Alpina bmw: DE: ALPINA Automobiles

Содержание

BMW Alpina B7 2018 — фото, цена, характеристики БМВ Альпина Б7 (G11)

Компания Alpina подготовила доработанный вариант нового седана BMW 7-Series G11 / G12. Мировая премьера третьего поколения BMW Alpina B7 xDrive состоялась на автосалоне в Женеве 2016.

Внешне от исходной «семерки» новая Альпина Б7 2018 отличается не слишком сильно — все дело в деталях. Здесь установлена губа переднего бампера, квартет круглых патрубков выпускной система и фирменные 20-дюймовые (за доплату предлагаются 21-дюймовые) многоспицевые колесные диски Alpina Classic, «обутые» в покрышки Michelin размерностью 255/40 спереди и 295/35 — сзади.

Окраска кузова также фирменная — это либо синий цвет Alpina Blue Metallic, либо зеленый Alpina Green Metallic. Для оформления интерьера BMW Alpina B7 xDrive тюнеры использовали декоративные вставки из натурального дерева, а для отделки кресел — кожу Nappa. В салоне установлены спортивный руль и цифровая приборная панель с проекционным дисплеем.

Специалисты Альпина оснастили автомобиль 4,4-литровым двигателем V8 с двумя турбинами. Производительность мотора достигает 600 л.с. и 800 Нм крутящего (такой момент доступен от 3 000 об/мин). Работает движок в паре с доработанной восьмиступенчатой трансмиссией Switch-Tronic на базе коробки фирмы ZF.

Читайте также: Баварцы презентовали топовую «семерку» BMW M760Li xDrive

С такой «начинкой» новый БМВ Альпина Б7 xDrive способен ускоряться с места до сотни за 3,8 секунды, а максимальная скорость автомобиля достигает 311 км/ч (предварительные данные). Так что пока баварцы думают над выпуском полноценного BMW M7, версия от Alpina уже способна похвастать динамикой суперкара.

Позже стало известно, что в Великобритании новая Alpina B7 (G11) станет предлагаться исключительно с задним приводом (причина данного решения не уточняется). Такой вариант способен развить ту же максималку в 311 километров в час, что и версия xDrive, а вот в спринте до сотни заднепрвиодный седан чуть медленнее — на разгон от 0 до 100 км/ч ему требуется 4,0 секунды ровно.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

По части техники тюнеры установили на «заряженный» седан гоночные поршни компании Mahle, увеличенные интеркулеры, свечи зажигания фирмы NGK и выпускную систему из нержавеющей стали. Автомобиль получил также более мощные четырехпоршневые тормозные механизмы с 394-миллиметровыми дисками спереди и 368-миллиметровыми сзади.

Кроме того, новую Альпину B7 оснастили адаптивной пневмоподвеской, благодаря которой дорожный просвет можно менять как вручную, так и автоматически. Так, на скорости выше 225 км/ч клиренс уменьшается на 20 мм, обеспечивая снижение центра тяжести. Ну а в поворотах за работой подвески следит специальная система, которая выбирает оптимальные настройки, опираясь на GPS-данные.

Продажи BMW Alpina B7 xDrive начались осенью две тысячи шестнадцатого. Известно, что заднеприводный вариант в Британии стоил от 115 000 фунтов, однако тираж модели для туманного Альбиона сильно ограничен.

Видео

Новый BMW Alpina XB7 получил мощность 620 лошадей

Поскольку BMW решила не делать X7 M, мы можем теперь рассчитывать только на Alpina, чтобы получить роскошный внедорожник в самой топовой версии. Так же, как седан B7 служит альтернативой M7, новый XB7 — недостающий кусочек паззла, который расположен выше X7 M50i в иерархии люксового бренда. В типичной для Aplina манере визуальные изменения по сравнению с заводской моделью не сильно заметны и усиливают и без того брутальную внешность автомобиля.

Начнем с передней части. Видоизмененный бампер несет традиционную надпись Alpina и получает большие воздухозаборники, чтобы обеспечить оптимальное охлаждение для модернизированного 4,4-литрового твинтурбо V8. Сзади — слегка модернизированный бампер и усовершенствованная выхлопная система от B7 с раздвоенными насадками. Завершают визуальные изменения, которые пережил заводской X7, 21-дюймовые диски с шинами 285/45 R21 спереди и сзади.

За доплату покупатели могут выбрать 23-дюймовые диски классического 20-спицевого дизайна в антрацитовом цвете. Кованные диски на 12,7 кг легче заводского комплекта, и поставляются с шинами Pirelli, адаптированными к XB7, с резиной 285/35 ZR23 спереди и 325/30 ZR23 сзади. Новые диски дополняются тормозами Brembo и доработанной пневматической подвеской, которая регулирует высоту кузова в зависимости от скорости автомобиля и выбранного режима вождения.

Мощность и крутящий момент восьмицилиндрового двигателя увеличили до 620 л.с. и 800 Нм. По сравнению с X7 M50i это на 90 лошадей и 50 Нм больше. Этого достаточно, чтобы разогнать большой внедорожник до сотни всего за четыре секунды на базовых 21-дюймовых дисках. Максимальная скорость ограничена на 290 км/ч или 209 км/ч, если автомобиль обут во всесезонную резину.

Alpina даже сделала тест XB7 в заезде на 402 метра, показав в итоге впечатляющее время в 12,6 секунды. Это весьма неплохие показатели для внедорожника весом в 2 658 кг. Огромная мощность передается на штатную систему xDrive через восьмиступенчатую автоматическую коробку ZF, которую специально усилили, чтобы она выдерживала дополнительный крутящий момент. Подруливание задних колес также входит в базовую комплектацию, чтобы улучшить управляемость и уменьшить радиус поворота.

В базовой комплектации Alpina XB7 предлагается с тремя рядами сидений. На выбор предлагается шесть или семь мест. Даже до того момента, как вы начнете выбирать опции, у внедорожника уже в базе будет отличное оснащение от доводчиков дверей до потолка из алькантары, трехсоставный панорамный люк и салон, обшитый кожей и алькантарой. Потолок «звездное небо» в стиле Rolls-Royce, отображающий более 15 000 вариаций при помощи интегрированных светодиодов, числится в списке опций.

Цена на Alpina XB7 будет начинаться от 142 295 долларов. Прием заказов откроется уже в этом месяце, а поставки клиентам начнутся в сентябре.

BMW Alpina B7 (green)

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия КолесоСтудия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

РОСКОШНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ И НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС-АТЛЕТ. НОВЫЙ BMW ALPINA B5.

ПОТРЯСАЮЩАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ.

BMW ALPINA B5 представляет прекрасный баланс производительности, эксклюзивности и роскоши в новом современном дизайне. Двигатель V8 объемом 4,4 литра с двухступенчатой ​​зарядкой обеспечивает впечатляющую мощность 457 кВт (621 л.с.) и максимальный крутящий момент 800 Н·м (590 фунт-фут) при скорости всего 2000 об/мин. BMW ALPINA B5 поражает быстрой линейной реакцией дроссельной заслонки и подачей мощности по требованию во всем диапазоне оборотов.

Впечатляющие характеристики: седан BMW ALPINA B5 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, а Touring — за 3,6 секунды. С максимальной скоростью 330 км/ч (скорость 322 км/ч (200 миль в час)) BMW ALPINA B5 является одной из самых быстрых в своем роде.

АТЛЕТИЧНЫЙ И ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ.

Новый дизайн и аэродинамические элементы ALPINA подчеркивают чистый и точный язык дизайна 5-й серии, сочетая более динамичный внешний вид с бизнес-функциональностью. Большие воздухозаборники в переднем фартуке повышают эффективность охлаждения и подчеркивают рабочие характеристики двигателя.

УРОВЕНЬ РАЗВИТИЯ.

Широкий ассортимент базовой комплектации, включая комфортные сиденья, акустическую систему HiFi, а также тюнер DAB, обеспечивают максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Ведущие навигационные, коммуникационные и информационно-развлекательные системы BMW, а также система помощи при парковке уже включены в базовую комплектацию.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ДЕТАЛИ.

ФИРМЕННЫЙ СТИЛЬ ALPINA.

Каждый автомобиль BMW ALPINA оснащен индивидуальной табличкой с номером сборки в конкретной модели.

ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ.

Недавно разработанная интерактивная конфигурация дисплея, которая сочетает в себе центральный дисплей управления и цифровую панель приборов ALPINA, отличается высокой четкостью языка проектирования и настроенными видами.

НЕПРЕВЗОЙДЕННОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ.

Спортивный руль ALPINA, с ручной отделкой из высококачественной кожи LAVALINA с фирменной синей/зеленой лентой, обеспечивает удобный обхват.

ДЕТАЛИ ALPINA.

Классические детали ALPINA, такие как дверные пороги ALPINA, создают стильные акценты.

ИДЕАЛЬНАЯ ФОРМА.

Спортивная выхлопная система ALPINA с двумя сдвоенными выхлопными трубами прекрасно вписывается в контуры заднего фартука ALPINA и отвечает за замечательный саундтрек V8.

МАНУФАКТУРА.

Мастера автомобильного шедевра ALPINA могут выполнить индивидуальный дизайн интерьера до мельчайших деталей в соответствии с пожеланиями клиента. Бесконечные варианты кожаной обивки LAVALINA отделаны натуральным материалом высокого качества, который используется в автомобильной промышленности. Знатоки особенно ценят комфорт и климатические качества этой особой кожи.

СДЕЛАННЫЕ НА ЗАКАЗ КОЛЕСА И ШИНЫ.

Кованые колеса ALPINA CLASSIC 20″ с традиционным дизайном с 20 спицами и крышками ступицы колеса — настоящая эксклюзивная черта автомобиля. В сотрудничестве с экспертами из шин Pirelli размеры шин были тщательно подобраны в соответствии с требованиями BMW ALPINA B5. ALP с маркировкой Pirelli P Zero обеспечивает максимальное сцепление на любом дорожном покрытии и использует материалы, зарезервированые для программы шин со сверхвысокими характеристиками. Тормозная система ALPINA, состоящий из четырех поршневых фиксированных тормозных суппортов с тормозными дисками диаметром 395 мм на передней оси и плавающих тормозных суппортов с тормозными дисками диаметром 398 мм в задней оси, обеспечивает отличные тормозные характеристики.

ALPINA — ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

Букхард Бовензипен основал автомобильную мануфактуру ALPINA Burkard Bovensiepen KG в 1965 году. С тех пор Бухлоэ является домом самых известных автомобилей в мире на основе моделей BMW, разработанных и произведенных независимым семейным бизнесом в сотрудничестве с BMW. Это тесное партнерство формирует основу для дальнейшего успеха бренда ALPINA: индивидуальные автомобили производятся с большой любовью к деталям и технической изощренности, что одновременно соответствует высоким стандартам качества и безопасности серийного производства. С 1983 года ALPINA официально зарегистрирована как производитель автомобилей.

Элегантное умаление является основой философии бренда ALPINA, которая проявляется в интерьере с акцентом на комфорт, ходовые характеристики выше среднего и сдержанный спортивный внешний вид. Автомобили BMW ALPINA регулярно вызывали сенсации, как на дороге, так и на гоночной трассе — это результат великолепной модельной истории.

Основатель компании Букхард Бовензипен управляет компанией вместе со своими сыновьями Андреасом и Флорианом.

НОВАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ (WLTP).

Заявленные расход топлива и выбросы CO2 измеряются в соответствии с Регламентом ЕС 715/2007 в соответствующем варианте. С 1 сентября 2018 — Всемирная процедура испытаний лёгкогрузових транспортных средств (WLTP) заменила новый европейский цикл вождения (NEDC).

Независимо от применяемой процедуры испытаний, в настоящее время все еще обязательно указывать потребления топлива и выбросов CO2 в соответствии с NEDC, следовательно, заявленные значения определяются на основе процедуры тестирования WLTP и превращаются в NEDC для целей сравнения. В вашей стране налоги на транспортные средства или другие пошлины могут основываться на данных о расходе топлива и выбросов CO2, которые отличаются от заявленных здесь. Предоставление дополнительного расхода топлива и выбросов CO2, определенных в соответствии с WLTP, в настоящее время является добровольным до момента, когда их положение становится обязательным по закону.

Больше чем BMW. Белорус пригнал из Германии Alpina B5 4.4 BiTurbo Touring

При беглом взгляде на данный автомобиль кто-то подумает, что это BMW пятой серии в кузове универсал. На самом деле это Alpina — отдельный производитель в Германии, который берёт модели прямо с конвейера БМВ и дорабатывает: ставит более мощные двигатели и тормозную систему, улучшает подвеску, шьёт салоны с цветной строчкой, перекрашивает кузов и делает ещё много чего, но главное — присваивает собственный VIN! Представьте только: под капотом этой баварской красотки расположен 4,4-литровый V8, развивающий 608 сил и 800 Нм и способный разогнаться до максимальных 322 км/ч. Это действительно впечатляет! 

Встретить такой быстрый универсал в нашей стране — большая редкость. Кто решился привезти подобный эксклюзив в РБ? Один наш соотечественник недавно пригнал свежий экземпляр B5 BiTurbo Touring из Европы и согласился его показать.

Каким ветром занесло Alpina B5 из Германии в Беларусь?

Историю этой Alpina c номером 75, указанным на центральной консоли рядом с АКПП, поведал Тимур, за пару недель успевший познакомиться с ней поближе.

— Моя тётя живёт в Германии уже 15 лет и работает в немецкой компании, директора которой и возили на данной «Альпине». Это стандартная схема в Европе: машина берётся в лизинг, а спустя три года продаётся. Нет ничего странного в покупке дорогого авто для служебных целей фирмы: все сервисы списываются в расходы, а в придачу она получает к возврату большой НДС. Это выгодно.

Каждой Alpina присваивают собственный номер

— Там имеется практика, когда по истечении трёхлетнего срока либо сдают обратно автомобиль, либо дают возможность своим сотрудникам выкупить его по остаточной стоимости. Моя родственница связалась со мной и спросила, интересна ли мне такая модель. На нашем рынке это настоящий эксклюзив, и я подумал: а почему бы и нет?

Универсал 2017 г. в. в цвете Sophistograu Brillanteffekt прибыл в Беларусь на лафете недели три назад и был растаможен в Колядичах (процедура обошлась в 15 тысяч евро). А вот с пробегом ситуация следующая: на отметке 74 тысячи км дилер заменил мотор на новый по рекламации (из-за «масложора»), так что суммарный километраж — 113 тысяч км.

Двигатель заменили на пробеге 74 000 км. С новым «сердцем» автомобиль одолел только 39 000 км

— Рубеж в 100 тысяч имеет большое значение в Германии. После этой цифры машины либо возвращают лизинговой компании, либо продают на аукционе. Это связано с окончанием гарантийного срока. Не секрет, что первые серии данных моторов (здесь стоит 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от версии M550i) страдали повышенным расходом масла, но новый движок, который пробежал 39 тысяч, уже не грешит подобным. В базе BMW видна вся история обслуживания. Вопреки привычным европейским регламентам здесь межсервисный интервал составлял каждые 15 тысяч. Возможно, потому что это «заряженный» универсал с мощным мотором.

Под капотом бьётся 4,4-литровый V8 мощностью 608 сил

608 сил и 800 Нм — эти цифры впечатляют!

Автомобиль основан на генерации универсала BMW 5-series в кузове G30. Под капотом Alpina B5 BiTurbo Touring находится 4,4-литровый двигатель V8. Мощность мотора после доработки специалистами компании возросла до 608 лошадиных сил и 800 Нм. С ним стыкуется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Ради повышения отдачи Alpina не только изменила программу управления, но и вмешалась во впускную систему и турбонаддув, а ещё поставила на автомобиль усиленную систему охлаждения с дополнительными радиаторами и собственную выхлопную систему из нержавейки.

Апгрейду также подверглась коробка ZF 8HP75, а подвеска получила активные амортизаторы и укороченные пружины большей жёсткости. Кроме того, здесь стоят тормозные механизмы Brembo (диаметр дисков спереди — 395 мм), а ещё обратите внимание на колёса: шины Pirelli P Zero с маркировкой ALP (версия для «Альпины»), параметры — 255/35 ZR20 спереди и 285/30 ZR20 сзади. Такую размерность ещё попробуй найти в продаже!

