либо проблемы, такие как механические проблемы или ржавчина, которые необходимо устранить. Включите эту стоимость в свой бюджет.
  • Техническое обслуживание — Проверьте историю технического обслуживания автомобиля, чтобы убедиться, что он обновлялся при плановых обслуживаниях, таких как замена масла.Нерегулярная история обслуживания может быть признаком дорогостоящих проблем в будущем.

Найдите качественные подержанные автомобили в Honda City Today

Теперь, когда вы знаете, что считается большим пробегом для подержанного автомобиля, отправляйтесь в Honda City Chicago, чтобы узнать больше и узнать, как вы можете сэкономить на отличных подержанных седанах Honda. , внедорожники и многое другое. Взгляните на наш подержанный инвентарь или сэкономьте, воспользовавшись нашими чередующимися национальными предложениями, специальными предложениями и автомобилями стоимостью менее 10 000 долларов. Вы даже можете увидеть, как наша автомастерская может поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о советах по покупке автомобилей от нашей финансовой команды, в том числе о разнице между моделями купе или седана и ручной мойкой по сравнению с бесконтактной мойкой, или запланируйте тест-драйв недалеко от Чикаго!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.