Автодром в россии: купить, продать и обменять машину в России

Содержание

Гран При России: Трасса и статистика

FORMULA 1 2018 VTB RUSSIAN GRAND PRIX
Дата Трасса Длина круга Кругов Дистанция
28-30/09/2018 Сочи Автодром 5848 м 53 309.745 км
Официальный сайт

В солнечный день 12 октября 2014 года на «Сочи Автодроме» прошел первый национальный Гран При Формулы 1. Россия долго к этому шла, изучалось множество вариантов расположения трассы, но только проект автодрома в Олимпийском парке удалось воплотить в жизнь.

Герман Тильке разработал несколько проектов для Гран При России, в том числе трассу в центре Москвы – Берни Экклстоуну хотелось видеть гонку на фоне Кремля, но ни одна из этих идей не была реализована. Когда в сентябре 2009-го мэр Сочи заявил, что курортная столица берёт курс на организацию этапа Формулы 1, многие были настроены скептически, но уже в следующем году представители Краснодарского края и Берни Экклстоун подписали контракт на проведение Гран При с 2014 по 2020 год.

Строителям пришлось прерваться на время проведения Олимпийских Игр, но в отличие от многих других новых трасс автодром был сдан досрочно – за два месяца до Гран При на «Сочи Автодроме» прошла финальная инспекция FIA и трасса получила лицензию, а 20 сентября 2014 года автодром был открыт.

Ричард Креган, международный консультант Сочи Автодрома: «Я работал менеджером команды Формулы 1 и директором автодрома Яс-Марина, видел множество трасс по всему миру и могу точно сказать, что в Сочи нам удалось создать один из лучших автодромов в мире. Это трасса будущего».

На Генеральной ассамблее FIA в конце 2014-го дебютный этап на Сочи Автодроме был назван лучшим Гран При сезона, а сам автодром получил несколько национальных наград.

Сначала гонка в Сочи проводилась в середине октября, потом этап перенесли на майские праздники, а в 2018-м из-за летнего чемпионата мира по футболу в России Гран При вновь пройдёт осенью, благо погода в это время года в Сочи стабильно тёплая.

Характеристики трассы

Сочи Автодром – единственный в мире гоночный комплекс, расположенный в Олимпийском парке, где прошли зимние игры. Трасса включает несколько вариантов конфигурации для международных и региональных соревнований и может использоваться круглогодично.

При разработке конфигурации пришлось учитывать архитектуру Олимпийского парка, но для частично городской трасса получилась достаточно быстрой. Средняя скорость прохождения круга – 210 км/ч, максимальная скорость – около 330 км/ч. Конфигурация включает 12 правых и 6 левых поворотов.

Трасса требует высокой прижимной силы для эффективного прохождения затяжного третьего поворота и множества 90-градусных. Настройки примерно соответствуют тем, что используются в Сингапуре, но в Сочи более длинные прямые, поэтому инженерам придётся искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью. Нагрузка на тормоза – средняя, две точки серьезного торможения – перед 2-м и 13-м поворотами.

Асфальт в Сочи очень гладкий и скользкий, резина прогревается медленно, поэтому в квалификации гонщики обычно работают сериями кругов, чередуя прогревочные и быстрые.

Маттиа Бинотто, Ferrari: «Трасса в Сочи отличается от традиционных автодромов – здесь есть и очень длинные прямые, и затяжные быстрые повороты, торможения с высоких скоростей и нехватка сцепления во время разгонов на выходе. Третий поворот очень затяжной и нетипичный, с высоким боковым ускорением.

С точки зрения силовой установки, российская трасса – одна из тех, где очень важна мощность, но важно добиться оптимального расхода энергии двигателем внутреннего сгорания и системой ERS. Расход топлива – одна из проблем. Фактически нам приходится экономить топливо во время гонки и контролировать его расход на дистанции».

Телетрансляции

В России сессии уик-энда покажут каналы МатчТВ и Матч!Арена. За ходом всех сессий вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.

Расписание Гран При России. Время московское
Дата Событие Время начала Матч! Арена МатчТВ
28/09 Первая тренировка 11:00 10:55 10:55
28/09 Вторая тренировка 15:00 14:55 14:55
29/09 Третья тренировка 12:00 11:55
29/09 Квалификация 15:00 14:55
30/09 Гонка 14:10 13:45

Комплекты шин, выбранные командами на уик-энд

В Pirelli выбрали для Гран При России составы «через один» – Soft, UltraSoft и HyperSoft, пропустив SuperSoft – такое сочетание в этом году использовалось только в Сингапуре.

Из-за высокой нагрузки в затяжном третьем повороте порой возникает пузырение левой передней шины. Если обойдётся без дождя, гонщики проедут дистанцию с единственным пит-стопом.

Гонщик Команда
Soft UltraSoft HyperSoft
Л.Хэмилтон Mercedes
2
4 7
В.Боттас Mercedes 2 4 7
C.Феттель Ferrari 1 3 9
К.Райкконен Ferrari 2 3
8
Д.Риккардо Red Bull Racing 1 3 9
М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 3 9
С.Перес Force India 2 2 9
Э.Окон Force India
2
2 9
Л.Стролл Williams 1 4 8
С.Сироткин Williams 2 3 8
К.Сайнс Renault 1 2 10
Н.Хюлкенберг Renault 2 1 10
П.Гасли Toro Rosso 1 4 8
Б.Хартли Toro Rosso 2 3 8
Р.Грожан Haas 1
3
9
К.Магнуссен Haas 2 2 9
Ф.Алонсо McLaren 3 2 8
С.Вандорн McLaren 2 2 9
М.Эриксон Sauber 2 2 9
Ш.Леклер Sauber 1 3 9

Достижения действующих гонщиков в России

Достижения действующих пилотов на Гран При России
Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг
подиум победа
все лидер старт финиш
Л.Хэмилтон 4 80 211 100 1 1 1 2 3 2
В.Боттас 4 52 210 44 2 1 1 1 2 1
С.Феттель 4 40 158 8 1 2 1 1 1 2
К.Райкконен 4 36 211 2 3 1 1 2
С.Перес 4 29 210 6 3 1
Ф.Алонсо 4 16 158 7 6
Д.Риккардо 4 6 157 5 7
Р.Грожан 4 4 115 8 8
Н.Хюлкенберг 4 4 105 6 8
М.Эриксон 4 0 154 16 14
К.Магнуссен 3 16 156 11 5
М.Ферстаппен 3 11 138 7 5
К.Сайнс 3 1 148 11 10
Э.Окон 1 6 52 10 7
Л.Стролл 1 0 51 11 11
С.Вандорн 1 0 51 20 14
Леклер, Гасли и Хартли в Гран При России не участвовали,
Сироткин выезжал только на свободных заездах

Сергей Сироткин: «Для пилотов трасса в Сочи достаточно простая, а для машин сложная. Асфальт гладкий и скользкий, что приводит к перегреву верхнего слоя резины, а прогреть шины внутри очень сложно. Это влияет не только на время круга, но и на износ шин, на поведение машины. У всех команд шины к третьему сектору перегреваются, здесь очень сложно найти правильный баланс.

Глядя на схему, кажется, что на втором секторе поворотов не так много, но в таком режиме, когда приходится проезжать 90-градусные повороты налево, затем направо, затем снова налево, с постоянными разгонами и торможениями, очень сильно нагружается задняя резина. Любое скольжение на входе в поворот вызывает микроперегрев резины, и от поворота к повороту он нарастает, и когда ты оказываешься на третьем секторе, задние шины совершенно теряют сцепление с асфальтом. Чтобы избежать этого, необходимо найти правильный баланс между прогревом резины и сохранением её свойств до конца круга.

Потому в квалификации важно не перестараться в первых же поворотах, нужно атаковать, но так, чтобы сохранить правильную температуру шин до конца круга, чтобы по сумме трёх секторов время получилось оптимальным.

Когда трасса только проектировалась, было много разговоров о большой дуге, третьем-четвёртом поворотах. В первый год там действительно приходилось непросто, потому что мы её проезжали «почти в пол». Но уже два года назад, благодаря росту аэродинамической эффективности машин, её легко можно было проехать на полном газу. Сейчас с этим вообще не будет никаких проблем – уровень прижимной силы стал намного выше».

Гран При России : Все этапы
Дата Трасса Поул Победитель
30/04/17 Сочи С.Феттель Ferrari В.Боттас Mercedes
01/05/16 Сочи Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes
11/10/15 Сочи Н.Росберг Mercedes Л.Хэмилтон Mercedes
12/10/14 Сочи Л.Хэмилтон Mercedes Л.Хэмилтон Mercedes

Volkswagen и «большое кольцо».

О спортивных успехах Volkswagen известно во всем мире. В России автомобили Volkswagen также прекрасно себя показывают в автоспорте. Российская серия кольцевых гонок (СМП РСКГ), последние годы активно принимает на своих треках Volkswagen Polo, седан и хэтчбек

Считается, что кольцевые гонки в России существуют более 60 лет. Но по-настоящему мощное развитие началось в 2000-х. И сейчас гонки можно считать в какой-то степени массовым спортом. Смотрите – в прошлом году на старты СМП РСКГ выходили 85 пилотов. А количество зрителей, в том числе в Сети, составляло несколько сотен тысяч.

С 2015 года в серии утверждены автомобили 5 классов: Туринг и Туринг-Лайт, Супер-продакшн и Национальный, где разыгрывается статус Чемпиона и обладателя Кубка страны, а также первенствоНациональный Юниор, проходящее на отечественных авто. Все дело в разной мощности. Так, Туринг – это машины мощностью около 300 л.с. Супер-продакшн – автомобили класса Туринг прошлых лет либо новые, созданные на базе серийных, мощностью примерно 250 л.с. Туринг-Лайт – компактные автомобили мощностью около 200 л.с., идеально подходящие для разных модификаций. И среди участников данного класса есть Volkswagen Polo. Национальный – демократичный класс. Здесь, начиная с 2014 года, в заездах участвует Volkswagen Polo Sedan.

Правила серии просты и лаконичны. В гоночные выходные каждый класс СМП РСКГ проводит по два заезда. Гонки длятся недолго (каждый заезд не более 40 минут, но этого времени более чем хватает, чтобы получить острые ощущения и показать свое мастерство. Этап включает тренировки и квалификационные заезды. Они определяют места пилотов на старте первой гонки. Заметьте, первый стартпроизводится с хода. Если гонщик показывает результат хуже 107% от времени лидера, то к соревнованиям его могут допустить только по решению судей. Во второй гонке расположение на старте, который проводится с места, определяется по квалификационному времени Первая десятка финишировавших стартует в обратном порядке. Максимум, который может заработать спортсмен — 206 очков (100- за гонку, и по 2 очка за лучшее время в квалификации и в гонках).

Хотя основное действо разворачивается в выходные, подготовка начинается еще в пятницу. В этот день проходят неофициальные тренировки и подбираются настройки автомобиля (все зависит от пилота и трассы). Изменения в автомобиль вносятся после того, как пилот проезжает круг и дает оценку трассе. Тогда начинается работа инженеров – они оценивают все нюансы и особенности. Их задача — выжать максимум из автомобилей. Вечером того же дня проводится техническая инспекция. В общем, гонки весьма напряженное время не только для пилотов. Механики не скучают: постоянно требуется замена отдельных элементов авто. Например, тормозной диск живет две гонки, а колеса меняются и того чаще. Смена покрышек может происходить несколько раз за выходные и пятницу, хотя для снижения затрат введен лимит в 6 свежих шин на квалификацию и гонкуесть, и тренировки проводят на старых покрышках.

Всего гонщикам необходимо преодолеть семь этапов. Победителем становится тот, кто набрал больше очков вкупе. В 2016 году этапы проходят на известных автодромах России: на Смоленском кольце, Нижегородском кольце, Крепости Грозная, Сочи Автодром, Moscow Raceway, АДМ Москва (Мячково) и Kazan Ring. В СМП РСКГ на автомобилях Volkswagen выступает команда B-Tuning, недавно, кстати, принявшая в свои ряды победителя проекта «Народный пилот» — Ивана Костюкова.

Команда существует с 2005 года. В этом сезоне она представлена в двух классах: Туринг-Лайт и Национальный. В гараже четыре машины — два Volkswagen Polo хэтчбек R2B и два Volkswagen Polo Sedan. За каждой внимательно следит свой механик. В классе Туринг-Лайт используются Volkswagen Polo V мощностью около 200 л.с., а в классе Национальный — Polo V Sedan с двигателем чуть более 150 л.с. В этом году честь команды отстаивают , Денис Булатов (класс Туринг-Лайт, участник российских и международных заездов), Глеб Кузнецов (класс Национальный; победитель прошлогоднего первенства Национальный-Юниор), Иван Костюков (класс Национальный; победитель проекта «Народный пилот»), Андрей Николаев (класс Туринг-Лайт; Призер Кубка Европы). Кстати, на Volkswagen Polo V в классе Туринг-Лайт выступает еще один спортсмен — Владимир Черевань из команды Подмосковье Моторспорт. Это не только опытный гонщик, завоевавший 2 победы в СМП РСКГ, умеющий собирать быстрые автомобили, но и жизнерадостный человек. Пилота из Орла всегда легко узнать по шляпе или эпатажному парику.

За плечами гонщиков на данный момент два этапа — Смоленское и Нижегородское кольцо. Впереди — еще 5. Кто стал победителем, мы узнаем в сентябре. Последняя гонка серии пройдет в Казани 17-18 сентября. Пока гоночная история выглядит так: в командном зачете Туринг-Лайт команда B-Tuning, выступающая на Volkswagen Polo V, расположилась на втором месте. А в классе Национальный — на четвертом.

Кейс «Гран-При России 2016 и Сочи Автодром»

Краткое описание проекта:

Кампания по продвижению Гран-При России 2016 и Сочи Автодром на сайте Autosport.com.ru., одной из главных задач которой было – увеличение количества прямых переходов и продаж билетов на сайте sochiautodrom.ru. Редакция сайта Autosport.com.ru постаралась осветить Гран-При со всех ракурсов, максимально подогрев интерес читательской аудитории к предстоящему событию. Это и эксклюзивные новости, интервью из первых уст, обзоры соцсетей и ставки в преддверии гонки. Были размещены баннеры на главной странице и в контентных зонах, а также кнопка Сочи Автодром в главном меню сайта для большего удобства пользователей.

Заказчик: Гран-При России 2016 и Сочи Автодром 

Дата проведения: март — апрель 2016 года

Выполненные работы:

  • Все новости о FORMULA 1 Гран-При России 2016
  • Добавление в конце каждой новости о FORMULA 1 Гран-При России 2016  ссылки на билетную страницу сайта https://tickets.sochiautodrom.ru/
  • Кнопка в главном меню
  • Баннер100%х90 на главной странице 
  • Баннер 300х250 в сайдбаре 
  • Баннер 805х100 в контентной зоне

Статистика:

  • 870 000 показов баннеров Сочи Автодром
  • Более 7 000 новых пользователей перешедших на сайт sochiautodrom.ru с сайта autosport.com.ru

Итоги:

За время кампании прошло более 50 упоминаний о Гран-При России 2016 в новостях на сайте. Был проведён конкурс по розыгрышу билетов на гонку, вызвавший настоящий ажиотаж среди читателей собравший более 500 участников. Обязательным условием конкурса была регистрация в группах в социальных сетях «Сочи Автодром» – более 500 новых регистраций. 

Autosport.com.ru удалось сформировать лучшую целевую аудиторию для автоспортивных мероприятий, проходящих в России. Это  в том числе помогло нашим партнёрам продать все билеты на Гран-При России 2016! 

 

 

 

где можно погонять на своей машине

Константин Ищенко

узнал, где можно погонять

Профиль автора

По дорогам общего пользования можно двигаться строго по ПДД, но иногда хочется найти предел сцепления шин с асфальтом и просто выпустить пар.

