Как расшифровать пдд: «ПДД» — slova365.ru — расшифровка любых сокращение!

Содержание

«ПДД» — slova365.ru — расшифровка любых сокращение!

Расшифровка аббревиатуры:

«ПДД»

приносящая доход деятельность

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения (мн.ч.)

правила дорожного движения

преобразование динамического диапазона; преобразователь динамического диапазона

предельно допустимая доза

Португальское демократическое движение (партия)

Португальское демократическое движение

Партия демократического действия (Малайзия)

Партия демократического действия

программа долгосрочной деятельности

Транскрипция сокращения: Planning and Development Department

перевод: Отдел планирования и развития

Presidential Decision Directives

перевод: Директивы Решение Президента

Professional Development Dossier

перевод: Профессиональное Досье Развития

Professional Data Dimensions

перевод: Professional Дата Dimensions

Pediatrician Did not Decide

перевод: Педиатр не решить

Presidential Decision Directive

перевод: Президентская Директива

Perfectly Dumbfounded Diagnosis

перевод: Совершенно Ошарашенная Диагнозом

Passive Defense Drone

перевод: Пассивная Оборона Дронов

Pervasive Development Disorder

перевод: Первазивные Нарушения Развития

Paperless Direct Debit

перевод: Прямые Безбумажной Дебет

Post Dialing Delay

перевод: Задержки После Набора Номера

Proventricular Dilatation Disease

перевод: Proventricular Болезнь Дилатация

Premenstrual Dysphoric Disorder

перевод: Предменструальное Дисфорическое Расстройство

Post Dial Delay

перевод: Задержки После Набора Номера

Post Disney Depression

перевод: Пост Диснея Депрессии

Pediatrition Didnt Decide

перевод: Pediatrition Не Решить

pervasive developmental delay

перевод: повсеместная задержка развития

pulsed discharge detectors

перевод: детекторы импульсного разряда

Persona De Dios

перевод: Человек От Бога

Транслитерация: PDD

Pervasive developmental disorder

перевод: Первазивные нарушения развития

Planned Development District

перевод: Планируемого Развития Района

Pretty Damn Dumb

перевод: Чертовски Стремно

Program Description Document

перевод: Описание Программы Документ

Pervasive Developmental Disorders

перевод: Комплексные Нарушения Развития

Project Definition Document

перевод: Документ Определения Проекта

Штрафы за нарушение ПДД

Номерные знаки, правила эксплуатации ТС, технический осмотр

Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми или установленными с нарушением требований стандарта государственными регистрационными номерными знаками (знаком)

5

нет

нет

нет

да

нет

461

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

20

нет

нет

нет

да

да

461

8

Управление ТС без государственных регистрационных номерных знаков (знака) или после запрещения его эксплуатации, или не зарегистрированным в установленном порядке

10

нет

нет

да

нет

нет

461

2

Установка на ТС заведомо подложных или поддельных государственных регистрационных номерных знаков (знака)

15 (ФЛ)

нет

нет

да

нет

нет

461

3

50 (ДЛ)

200 (ИП)

200-1000 (ЮЛ)

Управление ТС с заведомо подложными или поддельными государственными регистрационными номерными знаками (знаком)

20

1 год

нет

да

нет

нет

461

3-1

Управление ТС, не отвечающими установленным правилам обеспечения безопасности дорожного движения, кроме случаев, указанных в следующем пункте

5

нет

нет

нет

да

нет

461

4

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

20

нет

нет

нет

да

да

461

8

Управление ТС, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства

15

нет

нет

нет

да

нет

461

5

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

20

нет

нет

нет

да

да

461

8

Управление ТС, переоборудованным без соответствующего разрешения

15

нет

нет

нет

да

нет

461

6

Управление автобусом, микроавтобусом, не прошедшими предрейсового технического осмотра, при осуществлении регулярных или нерегулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа

5-10 (ИП)

нет

нет

нет

да

нет

461

6-1

10-25 (ДЛ)

Управление ТС, не прошедшим государственный технический осмотр

3

нет

нет

нет

да

нет

461

7

Пользование водителем при управлении ТС телефоном либо радиостанцией

5

нет

нет

нет

нет

нет

461-1

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

7

нет

нет

нет

нет

да

461-1

2

Несоблюдение водителями ТС  пользования ремнями безопасности при движении на ТСах, оборудованных ими, мотошлемами при управлении мотоциклами и перевозке на них пассажиров

5

нет

нет

нет

нет

нет

463

1

Несоблюдение водителями ТС  правил буксировки ТС,

5

нет

нет

нет

нет

нет

463

1

Несоблюдение водителями ТС правил пользования осветительными приборами в темное время сут. или в условиях недостаточной видимости

5

нет

нет

нет

нет

нет

463

1

Нарушение водителями ТС правил проведения учебной езды

5

нет

нет

нет

нет

нет

464

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

7

нет

нет

нет

нет

да

464

2

Нарушение водителями ТС правил пользования внешними световыми приборами и (или) звуковыми сигналами, применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

5

нет

нет

нет

нет

нет

464

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

7

нет

нет

нет

нет

да

464

2

Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям допуска ТС к эксплуатации

15 (ФЛ)

нет

нет

нет

нет

нет

464-1

1

150 (ДЛ)

150 (ИП)

150-1500 (ЮЛ)

Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых и (или) звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)

25 (ФЛ)

нет

нет

нет

нет

нет

464-1

2

200 (ДЛ)

200 (ИП)

200-2000 (ЮЛ)

Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных и специальных служб

25 (ФЛ)

нет

нет

нет

нет

нет

464-1

3

200 (ДЛ)

200 (ИП)

200-2000 (ЮЛ)

Скоростной режим

Превышение водителями ТС установленной скорости движения ТС на величину от 10 до20 км/ч

5

нет

нет

нет

нет

нет

462

1

Превышение установленной скорости движения ТС на величину от 20 до40 км/ч

10

нет

нет

нет

нет

нет

462

2

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

20

нет

нет

нет

нет

да

462

4

Превышение установленной скорости движения ТС на величину более40 км/ч

15

нет

нет

нет

нет

нет

462

3

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

20

нет

нет

нет

нет

да

462

4

Движение в жилых зонах

Несоблюдение водителями ТС правил  движения в жилых зонах

5

нет

нет

нет

нет

нет

463

1

Перевозка пассажиров и грузов

Несоблюдение водителями ТС правил  правил перевозки пассажиров и грузов

5

нет

нет

нет

нет

нет

463

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

10

нет

нет

нет

нет

да

463

4

Перевозка опасных грузов ТС либо специализированными ТС с нарушением установленных правил, а равно без  специального разрешения

5-10 (ФЛ)

нет

нет

да

нет

нет

463

2

10-30 (ИП)

нет

нет

нет

нет

нет

10-50 (ЮЛ)

нет

нет

нет

нет

нет

Проезд крупногабаритных и (или) тяжеловесных ТС, а также перевозка неделимых крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов специализированными автотранспортными средствами с  нарушением установленных правил, а равно без специального разрешения

5-10 (ФЛ)

нет

нет

да

нет

нет

463

3

10-30 (ИП)

10-50 (ЮЛ)

Осуществление регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа без соответствующего свидетельства, подтверждающего право обслуживания маршрутов указанных перевозок

3-5 (ФЛ)

нет

нет

нет

нет

нет

467-1

1

5-15 (ИП)

5-25 (ЮЛ)

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

5-10 (ФЛ)

нет

нет

нет

нет

нет

467-1

2

15-30 (ИП)

25-50 (ЮЛ)

Проезд перекрестков

Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привел к созданию препятствия (затора) для движения ТС в поперечном направлении

5

нет

нет

нет

нет

нет

463-1

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

нет

нет

да

463-1

3

Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков

5

нет

нет

нет

нет

нет

463-1

2

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

нет

нет

да

463-1

3

Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев проезда железнодорожного переезда

10

нет

нет

нет

нет

нет

463-6

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

20

нет

нет

нет

нет

да

463-6

2

Маневрирование и предоставление преимущества в движении

Невыполнение требования правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки

3

нет

нет

нет

нет

нет

463-2

1

Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены

5

нет

нет

нет

нет

нет

463-2

2

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

нет

нет

да

463-2

4

Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, проезда перекрестков и непредоставления преимущества транспорту спецслужб

5

нет

нет

нет

нет

нет

463-2

3

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

нет

нет

да

463-2

4

Непредоставление преимущества в движении ТС оперативных и специальных служб с одновременно включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом

7

нет

нет

нет

нет

нет

463-5

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

нет

нет

да

463-5

3

Непредоставление преимущества в движении ТС оперативных и специальных служб, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом

10

нет

нет

нет

нет

нет

463-5

2

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

нет

нет

да

463-5

3

Невыполнение требований правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам или иным участникам дорожного движения, за исключением водителей ТС, пользующихся преимуществом в движении

10

нет

нет

нет

нет

нет

463-7

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

20

нет

нет

нет

нет

да

463-7

2

Расположение ТС на проезжей части дороги, встречный разъезд, обгон

Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение правил дорожного движения

7

нет

нет

нет

нет

нет

463-3

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

нет

нет

да

463-3

4

Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней

7

нет

нет

нет

нет

нет

463-3

2

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

нет

нет

да

463-3

4

Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения

15

нет

нет

нет

нет

нет

463-3

3

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

нет

6 мес.

нет

нет

нет

нет

463-3

5

Остановка и стоянка

Несоблюдение водителями ТС правил остановок маршрутных ТС

5

нет

нет

нет

нет

нет

463

1

Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев остановки ТС и остановки на железнодорожных переездах

5

нет

нет

нет

да

нет

463-4

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

да

нет

да

463-4

4

Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, а также остановка или стоянка ТС на клумбах, детской или спортивной площадке

6

нет

нет

нет

да

нет

463-4

2

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

да

нет

да

463-4

4

Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС

7

нет

нет

да

нет

нет

463-4

3

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

15

нет

нет

да

нет

да

463-4

4

Дорожные знаки и разметка

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями

5

нет

нет

нет

нет

нет

463-8

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

10

нет

нет

нет

нет

да

463-8

2

Создание аварийной обстановки, причинение вреда, ДТП

Нарушение участником дорожного движения правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки, то есть вынудившее других участников движения резко изменить скорость, направление движения

10

нет

нет

нет

нет

нет

465

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

нет

6 мес.

нет

нет

нет

нет

465

2

Нарушение водителями ТС установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, повлекшее повреждение ТС, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный ущерб

10

9 мес.

