Правила выполнения поворота: Тема 8.3. Повороты.

Содержание

Управление автомобилем. Выполнение поворота | Правила дорожного движения РФ 2020

Управление автомобилем.

Выполнение поворота, а точнее, техника выполнения поворота — это следующий элемент основ управления автомобилем после движения «прямо». После того, как вы научились трогаться с места и поехали, самым трудным, сначала, будет удержание автомобиля на прямой. На реальной дороге – это движение по полосе, между линиями дорожной разметки, не наезжая на эту разметку. Но прямолинейное движение – это только полдела. Еще предстоит научиться правильно поворачивать автомобиль в движении. Правильно – это значит быстро, точно и безопасно. Перед тем, как выезжать на реальную дорогу, лучше всего пройти тренировку в поворотах на специализированной площадке.

Выполнение любого поворота можно условно разделить на четыре этапа:

      1. Приближение к повороту – движение по прямой;
      2. Вход в поворот – поворот руля;
      3. Движение по дуге;
      4. Выход из поворота – возврат руля, распрямление траектории.

 

 

Далее опять следует прямолинейное движение, либо следующий поворот.

Чтобы выполнить эти четыре пункта технично и безопасно нужно учитывать скорость автомобиля, режим работы двигателя и траекторию движения автомобиля. Теперь о каждом из этих факторов поподробнее.

Скорость в повороте.

При проезде городских перекрестков скорость диктуется правилами дорожного движения и конкретной ситуацией на дороге, таких как крутизна поворота, наличие других автомобилей, пешеходов и пр. Поэтому, нельзя однозначно ответить, какой скорость должна быть в повороте, чтобы езда была безопасной. К тому же существует много разновидностей поворотов, когда дорога меняет свое направление (в том числе и на дорожных развязках).

Для таких ситуаций есть одно общее правило, применимое к абсолютно любым поворотам – перед поворотом необходимо замедлить автомобиль (сбросить скорость), а по дуге поворота двигаться с постоянной скоростью. Для чего это нужно?

Замедлить автомобиль в повороте не всегда удается быстро и безопасно. А на скользкой дороге торможение и ускорение в повороте приведут к проскальзыванию колес, а затем к заносу. Поэтому необходимо снижать скорость еще на приближении к повороту, на прямой дороге, а дугу поворота проходить на постоянной скорости.

Траектория поворота

Другим важным условием безопасности прохождения поворота является

движение по правильной траектория поворота. Правильная траектория прохождения поворота выполняется в пределах полосы движения без лишних манипуляций рулевым колесом. Другими словами, поворачиваем руль один раз на входе в поворот, проходим дугу поворота и возвращаем руль в прямолинейное движение на выходе.

 

Поворот руля нужно рассчитывать так, чтобы не выскочить на встречную полосу, и чтобы не пришлось позднее доворачивать руль на свою полосу движения. Такая ошибка часто приводит к скольжению колес.  Правильным вариантом считается траектория с постоянным радиусом поворота автомобиля и максимальным радиусом, ее еще называют раскручивающаяся траектория. Они похожи: в первом случае водитель ведет машину по осевой линии своей полосы движения, а во втором случае использует для маневра всю свою полосу.

 

Раскручивающаяся траектория  считается самой безопасной и в то же время самой «быстрой» траекторией поворота, но требует от водителя наиболее точного расчета. Уверенность придет с опытом, а в начале автомобильной практики лучше всего использовать траекторию с постоянным радиусом посередине полосы движения.

Все знают, что дороги у нас далеко не идеальные. Где-то ямка, где-то неровность и попадание колеса в яму на дороге вызывает далеко не приятные ощущения. Как же быть с такими неровностями на повороте? Разумеется, объезжать. Только в этом случае траектория будет далека от правильной. Следующий совет поможет проехать дорожную неровность в повороте «безболезненно».

В случае появления неровности на пути внешнего переднего колеса, то желательно спрямить траекторию и переехать неровность на «прямых» колесах, после чего продолжить движение по дуге. Дело в том, что во время поворота внешнее переднее колесо нагружено, и когда оно попадает на неровность, подвеска получает хороший удар. А если попытаться на дуге объехать неровность, то траектория «ломается». Потом трудно будет вернуться на первоначальную дугу. На скользкой дороге это приведет к скольжению колес. Поэтому необходимо заранее строить траекторию так, чтобы неровность дороги попадала только под внутреннее (разгруженное) переднее колесо. В этом случае можно будет проехать неровность по дуге, не меняя траектории.

Теперь другой вопрос – куда смотреть во время выполнения поворота? Во время движения автомобиля взгляд нужно фокусировать на том участке, или в той точке дороги, где мы хотим оказаться. На прямой дороге нужно смотреть как можно дальше по направлению движения. Автомобиль приближается к этой точке и мы снова перебрасываем взгляд вперед по движению. Таким образом, мы как бы сканируем дорогу впереди машины.

В процессе поворота нужно смотреть на точку выхода (если поворот полностью просматривается). В тот момент, когда мы поворачиваем руль (это происходит на точке входа в поворот), глаза уже должны смотреть туда, где мы будем поворачивать руль обратно. Сначала будет непривычно, но это необходимо. Взгляд должен скользить по дороге вместе с машиной, но на некотором расстоянии впереди ее. Если мы не видим точку выхода (поворот не просматривается), например, могут мешать деревья, строения, изменение плоскости дороги, то целесообразно будет сбросить скорость, но делать это необходимо до точки входа в поворот.

 

Наибольшей устойчивостью на дуге поворота автомобиль обладает при движении с постоянным «газом». Это справедливо для автомобиля с любым типом привода. При этом всегда следует быть готовым к контраварийным действиям, которые почти всегда сопровождаются или сбросом газа, или ускорением на выходе из поворота. А двигатель, как мы уже обсуждали в статье «Разгон», хорошо реагирует на сброс и ускорение только в режиме максимального крутящего момента (МКМ). Поэтому в повороте безопаснее всего двигаться в режиме МКМ, т.е. на пониженной передаче.

Чего нельзя делать в повороте.

Во-первых, нельзя дергать руль. Резкое изменение траектории движения на скользкой дороге приведет к заносу, а на дуге поворота – это стопроцентный занос.

Во-вторых, на дуге поворота нельзя тормозить, т.е. нажимать педаль тормоза. Торможение на скользкой дороге очень легко может заблокировать колеса, и машина станет неуправляемой. Если автомобиль оснащен

системой АБС, то блокировка исключена, но что произойдет при резком торможении на дуге? Вариантов всего два: или увеличится тормозной путь, или траектория поворота распрямится и можно оказаться на соседней полосе. Поэтому тормозить в повороте нельзя.

В-третьих, переключать передачи в повороте очень нежелательно. Неаккуратное переключение также может вызвать рывок машины, что на скользкой дороге обязательно приведет к скольжению колес. Категорически не рекомендуется проходить поворот накатом, т.е. на выключенной (нейтральной) передаче. Ведущие колеса должны быть под ровной тягой, как было сказано выше, движение должно проходить на постоянном газу.

Объединив все эти правила в одно целое, можно составить примерную тактику прохождения поворота.

      1. Подъезжая к повороту плавно нажимаем педаль тормоза – замедляем автомобиль и переключаемся на низшую передачу (не забываем задерживать педаль сцепления в точке схватывания)
      2. Подъехав к месту поворота, направляем автомобиль на дугу вдоль полосы движения. Руль поворачиваем двумя руками, используем технику перехвата или технику предварительного захвата руля. На дуге поворота стараемся держать постоянную скорость. Не забываем про направление взгляда.
      3. На выходе из поворота возвращаем руль обратно двумя руками (отпускать руль для возврата в прямолинейное движение категорически запрещается) и одновременно плавно увеличиваем подачу «газа». После выхода на прямую, продолжаем разгон и переключаемся на высшую передачу.

Разумеется, каждый поворот индивидуален и, к тому же, усложняется дорожной обстановкой, поэтому предложенный вариант является лишь общей схемой прохождения поворота. 

ПДД (правила дорожного движения) Российской Федерации 2020.8. Начало движения, маневрирование

Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

Дополнительные главы:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Вы находитесь на левой полосе дороги. Можете в соответствии с указанием знака продолжить движение налево, а также выполнить разворот. При любом из этих маневров вам необходимо подать сигнал о повороте налево

Руководствуясь указанием предписывающего знака «Движение направо» вы не можете двигаться прямо. При повороте (в данном случае — направо) необходимо включить соответствующий указатель поворота

Стоящий перед Вами автомобиль является препятствием. Объезжая его, включите указатели поворота

Водитель встречного автомобиля в соответствии с Правилами сигнализирует Вам о намерении выполнить разворот. Вы, начиная движение от тротуара, должны уступить ему дорогу

Перед вами — перекресток, на котором вы можете продолжать движение направо или налево. Несмотря на отсутствие других транспортных средств, вам необходимо включить на своем автомобиле указатели поворота, соответствующие дальнейшему направлению движения

Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен уступить дорогу, чтобы не создавать помеху второму автомобилю, собирающемуся остановиться у тротуара

Разметка в виде изогнутых стрел предупреждает о том, что впереди — сужение проезжей части. Вам необходимо перестроиться вправо, подав соответствующий сигнал указателем поворота

Перед вами — автомобиль, поворачивающий во двор направо. Знак «Движение прямо» не запрещает поворот во дворы, но водитель нарушил Правила: не просигнализировал вам о намерении повернуть

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

Сигналы водителя рукой: торможение, поворот направо, поворот налево (разворот)

Водитель следующего впереди вас автомобиля вытянутой в сторону и согнутой под прямым углом вверх рукой сигнализирует вам о намерении повернуть направо

Вытянутой в сторону левой рукой водитель синего автомобиля показывает вам, что собирается начать движение с обочины

Водитель синего легкового автомобиля левой рукой сигнализирует вам о намерении повернуть налево

Мотоциклист подает сигнал торможения поднятой вверх левой рукой. На данном нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог преимущество принадлежит легковому автомобилю, приближающемуся справа, которому мотоциклист и собирается уступить дорогу

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Водитель легкового автомобиля должен был выключить указатель левого поворота сразу после перестроения на левую полосу

На данном перекрестке (знак «Круговое движение») вы должны двигаться в направлении против часовой стрелки, указанном на знаке. Предварительно необходимо подать сигнал поворота

Выполняя разворот, вы должны убедиться в том, что не создаете помех другим участникам движения. Перед тем как направить автомобиль к правому краю проезжей части, включите правый указатель поворота, а затем, непосредственно перед разворотом, — левый

Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. Если вы включите указатель правого поворота до въезда на перекресток, это введет в заблуждение водителя легкового автомобиля. Он решит, что вы намерены выполнить поворот, несмотря на запрещающий знак, и продолжит движение, не уступая дорогу. Поэтому вы должны включить указатель только после въезда на перекресток, когда Ваше намерение будет понятно другим участникам движения

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Грузовой автомобиль, выезжающий на дорогу с прилегающей территории (АЗС), должен вас пропустить

Совершая поворот направо, во двор, вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию. Поэтому вам необходимо уступить дорогу пешеходам и велосипедисту, путь движения которых вы пересекаете

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

При перестроении вы должны уступить дорогу попутному автомобилю, который движется без изменения направления движения

Красный автомобиль движется без изменения полосы. Водитель синего автомобиля, совершающий перестроение, должен уступить ему дорогу

Уступать дорогу должен водитель красного автомобиля, так как именно он перестраивается

Выполняя взаимное перестроение, водитель красного автомобиля должен уступить дорогу синему автомобилю, находящемуся от него справа

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Перед вами — дорога с односторонним движением, заканчива ющаяся перекрестком. Непосредственно перед перекрестком установлен знак «Конец дороги с односторонним движением». Ближе к вам расположен знак «Двустороннее движение», который предупреждает, что далее на дороге движение двустороннее. При повороте налево вам нужно занять на проезжей части дороги с односторонним движением, на которой вы находитесь, крайнее правое положение. Следовательно, двигайтесь по траектории Б

Вы заняли крайнее правое положение и собираетесь повернуть направо. Разметка в виде буквы А обозначает полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств. Следовательно, поворот по траектории В запрещен. Чтобы после выполнения поворота оказаться ближе к правому краю проезжей части, поворачивайте по траектории Б

Находясь на крайней левой полосе дороги, вы можете в соответствии с предписанием этого знака только повернуть налево или развернуться. Движение направо с левой полосы запрещено

Совершать разворот по указанной траектории запрещено, так как вы подъезжаете к Т-образному перекрестку, не заняв заблаговременно крайнее левое положение

При выезде с данного перекрестка для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение. Поворот должен осуществляться на крайнюю правую полосу, как это делает водитель грузового автомобиля. Водитель легкового автомобиля не может выполнять поворот

Выехать на данный перекресток с круговым движением можно как с правой полосы, так и с левой, на которой вы находитесь: Правила не требуют в данной ситуации занимать крайнее положение

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

Вы должны совершить разворот по траектории Б, с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью

Перед данным перекрестком установлен знак «Направление движения по полосам». Значит, вы должны повернуть налево, двигаясь по траектории Б, не выезжая на трамвайные пути

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

В данной ситуации правая полоса дороги, на которую вы поворачиваете, занята стоящим автомобилем, и поворот направо по указанной траектории разрешен

Любая из этих траекторий позволит вам оказаться на стороне попутного движения

Вы должны совершить поворот направо по траектории А, чтобы при выезде с пересечения не оказаться на стороне встречного движения

Вы находитесь перед знаком «Выезд на дорогу с односторонним движением». Можете выполнять поворот по любой из траекторий: на данной дороге нет встречной полосы, на которую нельзя выезжать при повороте

В данной ситуации знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует о том, что движение разрешено прямо (траектория В) и направо только по траектории А (траектория Б предполагает, что Вы не сможете оказаться наиболее близко от правого края проезжей части

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

Управляя транспортным средством большой длины, вы можете выполнить поворот по траектории Б. Выполняя маневр по траектории А, вы выезжаете на полосу встречного движения, что запрещено Правилами

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Управляя транспортным средством большой длины, вы можете произвести разворот от правого края проезжей части и даже с обочины, так как ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, а попутные и встречные транспортные средства отсутствуют

8.9. В случаях когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Водитель автобуса должен уступить дорогу, так как очередность не оговорена Правилами, а легковой автомобиль является помехой справа

В данной ситуации траектории движения пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами. Вы должны уступить дорогу, так как именно к вам приближается автомобиль справа

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

Собираясь совершить поворот, вы должны, исходя из наличия полосы торможения, перестроиться на нее и после этого начинать снижение скорости

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Мотоциклист, двигающийся с полосы разгона, должен уступить вам дорогу, так как вы в соответствии с указанием знака находитесь на главной дороге

8.11. Разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах;

Разворот по траектории Б запрещен, так как линия проходит непосредственно через пешеходный переход. Вы можете разворачиваться по траекториям А, В

Разворот по траектории Б запрещен, так как линия проходит непосредственно через пешеходный переход. Правильным будет движение по траектории А (знак «Дорога с движением в одном направлении» разрешает разворот на перекрестке)

Вы находитесь вне населенного пункта, где предупреждающий знак устанавливается за 150–300 м до пешеходного перехода. Если на данном участке видимость больше 100 м, Вы можете выполнить разворот

  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

Разворот на мосту запрещен

  • на железнодорожных переездах;

В данной ситуации, находясь перед железнодорожным переездом (а не на нем), Вы можете выполнить разворот по указанной траектории

  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

Опасный поворот в соответствии с указанием знака находится впереди более чем в 100 м. Следовательно, в указанном месте разворот разрешен

Прерывистая разметка с вашей стороны разворот разрешает, но видимость дороги должна быть более 100 м хотя бы в одном направлении

  • местах остановок маршрутных транспортных средств.

Знак справа информирует, что это — место остановки маршрутных средств. Здесь разворот запрещен вне зависимости от наличия или отсутствия маршрутных транспортных средств

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Указанным способом разворачиваться нельзя, так как движение задним ходом на перекрестках запрещено

Маневр запрещен, так как пассажир находится на обозначенной автобусной остановке

Движение задним ходом на мосту запрещено

Движение задним ходом не запрещено, так как вы находитесь на дороге с односторонним движением

Въезд во двор, на котором вы находитесь, не считается перекрестком. Значит, разворот задним ходом производить не запрещено при условии, что это безопасно и не создаст помех другим участникам движения

Далее: раздел «Расположение транспортных средств на проезжей части» >>

Дополнительные главы:

Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

О проблеме выбора траектории поворота налево и разворота….