Для этого есть гоночные треки. Чтобы на них погонять, не нужны специальные документы или лицензия пилота — достаточно исправного автомобиля. Всю необходимую экипировку можно арендовать на самой трассе.

Из этой статьи вы узнаете, где в России можно выжать все из автомобиля и насладиться быстрыми поворотами.

Термины, которые помогут лучше понять статью

Конфигурация — схема движения по трассе. У некоторых трасс есть дополнительные асфальтовые участки: если их перекрыть, схема проезда поменяется. Это удобно, когда нужно проводить разные соревнования, заезды на разной технике или просто разнообразить опыт пилотов.

Сессия — отрезок времени, в течение которого на трассу разрешают выйти ограниченному количеству участников. Обычно в рамках одной сессии организаторы выпускают технику примерно одного класса и всегда по одной конфигурации: так безопаснее. Например, мотоциклы и спортсменов-дрифтеров выпустят только в разных сессиях. Продолжительность сессии — 10—15 минут, за это время не устает даже новичок. Колодки и шины тоже не должны перегреться, если пользоваться ими разумно.

Трек-день — день, когда трассу открывают для всех желающих. Могут назначить ограничения на целый день по видам техники или конфигурации. На некоторых площадках принято делать отдельные трек-дни для мотоциклистов, для картингистов и для автомобилистов. И если приехать на автомобиле в трек-день для картов, на площадку не пустят. Для каждого трек-дня разрабатывают свое расписание и делят его на сессии.

НОВЫЙ КУРС

Курс о больших делах

Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи

Покажите!

Смоленское кольцо

Где находится: Смоленская область, пгт Верхнеднепровский — 23 км от трассы М-1 «Беларусь»
Параметры трассы: протяженность — 3357 м, ширина — 12—15 м
Стоимость выезда: сессия 10 минут в 2021 году стоила 1200 Р, цен на 2022 год пока нет

Схема трассы «Смоленское кольцо». Буквами Т обозначают повороты, это помогает продвинутым любителям и профессионалам ориентироваться на трассе и искать лучшие траектории. Т — от английского turn, «поворот». Источник: smolenskring.ru

Трассу открыли 3 июля 2010 года. В разработке проекта участвовал Герман Тильке, известный архитектор трасс для «Формулы-1».

«Смоленское кольцо» — трек международного уровня, который соответствует современным стандартам. Здесь хорошо поработали над безопасностью: есть ограждения и зоны вылета. К сожалению, конфигурация для заезда только одна.

Что посмотреть зрителям. На «Смоленском кольце» проходит этап Российской серии кольцевых гонок (РСКГ), а также этап чемпионата Республики Беларусь по автомобильным кольцевым гонкам.

Контакты. Сайт трассы выглядит заброшенным: на нем нет ни анонсов мероприятий, ни условий трек-дней. По всем вопросам придется звонить по телефону +7 950 709-99-00.

Пока нет никакой информации о летнем сезоне 2022 года: непонятно, что можно будет взять в прокат, календаря мероприятий тоже нет. Зимой трасса не работает.

Нижегородское кольцо

Где находится: Богородский муниципальный округ Нижегородской области — 12 км от трассы М-7 «Волга» и 45 км от центра Нижнего Новгорода
Параметры трассы: протяженность — 3222 м или меньше в зависимости от конфигурации, ширина — 8—16 м
Стоимость выезда: 7000 Р за весь трек-день или 1000 Р за сессию 20 минут. Аренда датчика хронометража — 500 Р в день. Полный перечень дополнительных услуг есть на сайте кольца

Схема трассы «Нижегородское кольцо». Источник: nring.ru

«Нижегородское кольцо» имеет семь различных конфигураций, что делает трассу универсальной. Есть возможность проводить соревнования по дрэг-рейсингу — заездам на ускорение на 402 м. За пределами кольца есть маршрут для внедорожных заездов длиной 1750 м.

Прокат. На выбор предлагают два автомобиля. Первый — подготовленная к кольцевым гонкам Волга ГАЗ-2410 за 15 000 Р в час. Второй вариант — Mitsubishi Lancer Evo VIII, один из быстрейших кольцевых автомобилей в России, его аренда стоит 500 000 Р в сутки. Есть несколько картов — 2500 Р за сессию 10 минут. Доплачивать за бензин, шины и механиков ни в одном из случаев не придется.

Что посмотреть зрителям. Трасса принимает несколько серий профессиональных кольцевых авто- и мотогонок, а также проводит профессиональные и любительские соревнования по картингу. В 2020 году здесь провели и этап Russian Drift Series (RDS). Зимой здесь проводят ледовые гонки на подготовленных машинах и картах.

Контакты. На сайте кольца есть удобный календарь мероприятий, а также подробная информация обо всех услугах. На «Ютубе» публикуют мастер-классы и видео с соревнований. На странице во «Вконтакте» — анонсы и фотоотчеты с гонок.

Второй этап чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонкам на «Нижегородском кольце». Источник: nring.ru

KazanRing

Где находится: Республика Татарстан, федеральная трасса М7, 817-й км — 20 км от центра Казани
Параметры трассы: протяженность — 3476 м, ширина — 12—15 м
Стоимость выезда: три сессии — 4000 Р, одна — 1500—2000 Р; сессия длится 15 минут

Схема трассы «Казань-ринг». Источник: mitjet.ru Вид сверху на трассу «Казань-ринг». На фото хорошо видны зоны безопасности — они бежевые. Источник: e-champs.com

Трассу начали строить в 2006 году, а первые соревнования «Казань-ринг» приняла в 2011. В этом проекте тоже не обошлось без участия Германа Тильке. Отличительная черта трассы — движение против часовой стрелки. Перепад высот — самый большой среди российских треков, до 30 метров: это добавляет заездам азарта и интереса.

Прокат предлагает только один вариант — Lada Granta Sport. В парке несколько одинаковых подготовленных к кольцевым гонкам автомобилей с каркасом безопасности. Одна сессия — 15 минут — стоит 5000 Р, в цену входят консультации инструктора. На этой же машине предлагают услугу гоночного такси: за 3000 Р можно прокатиться по треку на пассажирском сиденье.

Спортивная Лада Гранта, которую можно арендовать на «Казань-ринг». Источник: kznring.ru

Что посмотреть зрителям. «Казань-ринг» организует кубок Canyon — профессиональные кольцевые гонки начального уровня. Все участники выступают на одинаково подготовленных Lada Granta Sport Light. Это сдерживает гонку бюджетов и добавляет зрелищности. Также здесь проводят все этапы чемпионата Республики Татарстан по автомобильным кольцевым гонкам и этап Российской серии кольцевых гонок.

Контакты. На официальном сайте трассы можно записаться на трек-дни и взять в прокат гоночную Ладу, а также узнать о ходе локальных чемпионатов. Актуальную информацию также публикуют в аккаунте трека в «Инстаграме».

Moscow Raceway

Где находится: Московская область, Волоколамский район, деревня Шелудьково — 79 км от МКАД
Параметры трассы: протяженность — 3955 м в самой длинной из актуальных конфигураций, ширина — 12—21 м
Стоимость выезда: стоимость 15-минутной сессии — 3600 Р. Купить сразу несколько со скидкой нельзя

Схема Moscow Raceway, на которой видны все 20 поворотов трассы и много трибун. Источник: raceportal.ru

Трассу начали строить в 2008 году, официально открыли в 2012. Несмотря на все необходимые сертификаты и техническую возможность, здесь ни разу не проводили гонки «Формулы-1», но о таких планах много говорили и писали. У трассы прекрасная инфраструктура и трибуны на 30 тысяч человек.

Прокат. Доступно 32 машины. В основном это заряженные версии BMW и Mercedes-Benz, очень много Porsche, есть Lamborghini и Ferrari. Например, часовой мастер-класс на BMW M2 Competition стоит 25 000 Р. В стоимость входит пятнадцатиминутная сессия на треке, экипировка и обучение. Самый скромный, но быстрый — Renault Megane RS — стоит 17 000 Р, условия те же. Мастер-класс на полноприводном Porsche 911 Carrera 4S стоит в два раза дороже — 34 000 Р.

Спортивный автомобиль Mitjet 2L — его можно арендовать на Moscow Raceway. Источник: moscowraceway.ru

Что посмотреть зрителям. Помимо многочисленных трек-дней и занятий Porsche Experience Center Russia, на Moscow Raceway проходят гонки на выносливость, гонки классических автомобилей MCGP и этап чемпионата России по дрифту. Один из этапов Российской серии кольцевых гонок также проходит здесь. На трассе проводятся и гонки мотоциклистов.

Контакты. Официальный сайт Moscow Raceway позволяет посмотреть календарь мероприятий, забронировать и оплатить трек-день на своем авто и взять машину в прокат.

Сочи Автодром

Где находится: Сочи, Адлерский район, ул​. Триумфальная, 26 — 34 км от центра Сочи
Параметры трассы: протяженность — 5848 м, ширина — 13—15 м
Стоимость выезда: информации о трек-днях на момент публикации не было, на горячей линии посоветовали дождаться анонсов в ноябре

Схема «Сочи-автодрома». Трек вписан среди строений Олимпийского городка. Это делает трассу уникальной, но усложняет доступ. Неудобство для зрителей — одна из причин, по которой этап «Формулы-1» перенесли в Санкт-Петербург. Источник: sochiautodrom.ru

Это единственный трек в России у моря и одна из двух трасс в мире, которая находится на территории Олимпийского парка: вторая расположена в Сиднее в Австралии. На «Сочи-автодроме» самый затяжной поворот среди всех российских треков — 750 м с постоянным радиусом. Благодаря мягкому климату трасса открыта круглый год.

Прокат. Из услуг — гоночное такси и мастер-классы на разных автомобилях. Когда-то, видимо, можно было взять автомобиль в аренду на трек-день, но на момент работы над этим материалом нам не удалось забронировать ни один из предложенных автомобилей.

Что посмотреть зрителям. «Сочи-автодром» — пока единственная трасса в России, где проводят соревнования «Формулы-1». Также здесь проходят этапы соревнований по дрифту — RDS и местного чемпионата Сочи, этап FIA WTCR — высший класс соревнований на легковых автомобилях, а также этап Российской серии кольцевых гонок.

Музей «Сочи-автодрома». Источник: rosgonki.ru

Контакты. На официальном сайте трассы есть новости и календарь событий, но во многих случаях придется звонить или пользоваться сайтом компании-промоутера. Аккаунты трассы есть во всех популярных социальных сетях: их можно найти по запросу sochiautodrom.

ADM Raceway (Мячково)

Где находится: Московская область, деревня Верхнее Мячково, аэродром «Мячково» — 18 км от МКАД
Параметры трассы: протяженность — 3240 м, ширина — 8—14,5 м
Стоимость выезда: цена сессии в 10 минут по самой длинной конфигурации и при покупке до четырех сессий — 1600 Р; более короткие конфигурации или покупка большого количества сессий сразу позволят сэкономить

Автодром «Мячково» — один из первых треков, который стал доступен любителям. После двух реконструкций он стал удобным и для зрителей, и для пилотов. Источник: admraceway.ru

«Мячково» — бывший аэродром, а на автомобилях здесь гоняют с 2002 года. Автодром несколько раз реконструировали, в последний раз — в 2018 году.

Сейчас трасса может предложить много разных возможностей, не только автомобильных: на автодроме — семь конфигураций для разных соревнований и разной техники. На территории комплекса есть маленькая гостиница.

Прокат. Есть прокат картов для заездов по специальной конфигурации трассы и прокат багги для грунтовой трассы — она рядом. Можно прокатиться пассажиром на гоночном или дрифт-такси.

Что посмотреть зрителям. В Мячкове проходят этапы чемпионата Московской области по кольцевым гонкам, этап чемпионата по дрифту RDS и различные соревнования по картингу.

Контакты. У трассы достаточно информативный сайт, но он не позволяет записаться на трек-день в онлайне. Главный аккаунт в социальных сетях — в «Инстаграме», здесь публикуют анонсы мероприятий и расписание.

Крепость Грозная

Где находится: Грозный, ул. Химиков — 5 км от центра города
Параметры трассы: протяженность в максимальной конфигурации — 3086 м, ширина — 12—16 м
Стоимость выезда: заезд по кольцевой трассе, сессия 10 минут — 800 Р; безлимит на день — 3000 Р

Схема автодрома «Крепость Грозная». Выше на схеме основная асфальтовая трасса, ниже слева — грунтовая, а ниже справа — картодром. Источник: raceportal.ru

Автодром открыли в 2015 году, построили на месте нефтеперерабатывающего завода. Расположение в городской черте — преимущество: сюда легко добраться и нет проблем с размещением в гостинице. Трассы для картинга, грунтовая для ралли-кросса и кольцевая для автомобилей полностью отдельные: это позволяет использовать их одновременно для разных мероприятий.

Прокат ориентирован на профессиональных пилотов с лицензией. Есть спортивная техника для участия в гонках: автомобиль класса «туринг» Seat Cupra TCR и автомобиль класса S1600 Volkswagen Polo. Оба подготовлены по регламенту Российской серии кольцевых гонок.

Автомобили сдают в аренду на гоночный уик-энд и дополнительный день тестов. В стоимость — это 500 тысяч за Поло или миллион за Купру — входит команда механиков, спортивное топливо, специальные шины и многое другое. Вряд ли у обычного водителя получится проехать трек на арендованном автомобиле.

Что посмотреть зрителям. На автодроме «Крепость Грозная» можно посмотреть различные локальные соревнования по прокатному и профессиональному картингу. Также на трассе проходят этапы дрифт-серии «RDS Юг», Российской серии кольцевых гонок и различные соревнования по дрэг-рейсингу.

Контакты. У автодрома достаточно простой сайт. Календарь выкладывают в виде статичного документа, стоимость сессии на треке нужно искать в разделе «Документы».

Игора Драйв

Где находится: Ленинградская область, Приозерский район, Приозерское шоссе, 3, к. 5 — 53 км от КАД
Параметры трассы: протяженность — 4086 м, ширина — 12—16 м
Стоимость выезда: пока неизвестно — основная трасса временно закрыта

Схема основной трассы «Игора-драйв» до реконструкции, которую начали летом 2021 года. Источник: drive-igora.ru Третий этап Российской серии кольцевых гонок на трассе «Игора-драйв» 24—25 июля 2021 года. Источник: vk.com

Это самый молодой автодром в России, строительство началось в 2018 году. В 2020 году трассу открыли. А в августе 2021 «Игору-драйв» снова закрыли — на реконструкцию для подготовки к Гран-при России «Формулы-1» в 2023 году: трек станет длиннее на километр.

Трассы для авто- и мотокросса продолжают работать, но они не подходят для выезда на гражданской легковой машине. Автомузей, картинговая трасса и центр контраварийной подготовки работают по стандартному расписанию.

Контакты. Актуальной информации на официальном сайте немного — все-таки основная трасса закрыта, но с ним легко разобраться в услугах, которые предоставляет площадка. В инстаграме публикуют анонсы мероприятий и заметки о тех, что уже прошли. В группе во «Вконтакте» можно купить заезд на картах или урок контраварийного вождения.

Автодром Санкт-Петербург

Где находится: Санкт-Петербург, Пушкинский район, поселок Шушары — 11 км от КАД
Параметры трассы: протяженность — 3100 м, ширина — 12—16 м; есть конфигурации длиной 1300 м
Стоимость выезда: сессия продолжительностью 20 мин по полной конфигурации трассы — 3100 м — стоит 1000 Р, безлимитный трек-день — 5000 Р. Датчик хронометража нужно арендовать отдельно, за 500 Р в день: без него вы не узнаете точное время прохождения круга

Схема трассы автодрома «Санкт-Петербург». Источник: autodromspb.su

Автодром открыли в 2010 году и с тех пор значительно не реконструировали. На территории нет капитальных строений, там не получится с комфортом разместить зрителей и гонщиков. Есть претензии к безопасности: у трассы нет зон вылета — вместо них просто поле. Зато трасса почти постоянно открыта, на трек-день можно приехать в любой день недели.