— Согласно заводским показателям она разгоняется до первой «сотни» за 3,6 секунды, а максималка — 322 км/ч (автомобиль по умолчанию предлагается без электронного ограничителя скорости). С таким темпом по немецкому автобану можно преодолеть приличное расстояние очень быстро. Что немаловажно, есть режим Comfort Plus — самое то для наших дорог. Универсал, словно корабль, плывёт по трассе на своих огромных 20-дюймовых колёсах.

3,6 секунды до «сотни» и 322 км/ч — такие характеристики впечатляют!

— Если М5 больше заточена под спорт и жестковата, то Alpina имеет широкий диапазон регулировок комфорта, что позволяет передвигаться на ней в том числе и расслабленно. Я бы сказал так: это вариант для тех, кому важны не только доли секунды на гоночном треке, но и комфорт езды. Можно деактивировать лепестки и настроить переключение кнопками на руле. В активе адаптивная подвеска (шесть режимов), которая оценивает дорожное покрытие и под него подстраивается. И её, коробку, и двигатель реально отдельно отрегулировать индивидуально, как пожелаешь.

Хочешь — едешь с комфортом, а хочешь — на трек

— Я попробовал покататься в разных режимах. В Sport Plus включается зелёная подсветка на приборной панели — это фирменный цвет — и во время езды начинает «тошнить»: на сухой дороге эти 3,6 секунды достигаются моментально! В экорежиме включается «старт-стоп» и таймер, что позволяет видеть экономию топлива.

Когда-то ездил на BMW М135 2013 года с трёхлитровым мотором, где расход достигал 13 литров на «сотню», а данный 4,4-литровый агрегат потребляет всего 11 в городе. Это в режиме Comfort. Жмёшь педаль газа до упора — БК покажет все 25, как у любого BMW с «восьмёркой»! Думаю, если постоянно «топить», то буду видеть цифры в 18 л/100 км.

 Тимур уверяет, что в городе универсал потребляет не больше 11 литров в режиме Comfort Plus

Что касается оснащения, то машина снабжена всеми современными опциями и технологиями безопасности. В наличии Head-Up Display, музыка Harman/Kardon, беспроводная зарядка телефона, четырёхзонный климат-контроль, навигация, обогрев руля, удобный доступ, обогрев сидений спереди и сзади, водительское сиденье с памятью, поддержка Apple CarPlay, система очистки фар, система помощи при парковке и ещё три листа A4 опций. 

Если температура за окном — три градуса или ниже, автоматически включается тёплый обдув и подогрев сидений. Имеется также Webasto, а это не характерно для бензиновых машин. Климат-контроль работает по-умному. Одну и ту же температуру можно настроить по-разному, чтобы, к примеру, 18 градусов водителем и пассажирами ощущались неодинаково: для одних — холоднее, а для других — чуть теплее. Опционально доступен и аромадиффузор в бардачке, но сюда, видимо, его не поставили. Кроме того, здесь обычные светодиодные фары, тогда как в новых «Альпинах», которые сейчас продают за 120 тысяч евро, ставят лазерные.

— Про отделку салона и сборку также стоит упомянуть. Несмотря на пробег свыше 100 тысяч, качество — отменное! Никаких заломов боковинок сидений или стёртых материалов руля. Когда садишься внутрь, сразу понимаешь: это люксовый автомобиль, на нём хочется ездить с комфортом. Роскошь в мелочах: мгновенно обратил внимание на солнцезащитные козырьки из ткани или приятный хлопо́к, с которым закрываются двери. Звукоизоляция на высоте: мощный 4,4-литровый мотор во всём диапазоне оборотов не слышен.

**

— По сути, это гражданский BMW, но с доработанными мотором, коробкой и подвеской. Остальное — оригинальные колёса, шильдики, руль. На раме имеются два VIN: один — производителя, а второй — от Alpina. Данный экземпляр не «чистый» суперкар: также это практичная машина на каждый день. Посмотрите, какой у неё багажник! Со сложенными задними сиденьями образуется пространство объёмом около 1 700 литров.

Сложил задний ряд сидений — и вуаля, практичный универсал с объёмом до 1 700 литров

Под капотом можно увидеть два VIN: один — от BMW, а второй — от Alpina

— Места сзади предостаточно, да и комфорт там обеспечен. А если вдруг захочется погонять, ты едешь на трассу, включаешь Sport Plus — и вперёд! У неё достаточно тонкая грань с М5, но это всё же другая модель. Настоящий эксклюзив! Когда страховал машину, её даже не было в базе — пришлось вписывать название вручную. Думаю, для кого-то станет приятным бонусом владение единственной Alpina в Беларуси, которая сейчас продаётся за $80 тысяч.

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

что значит ALPINA | BMW Club

BMW-ALPINA (Alpina Burkard Bovensiepen) — немецкая компания, специализирующаяся на выпуске малых серий элитных аVтомобилей на базе моделей концерна BMW.

Компания основана в 1964 году Буркартом Бовенсайпеном (Burkard Bovensiepen), как тюнинговая. Однако про себя «альпиновцы» говорят: «Мы строим аVтомобили». В производственной программе фабрики, расположенной в городке Buchloe, специалистами Alpina «прорабатывается» весь модельный ряд BMW, выпуская около 600 эксклюзивных аVтомобилей в год. От BMW они получают кузов и двигатель в разобранном виде — в коробках и потом самостоятельно вручную собирают аVтомобиль. Внешне особых отличий от подлинников иногда и не видно, кроме обязательных для всех ALPINA двадцатиспицевых легкосплавных дисков, эффектных обновленных спойлеров спереди и сзади, золотистой аппликации вдоль бортов кузова и фирменных шильдиков. Однако гордостью руководства и всех сотрудников Alpina являются усовершенствования, проводимые в подвеске, двигателе и салоне аVтомобилей.

Двигатель собирает один человек, подгоняя и дошлифовывая все, что он сам считает нужным с использованием новых компонентов из дорогих материалов. После этого двигатель проходит так называемую «холодную обкатку». Этот процесс значительно продлевает ресурс двигателя. В заключение на двигатель устанавливается табличка с серийным номером и личным клеймом мастера. Также тщательно переделываются подвеска, рулевое управление и тормоза. В результате получается аVтомобиль со своим индивидуальным характером, внешне похожий на серийный, а по сути существующий в единственном экземпляре.

Кожаный салон шьется по индивидуальному заказу и из самой дорогой кожи. И везде обязательным стежком тянется двухцветная фирменная «альпиновская» прострочка синей и зеленой нитью. Над внутрисалонным зеркалом прикрепляется деревянная табличка с серебряной накладкой, с указанием модели и порядкового номера. А в багажнике — еще один маленький штрих — вы найдете пристегнутый ремешками, деревянный ящичек. Внутри несколько бутылок вина. Компания Alpina всем клиентам обязательно дарит несколько бутылок с собственных виноградников. Вино — хобби хозяина фирмы Буркарта Бовенсайпена.

Модели завода Альпина, как правило, укомплектованы самыми последними достижениями в области техники. Таким образом, выпускаемые Alpina аVтомобили с улучшенной отделкой и прекрасно отлаженной ходовой частью.

BMW/Alpina B3 3.3 — высокомощный заднеприводный седан/купе на базе BMW серии 3 с 6-цилиндровым двигателем. Представлен в Женеве в 1996, последняя модернизация в 1999. Мощность двигателя 280 л. с. Максимальная скорость 266 км/ч.

BMW/Alpina B10, высокомощный заднеприводный седан/универсал на базе BMW серии 5. Оснащается 6-рядным двигателем объемом 3,3 л (280 л. с.) или 8-цилиндровым объемом 4,6 л (347 л. с.), максимальная скорость до 280 км/ч.

BMW/Alpina D10 Biturbo, высокомощный седан/универсал на базе BMW 530d. Последняя модификация — осень 1999. Оснащается дизельным двигателем с 2 турбонагнетателями объемом 2,9 л (238 л. с.). Максимальная скорость 254 км/ч.

BMW/Alpina B12, высокомощный заднеприводный седан на базе BMW 750i с двигателем 6.0 V12 (430 л. с.). Максимальная скорость 290 км/ч. Вариант удлиненная база.