Поводов для написания этой статьи более чем достаточно – вопросы построения правильной траектории при выполнении поворота и разворота на перекрёстке в той или иной степени коснулись каждого водителя.
Сначала в автошколе, в процессе обучения, выяснялось, что правилами дорожного движения эта проблема нормируется мало. Затем при управлении своим авто мы долго пытались объяснить инспектору, что при движении через перекрёсток мы не оказались на полосе встречного движения. Просторы Интернета пестрят обсуждениями всех вариантов траекторий при выполнении поворота и разворота на перекрёстке. Каждый раз, при столкновении с данной ситуацией, водители и ученики пытаются найти объяснение возникающим проблемам.


Правила дорожного движения в их нынешней редакции не достаточно полно и однозначно отражают требования к водителям по построению траектории поворота и разворота. В этой ситуации водителям приходится принимать решение с учетом тех нормативов, которые правилами, все-таки, установлены, с учетом обеспечения безопасности своего авто и автомобилей других водителей, а так же с учетом «сложившихся исторически» стереотипов на порядок выполнения того или иного маневра.
Каждый из маневров, в соответствии с правилами, как поворот, так и разворот, начинаются из соответствующего крайнего положения – крайнего правого при повороте направо и крайнего левого при повороте налево или развороте. Обязанность, располагать транспортное средство в соответствующем крайнем положении обусловлена необходимостью избежать при выполнении маневра столкновения с транспортными средствами, которые окажутся правее или левее. При этом само понятие «крайнее положение» в правилах дорожного движения не описано. Очевидно, что когда транспортное средство находится в этом положении, то правее или левее него не должен помещаться даже велосипедист. Это просто, многие водители понимают такую трактовку.
Описание траектории поворота налево в правилах дорожного движения заключается в описании конечной точки маневра: «…при выезде с пересечения проезжих частей не располагаться на полосе встречного движения…». Такое «усеченное» описание траектории дает возможность толковать её по-разному. Многие из «толкователей» обнаруживают, например, непонимание или незнание термина – «пересечение проезжих частей» и его существенных отличий от понятия «перекрёсток». Понятие «пересечение проезжих частей» так же не описано в правилах дорожного движения, хотя и имеет существенное юридическое значение. Пересечение проезжих частей — это та часть дороги, которая является общей для проезжих частей, образующих перекрёсток дорог. Совершенно очевидно, что дороги, имеющие несколько проезжих частей, при пересечении с другими дорогами будут образовывать на перекрёстке несколько пересечений проезжих частей — это всё прописные истины, которые многократно прописаны в литературе по подготовке водителей.
Но именно эти прописные истины приводят к многообразию трактовок правил дорожного движения, особенно пункта 8.6. В соответствии именно с пунктом 8.6 при выполнении поворота на перекрёстке с двумя проезжими частями, водителю обязательно при выходе с первого пересечения надо не оказаться на полосе встречного движения. Когда перекрёсток имеет широкую разделительную полосу, то такое выполнение маневра хоть и вызывает у многих водителей встречных транспортных средств, так же выполняющих поворот налево, раздражение, но всё-таки возможно.(рис.1)

Рис.1 Рис.2

В этом случае на перекрёстке большая так называемая «зона накопления», в которой сосредотачиваются транспортные средства, выполняющие поворот налево ожидая проезда встречных транспортных средств. В случае, когда разделительная полоса имеет небольшую ширину (примерно 1 -2 метра) выполнить поворот по так называемой «длинной» дуге с разъездом левыми бортами будет не просто, а может даже и невозможно. (рис.2)
Эта проблема носит очень серьёзный характер, так как при разъезде на таком перекрёстке правыми бортами с водителем встречного авто, выполняющим так же поворот налево, водителям придется в нарушение пункта правил 8.6, при выезде с первого пересечения проезжих частей оказаться на полосе встречного движения. В 2006 году Пленум Верховного суда, давая разъяснения на тему административной ответственности за выезд на полосы встречного движения, указал, что такое действие водителей наказывается лишением прав. В этом случае водителю приходится задуматься над выбором траектории.
Порядок выполнения разворота правила дорожного движения нормируют ещё меньше. Совершенно точно, что начинается разворот из крайнего положения, при выполнении разворота на перекрёстке это будет крайнее левое положение. А дальше начинаются вопросы о том надо или нет заезжать за середину перекрёстка и если надо, то когда, и если не надо, то почему. Особенно много проблем вызывает выполнение разворота на перекрёстке с двумя и более пересечениями проезжих частей. Обилие вопросов связанно, в первую очередь, с тем, что пункт правил 8.6 говорит только про поворот, а разворот, как изменение направления движения на противоположное остаётся не описанным.
При выполнении разворота, огибая разделительную полосу по короткой траектории, водитель может вступить в конфликт с транспортными средствами, двигающимися через перекрёсток слева, если перекрёсток нерегулируемый, такой конфликт «очень похож» на выезд на встречные полосы.(рис.3)

Рис.3

Так же при выполнении разворота по короткой траектории можно вступить в конфликт с водителями, которые, руководствуясь пунктом правил 8.6, совершают поворот налево заезжая за середину перекрёстка.
Выполняя разворот по длинной траектории, водитель рискует вступить в конфликт с попутными транспортными средствами, выполняющими поворот налево, которые пойдут в поворот не заезжая за середину.(рис.4)

Рис. 4

Кроме того, выполняя разворот по длинной траектории на регулируемом перекрёстке, водителю может не хватить фазы регулирования и он, завершая маневр, опять вступит в конфликт с транспортными средствами, двигающимися слева, к тому моменту они окажутся у него справа. Конечно, водители транспортных средств, начинающие движение после включения зеленого сигнала, должны дать выполняющему разворот транспортному средству возможность закончить манёвр, но по практике всё происходит совершенно иначе, никто никого не ждёт.
При наличии на перекрёстке разделительной полосы и нескольких пересечений проезжих частей было бы очень удобно рассматривать разворот как два последовательно выполняемых поворота налево, и применять к описанию траектории всё тот же пункт 8.6. Такая трактовка позволила бы решить целый ряд проблем с неоднозначностью описания траектории разворота. Но различие в ширине разделительной полосы, причем существенные различия от полметра до нескольких десятков метров, не позволяет применить такой прием. При маленькой ширине разделительной полосы, когда она несоизмеримо мала по отношению к длине автомобиля, выполнить разворот по широкой траектории практически невозможно так как водителю негде будет разместить автомобиль, для того что бы уступать дорогу встречным транспортным средствам.

В условиях такого большого количества неопределенностей принять решение о том, как повернуть или развернуться правильно очень трудно. Поскольку задача преподавателя автошколы и инструктора, действуя согласованно, дать подробные разъяснения по выполнению маневра, с минимальными неопределенностями в трактовках, попробуем выработать рекомендации по выбору безопасной траектории при выполнении разворота и поворота на перекрёстках.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что на выбор траектории маневра существенно влияют наличие и размеры разделительной полосы, ширина проезжих частей и количество полос дорог, образующих перекрёсток, и действия других водителей принимающих участие в разъезде. Последнее обстоятельство является самым существенным при принятии решения, так как вся деятельность водителя должны быть направлена, в первую очередь на обеспечение безопасности дорожного движения.

При выполнении поворота налево на перекрёстке с одним пересечением проезжих частей разъезжаться с транспортными средствами, выполняющими поворот налево с встречного направления, можно как правыми, так и левыми бортами.

Рис.5 Рис.6

Разъезд правыми бортами создаст меньше проблем всем участникам разъезда на данном перекрёстке. (рис.5)
Существенным для принятия решения о том, какими бортами разъезжаться, является оценка действий водителей встречных транспортных средств. Поскольку точных указаний о порядке действий не прописано, а есть только рекомендации, необходимо оценивать действия других участников разъезда – собираются они совершить маневр в соответствии с вашими представлениями или поедут по-другому.
Применяя вышесказанное к выполнению поворота на таком перекрёстке – если водитель встречного транспортного средства выкатывается на своем авто далеко за середину и явно планирует разъезжаться с вами левыми бортами, то вам воизбежание конфликта придется так же разъезжаться левыми бортами. Такое действие создаст проблемы при разъезде, но не создаст аварийных ситуаций, а это превыше всего….
При разъезде левыми бортами, если за вами в такую траекторию поворота направляют свои автомобили несколько водителей, то с встречными образуется конфликт, который не даст возможности разъехаться довольно долго (рис.6).
При разъезде правыми бортами водитель, выполняющий поворот налево должен особенно учитывать наличие встречного транспорта, двигающегося в прямом направлении и направо. Конфликта с встречными выполняющими поворот налево не будет, но движение надо осуществлять с огромной предосторожностью. Видимость встречных транспортных средств от водителя ограничена. Они закрыты транспортными средствами, ожидающими поворота налево. Следует понимать, что и из числа ожидающих поворота, так же могут найтись водители пожелавшие проехать перекрёсток в прямом направлении и не перестроившиеся заранее. Высокое внимание к встречным автомобилям обеспечит безопасность выполнения маневра.
При выполнении поворота на перекрёстке, образованном дорогами, имеющими всего по одной полосе для движения в каждом направлении, при разъезде правыми бортами требования пункта правил 8.6, скорее всего, будут грубо нарушены, и заканчивать маневр транспортное средство будет по встречной полосе. (Рис.7) Такое действие водителей создаёт реальную угрозу безопасности в отношении транспортных средств, двигающихся по пересекаемой дороге.

Рис.7 Рис. 8

В этом случае разъезжаться со встречными транспортными средствами надо левыми бортами.(Рис.8) Если автомобилей ожидающих поворота налево несколько, то следующий выполняющий поворот вынужден будет приступить к выполнению разворота, только после того как закончат разъезд первые.

Рис.9

Выполнять разворот на таком перекрёстке опасно, так как ширины проезжей части не хватит для завершения манёвра, даже если для выполнения разворота использовать всю площадь перекрёстка. Не поместившись для выполнения разворота, транспортное средство вынужденно будет совершать движение задним ходом для выполнения разворота практически «в три приема», а это грубое нарушение правил – движение задним ходом на перекрёстке запрещено.(Рис.9) Для выполнения разворота придется поискать другое место, а это, как раз, тот случай, когда уместно воспользоваться выполнением разворота с использованием въезда в прилегающую территорию.

При выполнении поворота или разворота на перекрёстке образованном дорогами с разделительной полосой на выбор траектории маневров влияет много факторов. Такими факторами являются: наличие значительной зоны накопления транспорта в зоне перекрёстка, между пересечениями, наличие раздельного регулирования перекрёстка, когда вход на каждое пересечение имеет стоп-линию, наличие сплошной линии разметки, или физических препятствий движению по короткой траектории – островков безопасности, ограждений, разделительных полос в зоне перекрёстка.(рис.10,11,12)

Рис.10
Рис.11
Рис.12

Во всех этих случаях поворот и разворот надо выполнять по длинной траектории.
Такая траектория для поворота предписана пунктом правил 8.6, а для выполнения разворота будет безопасна в отношении транспортных средств, двигающихся слева и встречных транспортных средств выполняющих поворот налево. При значительной ширине разделительной полосы, при выборе таких траекторий удастся избежать конфликтов с транспортными средствами, двигающимися с других направлений.

Если ширина разделительной полосы незначительна, менее длинны одного автомобиля, если есть трамвайные пути попутного направления, учитывая действия водителей встречных транспортных средств, поворот выполняем без заезда за середину, разворот выполняем по «короткой» траектории. Причем здесь трамвайные пути? При наличии трамвайных путей на разделительной полосе пересечения проезжих частей будут регулироваться совместно, в зоне перекрёстка не будет стоп-линии.(рис.13,14,) Кроме того, вряд ли ширина разделительной полосы позволит создать зону накопления транспорта уступающего дорогу встречным транспортным средствам.

Рис.13 Рис. 14

Действие, показанное на рисунке 13 расходиться с требованиями правил дорожного движения в пункте 8.6, но такая траектория выбрана водителями, так как в отсутствие зоны накопления можно опять получить конфликт не позволяющий закончить маневр. (Рис.1).
Перед выполнением таких маневров водитель должен проанализировать транспортную ситуацию на перекрёстке – количество транспорта, участвующего в разъезде, ожидаемые действия других водителей и только после этого принимать решение о порядке выполнения маневра.
Всё вышесказанное лишь полезные рекомендации, в каждом конкретном случае принимать решение исходя из конкретной транспортной обстановки.
В мае 2009 года заместитель начальника ДОБДД Владимир Кузин в Российской газете давал разъяснения о том, что траектория выполнения разворота правилами дорожного движения не нормируется и поэтому административной ответственности за выезд на встречную полосу, при выполнении разворота по короткой траектории, быть не может. Но при этом заместитель начальника ДОБДД делал оговорку о том, что ответственность ответственностью, но в каждом конкретном случае водитель принимает решение исходя, в том числе, и из соображений безопасности.

Устранение такого рода неопределенности существенно способствовало бы обеспечению безопасности при проезде перекрёстков. Имеет смысл задуматься над разработкой предложений по изменению правил дорожного движения или ГОСТов, для того, что бы снять с водителя ответственность за неправильную оценку дорожной ситуации. Путей решения может быть много.

Как один из вариантов, можно предложитьввести в правила дорожного движения дорожный знак, который устанавливал бы однозначно водителям траекторию поворота и разворота.(рис.15)

Рис.15

При наличии такого знака, например, выполнять разворот и поворот надо однозначно по длинной траектории. (рис.16), независимо от наличия

Рис.16

Задача такого знака сообщить водителям о том, что разделительная полоса достаточно широкая, что бы выполнять маневры по широкой дуге. При отсутствии такого знака маневр можно выполнять по любой траектории, в том числе и по короткой.
Введение таких изменений во многом способствовало бы снятию неопределенностей имеющихся в правилах и как следствие разночтений в трактовках, как со стороны водителей, так и со стороны инспекторов ДПС и судей.
Устранение разночтений в трактовках позволило бы сформировать однотипный характер поведения водителей при принятии решения, что исключило бы сознание аварийных ситуаций.

Ответы на Билеты ПДД по теме «Начало движения, маневрирование»

Начало движения, маневрирование, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):
  • 1. Перед началом движения или перестроением.
  • 2. Перед поворотом или разворотом.
  • 3. Перед остановкой.
  • 4. Во всех перечисленных случаях.

Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой (п. 8.1).

Вопрос 2
Как Вам следует поступить при повороте направо?

  • 1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
  • 2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.
  • 3. Возможны оба варианта действий.

Стрелы разметки 1.18 указывают, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы. Следовательно, Вы можете выполнить поворот либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (занять крайнее правое положение) (п. 8.5), либо продолжив движение по левой полосе.

Вопрос 3
По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

  • 1. Только по А.
  • 2. Только по Б.
  • 3. По любой из указанных.

Выполняя разворот на этом перекрестке, Вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. Поэтому, въезжая на перекресток, Вы можете продолжить движение только по правой стороне этого участка проезжей части (п. 1.4). Следовательно, в данном случае Вам разрешено двигаться по траектории А.

Вопрос 4
Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

  • 1. Повернуть направо.
  • 2. Продолжить движение прямо.
  • 3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклу.

Для выполнения требования знака 2.4 «Уступите дорогу» водитель легкового автомобиля должен снизить скорость и остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу. Об этом водитель автомобиля информирует Вас поднятой вверх рукой (п. 8.1).

Вопрос 5
Двигаясь по левой полосе, водитель намерен перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой он обязан уступить дорогу?

  • 1. На левом.
  • 2. На правом.
  • 3. На обоих.

При перестроении с левой полосы на правую водитель должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся по правой полосе, как при его движении прямо, так и в случае одновременного перестроения (п. 8.4).

Вопрос 6
Можно ли Вам выполнить разворот в этом месте?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно только при отсутствии приближающегося поезда.
  • 3. Нельзя.

Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах (п. 8.11). Перед переездом разворот разрешен.