Прокат. Автодром предлагает в аренду четыре класса автомобилей. Самые доступные — подготовленные для гонок ВАЗ-2106 и 2107. Также можно арендовать Lada Kalina Sport, гоночный ВАЗ-2112 и подготовленную к любительским соревнованиям BMW 330. Цены — от 2500 Р за 10 минут на боевой «Классике» до 9500 Р за то же время на БМВ. Доплачивать за сессию и датчик телеметрии не придется.

Заезд гоночной «Классики» по автодрому «Санкт-Петербург». По этому фото понятен не самый высокий уровень безопасности трассы: гравийных ловушек для максимально быстрой остановки после вылета здесь нет. Источник: autodromspb.su

Что посмотреть зрителям. Здесь проводят только локальные мероприятия. Самое заметное — семь этапов серии кольцевых гонок в Санкт-Петербурге.

Контакты. На сайте автодрома есть информация обо всех услугах, но записаться на нужное событие нельзя. Самый активный аккаунт в соцсетях — во «Вконтакте». В группе анонсируют все мероприятия и дают знать, когда заканчиваются места на гонку или на трек-день.

Т-Моторс Ринг

Где находится: Верхнеуральский р-н, п. Смеловский, ул. Придорожная, 5 А — 15-й км трассы Магнитогорск — Абзаково
Параметры трассы: протяженность — 3100 м, ширина — 10—14 м; конфигурация одна
Стоимость выезда: одна сессия — 15 минут — стоит 2000 Р, весь трек-день — 6000 Р. Проката нет

«Т-Моторс» в Магнитогорске — единственный гоночный трек на Урале. Внутри кольца есть здания будущих автосалонов. Источник: drive2.ru Схема трассы «Т-Моторс-ринг». Источник: motorsport.com

«Т-Моторс-ринг» построили на деньги компании «Т-Моторс» — дилера нескольких автомобильных марок в Магнитогорске. Задача была в том, чтобы построить автосалоны внутри и около трека. Из-за проблем с финансированием трассу строили долго и открыли только в 2017 году. На инфраструктуре сэкономили: здесь нет зданий пресс-центра или боксов для команд. Можно сказать, что эта трасса самая небезопасная: из-за ошибки в повороте пилот рискует вылететь в бетонную стену.

Что посмотреть зрителям. Здесь не проводят чемпионаты или кубки страны. Только заезды чемпионата Магнитогорска по time-attack, он состоит из четырех этапов.

Контакты. Это единственная в списке трасса, у которой нет сайта. Информацию о редких трек-днях и мероприятиях можно найти в группе во «Вконтакте» и в инстаграме.

Красное кольцо

Где находится: Красноярский край, Емельяновский р-н, с. Дрокино, квартал Красное кольцо, к. 1 — 20 км от центра Красноярска
Параметры трассы: протяженность — 2160 м, ширина — 12—16 м
Стоимость выезда: сессия стоит 1000 Р, летом это 15 минут, зимой — 20; иногда можно проехать бесплатно. Проката нет

Схема трассы «Красное кольцо». Источник: forum.24subaru.ru Трасса «Красное кольцо» не изобилует перепадами высот, но все равно чрезвычайно популярна

Трассу начали строить и открыли в 2007 году. Это единственная гоночная трасса в Сибири. Трек глобально не реконструировали, поэтому трасса и административное здание не в самом хорошем состоянии.

«Красное кольцо» — единственная трасса из списка, по которой можно проехать бесплатно. Такие трек-дни периодически организуют, для участия попросят заполнить заявку на сайте. Есть два ограничения: нужно быть жителем Красноярского края и не выезжать на трек на шипованной резине.

Что посмотреть зрителям. Трасса принимает только местные соревнования, но они достаточно разнообразны: дрифт-серия «RDS Сибирь», различные кольцевые гонки и даже зимний дрифт.

Контакты. На сайте «Красного кольца» есть минимум необходимой информации, но галерею с фото и видео давно не обновляли. Страницы в социальных сетях ведут регулярно: самая посещаемая — инстаграм. На ютуб-канале можно посмотреть прямые трансляции с соревнований.

Atron International Circuit

Где находится: Рязань, п. Секиотово — 11 км от центра Рязани
Параметры трассы: протяженность трека с асфальтовым покрытием — 1400 м, ширина — 9 м
Стоимость выезда: 10-минутная сессия на автомобиле стоит 500 Р. Датчик системы хронометража обойдется в 500 Р в сутки, аренда шлема и подшлемника — еще в 200 Р. Проката автомобилей нет

Схема трассы Atron International Circuit. Источник: atrontrack.ru

Трассу построили всего за год и открыли в 2015 году. Есть три конфигурации: асфальтовая длиной 1400 м для картов и автомобилей, 550 м для дрифта и 1400 м для ралли-кросса с грунтовыми участками.

Atron — это в первую очередь картодром, один из самых больших в России. Имеет сертификаты FIA и РАФ. Автомобили на трек тоже выезжают: здесь проводят трек-дни и соревнования по дрифту. На территории комплекса есть гостиница, ресторан, открытые и крытые трибуны, а также боксы для автомобилей спортсменов.

Что посмотреть зрителям. Трасса принимает этапы основных соревнований по картингу всероссийской серии Rotax Max и чемпионата России. Из автомобильных соревнований здесь можно посмотреть этап российской дрифт-серии RDS и этап российского чемпионата по ралли-кроссу.

Контакты. Всю информацию о трассе и ее инфраструктуре ищите на официальном сайте Atron. Анонсы предстоящих событий ищите в социальных сетях: в «Инстаграме» и во «Вконтакте».

Atron — самая компактная трасса в нашем обзоре: во время сессии на трек выпускают не больше пяти машин. Источник: atrontrack.ru

Почему Гран-при России «Формулы-1» — это больше, чем гонки

https://rsport.ria.ru/20200831/formula-1576524307.html

Почему Гран-при России «Формулы-1» — это больше, чем гонки

Почему Гран-при России «Формулы-1» — это больше, чем гонки — РИА Новости Спорт, 31.08.2020

Почему Гран-при России «Формулы-1» — это больше, чем гонки

Уже через месяц на «Сочи Автодроме» в седьмой раз пройдет Гран-при России «Формулы-1». Хотя календарь чемпионата мира 2020 года претерпел серьезные изменения… РИА Новости Спорт, 31.08.2020

2020-08-31T17:00

2020-08-31T17:00

2020-08-31T17:00

сочи

формула-1

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/rsport/91839/61/918396134_0:0:3326:1871_1920x0_80_0_0_0b2df6a0034e50a64660735bf318a0bc.jpg

Уже через месяц на «Сочи Автодроме» в седьмой раз пройдет Гран-при России «Формулы-1». Хотя календарь чемпионата мира 2020 года претерпел серьезные изменения из-за пандемии, гонка в Олимпийском парке пройдет в запланированные даты с 24 по 27 сентября.Организатор российского этапа компания «РОСГОНКИ» первой среди всех промоутеров Гран-при «Формулы-1» подтвердила присутствие болельщиков на трибунах. И помимо собственно спортивной составляющей мероприятия зрителей ждет еще много интересного.КонцертыКонцерты составляют основу развлекательной программы. В этом году на Центральной сцене Олимпийского парка пройдут три выступления известных артистов.Откроют концертную часть Гран-при России 2020 Therr Maitz 25 сентября. Антон Беляев и члены его коллектива начнут свое выступление в 19:00. Эта российская группа в основном исполняет песни на английском языке.Хедлайнер программы Земфира появится на Центральной сцене Олимпийского парка 26 сентября. Ее выступление также начнется в 19:00.Финальным аккордом Гран-при России 2020 станет выступление Tesla Boy. Концерт электропоп-группы Антона Севидова начнется в 18:00 после окончания гоночной части этапа «Формулы-1».Посещение всех концертов входит в стоимость билетов на Гран-при.Фестиваль драйва и моторовПосетители Гран-при России последних лет могут помнить это мероприятие по показательным выступлениям различных спортсменов-экстремалов. И в этом году Фестиваль драйва и моторов вновь будет проходить на одной из площадок в Олимпийском парке.Организаторы планируют насыщенную программу. В первый день спортсмены проведут тренировки, а затем им предстоят три дня показательных выступлений.Уже точно известно, что зрители увидят шоу в исполнении команды по фристайл-мотокроссу FMX-13. В нем примет участие пять-шесть российских мотофристайлеров. Также болельщиков ждет снегоходный фристайл и еще, по крайней мере, одна экстремальная дисциплина.Новый формат в четвергИз-за ситуации с пандемией коронавируса организаторам в этом году пришлось отказаться от проведения в привычном виде таких традиционных для Гран-при мероприятий, как прогулка болельщиков по пит-лейну и автограф-сессия с пилотами «Формулы-1». Они традиционно проходят в четверг перед началом уик-энда.По словам генерального директора компании «РОСГОНКИ» Алексея Титова, такое развитие событие стало для устроителей гонки поводом искать новые решения в развлекательной программе. У организаторов уже есть несколько наработок, детали которых сейчас обговариваются с «Формулой-1». Об основных мероприятиях Гран-при России 2020, которые ждут болельщиков в четверг, 24 сентября, будет объявлено в ближайшее время.Развлечения для детей и взрослыхГран-при России-2020 станет настоящим праздником семейного отдыха. В Олимпийском парке будет открыто множество площадок, где взрослые и дети смогут провести время в ходе гоночного уик-энда.В детской зоне квадроциклов, гости получат инструктаж по управлению квадроциклом от российского победителя ралли-рейда «Дакар» Сергея Карякина.Откроются площадки для детского и взрослого картинга, а в главной трибуне автодрома будет работать «Сочи Авто Спорт музей» в экспозиции которого находится более 1000 экспонатов. Помимо большой коллекции машин, там собраны кепки, шлемы, костюмы пилотов и механиков разных гоночных команд. Некоторые спортивные автомобили будет выставлены на улице.О целом ряде активностей для зрителей, в том числе интерактивных, организаторы объявят в ближайшее время.Завершать каждый вечер Гран-при России 2020 будет шоу поющих фонтанов на Центральной площади Олимпийского парка.Бархатный сезонСентябрь в Сочи самое благоприятное время для того, чтобы получить удовольствие от комфортного отдыха на пляже. Жара уже не такая сильная, а температура воды остается очень приятной для купания. Дожди идут не так часто, и на море обычно штиль. Так что болельщики могут совместить поездку на «Формулу-1» с отдыхом на Чёрном море.В окрестностях «Сочи Автодрома» находится много отелей, развлекательных парков и ресторанов самого высокого уровня. Удобная транспортная система позволяет быстро добраться до гоночного трека из Красной Поляны и центра Сочи. Так что в городе есть все необходимое для комфортного отдыха во время Гран-при России-2020. Болельщики также могут воспользоваться пакетным предложением и приобрести билет на гонки вместе с номером в отеле по выгодной цене.Билеты и пакетные предложения на FORMULA 1 ВТБ ГРАН-ПРИ РОССИИ 2020 продаются на сайте https://f1.sochiautodrom.ru.

https://rsport.ria.ru/20200810/1575576297.html

https://rsport.ria.ru/20200812/1575691867.html

сочи

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://rsport.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/rsport/91839/61/918396134_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_e8a8d1557013e31ed2787b8bab7a8a6f.jpg

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

сочи

Уже через месяц на «Сочи Автодроме» в седьмой раз пройдет Гран-при России «Формулы-1». Хотя календарь чемпионата мира 2020 года претерпел серьезные изменения из-за пандемии, гонка в Олимпийском парке пройдет в запланированные даты с 24 по 27 сентября.

Организатор российского этапа компания «РОСГОНКИ» первой среди всех промоутеров Гран-при «Формулы-1» подтвердила присутствие болельщиков на трибунах. И помимо собственно спортивной составляющей мероприятия зрителей ждет еще много интересного.

Концерты

Концерты составляют основу развлекательной программы. В этом году на Центральной сцене Олимпийского парка пройдут три выступления известных артистов.

Откроют концертную часть Гран-при России 2020 Therr Maitz 25 сентября. Антон Беляев и члены его коллектива начнут свое выступление в 19:00. Эта российская группа в основном исполняет песни на английском языке.

10 августа 2020, 10:24Формула-1Певица Земфира даст концерт на Гран-при России «Формулы-1» в Сочи

Хедлайнер программы Земфира появится на Центральной сцене Олимпийского парка 26 сентября. Ее выступление также начнется в 19:00.

Финальным аккордом Гран-при России 2020 станет выступление Tesla Boy. Концерт электропоп-группы Антона Севидова начнется в 18:00 после окончания гоночной части этапа «Формулы-1».

Посещение всех концертов входит в стоимость билетов на Гран-при.

Фестиваль драйва и моторов

Посетители Гран-при России последних лет могут помнить это мероприятие по показательным выступлениям различных спортсменов-экстремалов. И в этом году Фестиваль драйва и моторов вновь будет проходить на одной из площадок в Олимпийском парке.

Организаторы планируют насыщенную программу. В первый день спортсмены проведут тренировки, а затем им предстоят три дня показательных выступлений.

Уже точно известно, что зрители увидят шоу в исполнении команды по фристайл-мотокроссу FMX-13. В нем примет участие пять-шесть российских мотофристайлеров. Также болельщиков ждет снегоходный фристайл и еще, по крайней мере, одна экстремальная дисциплина.

12 августа 2020, 14:12Формула-1Титов: на Гран-при в Сочи ожидается около 30 тысяч зрителей

Новый формат в четверг

Из-за ситуации с пандемией коронавируса организаторам в этом году пришлось отказаться от проведения в привычном виде таких традиционных для Гран-при мероприятий, как прогулка болельщиков по пит-лейну и автограф-сессия с пилотами «Формулы-1». Они традиционно проходят в четверг перед началом уик-энда.

По словам генерального директора компании «РОСГОНКИ» Алексея Титова, такое развитие событие стало для устроителей гонки поводом искать новые решения в развлекательной программе. У организаторов уже есть несколько наработок, детали которых сейчас обговариваются с «Формулой-1». Об основных мероприятиях Гран-при России 2020, которые ждут болельщиков в четверг, 24 сентября, будет объявлено в ближайшее время.

Развлечения для детей и взрослых

Гран-при России-2020 станет настоящим праздником семейного отдыха. В Олимпийском парке будет открыто множество площадок, где взрослые и дети смогут провести время в ходе гоночного уик-энда.

В детской зоне квадроциклов, гости получат инструктаж по управлению квадроциклом от российского победителя ралли-рейда «Дакар» Сергея Карякина.

Откроются площадки для детского и взрослого картинга, а в главной трибуне автодрома будет работать «Сочи Авто Спорт музей» в экспозиции которого находится более 1000 экспонатов. Помимо большой коллекции машин, там собраны кепки, шлемы, костюмы пилотов и механиков разных гоночных команд. Некоторые спортивные автомобили будет выставлены на улице.

О целом ряде активностей для зрителей, в том числе интерактивных, организаторы объявят в ближайшее время.

Завершать каждый вечер Гран-при России 2020 будет шоу поющих фонтанов на Центральной площади Олимпийского парка.

Бархатный сезон

Сентябрь в Сочи самое благоприятное время для того, чтобы получить удовольствие от комфортного отдыха на пляже. Жара уже не такая сильная, а температура воды остается очень приятной для купания. Дожди идут не так часто, и на море обычно штиль. Так что болельщики могут совместить поездку на «Формулу-1» с отдыхом на Чёрном море.