В 2003 году немецкое тюнинговое ателье Alpina представило на автошоу в Женеве “заряженную” модификацию седана BMW 7-Series. Новика, по традиции, получила собственное имя Alpina B7 и оснащается форсированным восьмицилиндровым мотором, а также модернизированной внешностью. С новым мотором “семерка” от Alpina ускоряется до ста километров в час всего за 5,5-секунд, а ее максимальная скорость превышает 300 километров в час.

В сентябре 2003 года Alpina представила собственную версию родстера BMW Z4, причем, как и всегда, специалисты этой компании предлагают отличающийся от других компаний вариант доработки аVтомобиля. Трехлитровый шестицилиндровый двигатель, устанавливающийся на BMW Z4 производителем, уступил свое место доработанной версии этого же мотора, объем которого был доведен до 3,4-литра, а мощность до 300 лошадиных сил. С новым «сердцем» стильный родстер разгоняется до ста километров в час за 5,3-секунды, а его максимальная скорость достигает 265 километров в час. Причем, если заказать жесткую съемную крышу, то разгоняться на BMW Z4 сможет уже до 270 километров в час. Помимо этого, BMW Z4 от Aplina получил имя Roadster S и оснащается также новым аэродинамическим обвесом и модернизированным интерьером. Стоимость новинки пока не сообщается.

Интернет сайт: www.alpina.de

Взято с http://www.avtomarket.ru

 

Alpina: История, Галерея


Alpina B6 и Alpina B3 в работе в цехе компании Рейспорт

История автопроизводителя Альпина по годам:

1961 С чего все начиналось…
Буркард Бовензипен начинает свою деятельность в автомобильной промышленности с создания двойного карбюратора Вебера для BMW 1500

 

1964 Двойной карбюратор Вебера
Двигатели ALPINA с двойным карбюратором, собираемые юным студентом экономического и машиностроительного факультетов на фабрике отца, находят широкое признание в специализированной прессе. А также высокое качество продуктов ALPINA признает Пол Ханеманна, легендарный руководитель отдела продаж BMW

1965 Основание компании
1-го января 1965 года в г. Кауфбойрен была основана компания ALPINA Burkard Bovensiepen KG. В компании работает 8 человек

 

1967 Фирменная марка ALPINA
Разработанный логотип становится не только фирменной маркой, но и знаком качества. Он делает фирму ALPINA легко узнаваемой

 

1968 Участие в кузовном чемпионате
ALPINA впервые принимает участие в кузовном чемпионате. Это событие стало началом неповторимой истории успеха. Пилоты Дерек Белл,Харальд Эртл, Джеймс Хант, Джекки Икс, Ники Лауда, Брайн Муир и Ганс Штук выступают с 1969 по 1973 гг. за команду ALPINA

 

1970 Победы ALPINA
Команда ALPINA побеждает в европейском кузовном чемпионате и 24-часовой гонке Spa-Francorchamps, а также в различных немецких чемпионатах по кольцевым, горным гонкам и ралли

1971 Облегченная версия купе
ALPINA убеждает BMW в необходимости создания облегченной версии BMW 3,0 CS для того, чтобы оставаться успешными в автоспорте. Проект создания новой версии облегченного купе 3,0 CSL BMW поручает фирме ALPINA. Внешним отличительным признаком участия ALPINA в проекте создания этого официально предлагаемого BMW спортивного автомобиля стали классические диски ALPINA в 20-спицевом дизайне

1973 Успехи в гоночном спорте
Дерек Белл, Харальд Эртл, Ники Лауда и Брайн Муир выигрывают для ALPINA и BMW европейский кузовной чемпионат. Ники Лауда на облегченной версии купе устанавливает абсолютный рекорд в 6-часовой гонке на кольце Нюрбургринг

1973 Нефтяной кризис
Энергетический кризис потрясает автомобильную промышленность. ALPINA преодолевает это сложное время без увольнений. Это стало возможно не только благодаря хорошей репутации, но и благодаря гибкой реакции на запросы рынка и необычайной преданности персонала фирме. ALPINA разрабатывает бензиновые двигатели, отличающиеся экономичностью и большой мощностью

1975 Начало продаж в Швейцарии и Англии
В сотрудничестве с избранными дилерами BMW начинается построение собственной дилерской сети ALPINA в Германии. Одновременно открываются представительства в Швейцарии и Великобритании

1977 Окончание первого этапа участия в автоспорте
Дитер Квестер на BMW ALPINA 3,5 CSL становится чемпионом Европы по кузовным гонкам, оставив позади команду Jaguar, которой предвещали легкую победу. По окончании этого успешного сезона ALPINA уходит из автоспорта на десять лет, чтобы посвятить себя созданию великолепных дорожных автомобилей

1978 Электронное зажигание
Презентация нового, полностью спроектированного компанией ALPINA поколения автомобилей. ALPINA B6 2,8 – 3 серия BMW с 6-ти цилиндровым двигателем, в то время как базисная модель от BMW предлагается исключительно с 4-цилиндровым агрегатом. Подобный объем двигателя на таком изящном автомобиле означал абсолютно новые ощущения „скоростного комфорта”. BMW ALPINA B7 Turbo на основе BMW 5-ой серии становится самым быстрым седаном в мире! ALPINA B7 Turbo Coupe со своими 300 л.с. занимает достойное место в кругу мощнейших спортивных купе. Все двигатели, устанавливаемые на автомобили ALPINA нового поколения, впервые серийно оснащены полностью электронной системой зажигания — абсолютное новшество в автомобилестроении

1979 Дистрибуция и коллекционирование эксклюзивных вин
Буркард Бовензипен основывает новое бизнес-направление – дистрибуция эксклюзивных вин. За очень короткое время клиентами становятся не только многие ценители вин, но и практически вся отрасль ресторанов класса люкс Германии. В Японии открывается представительство ALPINA — начало успешного сотрудничества. (В 2001-ом году ALPINA поставила 2000-ый автомобиль в Японию)Коллекционные вина ALPINA цель любого ресторана премиум класса.

1981 Марафон экономичности Shell
Журнал Auto Motor und Sport совместно с компанией Shell проводит конкурс на самый экономичный автомобиль. BMW 318i ALPINA побеждает в своем классе с расходом в 2,672 литра на 100 км

 

1983 ALPINA становится автопроизводителем
ALPINA получает статус автопроизводителя от федерального транспортного агентства Германии

 

1985 Металлический катализатор
ALPINA переходит на оснащение всего модельного ряда двигателями с катализатором. Особенностью является установка металлических катализаторов EMITEC вместо используемых в автопромышленности того времени керамических катализаторов. ALPINA впервые применяет серийно это новшество. Несколько лет спустя эта концепция стала использоваться при создании высокотехнологических автомобилей других марок

1987 Участие в автоспорте на M3
ALPINA возвращается в автоспорт и принимает участие в немецком открытом чемпионате по кузовном гонкам. Буркард Бовензипен принимал активное участие в составлении регламента соревнований. Элен Лор, Анди Бовензипен, Фабьен Жиро, Петер Оберндорфер и Кристиан Даннер не только занимают высокие места, но и празднуют многочисленные победы на автомобилях BMW ALPINA M3 Gruppe A. В вопросах защиты окружающей среды ALPINA также добивается феноменальных результатов — металлический катализатор, впервые установленный на BMW ALPINA M3 Gruppe A, становится в дальнейшем неотъемлемой частью автомобилей, участвующих в немецких чемпионатах по кузовным гонкам

1988 Окончание второго этапа участия в автогонках
Из-за ограниченности производственных мощностей компания ALPINA решает сконцентрировать усилия на проектировании и производстве дорожных автомобилей BMW ALPINA. В конце года ALPINA уходит из автоспорта

1989 B10 Bi-Turbo
Большой интерес общественности вызывает презентация нового BMW ALPINA B10 Bi-Turbo. На страницах журнала Road & Track известный журналист и автогонщик Пол Фрер говорит об этом автомобиле так: “для меня это машина . . . я думаю это лучший седан в мире“

1990 Увеличение персонала до 120 человек
Компания ALPINA расширяется. Персонал фирмы увеличивается до 120 человек. Возводится новый административно-производственный комплекс