нет

нет

да

нет

468

1

Те же действия, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, повлекшие причинение потерпевшему вреда здоровью

15

1 год

нет

нет

да

нет

468

2

Те же действия, совершенные лицом, не имеющим права управления транспортными средствами

25

нет

нет

нет

да

нет

468

3

Оставление лицом, управляющим ТС, в нарушение установленных правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, не имеющее признаков уголовно наказуемого деяния

нет

1 год

нет

нет

да

нет

469

Проезд железнодорожных переездов

Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде

10

нет

нет

нет

нет

нет

466

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

нет

6 мес.

нет

нет

нет

нет

466

2

Управление в состоянии опьянения

Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

нет

2 года

нет

да

нет

нет

467

1

Те же действия, повлекшие создание аварийной обстановки

нет

3 года

нет

да

нет

нет

467

2

Те же действия, повлекшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение ТС, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества

нет

4 года

нет

да

нет

нет

467

3

Те же действия, совершенные повторно в течение года после истечения срока административного взыскания

нет

5 лет

10 сут.

да

нет

нет

467

4

Те же действия, совершенные повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного предыдущим пунктом

нет

10 лет

15 сут.

да

нет

нет

467

5

Управление ТС водителем в состояни опьянения, совершенное лицом, лишенным права управления ТС

нет

нет

10 сут.

да

нет

нет

467

6

Те же действия, совершенные повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного предыдущим пунктом

нет

нет

15 сут.

да

нет

нет

467

7

Управление ТС водителем в состояни опьянения, совершенные лицами, не имеющими права управления транспортными средствами

нет

нет

10 сут.

да

нет

нет

467

8

Те же действия, совершенные повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного предыдущим пунктом

нет

нет

15 сут.

да

нет

нет

467

9

Действия, предусмотренные частями 6, 7, 8, 9 статьи 467, совершенные лицами, к которым административный арест не применяется

100

нет

нет

да

нет

нет

467

10

Управление без документов

Управление ТС водителем, не имеющим при себе водительское удостоверение или временное удостоверение, выданное взамен водительского удостоверения на право управления, регистрационных и иных установленных законодательством документов на ТС

5

нет

нет

да

нет

нет

470

1

Управление ТС лицом, не имеющим права управления им (кроме учебной езды), а равно управление ТС водителем, не имеющим права управления соответствующей категорией транспорта, либо передача управления ТС лицу, не имеющему права управления (за исключением случаев обучения вождению в индивидуальном порядке в соответствии с установленными правилами)

15

нет

нет

да

нет

нет

470

2

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

30

нет

нет

да

нет

нет

470

5

Управление ТС лицом, не имеющим при себе страхового полиса по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев ТС и (или) по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами

1

нет

нет

нет

нет

нет

470

3

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

30

нет

нет

да

нет

нет

470

5

Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС, либо передача управления ТС лицу, лишенному права управления ТС

10

нет

нет

да

нет

нет

470

4

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

30

нет

нет

да

нет

нет

470

5

Невыполнение требований сотрудников полиции

Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции) об остановке ТС

10

нет

нет

нет

нет

нет

471

1

То же, повторно в течение года после наложения взыскания

нет

6 мес.

нет

нет

нет

нет

471

1-2

Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на пунктах пропуска ТС через Государственную границу и на постах транспортного контроля на территории об остановке ТС

5-10

6 мес. — 1 год

нет

нет

нет

нет

471

1-1

Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

нет

2 года

нет

да

нет

нет

471

2

Нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения

Нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения, установленных правилами обеспечения безопасности дорожного движения, не перечисленных выше

0,5

нет

нет

нет

нет

нет

476

1. Как расшифровывается ПДД? А: Пешеходное ДорогоДвижение. Б: Правила Дорожного Движения. В: Песня Дикого Динозавра

А ТАКЖЕ В ЭТОМ ВЫПУСКЕ:

ВЕРСИЯ 36 ОКТЯБРЬ СПЕЦВЫПУСК Что такое ПДД? Каждый день мы переходим улицу и не задумываемся о правилах дорожного движения. Ученики начальных классов подготовили для вас небольшую статью. (стр. 2-3) А

Подробнее

Дидактические игры по ПДД

Дидактические игры по ПДД «Можно — нельзя, правильно — неправильно» Формировать у детей представления и ответственное отношение к тому, что можно и нельзя на улице, дороге и в транспорте. Карточки с правильным

Подробнее

Карточка 1. Конкурс Знаете ли вы?

Карточка 1. Конкурс Знаете ли вы? Право ответа предоставляется той команде, чей капитан первым поднял эмблему. За каждый правильный ответ команда получает 2 балла, за неполный ответ 1 балл. Если команда

Подробнее

«Азбука безопасности».

«Азбука безопасности». Словарик: Пешеход человек, который находится на тротуаре и пешеходной части дороги. Водитель человек, который находится за рулём автомобиля. Пассажир человек, который садится в транспорт.

Подробнее

Конспект обучающей экскурсии-прогулки

муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Центр развития ребёнка детский сад 188» старший воспитатель Межова Светлана Леонидовна Конспект обучающей экскурсии-прогулки для детей старшего

Подробнее

Правила поведения на тротуаре

Правила поведения на тротуаре Для всех: 1. Иди, придерживаясь правой стороны. 2. Не беги, иди только шагом. 3. Не переступай через поребрик и даже не наступай на него. 4. Обходи препятствие на тротуаре,

Подробнее

Виды перекрёстков и правила их перехода.

Виды перекрёстков и правила их перехода. Цели: — сформировать у учащихся представление о перекрёстках, познакомить с основными правилами перехода перекрёстка; — формировать навыки и умение наблюдения за

Подробнее

«Незнайка и светофор»

Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Детский сад комбинированного вида 2 села Ржевка Шебекинского района Белгородской области» «Незнайка и светофор» развлечение по ПДД в старшей

Подробнее

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Предупреждающие знаки: Железнодорожный переезд без шлагбаума «Дорожные работы» «Прочие опасности» «Падение камней» Участок дороги, на котором имеются Участок дороги,

Подробнее

Консультация для родителей

Консультация для родителей Подготовил педагог I категории Лапина О.Ю. Как часто я вижу, когда родители, держа за руку свое чадо, спешат, бегут через дорогу, нарушая Правила дорожного движения. Они не потрудились

Подробнее

Дорожные знаки для детей

Дорожные знаки для детей Как только ваш малыш начнет ходить дальше, чем детская площадка возле дома, то он непременно заметит дорожные знаки. Самыми часто встречаемыми знаками для детей становятся: «Пешеходный

Подробнее

«Наш друг — светофорик»

Муниципальное дошкольное образовательное учреждение «Детский сад 4 городского округа город Волгореченск Костромской области» Конспект тематического занятия по ознакомлению с правилами дорожного движения

Подробнее

ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

УПОЛНОМОЧЕННЫЙ УГИБДД ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ПРАВАМ РЕБЕНКА ГУ МВД РОССИИ В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ ПО КРАСНОДАРСКОМУ КРАЮ ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ КРАСНОДАР, 1 2017 ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО ПЕШЕХОДА

Подробнее

Водитель Улица Покрышка Домкрат

Викторина по ПДД Водитель Улица Покрышка Домкрат Дорожный знак «Светофорное регулирование» Если видишь красный свет, стоп, ни с места: хода нет. Если жѐлтый свет заметишь — будь внимателен и жди. Только

Подробнее

ТЕСТЫ ПО ПДД для 5-6 классов

ТЕСТЫ ПО ПДД для 5-6 классов 1. Полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств, включающая в себя проезжие части,

Подробнее

Проект «Азбука дорожного движения»

Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Детский сад общеразвивающего вида с приоритетными осуществлением деятельности по физическому развитию детей 30 «Крепыш» Проект «Азбука дорожного

Подробнее

Конспект открытого занятия

Муниципальное дошкольное образовательное учреждение детский сад 28 «Снегирёк» общеразвивающего вида Истринского муниципального района Конспект открытого занятия «Дорожная безопасность» по правилам дорожного

Подробнее

Викторина на лучшее знание ПДД

Русско-Акташская специальная (коррекционная) общеобразовательная школа интернат VIII вида Викторина на лучшее знание ПДД Цели и задачи: закрепить знания детей о дорожных знаках и правилах дорожного движения;

Подробнее

г г. Магнитогорск

Конспект совместной образовательной деятельности в группе младшего дошкольного возраста по правилам дорожного движения в рамках методической недели в ДОУ по ПДД Тема: «Наш друг светофор» составила: воспитатель

Подробнее

Физкультминутка. Светофор

Физкультминутка Светофор Из истории светофора Сто сорок лет назад на городских улицах не было множества машин, и людей возили конные экипажи. Чтобы конные экипажи не сталкивались друг с другом, на перекрёстках

Подробнее

Почему транспорт может быть опасным?

М Б О У Н и к о л а е в с к а я С О Ш Газета для школьников, учителей, родителей О кт я бр ь 2017 С каждым годом на дорогах становится все больше и больше машин. Современный транспорт отличается высокой

Подробнее

(правила дорожного движения)

(правила дорожного движения) В младшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить: кто является участником дорожного движения; элементы дороги (дорога, проезжая часть, тротуар, обочина, пешеходный переход,

Подробнее

Как расшифровать штраф по номеру постановления ГИБДД

Основной документ, свидетельствующий о необходимости выплачивать штраф за нарушение ПДД, — пронумерованное постановление. В нем и его цифровом коде содержится вся информация, по которой автомобилист сможет выяснить, когда, где случилось происшествие, какой именно проступок он совершил. Ведь иногда система ГИБДД дает сбой, и взыскание приходит не тому, кто должен отвечать.

📌 Содержание статьи

На что обратить внимание в постановлении

Документ содержит сведения о нарушителе правил, по которым его легко идентифицировать. Это полное имя, серия и номер паспорта, подразделение госслужбы, где последний был выдан. В постановлении же указывают информацию о проступке, за который наложено наказание:

  • адрес места происшествия;
  • дату и точное время совершения нарушения;
  • фото с места, где хорошо виден госномер автомобиля;
  • описание правонарушения;
  • статья, в соответствии с которой налагается наказание;
  • сумму штрафа.

Автомобилисту следует проверить все позиции, убедиться, что документ относится именно к нему, а не иному человеку. Возможна путаница, ошибочное определение символов регистрационного знака машины. Все это нужно выяснять, особенно, когда водитель не помнит факта нарушения правил. Или уверен, что в указанное время вовсе был в другом месте, а не там, где оно совершено.

Еще больше поможет узнать цифровой код постановления о штрафе. Это сочетание символов, которое отражает всю информацию о конкретном нарушении и расплате за него.

Рекомендуем прочитать об уведомлении о штрафах ГИБДД. Вы узнаете о порядке получения уведомления о штрафах, портале госуслуг для информации без уведомления, оплате штрафов.

А здесь подробнее о том, как продлить водительские права.