В окрестностях «Сочи Автодрома» находится много отелей, развлекательных парков и ресторанов самого высокого уровня. Удобная транспортная система позволяет быстро добраться до гоночного трека из Красной Поляны и центра Сочи. Так что в городе есть все необходимое для комфортного отдыха во время Гран-при России-2020. Болельщики также могут воспользоваться пакетным предложением и приобрести билет на гонки вместе с номером в отеле по выгодной цене.

Билеты и пакетные предложения на FORMULA 1 ВТБ ГРАН-ПРИ РОССИИ 2020 продаются на сайте https://f1.sochiautodrom.ru.

Организатор «Формулы-1» в Сочи: «Цель – сделать автодром точкой притяжения круглый год»

Бизнес / Интервью Эксклюзивно по подписке

Гендиректор АНО «Росгонки» Алексей Титов рассказывает, на чьи деньги существует «Сочи автодром»

Алексей Титов, гендиректор АНО «Росгонки» / АНО «РОСГОНКИ»

В конце сентября в Сочи в 5-й раз был разыгран Гран-при России в автогонках класса «Формула-1». И впервые его проводила автономная некоммерческая организация (АНО) «Росгонки», которая в феврале получила права на организацию Гран-при от «Центра «Омега». Права, как и сам автодром в Олимпийском парке Сочи, были переданы «Росгонкам» совершенно бесплатно.

За год до того как у Гран-при России сменился оператор, титульным спонсором гонки стал банк ВТБ. А «Росгонки» возглавил Алексей Титов – сын бывшего первого зампреда госбанка (ныне – советника его предправления Андрея Костина) Василия Титова. До этого Титов-младший никогда не организовывал масштабных соревнований, но утверждает, что он не случайная фигура в автоспорте: выигрывал раллийные гонки, собрал собственную гоночную команду и закончил экономический факультет университета Эдинбурга. Сейчас же Титову приходится рулить не только раллийной машиной (хотя участвовать в гонках он не перестал), но также масштабным и пока убыточным бизнесом: «Формулой-1» в России и одновременно всем «Сочи автодромом». Впрочем, скоро автодром выйдет «в ноль», а потом начнет зарабатывать, обещает Титов. Обещания придется сдерживать – к «Формуле-1» в Сочи изначально было обращено внимание первых лиц государства: победителей Гран-при России награждает сам Владимир Путин, за состоянием трассы и ходом подготовки к главной гонке автодрома следит вице-премьер Дмитрий Козак.

Титов встретился с «Ведомостями» в период финальной подготовки к Гран-при России.

– Вы долгое время жили в Великобритании, у вас не было опыта организации крупных автоспортивных мероприятий ранее. Как вы оказались в «Формуле-1»?

– Да, крупных гонок до «Формулы-1» я не организовывал. Но я организовал свою гоночную команду в ралли, которая дважды выигрывала Кубок России.

– Это впечатляет, но все же опыт немного другой. Почему выбрали именно вас? Связано ли это с тем, что вы сын топ-менеджера ВТБ?

– Бывшего топ-менеджера, сейчас мой отец – советник главы банка. Я думаю, выбрали меня, потому что у меня финансовое образование и при этом колоссальная тяга к автоспорту. И я сам с юности занимаюсь автоспортом, успел погрузиться в разные его грани – и как пилот, и как механик, и как менеджер команды. Я считаю, чтобы руководить таким проектом (автодромом, проводящим «Формулу-1». – «Ведомости»), нужен человек, который понимает не только в мире цифр, но и в устройстве автоспорта. И хотя я сам занимаюсь ралли-рейдами, я также разбираюсь в кольцевых гонках, занимаю должность председателя кольцевого комитета в Российской автомобильной федерации (РАФ). И это все тот разноформатный опыт в мире автоспорта, который позволяет грамотно развиваться самостоятельно и развивать такой проект.

– А по образованию вы кем успели поработать?

– Старшим аналитиком в Пермской финансово-производственной группе. Какое-то время стажировался в Deutsche Bank.

Родился в 1989 г. в Москве. В 2012 г. окончил Эдинбургский университет по специальности «Экономика»

2008

начал работать механиком в раллийной команде «Успенский ралли техника»

2014

перешел на должность старшего аналитика в Пермской финансово-производственной группе, где работал до 2015 г.

2015

организовал команду для чемпионата России по кольцевым гонкам с российским автогонщиком Сергеем Успенским УРТ. Ее пилоты дважды выигрывали Кубок России и командный кубок

2017

занял пост председателя кольцевого комитета Российской автомобильной федерации. В том же году стал чемпионом России по ралли-рейдам в зачете Т2 (легковые автомобили)

2017

назначен генеральным директором АНО «Росгонки»

– То есть с позиции аналитика – сразу руководить «Формулой-1»?

– Нет, после я занимался развитием своего гоночного коллектива в кольцевых гонках, это длилось три года. А уже оттуда перешел в «Росгонки».

Смена руководства

– Почему вообще было решено сменить Сергея Воробьева, отвечавшего за Гран-при России, когда его проводил «Центр «Омега»?

– Во-первых, это не я решил его сменить. Во-вторых, Сергей, самый молодой из всех промоутеров гонок «Формулы-1» в мире, успел настолько развиться в своей роли, что сейчас без него сложно представить коллектив. Его роль как промоутера не изменилась.

– Но если раньше он руководил проведением гонки, то теперь это делаете вы. То есть его статус изменился.

– Я бы так не сказал. В компании «Центр «Омега» он был руководителем только одного направления – проведения гонки «Формулы-1». Сейчас он полноправный руководитель того же направления в рамках «Росгонок».

– Какие задачи были самыми сложными или неожиданными для вас, когда вы приступили к обязанностям управляющего «Формулой-1» в России? Что уже сделано сейчас при вас?

– Первой такой неожиданностью стала необходимость погрузиться в вопросы, о которых я раньше не задумывался вообще. То есть спектр задач, которые нужно решать на ежедневной основе, колоссален, и мне этого опыта не хватало. Если говорить об организации Гран-при, то за последние четыре года командой наработано большое количество опыта и знаний. Мы к этому опыту добавили свежий взгляд. То есть автоматического перехода профильных сотрудников из «Центра «Омега» в «Росгонки» не было, мы проводили строгий отбор.

Что такое «Росгонки»

– Права на организацию Гран-при России от акционерного общества «Центр «Омега» к «Росгонкам» перешли в середине февраля. Учредителями «Росгонок» стали три структуры: РАФ, «Центр «Омега» и ВТБ. Зачем понадобилась такая реорганизация, чем не устраивала предыдущая? Связано ли это с тем, что за год до этого титульным спонсором гонки стал ВТБ?

– Не устраивало – не совсем правильное слово. У любого процесса есть эволюция. И за четыре года «Формула-1» и «Сочи автодром» постепенно эволюционируют. Но чтобы эволюция продолжалась, надо предпринимать определенные шаги. И я считаю, что создание «Росгонок» и передача им всего, связанного с организацией гонок и остальных мероприятий, и есть тот самый необходимый следующий шаг. Потому что когда ты существуешь внутри огромной структуры, которой является «Центр «Омега» (с колоссальным количеством задач государственной важности, потому что по факту она занимается управлением всем Олимпийским парком Сочи), процесс управления становится огромной махиной, а наша деятельность по организации гонок очень специализированная. Повышение эффективности в такой большой компании – процесс очень сложный. И для того чтобы грамотно эксплуатировать трассу, получать большую финансовую и имиджевую, так скажем, прибыль и от «Формулы-1», и от трассы в целом, нужна именно специализированная компания, заточенная под один объект.

– То есть правильно ли я понимаю, что сейчас «Росгонки» и управляют «Сочи автодромом» полностью, и проводят на нем спортивные мероприятия, включая «Формулу-1»?

– Наша компания – полностью собственник «Сочи автодрома» и прав на проведение гонок «Формулы-1» и других гонок. У нас с «Формулой-1» заключен контракт до 2025 г. на проведение здесь Гран-при. Поэтому мы переняли бразды правления и будем активно работать.

– Что конкретно передали в собственность «Росгонкам»? Что в себя включает автодром и какова стоимость актива?

– В собственность компании был передан весь автоспортивный комплекс, в который входит сам трек и объекты его инфраструктуры: башня управления гонкой, пит-билдинг, здания команд, главная и временные трибуны, медицинский центр, паддок и паддок поддержки, а также вертолетная площадка. «Сочи автодром» перешел в собственность «Росгонок» безвозмездно, стоимость трассы мы не называем.

– Будет ли расширяться список учредителей «Росгонок», не предлагали ли вы бизнесу войти в состав учредителей? Или, может, к вам бизнес, наоборот, приходил и интересовался покупкой трассы?

– Пока таких предложений от бизнеса не поступало, переговоров о приобретении трассы точно не шло. Что касается общения со спонсорами, то мы его ведем на постоянной основе. У нас есть и текущие спонсоры и «Формулы-1», и автодрома, мы с ними в постоянном контакте. Пока никаких существенных изменений в структуре управления компанией не планируется, сейчас нас очень устраивает то, что есть. Потому что участие ВТБ помогает нам более эффективно развивать их титульные права и более тесно взаимодействовать по тем направлениям, по которым мы с ними работаем, с точки зрения развития объекта и развития «Формулы-1» в стране. Вклад РАФ в спортивную организацию колоссальный, потому что это является неотъемлемой частью не только в дни «Формулы-1», но и в круглогодичной жизни автодрома, потому что для любой трассы самым важным является ее эксплуатация не только в дни спортивных событий, но и круглый год. А наличие «Центра «Омега», принимая во внимание четыре года опыта проведения гонок, – это технический момент.

Услуги круглый год

– «Росгонки» собираются зарабатывать? В 2017 г. «Центр «Омега» был убыточным, хотя у них под управлением много объектов.

– Наверное, сравнивать «Росгонки» с «Центром «Омега» по любым показателям, в том числе по прибыльности, не совсем корректно, именно потому что они являются эксплуататором всего парка. Поэтому они могли заработать в одном месте и потерять в другом. А «Росгонки» планируют зарабатывать. Мы собираемся активно развивать ежедневный бизнес автодрома. Причем концентрироваться не на тех продуктах, которые уже сейчас очень популярны (мастер-классы, гоночное такси, музей автоспорта), но и погружаться в более современные развлечения – виртуальную реальность, историю с дронами. Мы видим, что рынок это с огромным удовольствием принимает.

– А как это у вас будет выглядеть?

– Это не обязательно должно быть связано с автоспортом, мы сейчас изучаем различные способы, как такие активности можно устроить. Вы же видели, как это в торговых центрах… А здесь оглянитесь, уберите столы, и это как один большой торговый центр. С учетом того, что у нас на объекте есть колоссальное количество помещений, которые представляют собой сейчас стены, пол и потолок, то мы можем сделать из них игровые зоны и площадки. Надеваешь на человека VR-очки, добавляешь автоспортивную тематику… Вот тебе готовое решение.

– Какие еще услуги вы планируете предоставлять круглый год?

– Мы активно работаем с коммерческими клиентами, чтобы предоставить им более интересные продукты. Тимбилдинг, другие корпоративные мероприятия, которые так или иначе касаются темы автоспорта. Различные упражнения: вкрути свечку в мотор, надень колесо на ступицу. Это все, казалось бы, банальные вещи, но когда люди работают в офисах и у них появляется возможность все это испытать, это интересно. Такие предложения у нас уже есть, интерес к ним тоже есть, чему мы очень рады. Это классический экскурсионный бизнес, нам кажется, здесь можно зарабатывать. Корпоративные мероприятия сейчас – существенный источник дохода «Сочи автодрома». Сочи не зря называют курортной столицей России, сюда 7–8 млн человек за сезон приезжают. С этим потоком туристов просто необходимо работать. И им нужно предложить что-то интересное. Нельзя просто сказать им: вот трасса, вот асфальт, а вот забор. Нужно показать, как все это работает: вот забор, вот трасса, а по ней ездят такие машины и вот так это все работает, вот так выглядит движок, а так работает аэродинамика, здесь вы можете испытать подвеску, а здесь вы можете надеть очки виртуальной реальности и сами прокатиться по трассе – это совсем другие впечатления. И люди рассказывают друзьям, и те тоже приезжают.

Корпоративные клиенты могут приезжать на трассу на своих автомобилях, либо арендовать что-то из автопарка «Сочи автодрома», начиная от бюджетного Renault и заканчивая спорткарами Lamborghini и Porsche. Те же автомобили можно использовать и для гоночного такси, и для мастер-класса.

Способ заработать

– Вернемся к вопросу прибыли. Правильно ли я понимаю, что пока вы убыточны? Когда «Росгонки» начнут зарабатывать?

– Да вот сразу после «Формулы» начнем. По итогам 2018 г. мы планируем выйти в ноль. И дальше уже начинать зарабатывать. Потому что в этом году «Росгонки» только начали полноценно осваивать организацию «Формулы-1» и круглогодичным проектам времени уделяли меньше. К тому же пришлось частично ремонтировать трассу: боксы, часть дорожного полотна. В это время автодром был закрыт, т. е. недоступен был сам источник прибыли. С середины октября будем снова запускать старые продукты, тестировать новые, по результатам этих тестов к концу года сформируем полноценное коммерческое предложение. И с января плавно будем вводить в действие. Сейчас мы находимся на грани операционной безубыточности, тем более что объект нам достался все-таки в хорошем состоянии. Того заработка, что мы получили от услуг трассы в начале лета и от билетной выручки с «Формулы-1», хватает на то, чтобы содержать трассу. Хотя сумма на поддержание уходит приличная, точную сумму я называть не могу. Прибыльными «Росгонки» планируют стать с 2019 г.

– То есть зарабатывать будете не за счет спортивных мероприятий, а благодаря круглогодичным услугам трассы?

– В мире автоспорта любое спортивное событие – это прежде всего реклама, а не заработок. На профессиональных спортивных мероприятиях не заработать. Там, безусловно, есть определенная маржа, но она очень маленькая. Любой объект зарабатывает на круглогодичной коммерческой деятельности. У нас это пока что будут гоночное такси, мастер-классы, экскурсионные продукты в том числе с использованием дополненной реальности. Есть идея создать школу повышения водительского мастерства, т. е дать водителям дополнительные навыки: экстренные торможения, управляемые и неуправляемые повороты, заносы, действия в экстренных ситуациях – что делать, когда лопается колесо или отказывают тормоза. То есть базовые действия, которые обезопасят вас на дорогах. Таких курсов много, но обычно они длятся несколько месяцев. Мы же хотим сократить срок до недели, чтобы курс можно было пройти в отпуске. Потому что мы обнаружили, что большое количество людей приезжает в Сочи не просто выпить и полежать на пляже, но и для того чтобы заняться спортом, – здесь для этого множество возможностей. И автоспорт в этом смысле ничем не хуже. Также на автодроме могут быть и не связанные напрямую с автоспортом мероприятия: фотовыставки, автовыставки. Цель у нас очень простая: сделать автодром точкой притяжения круглый год.

Роль спонсоров и властей

– На что будет уходить прибыль, какая ее часть пойдет учредителям?

– Никакая. У ВТБ есть маркетинговые права на использование упоминания их спонсорства гонки «Формулы-1», но я в это детально не погружен, это в первую очередь их дело. Но, допустим, если ВТБ будет создавать некий банковский продукт, в котором будет упоминаться спонсорство «Формулы-1», они смогут рассчитывать на привлечение новых клиентов, которым интересен бренд «Формула-1». И это никак не связано с «Росгонками».

– То есть ВТБ не получит ничего от вашей прибыли как учредитель? Банк спонсирует гонку безвозмездно?