1992 SHIFT-TRONIC
ALPINA становится первым автопроизводителем, воплотившим в жизнь в модели BMW ALPINA B12 5,7 Coupe электронную систему управления сцеплением. Технология ALPINA получила название SHIFT-TRONIC. Отказ от педали сцепления, учитывая совершенно новую динамику при вождении с 6-ступенчатой КПП, дается очень легко

1993 SWITCH-TRONIC
Технология SWITCH-TRONIC от ALPINA открывает новые перспективы спортивного вождения на автомобилях с автоматической КПП. Возможность самостоятельного переключения передач водителем позволяет убедить многих любителей механических КПП в преимуществах современной технологии автоматического переключения передач. Особенность технологии SWITCH-TRONIC — это возможность переключения передач с помощью интегрированных на обратной стороне рулевого колеса кнопок. Технология дает возможность Вам почувствовать себя в роли пилота Формулы 1

1995 SUPERKAT
ALPINA становится первым автопроизводителем в мире, применившим при создании BMW ALPINA B12 5,7 E-KAT серийно технологию SUPERKAT, электрически подогреваемого металлического катализатора. Эта разработка стала плодом сотрудничества ALPINA, BMW и EMITEC. Благодаря этой совершенно новой технологии очистки выхлопных газов удалось превзойти действующие с 1996 года нормы по выбросу HC + Nox и CO на более чем 80 %

1999 D10 Bi-Turbo
Начало новой эры: на Женевском Автосалоне ALPINA представляет ALPINA D10 BiTurbo — первый дизельный автомобиль за всю 35-летнюю историю компании. ALPINA D10 BiTurbo — это самый мощный дизельный седан в мире. Создание “супер-дизеля“ — совместный проект BMW и ALPINA

 

2002 Roadster V8
Для любителей роскошного и комфортного вождения „на открытом воздухе“ ALPINA разрабатывает на базе BMW Z8 свою версию родстера — BMW ALPINA Roadster V8 с технологией SWITCH-TRONIC. Общее количество ограничено 555-ю экземплярами. С этой эксклюзивной моделью ALPINA впервые выходит на американский рынок. (Данная модель вошла в каталог комплектующих BMW именуемый ETK)

2003 Радиальный компрессор
Для BMW ALPINA B7 разрабатывается новый двигатель с радиальным компрессором, приводимым в действие механически. Премьерой стало воплощенное в жизнь впервые сочетание концепции наддува и технологии Valvetronic, что позволило значительно сократить расход топлива и выброс Co2 этого 500-сильного автомобиля

2005 BMW ALPINA B5
Наддувной V8-двигатель с объемом 4,4 л устанавливается теперь и на автомобили 5-ой серии. BMW ALPINA B5 почетается многими друзьями фирмы как достойный приемник легендарного B10 Bi-Turbo. Его феноменальные тягово-динамические характеристики ставят BMW ALPINA B5 в один ряд с известнейшими спортивными автомобилями мира

2007 BMW ALPINA B3 Bi-Turbo
Объединив блистательным образом дизайн и технику в модели B3 Bi-Turbo с трехлитровым 6-цилиндровым двигателем, ALPINA продолжает успешную историю создания автомобилей 3 серии. Легендарный BMW ALPINA B6 2,8 в 1978 году положил начало истории успеха, продолжающейся до настоящего времени и воплотившейся в 6.000 увидивших свет автомобилях

2008 Возведение нового инжинирингового центра
Для расширения технического ноу-хау ALPINA строит инжиниринговый центр, оснащенный по последнему слову техники, благодаря которому ALPINA сможет ускорить процесс выведения своих продуктов на рынок и одновременно предлагать инжиниринговые услуги

2009 Возвращение в автоспорт
После 20ти летнего перерыва, ALPINA заявляет о возвращении в автоспорт, создав на базе BMW ALPINA В6S гоночную версию В6 GT3 Coupe. Собственная команда предприятия вышла на старт европейского чемпионата FIA GT3, а также других именитых состязаниях. «Мы убеждены в том, что BMW 6 серии, оснащенная наддувным двигателем ALPINA (4,4 л. V8) с крутящим моментом 725 Нм и мощностью 530 л.с, хорошо известным по модели В6S, представляет собой прекрасную основу для соревнования с чистокровными спорткарами, такими как Ferrari, Lamborghini и Aston Martin», — комментирует свои намерения генеральный директор ALPINA

2010 ALPINA B3 GT3
Выпуск лимитированной версии B3 GT3 в кузове E92. Автомобиль подготовлен для трек дней в количестве 99 экземпляров. От остальных дорожных B3 ограниченная версия отличается — аэродинамическими элементами, включая антикрыло из карбона, регулируемыми амортизаторами и опорами KW, блокировкой дифференциала Drexler, выхлопной системой Akrapovic, мощной тормозной системой, легкими коваными колесами, измененной программой управления двигателем и коробкой, а также индивидуальным интерьером, спортивными сидениями с развитой боковой поддержкой, встроенной телеметрией и оригинальным раскрасом кузова.

Обслуживание, ремонт и продажа запасных частей для автомобилей Alpina

Alpina video:

BMW ALPINA B7 2021 года. BMW ALPINA B7 2021 года предлагается в следующих подмоделях: ALPINA B7 Sedan. Доступные стили включают xDrive 4dr Sedan AWD (4,4 л, 8 цилиндров, турбо, 8A). BMW ALPINA B7 2021 года поставляется с полным приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. BMW ALPINA B7 2021 года поставляется с пробегом 4 года / 50000 миль.базовая гарантия, 4 года/неограниченное количество миль. дорожная гарантия и 4 года/50000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Что люди думают о BMW ALPINA B7 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для BMW ALPINA B7 2021 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится ALPINA B7 2021 года.

Pro Pros

  • Гладкие, но смешно быстрое ускорение
  • Престиж и эксклюзивность от низкого объема и общая отличительность
  • роскошных и просторных задних сидений

минусы

  • Непрепятственный жест жест
  • Задние сиденья не сложите

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для BMW ALPINA B7 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для ALPINA B7 2021 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из экспертов по автомобильным обзорам. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый BMW ALPINA B7 2021 года?

2021 BMW ALPINA B7 xDrive 4dr Sedan AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A)

BMW ALPINA B7 xDrive 4dr Sedan AWD 2021 (4.4L 8cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как MSRP) в размере 144 195 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый BMW ALPINA B7 xDrive 4dr Sedan AWD 2021 года (4,4 л, 8 цилиндров, Turbo 8A), на 1003 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 1003 доллара США, получая специальные предложения заранее. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 143 192 доллара США.

Средняя экономия на BMW ALPINA B7 xDrive 4dr Sedan AWD 2021 года (4,4 л, 8 цилиндров, турбо, 8A) составляет 0.на 7% ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Какие BMW ALPINA B7S 2021 года доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) BMW ALPINA B7 2021 года за продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за BMW ALPINA B7 2021 года.

Не могу найти новый BMW ALPINA B7 2021 года выпуска хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти новый BMW на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и информацией о спецификациях, таких как: MSRP, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у BMW ALPINA B7 2021 года?

2021 BMW ALPINA B7 xDrive 4dr Sedan AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (обязательно) . MPG 19 Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая с переключением передач Привод полный привод 1 Рабочий объем 4,0072 70 14 l Объем пассажиров N / A N / A

0 12669 1266,4 дюйма длина 207,4 дюйма Ширина N / A Высота 58,7 дюйма Снаряженная масса 4866 фунтов

Должен ли я арендовать или купить BMW ALPINA B7 2021 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь.И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями аренды BMW

Разница между моделями BMW M и Alpina

Пин

Альпина или М? Альпина или М? Некоторые могут начать этот разговор сначала с вопроса, что такое Alpina? Большинство владельцев и энтузиастов BMW знают достоинства значка M.Мы знаем, чего ожидать, когда вы окажетесь за рулем одного из них. ДНК гоночного автомобиля, настроенная на уличную машину. Это обычно приравнивается к громкому, грубому и интуитивному опыту. В тени скрывается еще одна компания, которую объединяет BMW, которую часто упускают из виду или вообще не упоминают. Отношения BMW и Alpina насчитывают более 50 лет, и за эти годы они помогли создать несколько удивительных автомобилей.