Что означает номер документа

Уникальный идентификационный код постановления о наложении штрафа состоит из 20 цифр. Они делятся на группы, каждая из которых имеет свое значение:

  • 1-3 свидетельствует об организации, требующей выплату. В случае со штрафами ГИБДД это всегда 188, так как деньги поступают на баланс МВД.
  • 4-я означает код подразделения инспекции. У каждого из них он свой.
  • 5-я дает знать о том, по какому делу назначен штраф. При нарушении ПДД он административный.
  • 6-я означает тип постановления. Оно могло быть выписано инспектором (цифра 3), вынесено судом (4), появиться в результате фиксации проступка видеокамерой (1). Если при установлении нарушения использовались аппаратно-программные средства, цифра будет 2. На бланках, отпечатанных типографским способом, стоит 0.
  • 7-8 обозначает код региона, где выписывался документ. Для каждой области, республики, края он свой. Это даст возможность водителю вспомнить, где именно он нарушил правила.
  • 9-10 означают год оформления постановления. Пишут только последние две цифры.
  • 11-14 – это месяц и день составления документа. Дата может не совпадать с моментом совершения нарушения, если постановление вынесено судом.
  • 15-19 – порядковый код. Он уникален, в отличие от других цифр, которые могут быть одинаковыми на разных документах.
  • 20 – контрольный значок номера. Он имеет чисто техническое значение.

Распознать детали УИН проще, разбив череду символов на указанные разряды.

Пример расшифровки

Если на документе стоит идентификационный код 18830168180104555553, это значит:

  • 188 – штраф пойдет в доход МВД;
  • 3 – код подразделения инспекции;
  • 0 – штраф выписан по делу об административном нарушении;
  • 1 – оно было обнаружено с помощью фотокамеры;
  • 68 – код Тамбовской области;
  • 18 – год оформления документа 2018-й;
  • 0104 – он был составлен 4 января;
  • 55555 – его уникальный порядковый номер;
  • 3 – контрольный символ.

По сочетанию цифр легко определить, что адресат должен уплатить автомобильный штраф. Но УИН пригодится не только ради этого.

Зачем еще нужен номер документа о штрафе

Подчиниться требованию уплаты за совершенное нарушение, не зная УИН постановления о нем, невозможно. Для внесения денег обязательно вводить цифры, чтобы в системе было отмечено отсутствие задолженности.

Иногда у автомобилиста штрафов столько, что он не помнит, какие платил, а что оставил на потом. Идентификационный номер постановления поможет узнать, погашена задолженность или нет.

Оплата по номеру

Долги по штрафам способны привести к неприятностям, вплоть до невозможности выехать за границу. А заплатить назначенную сумму реально даже не выходя из дома, если использовать номер постановления. Возможность его расшифровки сделает процесс быстрее, а введение символов – более точным. УИН используют для погашения штрафа в следующих сервисах:

  • Госуслуги. На портале нужно зарегистрироваться и внести сведения о своем автомобиле. Сделав это, в разделе «Транспорт и вождение» находят окно штрафов. После нажатия на него открывается рамка для введения цифр идентификационного кода постановления.
  • Сбербанк Онлайн. На этом сайте ищут «Переводы и платежи», где тоже есть раздел штрафов, наложенных ГИБДД. Если предпочесть способ оплаты по квитанции, тратится меньше времени. Нужно лишь внести ее УИН и выбрать карту, с которой спишутся средства.
  • Яндекс.Деньги. На сервисе следует найти раздел товаров и услуг. В нем есть окно «Штрафы». После нажатия на него появляется поле «Бумажное постановление», затем рамка для введения кода.

Существуют и другие платежные сервисы, где можно внести деньги, использовав идентификационный номер постановления. Он потребуется и тем, кто платит через банковский терминал.

Проверка по УИН

Зачисление денег иногда происходит не сразу, или платеж вообще приходится разыскивать. Поэтому его всегда нужно проверять, иначе в электронной базе автомобилист так и будет числиться должником. Это можно сделать на сайте ГИБДД. Следует найти соответствующий сервис. После нажатия на поле «Проверка штрафов» открываются рамки для введения номеров автомобиля и свидетельства о регистрации ТС.

Запрашивание проверки завершится появлением списка неоплаченных штрафов, где будут указаны и УИН постановлений по ним.

Такая же возможность есть на портале Госуслуг. Нужно войти в личный кабинет, найти среди электронных услуг раздел «МВД». После нажатия на него возникнет список опций, из которых нужно выбрать «Проверку наличия выписанных штрафов». Затем вводят регистрационный номер автомобиля или цифровой код ВУ. Если у водителя есть неоплаченные штрафы, появится их перечень с номерами постановлений.

Рекомендуем прочитать о том, как оплатить штраф ГИБДД со скидкой. Вы узнаете о том, какие штрафы можно, а какие нельзя оплатить со скидкой, сроках уплаты, способах внесения оплаты.

А здесь подробнее о сроках давности по штрафам ГИБДД.

Иногда расшифровывать УИН документа не так уж необходимо. В других случаях по номеру можно получить представление о штрафе, найти причину наложения наказания. При затруднениях всегда следует иметь его в виду.

Полезное видео

О том, как оплатить штраф ГИБДД по номеру постановления в банкомате, смотрите в этом видео:

Мероприятия по соблюдению ПДД — ГБОУ ООШ с. Аксаково

 На этой страничке Вы можете ознакомиться с мероприятиями по профилактике соблюдения правил дорожного движения (ПДД) ГБОУ ООШ с. Аксаково 


   Викторина «Безопасность на дороге»

 14 февраля прошло мероприятие с обучающимися 5-9 классов в форме игровой викторины «Безопасность на дороге».

Данное мероприятие преследовало следующую цель: повторение знаний о видах и классификации дорожных знаков и дорожной разметки, воспитание внимательного осознанного использования ПДД в повседневной жизни.

Мероприятие проходило в веселой и непринужденной обстановке.  Юным знатокам правил ПДД были предоставлены игровые поля: красный, синий, белый, жёлтый, зелёный. Каждое поле было разбито на пять категорий вопросов и оценивалось по балльной системе. Участником следовало заслужить правильными ответами и выполненными заданиями «баллы». 1 место занял Воронцов Вадим, 2 место –Шмелёва Мария, 3 место –Вильникова Доменика . Обучающиеся с удовольствием отвечали на заданные вопросы, выполняли задания, направленные на закрепление правил дорожного движения, культуре поведения на дороге.


   Безопасный школьный автобус

      Каждый из нас бывает не только пешеходом, но и пассажиром.  В городе и на селе мы совершаем поездки на автобусе, маршрутном такси, на своём личном транспорте. И во время каждой поездки мы должны соблюдать правила, которые определяют обязанности пассажиров.   
     29 декабря в целях повышения безопасности перевозок детей,  проведены профилактические мероприятия «Безопасный школьный автобус», в рамках которого участники отряда ЮИД «Зелёный свет» провели инструктаж с водителем школьного автобуса на тему обеспечения безопасности дорожного движения и недопустимости нарушений ПДД; вручили листовки — памятки водителю школьного автобуса; провели инструктаж с пассажирами школьных автобусов, а так же с обучающимися начальных классов и вручили памятки: «Правила поведения обучающихся в школьном автобусе».
Руководитель отряда ЮИД: О.К.Иванова



Наша агитбригада «Зелёный свет», под руководством Ивановой О.К., 06.11.2018 г.  участвовала на зональном этапе областного конкурса-фестиваля ЮИД «Безопасность на дорогах – гордость! Да здравствует мой регион – Самарская область!» 



«Световозвращатель – зачем ты нам?» с такого вопроса началась беседа 11 октября с обучающимися 5, 9 классов. Ответы были разные, на смысл один — фликер (световозвращатель) на одежде на сегодняшний день реальный способ уберечь ребенка от травмы на неосвещенной дороге. Принцип действия его основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается в виде узкого пучка. Когда фары автомобиля «выхватывают» пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипедист будут замечены, увеличиваются во много раз. Например, если у машины включен ближний свет, то обычного пешехода водитель увидит с расстояния 25-40 метров. А использование световозвращателя увеличивает эту цифру до 130-240 метров! Маленькая подвеска на шнурке или значок на булавке закрепляются на одежде, наклейки — на велосипеде, самокате, рюкзаке, сумке.    На первый взгляд фликер  выглядит как игрушка. Но его использование, по мнению экспертов по безопасности дорожного движения, снижает детский травматизм на дороге в шесть с половиной раз! Фликер не боится ни влаги, ни мороза – носить его можно в любую погоду.    В конце занятия обучающиеся повесили на свои школьные рюкзаки фликеры, чтобы обезопасить себя. Но полагаться только лишь на фликеры тоже не стоит. Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить о воспитании грамотного пешехода с детства. Чтобы ребенок не нарушал Правила  дорожного движения, он должен не просто их знать — у него должен сформироваться навык безопасного поведения на дороге.

Классный руководитель: О.К. Иванова


Неделя безопасности (25 – 29 сентября 2018 г.)

   В 1-4 классах 26.09 проведена игра-викторина  «Знатоки ПДД», дети отвечали на вопросы, раскрашивали знаки, собирали разрезанные знаки, отгадывали загадки. По окончанию игры  обучающиеся получили медали и грамоты. С первоклассниками 24.09 была проведена беседа «Безопасный путь», где дети продолжили знакомство с основными правилами дорожного движения.  26.09.с обучающимися 5-7 классов была проведена игра «Пешеход», где обучающиеся вспомнили  правила дорожного движения, правила перехода через дорогу. 27.09. обучающиеся с 5 по 9 класс просмотрели видеоролик, посвященный правилам дорожного движения.        Воспитывать культуру поведения на дорогах необходимо с детства. С этой целью   28 сентября прошло общешкольное занятие «Осторожно! Дети на дороге! Дорога от дома к школе» по пропаганде правил дорожного движения. Все участники, родители и обучающиеся, просмотрели видеоролик «Смотри в оба и во все стороны!», провели пешеходную экскурсию на улично-дорожную сеть около школы, где обучающимся начальных классов обучающиеся 7-9 классов показали их типичный маршрут «дом-школа-дом» с точки зрения дорожной безопасности. Ребята с осторожностью переходили улицу соблюдая правила дорожного движения. Тут же вспоминали правила пешеходов, название знаков. Члены отряда ЮИД подготовили сообщения об опасных ситуациях на дороге.     рамках «Недели безопасности» перед обучающимися выступил инспектор ДПС лейтенант полиции Виталий Васильевич Солнышкин. Он напомнил ребятам правила перехода через улицу, знаки которые помогают нам соблюдать ПДД. Рассказал обучающимся порядок их проезда в автотранспорте,  познакомил с нововведениями в ПДД. Ниже представлен фотоотчет  проведенных мероприятий.