Вопрос 7
В каких случаях водитель не должен подавать сигнал указателями поворота?
  • 1. Только при отсутствии на дороге других участников движения.
  • 2. Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

Водитель не должен подавать сигнал указателями поворота только в том случае, если этот сигнал может ввести в заблуждение других участников движения. В остальных случаях он обязан информировать о своих намерениях включением сигнала даже при отсутствии на дороге других участников движения (п. 8.2).

Вопрос 8
Вам разрешено выполнить поворот направо:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. Только по траектории Б.
  • 3. По любой траектории из указанных.

Поворачивая направо, Вы не должны оказаться на стороне встречного движения, поэтому поворот разрешено выполнить по траектории А (п. 8.6).

Вопрос 9
Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке по указанной траектории?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается, если видимость дороги не менее 100 м.
  • 3. Запрещается.

На перекрестке Вы можете совершить разворот только из крайнего левого положения (п. 8.5).

Вопрос 10
Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить указатели правого поворота?

  • 1. Обязаны.
  • 2. Обязаны только при наличии движущегося сзади транспортного средства.
  • 3. Не обязаны.

Продолжая движение на перекрестке по главной дороге и выполняя при этом поворот направо, Вы обязаны включить указатели правого поворота даже при отсутствии других ТС (п. 8.1).

Вопрос 11
Кто должен уступить дорогу?

  • 1. Водитель грузового автомобиля.
  • 2. Водитель легкового автомобиля.

Знак 5.15.5 «Конец полосы» информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля приходится перестраиваться на левую полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы (п. 8.4).

Вопрос 12
Вам можно выполнить разворот:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. Только по траектории Б.
  • 3. По любой траектории из указанных.

Поскольку на данном участке дороги имеются трамвайные пути, расположенные слева на одном уровне с проезжей частью, разворот (при отсутствии трамвая) Вы должны выполнять с них по траектории Б (п. 8.5 и п. 8.8).

Вопрос 13
Поднятая вверх рука водителя мотоцикла является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

  • 1. Продолжить движение прямо.
  • 2. Повернуть направо.
  • 3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю.

Сигнал торможения, подаваемый водителем мотоцикла путем поднятия вверх левой руки, свидетельствует о его намерении снизить скорость, чтобы остановиться (п. 8.1) и уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (п. 13.11).

Вопрос 14
В каких направлениях Вам можно продолжить движение по левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

  • 1. Только прямо.
  • 2. Прямо и направо.
  • 3. Прямо, налево и в обратном направлении.

Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» и табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» информируют о том, что в указанных направлениях должны двигаться только грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. На грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т действие этого предписывающего знака не распространяется. Поэтому Вам можно продолжить движение по левой полосе во всех разрешенных с этой полосы направлениях, т.е. прямо, налево и в обратном направлении (п. 8.5).

Вопрос 15
Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?

  • 1. Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения.
  • 2. Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, затем снизить скорость.
  • 3. Возможны оба варианта действий.

В данном случае для поворота на примыкающую справа дорогу Вы должны своевременно перестроиться на полосу торможения и снижать скорость только на ней (п. 8.10).

Вопрос 16
Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить указатели левого поворота?

  • 1. Обязаны.
  • 2. Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства.
  • 3. Не обязаны.

Вы обязаны информировать других участников движения о своих намерениях. Поэтому, собираясь продолжить движение по главной дороге, т.е. выполнить левый поворот на перекрестке, Вы должны включить указатели поворота соответствующего направления (п. 8.1).

Вопрос 17
Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

  • 1. Водитель легкового автомобиля.
  • 2. Водитель грузового автомобиля.
  • 3. Водителям следует действовать по взаимной договоренности.

При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа (п. 8.4).

Вопрос 18
В каких направлениях Вам можно продолжить движение?

  • 1. Только прямо.
  • 2. Прямо и налево.
  • 3. Прямо, налево и в обратном направлении.

Поскольку Вы заняли крайнее левое положение на проезжей части, а разметку 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, то можно не только продолжить движение прямо, но и повернуть налево, а также выполнить разворот (п. 8.5).

Вопрос 19
Когда следует выключить указатели левого поворота, выполняя обгон?
  • 1. Сразу же после перестроения на полосу, предназначенную для встречного движения.
  • 2. После опережения обгоняемого транспортного средства.
  • 3. По усмотрению водителя.

Перестроившись на встречную полосу при выполнении обгона, необходимо сразу же прекратить подачу сигналов левого поворота. В противном случае можно ввести в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение совершить остановку на левой стороне дороги (п. 8.2).

Вопрос 20
Обязан ли водитель легкового автомобиля уступить дорогу водителю грузового автомобиля?

  • 1. Обязан.
  • 2. Обязан, если водитель грузового автомобиля начнет смещаться вправо.
  • 3. Не обязан.

Водитель легкового автомобиля двигается без изменения направления движения по правой полосе, поэтому не обязан уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающемуся перестроиться на эту полосу (п. 8.4).

Начало движения, маневрирование, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

  • 1. Разрешен.
  • 2. Разрешен только при видимости дороги не менее 100 м.
  • 3. Запрещен.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет не менее 100 м (п. 8.11).

Вопрос 22
Водитель легкового автомобиля должен выключить указатели левого поворота:

  • 1. После перестроения на левую полосу.
  • 2. После опережения грузового автомобиля.
  • 3. После возвращения на правую полосу.

Сигнал левого поворота должен быть выключен сразу же после выполнения перестроения на левую полосу, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение водителя осуществить в дальнейшем поворот налево или разворот (п. 8.2).

Вопрос 23
По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

  • 1. Только по А.
  • 2. Только по Б.
  • 3. По любой из указанных.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» запрещает поворот налево и разворот с трамвайных путей попутного направления по траектории А (п. 8.5). Этот маневр должен выполняться по траектории Б.

Вопрос 24
Вы имеете право выполнить разворот:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. Только по траектории Б.
  • 3. По любой траектории из указанных.

В данной ситуации Вы можете выполнить разворот, двигаясь по любой траектории. На перекрестке знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» устанавливает запрет лишь на выполнение левого поворота, а вне перекрестка, двигаясь по траектории Б, Вы тоже не нарушаете Правил, так как прерывистую линию разметки можно пересекать для выполнения маневров в любом месте.

Вопрос 25
Когда следует включать указатели поворота?
  • 1. Непосредственно перед поворотом или разворотом.
  • 2. Заблаговременно до начала выполнения маневра.
  • 3. По усмотрению водителя.

Указатели поворота соответствующего направления должны быть включены заблаговременно до начала выполнения маневра (п. 8.2), чтобы намерения водителя были понятны другим участникам движения.

Вопрос 26
Кто должен уступить дорогу?

  • 1. Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара.
  • 2. Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара.
  • 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасность для движения и помехи другим ТС (п. 8.1). Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.

Вопрос 27
Разрешено ли Вам выполнить разворот в этом месте?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
  • 3. Запрещено.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС (п. 8.11).

Вопрос 28
Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить перед въездом на перекресток?

  • 1. Правого поворота.
  • 2. Левого поворота.
  • 3. Включать указатели поворота нет необходимости.

Независимо от последующего маневра на перекрестке, где организовано круговое движение, при въезде на такой перекресток осуществляется поворот (п. 8.5). Поскольку в этом случае в соответствии со знаком 4.3 «Круговое движение» водитель поворачивает направо, то перед поворотом он обязан включить указатели правого поворота (п. 8.1).

Вопрос 29
По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

  • 1. Только по А.
  • 2. Только по Б.
  • 3. По любой из указанных.

Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют Вас о том, что дорога с односторонним движением заканчивается только на перекрестке. Следовательно, поворот налево должен выполняться из крайней левой полосы (п. 8.5), т.е. по траектории Б.

Вопрос 30
Водитель легкового автомобиля в данной ситуации:

  • 1. Должен уступить дорогу, поскольку он двигается по полосе разгона.
  • 2. Имеет преимущество, поскольку он двигается по полосе разгона.
  • 3. Имеет преимущество, поскольку он находится справа от грузового автомобиля.

В данном случае в месте въезда на дорогу имеется полоса разгона. Водитель легкового автомобиля, движущегося по ней, должен при перестроении уступить дорогу грузовому автомобилю (п. 8.10).

Вопрос 31
Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?

  • 1. Обязаны.
  • 2. Обязаны только в темное время суток.
  • 3. Не обязаны.

Знак 5.15.6 «Конец полосы» и разметка 1.19 (изогнутые стрелы) информируют об окончании средней полосы, предназначенной для движения в данном направлении, и требуют перестроиться на правую полосу. Перед выполнением этого маневра Вы обязаны подать сигнал правого поворота (п. 8.1).

Вопрос 32
По какой траектории Вам разрешено выполнить поворот направо?

  • 1. Только по А.
  • 2. Только по Б.
  • 3. По любой из указанных.

При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, т.е. поворот следует выполнять по траектории А (п. 8.6).

Вопрос 33
Вам можно выполнить разворот:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. По траекториям А или В.
  • 3. По любой траектории из указанных.

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2, а также разметкой 1.14.1 «зебра» . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах (п. 8.11), поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Вопрос 34
Вы намерены повернуть налево на этом перекрестке. В какой момент следует включить указатели левого поворота?

  • 1. Заблаговременно, до въезда на перекресток.
  • 2. После въезда на первое пересечение проезжих частей.
  • 3. По Вашему усмотрению.

Указатели левого поворота в данной ситуации следует включить только после въезда на первое пересечение проезжих частей, поскольку их включение до въезда на перекресток может свидетельствовать о Вашем намерении выполнить разворот на первом пересечении проезжих частей (п. 8.2).

Вопрос 35
Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?

  • 1. Водитель легкового автомобиля.
  • 2. Водитель мотоцикла.
  • 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

При одновременном перестроении водитель легкового автомобиля должен уступить дорогу мотоциклу, находящемуся от него справа (п. 8.4).

Вопрос 36
Разрешено ли Вам выполнить разворот на мосту по указанной траектории?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.
  • 3. Запрещено.

На любых мостах независимо от видимости дороги в обоих направлениях разворот запрещен (п. 8.11).

Вопрос 37
Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?
  • 1. Непосредственно перед началом маневра.
  • 2. После начала маневра.
  • 3. Только после окончания маневра.

Подача сигнала рукой о маневре может быть прекращена непосредственно перед началом маневра, чтобы водитель имел возможность использовать обе руки при выполнении маневра (п. 8.2).

Вопрос 38
Из какой полосы разрешено въехать на данный перекресток?

  • 1. Только из правой.
  • 2. Только из левой.
  • 3. Из любой.

При въезде на перекресток с круговым движением (знак 4.3 «Круговое движение») поворот направо Вам можно производить не только из крайней правой, но и из левой полосы (п. 8.5).

Вопрос 39
Разрешается ли Вам выполнить разворот на этом участке дороги?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.
  • 3. Запрещается.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при видимости дороги не менее 100 м (п. 8.11).

Вопрос 40
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, информирует Вас:

  • 1. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
  • 2. О его намерении продолжить движение прямо или налево.
  • 3. О наличии транспортного средства, приближающегося слева.

При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Данный сигнал водителя мотоцикла (вытянутая в сторону левая рука) соответствует сигналу левого поворота (разворота) (п. 8.1).

Начало движения, маневрирование, Часть 3:

Пройти тест
Вопрос 41
По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

  • 1. Только по А.
  • 2. Только по Б.
  • 3. По любой из указанных.

Знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует о том, что на пересекаемой проезжей части движение осуществляется в этом направлении не только по правой, но и по левой полосе. Следовательно, Вы можете поворачивать налево по любой из двух траекторий. Требование двигаться при повороте по возможности ближе к краю проезжей части распространяется только на поворот направо (п. 8.6).

Вопрос 42
Можно ли Вам развернуться в этом месте?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно только в светлое время суток.
  • 3. Нельзя.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м (п. 8.11). Знак 1.12.1 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150 –300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно. В данном случае табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Вопрос 43
По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?

  • 1. Только по А.
  • 2. Только по Б.
  • 3. По любой из указанных.

Поворот налево может осуществляться на любую полосу пересекаемой проезжей части, не расположенную на стороне встречного движения (п. 8.6).

Вопрос 44
Как Вам следует действовать, выезжая с места стоянки одновременно с другим автомобилем?

  • 1. Уступить дорогу.
  • 2. Проехать первым.
  • 3. По взаимной договоренности с водителем этого автомобиля.

Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (в данном случае на парковке), Вы должны уступить дорогу ТС, приближающемуся справа (п. 8.9).

Вопрос 45
Обязан ли водитель автомобиля, который движется по левой полосе, уступить дорогу в данной ситуации?

  • 1. Обязан.
  • 2. Не обязан.

Водитель легкового автомобиля, движущегося по левой полосе без изменения направления движения, не обязан уступать дорогу автомобилю, водитель которого намеревается перестроиться на левую полосу (п. 8.4).

Вопрос 46
Можно ли Вам на перекрестке выполнить разворот, двигаясь задним ходом?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
  • 3. Нельзя.

Развернуться указанным способом нельзя, поскольку на перекрестках движение задним ходом запрещено (п. 8.12).

Вопрос 47
Разрешено ли Вам выполнить поворот направо в данной ситуации?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи транспортным средствам, движущимся с других направлений.
  • 3. Запрещено.

Зеленая стрелка в дополнительной секции светофора разрешает поворот направо. Однако для выполнения этого маневра Вы обязаны были заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5). Из левой полосы, где находится Ваш автомобиль, поворот направо запрещен.

Вопрос 48
Можно ли Вам выполнить разворот по данной траектории?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения.
  • 3. Нельзя.

На дороге вне перекрестка можно произвести разворот от правого края проезжей части и даже с обочины, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения (п. 8.8).

Вопрос 49
Вы намерены остановиться слева у тротуара. В каком случае Вы обязаны включить указатели поворота?

  • 1. Перед перестроением.
  • 2. Перед остановкой.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

Перед перестроением и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления (п. 8.1). В данной ситуации Вы решили перестроиться налево для того, чтобы остановиться с левой стороны, поэтому должны включить указатели левого поворота в обоих случаях.

Вопрос 50
Вам можно продолжить движение:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. По траекториям А или В.
  • 3. По любой траектории из указанных.

На данном перекрестке установлен знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением», который не запрещает движение прямо и направо. При повороте Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Следовательно, движение на перекрестке можно продолжить только по траекториям А и В (п. 8.6).

Вопрос 51
По какой траектории Вы имеете право выполнить разворот?

  • 1. По любой из указанных.
  • 2. Только на перекрестке — по траектории А.
  • 3. Только перед перекрестком — по траектории Б.
  • 4. По указанным траекториям разворот запрещен.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен в начале данного участка дороги, и его действие прекращается на следующем за ним перекрестке. Поэтому выполнить разворот по траектории А можно. Развернуться по траектории Б нельзя, так как в этом месте еще действует предписание знака.

Вопрос 52
Когда должна быть прекращена подача сигнала указателями поворота?
  • 1. Непосредственно перед началом маневра.
  • 2. Сразу после начала маневра.
  • 3. Сразу после завершения маневра.

Подача сигнала указателями поворота должна быть прекращена сразу же после завершения маневра, чтобы не ввести в заблуждение других участников движения относительно дальнейших действий водителя (п. 8.2).

Вопрос 53
Вам можно выполнить поворот налево:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. Только по траектории Б.
  • 3. По любой траектории из указанных.

Перед поворотом налево или разворотом Вы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение на проезжей части. Но на данном перекрестке слева имеются трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью, и отсутствуют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе». В этом случае поворот налево Вы должны выполнить с трамвайных путей попутного направления (п. 8.5), т.е по траектории А.

Вопрос 54
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешено ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если водитель управляет легковым такси.
  • 3. Запрещено.

Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» не запрещает движение задним ходом. В данной ситуации использовать задний ход, чтобы потом повернуть направо во двор, разрешено при условии, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения (п. 8.12).

Вопрос 55
Вам можно выполнить поворот налево:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. Только по траектории Б.
  • 3. По любой траектории из указанных.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» разрешает на данном перекрестке поворот налево из средней и левой полос. Следовательно, Вы можете повернуть налево либо заранее перестроившись на крайнюю левую полосу, либо продолжив движение по средней полосе (п. 8.5), т.е. поворот разрешен по любой из указанных траекторий.