Alpina создавалась с мыслью о роскоши, но это не значит, что они экономили на двигателе.Alpina переконфигурирует серийные двигатели из ваших обычных серий 3, 5, 6 и 7, чтобы они обычно выдавали большую мощность, чем вариант M. В результате получаются настоящие роскошные туристические автомобили, невероятно быстрые. Между этими двумя брендами есть множество различий, но какой из них, возможно, лучше подходит для дорог, по которым мы ездим каждый день?

Кто из них король дороги?

Аплина против M Performance

Выведенный на трассу, подразделение BMW М стартовало на гоночной трассе и не сбилось с курса.Замена большинства серийных деталей стандартных моделей BMW с учетом их производительности. Их двигатели, подвески, выхлопные трубы и линии кузова отличаются от их аналогов не из серии M. Все это доставляет большое удовольствие, но часто слишком шумно и довольно жестко на обычных дорогах в повседневной жизни.

Alpina, с другой стороны, берет модели, которые производит BMW, и совершенствует их по всем фронтам. Интерьеры более роскошны и сделаны на заказ. Двигатели, хотя и не совсем такие, как у M, собраны вручную и настроены на более высокую мощность.Это даст вам большую силу и комфорт. Туристический автомобиль для высоких скоростей автобана.

О каких скоростях идет речь? Как насчет 205 миль в час? Да, новый XDrive B7 2020 года будет развивать максимальную скорость 205 миль в час. Максимальная скорость нового M5 Competition составляет 190 км/ч. Хотя M5, безусловно, быстрее разгоняется до 60 миль в час, 3,1 секунды против 3,5 секунды у B7, помните, что это полноразмерная 7-я серия.

Пин

Отличие Alpina

M — это машина для трека, а Alpina — это машина, которая доставит вас туда.

Страсть к автомобилям, современное техническое обучение, постоянное внедрение инноваций и слаженная команда увлеченных своим делом людей создают уникальные и эффективные высокопроизводительные автомобили ALPINA, которые идеально подходят для ежедневного использования. . -Альпина

Alpina — автомобильный мастер BMW. Двигатели изготавливаются вручную, а интерьеры можно выбрать из шорной мастерской Alpina вместо обычной кожи и швов BMW. После того, как Alpina завершает создание своих интерьеров, двигателей и деталей, их отправляют на завод BMW для окончательной сборки.Цель Alpina не в том, чтобы быть агрессивным, готовым к треку зверем, которым славятся М. Скорее, они просто мощные и роскошные. Создан для повседневной езды по нашим дорогам. Эта философия приносит более функциональный и приятный автомобиль в долгосрочной перспективе. Давая производительность, не жертвуя роскошью и комфортом, которые необходимы для ежедневной езды.

Alpina сочетает в себе лучшее из обоих миров

Если вы ищете мощный автомобиль для повседневного использования, я бы посоветовал обратить внимание на Alpina.Новая Alpina B7 развивает мощность 600 лошадиных сил и является полноприводной. Я скажу это снова. 600 л.с., в полноразмерном седане без V-12. 0-60 занимает всего 3,5 секунды. Я упоминал, что это 7 серия? Текущее соревнование M3 делает то же самое с 0-60 за 4,1 секунды. Хотя цена может быть барьером, потому что они начинаются со 142 тысяч долларов, но подержанные экземпляры становятся все более и более доступными.

Подержанные модели B7, B6 Gran Coupe и B7 предыдущего поколения 2007–2009 годов выпуска.Вы можете найти хороший подержанный пример, такой как этот B7 2007 года за 21 995 долларов, который оснащен двигателем V8 с наддувом мощностью 500 лошадиных сил. Такая 7-я серия, даже в 12 лет, разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды, что всего на 3 десятых секунды меньше, чем у нынешней М3.

Как насчет тяги? B7 связывает Audi R8, которая на 1100 фунтов легче, за 12,8 секунды на четверть мили, после чего гигантская Alpina начинает трогаться с места раз. Bentley Flying Spur мощностью 551 л.с. не поспевает за ним, а Audi S8 мощностью 450 л.с. настолько медленнее, что едва ли стоит упоминать об этом.- Дорога и трек 2007

R8 был топовым купе Audi, и все же полноразмерная Alpina сравнялась с ним в четверть мили. С точки зрения формы и функциональности Alpina не вызывает затруднений. Если вам нужен более спортивный вариант, этот B6 2016 года стоит 41 777 долларов. 0-60 достигается за 3,7 секунды, и даже у этого есть максимальная скорость 193 миль в час. По сравнению с M6 2015 года, который достиг сотни за 3,9 секунды.

Король дороги против короля трассы

Alpina, без сомнения, является великим брендом, который за эти годы объединился с BMW, чтобы производить удивительно быстрые автомобили.Вопрос, который я обычно слышу чаще всего, почему о них никто не говорит?

Короче говоря, они просто не производят много автомобилей. На момент написания этой статьи это составляет от 1200 до 1700 единиц в год для всего мира. Из того, что они производят, в настоящее время Штаты получают только B7. В Европе можно найти универсал B3, купе и кабриолет B4, универсал и седан D5 и B5, XD3 и XD4, а также B7. Если вы хотите узнать больше о моделях, вот ссылка. B5 в этой линейке — универсал со скоростью 200 миль в час.Да, универсал, способный конкурировать с Porsche, Lamborghini и Ferrari.

Чтобы сравнить эти цифры, последнее поколение F10 M5 было произведено чуть более 19 000 единиц за годы производства. F80 M3 почти 35 000 единиц. Только на M5 приходится более 10 лет текущего производства Alpina.

Известный своим «чистым» опытом, M — это автомобиль, который всегда ищут энтузиасты. В то время как Alpina — это утонченная производительность.Если вы дошли до того, что смотрите на автомобили М и другие в этой категории, уделите несколько минут тому, чтобы посмотреть, есть ли рядом с вами Альпины. На мой взгляд, Alpina — король дорог, а M — король трассы. В конце концов, кажется, что у BMW есть ответ и вариант для каждого водителя.

Дайте мне знать, если вы согласны, или что вы думаете об Alpina. Ознакомьтесь с нашим постом о M3s здесь.

2022 BMW 7-Series ALPINA B7 xDrive Sedan Особенности и характеристики

Передние многоконтурные сиденья

Сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 14 направлениям: электрорегулировка наклона спинки, регулировка высоты, удлинение подушки, боковая опора спинки сиденья, движение вперед-назад, наклон подушки и шарнирная верхняя часть спинки

Пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое по 14 параметрам: электрорегулировка наклона спинки, регулировка высоты, боковая опора спинки сиденья, движение вперед/назад, удлинение подушки, наклон подушки и шарнирная верхняя часть спинки

Скамья, обращенная лицом к заднему сиденью

Рулевая колонка с электроприводом наклона/телескопирования

Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер

Задние окна с электроприводом и солнцезащитные шторки с электроприводом

Диктофон

Спортивный кожаный руль с подогревом и автоматическим наклоном

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передние и задние прикуриватели

Пепельница

Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

Блокировка салона отключена

Функция парковщика

Тип блокировки топливного люка с электроприводом

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр / вежливость, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники

Remote Releases -Inc: Комфортный доступ Бесконтактный грузовой доступ

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе

Шаг на расстоянии с пробками Stop-Go

Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными органами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли

Бардачок с подсветкой

Подставка для ног водителя

Тканевый хедлайнер

Кожаная дверная вставка

Материал рычага переключения передач с имитацией кожи/металла

Внутренняя отделка: вставка в приборную панель цвета Piano Black, вставка в дверную панель цвета Piano Black, вставка консоли в цвет Piano Black, внутренние акценты с металлическим эффектом и приборная панель с обивкой из кожи наппа

Кожаная обивка наппа

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира и зеркало заднего вида с подсветкой

Полноценная напольная консоль с запирающимся хранилищем, мини-потолочной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое напольное покрытие — вкл.: Коврики передние и задние коврики

Ковровое покрытие пола и ковровое покрытие крышки багажника/обивка задней грузовой двери

Автоматическая защелка багажника/люка

Скрытое хранение в грузовом отсеке

Cargo Features -inc: Комплект для перемещения шин

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ к грузовому отсеку, окна, люк на крыше/трансформируемая крыша и дистанционный запуск двигателя