– ВТБ в принципе ничего не может получить от нашей прибыли, потому что мы некоммерческая организация. Учредители не отвечают по нашим обязательствам, а мы – по обязательствам учредителей. Вся прибыль остается внутри «Росгонок» и идет на наше развитие, в том числе на развитие трассы. Это одна из важных причин, по которой была выбрана такая организационная форма компании.

– А Краснодарский край выделяет деньги на содержание самого автодрома в Сочи и на организацию событий, не относящихся к «Формуле-1»?

– Нет. Краснодарский край нам колоссально помогает в процессе организации гонки, потому что она происходит на их земле. Но никаких дотаций, прямых или косвенных, никаких финансовых вливаний с их стороны нет.

– Вы сейчас какие-либо решения по трассе в Сочи и гонкам на ней согласуете с администрацией края? Допустим, если захотите привезти новую гоночную серию на трек.

– Нет, в плане принятия решений по нашему объекту мы самостоятельны. Если мы, например, захотим привезти сюда какую-нибудь гоночную серию, нам не понадобится согласование администрации края. Но нам в любом случае с ней взаимодействовать: есть вопросы логистики, прохождения границ, согласования периметра безопасности, взаимодействия с транспортными узлами города. То есть это не вопрос их одобрения, а вопрос согласованности действий.

– Среди ваших спонсоров – ВТБ и «Лукойл». «Росгонки» всегда подчеркивают, что организация Гран-при начиная с 2017 г. обходится без привлечения бюджетных средств, только на деньги спонсоров – и так же планирует поступать всегда. Хотя в первые годы гонка делалась на деньги Краснодарского края. Кто еще выделяет деньги на Гран-при, на саму трассу?

– А доли? Кто больше, кто меньше денег дает?

– У них у всех разные доли, безусловно, но конкретно я не могу сказать – это коммерческая тайна.

– Сколько людей работает в «Росгонках» и какая у компании структура затрат? Сколько вы тратите на содержание автодрома?

– В компании «Росгонки» работает более 100 человек, а на время Гран-при это количество увеличивается в 1,5 раза. В список затрат на содержание автодрома входят расходы на эксплуатацию зданий и полотна трассы. А выручка достигается за счет коммерческой эксплуатации, в которую входят аренда, продажа билетов и сувениров, организация клиентских сервисов, различных мероприятий международного, федерального и регионального уровня, а также такие услуги, как гоночное такси, экскурсии, мастер-классы, трек-дни и другие активности.

– Размер взноса за право проведения Гран-при в Сочи вы по-прежнему не раскрываете? В СМИ была оценка в $60 млн.

– Это тоже коммерческая тайна. Единственное, что я могу сказать, у нас хорошие партнеры [Liberty Media – компания-владелец «Формулы-1»] и текущие условия контракта нас полностью устраивают.

– «Росгонки» платят взнос за право проведения «Формулы-1» ежегодно или он уже выплачен до 2025 г.? Это самая крупная часть расходов на проведение Гран-при?

– Взнос выплачивается компанией «Росгонки» ежегодно. Это действительно самая значительная статья расходов.

– UC Rusal прекратила спонсорство «Сочи автодрома». Будете ли вы искать нового спонсора взамен ушедшего?

– «Русал» от нас не уходил. У компании были взаимоотношения с «Центром «Омега». У «Русала» закончился контракт, и он решил его не продлевать по своим причинам. Но мы постоянно находимся в диалоге с возможными инвесторами.

– На какое время рассчитаны ваши контракты со спонсорами?

– Всегда по-разному. Конкретные условия также я называть не могу, но у некоторых наших спонсоров контакты долгосрочные (от года), у некоторых – краткосрочные (год).

– Подтвердили ли какие-либо из ваших спонсоров участие в финансировании гонки «Формулы-1» в 2019 г.?

– На 2019 г. точно подтвержден ВТБ. Длительность этого контракта я также назвать не смогу.

– То есть «Формула-1» для вас сейчас не прибыльная история и существует на деньги спонсоров, а зарабатывать вы будете на круглогодичных мероприятиях?

– С «Формулы-1» у нас есть билетная выручка. Но, конечно, для любого объекта крупное спортивное событие – это в первую очередь реклама самого себя и только потом заработок. А проведение коммерческих мероприятий – это как раз способ заработать.

– А вообще можно ли сделать Гран-при «Формулы-1» прибыльным в России?

– Нельзя оценивать такой проект, как «Формула-1», особенно в России, с точки зрения только сведения дебета с кредитом. Есть очень важная составляющая того, что Краснодарский край получает как регион и Сочи в частности. Есть важные репутационные плюсы, которые невозможно оценить в деньгах. С этой точки зрения «Формула-1» более чем правильный проект для региона.

Нескучная трасса

– Многие жалуются на то, что гонка – одна из самых скучных в календаре во многом из-за недостаточного количества мест для обгона. Собираетесь ли вы как-то повысить зрелищность события? Может, трассу перестроите.

– Я думаю, повышать зрелищность гонки мы особо не будем. По той простой причине, что «Сочи автодром», по мнению многих экспертов, все же входит в число самых зрелищных в календаре «Формулы-1». Я как автоспортсмен могу сказать, что 3-й поворот у нас очень необычный, 10-й… Я точно не соглашусь с тем, что «Сочи автодром» – скучная трасса. Вопрос обгонов зависит не только от автодрома: если мы посмотрим в целом на количество обгонов в сезоне, то оно сокращается от года к году, потому что машинам сложнее подобраться друг к другу из-за аэродинамической конфигурации. И, скажем, в гонках поддержки обгонов гораздо больше. Там многие пилоты уже большие профессионалы, имеют свои спонсорские контракты, при этом там нет такой сложности в механике, как в «Формуле-1», там одинаковые машины, поэтому конкуренция еще больше. И обгонов больше, и аварий.

– То есть перестраивать тут ничего пока не собираетесь?

– Нет, у нас потрясающий автодром.

– Что, по-вашему, требует исправления в организации гонки Гран-при, каким вы видите этап в Сочи?

– Я очень хочу, чтобы этап в Сочи длился неделю. Чтобы люди, планируя отпуск на год, оставляли неделю на посещение Сочи и приезжали не только на сам Гран-при, но и на дни до него – в свою очередь, мы бы хотели им для этого обеспечить возможности. Чтобы этап «Формулы-1» ассоциировался у наших граждан с чем-то счастливым, веселым.

– В этом году на Гран-при Сочи выступают «Ленинград», Баста, Би-2. В прошлом – «Любэ». А западных звезд не планируете звать?

– Мы ориентируемся на публику. У нас был опрос среди 6000 россиян – из них примерно половина уже была на Гран-при – о том, чего они ждут от уикенда. И с учетом этого мы уже разрабатывали развлекательную программу «Формулы-1». Люди хотят рока, рэпа, и ровно это мы им и даем. Если они захотят чего-то более иностранного, мы им это обеспечим.

– То есть зрители не Эминема хотят, а русский рэп?

– Баста был вообще в лидерах среди артистов. Еще был один рэпер из России, но я уже забыл его имя – мне больше инструментальная музыка по душе.

– А вообще много ли приезжает иностранцев на сочинский этап «Формулы-1»?

– Иностранцев у нас порядка 10% от общего количества зрителей. Но я уверен, что чемпионат мира по футболу [в привлечении иностранных гостей] сыграет свою роль.

– «Росгонки» совместно с туроператорами начали продавать пакетные туры на гонку в Сочи в этом году, хотя билеты на Гран-при Сочи – одни из самых дешевых по сравнению с другими гонками «Формулы-1». Вы ощущаете нехватку зрителей?

– Ну почему нехватку? Мы хотим сделать пребывание в Сочи более комфортным. Согласитесь, удобнее, когда вы зашли на сайт, сделали три клика, вбили данные банковской карты и полетели в отпуск. Это же проще, чем покупать билет на гонку, искать гостиницу, самолет, думать о передвижении до трассы. А это как раз пакетная услуга, которая облегчает жизнь. Так мы делаем гонку более доступной, в том числе увеличивая лояльность.

– То есть с заполняемостью трибун проблем нет?

– Она нас точно устраивает, в этом году трибуны заполнились существенно быстрее, чем в прошлые годы. Темп продаж по сравнению с 2016–2017 гг. увеличился минимум в 3 раза. Сейчас у нас последние самые горячие деньки, когда в день улетает 400–500 билетов в легкую. Всего у нас 50 000 мест, сейчас автодром заполнен более чем на 80% (интервью происходило за три дня до гоночного уикенда, в субботу 29 сентября вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что продано 97% билетов. – «Ведомости»). Русские люди очень импульсивны! Мы обнаружили по опыту предыдущих лет, что пик продаж приходится на вечер пятницы перед гонкой квалификации в субботу. В прошлом году последняя продажа билета на гонку в воскресенье была за час до нее.

– Сейчас на автодроме Сочи проходят гонки и других гоночных серий, в том числе российская серия кольцевых гонок Mitjet. Какие еще серии вы собираетесь привезти на трассу в Сочи?

– В 2018 г. на трассу вернулись гонки поддержки «Формулы-1» – GP3 и «Формула-2». Они были у нас в 2014–2015 гг., потом два года нет, и теперь мы их снова вернули, потому зрители их очень любят. Беседы о том, чтобы привезти сюда новые зарубежные серии, ведутся, но пока договоренностей мы не достигли. Это и кузовные серии, и мотоциклетные соревнования. Последнее, правда, пока на уровне идеи: на трассу в Сочи сложно привезти такую серию из-за вопроса техники безопасности. Еще есть гоночный прототип Shortcut, который привлек наше внимание, он собран на 95% из российских составляющих: там вазовский мотор, вазовская коробка, тормоза, диски. Прототип очень похож на английский Caterham. Возможно, в Сочи будут гонки на таких машинах, мы общаемся с собственниками Shortcut. Нам кажется, это следующий шаг в автоспорте: для автоспортсменов отечественные детали дешевле в обслуживании, проще и понятнее в эксплуатации, причем машина легко выдерживает гоночные нагрузки, несмотря на то, что детали в ней стандартные от «АвтоВАЗа».

– Контракт с владельцами «Формулы-1» у «Росгонок» действует до 2025 г. Есть шанс, что он будет продлен?

– До 2025 г. еще много времени, поэтому будем смотреть ближе к той дате. Пока не вижу причин, по которым мы могли бы отказаться от Гран-при. Но до 2025 г. за его судьбу в России можно не волноваться.

– Вы довольно успешно выступали в ралли. На новой должности у вас остается на это время?

– Я сразу после «Формулы-1» улетаю на Кубок мира в Марокко. Но если не считать Африки («Африка эко рейс», где экипаж Титова сошел с дистанции. – «Ведомости»), это будет первая моя гонка за год. Когда я начал управлять «Росгонками», я понял, что на свои гонки у меня времени нет. Так что чемпионат России я почти полностью пропустил, только проехал гонку в Карелии в феврале.

IV этап Чемпионата России по дрэг-рейсингу открыл автодром «Крепость Грозная»

24.08.2015 11:13

23 августа в столице Чеченской Республики состоялось открытие нового автодрома «Крепость Грозная». И первым авто-спортивным мероприятием, приуроченным к открытию нового автодрома, стал четвертый этап Чемпионата России по дрэг-рейсингу.

В торжественной церемонии открытия приняли участие Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров, глава Российской автомобильной федерации Виктор Кирьянов, первый российский пилот Формулы-1 Виталий Петров, гонщик команды G-DriveRacing Роман Русинов и пилоты SMPRacing Кирилл и Антон Ладыгины. После официальной части мероприятия гости и зрители увидели заезды чемпионата России по дрэг-рейсингу и Кубка имени первого Президента Чеченской Республики, Героя России Ахмата-Хаджи Кадырова.

Как сообщает пресс-служба чемпионата России по дрэг-рейсингу, соревнования на автодроме «Крепость Грозная» собрали постоянных участников Чемпионата России, а также новых пилотов, которые показали высокие результаты. В классе FWD (передний привод) Евгений Шульгин на автомобиле ВАЗ 2108 смог навязать борьбу опытным соперникам и дойти в финале до четвертого места. На подиум поднялись Алексей Кремнев (HondaCivic) и Сергей Старшинов (Mitsubishi Eclipse) – на третьем и втором местах соответственно, а победу одержал лидер класса Игорь Баранов (Honda Civic). Благодаря своей победе Игорь имеет наиболее высокие шансы на звание чемпиона по итогам сезона.

В классе AWD (полный привод) третий раз в сезоне победа досталась Дмитрию Матвееву (Nissan GT-RAltechnoA1). Несмотря на технические сложности, новосибирскому пилоту удалось дойти до финала и провести в полуфинале один из самых зрелищных заездов. В дуэли с Сергеем Савиновым, автомобиль которого готовит та же команда Altechno, Дмитрий одержал победу с преимуществом в 0,017 секунды. Третье место в классе занял Сергей Савинов (NissanGT-RAltechnoSS), второе – Дмитрий Капустин (Nissan SkylineGT-R).

Победителем в классе RWD (задний привод) стал эстонский пилот Рииво Синиярв. Его автомобиль «Газ 13 Чайка спорт» на этот раз смог лучше реализовать свой потенциал и опередить соперников. Второе место досталось Андрею Муленко (Chevrolet Corvette Custom Turbo), третье – Дмитрию Саморукову (DodgeViperDT).

Следующий этап Чемпионата России по дрэг-рейсингу пройдет 12-13 сентября в Элисте (Республика Калмыкия).

Цитаты победителей:

Игорь Баранов, класс FWD (передний привод): «Победа мне далась непросто: были проблемы, которые мы устраняли до поздней ночи, я даже не мог выехать на квалификацию в субботу, только в воскресенье, и все же победил. Сделать это удалось за счет команды, болельщиков и всех, кто меня поддерживал и помогал. Мне очень понравился новый автодром, он выше всех похвал: новый асфальт, ровное покрытие, удобные боксы, организация в целом на высшем уровне. Нас везде радушно принимали, мне очень понравился чеченский народ».

Дмитрий Матвеев, класс AWD (полный привод): «У меня получился очень серьезный заезд с Сергеем Савиновым: разница меньше чем в 0,1 секунды, а в скорости на выходе с дистанции – 285 км/ч против 286 км/ч. Мы ехали ровно, все решили миллиметры. Ради такого полуфинала стоит ездить на соревнования, такой сложный заезд запомнится надолго! Мне очень понравился автодром, в таких условиях мы никогда еще не ездили, чувствуем себя пилотами Формулы-1. Нам предоставили боксы, организаторы очень внимательны, все прошло великолепно. Само полотно превосходное, благодаря этому мне удалось установить новый личный рекорд – 7,9 секунды. Ведь хорошо подготовленная трасса позволяет раскрыть весь потенциал автомобиля».

Рииво Синиярв, класс RWD (задний привод): «Наконец-то мы одержали первую победу в сезоне! Помогли большой труд и конкуренты. Накануне на нашем автомобиле сломалась коробка передач, а у Дмитрия Саморукова схожая техника, и мы попросили о помощи, он не отказал. На его месте я сделал бы так же, потому что конкуренты должны быть на трассе, а не в гараже. И хотя времена в нашем классе на этом этапе были не такими, как на прошлом, — асфальт еще свежий, — я горд, победить на только что открытом автодроме! Трасса отличная, организаторы постарались ее подготовить».