 


«Дорога ошибок не прощает»

Дорожно-транспортное происшествие в наши дни – не редкость, и зачастую причиной являются сами дети. К сожалению, приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части. С целью повышения безопасности дорожного движения, снижения количества ДТП с участием детей, снижения тяжести их последствий, предупреждения возникновение таких случаев 31 мая было проведено мероприятие «Дорога ошибок не прощает» с обучающимися школы.

ЮИДовцы ещё раз провели с обучающимися беседу, направленную на пропаганду соблюдения правил дорожного движения, воспитания навыков безопасного поведения на улицах и дорогах, безопасного участия в дорожном движении.  В игровой форме живо и интересно проверили знания детей правил ПДД. Ребята отвечали на вопросы: зачем нужны правила дорожного движения, рассказывали правила поведения на дороге и не стеснялись задавать интересующие их вопросы ЮИДовцам. Впереди большие летние каникулы. Запомните! Ошибку в тетради можно легко исправить, а дорога ошибок не прощает.
            Ребята! Азбуку дорожную знать каждому положено! Всегда соблюдайте и выполняйте правила дорожного движения, не играйте на дороге в игры, не перебегайте дорогу перед приближающимся транспортом.

Ребята! На улице будьте внимательны.

Твердо запомните правила эти.

Правила ПДД помните всегда,

И тогда не случится с вами никакая беда!

Кондратьева А.М., руководитель отряда ЮИД «Зелёный свет»


«Если вы велосипедисты»

Самый экологически чистый вид транспорта несомненно велосипед. К тому же он является хорошим средством для поддержания спортивной формы детей и взрослых. Но наличие большого числа велосипедистов на улицах городов и поселков создает определенные трудности и проблемы в организации дорожного движения и в обеспечении безопасности для всех участников дорожного движения. А возникают они прежде всего от незнания и несоблюдения велосипедистами основных правил.

24 мая ЮИДовцы провели мероприятие «Если вы велосипедисты» с обучающимися нашей школы. Цель: пропаганда Правил дорожного движения среди обучающихся школы и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма. «Главное на дороге — верные решения! Видеть самому и быть видимым. В этой краткой формуле заключён важнейший принцип безопасности движения» — так начали выступление ЮИДовцы. В ходе мероприятия вспомнили новые правила для велосипедистов.  Юидовцы также провели игру «Юный велосипедист» и вручили памятки для велосипедиста.

И еще: если вам родители покупают велосипед, обязательно обсудите вместе с ними, сможете ли вы полностью и беспрекословно подчиняться всем изложенным требованиям к велосипедистам. В противном случае велосипед станет довольно опасным средством передвижения.

 Водители и пешеходы будьте внимательны и осторожны на дорогах! Берегите себя!

Кондратьева А.М., руководитель отряда ЮИД «Зелёный свет»


Светофору 150 лет! 

В этом году исполняется 150 лет первому светофору, который был установлен 10 декабря 1868 года в Лондоне. Ребята рассказали уникальную историю появления светофора, как он выглядел, каким стал сегодня, и какую важную роль играет для пешеходов и водителей. Обучающимся напомнили, что светофор — это устройство, который своими световыми сигналами регулирует дорожное движение. Красный – запрещает, жёлтый предупреждает, а зелёный разрешает движение. Сегодня для регулирования движения пешеходов используется пешеходный светофор, а для водителей транспортный. На пешеходном светофоре используются всего два цвета: красный и зелёный. А ещё поведали об интересном светофоре со счётчиком времени. Это очень современно и удобно, так как секундомер отсчитывает, сколько секунд осталось до переключения сигнала светофора. Умный светофор – это отличный помощник и пешеходу, и водителю! 17.05.2018 ЮИДовцы в ходе мероприятия расшифровали «Зашифрованное письмо», посвящённое Правилам дорожного движения, текст которого был зашифрован. Ребятам предстояло расшифровать его и прочитать: «Ребята! Изучайте и соблюдайте правила дорожного движения! Прежде, чем переходить дорогу, убедитесь в полной её безопасности. Переходите дорогу только зелёный сигнал светофора. Не переходите проезжую часть улицы перед близко идущим транспортом. Помните: транспорт сразу остановить нельзя! Дорога – это не место для игр!» (соблюдайте, безопасности, дорожного, перед, зелёный, не, нельзя, не). Разгадывали ребусы по соблюдению правил безопасного поведения на дороге. Лучшими знатоками разгадывания ребусов стали Мрез И. и Ямщикова Д.
В конце мероприятия ЮИДовцы обратились к обучающимся : «Без знания правил дорожного движения, как для водителей, так и для пешеходов, не сможет жить ни один город, ни один посёлок, ни один человек. Знание правил дорожного движения и их выполнение помогает нам жить, сохранить наше здоровье, нашу жизнь, сохранить наши дороги, машины. Помните, знание и соблюдение дорожных знаков, правил, сигналов светофора несёт прежде всего безопасность, а она нам очень нужна!»

 


Правила дорожного движения каждый должен знать и соблюдать! Под таким девизом  04.05.2018 ЮИДовцы выступили перед родителями и напомнили им главные правила дорожного движения.


04.05.2018  члены отряда ЮИД «Зеленый свет» Ямщикова Д. и Мрез И. вместе с руководителем отряда Кондратьевой А.М. подарили книжки-раскраски по ПДД и фломастеры для раскраски воспитанникам СП «Буратино».
Раскраски по правилам дорожного движения — незаменимая находка для родителей и воспитателей. Ведь играя, дети отлично запоминают правила. А эти правила спасают их жизнь. Семь раз скажи, один раскрась. Ребёнок запомнит, что правильно обходить транспорт-важно. Понимать пешеходные и автомобильные светофоры ещё важней, так как бывает, что работает только один.
Раскрашивая иллюстрированные ситуации, дети вместе с героями раскраски по правилам дорожного движения переживают, и помогают найти им правильный выход. Будут помнить, что игра на дороге недопустима, а он не зайчик, ножки не пришьют. Для более любознательных воспитанников предлагается раскрасить и выучить знаки дорожного движения. Раскрашивая, запоминаем, повторяем и применяем на дороге. Ребятишки были очень рады подаркам и поблагодарили ЮИДовцев.


ЮИДовцы в гостях у дошколят!

Дорога и транспорт — реалии сегодняшней нашей жизни. Скорость движения, интенсивность транспортных потоков на улицах наших сел и городов быстро возрастают и будут увеличиваться с каждым днем. Поэтому все сложнее обеспечивать безопасность наших детей.
Наш отряд ЮИД «Зеленый свет» ГБОУ ООШ с. Аксаково тесно сотрудничает с воспитанниками СП «Буратино». Дети с удовольствием ждут наших выступлений. Цель очередного выступления 23.04.2018 — пропаганда правил дорожного движения среди воспитанников детского сада «Буратино», формирование устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах сёл и городов.
Выступление началось с песни-переделки «Если с другом вышел в путь…», в котором призывали соблюдать правила дорожного движения на улице. К детям пришёл Дорожный знак, заколдованный Помехой-неумёхой. Только разгадав загадки, ребятишкам удалось расколдовать Дорожный знак, чтобы он смог помочь всем нам показывать правила уличного движения. В гостях побывал и Кот – «ученик светофорных наук», который всё время нарушал правила дорожного движения. Но ЮИДовцы научили и помогли Коту соблюдать требования осторожного передвижения. В конце выступления юные инспектора движения обратились с речью:
Мы хотим, чтоб все смеялись.
Чтоб мечты всегда сбывались!
Чтобы знали дети, все правила на свете!
Чтоб дорога была доброй всем без исключения!

 Кондратьева А.М., руководитель отряда ЮИД «Зеленый свет»


Члены отряда ЮИД «Зелёный свет» ГБОУ ООШ с. Аксаково  20 апреля провели акцию «Трезвым по дороге жизни!» с жителями с. Аксаково. Ее цель заключалась в предупреждении дорожно-транспортных происшествий по причине злоупотребления алкоголем. Накануне старта акции юидовцы нарисовали красочные плакаты и написали письма водителям, в которых призвали их не садиться за руль в нетрезвом виде. Юные активисты призвали автовладельцев к ответственному поведению и неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения, раздали свои письма и памятки водителям. Водители поблагодарили участников акции за внимание к проблеме безопасности на дорогах.

Руководитель отряда ЮИД, Кондратьева А.М.


18.04.2018 г. беседу об основных правилах поведения на объектах железнодорожного транспорта с обучающимися 5-6 классов провела Бойкова Т.А., классный руководитель 5-6 классов. 



11.04.2018 г. «Безопасность в современном обществе. Виды транспортных средств.»

С каждым годом увеличивается население страны, растет и число транспорта на дорогах. Мы настолько привыкли к машинам, что порой забываем, что это источник повышенной опасности, это сотни килограммов металла на стремительных колесах. От нас с вами, от всех участников движения зависит благополучие на дорогах, будут ли машины нашими помощниками и друзьями или они принесут беду, порой непоправимую. Нельзя забывать о том, что машину может занести на повороте, может отказать руль и т. д., машины не всегда управляемы. А если в это время дорогу перебегает взрослый или ребенок? Даже если машина исправна, водитель при всем мастерстве и желании не может остановить ее мгновенно. Вот почему так важно выработать в себе привычку не торопиться, не экономить секунды, перебегая дорогу перед транспортом.  11 апреля в 8-9 классах прошло занятие по ПДД с целью повторить и раскрыть особенности движения транспорта и пешеходов в городе/селе, поселке; вспомнить основные правила поведения на дороге; дать понятия о некоторых терминах, употребляемых в Правилах дорожного движения («Дорога», «Прилегающая территория», «Тротуар», «Населенный пункт», «Транспортное средство»). Ответили на такие вопросы: Какова интенсивность движения вокруг школы? По каким пешеходным путям вы идете к ней? Где и как вы пересекаете дорогу? По какому пути идти к школе безопаснее?  Пришли к выводу: Пешеход должен помнить, что дорога — для транспортных средств, а для него — тротуар. И всегда надо стремиться пропустить транспортные средства, не создавать помех движению, не переходить улицу в неположенном месте, не появляться внезапно там, где едут автомобили.

Иванова О.К., классный руководитель 8-9 классов


06.04.2018 г. «Пристегните самого дорогого, пристегнитесь сами!»