Удаленный запуск двигателя с помощью смарт-устройства

Трекерная система

Электронный вызов BMW Assist

Службы ConnectedDrive

Подключенный пакет Pro

Беспроводная зарядка

WiFi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ

Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto

Корзина с крышкой на приборной панели, корзины в водительской/пассажирской и задней дверях

Электростеклоподъемники 1-го ряда с передними и задними панелями 1-Touch Up/Down

Отложенная мощность аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Проекционный дисплей

Резервный цифровой спидометр

Маршрутный компьютер

Датчик наружной температуры

Телеуслуги BMW

Live Cockpit Pro с Navi

Power Anti-Whiplash с наклонными передними подголовниками и регулируемыми вручную задними подголовниками

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с сквозным доступом и местом для хранения

2 кармана для хранения в спинке сиденья

Сиденья с кожаной спинкой

Передние вентилируемые сиденья

Передние и задние сиденья с подогревом

Передние массажные сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Alpina B7 2020 года — лучшее, что делает BMW

Некоторые автомобили ускользают от внимания публики, но вызывают тревогу у самых занудных из нас.Эта Alpina B7 — одна из них. Массы увидят большой BMW с красивой зеленой краской. Большинство современных водителей M3 не бросят на вас второго взгляда, но истинно верующие дадут вам понимающий кивок. И управлять, это восхитительно. Плюшевый, уравновешенный и, прежде всего, быстрый. Заявленная максимальная скорость составляет 205 миль в час. Это может быть идеальный большой роскошный спортивный седан и лучшее, что делает BMW.

Крис Перкинс

Марка и этот автомобиль требуют пояснений.Компания Alpina, базирующаяся в небольшом немецком городке Бухлоэ, примерно в часе езды от дома BMW в Мюнхене, наиболее известна как тюнинговая компания. Но называть Alpina «настройщиком» — это недооценка. Это самостоятельный автопроизводитель, и его автомобили получают уникальные VIN-коды. И Alpina не просто берет обычный BMW, увеличивает давление наддува и устанавливает новые колеса. Это комплексные доработки.

В B7 Alpina берет 4,4-литровый V-8 от BMW 750i и оснащает его новыми турбонагнетателями и поршнями, а также новым впуском, промежуточным охладителем и выхлопом для 600 л.с. и 590 фунт-футов.Итерация BMW никогда не подводила, но работа Alpina сделала нечто впечатляющее. V-8 настолько крут, что возникает вопрос, действительно ли B7 нуждается в восьми передних передачах. Это абсолютная мощная машина, кренящая машину назад, как лодку при резком ускорении, с приглушенным рычанием под музыкальное сопровождение. Посмотрите на открытый участок дороги, немного приоткройте дроссельную заслонку и насладитесь огромным крутящим моментом V-8 на средних оборотах.

Эта штука легко обгоняет Charger Hellcat Widebody.И делает это в гораздо более тонком пакете. Что ж, большой BMW с комично увеличенной решеткой радиатора не то чтобы незаметен, но и не привлекает внимание. Alpina слегка преобразила 7-й серии, самыми большими изменениями стали фирменный оттенок зеленого и многоспицевые колеса.

В Европе Alpina также может полностью переделать салон, но не для автомобилей американского производства. Мы просто получаем стандартный интерьер 7-й серии со значком Alpina на рулевом колесе, новыми циферблатами для цифровых приборов, уникальной деревянной отделкой, инкрустированной небольшим гербом Alpina, и табличкой на центральной консоли.Этого более чем достаточно, потому что стандартная 7-я серия очень роскошна, с великолепной стеганой кожей и продуманными технологиями. Это прекрасное место, чтобы скоротать время на межштатной автомагистрали.

Th Самая крутая фишка B7 — баланс роскоши и спорта. Иногда сильный удар вызывает содрогание конструкции, но по большей части она чертовски плюшевая. Тем не менее, это не похоже на обычную роскошную баржу, сохраняющую спокойствие на извилистой дороге. Подозреваю, что шины помогают.BMW оснащает многие свои автомобили шинами Run-Flat. Alpina отказывается от них в пользу Michelin Pilot Super Sports. Стандартно B7 получает систему управления задними колесами BMW, которая делает автомобиль более маневренным на низких скоростях и стабильным на высоких скоростях. Как и в случае со многими современными системами рулевого управления, руль почти не ощущается, но взвешивание и передача рейки интуитивно понятны.

Это машина противоречий. Это один из самых быстрых седанов в мире, но такой же роскошный, как и все, что находится по эту сторону от Bentley.Инженеры Alpina идеально подошли к роскошному спортивному седану. Что забавно, так это то, что подобная двойственность определяла лучшие BMW на протяжении десятилетий. Причина, по которой баварский автопроизводитель стал так любим энтузиастами, заключалась в том, что его автомобили предлагали правильное сочетание спорта и утонченности. Тем не менее, BMW в последнее время не дожили до своих предшественников, жертвуя уравновешенностью и тактильностью ради более общего ощущения.

Крис Перкинс

Эта Alpina оправдывает ожидания BMW.Комфорт и спорт существуют здесь в полной гармонии, завернутые в красивую упаковку. Конечно, с базовой ценой в 144 195 долларов вы ожидаете, что это будет хорошо, но S-класс не справляется с этим, а Porsche Panamera не такой роскошный.

Итак, если вы когда-нибудь увидите Alpina B7 на дороге, знайте, что это нечто особенное. Это все, на что вы надеетесь, что такая машина должна быть.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор BMW Alpina B7 2020 года: гранд-туризм с акцентом на гранд Alpina B7 не часто считается суперседаном в этом социально-экономическом слое. Но с рядом положительных качеств и отсутствием заметных недостатков, возможно, он должен быть выше в списках приоритетов людей.

Что отличает его?

Эксклюзивность является важным фактором для некоторых покупателей дорогих автомобилей, и нет более эксклюзивного бренда, чем тот, который не является общеизвестным.Для незнакомых скажу, что Alpina B7 не средний бимер. Каждая 7-я серия начинает свою жизнь на заводе BMW в Дингольфинге, расположенном в Германии, но Alpina берет свои автомобили с конвейера и добавляет целую кучу уникального оборудования, которое ставит B7 на ступеньку выше.

Alpina специализируется на автомобилях «белого пространства» — то есть автопроизводитель (Alpina — это отдельный автопроизводитель от BMW, технически, но признан таковым только в Европе) использует свои модификации для создания автомобилей, занимающих сегменты где BMW не работает.Во многом как предположил мой коллега Стивен Юинг во время своей первой поездки на Alpina B7, можно считать, что этот автомобиль можно рассматривать как M7, который BMW не будет производить.

Внешние штрихи Alpina придают B7 немного больше характера, чем стандартный автомобиль. Рестайлинговые бамперы стали чуть более агрессивными, и мне нравится, как компания смогла прикрепить крупный значок Alpina прямо над кромкой. Сзади мне нравится задний бампер, который окружает четыре выхлопные трубы, а также маленький спойлер, выступающий из багажника.А еще есть колеса — эти 20-дюймовые колеса с 20 спицами — основа языка дизайна Alpina, и они доминируют. Окутанный эксклюзивным оттенком зеленого цвета Alpina, B7 делает все возможное, где бы он ни находился, и это даже не считая постоянно растущих решеток радиатора BMW.

Увеличить изображение

Я никогда не устану смотреть на эти колеса. Этот дизайн является одним из самых вневременных в отрасли.

Эндрю Крок/Roadshow

Внутри рука Alpina слегка украшает и без того роскошное пространство.Есть только несколько уникальных назначений: на центральной консоли есть табличка Alpina, на приборной панели есть уникальный значок, а на рулевом колесе есть лепестки переключения передач в виде кнопок, которые определенно раздражают в использовании. Мой тестер выглядит довольно классически благодаря сочетанию белой кожи (наппа входит в стандартную комплектацию) и яркого миртового дерева, но те, кто предпочитает более рваный край стиля, несомненно, выберут другой из множества вариантов внутренней отделки BMW. Почти каждая поверхность, к которой я прикасаюсь, сделана из кожи, и все это выглядит довольно мило.