Результаты 4 этапа Чемпионата России по дрэг-рейсингу

Класс FSA (FWD, передний привод)

1. Баранов Игорь (Красноярск), №30, Honda Civic

2. Старшинов Сергей (Москва), №88, Mitsubishi Eclipse

3. Кремнев Алексей (Муром), №87, Honda Civic

4. Шульгин Евгений (Армавир), №16, VAZ 2108

5. Третьяк Владимир (Ростов-на-Дону), №1, VAZ 2108 Clubturbo

6. Володин Игорь (Самара), №80, VAZ 21114

7. Кравченко Вадим (Владикавказ), №51, VAZ 2108

8. Виль Владимир (Томск), №70, VAZ 2108

9. Пономарев Александр (Южно-Сахалинск), №86, MazdaFamilia

10. Абраженчик Алексей (Пермский край), №159, VAZ 2108 3

11. Гаракишиев Георгий (Красноярск), №24, Mitsubishi Mirage – н/с

Класс FSB (AWD, полный привод)

1. Матвеев Дмитрий (Новосибирск), №650, NissanGT-RAltechnoA1

2. Капустин Дмитрий (Белгород), №25, Nissan SkylineGT-R

3. Савинов Сергей (Москва), №100, Nissan GT-RAltechnoSS

4. Кондаков Олег (Москва), №888, Nissan GT-RDT 1500R

5. Альбин Александр (Омск), №27, NissanSkylineGT-R

6. Мандриков Дмитрий (Новосибирск), №50, Subaru Impreza

7. Ходыкин Павел (Москва), №111, NissanGT-RThorDTTHOR

8. Тимашев Вадим (Красноярск), №53, Nissan Skyline GT-R Terminal Motorsport

9. Белоусов Олег (Москва), №555, Nissan GT-R GTT Moses

Класс US (RWD, задний привод)

1. Синиярв Рииво (Таллин, Эстония), №39, Газ 13 Чайка спорт

2. Муленко Андрей (Омск), №41, Chevrolet Corvette Custom Turbo

3. Саморуков Дмитрий (Москва), №333, DodgeViperDT

4. Шолудько Владислав (Челябинск), №707, Toyota MR2

5. Влезько Руслан (Белгород), №31, Toyota MR2

Чемпионат России по дрэг-рейсингу – соревнования между автомобилями на параллельное ускорение на дистанции в четверть мили (402,33 метра). Соревнования проводятся между автомобилями в трех классах: передний, задний и полный привод.

В сезоне 2015 года запланировано проведение пяти соревновательных этапов.

Организатор Чемпионата России по дрэг-рейсингу – компания Dragtimes,

Промоутер – SMPRacing.

Чемпионат России по дрэг-рейсингу проводится под эгидой Российской автомобильной федерации (РАФ).

Все права защищены. При перепечатке ссылка на сайт ИА «Грозный-информ» обязательна.

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите: Ctrl+Enter

Лучшие автодромы России

Человечество никогда не сидело на месте. Когда пешая миграция наскучила, было изобретено колесо, появились первые транспортные средства. Когда им надоело жить на одном континенте, люди научились строить лодки и переплывать океан.

Когда пешеходов и водных путей, казалось, стало мало, человечество начало строить самолеты. Как показывает история землян, их всегда привлекала скорость, неизвестность и дух соперничества. Никого не удивляет, что как только на улицах городов появились первые автомобили, тут же стали организовываться гоночные соревнования.

История гонок

Автодромы России стали одним из звеньев длинной цепи гонок, первая из которых произошла в 1894 году во Франции, хотя официальной датой рождения автоспорта считается 1904 год

Благодаря первым автогонкам бензиновые двигатели вытеснили пар, а смешная по нашим временам скорость в 45 км/ч в то время считалась предельной. К 1950 году в автомобилестроении сложилась отдельная отрасль, когда известные фирмы, наряду с серийными автомобилями, выпускали гоночные автомобили.

Спорткары из года в год меняли не только свой внешний вид, но и количество лошадиных сил под капотом, ширину и качество шин. «Золотым» временем считается период с 1950 по 1960 год, когда трассы были менее оборудованы, чем сегодня, у водителей не было ремней безопасности, а количество аварий на соревнованиях было рекордным.

В России первая автомобильная гонка состоялась в 1900г. по «шоссе» Петербург-Луга, а в 1912г. первый спортивный автомобиль «Руссо-Балт С 2430» занял 9 место в международных гонках в Монте-Карло и получил приз за то, что без поломок доехал из северной столицы до места соревнований.

Даже во времена СССР этот вид спорта не был заброшен. Это говорит о том, что любовь к скорости у людей в крови. Сегодня автодромы в России строятся с учетом стандартов гонок Формулы-1.

Автодром в Волоколамске

Со времен первых гонок сформировались не только традиции награждения победителей, но и была разработана система построения гоночных трасс, среди которых:

  • Овал — самый распространенный.Их длина колеблется от 200 до 4000 м и более. Для них характерен асфальт или галька.
  • Кольцевые трассы одни из самых сложных, так как имеют множество крутых поворотов.
  • Для скоростных заездов построены короткие прямые по 400 м.

Сегодня они стали известны на автодроме международного уровня в России. Трасса, построенная под Волоколамском, имеет длину 4070 м и 15 поворотов. Он спроектирован известным архитектором Германом Тильке, на счету которого половина автодромов мира.Его смело можно отнести к категории «1Т». Строительство состоялось благодаря бизнесмену Терегулову Рустему, который не только его спонсировал, но и сам является водителем-любителем.

Всего частные инвесторы потратили на возведение Moscow Raceway 4 миллиона долларов, а новая трасса может принимать автомобили любой категории — от мотоциклов до грузовиков. Если провести некоторую модернизацию и построить на расстоянии «протянутой руки» гостиницу для размещения спортсменов и болельщиков, на этой трассе можно будет проводить Гран-при.Это первый в России автодром такого уровня. Открытие трассы состоялось в июле 2012 года, после чего ее опробовали гонщики Renault, затем состоялся Супербайк и даже Мировой Гран-при гоночных автомобилей Gran Turismo. Для такой «молодой» дороги это отличный старт в карьере.

На сегодняшний день это самый большой автодром. Россия вряд ли остановится на этом.

Смоленское кольцо

Трасса под Смоленском изначально строилась для проведения внутренних соревнований и подготовки всадников.Ее также разработал Герман Тильке. Длина Смоленского кольца 3357 м с 17 крутыми поворотами. Трасса расположена в 80 км от Смоленска недалеко от города Дорогобуж.

Открыт в 2010 году, первым получил аккредитацию и лицензию в Международной Автономной Федерации. Позднее этой чести были удостоены и другие автодромы России.

Этот маршрут отличается не только качественным дизайном, но и инфраструктурой. Рядом находятся гостиница и общежитие, принимающие гостей во время соревнований.Хотя Смоленское кольцо было построено для российских гонщиков, оно уже 3 года подряд является частью чемпионата Европы по гонкам на грузовиках.

Это еще раз показывает, что автодромы России построены по мировым стандартам и полностью им соответствуют.

Автодром под Нижним Новгородом

Всего в 22 км от города проходит трасса NRing, спроектированная архитектором Михаилом Горбачевым совместно с конструкторским бюро RaceTrack.

Отличительной чертой этого автодрома является наличие многочисленных комплектаций.Итак, вот:

  • овальная дорожка;
  • версия
  • для мотогонок;
  • тележка;
  • Полоса в 805 м для соревнований по дрэг-рейсингу.

На этой трассе лучшая полоса в стране для спринтерских гонок. Трасса используется для проведения Всероссийских чемпионатов и соревнований на Кубок России по мотогонкам. Также на нем соревнуются участники серии NLS для отечественных автомобилей.

Это единственная трасса в России, где трибуны для болельщиков сделаны крытыми, но недостатком является отсутствие боксов для машин и построек для управления гонкой.В планах владельцев автодрома это изменить, а пока каждая команда ставит свою палатку и обустраивает служебные зоны.

Казанский автодром

Еще одна трасса, созданная проектом HermanTilke, которую можно посетить всего в 1 км от Казани. Все автодромы России (на фото это видно), спроектированные бюро этого мастера, легко поддаются модернизации. Так случилось и с трассой «КазаньКольцо», все 3476 м с 10 поворотами она была рассчитана на трек-дни.

Проведенная владельцами модернизация в виде строительства боксов, комплекса, в котором расположены управление гонок, административные здания и VIP-залы, вывели этот автодром на уровень лучших черт, по мнению гонщиков.

Автодром построен в бывшем карьере, поэтому перепад высот уровней дорог достигает до 30 м. Нынешние повороты могут вывести его на международный уровень, если работа по модернизации будет продолжена. Для этого увеличивайте количество ящиков и обустраивайте яму-здание.

Трибуны Казанского автодрома — это трассы Карьера, где с любой точки виден весь маршрут. Поскольку место находится в непосредственной близости от города, участники и гости соревнований могут остановиться в местных гостиницах.

Автодром под Санкт-Петербургом

Вряд ли эту трассу можно считать надлежащей по качеству, так как при ее длине 3073 м и 11 поворотах интересных перепадов высот нет, а состояние дренажной системы далеко от идеального . После каждого дождя зоны безопасности автомагистрали заливает вода, которая долго не высыхает.

Большая часть этого маршрута подходит для местных автогонок и трек-дней. Инфраструктура не развита, но в случае проведения соревнований спортсменов и гостей «спасает» то, что трасса находится в 5 км от КАД до Санкт-Петербурга.Петербург.

Помимо достаточно длинной линии старта, этот автодром не имеет в своем использовании того, что могло бы заинтересовать инвесторов и организаторов гонок.

Московское кольцо

Не все автодромы в России имеют лицензию FIA. Например, трасса «Московское кольцо», изначально оборудованная на бывшем аэродроме в Мячково, таковой не является. Он находится в 20 км от столицы, а первые заезды сюда стартовали в 2002 году, для чего использовалась часть взлетно-посадочных полос.

В 2005 году автодром был перенесен на новое место, полностью переделана дорога, построены административные здания, боксы и оборудованы трибуны. Длина маршрута составила 3275 м с 17 поворотами. Инвестором и владельцем трассы выступил Шота Абхазава, спроектированный русским архитектором Эльдаром Марченко.

На «Московском кольце» принимают только национальные команды, также есть трек-дни, гонщики-любители и тест-драйвы.

Автодром на льду

Для водителей, которым не хватает адреналина и которые устали от езды по обычным дорогам, организаторы экстремальных гонок предлагают посетить лучшие автодромы на льду России.

Действительно, многие сибирские водоемы пытаются устраивать для этого подобные рейды, но администрация города не выдает разрешений на такие опасные мероприятия.

Среди ледовых трасс, действующих ежегодно, можно отметить трассу «Промзона», оборудованную под Екатеринбургом. Организаторы ледового «катания» с каждым новым сезоном совершенствуют трассу, делая ее интереснее, быстрее и сложнее. Ограничивает их воображение только размер технического водоема, на котором проходят гонки.

Еще одна регулярная ледовая трасса — на озере Балтыме возле базы отдыха «Лесная сказка». Работает ежедневно с 11.00 до 23.00. Акватория озера позволяет оборудовать сразу 2 полноценные трассы, оборудованные указателями, иллюминаторами и снежными барьерами.

«Лесная сказка» приветствует всех гостей, предлагая отдых в баре, сауне, беседках с мангалами и уютных номерах.

Мотоклуб

Автодром ФСО России, расположенный недалеко от города Старая Купавна, открыт в 2008 году с целью проведения как профессиональных соревнований, так и спортивно-зрелищных мероприятий.

В клубе при автодроме обучают вождению и организуют спортивные секции для популяризации автоспорта.

р>>

Результаты гонок — Racing-Reference

6 1 Чарльз Леклерк 6 Магнуссен Квят Пирр Гасли
Поз. LAP Светодиод PTS PTS
2 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes W10 / Mercedes M10 EQ Power + 53 1: 33:38.992 28 26
2 4 77 Боттас Mercedes-AMG Петронас Моторспорт Мерседес W10 / Мерседес М10 эквалайзер Мощность + 53 3,829 0 18
3 1 16 Scuderia Ferrari Ferrari SF90 / Ferrari 064 53 5,212 0 15
4 9 33 Макс Ферстаппен Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB15 / Honda RA619H 53 +14.210 0 12 12
5 20 23 Александр Албон Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB15 / Honda RA619H 53 +38.348 0 10
6 5 55 Карлос Сайнс-младший McLaren F1 Команда Макларен MCL34 / Рено E-Tech 19 53 45,889 0 8
7 11 11 Серхио Перес SportPesa Racing Point F1 Team Racing Point RP19 / BWT Mercedes 53 +48.728 0
8 7 4 Ландо Норрис McLaren F1 Команда Макларен MCL34 / Рено E-Tech 19 53 57,749 0 4
9 13 20 Хаас F1 Team Хаас VF-19 / Ferrari 064 53 58,779 0 2
10 6 27 Нико Хюлкенберг Renault F1 Team Renault R.S.19 / Renault E-Tech 19 53 +59.841 0 1
11 9 14 18 18 Lance Прогулка Sportpesa Racing Point F1 Team Racing Point RP19 / ЛОВ Мерседес 53 60,821 0 0
12 19 26 Red Bull Торо Россо Хонда Торо Россо STR14 / Хонда RA619H 53 +62.496 0 0
13 15 7 Кими Райкконен Alfa Romeo гонки Alfa Romeo С38 / Ferrari 064 53 68,910 0 0
14 16 10 Red Bull Торо Россо Хонда Торо Россо STR14 / Хонда RA619H 53 70,076 0 0
15 12 99 Антонио Джовинацци Alfa Romeo Racing Alfa Romeo C38 / Ferrari 064 53 +73.346 0 0
RET 18 88 Роберт Кубица Rokit Williams Гонки Williams FW42 / Mercedes M10 EQ Power + 28 отозвала 0 0
RET 17 63 Джордж Рассел Rokit Williams Гонки Williams FW42 / Mercedes M10 EQ Power + 27 тормоза 0 0
RET 3 5 Себастьян Феттель Scuderia Ferrari Ferrari SF90 / Ferrari 064 26 потерянная мощность 25 0
RET 10 3 Риккардо Renault F1 Team Renault R.S.19 / Renault E-Tech 19 24 9 урона 0 0
RET 8 8 Romain Grosjean Haas F1 Team Haas VF-19 / Ferrari 064 0 авария 0 0

Сочи Автодром — Dolores Travel Russia

10 ФЕВРАЛЯ.

Место, ставшее легендарным, а именно Сочи Автодром, устраивает для всех желающих интересные мероприятия, участником которых мы приглашаем вас стать.Присоединяйтесь к числу тех, для кого торжество скорости возведено в абсолют!

Тур по Сочи Автодрому
Маршрут часового тура по основным помещениям автоспортивного комплекса насыщен яркими впечатлениями и наполнен новыми знаниями. Вы узнаете интересные исторические факты о том, как начинались легендарные гонки Формулы-1, посетите Главную трибуну, сердце гоночного контроля, здания и боксы команд-участниц, Подиум и Паддок-клуб.Только во время тура вы сможете посетить фактически те места трассы, куда доступ запрещен даже во время Гран-при России.
Стоимость тура – ​​500 рублей:  за билет на 1 человека (бесплатно для детей до 6 лет)

Гоночное такси 
Прокатиться на суперкаре Формулы-1 по лучшей трассе страны, принимающей королевские гонки – это не мечта, а реальность. Но испытать это можно только здесь! Представьте – профессиональный автогонщик, знающий маршрут наизусть, едет на суперкаре, а вы – штурман – мчитесь на запредельной скорости по лучшей трассе страны.На пути от старта к финишу погружаешься в ощущения, от которых захватывает дух. Задор и адреналин! Сочи Автодром предлагает Кубки гоночных автомобилей или такси в качестве гоночного такси. Выбирайте на свой вкус: Renault Clio RS Sport, MitJet 2L, Ferrari F430 Challenge Stradale, Lamborghini Gallardo Superleggera. Это экстремальное путешествие станет отличным подарком себе, вашим друзьям и близким, которые любят скорость, как и вы.