Каждый водитель должен обезопасить себя и своих пассажиров. Особенно, если в салоне находится ребенок. Для этого автовладелец должен быть максимально внимательным на дороге и соблюдать все правила дорожного движения. Согласно ПДД 2018, правила перевозки детей в автомобиле обязывают водителя выполнить целый ряд действий, направленных на создание максимально безопасных условий эксплуатации транспортного средства. Такой подход при попадании в ДТП может спасти человеческую жизнь.  С такого сообщения началась совместная беседа с родителями и обучающимися в 8-9 классах 6 апреля.       Можно ли избежать аварий с пассажирами или снизить тяжесть их последствий? Положительный ответ на этот вопрос единогласно дают врачи-травматологи, работники ГИБДД и учёные. Летальный исход, инвалидность, различные травмы, получаемые пассажирами в автомобиле, можно практически исключить, если применять удивительно эффективное средство защиты – специальные удерживающие средства – ремни безопасности. Родители и обучающиеся узнали в каком году впервые использовали детские автокресла – 1978 год в США (штат Теннесси), а в России – спустя 30 лет 1 января 2007 году.      Сегодня каждый человек, дорожащий своей жизнью, пристёгиваем ремнём безопасности. А родители, заботясь о своих детях, устанавливают в автомобилях специальные детские кресла.  В заключении занятия родители получили памятки «Пристегните самого дорогого, пристегнитесь сами!»   Счастливой и безопасной дороги, уважаемые родители!

Иванова О.К., классный руководитель 8-9 классов


04.04.2018 г. в  1-4 классах для профилактики ДТП с участием детей, было проведено мероприятие «Пристегни ребенка» .  Была проведена беседа с родителями о необходимости использовать удерживающие устройства при перевозке детей. 


Обучающиеся 5-6 классов ГБОУ ООШ с. Аксаково дорогу переходят правильно. А еще сочиняют стишки: «Этот знак – пешеходный переход, Здесь дорогу переходит пешеход. Сперва на лево посмотри, потом на право, И если транспорт на пути – Ты постой и подожди, Под колеса не беги! Дорогу толпой не перебегай, Дружно строем ты шагай! На пешеходном переходе не застревай, Правила ПДД уважай!»

Автомобильные аббревиатуры, сокращения и их расшифровки — Renaultstory

Всех нас, автовладельцев, при общении друг с другом, в интернете, в автомобильной литературе, так или иначе постоянно окружают различные аббревиатуры, расшифровка которых не всегда понятна. Мы здесь собираем такие сокращения и расшифровываем их.

Для упрощения поиска, аббревиатуры расположены в алфавитном порядке, раздельно на русском и английском языках:

Автомобильные аббревиатуры на русском языке:

АБС

Анти Блокировочная система — устройство препятствующее блокировке колес автомобиля при торможении. Имеет созвучное произношение со своим аналогом на английском языке — ABS — Antilock Brake System и на немецком языке — ABS — AntiBlockier System (см. расшифровку английских автомобильных аббревиатур ниже).

 

АЗС

Авто-заправочная станция — станция для заправки автомобилей продуктами нефтепереработки — бензин и дизельное топливо.

 

АГЗС

Авто-газо-заправочная станция — станция для заправки автомобилей использующих для двигателя в качестве горючей смеси сжиженный газ.

 

 

АКПП

Автоматическая коробка переключения передач — один из основных агрегатов автомобилей. Вкупе с другими узлами, АКПП передает кинетическую энергию от двигателя на колеса, позволяя использовать эту энергию максимально эффективно. Это становится возможно благодаря применению нескольких наборов зубчатых передач (наборов различного диаметра дисков с зубьями — шестеренок), сменяя которые, при работе двигателя в определенном диапазоне количества оборотов, достигается разная скорость движения автомобиля. В АКПП переключение передач происходит автоматически. Сегодня также применяются коробки ручного переключения передач — КПП (см. ниже).

 

АМТС

АвтоМотоТранспортное Средство — обобщающая автомобильная аббревиатура, в основном используется для сокращения в ПДД и других нормативно-правовых документах. Широкого применения не имеет.

 

ВАЗ

Волжский автомобильный завод — ныне АвтоВАЗ — автомобильное предприятие, завод, выпускающее автомобили легкового типа. Сегодня контрольный пакет ВАЗа принадлежит группе Рено-Ниссан.

 

ВАИ

Военная автомобильная инспекция — департамент при Министерстве обороны Российской Федерации, занимающийся вопросами автомобильного движения транспортных средств принадлежащих вооруженным силам Российской Федерации.

 

ВУ

Водительское удостоверение — документ подтверждающий права и возможности человека для управления транспортным средством. Сокращение словосочетания. В обиходе «Права».

 

ГАЗ

Горьковский автомобильный завод — одно из старейших предприятий автомобильной промышленности России. В разное время носившее разные названия, например, во времена советской эпохи «ГАЗ» носил название «Нижегородский автомобильный завод имени В.М.Молотова». Основная деятельность Горьковского Автомобильного Завода на сегодняшний день сосредоточена на выпуске автомобильной техники коммерческого класса: грузовики малой и средней тоннажности, автобусы, микроавтобусы.

 

ГАИ

Государственная автомобильная инспекция — аббревиатура сокращающая утратившее силу название подразделения органов внутренних дел, занимающегося вопросами дорожного движения. Сегодня инспекция имеет более емкое название — ГИБДД (см. ниже).

 

ГБО

Газовое баллонное оборудование (газо-баллонное оборудование) — специализированное оборудование позволяющее использовать в качестве топлива для двигателя автомобиля не традиционные продукты нефтепереработки, а сжиженный газ (метан, смесь пропана-бутана. Для автомобилей с ГБО предусмотрены специальные заправочные станции — см. АГЗС.

 

ГИБДД

Государственная инспекция безопасности дорожного движения — структура при Министерстве внутренних дел Российской Федерации (МВД РФ).

 

ГРМ

Аббревиатура означает механизм газораспределения в двигателе внутреннего сгорания – «ГазоРаспределительный механизм»

 

ГТО

Государственный технический осмотр — служит следующим задачам: проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения; контроль допуска водителей к участию в дорожном движении; предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств; выявление похищенных транспортных средств, а также транспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожно-транспортных происшествий; государственный учет показателей состояния безопасности дорожного движения.

 

ГУР

Аббревиатура сокращает длинное название одного из узлов автомобиля — «гидравлический усилитель руля«. В настоящее время появились более совершенные механизмы облегчающие водителю взаимодействие с рулевым колесом, например, «электрический усилитель руля», но аббревиатура «ЭУР» достаточно сложна в произношении и восприятии, поэтому часто в обозначении электроусилителя руля также используют аббревиатуру ГУР.

 

ДВС

Двигатель внутреннего сгорания — наверное, самый распространенный на сегодня тип двигателей, по крайней мере пока. Это мотор, работа которого заключается в сгорании внутри него горючей смеси (внутри специальных камер сгорания). За счет воспламенения топливной смеси, высвобождается определенное количество энергии давления, которая, с помощью определенного набора механизмов переходит в механическую энергию, которая и используется для приведения чего-либо (например, автомобиля) в движение. Есть несколько типов и множество видов ДВС, самые известные из них это поршневые двигатели.

Несмотря на то, что пытливые умы человечества, скорее всего, раньше изобрели двигатели внешнего сгорания, аббревиатура ДВС используется исключительно для обозначение двигателей внутреннего сгорания.

На английском аббревиатура обозначающая двигатель внутреннего сгорания ICE (см. ниже).

 

ДОБДД

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения — структура при Министерстве внутренних дел Российской Федерации (МВД РФ).

 

ДОСАГО

Добровольное страхование автомобильной гражданской ответственности — дополнительный вид страхования гражданской ответственности на случаи недостаточности страховых выплат по ОСАГО и на случаи наступления ответственности не относящейся к страховому риску по ОСАГО. Подробнее о данном виде страхования можно узнать здесь: ДОСАГО.

 

ДПС

Дорожно-Патрульная Служба — структурное подразделение ГИБДД МВД РФ несущее патрульную службу на дорогах страны, с целью регулирования и контроля дорожного движения.

 

ДТП

Сокращение используемое повсеместно, в том числе в законодательстве Российской Федерации, для обозначения термина «Дорожно-транспортное происшествие«.

 

ДХО

Дневные ходовые огни — огни головного света, работа которых подразумевается только в дневное время суток. Согласно поправкам в ПДД РФ от 20.11.2010 г., включение ДХО в дневное время суток обязательно. Установка и порядок работы ДХО регламентируются европейскими правилами ЕЭК 87 от 1995 года. Если автомобиль не оборудован отдельными огнями для дневного времени суток, правилами дорожного движения допускается использование ближнего света фар.

Отличие ДХО от ближнего света фар состоит в том, что при работе первых на автомобиле не работают (не включаются автоматически) задние габаритные световые сигналы, что не создает лишний раз путаницу с работой световых сигналов торможения.

 

ЗИЛ

Завод имени Лихачева И.А. — старейшее российское автомобильное предприятие расположенное в Москве и в разное время выпускавшее автотехнику легкового типа, грузовые, пассажирские и опытные (экспериментальные) автомобили.

 

КАСКО

Расшифровка этой аббревиатуры звучит так — комплексное автомобильное страхование кроме ответственности. Благозвучнее и логичнее была бы расшифровка «комплексное автомобильное страхование исключая ответственность», но в виду того, что получалась аббревиатура созвучная с известным брендом (КАСИО), она не получила распространения. Также существует мнение, что слово «КАСКО» отнюдь не аббревиатура, а слово имеющее происхождение из английского (возможно, также из других языков) слова «casco» — корпус (машин, судов, оборудования). Т. е. слово «casco» в этом ключе стоит рассматривать как страхование корпуса, кузова, оборудования от ущерба. Аналог на английском — «CNC» — Comprehensive and Collision.

 

КПП

Коробка переключения передач — один из основных агрегатов автомобиля. Чаще аббревиатурой КПП обозначается тип коробок с ручным переключением передач (не автоматические). Аналогично АКПП, КПП также передает кинетическую энергию от двигателя на колеса, их функциональное отличие заключается лишь в процессе переключения скоростных передач, в КПП он происходит не автоматически, а водителем вручную, в зависимости от скоростных показателей и потребностей движения автомобиля. Про агрегат АКПП см. выше.

 

ОСАГО

Аббревиатура, сокращающая длинное название «обязательного страхования автомобильной гражданской ответственности» водителей. Не совсем благозвучно, но, тем не менее, понятно и, ни с чем не перепутаешь. Подробнее о данном виде страхования можно узнать здесь: ОСАГО.

 

 

ПТС

Аббревиатура означающая «паспорт транспортного средства«. Данную аббревиатуру часто ошибочно ассоциируют со свидетельством о регистрации транспортного средства.

 

 

РТС

Система Распределения Тормозных Сил. Описание и принцип работы см. под заголовком «EBV«.

 

СТО

Эта аббревиатура расшифровывается как «станция технического обслуживания«.