Даже если не отметить все опции, заднее сиденье Alpina B7 — настоящее сокровище. Вы можете отказаться от мелочи и выбрать два отдельных сиденья, разделенных центральной консолью, но мой тестер по-прежнему полагается на компоновку многоместных сидений, которая остается очень удобной и предлагает как пространство для головы, так и пространство для ног в пиках. Добавьте к сумме дополнительные 3900 долларов, и задние сиденья получат модернизацию с функциями вентиляции и массажа, в дополнение к подлокотникам с подогревом для всех пассажиров и рулевому колесу с подогревом.Багажник предлагает достаточно места для нескольких сумок для гольфа, нескольких полноразмерных чемоданов — будь то длинная или короткая поездка, все поместится туда.

BMW M7 никогда не будет производиться

В то время как мой тестер, как он есть, выглядит так, будто все дело в олдскульном спокойствии на дороге, Alpina B7 – это гораздо больше. На самом деле, он меняет то, что могло бы быть еще более роскошной ездой, на динамичность, прилагательное, которое вы обычно не ассоциируете с автомобилем такого размера.

Подняв капот, я вижу еще один вклад в то, что делает автомобили Alpina такими особенными. 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом от 750i был тщательно переработан, чтобы производить 600 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента, улучшение 77 и 37 соответственно. У него нет фирменной плавности V12 M760i, но этот восьмипоршневой двигатель на удивление гибкий, предлагая комфорт и производительность в равных дозах.

Не давите на педаль газа, и B7 будет вести себя как лимузин, удобный для водителя.Тем не менее, хорошенько вдавите педаль газа, и турбины раскрутятся, чтобы обеспечить почти неестественное ускорение на любой скорости, и он будет продолжать тянуть, как сумасшедший, преодолев барьер в 200 миль в час. Активный выхлоп не предлагается, но звук двигателя по умолчанию достаточно громкий, чтобы заинтересовать, не раздражая на более низких скоростях. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной, и она плавная, особенно в режиме «Комфорт», когда она не заботится о скоростях переключения.

Увеличить изображение

В этой спецификации он может выглядеть немного старомодным, но, несмотря на скучный внешний вид, внутри скрывается достойный исполнитель.

Эндрю Крок/Roadshow

Эта мягкость распространяется и на ходовые качества B7. Alpina сделала адаптивную подвеску по-своему, настроив ее так, чтобы она лучше соответствовала несколько спортивному характеру автомобиля. Езда по-прежнему великолепна благодаря 20-дюймовым летним шинам Michelin Pilot Super Sport с достаточной боковой стенкой, чтобы поглощать большинство тряски на дороге. Тем не менее, он определенно кажется более резким, чем что-то, настроенное почти исключительно для комфорта, как M760i, оставаясь ровным в более крутых поворотах. Работая в сочетании с системой управления задними колесами и полным приводом, B7 обладает маневренностью, которая противоречит его большой площади.

Рулевое управление B7 имеет приятный вес и достаточно прямолинейно, чтобы мне захотелось шлепнуть машину немного сильнее, чем другие. К счастью, как только он набирает скорость, сбросить B7 до нуля легко и приятно. Стальные тормоза на каждом повороте уверенно зажимаются на высоких скоростях, но педаль по-прежнему достаточно легко регулируется на низких скоростях, что делает эти сверхплавные «остановки лимузина» немногим более чем детской игрой. Он определенно хорош в поворотах, но, по моему опыту, B7 больше подходит для преодоления длинных участков ровного шоссе, что он делает превосходно.

Агентство по охране окружающей среды утверждает, что расход топлива B7 составляет 17 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Большинству покупателей не будет интересна стоимость заправки этого большого баварца, но я могу подтвердить, что поразить примерную цифру на шоссе вполне реально, хотя желание испытать весь этот крутящий момент сделает езду по городу немного менее экономичной.

Блеск технологий BMW

Если не считать характерного для Alpina скина на 12,3-дюймовом приборном экране, технология B7 ничем не отличается от того, что можно найти в стандартной 7-й серии, и это хорошо.

С датчиками слева и справа, обрамляющими небольшую карту без надписей, которая полезна только при включении пошаговых указаний, экран предлагает лишь небольшое разнообразие, позволяя мне настраивать то, что отображается внутри правого датчика, будь то экономия топлива , что бы ни играло по радио или текущую выходную мощность и крутящий момент.

Увеличить изображение

На главном экране iDrive отображается достаточно информации, чтобы вам не пришлось менять меню на обычном диске.

Эндрю Крок/Roadshow

Этот экран дополнен цифрой 10.25-дюймовый сенсорный экран на приборной панели с последней версией информационно-развлекательного программного обеспечения BMW iDrive. Система работает достаточно быстро, независимо от того, использую ли я физический циферблат или свои собственные пальцы, чтобы погрузиться в ее многочисленные меню, сама плотность которых может пугать, прежде чем мышечная память адаптируется. Конфигурируемый домашний экран позволяет мне быстро увидеть практически все, что мне нужно, а также он может запускать Apple CarPlay по беспроводной сети, что является приятным штрихом, который я бы хотел, чтобы больше автопроизводителей переняли.Когда придет время для зарядки, между беспроводным зарядным устройством и подстаканниками есть порт USB-A, а также порт USB-C под центральным подлокотником.

Большая часть технологий безопасности BMW входит в стандартную комплектацию Alpina B7. Мой тестер поставляется с завода с системой камер кругового обзора, датчиками парковки и набором пассивных и активных вспомогательных средств для водителя, которые в совокупности удерживают автомобиль в центре своей полосы движения на шоссе. Это одна из моих любимых практических систем, обеспечивающая плавные повороты руля и обеспечивающая соблюдение дистанции без резких ударов по тормозам или дроссельной заслонке.

Как бы я его назвал

Учитывая, насколько хорошо оборудован B7 с завода, места для маневра не так уж и много, но все же есть некоторое разнообразие предложений. Для сравнения, стоимость моего тестера начинается от 142 800 долларов, а несколько опций (3 900 долларов за повышение роскоши на заднем сиденье, 1000 долларов за лазерные фары, 900 долларов за панорамную крышу со светодиодной подсветкой, 200 долларов за магнитофон и 3400 долларов за лучшую стереосистему) приносят эта цена до 153 195 долларов США, включая пункт назначения.

Во-первых, я остановлюсь на великолепном оттенке Alpina green metallic моего тестера, отчасти потому, что это бесплатный вариант, а отчасти потому, что он просто потрясающий.Я тоже оставлю машину на штатных 20-дюймовых колесах; 21 доступны, но я бы предпочел, чтобы боковина моей шины была немного больше. Поскольку я модный мальчик, я готов заплатить 4000 долларов за полный кожаный салон Merino коричневого цвета с акцентом на бесплатную отделку из темного американского дуба. Пропуская все остальные варианты, моя цена снижается до чуть более приемлемых 147 795 долларов.

До мелочей

Как бы ни казалось, что Alpina B7 существует в своем собственном классе, это не так.Возможно, M7 не существует, но Mercedes-AMG S63, черт возьми, определенно существует, и он предлагает сумасшедший V8 под капотом, но наклейка на окошке Merc требует около 7000 долларов сверх цены B7. Есть также некоторая внутренняя конкуренция со стороны BMW — M760i больше для водителя, чем для водителя, а его кузов с двигателем V12 стоит на 15 000 долларов больше, чем Alpina.

Alpina B7 2020 года — это определенно что-то особенное. В дополнение к превосходной динамике вождения, комфорту и технологиям, B7 обладает атмосферой эксклюзивности, которой нет у его конкурентов.Если вы хотите что-то немного в глуши, которое стоит каждого дюйма своей шестизначной цены, Alpina B7 — это то, что вам нужно.

BMW ALPINA B7 в Фэрфаксе, Вирджиния

Просматривайте фотографии, смотрите видео и узнавайте цену на новый BMW ALPINA B7 в Фэрфаксе, штат Вирджиния.

Узнайте больше о покупке BMW ALPINA B7 в Фэрфаксе

Посетите BMW в Фэрфаксе, чтобы получить выгодную скидку на новый BMW ALPINA B7. Наша команда по продажам готова показать вам все функции, которые вы найдете в BMW ALPINA B7, и провести тест-драйв в районе Фэрфакс.В нашем дилерском центре BMW вы найдете конкурентоспособные цены, большой выбор автомобилей BMW ALPINA B7 и квалифицированную команду по продажам. Загляните в наш автосалон сегодня и прокатитесь на BMW.