Вопрос 56
Разрешается ли Вам выполнить разворот с заездом во двор задним ходом?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
  • 3. Запрещается.

На перекрестках движение задним ходом запрещено. Однако въезды во дворы перекрестками не являются (п. 1.2). Значит, использовать для разворота въезд во двор с заездом в него задним ходом разрешается, если не будут созданы помехи другим участникам движения (п. 8.12).

Вопрос 57
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

  • 1. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
  • 2. О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю.
  • 3. О приближающемся слева транспортном средстве.

При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу поворота налево (разворота) (п. 8.1).

Вопрос 58
При повороте налево для въезда во двор Вы обязаны уступить дорогу:

  • 1. Только велосипедисту.
  • 2. Только пешеходам.
  • 3. Пешеходам и велосипедисту.

Поворачивая налево во двор, Вы съезжаете с дороги и поэтому должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту, путь движения которых пересекаете (п. 8.3).

Вопрос 59
Движение транспортных средств задним ходом разрешается:
  • 1. На перекрестках.
  • 2. На дорогах с односторонним движением.
  • 3. На пешеходных переходах.
  • 4. В местах остановок маршрутных транспортных средств.

В соответствии с п. 8.12 Правил движение ТС задним ходом запрещено на перекрестках, пешеходных переходах, в местах остановок маршрутных ТС. На дорогах с односторонним движением двигаться задним ходом разрешается, но при условии, что этот маневр будет безопасным и не создаст помех другим участникам дорожного движения (п. 8.12).

Вопрос 60
Обязаны ли Вы в данной ситуации включить указатели левого поворота?

  • 1. Обязаны.
  • 2. Обязаны, если будете выполнять разворот.
  • 3. Не обязаны.

Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» исключает движение в прямом направлении. Так как Вы находитесь на левой полосе, продолжить движение можно только налево или в обратном направлении (п. 8.5). При этом Вы обязаны включить световые указатели левого поворота (п. 8.1).

Начало движения, маневрирование, Часть 4:

Пройти тест
Вопрос 61
По какой траектории Вам можно выполнить поворот налево?

  • 1. Только по А.
  • 2. Только по Б.
  • 3. По любой из указанных.

Поворачивая налево, Вы должны двигаться так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не оказался на стороне встречного движения (п. 8.6), т.е. двигаться можно только по траектории Б.

Вопрос 62
Разрешено ли водителю движение задним ходом на путепроводе для посадки пассажира?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
  • 3. Запрещено.

Подъехать задним ходом на путепроводе для посадки пассажира нельзя, поскольку там движение задним ходом запрещено (п. 8.12).

Вопрос 63
Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?
  • 1. Обязан.
  • 2. Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов.
  • 3. Не обязан.

Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 8.1).

Вопрос 64
По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

  • 1. Только по А.
  • 2. По А или Б.
  • 3. По любой из указанных.

Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками, изображенными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.

Вопрос 65
На этом участке дороги Вам запрещается:

  • 1. Только разворот.
  • 2. Только обгон или объезд.
  • 3. Только перестроение на левую полосу с последующей остановкой на обочине.
  • 4. Любой маневр из перечисленных.

Разметку 1.11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).

Вопрос 66
Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?

  • 1. Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо».
  • 2. Поворачивает, не включив указатели поворота.
  • 3. Совершает обе перечисленные ошибки.

Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги, не запрещает повороты направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории. Однако перед выполнением маневра необходимо включить указатели правого поворота (п. 8.1), чего водитель не сделал.

Вопрос 67
Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?

  • 1. Должны.
  • 2. Должны, если он намерен повернуть направо.
  • 3. Не должны.

Вы не должны уступать дорогу грузовому автомобилю, так как он выезжает на дорогу с прилегающей территории (п. 1.2 и п. 8.3).

Вопрос 68
Разрешается ли Вам выполнить разворот?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только по траектории А.
  • 3. Разрешается только по траектории Б.
  • 4. Запрещается.

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» (п. 8.11). На перекрестке разворот осуществить можно (траектория А), поскольку знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

Вопрос 69
Обязаны ли Вы включить указатели поворота в данной ситуации?

  • 1. Обязаны.
  • 2. Обязаны только при наличии на перекрестке других транспортных средств.
  • 3. Не обязаны.

На данном перекрестке, руководствуясь знаком 4.1.2 «Движение направо», Вы можете продолжить движение только направо. При этом Вы обязаны включить соответствующие этому маневру указатели правого поворота (п. 8.1).

Вопрос 70
Кто должен уступить дорогу?

  • 1. Водитель легкового автомобиля.
  • 2. Водитель грузового автомобиля.

Поскольку впереди сужение дороги, о чем предупреждает знак 1.20.2 «Сужение дороги», водителю грузового автомобиля придется перестроиться на соседнюю полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4).

Вопрос 71
Водитель случайно проехал перекресток. Разрешено ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем продолжить движение налево?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для других участников дорожного движения.
  • 3. Запрещено.

Проехав перекресток, водитель не может двигаться задним ходом, поскольку на перекрестках движение задним ходом запрещено (п. 8.12).

Вопрос 72
Какие световые сигналы Вы обязаны подать в данной ситуации?

  • 1. Включить световые указатели поворота налево.
  • 2. Осуществить кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
  • 3. Подать перечисленные световые сигналы одновременно.

В данной ситуации Вам необходимо перестроиться на соседнюю левую полосу движения, поэтому перед выполнением перестроения Вы должны включить указатели поворота налево (п. 8.1). Кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет применяется только для предупреждения об обгоне (п. 19.11).

Вопрос 73
В каких направлениях Вам можно продолжить движение по второй полосе?

  • 1. Только налево.
  • 2. Налево и в обратном направлении.
  • 3. Направо, налево и в обратном направлении.

Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» исключает на данном перекрестке только движение в прямом направлении. При наличии двух полос для движения крайняя левая полоса предназначена для поворота налево и разворота. Следовательно, находясь на ней, Вы можете продолжить движение только в этих направлениях (п. 8.5).

Вопрос 74
Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

  • 1. Разрешен.
  • 2. Разрешен, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
  • 3. Запрещен.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия этих ТС (п. 8.11).

Вопрос 75
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, который движется по левой полосе, информирует о его намерении:

  • 1. Продолжить движение прямо.
  • 2. Повернуть направо.
  • 3. Остановиться.

Установленный на данном перекрестке знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что поворот направо возможен из обеих полос движения. Водитель мотоцикла, движущийся по левой полосе, вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку, что соответствует сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо, как и водитель мотоцикла на правой полосе, вытянувший в сторону правую руку (п. 8.1).

Вопрос 76
При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:

  • 1. Должны уступить дорогу автомобилю, движущемуся по соседней полосе.
  • 2. Имеете преимущество в движении.

Разметка 1.19 (изогнутая стрела) предупреждает об окончании полосы, на которой Вы находитесь. Вам необходимо перестроиться на правую полосу, уступив дорогу автомобилю, движущемуся по ней (п. 8.4).

Вопрос 77
По какой траектории Вам разрешается выполнить разворот?

  • 1. Только по А.
  • 2. Только по Б.
  • 3. По указанным траекториям разворот запрещен.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует только на ближайшее пересечение проезжих частей, перед которыми он установлен (до разделительной полосы). Разворот на втором пересечении, т.е. по траектории А, разрешен.

Вопрос 78
Кто имеет преимущество в движении?

  • 1. Водитель легкового автомобиля.
  • 2. Водитель грузового автомобиля.

Водитель грузового автомобиля имеет преимущество перед водителем легкового автомобиля, выезжающего с прилегающей территории (в данном случае — с АЗС) (п. 1.2 и п. 8.3).

Вопрос 79
Разрешено ли водителю движение задним ходом для посадки пассажира на этом участке дороги?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если водитель управляет легковым такси.
  • 3. Запрещено.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» не запрещает движение задним ходом. Поэтому водителю разрешено подъехать задним ходом для посадки пассажира.

Вопрос 80
Должны ли водители подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?
  • 1. Должны.
  • 2. Должны только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.
  • 3. Не должны.

Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т. п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (п. 8.1).

Начало движения, маневрирование, Часть 5:

Пройти тест
Вопрос 81
Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрестке?

  • 1. Оба.
  • 2. Только водитель мотоцикла, поворачивающего налево.
  • 3. Только водитель автомобиля.
  • 4. Никто не нарушает.

Водитель мотоцикла, поворачивающего налево, должен был занять на проезжей части данного направления не только левую полосу, но и крайнее левое положение на ней (п. 8.5). Легковой автомобиль при повороте направо должен был двигаться ближе к правому краю проезжей части, чтобы повернуть на крайнюю правую полосу (п. 8.6). Следовательно, оба водителя нарушают Правила.

Вопрос 82
Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только до пешеходного перехода.
  • 3. Запрещено.

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

Вопрос 83
Как следует действовать, выполняя поворот налево на двухполосной дороге?
  • 1. Приступить к маневру, одновременно включив указатели левого поворота.
  • 2. Включить указатели левого поворота, затем приступить к маневру.
  • 3. Убедиться в безопасности выполнения маневра, затем включить указатели левого поворота и приступить к маневру.

Перед поворотом налево или разворотом требуется включить световые сигналы левого поворота (п. 8.1). Однако, перед тем, как подать сигнал, следует убедиться в безопасности своего маневра, прежде всего в том, что Вас никто не обгоняет. Сделать это необходимо, поскольку Правила запрещают препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями (п. 11.3).

Вопрос 84
Вы намерены начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот?

  • 1. Должны.
  • 2. Не должны, если Вы управляете легковым такси.
  • 3. Не должны.

Прежде чем начать движение от тротуара, Вы должны убедиться в том, что при этом не создаете опасности для движения и помехи другим участникам дорожного движения. Следовательно, Вы должны уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот (п. 8.1).

Вопрос 85
Разрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира в тоннеле?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
  • 3. Запрещено.

В данной ситуации подъехать задним ходом для посадки пассажира нельзя, поскольку движение задним ходом и остановка в тоннеле запрещены (п. 8.12 и п. 12.4).

Вопрос 86
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

  • 1. О его намерении начать движение.
  • 2. О его просьбе оказать помощь.
  • 3. Об имеющейся опасности за поворотом.

Перед началом движения водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу левого поворота. Следовательно, водитель информирует Вас о своем намерении начать движение с обочины (п. 8.1).

Вопрос 87
В каком направлении разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля?

  • 1. Только по кругу.
  • 2. Только направо.
  • 3. В любом направлении из перечисленных.

Знак 4.3 «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение. При въезде на такие перекрестки необязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5). Что касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение (п. 8.6). Следовательно легковой автомобиль может двигаться только по кругу.

Вопрос 88
Вам можно продолжить движение на перекрестке:

  • 1. Только налево.
  • 2. Налево и в обратном направлении.
  • 3. В любом направлении.

Знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги» не ограничивают движение в любом направлении. Однако перед поворотом или разворотом Вы обязаны занять соответствующее крайнее положение на проезжей части (п. 8.5).

Вопрос 89
Обязаны ли Вы включить указатели правого поворота перед въездом на этот перекресток?

  • 1. Обязаны.
  • 2. Обязаны только при наличии движущихся сзади транспортных средств.
  • 3. Не обязаны.

При въезде на перекресток, где организовано круговое движение, осуществляется поворот, причем водителю разрешается въезжать на такой перекресток не только из правой полосы (п. 8.5). Поскольку в этом случае в соответствии со знаком 4.3 «Круговое движение» водитель поворачивает направо, то перед поворотом он обязан включить указатели правого поворота (п. 8.1).

Вопрос 90
Выезжая с прилегающей территории, необходимо уступить дорогу:
  • 1. Только маршрутным транспортным средствам.
  • 2. Всем механическим транспортным средствам.
  • 3. Любым транспортным средствам и пешеходам.

Выезжая на дорогу с прилегающей территории, необходимо уступить дорогу всем ТС и пешеходам (п. 8.3).

Вопрос 91
Разрешено ли выполнить разворот на участке дороги, обозначенном этим знаком?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только в населенном пункте.
  • 3. Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.
  • 4. Запрещено.

Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

Вопрос 92
Дает ли преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?
  • 1. Дает преимущество.
  • 2. Дает преимущество только при завершении обгона.
  • 3. Не дает преимущества.

Подача сигнала указателями поворота не дает водителю преимущества в движении и не освобождает его от принятия мер предосторожности, в том числе при завершении обгона (п. 8.2).

Вопрос 93
Разрешается ли Вам выполнить поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Запрещается.

При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Но, поскольку в данной ситуации правая полоса дороги, на которую Вы поворачиваете, занята стоящим автомобилем, поворот направо по указанной траектории разрешен (п. 8.6).

Вопрос 94
Можно ли Вам выполнить разворот?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно только по траектории А.
  • 3. Можно только по траектории Б.
  • 4. Нельзя.

Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют о том, что Вы находитесь на дороге, на которой по всей ширине движение осуществляется в одном направлении. Заканчивается одностороннее движение перед перекрестком, поэтому разворот для движения навстречу потоку ТС по любой траектории запрещен.

Вопрос 95
Можно ли водителю легкового автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?

  • 1. Можно.
  • 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю.
  • 3. Нельзя.

Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель легкового автомобиля может начать движение, если не создаст ему помех (п. 8.1).

Вопрос 96
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешается ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
  • 3. Запрещается.

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра запрещается, поскольку на пути движения находится место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17 и знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (п. 8.12).

Вопрос 97
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?

  • 1. Только встречному автомобилю.
  • 2. Встречному автомобилю и пешеходам.
  • 3. Никому.

При повороте налево во двор (на прилегающую территорию) Вы должны уступить дорогу не только встречному автомобилю (п. 8.8), но и пешеходам, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).

Вопрос 98
Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:
  • 1. Подать звуковой сигнал.
  • 2. Включить аварийную сигнализацию.
  • 3. Прибегнуть к помощи других лиц.

При выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо прибегнуть к помощи других лиц, которые могли бы помочь водителю обеспечить безопасность движения (п. 8.12).

Вопрос 99
Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

  • 1. Повернуть направо.
  • 2. Продолжить движение прямо.
  • 3. Остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу.

Перед перекрестком водитель легкового автомобиля вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку. Такой сигнал соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо (п. 8.1).

Вопрос 100
Вам можно продолжить движение при повороте налево:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. Только по траектории В.
  • 3. По любой траектории из указанных.

Поворот налево может осуществляться по любой из указанных траекторий, поскольку при выезде с пересечения проезжих частей Вы только не должны оказаться на стороне встречного движения (п. 8.6).

Начало движения, маневрирование, Часть 6:

Пройти тест
Вопрос 101
Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, следует:
  • 1. Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа.
  • 2. Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся слева.
  • 3. Действовать по взаимной договоренности водителей.

Когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (например, на стояночных площадках, на АЗС и т. п.), необходимо уступать дорогу ТС, приближающемуся справа (п. 8.9).

Вопрос 102
Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?

  • 1. Только правого поворота.
  • 2. Только левого поворота.
  • 3. Сначала правого поворота, а при движении от тротуара – левого поворота.

Выполнить разворот на узкой дороге Вы можете только от правого края проезжей части. Прежде чем занять это положение, необходимо включить указатели правого поворота. Последующее включение указателей левого поворота информирует других участников движения о том, что Вы приступаете непосредственно к маневру разворота (п. 8.1).

Вопрос 103
Ситуация, в которой водитель транспортного средства, движущегося по правой полосе, обязан уступить дорогу при перестроении, показана:

  • 1. На левом рисунке.
  • 2. На правом рисунке.
  • 3. На обоих рисунках.

При перестроении с правой полосы на левую необходимо уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения по левой полосе (левый рисунок). При одновременном перестроении преимущество имеет автомобиль, расположенный на правой полосе (правый рисунок) (п. 8.4).

Вопрос 104
Разрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.
  • 3. Запрещено.

В данном случае подъехать задним ходом для посадки пассажира нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС (знак 5.16) движение задним ходом запрещается (п. 8.12).

Вопрос 105
Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?

  • 1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.
  • 2. Только после въезда на перекресток.
  • 3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.