Цены на гоночное такси

 

Виды такси Стоимость первого круга Стоимость второго круга
БМВ 135 5 500 руб. 4 500 руб.
ПОРШЕ GT3 8 500 руб. 7 500 руб.
ФЕРРАРИ Ф430 8 500 руб. 7 500 руб.
МИТДЖЕТ 2 л 6 500 руб. 5 000 руб.
МЕРСЕДЕС СЛК 4 500 руб. 3 000 руб.
РЕНО КЛИО РСIII 3 000 руб. 2 500 руб.

Аренда трассы
Арендовав трассу Сочи Автодром, вы сможете испытать себя и свой автомобиль на настоящей гоночной трассе.Получив «в дорогу» ценные советы профессионального гонщика о том, как правильно управлять автомобилем и виртуозно пройти все повороты трассы Сочи Автодрома, вы показываете себе и окружающим первоклассное водительское мастерство и опыт. те же чувства, что и настоящие гонщики. Скорость на пределе возможностей – вот она настоящая! Аренда трасс доступна для индивидуальных и групповых заездов – отличный повод подарить друзьям и коллегам порцию адреналина и ярких незабываемых впечатлений.Безопасность на трассе соответствует всем мировым стандартам.

Корпоративные мероприятия
Отличный тимбилдинг – это пригласить коллег и партнеров на Сочи Автодром и провести время с пользой и удовольствием. Потенциал Сочи Автодрома для проведения корпоративных мероприятий безмерен. Арендуя трековые и командные боксы, садясь за руль настоящей гоночной машины, вы окунетесь в атмосферу настоящего драйва.

Соревнования по гонкам
Сочи Автодром проводит различные соревнования автогонщиков.Это Гран-при России Формулы-1 и общегородские гонки. Стать зрителем такого шоу – большая удача и отличный выбор для тех, кто не хочет терять время зря. Вы станете свидетелями «Tail Spin»: стремительного старта, виртуозных обгонов, сложных проходов и впечатляющих результатов соревнований, когда финиширует сильнейший.
Попутно вы увидите, как машины готовятся к старту, посетите трибуны, паддок-клуб, гаражи и боксы команд, познакомитесь с пилотами, участвовавшими в гонке, и лично пожмете им руки.

Мастер-класс с инструктором в автомобиле на Сочи Автодроме
Вы когда-нибудь мечтали сесть за руль спортивного автомобиля на трассе Формулы-1? Теперь у вас есть шанс. Испытайте полное ощущение скорости и драйва во время гонки!

Мастер-класс с инструктором на автомобиле на гоночной трассе Сочи Автодрома — это уникальный шанс самому проехать на лучшей трассе страны, где проходят королевские гонки.

Профессиональный инструктор покажет, как правильно проходить дорожку, подскажет, как правильно выбрать точки торможения и даст несколько полезных советов.

Проверьте свои навыки вождения и насладитесь скоростью на Сочи Автодроме!

ОПИСАНИЕ УСЛУГИ:
Участвуют следующие автомобили: Renault Clio Sport RS3, Mercedes CLK, Porsche 911 GT3
. Мастер-класс изначально состоит из 2 кругов
1 круг – за рулем профессиональный инструктор, клиент на пассажирском сиденье. Полный круг от пит-лейн до пит-лейн
Во время движения по трассе инструктор объясняет правила поведения, основы вождения по трассе на спортивном автомобиле, технику безопасности
Затем водитель с пассажиром меняются местами, клиент садится за руль, рядом на пассажирском сиденье находится инструктор.Клиент выполняет все указания инструктора

Помимо основного сеанса мастер-класса, вы можете приобрести сразу два дополнительных круга, таким образом, первый сеанс будет состоять из одного круга инструктора и 3-х кругов с клиентом за рулем.

Клиент может совершать не более 3 сеансов в день. Докупка кругов возможна только с согласия инструктора.

Заезды проводятся с обязательной остановкой на пит-лейн после каждой сессии из 3-х кругов.

Мастер-класс с инструктором по Porsche 911 GT3
Стоимость услуги:  19000 руб. (Сессия из 2-х кругов: один круг с инструктором за рулем, второй круг с клиентом самостоятельно за рулем автомобиля) / 9000 руб. – дополнительный круг (участник управляет автомобилем). Участник может приобрести не более 8 дополнительных кругов в сутки, сессии разбиваются на 3 круга при самостоятельном вождении.


Мастер-класс с инструктором на Mercedes CLK
Стоимость услуги: 8500 руб.: (Сессия из 2-х кругов: один круг с инструктором за рулем, второй круг с клиентом самостоятельно управляющим автомобилем) / 5500 рублей – дополнительный круг (участник управляет автомобилем).Участник может приобрести не более 8 дополнительных кругов в сутки, сессии разбиваются на 3 круга при самостоятельном вождении. Автомобиль оборудован механической коробкой передач.


Мастер-класс с инструктором на Renault Clio Sport RS3
Стоимость услуги: 6000 рублей:  (Сессия из 2-х кругов: один круг с инструктором за рулем, второй круг с клиентом за рулем самостоятельно ) / 4000 руб. – дополнительный круг. Участник может приобрести не более 8 дополнительных кругов в сутки, сессии разбиваются на 3 круга при самостоятельном вождении.Автомобиль оборудован механической коробкой передач.
ПРАВИЛА УЧАСТИЯ:
Внимательно ознакомьтесь с правилами поведения и требованиями к спортивной безопасности на Сочи Автодроме, а также с регламентом проведения мероприятия «Мастер-класс с инструктором в автомобиле на Сочи Автодроме»
Выберите дату и время участия в мастер-классах с инструктором из указанных на сайте.
Оплатить участие в Мастер-классе в кассе.


Внимание!  С каждым участником заезда бесплатно допускается только один сопровождающий. Каждому дополнительному сопровождающему необходимо приобрести билет за 1000 руб. Дети до 12 лет допускаются на Автодром бесплатно при условии сопровождения и постоянного наблюдения со стороны взрослого, не являющегося участником заезда.


Убедитесь, что форма вашей одежды подходит для Мастер-класса с инструктором (длинные рукава, классические брюки, закрытая обувь).
Убедитесь, что форма вашей одежды подходит для мастер-класса с инструктором (длинный рукав, классические брюки, закрытая обувь).
За 10 минут до времени, указанного в билете, необходимо прибыть на Сочи Автодром (Главная трибуна, вход А).
Обязательно иметь при себе паспорт и оригинал водительского удостоверения.
Предъявите билет сотруднику Сочи Автодрома. Получите соответствующий значок.
Проследовать с сотрудником Сочи Автодрома на территорию и пройти медицинский осмотр.
Предъявите оригинал водительского удостоверения сотруднику Сочи Автодрома.
Проследуйте с сотрудником Сочи Автодрома в соответствующую бухту. Прослушайте инструкцию; подписать заявление водителя о пропуске на маршрут.
Примите участие в гонке по очереди, организованной сотрудниками Сочи Автодрома.
Вернуть бейдж, шлем и подшлемник сотруднику Сочи Автодрома (все бейджи, шлемы и подшлемник являются собственностью Сочи Автодрома).

Формула-1 расторгла контракт с Россией

Формула-1 объявила, что спорт расторг контракт с Россией и не намерен проводить какие-либо этапы Гран-при в ближайшем будущем.

Это заявление было сделано через неделю после того, как Россия начала крупномасштабное военное вторжение в Украину. Это также произошло после того, как Формула-1 изначально отменила планы по проведению Гран-при России в сезоне 2022 года, который должен был состояться на Сочи Автодроме 25 сентября.

«Формула-1 может подтвердить, что расторгла контракт с промоутером Гран-при России», — говорится в распространенном заявлении Формулы-1. «[Решение] означает, что в России не будет гонки в будущем».

Гран-при России дебютировал в 1913 году в Санкт-Петербурге, затем в 1914 году, после чего был отменен из-за Первой мировой войны и Гражданской войны в России. Столетие спустя страна вернулась к проведению Гран-при в 2014 году на Сочи Автодроме, ежегодному мероприятию, которое продлится до 2021 года.Россия, у которой был контракт на проведение соревнований Формулы-1 до 2025 года, изначально планировала перенести свое ежегодное Гран-при с Сочи Автодрома на Игора Драйв в Санкт-Петербурге в 2023 году.

Решение об отмене Гран-при России не помешает Никите Мазепину, единственному российскому гонщику Формулы-1, который в настоящее время выступает за команду Haas F1 Team, участвовать в предстоящем сезоне, несмотря на просьбу Международного олимпийского комитета отправить всех российских и белорусских спортсменов из участие в международных спортивных соревнованиях.В опубликованном ранее на этой неделе заявлении FIA всем российским и белорусским спортсменам и официальным лицам будет разрешено участвовать в международных соревнованиях в нейтральном качестве под флагами FIA. Однако Мазепину будет запрещено участвовать в Гран-при Великобритании в этом году, запланированном на 3 июля, после запроса о запрете от Motorsport UK. Информации о замене Мазепина со стороны Haas в настоящее время не поступало.

В последний день предсезонных тестов на прошлой неделе на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya в Барселоне, Испания, команда Haas F1 Team исключила своего титульного спонсора «Уралкалий» из своих заявок.«Уралкалий» — компания по производству удобрений, совладельцем которой является Дмитрий Мазепин, отец Никиты.

Какие-либо решения Формулы-1 об изменении расписания на 2022 год или замене Гран-при России другой страной на данный момент не приняты.

Непростая квалификация на Гран-при России для автомобилей с двигателями Honda

25.09.2021 : ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ РОССИИ Сочи Автодром Суббота, 25 сентября 2021 г. Это будет битва на поле для гонщиков Honda в России, поскольку сложные условия привели к тому, что только одна машина попала в первую десятку.


FORMULA 1 Grand Prix RUSSIAN
Сочи Автодром
Суббота, 25 сентября 2021


 
 
Это будет битва на поле для гонщиков с двигателями Honda. внутри первой десятки.

FP3 был отменен из-за плохой погоды, но условия значительно улучшились к запланированному времени начала квалификации и могли начаться вовремя, как и планировалось.Q1 начался на мокрой трассе, но с промежуточными шинами, но штраф Макса на стартовой решетке означал, что он проехал всего два круга до завершения сессии, гарантируя, что он стартует 20-м.
Серхио был быстр в первом квартале и был самым быстрым в целом, прежде чем из-за разворота на последнем круге он опустился на третье место, но благополучно продвинулся вместе с Пьером на шестом и Юки на 15-м месте.

Хотя трасса всегда становилась быстрее, скорость была не такой, как на других площадках, потому что температура была очень низкой, а это означало, что весь Q2 также проходил на промежуточных шинах.Серхио закрепил за собой место в третьем квартале, но в конце сессии мы, к сожалению, потеряли Пьера на 12-м и Юки на 13-м, а француз почувствовал, что ему помешал Уильямс на одном из кругов.

Серхио был единственным из четырех гонщиков с двигателями Honda, которые пробились в первую десятку, и условия представляли собой еще более серьезное испытание, поскольку была небольшая сухая трасса и возможны слики. Время замены было решающим, поскольку гонщики, которые раньше надевали слики, смогли улучшить свои показатели к концу сессии, а Серхио упустил этот момент и квалифицировался девятым на стартовой решетке в воскресной гонке.
 
 

 
Тойохару Танабэ
Технический директор Honda Racing F1   


«После того, как FP3 был отменен из-за плохой погоды, квалификация началась на мокрой дороге, но поверхность постепенно высыхала во время сессий команды и гонщики нашли подходящий момент для перехода на слики, так как даже в третьем квартале трасса была довольно скользкой

Сегодня у гонщиков Honda был не самый лучший результат: Пьер и Юки занимают 12-е и 13-е места и не могут попасть в Q3.Что касается Макса, то не было смысла ничем рисковать, так как завтра, после смены ПУ, он должен стартовать сзади.

Теперь мы сделаем все возможное, чтобы подготовиться к тому, что должно стать сухой гонкой, с намерением заставить всех четырех наших гонщиков подняться в рейтинге, используя весь потенциал своих машин.»
 
 

Макс Ферстаппен
Red Bull Racing Honda    Q1: No Time    20-е место

«Мы решили не делать слишком много кругов в квалификации, так как риск получить момент или аварию не стоит того, тем более что я начинаю завтра из задней части сетки.Состояние трассы было хорошим, сцепление с дорогой было хорошим, думаю, во время гонки будут такие же условия.

Команда проделала отличную работу, и я уверен, что мы приняли правильное решение о настройке машины. Заглядывая в завтрашний день, это всегда сложно, поскольку, естественно, полузащита будет немного ближе, но будет важно выйти туда и набрать как можно больше очков, мы сделаем все возможное. Надеюсь, мы сможем весело провести гонку!»
 
 

Серхио Перес
Red Bull Racing Honda    Q1: 1:46.455
Q2: 1’45.834
Q3: 1’45.337   поз. 9-е место

«Всё выглядело многообещающе, и у нас были сильные Q1 и Q2. Но в условиях меняющихся погодных условий и состояния трассы время важно, и, оглядываясь назад, мы, вероятно, могли бы попробовать слики на один круг раньше.

Как мы знаем в гонке может случиться все что угодно, и сегодня можно извлечь положительный результат из того, что машина показала себя очень хорошо на мокрой дороге Мы собираемся двигаться позитивно в воскресенье, и главная цель будет состоять в том, чтобы хорошо стартовать, а затем собрать лучшее возможная гонка.»
 
 

Пьер Гасли
Scuderia AlphaTauri Honda    Q1: 1’47,828
Q2: 1’46,641   поз. дойти до Q3, так что я явно расстроен. В Q1 я был очень быстр в таких условиях, чувствовал себя комфортно в машине и сразу же мог толкнуть. Тем не менее, во втором квартале мне не хватило всего одного комплекта шин, которые полностью изношены к концу сессии.