 

ТНВД

Топливный насос высокого давления — одна из самых важных, сложных и хрупких деталей, механизмов, дизельного двигателя. Благодаря этому узлу обусловливается работа двигателя. ТНВД под определенным высоким давлением подает топливную смесь в цилиндры дизельного мотора.

 

ТО

Аббревиатура имеет как минимум два значения: 1. сокращение термина — «техническое обслуживание«, применяется часто с цифровым индексом: ТО-1, ТО-2, ТО4 и т.д., подразумевает периодическое техническое обслуживание автомобиля (выполнение определенных технических манипуляций и операций направленных на продление срока службы его агрегатов и поддержание их в надлежащем техническом состоянии, например: замена масла, замена расходных материалов (фильтры), замена свечей зажигания, долив технических жидкостей и др.; 2. термин «технический осмотр«, чаще ГТО (см. выше).

 

ТС

Сокращение сочетания слов, термина — «транспортное средство«. Используется часто, в том числе и в нормативных документах.

 

УГИБДД

Аббревиатура содержит в себе фразу «Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения«, «Управление ГИБДД». Головная организация отдела под названием ГИБДД (см. выше).

 

ЭУР

Электрический усилитель руля (рулевого управления) — система имеющая такое же назначение, что и система ГУР, но построенная на несколько другом принципе и уже более совершенная, например, с системой адаптации к скоростному режиму.

 


 

Автомобильные аббревиатуры на английском (и других) языках:

ABS

Antilock Brake System и на немецком языке — ABS — AntiBlockier System. На русском языке звучит как «АБС». Описание и расшифровка — см. АБС (выше, в разделе расшифровки автомобильных аббревиатур на русском языке).

 

AFU

Система помощи при экстренном торможении — система посредством датчика скорости нажатия на педаль тормоза распознает ситуацию экстренного торможения. После чего действует непосредственно на тормозную систему, обеспечивая максимальную силу торможения. AFU, как и многие другие вспомогательные тормозные системы, работает в не посредственном взаимодействии с системой ABS. Максимальное давление тормозных колодок на тормозные диски и действие системы ABS поддерживается до тех пор, пока водитель полностью не отпустил педаль тормоза (ABS в этом случае отключается при полной остановке автомобиля). Система помощи при экстренном торможении позволяет гораздо быстрее и эффективнее использовать всю силу тормозов для уменьшения тормозного пути автомобиля в экстренных случаях.

 

ASR

Аббревиатура имеет два варианта оригинальных звучаний: Automatic Slip Regulation и Acceleration Slip Regulation, в переводе на русский язык: антипробуксовочная система. Это активная система безопасности, которая работает в тесном прямом взаимодействии с системами ABS и EBD, и призвана предотвращать пробуксовку ведущих колес автомобиля вне зависимости от дорожного покрытия и динамики разгона. Система считывает информацию с датчиков ABS и путем регулировки количества оборотов двигателя и притормаживанием отдельных колёс восстанавливает их сцепление с дорожным покрытием. Имеет другие общепринятые аббревиатуры, например: TRC (Tracktion Regulation Control). В документации к автомобилям концерна VAG аббревиатура имеет название — контроль тягового усилия.

 

CDI

Чаще пишется как «cDi» — common diesel (direct) injection — см. DCI.

 

CRDI

Чаще пишется как «crDi» — common rail diesel (direct) injection — см. DCI.

 

CSV

Caster System Vehicle — система помощи при недостаточной поворачиваемости – система контроля курса – аналоги: UCL. При обнаружении недостаточной поворачиваемости автомобиля (когда передняя ось автомобиля смещается наружу по отношению к траектории поворота) система снижает скорость движения сначала за счет частичного закрытия дроссельной заслонки, а затем за счет воздействия на тормозные механизмы обоих передних колес. Если достигнут предел срабатывания системы стабилизации автомобиля (ESP), то давление жидкости в тормозной магистрали наружного переднего колеса снижается, а в магистрали внутреннего заднего колеса — повышается до тех пор, пока автомобиль вновь не будет следовать по заданной водителем траектории.

 

CVT

Continuously variable transmission, или постоянно изменяющаяся трансмиссия, в обиходе «Вариатор«. В отличие от традиционного автомата (гидравлической АКПП) бесступенчатые трансмиссии не имеют внутри набора разных шестерен, что означает отсутствие зацепляющихся друг с другом зубчатых колес. Самый распространенный вариатор CVT работает на замысловатой системе из шкивов, позволяющей реализовывать бесконечное количество передаточных чисел между максимальными и минимальными значениями без дискретных шагов или переключений. Один, или оба шкива (ведущий и ведомый) оборудованы раздвижными боковинами; зазор между боковинами шкивов, в самом простом случае, определяется центробежным регулятором. При повышении частоты вращения двигателя и ведущего вала боковины ведущего вала сдвигаются, тем самым посадочный диаметр шкива увеличивается, а коэффициент передачи — уменьшается.

Принцип работы вариатора (схематично):

Принцип постоянно изменяющейся трансмиссии был сформулирован более 500 лет назад великим инженером Леонардо да Винчи.

 

DCG

Double Clutch Gearbox — см. DSG.

 

DCI

Diesel (Direct) Common Injection (чаще DCi) — непосредственный впрыск дизельного топлива, аббревиатура сокращающая обозначение типа дизельных двигателей с системой непосредственного впрыска топлива (common rail). Аббревиатура Dci в обозначении двигателей такого типа применяется компанией Renault и некоторыми другими. Также часто можно увидеть аббревиатуру CDI (cDi) — common diesel (direct) injection (например, у двигателей Mercedes), и CRDI (crDi) — common rail diesel (direct) injection (например, двигатели Hyundai).

 

DPF

Diesel Particulate Filter — сажевый фильтр — устройство на автомобиле очищающее выхлопные газы от сажи или остатков несгоревшего дизельного топлива.

 

DSG

Direct-Shift Gearbox (нем. Direkt-Schalt-Getriebe) – Преселективная коробка передач. Больше известная в обиходе как автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Аналоги у разных производителей могут звучать по разному: PDK, SST, DCG, PSG, S-tronic. Принцип работы механизма такого типа заключается в том, что в одном агрегате работают две коробки передач — одна для нечетных передач, вторая для четных. Пока автомобиль двигается на первой передаче, вторая уже включена и разгоняется параллельно с первой. В момент достижения максимального количества оборотов на первой передаче, подключается вторая коробка (с разогнавшейся второй передачей). Передачи как бы «подхватывают» друг друга на ходу, без потерь количества оборотов. Для чего это сделано? Основная задача — свести к минимуму потери энергии, происходящие в момент переключения передач – переключение происходит плавно и незаметно. Как следствие обнаружились и другие положительные характеристики при их использовании, например, снижение расхода топлива. Технология данной системы была придумана еще в 1935 году немецким изобретателем Адольфом Кегрессом, но применение получила только в наши дни.

 

DSC

Dynamic Stability Control — см. ESP.

 

DSR

Driving Steering Recommendation — активное усиление рулевого управления, или помощь рулевого управления. Система способствующая, помогающая водителю выбирать правильную траекторию движения автомобиля, путем пассивного «подруливания», в зависимости от показаний систем рулевого управления, курсовой устойчивости, DSR «подсказывает» водителю в каком направлении вращать руль при смещении с курса движения.

 

DSTC

Dynamic Stability and Traction Control — см. ESP.

 

EBD

Electronic Brake Distribution – электронная система распределения тормозных усилий. На русском языке звучит как: Система распределения тормозных сил – РТС. Из названия понятно, что система распределяет тормозные усилия колесных осей в моменты торможения автомобиля. При торможении, основная сила, которая действует на автомобиль – инерция. Под ее воздействием, согласно законам физики, у автомобиля начинает распределяться нагрузка между передней осью автомобиля и задней, что в результате может привести к потере над автомобилем контроля и его заносу, перевороту. В моменты торможения основная нагрузка ложится на колеса передней оси, колеса задней оси, как правило, испытывают потерю нагрузки, в результате чего, колеса задней оси блокируются. Система EBD получает информацию от системы ABS, а также от датчика положения педали тормоза, и распределяет тормозные усилия, возлагаемые на колеса пропорционально действующей на них нагрузке. Важная особенность системы состоит в том, что она начинает работать еще до начала действия системы ABS, работает по заранее заложенному в нее алгоритму. Алгоритм разрабатывается и программируется еще на заводе-изготовителе и зависит от основных характеристик автомобиля (вес, длина, тип тормозной системы и мн. др.). Алгоритм работы системы EBV изменяется только в том случае, если она получила определенные сигналы с датчиков АБС (ABS) и педали тормоза. Аналоги — EBV — англ. Electronic Brake Variator, нем. Elektronishe BremskraftVerteilung.

 

EBS

Electronic Braking System — если буквально, то электронная система торможения. Если более подробно — это комплекс систем своей функцией нацеленных на эффективность и безопасность торможения. Как правило, в комплексе EBS участвуют такие системы как ABS, системы контроля скорости, системы уровня износа и температуры тормозных колодок и, более того, функция блокировки дифференциала с синхронизацией колес автомобиля (чаще на современных грузовых автомобилях). Система EBS позволяет сделать экстренное торможение автомобиля более эффективным за счет заложенных в нее алгоритмов, которые программа выбирает исходя из показаний датчиков установленных в перечисленных системах. После нажатия водителем педали тормоза, система EBS получает сигналы, позволяющие оценить степень интенсивности торможения. В зависимости от этого, а также на основании данных полученных с датчиков скорости и датчиков установленных на тормозных колодках, EBS строит свой алгоритм торможения для каждого колеса (оси). В грузовом транспорте к перечисленным процессам подключается еще система контроля подачи воздуха к тормозным цилиндрам. В зависимости от каждого отдельного случая она контролирует давления воздуха. Как правило, EBS имеет резервную систему пневматического торможения.

 

EBV

Electronic Brake Variator — см. EBD.

 

EDS

С нем. Elektronische Differential Spree. Система разработанная концерном Volkswagen-Audi (VAG). На русский язык дословно переводится как «Электронная блокировка дифференциала». Низкоскоростная система (работает в пределах скорости от 0 до 40 км/час) EDS призвана исключать блокировку ведущего колеса (или обоих ведущих колес) при начале движения, движения на подъеме, а также при форсировании движения автомобиля. Система работает в тесном взаимодействии с системой ABS. С ее датчиков она получает информацию о скорости вращения ведущих колес, и при необходимости перераспределяет передачу крутящего момента на колеса в зависимости от их сцепления с дорогой. Степень сцепления с дорогой определяется по логике «больше скорость – меньше сцепление». В зависимости от этих показателей и происходит перераспределение крутящего момента на колеса. Тяговое усилие между ведущими колесами может распределяться в интервале от 0 до 100% (т. е. от полной остановки вращения колеса до достижения им скорости вращения равной скорости вращения второго колеса).