В данной ситуации включение указателей правого поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (п. 8.2).

Вопрос 106
При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:

  • 1. Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.
  • 2. Должны уступить дорогу только пешеходам.
  • 3. Должны уступить дорогу только велосипедисту.
  • 4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Поворачивая во двор направо, Вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).

Вопрос 107
Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только при видимости дороги 100 м и более.
  • 3. Запрещено.

На подъемах развороты разрешены только в местах, где видимость дороги 100 метров и более (п. 8.11).

Вопрос 108
Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

  • 1. Не должен создавать помехи двигающемуся по правой полосе автомобилю.
  • 2. Имеет преимущество, поскольку завершает обгон.
  • 3. Имеет преимущество, так как на автомобиле включены указатели правого поворота.

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помехи автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4).

Вопрос 109
Разрешается ли Вам выполнить разворот в указанном месте?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается при видимости дороги не менее 100 м.
  • 3. Запрещается.

Предупреждающий знак 1.22 «Пешеходный переход», установленный вне населенного пункта за 150 – 300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешается выполнить разворот, если видимость дороги не менее 100 м (п. 8.11).

Вопрос 110
На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

  • 1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
  • 2. Продолжить движение по левой полосе до перекрестка, затем повернуть.
  • 3. Возможны оба варианта действий.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только из правой, но и из левой полосы. Следовательно, Вы можете повернуть направо, заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (п. 8.5), либо из второй полосы.

Вопрос 111
Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

  • 1. Водитель автобуса.
  • 2. Водитель легкового автомобиля.
  • 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТС приближаются справа (п. 8.9), т.е. в данном случае — водитель автобуса.

Повороты в движении — Планконспект

Повороты в движении

Повороты в движении выполняются по командам: «Напра-ВО», «Нале-ВО», «Кругом – МАРШ».

Для поворота направо (налево) исполнительная команда подается одновременно с постановкой на землю правой (левой) ноги. По этой команде с левой (правой) ноги сделать шаг, повернуться на носке левой (правой) ноги, одновременно с поворотом вынести правую (левую) ногу вперед и продолжать движение в новом направлении.

Для поворота кругом исполнительная команда подается одновременно с постановкой на землю правой ноги. По этой команде сделать еще один шаг левой ногой (по счету раз), вынести правую ногу на полшага вперед и несколько влево и, резко повернувшись в сторону левой руки на носках обеих ног (по счету два), продолжать движение с левой ноги в новом направлении (по счету три). При поворотах движение руками производится в такт шага.

Поворот направо в движении

 

Поворот налево в движении

Разучивание поворота в движении направо по разделениям на три счета

Для выполнения поворота в движении направо по разделениям на три счета подается команда: «Поворот в движении направо, по разделениям; делай – РАЗ, делай – ДВА, делай – ТРИ».

По счету «делай – РАЗ» сделать строевой шаг левой ногой вперед, произведя взмах руками в такт шага, и остановиться в положении с опущенными руками.

По счету «делай – ДВА» резко повернуться направо на носке левой ноги одновременно с поворотом вынести правую ногу вперед и сделать шаг в новом направлении.

По счету «делай – ТРИ» приставить левую ногу.

Под следующий счет «делай – РАЗ», «делай – ДВА», «делай – ТРИ» прием повторить сначала.

Тренировка поворота в движении направо по разделениям на четыре счета

Для проведения тренировки поворота в движении направо по разделениям на четыре счета с движением три шага вперед подается команда: «Поворот в движении направо на четыре счета, шагом – МАРШ» и производится подсчет: «раз, два, три. ЧЕТЫРЕ».

Под счет «раз, два, три» сделать три строевых шага вперед вдоль линии квадрата.

Под громкий счет «ЧЕТЫРЕ» – сделать поворот направо и шаг.

Под следующий счет «раз, два, три, ЧЕТЫРЕ» упражнение повторить.

Разучивание поворота в движении налево по разделениям на три счета

Для выполнения поворота в движении налево по разделениям на три счета подается команда: «Поворот в движении налево, по разделениям; делай – РАЗ, делай – ДВА, делай – ТРИ».

По счету «делай – РАЗ» сделать строевой шаг левой ногой вперед, а затем правой, произведя взмах руками в такт шага, и остановиться в положении с опущенными руками.

По счету «делай – ДВА» резко повернуться налево на носке правой ноги одновременно с поворотом вынести левую ногу вперед и сделать шаг в новом направлении.

По счету «делай – ТРИ» приставить левую ногу.

Под следующий счет «делай – РАЗ», «делай – ДВА», «делай – ТРИ» прием повторить сначала.

Тренировка поворота в движении налево по разделениям на четыре счета

Для проведения тренировки поворота в движении налево по разделениям на четыре счета с движением четыре шага вперед подается команда: «Поворот в движении налево на четыре счета, шагом – МАРШ» и затем ведется подсчет «РАЗ, два, три, четыре».

Под счет «Раз, два, три, четыре» сделать четыре строевых шага.

Под следующий громкий счет «РАЗ» сделать поворот и шаг.

Под счет «два, три, четыре» продолжают движение.

Под следующий счет «РАЗ, два, три, четыре» упражнение повторяется.

Разучивание поворота в движении кругом по разделениям на четыре счета

Для выполнения поворота в движении кругом по разделениям на четыре счета подается команда: «Поворот в движении кругом, по разделениям; делай – РАЗ, делай – ДВА, делай – ТРИ, делай — ЧЕТЫРЕ».

По счету «делай – РАЗ» сделать строевой шаг левой ногой вперед, произведя взмах руками в такт шага.

По счету «делай – ДВА» вынести правую ногу на полшага вперед и несколько влево, произведя движения руками в такт шага. Одновременно с постановкой носка правой ноги на землю подать тело несколько вперед и на носках обеих ног резко повернуться кругом через левое плечо.

По счету «делай – ТРИ» вынести левую ногу вперед на высоту 15-20 см и зафиксировать положение, при котором правая рука выше пряжки поясного ремня на ширину ладони и на таком же удалении от тела, левая – отведена назад до отказа.

По счету «делай – ЧЕТЫРЕ» энергично приставить правую ногу к левой ноге и принять строевую стойку.

Тренировка поворота в движении кругом по разделениям на четыре счета

Для проведения тренировки поворота в движении кругом по разделениям на четыре счета подается команда: «Поворот в движении кругом на четыре счета, шагом – МАРШ» и затем ведется подсчет «раз, ДВА, три, четыре».

По счету «раз» сделать строевой шаг левой ногой вперед, произведя взмах руками в такт шага.

По счету «ДВА» вынести правую ногу на полшага вперед и несколько влево, произведя движения руками в такт шага. Одновременно с постановкой носка правой ноги на землю подать тело несколько вперед и на носках обеих ног резко повернуться кругом через левое плечо.

По счету «три» вынести левую ногу вперед на высоту 15-20 см, при этом правая рука должна быть выше пряжки поясного ремня на ширину ладони и на таком же удалении от тела, левая – отведена назад до отказа.

По счету «четыре» сделать шаг правой ногой.

Под следующий счет «раз, ДВА, три, четыре» упражнение повторяется.

Характерные ошибки при выполнении поворотов в движении:

  • поворот в движении выполнен несвоевременно;
  • поворот направо (налево), пол-оборота направо (налево) производится не на носке левой (правой) ноги;
  • поворот кругом произведен не на носках обеих ног;
  • движение руками при повороте производится не в такт шага.

Кто нарушает правила, выполняя поворот налево? | Клуб Дорог

Кто нарушает правила, выполняя поворот налево?

Кто нарушает правила, выполняя поворот налево?

Кто нарушает правила, выполняя поворот налево?

1. Только водитель учебного автомобиля.

2. Только водитель синего автомобиля.

3. Водители синего и учебного автомобилей.

4. Все водители нарушают.

5. Все водители не нарушают.

Правильный вариант ответа в конце статьи.]

Ссылка на теорию. (ПДД)

Знаки предписывающие.
4.1.4. «Движение прямо или направо».
Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками.
Знаки особых предписаний.
5.5. «Дорога с односторонним движением».
Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.
5.6. «Конец дороги с односторонним движением».
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Знаки разметка и полосы устанавливают свои требования к определению разрешенных траекторий. Поэтому во время движения необходимо следить за всеми ограничениями одновременно.

Рассмотрим требования и ограничения к выполнению поворота налево, для каждого водителя.

Водителю синего автомобиля, на этом перекрестке не запрещено выполнять поворот налево. Но для этого маневра ему необходимо было бы перестроиться на крайнюю левую полосу. Дорога, по которой он движется, является односторонней. Значит, обе полосы для него являются попутными. С целью поворота налево, он должен был бы перестроиться на левую полосу. Поворот налево с крайней правой полосы ему запрещен.

Водитель учебного автомобиля, получил предписание двигаться прямо или направо. Поворот налево ему запрещен с любой полосы. Повернув налево, он упрется в знак «Въезд запрещен».

Водитель красного автомобиля, ни от знаков, ни от разметки предписаний или запретов, на выполнения поворота налево не получал. Заняв крайнее положение на проезжей части, он выполняет поворот налево весьма законно.

Соответственно, из всех водителей, водители синего и учебного автомобиля нарушают правила.

Правильный вариант ответа № 3.

Правила дорожного движения: Движение по двум полосам правого поворота

Дуг Даль

Вопрос: Когда есть перекресток с двумя полосами для поворота направо, разрешается ли обеим полосам поворачивать направо на красный свет после остановки? И могут ли водители менять полосы во время поворота, если обе полосы движутся в одном направлении? По моему опыту, водители, меняющие полосу движения налево при повороте, совершенно не обращают внимания на другую полосу, поворачивающую направо.

Ответ: Никто не мешает сделать татуировку с логотипом Taco Bell на теле, но это не значит, что это хорошая идея.Для 17 человек с татуировками Taco Bell здесь нет осуждения; Я уважаю вашу приверженность. Я хочу сказать, что есть много вещей, которые нам разрешено делать, но по уважительной причине мы предпочитаем не делать, в том числе то, как мы ездим.

Как водители, мы знакомы с правым поворотом на красный (RTOR), но чтобы убедиться, что мы все на одной странице, я подытожу. На красный свет водитель, намеревающийся повернуть направо (или налево на улицу с односторонним движением), может, остановившись на красный свет и уступив дорогу другим автомобилям и пешеходам на перекрестке, повернуть.(Исключение: когда вывешивается знак, запрещающий RTOR.) Если на перекрестке есть две полосы для поворота направо, закон не ограничивает возможность использования RTOR только крайней правой полосой.

По закону да, вы можете повернуть направо на красный с любой полосы правого поворота. Но даже несмотря на то, что это разрешено в обеих полосах, тот факт, что вы задали этот вопрос, является хорошим показателем того, что многие водители не понимают правил в этой ситуации. И вот тогда могут возникнуть проблемы.

Вы можете оказаться на красный свет позади другого водителя в левой из двух полос правого поворота, увидеть, что нет перекрестного движения, и удивиться, почему они уже не поворачивают направо.Возможно, они видят что-то, чего не видите вы. Или, может быть, они не знают, что им разрешено делать этот поворот. Или, может быть, они знают закон, но они также знают, что правые повороты на красный свет являются причиной непропорционально большого количества аварий с пешеходами, поэтому они решили не делать этого. Это много возможно.

Поворот направо на красный цвет является опцией, а не требованием, и его следует выполнять только в том случае, если это можно сделать безопасно.

Процитируем фразу, которую часто говорили в нашей семье: «То, что ты можешь, не означает, что ты должен.«Если у вас есть возможность совершить этот поворот или вы стоите за кем-то, кто это делает, самое время проявить трезвость и терпение.

Что касается смены полосы движения во время поворота, то в «Washington Driver Guide» говорится: «Если есть знаки или разметка полосы движения, разрешающие две или более полос для поворота, оставайтесь на своей полосе во время поворота». Довольно ясно, правда? Наш закон штата оставляет вещи более двусмысленными, но утверждает, что водитель не должен покидать свою полосу движения, пока не решит, что это можно сделать безопасно.Является ли смена полосы движения на перекрестке небезопасной по своей природе?

Так как инструкторы по вождению обучают наших будущих водителей правилам безопасности, я спросил некоторых из них, будут ли они наказывать студента за перестроение на перекрестке во время экзамена по вождению. По сути, консенсус был таким: «Да, после смены шорт, скорее всего, будет штраф».

Что общего между проездом перекрестка и татуировкой Taco Bell? Если они выполнены плохо, они оба могут иметь долгосрочные последствия.Но я думаю, что выбрал бы плохую татуировку из-за серьезной дорожно-транспортной аварии. Татуировка может смущать, но авария на перекрестке может изменить жизнь.

Дуг Даль является менеджером Вашингтонской комиссии по безопасности дорожного движения, регион 11, и публикует TheWiseDrive.com.

CR 717. Завершение хода

CR 717. Завершение хода — Правила Ресурсы перейти к содержанию CR 716. Управление другим игрокомCR 718. Монарх
  • 717.1 Некоторые карты заканчивают ход.Когда эффект завершает ход, выполните следующие шаги по порядку, так как они отличаются от обычного процесса разыгрывания заклинаний и способностей (см. правило 608, «Разыгрывание заклинаний и способностей»).
    • 717.1a Если есть какие-либо срабатывающие способности, которые сработали до начала этого процесса, но еще не были помещены в стек, эти способности перестают существовать. Они не будут помещены в стек. Это правило не распространяется на способности, которые срабатывают во время этого процесса (см. правило 716.2).
    • 717.1b Изгнать каждый объект в стеке, включая разрешаемый объект. Удалите из боя всех существ и planeswalker-ов. Все объекты не на поле боя или в командной зоне, не представленные картами, перестанут существовать при следующей проверке действий, основанных на состоянии (см. правило 704, «Действия, основанные на состоянии»).
    • 717.1c Проверка действий на основе состояния. Ни один игрок не получает приоритет, и срабатывающие способности не помещаются в стек.
    • 717.1d Завершается текущая фаза и/или шаг. Игра сразу переходит к этапу очистки; пропустите любые этапы или шаги между этим этапом или этапом и этапом очистки. Если эффект завершает ход во время шага очистки, начинается новый шаг очистки.
  • 717.2 Во время этого процесса ни один игрок не получает приоритет, поэтому срабатывающие способности не помещаются в стек. Если какие-либо триггерные способности сработали с момента начала этого процесса, эти способности помещаются в стек во время шага очистки, затем активный игрок получает приоритет, и игроки могут разыгрывать заклинания и активировать способности.Затем будет еще один шаг очистки, прежде чем ход окончательно закончится. Если во время этого процесса не сработало ни одной срабатывающей способности, ни один игрок не получает приоритет на этапе очистки. См. правило 514, «Этап очистки».
  • 717.3 Несмотря на то, что ход заканчивается, триггерные способности «в начале конечного шага» не срабатывают, потому что последний шаг пропускается.
  • CR 716. Управление другим игрокомCR 718. Монарх

    Как играть | Magic: The Gathering

    Ищете способы игры? Начните с Magic: The Gathering и погрузитесь в правила и механику с помощью этих замечательных ресурсов!

    ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ

    1. Игровые действия

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕМЫ

    1. Таргетинг
    2. Стек
    3. Части поворота

    Действия в игре

    В этом разделе описываются действия, которые вы будете выполнять во время игры, в том числе касание карт, использование заклинаний, а также атака и блокирование существами в бою.

    НАСТРОЙКА И РАЗВЯЗКА

    Нажмите на карту, чтобы повернуть ее боком, чтобы показать, что она использовалась в течение хода. Вы делаете это, когда используете землю для создания маны, когда вы атакуете существом или когда вы активируете способность, в стоимости которой есть символ (означает «поверните этот перманент»). Когда перманент повернут, вы не можете повернуть его снова, пока он не будет развернут (повернут обратно в вертикальное положение). В начале вашего хода разверните повернутые карты, чтобы использовать их снова.

    ПРИМЕНЕНИЕ ЗАКЛИНАНИЙ

    Чтобы разыграть заклинание, вы должны оплатить его мана-стоимость (указанную в правом верхнем углу карты), коснувшись земель (или других перманентов), чтобы получить количество и тип маны, необходимые для этого заклинания.Например, если вы разыгрывали Ангела Серра, который стоит , вы можете повернуть три базовых земли любого типа, чтобы заплатить, плюс две Равнины, чтобы заплатить .