Я думаю, что это была большая ошибка с нашей стороны, но мне нужно поговорить с командой, чтобы узнать больше о том, что произошло сегодня.Это упущенная возможность не пробиться в третий квартал, но теперь нам нужно с нетерпением ждать завтрашнего дня и посмотреть, что мы можем сделать, чтобы наверстать упущенное».
Q2: 1’46.751   позиция 13-я

«Я очень доволен сегодняшним днем, я добрался до Q2, что для меня является шагом вперед, особенно после вчерашнего. Мои механики усердно работали прошлой ночью, чтобы привести машину в более выгодное положение перед сегодняшней квалификацией, и я чувствовал себя немного увереннее в машине.Очевидно, что условия были совершенно иными, чем вчерашние сессии, но, надеюсь, мы увидим больше улучшений завтра, в сухих условиях». квалификация — сосредоточиться на гонке
25.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября 2021   P4 и P7 команды Mercedes-AMG Petronas F1 Team в переменчивых погодных условиях в Сочи подробнее >> Pirelli F1 Квалификация Гран-при России — возможные стратегии гонки
25.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября 2021 г. Если будет сухо, 53-круговый Гран-при России должен быть гонкой с одной остановкой, если только не будет машины безопасности или какой-либо другой аномалии. подробнее >> Scuderia Ferrari F1 Гран-при России – Сайнс в первом ряду в сложной квалификации
25.09.2021 ФОРМУЛА 1ГРАН-ПРИ РОССИИСочи АвтодромСуббота, 25 сентября 2021 г. В захватывающей квалификации Гран-при России команда Scuderia Ferrari сделала ставку, и она окупилась.Сессия началась подробнее >> Alpine Racing F1 Гран-при России — хорошая форма
25.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021Команда Alpine F1 прошла квалификацию на завтрашний Гран-при России с Фернандо Алонсо на шестом и Эстебаном Оконом на десятом после захватывающей субботней квалификации на мокрой и сухой трассахподробнее >> Williams Racing F1 Квалификация Гран-при России — Рассел сделал это
25.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021 •    Джордж Рассел квалифицировался третьим, а Николас Латифи – 14-м на Гран-при России.•    Подробнее >> Aston Martin Cognizant F1 Гран-при России квалификация — завтра борьба за очки
25.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021В цифрахЛэнс СтроллQ1    P12    1.48.322    09 LapsQ2    P07  подробнее >> Alfa Romeo Racing ORLEN Гран-при России, квалификация — Провал в сырости
25.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021Alfa Romeo Racing ORLEN пережила трудный день в Сочи, Кими Райкконен и Антонио Джовинацци квалифицировались на 16-м и 18-м местах соответственно подробнее >> Уралкалий Хаас F1 квалификация Гран-при России — промокший под дождем
25.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021 г. Место проведения: Сочи Автодром, РоссияРасстояние: 5,848 км (3,634 мили), 18-витковая трассаПогода: ливниТемпература воздуха: 14 градусов по Цельсию (57,2 градуса по Фаренгейту)Температура трассы: 17 (62,6 градуса по Фаренгейту) Обладатель поула: Ландо Норрис из McLaren (подробнее >> Red Bull Racing Honda F1 Гран-при России, квалификация — В поисках завтрашней гонки
25.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021    СЕРГИО ПЕРЕС, Позиция: 9-е место, 1:45.337 (Тренировка 3 – отменена)«Все выглядело очень многообещающе и многое другое >> Scuderia AlphaTauri F1 Квалификация Гран-при России – взлеты и падения
25.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября 2021 г. Пьер Гасли (AT02-05, Автомобиль 10)Квалификация — Лучший круг: (Q1) 1:47.828, (Q2) 1:46.641, поз. 12   «У меня нет слишком м больше >> Гран-при России, квалификационный зачет — Норрис впереди Сайнса и Рассела
25.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021Живите здесь    Раунд 15 из 22 проходит на Сочи Автодроме, Россия    Лэндо Норрис схватил сенсационную горничную подробнее >> Прямой эфир с квалификации Гран-при России
25.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021Прямая трансляция здесьПрямая трансляция здесь Прямая трансляция: Следите за всеми действиями квалификации на Гран-при России подробнее >> Свободная практика 3 Гран-при России отменена — квалификация может быть перенесена на воскресенье
25.09.2021 ФОРМУЛА 1ГРАН-ПРИ РОССИИСочи АвтодромСуббота, 25 сентября  2021Финальная тренировка Гран-при России отменена из-за сильного дождя в СочиМаси намечает план, если дождь повлияет на субботний пробег подробнее >> Williams Racing F1 Тренировки Гран-при России — будет интересно на мокрой дороге
24.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября 2021 г. Дэйв Робсон, руководитель отдела технических характеристик автомобилей: У нас был полезный и продуктивный день. Сегодня утром у Николая были проблемы с тормозами, но это было больше >> Scuderia Ferrari F1 Тренировки Гран-при России — Продуктивный день
24.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября 2021 г. Сегодняшняя работа в Сочи была полезна как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе для Scuderia Ferrari Mission Winnow.За два часа свободной практики подробнее >> Mercedes AMG Petronas F1 Тренировки Гран-при России — Сильный день
24.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября  2021 Удачный пятничный показ команды Mercedes-AMG Petronas F1: Валттери и Льюис идут быстрее всех на тренировочном дне в Сочи подробнее >> Уралкалий Хаас F1 Тренировки Гран-при России — Никаких проблем
24.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября  2021 г. Событие: свободная практика 1 и 2 Гран-при РоссииРасположение: Сочи Автодром, РоссияРасстояние: 5,848 км (3,634 мили), 18-витковая трассаFP1 и FP2 Погода: преимущественно солнечноВодители: Никита Мазепин и Мик Шумахер     &nbsp подробнее >> Aston Martin Cognizant F1 Практика Гран-при России – хорошая отправная точка
24.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября  2021 г. В цифрахСебастьян ФеттельFP1    P05    1.35.781    23 LapsFP2    P09  подробнее >> Практика Гран-при России Pirelli F1 — Боттас быстрее всех на шинах P Zero red soft C5
24.09.2021 ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ РОССИИСочи АвтодромПятница, 24 сентября  ОБЗОР ШИН 2021 •    Валттери Боттас возглавил Merced подробнее >> Alpine Racing F1 Тренировки Гран-при России – в восьмерке лучших
24.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября  2021Команда Alpine F1 финишировала с обеими машинами в восьмерке лучших на Сочи Автодроме, поскольку подготовка к Гран-при России в эти выходные началась.подробнее >> Red Bull Racing Honda F1 Гран-при России — передовой опыт и информация
24.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября 2021 г. МАКС ФЕРСТАППЕНПервая тренировка: 1:34.654, Позиция: 3, Круги: 13Вторая тренировка: 1:34.621, Позиция: 6, Круги: 20 подробнее >> Alfa Romeo Racing ORLEN Практика Гран-при России – проверка пределов возможностей
24.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября 2021 г. Alfa Romeo Racing ORLEN завершила свой первый день гонок в Сочи. Кими Райкконен и Антонио Джовинацци установили рекордное время на двух тренировках. подробнее >> Scuderia AlphaTauri F1 Гран-при России — положительный опыт
24.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября 2021 г. Пьер Гасли (AT02-05, Автомобиль 10)Первая практика – Лучший круг: 1:35.794, пос. 6-е место, 24 круга. Вторая тренировка — лучший круг: 1: 33,845, поз. 3-й, 22 л подробнее >> Свободная практика Гран-при России 2, классификация — Боттас впереди Хэмилтона и Гасли
24.09.2021 ФОРМУЛА 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября  2021Жить здесь    15-й этап из 22-х проходит на Сочи Автодроме, Россия    Валттери Боттас возглавил FP1 благодаря товарищу по команде Льюису Хэмилтону&nb подробнее >> Alfa Romeo Racing ORLEN парит в небе вместе с Edelweiss
24.09.2021 Alfa Romeo Racing ORLEN воспарит высоко в небо, объявив о партнерстве с ведущей швейцарской авиакомпанией Edelweiss. Перевозчик получит статус официального партнера Alfa Romeo Racing ORLEN и будет поддерживать команду во время ее полетов в пункты назначения гонок по Европе и миру. подробнее >> Свободная практика Гран-при России 1 классификация — Боттас лидирует Хэмилтона и Ферстаппена
24.09.2021 FORMULA 1 Гран-при РоссииСочи АвтодромПятница, 24 сентября  2021Жить здесь 1    77     Валттери Боттас &nbsp подробнее >> Гран-при России Сочи Расписание, трансляция, прямой эфир
24.09.2021 Формула 1 ВТБ Гран-при России 2021Сочи Автодром24-26 сентября 2021Live здесь24 сентября Тренировка 1   10:30 — 11:3024 Сен&nb подробнее >> Установлен мировой рекорд! Формула-1 Гран-при Саудовской Аравии 2021
23.09.2021 Промоутер представляет самую большую в мире сборку автомобиля Формулы-1® из кубиков LEGO® Мировые рекорды Гиннеса ™️ удостоверяют сборку автомобиля Формулы-1® из кубиков LEGO®, построенную в Джидде, как самую большую в мире! подробнее >> Alfa Romeo Racing ORLEN снова на трассе в Сочи
23.09.2021 После выходных, чтобы восстановиться после тройного заезда, который приветствовал Формулу-1 после праздников, Alfa Romeo Racing ORLEN отправляется в Сочи на 15-й этап чемпионата 2021 года.Мы отправляемся к берегам Черного моря с духом и уверенностью команды больше >> Команда Формулы-1 «Уралкалий Хаас» подтверждает Мазепина и Шумахера на 2022 год
23.09.2021 Команда Формулы-1 «Уралкалий Хаас» примет участие в чемпионате мира FIA Formula 1 2022 года с сохраненным составом пилотов Никиты Мазепина и Мика Шумахера. > Неделя с 22 по 26 сентября в истории Scuderia Ferrari — с видео
22.09.2021 22/9. В 2019 году Scuderia Ferrari блистала в квалификации и гонке в Сингапуре. В субботу Шарль Леклерк взял поул, а Себастьян Феттель занял третье место. В воскресенье, с особенно хорошо реализованной стратегией, команда зафиксировала финиш один-два, причем Феттель опередил Леклерка на своих SF90. Это была 14-я победа немца с Ferrari. Это был 84-й финиш один-два подробнее >> Гонки Scuderia Ferrari на берегу Черного моря
22.09.2021 ГРАН-ПРИ РОССИИСочи Автодром24-26 сентября 2021 Восьмой Гран-при России засчитывается в чемпионат мира Формулы-1, 15-й этап сезона проходит в это воскресенье. Как обычно, место проведения подробнее >> Даниэль Риккардо впереди Гран-при России
22.09.2021 Гран-при России Сочи Автодром 24–26 сентября 2021 г. «Неделя после Монцы, и все еще приятно думать о том, что мы снова на верхней ступеньке подиума.Мы не могли бы и мечтать о более совершенном способе более >> Ландо Норрис на Гран-при России
22.09.2021 Гран-при РоссииСочи Автодром24–26 сентября 2021 г. «Монца стала особенным моментом для команды, которого мы полностью заслужили. Возможность отпраздновать результат подробнее >> McLaren подготовилась и готова отправиться в Россию на охоту за решающими очками
22.09.2021 Гран-при РоссииСочи Автодром24-26 сентября 2021Разноцветные фигуры движутся на скорости? Сильно затягивает? Грызть ногти? Хм… оказывается, у Формулы 1 и Тетриса может быть больше общего, чем мы думали вначале.подробнее >> Серхио Перес впереди Гран-при России — важно помогать друг другу
21.09.2021 ГРАН-ПРИ РОССИИ 2021Сочи Автодром24-26 сентября 2021Как вы себя чувствуете после сильного выступления в Монце, где вы продвинулись по полю с девятого места на четвертое?Едя в Монцу, мы знали, что это больше >> Макс Ферстаппен — Получите максимум от выходных в Сочи
21.09.2021 ГРАН-ПРИ РОССИИ 2021Сочи Автодром24-26 сентября 2021Как вы себя чувствуете теперь, когда у вас было время подумать о гонке в Монце?Я думаю, что вы можете размышлять сколько угодно, но важно смотреть вперед и не только >> Red Bull Racing F1 Гран-при России в цифрах и фактах
21.09.2021 ГРАН-ПРИ РОССИИ 2021 ГРАН-ПРИ РОССИИ 24–26 сентября 2021 г. •    Зимние игры 2014 года в Сочи, стоимость которых составила 51 миллиард долларов США, стали самыми дорогими Олимпийскими играми, когда-либо проводившимися, как летом, так и зимой.Это третья форма подробнее >> Mercedes AMG Petronas F1: Как бы вы описали «стратегию» в F1? — с видео
21.09.2021 Большинство людей связывают «стратегию» F1 с вызовом на пит-лейн и решением, какие шины установить. И это правда. Во время самой гонки цель отдела стратегии состоит в том, чтобы оптимизировать машину по сравнению с конкурентами, чтобы закончить гонку на максимально возможной позиции. Но вам нужно сделать много шагов назад, чтобы действительно увидеть более широкую работу страта подробнее >>

ФОРМУЛА 1 В СОЧИ

Новости

13 апреля 2022 г.

До 31 мая в главном здании Государственного музея изобразительных искусств имени А. С. Пушкина проходит выставка, посвященная мумиям Древнего Египта, искусству бессмертия.Экспозиция включает более 400 экспонатов, большинство из которых посетители увидят впервые.

06 апреля 2022 г.

4 апреля в Иваново открылся новый арт-проект «Тарковский. Возвращение на Родину», посвященный 90-летию со дня рождения Андрея Тарковского. На выставке представлены архивные фотографии и аудиозаписи, а также лекции кинокритиков, посвященные творчеству режиссера.

Найдите свой тур

13 апреля 2022 г.

В конце сентября 2021 года южный российский город Сочи примет шестой этап чемпионата Формулы-1 – Гран-при России.Он пройдет с 23 по 26 сентября. Вместе с Формулой 1 пройдут гонки поддержки Формулы 2. При этом в новом сезоне Формула 2 будет проводить по три гонки на этапе. Таким образом, гонки поддержки, так любимые зрителями за бескомпромиссную борьбу юных пилотов, станут еще интереснее.

Сочи Автодром — единственный автодром в России, на котором проходят гонки «Формулы-1». Официально он был открыт в Олимпийском парке Сочи 20 сентября 2014 года. С 9 по 12 октября 2014 года здесь прошел первый в истории Гран-при России Формулы-1.Длина трассы Сочи Автодрома составляет 5848 метров. Он проходит среди объектов, которые принимали Зимние Олимпийские игры 2014 года. На трассе 18 поворотов: 12 правых и 6 левых. В конфигурации трассы внимание привлекает затяжной третий поворот — 750-метровый левый поворот с постоянным радиусом.

Гран-при России — больше, чем просто гонка! Ежедневно для зрителей в Олимпийском парке предусмотрена большая развлекательная программа – с раннего утра и до вечера, когда начинается музыкальная программа.Нажмите здесь, чтобы узнать больше о Сочи как о туристическом направлении. Наши консультанты по путешествиям будут рады помочь вам с необходимой организацией!




Motorsport

Mitjet Series Russia — более 20 собственных гоночных автомобилей; база на трассе Формулы-1 в Сочи; команда гонщиков Arctic Energy, участвующая в международных чемпионатах; Школа арктических энергетических гонок.

Серия

Mitjet зародилась во Франции в 2012 году, когда известный автогонщик Жан-Филипп Дайро решил создать новый класс гонок, в которых мог принять участие любой желающий.Серия зарекомендовала себя в национальных чемпионатах Франции, Италии, Дании, Германии и США. В 2015 году Arctic Energy привезла сериал в Россию, став его официальным промоутером и дистрибьютором. Компания выбрала Сочи Автодром, официальную трассу Формулы-1, в качестве штаб-квартиры команды.

Серия

Mitjet Россия быстро набирает популярность. В 2016 году серия получила от РАФ официальный статус Кубка России. В том же году Mitjet провела успешные совместные соревнования с такими известными мировыми и российскими гоночными сериями, как Чемпионат мира по кузовным гонкам FIA (WTCC), Международная серия TCR и Российская серия кольцевых гонок.Однако самым запоминающимся событием в истории серии стало ее сотрудничество с чемпионатом Формулы-1. Mitjet Series Russia была первой и единственной в России, уполномоченной выступать в качестве гонки поддержки соревнований Формулы-1. В 2016 году Mitjet открыл «королевскую гонку» FORMULA 1 ГРАН-ПРИ РОССИИ 2016 в Сочи. В 2017 году он повторил свой успех, выступив гонкой поддержки FORMULA 1 ВТБ ГРАН-ПРИ РОССИИ 2017. В том же году Mitjet Series Russia поддержала российский этап DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) на трассе Moscow Raceway.Менее чем за три года Mitjet успешно интегрировался в международное автоспортивное сообщество, став самой упоминаемой в СМИ серией российского автоспорта. Следующим проектом Mitjet станет гонка поддержки Формулы-1 в Европе.

Mitjet 2L — гоночный автомобиль, сочетающий в себе высокую производительность и малый вес с высокой безопасностью и простым управлением. Все автомобили имеют одинаковые характеристики, что гарантирует честную конкуренцию и острое соперничество. Автомобили Mitjet 2L недороги в покупке и обслуживании.

 

Особенности гоночного прототипа Mitjet 2L

Двигатель: 2000 см 3 , 16V SPORT

Мощность: 230 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.