 

EPC

Electronic Power (Pedal) Control — электронная педаль акселератора — система управления подачей топлива в поршневую систему в зависимости от команд водителя. Движение дроссельной заслонки осуществляется благодаря электронному приводу (с помощью электродвигателя). Система пришла на смену традиционной приводной («тросиковой») системе управления дроссельной заслонкой и имеет ряд преимуществ по сравнению со старой системой.

 

ESP

Electronic Stability Program – электронная программа стабилизации автомобиля на дороге. Аналогичные программы у разных производителей могут звучать по разному: ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC. Определяющее название — система курсовой устойчивости или система динамической стабилизации автомобиля. Система (программа) помогает водителю в критических ситуациях контролировать динамику автомобиля, уход автомобиля «в занос» и боковое скольжение. Система, как правило, работает в тесном взаимодействии с системой АБС (ABS).

 

ESC

Electronic Stability Control — см. ESP.

 

ICE

Internal Combustion Engine — двигатель внутреннего сгорания, см. ДВС.

 

LHD

Left Hand Drive — левостороннее управление. Аббревиатура используется для сокращения обозначения типа управления автомобилем — руль с левой стороны. Такой тип управления применяется в большинстве стран мира (исключение составляют некоторые страны Востока, Великобритания и несколько других стран). См. также RHD.

 

MFD

Multi Function Display — многофункциональный дисплей — говоря иными словами — бортовой компьютер. Аббревиатура используется в основном в документациях к автомобилям концерна VAG.

 

PDK

С нем.: Porsche Doppel Kupplungsgetriebe — см. DSG.

 

 

RHD

Right Hand Drive — правостороннее управление. По аналогии с LHD данная аббревиатура применяется для обозначение типа оборудования автомобиля рулевым управлением — руль с правой стороны. Данный тип управления используется в некоторых странах Востока, в Великобритании и ряде других стран. Применяется в связи с особенностями организации дорожного движения в этих странах (правосторонний тип).

 

SDI

Saug Diesel (direct) Injection — атмосферный (простой) дизельный двигатель с прямым впрыском, в отличие от двигателей DCI (CDI, CRDI), которые являются турбированными. См. также DCI.

 

SUS

Sport Utility Sedan — спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) седан. Можно сказать, что аббревиатуру SUS придумала японская компания Subaru, так как кроме как в автомобилях этой марки, практически нигде более SUS не встречается. Скорее всего SUS была придумана на основе SUV и SUT (см. ниже)

 

SUT

Sport Utility Truck — спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) трэк, в данном случае речь идет о пикапах — спортивный практичный пикап.

 

SUV

Sport Utility Vehicle — спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) автомобиль. Аббревиатура сегодня присуща таким типам автомобилей как минивэны (из-за этой причастности часто аббревиатуру расшифровывают как Sport Utility Van, что не совсем верно) и чуть реже пикапы. В своей сути аббревиатура указывает на такие характеристики автомобиля как внедорожные функции вкупе со спортивными, развлекательными — т.е. с хорошей динамикой и комфортом.

 

SST

Sport Shift Transmission — см. DSG.

 

 

TDI

Turbo Diesel Injection — обозначение дизельного двигателя оснащенного системой турбинного нагнетения топливной смеси (с турбонагнетателем). Может применяться с дополнительными аббревиатурами: TDI PDTurbo Diesel Injection Pumpe Duse — двигатель TDI с системой впрыска «насос-форсунка». TDI CRTurbo Diesel Injection Common Rail — двигатель TDI с системой прямого впрыска (Common Rail).

 

TRC

Tracktion Regulation Control — см. ASR.

 

TSI

Иногда TSiTwincharger Stratified Injection — двигатели концерна VAG оборудованные системами турбонагнетателей (система двойного нагнетения) и системой непосредственного (послойного) впрыска. На разных брендах концерна VAG аббревиатура может незначительно видоизменяться, например TFSI (Twincharger Fuel Stratified Injection) на автомобилях марки Audi.

 

UCL

Understeer Control Logic – логический контроль управления при недостаточной поворачиваемости – см. CSV.

 

VDC

Vehicle Dynamic Control – см. ESP.

 

VSC

Vehicle Stability Control — см. ESP.

Словарь автомобильных сокращений-терминов создается коллективом сайта http://renaultstory.ru

расшифровка проверка подлинности оплата онлайн

Постановление о штрафе ГИБДД выдается водителю, который нарушил правила дорожного движения.

Представляет собой административный документ и содержит информацию о правонарушении и санкции.

Наличие индивидуального номера позволяет проверить подлинность бумаги и погасить взыскание в режиме онлайн.

Постановление об административном правонарушении – документ установленного образца, который выносится при нарушении водителем ПДД, а именно:

  • на месте противоправного деяния, когда преступление на дороге зафиксировано инспектором ДПС, водитель согласен с доводами сотрудника и не отказывается от ответственности;
  • судьей или иным уполномоченным лицом, когда протокол и постановление не было составлено на месте нарушения ПДД по различным причинам.

В соответствии со статьей 29.10 КоАП постановление включает:

  • номер;
  • дату и место рассмотрения дела;
  • персональные данные (должность и ФИО) уполномоченного лица, который вынес соответствующее постановление;
  • наименование органа и структурного подразделения;
  • информацию о правонарушителе, в отношении которого выносится постановление;
  • обстоятельства противоправного деяния и статью кодекса или иного законодательного акта, которая была нарушена;
  • решение и обоснование;
  • получатель штрафа и его реквизиты;
  • сумма денежного взыскания;
  • порядок и сроки обжалования.

При наличии материалов, полученных при помощи средств фото и видео фиксации, производится их преобразование из электронного формата на бумажный носитель и прикладывается к постановлению. Документ заверяется подписью уполномоченного лица и печатью организации.

В трехдневный срок с момента вынесения решения, копия направляется правонарушителю по почте и инспектору, составившему протокол.

К постановлению прилагается квитанция на оплату административного взыскания.

Для чего нужен номер

Номер постановления об административном правонарушении – важная часть решения, которая содержит множество информации в зашифрованном виде. Позволяет ознакомиться с решением и погасить взыскание.

До октября 2014 года представлял собой буквенный и числовой код. С 14.10.2014 г после вступления в силу ФЗ №307 номер постановления содержит только цифры, что значительно упрощает процедуру получения данных.

Номер решения условно можно разделить на несколько блоков, каждый из которых имеет отдельное значение. Рассмотрим на примере следующего кода 123-4-5-6-78-18-01-12-13141-5:

  • первые три цифры позволяют определить направление платежа по административному взысканию;
  • 4 – код подразделения ГИБДД;
  • 5 – сведения о санкциях;
  • 6 – указывает на вид противоправного деяния;
  • 78 – код региона правонарушения;
  • 18 – год вынесения решения;
  • 01 – месяц вступления в силу постановления;
  • 12 – число принятия документа;
  • 13141 – порядковый номер нормативно-правового акта;
  • 5 – разряд УИН.

Уникальный номер постановления позволяет ознакомиться с постановлением, административном нарушении, санкциях и с прочей информацией на официальных сайтах, а также проверить подлинность решения.

Сделать это можно на:

Кроме этого, ознакомиться с актуальной информацией о наличии административных взысканий по номеру постановления можно, позвонив по бесплатному телефону горячей линии ГИБДД. Обратившись таким образом можно узнать не только о штрафе, но и получить консультацию.

Удостовериться в подлинности решения можно непосредственно в отделении Госавтоинспекции, куда необходимо явиться с бумагой.

Многие структуры оборудованы терминалами оплаты, поэтому после беседы с инспектором можно сразу погасить взыскание.

Пошаговая процедура проверки штрафа по номеру постановления

Одним из удобных способов проверки без регистрации является платежный сервис —  www.a-3.ru/pay_gibdd. Для этого достаточно войти на сайт и выбрать в поле «Проверить штрафы» документ, по которому будет производится поиск (номер водительского удостоверения, СТС или постановления). В строке ниже ввести сведения и нажать на кнопку «Продолжить».

ГИБДД

Для того чтобы проверить административные санкции за нарушение ПДД на сайте ГИБДД необходимо:

  1. Перейти по ссылке — гибдд.рф.
  2. В меню вверху главной страницы выбрать категорию «Сервисы».
  3. Нажать на раздел «Проверка штрафов».
  4. Заполнить предложенную форму данными регистрационных знаков ТС и сведениями из СТС.
  5. Кликнуть на кнопку «Запросить проверку».

После запроса на странице появится таблица, которая будет содержать информацию:

  • о дате нарушения правил дорожного движения;
  • статью КоАП;
  • подразделение, которое вынесло соответствующее решение и его номер;
  • сумма штрафа, которую необходимо погасить.

Автокод

С 2014 года для жителей Москвы и области стал доступным портал «Автокод». С его помощью можно ознакомиться со штрафами, а также фото и видео материалами, которые подтверждают противоправное деяние на дороге (при наличии).

Для просмотра сведений необходимо придерживаться следующей инструкции:

  1. Войти на сайт avtokod.mos.ru.
  2. В меню выбрать категорию «Штрафы и нарушения».
  3. Кликнуть на ссылку «Проверка и оплата штрафов».
  4. В предложенное поле внести данные с водительского удостоверения, СТС.
  5. Нажать кнопку «Проверить».

При наличии номера постановления процедура значительно упрощается. В строку необходимо ввести цифровой код и кликнуть на окно для получения информации. Перед водителем откроется страница с датой нарушения, статьей Административного кодекса, номером постановления, а также размером штрафа.

На сайте Автокод также доступна оплата.

Госуслуги

Портал Госуслуги позволяет проверить наличие административного постановления и детально ознакомиться с ним, а также погасить взыскание. Однако, данный способ доступен только водителям, которые имеют учетную запись на сайте.

Для получения услуги необходимо:

  1. Авторизоваться на портале www.gosuslugi.ru.
  2. В каталоге среди категорий выбрать «Транспорт и вождение».
  3. Кликнуть на «Автомобильные и дорожные знаки».
  4. Выбрать способ проверки. По данным водителя и ТС или по номеру постановления.
  5. Заполнить поле информацией.
  6. Кликнуть на кнопку «Найти штрафы».

Для того чтобы ознакомиться детально с постановлением следует нажать на него. После можно погасить взыскание благодаря кнопке «Перейти к оплате».