    После произнесения заклинания происходит одно из двух. Если заклинание является мгновенным заклинанием или волшебством, вы следуете инструкциям на карте, а затем кладете карту на свое кладбище. Если заклинание — существо, артефакт или чары, вы кладете карту на стол перед собой. Карта теперь на поле боя.

    Карты на поле битвы называются перманентами, чтобы отличать их от мгновенных заклинаний и волшебства, которых никогда не бывает на поле битвы.

     

     

    АТАКА И БЛОКИРОВКА

    Самый распространенный способ победить в игре — атаковать своими существами. Если существо, атакующее противника, не заблокировано, оно наносит этому противнику повреждения, равные его силе.

    Средняя фаза каждого хода — фаза боя. В боевой фазе вы выбираете, какие из ваших существ будут атаковать, и вы выбираете, каких противников они будут атаковать. Коснитесь своих существ, чтобы показать, что они атакуют.Затем ваши противники выбирают, какие из их существ будут блокировать, если таковые имеются. Повернутые существа не могут быть объявлены блокирующими.

    После выбора всех блокирующих каждое существо — как атакующее, так и блокирующее — одновременно наносит урон, равный его силе (число слева от косой черты в правом нижнем углу карты).

    • Атакующее незаблокированное существо наносит урон игроку, которого оно атакует.
    • Заблокированное атакующее существо наносит повреждения существу или существам, которые его блокируют, и наоборот.

    Если вашему противнику нанесен урон, он теряет такое же количество жизней.

    Если одно из ваших атакующих существ заблокировано несколькими существами, вы решаете, как разделить между ними его боевые повреждения. Вы должны назначить как минимум достаточно повреждений первому блокирующему существу, чтобы уничтожить его, прежде чем вы сможете назначить повреждения второму, и так далее.

    Если существу наносятся повреждения, равные или превышающие его выносливость в течение одного хода (будь то боевые повреждения, повреждения от заклинаний или способностей или их комбинация), то это существо уничтожается и отправляется в кладбище его владельца (или «умирает»).Если существо получает урон, которого недостаточно, чтобы уничтожить его за один ход, то это существо остается на поле битвы, а урон проходит в конце хода.

    В следующих примерах противник атакует вас различными существами:


    Меса-единорог наносит вам 2 единицы урона.
    Меса Единорог уничтожен.
    Оба существа выживают.
    Гигантский паук уничтожен.

     

    В этом примере двемерский жрец атакует, а у вас есть два существа, которые могут блокировать.Когда вы блокируете одного атакующего двумя или более существами, ваш оппонент должен выбрать порядок, в котором ваши блокирующие будут получать урон. Помните, атакующий игрок всегда выбирает порядок, в котором блокирующие существа получают урон.

     

    Мудрец Мелиорации и Гигантский Паук нанесут двемерскому жрецу в общей сложности 4 единицы урона, что достаточно для его уничтожения. Между тем, Гномий Жрец может нанести достаточно урона, чтобы уничтожить Мудреца Мелиорации, но недостаточно, чтобы уничтожить Гигантского Паука. Поскольку дварфский жрец вашего оппонента будет уничтожен в любом случае, он приказывает «Мудрец возрождения» перед «Гигантским пауком», чтобы хотя бы одно из ваших существ было уничтожено.

     

     

    После заказа блокирующих наносится урон. Дворфийский жрец наносит 1 повреждение мудрецу-восстановителю, уничтожая его, а затем наносит оставшийся 1 урон гигантскому пауку.

    Дополнительные темы

    Одним из самых забавных и интересных аспектов игры Magic является огромное количество уникальных карт, с которыми вы можете играть, что, в свою очередь, обеспечивает невероятно широкий спектр вещей, которые могут произойти в любой игре. Этот раздел предназначен для того, чтобы узнать больше о правилах Magic .

    НАЦЕЛЕНИЕ

    Некоторые заклинания и способности используют слово «цель» для описания того, на что повлияет заклинание или способность. Вы должны выбрать все цели для заклинания, когда вы его разыгрываете, и для способности, когда оно срабатывает или когда вы его активируете. Если вы не можете выполнить требования по нацеливанию, вы не можете разыграть заклинание или использовать способность. Например, если заклинание имеет текст «Уничтожить целевое существо», но на поле битвы нет существ, вы не можете разыграть это заклинание, потому что у него нет подходящих целей.

    Если заклинание «наносит урон любой цели», вы можете выбрать любое существо или игрока (или planeswalker-а, если он есть у игрока) в качестве цели для этого заклинания.

    После того, как вы выберете цели, вы не сможете изменить свое решение позже. Когда заклинание или способность разрешаются, оно проверяет цели, чтобы убедиться, что они все еще легальны (то есть, они все еще там и соответствуют требованиям заклинания или способности). Если цель нелегальна, заклинание или способность не могут повлиять на нее. Если ни одна из целей не является легальной, заклинание или способность вообще ничего не делает.

    СТЕК

    Стек — это игровая зона, разделяемая всеми игроками (например, поле битвы), где заклинания и способности ждут своего разрешения. Разыгрывание заклинания или способности просто означает, что их эффект срабатывает.

    Использование стека
    Когда вы разыгрываете заклинание или активируете способность, оно не разрешается сразу — оно попадает в стек. Заклинания и способности остаются в стеке до тех пор, пока оба игрока не решат не разыгрывать новые заклинания и не активировать новые способности. Срабатывающие способности также попадают в стек, пока не разрешатся.

    Когда вы закончили помещать заклинания и способности в стек, приоритет переходит к следующему игроку в порядке хода, который может захотеть использовать собственное заклинание или способность в ответ. Последующие игроки (включая вас) могут затем ответить на ответ этого игрока и так далее — в результате получается «стек», ожидающий разрешения. Заклинания и способности остаются в стеке до тех пор, пока все игроки не решат не разыгрывать новые заклинания или активировать новые способности.

    Общее правило состоит в том, что заклинания и способности в стеке разрешаются одно за другим, начиная с последнего помещенного в стек.

    Ответ на заклинания и способности
    Когда вы разыгрываете заклинание или активируете способность, оно не разрешается сразу — оно отправляется в стек. Заклинания и способности остаются в стеке до тех пор, пока оба игрока не решат не разыгрывать новые заклинания и не активировать новые способности. Срабатывающие способности также попадают в стек, пока не разрешатся.

    У каждого игрока есть возможность разыграть мгновенное заклинание (или активировать активируемую способность) в ответ на любое заклинание или способность, попадающие в стек.Если игрок все же решает ответить, его заклинание или способность помещаются в стек поверх того, что там уже ждало. Когда все игроки спасуют, то есть откажутся делать что-либо еще, разрешается верхнее заклинание или способность в стеке.

     

     

    После разрешения заклинания или способности оба игрока снова получают возможность ответить. Если никто этого не сделает, будет разрешена следующая вещь, ожидающая в стеке. Если стек пуст, текущий шаг хода заканчивается, и игра переходит к следующему шагу.

    Пример заклинаний в стеке
    Ваш оппонент разыгрывает Шок, целя вашу Нетерпеливую конструкцию, существо 2/2. Шок идет в стек. Вы отвечаете на Шок, разыгрывая Титанический Рост. Титанический рост идет в стек поверх Шока. Вы и ваш оппонент оба отказываетесь делать что-либо еще.

    Титанический Рост разрешается, превращая Нетерпеливое Строительство в 6/6 до конца хода. Затем Шок разрешается и наносит 2 повреждения прокаченной Конструкции Нетерпеливого, чего недостаточно для ее уничтожения.

     

     

    Что произойдет, если Титанический Рост будет разыгран первым?
    Шок помещается в стек поверх Титанического Роста, что означает, что на этот раз он разрешится первым. Шок по-прежнему будет наносить 2 повреждения Нетерпеливому созданию, но на этот раз этот урон наносится до того, как Титанический рост сможет разрешиться и вступить в силу, поэтому 2 повреждений достаточно, чтобы уничтожить Нетерпеливое создание!

     

    Части поворота

    Каждый ход выполняется в одной и той же последовательности.Всякий раз, когда вы вступаете в новый шаг или фазу, все срабатывающие способности, которые происходят во время этого шага или фазы, срабатывают и помещаются в стек. Активный игрок (тот, чей сейчас ход) начинает разыгрывать заклинания и активировать способности, затем это делают все остальные игроки в порядке очереди. Когда все игроки отказываются делать что-либо еще, а в стеке нет ничего, ожидающего разрешения, игра переходит к следующему шагу.

     

     

    НАЧАЛЬНАЯ ФАЗА

    • Шаг разворота
      Вы разворачиваете все свои повернутые перманенты.В первый ход игры у вас нет перманентов, поэтому вы просто пропускаете этот шаг. Во время этого шага никто не может разыгрывать заклинания или активировать способности.
    • Шаг поддержки
      Игроки могут разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности. Эта часть хода упоминается на ряде карт. Если что-то должно произойти только один раз за ход, в самом начале, способность сработает «в начале вашего шага поддержки».
    • Шаг взятия карты
      Вы должны взять карту из вашей библиотеки (даже если вы этого не хотите).Игрок, который ходит первым в игре для двух игроков, пропускает шаг взятия карты в свой первый ход, чтобы компенсировать преимущество ходить первым. Затем игроки могут разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности.

    ПЕРВАЯ ГЛАВНАЯ ФАЗА

    • Вы можете использовать любое количество заклинаний, мгновенных заклинаний, существ, артефактов, чар и planeswalker-ов, а также активировать способности. Вы можете разыграть землю во время этой фазы, но помните, что в свой ход вы можете разыграть только одну землю. Ваш оппонент может разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности.

    ФАЗА БОЯ

    • Начало боевого этапа
      Игроки могут применять мгновенные заклинания и активировать способности.
    • Объявить атакующих step
      Вы решаете, какие из ваших неповернутых существ будут атаковать, а также какого игрока или planeswalker-а они будут атаковать. Это коснется атакующих существ. Затем игроки могут разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности.
    • Объявить блокирующих шаг
      Ваш оппонент решает, какие из его неповернутых существ будут блокировать ваших атакующих существ, если таковые имеются.Если несколько существ блокируют одного атакующего, вы приказываете блокирующим показать, кто первым получит урон, кто вторым и так далее. Затем игроки могут разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности.
    • Ступень боевых повреждений
      Каждое атакующее или блокирующее существо, которое все еще находится на поле битвы, распределяет свои боевые повреждения защищающемуся игроку (если оно атакует этого игрока и не было заблокировано) и planeswalker-у (если оно атакует этого planeswalker-а и не было заблокировано). заблокировано), существу или существам, блокирующим его, или существу, которое оно блокирует.Если атакующее существо заблокировано несколькими существами, вы делите его боевые повреждения между ними, назначая по крайней мере достаточно повреждений первому блокирующему существу, чтобы уничтожить его, затем назначая повреждения второму и так далее. Как только игроки решают, как существа, которыми они управляют, будут наносить свои боевые повреждения, все повреждения наносятся одновременно. Затем игроки могут разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности.
    • Конец этапа боя
      Игроки могут разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности.

    ВТОРАЯ ГЛАВНАЯ ФАЗА

    • Ваша вторая основная фаза ничем не отличается от первой основной фазы. Вы можете разыгрывать заклинания любого типа и активировать способности, но ваш оппонент может только разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности. Вы можете разыграть землю на этой фазе, если вы не разыграли ее на первой основной фазе.

    ЗАВЕРШЕНИЕ ФАЗА

    • Конечный шаг
      Способности, которые срабатывают «в начале вашего конечного шага», помещаются в стек. Игроки могут разыгрывать мгновенные заклинания и активировать способности.
    • Этап очистки
      Если у вас в руке больше семи карт, выбирайте и сбрасывайте карты, пока не останется только семь. Затем с существ снимаются все повреждения и прекращаются все эффекты «до конца хода». Никто не может разыгрывать мгновенные заклинания или активировать способности, если во время этого шага не сработает способность.

    Конфигурация | Stylelint

    Stylelint ожидает объект конфигурации .

    Stylelint использует cosmiconfig для поиска и загрузки объекта конфигурации.Начиная с текущего рабочего каталога, он ищет следующие возможные источники:

    • a stylelint свойство в package.json
    • a .stylelintrc файл
    • a файл экспорта stylelint.3config.js Объект JS
    • Файл stylelint.config.cjs , ​​экспортирующий объект JS. При запуске Stylelint в пакетах JavaScript, которые указывают "type":"module" в их package.json

    , поиск останавливается, когда один из них найден, и Stylelint использует этот объект.Вы можете использовать опцию --config или configFile , ​​чтобы сократить поиск.

    Файл .stylelintrc (без расширения) может быть в формате JSON или YAML. Вы можете добавить расширение имени файла, чтобы помочь вашему текстовому редактору предоставить синтаксис проверки и выделения:

      • . NSTYLELINTRC.SYAML /

      Объект конфигурации имеет следующие свойства:

      Правила определяют, что ищет линтер и на что жалуется.В Stylelint встроено более 170 правил.

      Никакие правила не включены по умолчанию, и нет значений по умолчанию. Вы должны явно настроить каждое правило, чтобы включить его.

      Свойство правил представляет собой объект, ключи которого являются именами правил, а значения — конфигурациями правил . Например:

        { 
      "rules": {
      "color-no-invalid-hex": true
      }
      }
      Копировать

      Каждая конфигурация правила соответствует одному из следующих форматов:

      null

      6

      9

      9

      9

      9

      9

      9 (чтобы отключить правило)

    • одно значение (основной параметр)
    • массив с двумя значениями ( [основной параметр, вторичные параметры] )

    Указание основного параметра включает правило.

    Многие правила предоставляют дополнительные параметры для дальнейшей настройки. Чтобы задать дополнительные параметры, используйте массив из двух элементов. Например:

      { 
    "правила": {
    "селектор-псевдокласс-неизвестен": [
    правда,
    {
    "игнорировать псевдоклассы": ["глобальный"]
    }
    ]
    }
    }
    Копировать

    В объект можно добавить любое количество ключей. Например, вы можете:

    • выключить block-no-empty
    • включить unit-allowed-list с основным параметром
    • включить alpha-value-notation с основным и дополнительным параметром
      { 
    "правила": {
    "не пустой блок": null,
    "список разрешенных единиц": ["em", "rem", "%", "s"],
    "alpha-value-notation": ["percentage", { "exceptProperties": ["opacity"] }]
    }
    }
    отключить автоматическое исправление для каждого правила .([az][a-z0-9]* )(-[a-z0-9]+)*$",
    {
    "message": "Ожидается имя пользовательского свойства в kebab-case"
    }
    ]
    }
    }
    Копировать

    можно написать собственный форматтер для максимального контроля, если вам нужна серьезная настройка.

    reportDisables

    Вы можете установить дополнительную опцию reportDisables , ​​чтобы сообщать о любых stylelint-disable комментариях для этого правила, фактически запрещая авторам отказываться от него.

    Например:

      { 
    "rules": {
    "color-no-invalid-hex": [true, { "reportDisables": true }]
    }
    }
    Копия

    Отчет рассмотрен быть ошибкой lint.

    серьезность

    Вы можете использовать дополнительный параметр серьезность для настройки серьезности любого конкретного правила.

    Доступные значения для Серьезность :

    • "Предупреждение"
    • "Ошибка"
    • "Ошибка" (по умолчанию)

    Например:

    Например:

      {
    «Правила»: {
    "Номер max -precision": [
    2,
    {
    "ignoreUnits": ["em"],
    "severity": "warning"
    }
    ]
    }
    }
    Копировать

    проблемы или выйти из процесса по-другому.

    расширяет

    Вы можете расширить существующую конфигурацию (собственную или стороннюю).

    Популярные конфигурации включают:

    Вы найдете больше в awesome stylelint.

    Когда одна конфигурация расширяет другую, она начинается со свойств другой, а затем добавляется и переопределяет то, что есть.

    Например, вы можете расширить стандарт stylelint-config-standard, а затем изменить альфа-значения на числа и отключить правило selector-class-pattern :

      { 
    "extends": "stylelint-config- стандарт",
    "правила": {
    "обозначение альфа-значения": "число",
    "шаблон-класса-селектора": null
    }
    }
    Копировать

    Вы можете расширить массив существующих конфигураций, при этом каждый элемент в массиве имеет приоритет над предыдущим элементом (таким образом, второй элемент переопределяет правила в первом, третий элемент переопределяет правила в первом и втором и т. д., последний элемент переопределяет все остальное).

    Например, с stylelint-config-standard , затем наложите myExtendableConfig поверх этого, а затем переопределите правило alpha-value-notation:

      { 
    "extends": ["stylelint- config-standard", "./myExtendableConfig"],
    "rules": {
    "alpha-value-notation": "число"
    }
    }
    Копия

    Значение "расширяет" " локатор» (или массив «локаторов»), который в конечном итоге require() d.Он может соответствовать любому формату, который работает с алгоритмом Node require.resolve() . Это означает, что «локатором» может быть:

    • имя модуля в node_modules (например, stylelint-config-standard ; основной файл этого модуля должен быть допустимой конфигурацией JSON)
    • абсолютный путь к файл (что имеет смысл, если вы создаете объект JS в контексте Node.js и передаете его) с расширением .js или .json .
    • относительный путь к файлу с .js или .json extension относительно ссылочной конфигурации (например, если configA имеет extensions: "../configB" , мы будем искать configB относительно configA).

    плагины

    Плагины — это правила или наборы правил, созданные сообществом, которые поддерживают методологии, наборы инструментов, нестандартные функции CSS или очень специфические варианты использования.

    Например, stylelint-scss — это популярный пакет подключаемых модулей, который реализует множество правил анализа для синтаксиса, подобного SCSS.

    Вы найдете больше в awesome stylelint.

    Чтобы использовать его, добавьте в конфигурацию массив «плагины» , ​​содержащий «локаторы», идентифицирующие плагины, которые вы хотите использовать. Как и в случае с extends выше, «локатором» может быть:

    • имя модуля npm
    • абсолютный путь
    • путь относительно вызывающего файла конфигурации " объект вам нужно будет добавить параметры для правила(й) плагина, как и для любого стандартного правила.Посмотрите документацию плагина, чтобы узнать, каким должно быть имя правила.

        { 
      "плагины": ["../special-rule.js"],
      "правила": {
      "пространство имен плагинов/специальное правило": "все"
      }
      }
      Копировать

      «Плагин» может предоставлять одно правило или набор правил. Если подключаемый модуль, который вы используете, предоставляет набор, вызовите модуль в значении конфигурации «plugins» и используйте правила, которые он предоставляет в «rules» . Например:

        { 
      "плагины": ["../some-rule-set.js"],
      "rules": {
      "some-rule-set/first-rule": "все",
      "some-rule-set/second-rule": "ничего" ",
      "some-rule-set/ Third-rule": "everything"
      }
      }
      Копировать

      customSyntax

      Укажите пользовательский синтаксис для использования в коде. Подробнее. ​

      Вы можете предоставить конфигурации под ключом overrides , ​​которые будут применяться только к файлам, которые соответствуют определенным шаблонам подстановки, используя тот же формат, который вы передаете в командной строке (например,г., app/**/*.test.css ).

      Можно переопределить настройки на основе шаблонов шаблонов файлов в вашей конфигурации с помощью ключа переопределяет . Пример использования ключа переопределяет ключ : «переопределяет»: [
      {
      «файлы»: [«*.scss», «**/*.scss»],
      «customSyntax»: «postcss-scss»
      },
      {
      «файлы»: [ «компоненты/**/*.css», «pages/**/*.css»],
      «rules»: {
      «нотация альфа-значения»: «процент»
      }
      }
      ]
      }
      Копировать

      Вот как переопределяет работа в конфигурационном файле:

      • Шаблоны применяются к пути к файлу относительно каталога конфигурационного файла, например, если ваш конфигурационный файл имеет путь /Users/person/workspace/any-project/.stylelintrc .js , ​​а файл, который вы хотите проверить, имеет путь /Users/person/workspace/any-project/components/card.css , то шаблон, представленный в .stylelintrc.js , ​​будет выполнен по относительному пути components/card.css .
      • Переопределение шаблона Glob имеет более высокий приоритет, чем обычная конфигурация в том же файле конфигурации. Несколько переопределений в одной конфигурации применяются по порядку. То есть последний блок переопределения в файле конфигурации всегда имеет наивысший приоритет.
      • Конфигурация, специфичная для глоба, работает почти так же, как и любая другая конфигурация Stylelint.Блоки переопределения могут содержать любые параметры конфигурации, допустимые в обычной конфигурации.
      • В одном блоке переопределения может быть предоставлено несколько шаблонов глобусов. Для применения конфигурации файл должен соответствовать хотя бы одному из предоставленных шаблонов.

      defaultSeverity

      Вы можете установить уровень серьезности по умолчанию для всех правил, для которых серьезность не указана в дополнительных параметрах. Например, вы можете установить серьезность по умолчанию до «Предупреждение» :

        {
      "Defaultseverity": "Предупреждение"
      }
      копия

      ReportDescriptionDisables

      Отчет STYLELINT - отключить комментариев без описание.Отчет * свойство свойство.

      Например:

        { 
      "reportDescriptionlessDisables": true
      }
      Копировать

      Подробнее.

      reportInvalidScopeDisables

      Сообщить stylelint-disable комментарии, которые не соответствуют правилам, указанным в объекте конфигурации. Отчет * свойство свойство.

      Например:

        { 
      "reportInvalidScopeDisables": true
      }
      Копировать

      Подробнее.

      reportNeedlessDisables

      Сообщить stylelint-disable комментарии, которые на самом деле не соответствуют каким-либо линтам, которые необходимо отключить. Отчет * свойство свойство.

      Например:

        { 
      "reportNeedlessDisables": true
      }
      Копировать

      Подробнее.

      ignoreDisables

      Игнорировать комментарии stylelint-disable (например, /* stylelint-disable block-no-empty */ ).

      Например:

        { 
      "ignoreDisables": true
      }
      Копировать

      Подробнее.

      ignoreFiles

      Вы можете указать glob или массив globs для игнорирования определенных файлов.

      Например, вы можете игнорировать все файлы JavaScript:

        { 
      "ignoreFiles": ["**/*.js"]
      }
      Копировать

      Stylelint по умолчанию игнорирует каталог node_modules . Однако это переопределяется, если установлено ignoreFiles .

      Если шаблоны являются абсолютными путями, они используются как есть. Если они относительные, они анализируются относительно

      • configBasedir , если он указан;
      • путь к файлу конфига, если конфиг является файлом, который Stylelint нашел загруженным;
      • или process.cwd() .

      Обратите внимание, что это неэффективный метод для игнорирования большого количества файлов. Если вы хотите эффективно игнорировать большое количество файлов, используйте .stylelintignore или настройте файлы globs.

      процессоры

      Процессоры — это функции, созданные сообществом, которые подключаются к конвейеру Stylelint, изменяя код на пути в Stylelint и изменяя результаты на выходе.

      Мы не рекомендуем их использовать в пользу опции customSyntax , ​​поскольку процессоры несовместимы с функцией автоисправления.

      Чтобы использовать его, добавьте в конфигурацию массив «процессоры» , ​​содержащий «локаторы», идентифицирующие процессоры, которые вы хотите использовать.Как и в случае с extends выше, «локатором» может быть либо имя модуля npm, либо абсолютный путь, либо путь относительно вызывающего файла конфигурации.

        { 
      "processors": ["stylelint-my-processor"],
      "rules": {}
      }
      Копировать

      Если у вашего процессора есть опции, сделайте этот элемент массивом, первым элементом которого является » locator», а второй элемент — это объект параметров.

        { 
      "процессоры": [
      "stylelint-my-processor",
      ["какой-то другой-процессор", { "optionOne": true, "optionTwo": false }]
      ],
      "правила" : {}
      }
      Копировать

      Процессоры также можно использовать только с CLI и Node.js API, а не с плагином PostCSS. (Плагин PostCSS их игнорирует.)

      отчет* свойства

      Эти свойства обеспечивают дополнительную проверку для stylelint-disable комментариев. Это может быть полезно для принудительного применения полезных и хорошо задокументированных отключений.

      Доступны следующие отчеты:

      Они настраиваются как правила. Они могут иметь одно из трех значений:

      • null (для выключения конфигурации)
      • true или false (основной параметр)
      • массив с двумя значениями ( [основной параметр, дополнительные параметры ] )

      Доступны следующие дополнительные параметры:

      • "кроме" принимает массив имен правил, для которых первичный параметр следует инвертировать.
      • "серьезность" регулирует уровень ошибки, выдаваемой правилом, как указано выше.

      Например, это приводит к ошибкам при ненужном отключении всех правил, кроме selector-max-type :

        { 
      "reportNeedlessDisables": [true, { "except": ["selector-max-type"] }]
      }
      Копировать

      И это выдает предупреждения об отключении unit-allowed-list , ​​у которых нет описания:

        { 
      "reportDescriptionlessDisables": [
      false,
      "кроме"
      : ["unit-allowed-list"],
      "severity": "warning"
      }
      ]
      }
      Копировать

      Включение или отключение правил обнаружения дубликатов для всей организации — Power Platform

      • Статья
      • 2 минуты на чтение
      • 3 участника

      Полезна ли эта страница?

      да Нет

      Любая дополнительная обратная связь?

      Отзыв будет отправлен в Microsoft: при нажатии кнопки отправки ваш отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

      Представлять на рассмотрение

      В этой статье

      Чтобы сохранить целостность ваших данных, рекомендуется настроить правила обнаружения дубликатов, чтобы уменьшить количество повторяющихся записей в системе. Помните, что после создания правил обнаружения дубликатов их необходимо включить.

      Эти параметры можно найти в центре администрирования Power Platform, выбрав Среды > [выберите среду] > Настройки > Управление данными > Обнаружение дубликатов .

      Убедитесь, что у вас есть роль системного администратора, настройщика системы, менеджера по продажам, вице-президента по продажам, вице-президента по маркетингу или генерального директора-бизнес-менеджера или эквивалентные разрешения для обновления параметра.

      • Выполните действия, описанные в разделе Просмотр профиля пользователя.
      • Нет нужных разрешений? Обратитесь к системному администратору.
      1. Выберите среду и перейдите к Настройки > Управление данными > Обнаружение дубликатов .

      2. Установите или снимите флажок Включить обнаружение дубликатов .

        Примечание

        Если ваша система содержит большое количество записей, проверка дубликатов может повлиять на производительность.

      3. Если вы включаете обнаружение дубликатов, установите или снимите флажки для установки при обнаружении дубликатов:

        • При создании или обновлении записи

          Система проверяет наличие дубликатов, когда пользователь вводит или обновляет записи.

          Важно

          Дубликаты не обнаруживаются, когда пользователь объединяет две записи, активирует или деактивирует запись или сохраняет завершенное действие.

        • Когда Dynamics 365 for Outlook переходит из автономного режима в оперативный

          Для пользователей Dynamics 365 for Outlook система обнаруживает дубликаты, когда пользователь синхронизирует свои данные после работы в автономном режиме, если пользователи включили обнаружение дубликатов в Outlook. Чтобы включить обнаружение дубликатов в Outlook, выберите Файл > Dynamics 365 > Параметры .Выберите вкладку Локальные данные , а затем установите флажок Включить обнаружение дубликатов во время автономной и онлайновой синхронизации .

        • Во время импорта данных

          Когда вы используете мастер импорта данных для ввода контактов, интересов, организаций или других типов данных, мастер обнаруживает любые повторяющиеся записи, если вы включили обнаружение дубликатов в мастере. Дополнительные сведения см. в разделе Импорт данных из нескольких источников.

      4. Выберите OK .

      См. также

      Настройте правила обнаружения дубликатов, чтобы ваши данные оставались чистыми
      Запуск массовых системных заданий для обнаружения дубликатов записей
      Часто задаваемые вопросы о синхронизации записей между приложениями Customer Engagement и Microsoft Outlook

      Структура хода

      — MTG Wiki

      Карта-напоминание о структуре хода

      Magic: The Gathering — это игра, основанная на ходах , в которой игровой процесс разделен на четко определенные части.Активный игрок обдумывает и выполняет определенные действия в заранее заданном порядке, затем то же самое делает следующий игрок. Это противоположно игре «в реальном времени», которая встречается в некоторых карточных играх, большинстве видов спорта и большинстве видеоигр.

      Описание[]

      ход в игре Magic состоит из пяти фаз в следующем порядке:

      Из глоссария Всеобъемлющих правил (18 февраля 2022 г. — Камигава: Неоновая династия )

      Фаза
      1.Подраздел поворота. См. раздел 5, «Конструкция поворота».
      2. Перманент «вступает в силу», когда его статус изменяется с поэтапно прекращено на поэтапно введен. Постоянный «выводится», когда его статус изменяется с поэтапно введен на поэтапно исключен. См. правило 702.26, «Фазирование».

      Каждая из этих фаз происходит каждый ход, даже если во время фазы ничего не происходит. Начальная, боевая и конечная фазы далее разбиты на этапы, которые выполняются по порядку. Фаза или шаг, на котором игроки получают приоритет, заканчивается, когда стек опустеет и все игроки по очереди спасуют.

      Общие правила[]

      Из сводных правил (18 февраля 2022 г. — Камигава: Неоновая династия )

      • 500. Общие
        • 500.1. Ход состоит из пяти фаз в следующем порядке: начало, предбоевая основная, боевая, послебоевая основная и окончательная. Каждая из этих фаз происходит каждый ход, даже если во время фазы ничего не происходит. Начальная, боевая и конечная фазы далее разбиты на этапы, которые выполняются по порядку.
        • 500.2. Фаза или шаг, на котором игроки получают приоритет, заканчивается, когда стек пуст и все игроки подряд спасуют. Простое опустошение стека не приводит к завершению такой фазы или шага; все игроки должны пройти подряд с пустым стеком. Из-за этого у каждого игрока есть шанс добавить новые вещи в стек до окончания этой фазы или шага.
        • 500.3. Шаг, на котором ни один игрок не имеет приоритета, заканчивается, когда все указанные действия, происходящие на этом шаге, завершены.Единственными такими шагами являются шаг разворота (см. правило 502) и некоторые шаги очистки (см. правило 514).
        • 500.4. Когда шаг или фаза заканчивается, вся неиспользованная мана, оставшаяся в запасе маны игрока, опустошается. Это пошаговое действие не использует стек.
        • 500,5. Когда фаза или шаг заканчивается, все эффекты, которые должны длиться «до конца» этой фазы или шага, исчезают. Когда начинается фаза или шаг, все эффекты, запланированные для действия «до тех пор, пока» эта фаза или шаг не истечет. Эффекты, действующие «до конца боя», прекращают свое действие в конце фазы боя, а не в начале шага окончания боя.Эффекты, которые длятся «до конца хода», подчиняются особым правилам; см. правило 514.2.
        • 500.6. Когда начинается фаза или шаг, срабатывают любые способности, которые срабатывают «в начале» этой фазы или шага. Они помещаются в стек в следующий раз, когда игрок получит приоритет. (См. правило 117, «Время и приоритет».)
        • 500.7. Некоторые эффекты могут дать игроку дополнительные ходы. Они делают это, добавляя витки сразу после указанного витка. Если игроку дается несколько дополнительных ходов, дополнительные ходы добавляются по одному.Если несколько игроков получают дополнительные ходы, дополнительные ходы добавляются по одному в порядке APNAP (см. правило 101.4). Первым будет выбран последний созданный ход.
        • 500.8. Некоторые эффекты могут добавлять фазы к ходу. Они делают это, добавляя фазы непосредственно после указанной фазы. Если после одной и той же фазы создается несколько дополнительных фаз, последняя созданная фаза будет выполняться первой.
        • 500.9. Некоторые эффекты могут добавлять шаги к фазе. Они делают это, добавляя шаги непосредственно после указанного шага или непосредственно перед указанным шагом.Если после одного и того же шага создается несколько дополнительных шагов, первым будет выполняться последний созданный шаг.
        • 500.10. Некоторые эффекты могут привести к пропуску шага, фазы или хода. Пропустить шаг, фазу или поворот означает пройти мимо него, как будто его не существует. См. правило 614.10.
        • 500.11. Никакие игровые события не могут происходить между ходами, фазами или шагами.

      Начальные фазы и шаги[]

      Когда начинается фаза или шаг, любые способности, срабатывающие «в начале» этой фазы или шага, добавляются в стек в порядке «Активный игрок, неактивный игрок» (APNAP).Активный игрок (игрок, чей сейчас ход) кладет контролируемые им срабатывающие способности (если они есть) в стек в любом порядке по своему желанию, затем неактивный игрок делает то же самое со срабатывающими способностями (если они есть), которые он контролирует. Затем приоритет переходит к активному игроку. Как обычно, каждый игрок затем получает возможность отреагировать на эти триггеры мгновенными действиями и способностями, активируемыми с мгновенной скоростью, когда они имеют приоритет.

      Завершение фаз и шагов[]

      Когда все игроки подряд передают приоритет, а стек пуст, фаза или шаг заканчивается.Ничего не происходит между поворотами, фазами или шагами. Поскольку фаза или шаг заканчивается только тогда, когда стек пуст, и все игроки проходят приоритет, каждый игрок получает возможность добавить новые вещи в стек до окончания текущей фазы или шага. Согласно текущим правилам (начиная с Magic 2010 ), всякий раз, когда заканчивается фаза или шаг, вся мана в хранилищах маны игрока опустошается без дополнительных штрафов.

      []

      Синий — основной цвет для дополнительных ходов ( «Путешествие во времени» ). [1] Обычно это происходит на мифической редкости. Красный в редких случаях совершает «прогулку во времени», за которую дается большой штраф — часто проигрыш в игре в конце дополнительного хода.

      Если эффект дает игроку дополнительные ходы, он добавляет ходы сразу после текущего хода. [2] Если создается несколько дополнительных ходов или несколько игроков получают дополнительные ходы в течение одного хода, дополнительные ходы добавляются по одному. Это делается в обычном порядке «последним пришел — первым ушел» (LIFO).

      Из глоссария Всеобъемлющих правил (18 февраля 2022 г. — Камигава: Неоновая династия )

      Дополнительный поворот
      Ход, созданный эффектом заклинания или способности. См. правило 500.7. Правила дополнительных ходов в многопользовательской игре с использованием опции общих командных ходов см. в 805.8. Правила о дополнительных ходах в игре Grand Melee см. в правиле 807.4.

      Дополнительные фазы и шаги[]

      Если эффекты добавляют фазу к ходу или шаги к фазе, они работают так же, как и дополнительные ходы.Дополнительный этап добавляется непосредственно после указанного этапа, а дополнительный этап добавляется непосредственно после или до указанного этапа. Если несколько фаз или шагов создаются после одной и той же фазы или шага, они разрешаются в порядке LIFO. Если фазы (или шаги) создаются после отдельных фаз (или шагов), они происходят в том порядке, в котором они обычно происходят в структуре хода.

      Пропуск поворотов, фаз и шагов[]

      Некоторые эффекты могут привести к пропуску хода, фазы или шага. Поворот, фаза или шаг пропускаются, проходя мимо них, как если бы они не существовали.Это означает, что любые действия для любого игрока, которые обычно происходят во время хода, фазы или шага, также пропускаются.

      Получение контроля над ходом целевого игрока[]

      В то время как черный — это цвет, который может сделать это в цветовой диаграмме [1] , этот эффект был наиболее известен на двух бесцветных картах: Mindslaver и Emrakul, the Promised End.

      Фазовые способности (устарело)[]

      В некоторых старых картах использовалась фраза «во время [фазы], [действия]». Эти способности были названы «фазовыми способностями».В общем, карты, которые были напечатаны с фазовыми способностями, получили опечатки в справочнике карт Oracle, поэтому у них есть способности, которые срабатывают в начале шага или фазы.

      Из глоссария Всеобъемлющих правил (18 февраля 2022 г. — Камигава: Неоновая династия )

      Во время (устарело)
      В некоторых старых картах использовалась фраза «во время [фазы], [действия]». Эти способности были названы «фазовыми способностями». В общем, карты, которые были напечатаны с фазовыми способностями, получили опечатки в справочнике карт Oracle, поэтому у них есть способности, которые срабатывают в начале шага или фазы.«Во время» по-прежнему появляется в тексте текущей карты, но только в обычном английском смысле, а не в игровой терминологии.

      Ссылки[]

      Внешние ссылки[]

      Пересмотр правил – уменьшение преимущества порядка хода

      Пещеры с драгоценными камнями Мартины Пилцеровой

      В отличие от Magic , лучший цвет в шахматах — белый. Почему? Потому что белые делают первый ход. Белые, так сказать, «в игре». Когда белые выигрывают партию, они сделали больше ходов, чем черные.

      Это задача для шахмат? Я недостаточно знаю игру, чтобы комментировать.

      Проблема в Magic ? да. Или, по крайней мере, проблема, связанная с тем, что в 1997 году Пятое издание сопровождалось тем, что сейчас называется Правилом 103.7a, которое гласит: «В игре с двумя игроками игрок, который играет первым, пропускает шаг взятия карты (см. шаг») своего первого хода». До этого первый игрок имел явное преимущество над вторым игроком, преимущество, которое с тех пор было уменьшено, но остается статистически наблюдаемым.

      Возьми это из мозгов покрупнее, чем у меня. Рид Дьюк, Фрэнк Карстен и Флориан Кох подробно писали о преимуществе первого игрока, но никто из них не сформулировал это так кратко, как член Зала славы Пауло Витор Дамо Да Роса, который пишет: «Все понимают, что по умолчанию в Magic нужно играть … в подавляющем большинстве случаев вы думаете, что нашли исключение, вы ошибаетесь». Зная все это, удивляешься, почему Командир даже не пытается помочь игрокам, проигравшим бросок кубиков.

      Но, Джейк, эти четверо пишут, имея в виду форматы 1 на 1, и не упоминают Командира в своем анализе.Применяются ли их выводы? Идти первым так важно в «Командире»?

      Имеет ли значение порядок хода в «Командире»?

      Да. Я думаю, что трудно утверждать обратное. Командная зона предполагает, что первый игрок выигрывает в 30% случаев. Проект метаигр cEDH предполагает, что первый игрок выигрывает в 32,4% случаев. Моя игровая группа зарегистрировала наши последние 175 игр, и первый игрок выиграл 35% времени. Четвертый игрок выигрывал только в 20% случаев. Эти данные далеко не окончательные, так быть не может. Вечная проблема с Commander заключается в том, что, поскольку это несанкционированный, нетурнирный формат, трудно найти надежные данные.Но вам будет так же трудно найти что-либо, указывающее на то, что порядок хода не имеет значения.

      Подумайте, насколько лучше может быть карта, сыгранная раньше в порядке хода. Первый ход Burgeoning сильнее, если вы пошли первым, чем если бы вы пошли четвертым. Такие карты, как Esper Sentinel, Rhystic Study и Thalia, Guardian of Thraben, масштабируются пропорционально порядку хода. Сделав меньше ходов, более поздние игроки имеют меньше ресурсов и шансов беспрепятственно разыграть свои карты.

      Не говоря уже о тварях.Чем раньше они приземлятся, тем быстрее смогут раскачиваться. Чем меньше блокеров у ваших противников, тем быстрее вы сможете бить фейс и получать триггеры. Расчет прост, преимущество очевидно.

      Не поймите меня неправильно, карты, стимулирующие идти позже по порядку, существуют. Я всегда считал, что Gemstone Caverns преступно недооценивают в Commander, учитывая, что он активен 75% времени. Часть идентичности белых вращается вокруг того, чтобы быть позади ваших противников, с такими картами, как Земельный налог, Рыцарь Белой орхидеи и Хранитель согласия, которые делают ставку на это.Эта тема — одно из моих самых больших разочарований в белом дизайне, но это тема следующей недели. В любом случае факт остается фактом: вероятность выигрыша коррелирует с порядком хода.

      Однако победа — это еще не все. Многих игроков привлекает «Командир», потому что это не соревновательный формат, так почему мы вообще должны заботиться о том, чтобы что-то менять?

      Неконкурентноспособность не означает несбалансированность

      «Командир» может быть неконкурентным в том смысле, что в нем не разыгрываются призы, но это все же соревнование .Когда мы садимся за игру в «Командир», мы надеемся, что все мы находимся в равных условиях. Истинный уровень может быть невозможен, но здоровая игровая группа старается максимально сбалансировать вещи. Это самая суть нулевого правила и обсуждения перед игрой. Победа может быть второстепенной по отношению к получению удовольствия, но, говоря лично, я получаю больше удовольствия, когда чувствую, что у каждого игрока равные шансы на победу.

      Честно признаюсь, я провожу больше времени за крупными столами, чем за казуальными.Это искажает мой взгляд на вещи, но даже самый большой сторонник казуальной игры в Commander отметил это как проблему. Член CAG Шивам Бхатт из Casual Magic считает, что «преимущество игрока — это то, над чем нам нужно активно работать».

      По правде говоря, за исключением полного переворота правил Magic , ничто не может полностью решить эту проблему. Это просто характер игры. Но это не значит, что мы должны отказаться от поиска решений, которые могут его смягчить.

      Возможные решения Когда-то предпочтительным решением Shivam для

      было введение Monarch в качестве неотъемлемой части каждой игры.Жетон монарха будет передан четвертому игроку в начале его хода, тем самым дав ему дополнительную ничью и не дав другим игрокам украсть его поспешным существом. Хотя мне это нравится в теории, у этого много багажа. Стимулирование боя существ и поощрение агрессивных колод — это то, чем я увлечен, но «Монарх» кажется мне лучшим решением проблемы агро, чем проблемы преимущества на ходу. По крайней мере, это решение только для четвертого игрока.

      Будут ли работать дополнительные розыгрыши? Здесь две проблемы. Во-первых, любой игрок, который берет более одной карты в свой первый ход, должен иметь в руке игровую карту ≤1CMC, иначе он будет вынужден сбросить карты в конце хода. Это либо бесполезно, либо неправильно для колод, которые хотят убрать определенные карты. Ему также не хватает детализации для правильного масштабирования. Вы не можете взять половину или треть карты.

      Как насчет того, чтобы лишить игрока одного из его розыгрышей, как это делает традиционный Magic ? Здесь немного больше достоинств, но у него все еще есть проблемы с масштабированием.Нанесение вреда первому игроку делает второго игрока более предпочтительной позицией. Это также, скорее всего, вызовет разногласия, потому что большинство людей предпочитают, чтобы им что-то давали, а не отнимали, что должны проиллюстрировать недавние запреты и разбаны.

      В то время как в игре для двух игроков требуется только благо для второго игрока — ничья в 1 на 1 Magic , монета в Hearthstone — многопользовательская игра нуждается в системе, которая масштабируется пропорционально количеству игроков. Введение льготы для четвертого игрока — это хорошо, но без нее для третьего игрока вдруг станет лучше идти четвертым, чем третьим.Это только сдвигает проблему вниз по течению.

      Командиру нужна система с достаточным количеством нюансов, чтобы предоставить второму, третьему и четвертому игроку преимущество пропорционально их невыгодному положению. Что-то достаточно сильное, чтобы оказать влияние, но достаточно тонкое, чтобы не исказить полностью начальные повороты. Войдите в самую гладкую механику, когда-либо созданную Аароном Форсайтом: Предсказание.

      Масштабирующее предвидение

      Предположим, что каждый игрок может предсказать X после завершения пересдачи, где X равно позиции игрока минус один.Первый игрок ничего не получает, он продолжает свою обычную ничью. Второй игрок видит одну карту, которую он может закрыть или взять. Третий игрок видит два, а бедный старый игрок четыре видит три.

      Патрик Чапин предполагает: «Предсказание 2 не так хорошо, как взять карту, а затем сбросить карту. Предсказание 3 немного лучше, чем взять карту, а затем сбросить карту. Scry 4 не так хорош, как взятие карты. Scry 5 примерно так же хорош, как взять карту». Это может занять некоторое время, но я думаю, это говорит о том, что наблюдение — это решение, которое мы ищем.Крайне важно, чтобы мы не давали игрокам позже в порядке хода или большого преимущества, поэтому некоторое приближение дополнительных «дро» кажется уместным.

      Scry добавил бы немного последовательности открытия, без такого большого выбора, чтобы включить сломанные стратегии. Это также легко настроить. Если он окажется слишком сильным, это предсказание может произойти в конце вашего первого хода, а не после пересдачи. Если оно окажется слишком слабым, можно увеличить количество предсказаний или же предвидение может произойти в начале хода, как только вы увидите, что делают другие игроки.Если третье предсказание слишком хорошо для четвертого игрока, его можно настроить на эффект в стиле Halimar Depths. Точные цифры, несомненно, потребуют некоторой тонкой настройки, но я чувствую, что именно в этом и заключается ответ.

      И я не один! Или, по крайней мере, если нужно было внести какое-либо изменение, это то, которое предпочитает Шелдон Менери, заявляя, что «должно быть решение для масштабирования по месту после первого, поэтому мне нравится Scry (номер места)-1». Это может показаться вероятным изменением, но я связался с RC и CAG, и вот что они мне сказали.

      Что думают сильные мира сего

      Шелдон говорит мне, что «Это одна из тех вещей, которые интересны с академической точки зрения, но на данный момент это предел. Внесение изменений в правила сопряжено с затратами, а отдача не кажется оправданной прямо сейчас». Ладно, тут не так много поддержки, но я бы не назвал это жестким нет.

      Шарлотта Сейбл из CAG думает примерно так же, говоря мне : «Я не вижу очевидной альтернативы нынешнему статусу-кво, и я беспокоюсь, что любая система, которая действительно снижает преимущество раннего игрока, добавит слишком много веса правилам Формат. Здесь тоже особой поддержки нет, но признание преимущества раннего игрока — хороший знак.

      И Шелдон, и Шарлотта говорят, что когнитивная нагрузка — это проблема, но мне кажется, что изменения в правилах пересдачи гораздо легче запомнить и усвоить. Ванкуверский и лондонский муллиган — относительно недавние изменения, которые сглаживают начальный баланс, и, по моему опыту, игроки быстро принимают правила, смягчающие ощущение отставания. На мой взгляд, когнитивная нагрузка — это проблема, когда нужно что-то отслеживать, чего не может сделать масштабирующий предсказатель.

      Что насчет Шивама? Шивам наиболее восприимчив к изменениям, но с тех пор, как присоединился к CAG, он смягчился. Он говорит мне : «Я искренне верю, что проблема с 4-м игроком в EDH — это задача, на которую стоит обратить внимание. Я думаю, что прогрессивное наблюдение — это идея, которую стоит протестировать, но за годы, прошедшие с тех пор, как я присоединился к CAG, я пришел к выводу, что проблема четвертого игрока не такая уж большая проблема, как я когда-то думал. Если вы играете в гипероптимизированном EDH, заканчивающемся на 4-м ходу, это имеет огромное значение, но если вы живете на 8-12 ходах, первое или последнее не имеет большого значения.

      Я согласен с Шивамом в том, что проблема тем более выражена, чем выше мощность вашей капсулы, но я все же вижу достоинства в изменении, которое ничего не отнимает у игроков. Ты не грабишь Питера, чтобы заплатить Полине. «Соревновательная» группа получит более сбалансированный игровой процесс, в то время как более слабая может едва заметить разницу. Это звучит как беспроигрышная ситуация для меня!

      Первому игроку приготовиться

      Но гораздо важнее, чем то, что думают RC и CAG, и бесконечно важнее, чем то, что я думаю, это то, что думаете ВЫ.Это ваш формат. Вы заметили, что порядок хода влияет на винрейт? Вы когда-нибудь пытались внедрить систему, чтобы сбалансировать все это? Если вы впервые слышите о масштабирующемся предвидении, я умоляю вас попробовать. Это фантастика! Если вы уже использовали его или что-то подобное, я хотел бы услышать от вас. Свяжитесь со мной в Твиттере по адресу @Jake_FitzSimons

      .

       

       

      Особая благодарность Шелдону Менери и Шиваму Бхатту за их мысли, и особенно Шарлотте Сейбл и Goldshot20 за их вклад и помощь.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.