Яндекс

Яндекс.Деньги – один  из удобных сервисов, который позволяет ознакомиться с административным взысканием и оплатить его в несколько кликов. Для этого достаточно иметь электронный кошелек. В меню следует выбрать «Оплата услуг» и «Штрафы ГИБДД: проверка и оплата». Заполнить сведения из водительского удостоверения или СТС. При наличии решения на руках в правом поле перейти по соответствующей кликабельной ссылке. После этого ввести номер постановления и нажать на кнопку «Найти штраф».

Система выдаст всю имеющуюся информацию, после ознакомления с которой, можно внести с электронного кошелька необходимую сумму, чтобы погасить штраф.

Расшифровка HTTPS-трафика (включая SSL и TLS)

Этот пост также доступен в: 日本語 (японский)

Резюме

Это руководство предназначено для специалистов по безопасности, которые расследуют подозрительную сетевую активность и просматривают захваты пакетов (pcaps) трафика. В инструкциях предполагается, что вы знакомы с Wireshark, и основное внимание уделяется Wireshark версии 3.x.

При проверке подозрительной сетевой активности мы часто сталкиваемся с зашифрованным трафиком.Почему? Потому что большинство веб-сайтов используют безопасный протокол передачи гипертекста (HTTPS). Но, как и большинство веб-сайтов, различные типы вредоносных программ также используют HTTPS. При просмотре pcaps активности вредоносных программ очень полезно знать, что содержится в трафике после заражения.

В этом руководстве по Wireshark описывается, как расшифровать HTTPS-трафик из pcap в Wireshark. Расшифровка возможна с помощью текстового журнала, содержащего данные ключа шифрования, полученные при первоначальной записи pcap. С помощью этого файла журнала ключей мы можем расшифровать активность HTTPS в pcap и просмотреть его содержимое.

Сегодня мы рассмотрим HTTPS-активность при заражении вредоносным ПО Dridex.

Примечание. В наших инструкциях предполагается, что вы настроили отображение столбцов Wireshark, как описано ранее в разделе «Настройка Wireshark — изменение отображения столбцов».

Вот репозиторий Github с ZIP-архивом, содержащим pcap и файл журнала ключей, используемый для этого руководства.

Предупреждение: Пакет pcap, используемый в этом руководстве, содержит вредоносное ПО для Windows. Существует риск заражения при использовании компьютера с Windows.Мы рекомендуем вам просмотреть этот pcap в среде, отличной от Windows, такой как BSD, Linux или macOS, если это вообще возможно.

Контекст зашифрованного трафика

В середине-конце 1990-х наиболее распространенным протоколом, используемым веб-сайтами, был протокол передачи гипертекста (HTTP), который генерировал незашифрованный веб-трафик. Однако по мере того, как безопасность становилась все более серьезной проблемой, веб-сайты начали переходить на HTTPS, и теперь мы редко видим HTTP-трафик при просмотре веб-страниц.

HTTPS — это зашифрованный коммуникационный туннель, содержащий HTTP-трафик.Эти туннели сначала использовали Secure Sockets Layer (SSL) в качестве протокола шифрования. Сегодня большая часть трафика HTTPS использует безопасность транспортного уровня (TLS).

Веб-трафик HTTPS Трафик

HTTPS часто раскрывает доменное имя. Например, при просмотре https://www.wireshark.org в веб-браузере pcap будет отображать www.wireshark.org в качестве имени сервера для этого трафика при просмотре в настроенном столбце Wireshark. К сожалению, мы не знаем других деталей, таких как фактический URL-адрес или данные, возвращаемые с сервера.Следование потоку протокола управления передачей (TCP) из pcap не раскрывает содержимое этого трафика, поскольку он зашифрован.

Рис. 1. Трафик HTTPS-трафика на www.wireshark.org. Рис. 2. TCP-поток HTTPS-трафика на сервер www.wireshark.org и с него.

Файл журнала ключа шифрования

Журнал ключей шифрования представляет собой текстовый файл. Пример показан на рисунке 3.

Рисунок 3. Файл журнала ключей, использованный в этом руководстве.

Эти журналы создаются с использованием метода «Человек посередине» (MitM) при первоначальной записи pcap.Если такой файл не был создан при записи pcap, вы не сможете расшифровать HTTPS-трафик в этом pcap.

Пример Pcap с ключевым файлом журнала

Защищенный паролем ZIP-архив, содержащий pcap и файл журнала ключей, доступен в этом репозитории Github. Перейдите на страницу Github, щелкните запись ZIP-архива, затем загрузите его, как показано на рисунках 4 и 5. Следует отметить, что pcap, содержащийся в этом ZIP-архиве, обеспечивает доступ к образцу вредоносного ПО для Windows при расшифровке с помощью журнала ключей.Как всегда, мы рекомендуем вам проявлять осторожность и выполнять шаги из этого руководства в среде, отличной от Windows.

Рисунок 4. Репозиторий Github со ссылкой на ZIP-архив, используемый для этого руководства. Рисунок 5. Загрузка ZIP-архива для этого руководства.

Используйте зараженный в качестве пароля для извлечения файла журнала pcap и ключей из ZIP-архива. Это предоставит два файла, как показано на рисунке 6:

  • Wireshark-учебник-KeysLogFile.txt
  • Wireshark-tutorial-on-decrypting-HTTPS-SSL-TLS-трафик.pcap
Рисунок 6. Файл журнала ключей и pcap для этого руководства.

Трафик HTTPS без файла журнала ключей

Откройте Wireshark-tutorial-on-decrypting-HTTPS-SSL-TLS-traffic.pcap в Wireshark. Используйте базовый веб-фильтр, как описано в этом предыдущем руководстве о фильтрах Wireshark. Наш базовый фильтр для Wireshark 3.x:

(http.request или tls.handshake.type eq 1) и !(ssdp)

Этот pcap связан с заражением вредоносным ПО Dridex на хосте Windows 10.Весь веб-трафик, включая действия по заражению, осуществляется по протоколу HTTPS. Без файла журнала ключей мы не можем видеть никаких деталей трафика, только IP-адреса, TCP-порты и доменные имена, как показано на рисунке 7.

Рисунок 7. Просмотр pcap в Wireshark с использованием базового веб-фильтра без какой-либо расшифровки.

Загрузка файла журнала ключей

Откройте Wireshark-tutorial-on-decrypting-HTTPS-SSL-TLS-traffic.pcap в Wireshark. Затем используйте путь меню Edit —> Preferences , чтобы вызвать меню Preferences, как показано на рисунке 8.

Рис. 8. Доступ к меню настроек в Wireshark.

В левой части меню «Настройки» нажмите «Протоколы», как показано на рис. 9.

Рис. 9. Выбор протоколов в меню настроек.

Если вы используете Wireshark версии 2.x, прокрутите вниз, пока не найдете SSL , и выберите его. Если вы используете Wireshark версии 3.x, прокрутите вниз до TLS и выберите его. После того, как вы выбрали SSL или TLS, вы должны увидеть строку для (Pre)-Master-Secret имя файла журнала .Нажмите на кнопку «Обзор» и выберите наш файл журнала ключей с именем Wireshark-tutorial-KeysLogFile.txt , как показано на рисунках 10, 11 и 12.

Рисунок 10. Поиск поля имени файла журнала (Pre)-Master-Secret в разделе TLS в Wireshark 3.x. Рисунок 11. Выбор нашего файла журнала ключей для этого руководства. Имя файла журнала Master-Secret, нажмите «ОК».

Трафик HTTPS с файлом журнала ключей

После того, как вы нажмете «ОК» при использовании базового фильтра, ваш столбец Wireshark отобразит список расшифрованных HTTP-запросов под каждой строкой HTTPS, как показано на рис. 13.

Рис. 13. Расшифровка HTTPS в Wireshark после использования файла журнала ключей.

В этом пакете мы теперь видим HTTP-запросы к доменам microsoft.com и skype.com, которые ранее были скрыты в HTTPS-трафике. Мы также находим следующий трафик, вызванный заражением Dridex:

  • foodgoodforliver[.]com — GET /invest_20.dll
  • 105711[.]com — ПОЧТ /docs.php

Запрос GET к foodgoodforliver[.]com вернул DLL-файл для Dridex. POST-запросы на 105711[.]com — это командный и управляющий (C2) трафик с хоста Windows, зараженного Dridex.

Мы можем просмотреть трафик, следуя потокам HTTP. Щелкните правой кнопкой мыши строку, чтобы выбрать ее, затем щелкните левой кнопкой мыши, чтобы вызвать меню для отслеживания потока HTTP. На рисунках 14 и 15 показан поток HTTP для HTTP-запроса GET к foodgoodforliver[.]com.

Рисунок 14. Следующий поток HTTP для запроса GET к foodgoodforliver[.]com. Рисунок 15. Поток HTTP указывает на EXE или DLL, возвращенный с сервера.

Поскольку у нас есть файл журнала ключей для этого трафика, теперь мы можем экспортировать это вредоносное ПО из файла pcap. Используйте путь меню File —> Export Objects —> HTTP , чтобы экспортировать этот файл из pcap, как показано на рисунке 16.

Рисунок 16. Экспорт двоичного файла вредоносного ПО, возвращенного с сайта foodgoodforliver[.]com. Если вы работаете в среде BSD, Linux или macOS, откройте окно терминала и используйте команду file, чтобы подтвердить, что это DLL-файл. Затем используйте shasum -a 256, чтобы получить хэш SHA256 файла, как показано на рисунке 17.

Рисунок 17. Получение хэша SHA256 этой вредоносной программы в среде Linux.
Хэш SHA256 этой вредоносной программы:

31cf42b2a7c5c558f44cfc67684cc344c17d4946d3a1e0b2cecb8eb58173cb2f

Если вы ищете этот хэш в Интернете, вы должны найти результаты по крайней мере из двух общедоступных онлайн-сред песочницы.

Наконец, мы можем просмотреть трафик C2 от этой инфекции Dridex. Используйте свой основной веб-фильтр, затем следуйте потоку HTTP от одного из запросов POST до 105711[.]ком. Пример одного из HTTP-потоков показан на рисунке 18.

Рис. 18. HTTP-поток одного из POST-запросов Dridex C2.

Заключение

В этом руководстве рассмотрено, как расшифровать трафик HTTPS в pcap с помощью Wireshark с использованием текстового файла журнала ключей. Без файла журнала ключей, созданного при первоначальной записи pcap, вы не сможете расшифровать HTTPS-трафик из этого pcap в Wireshark.

Дополнительные сведения о Wireshark см. в наших предыдущих руководствах:

.

 

Получайте обновления от

Palo Alto
Networks!

Подпишитесь, чтобы получать от нас последние новости, сведения о киберугрозах и исследования

Расшифровка SSL с помощью Wireshark — Расшифровка HTTPS: пошаговое руководство

Если вы когда-либо пытались использовать Wireshark для мониторинга веб-трафика, вы, вероятно, сталкивались с проблемой — многие из них являются зашифрованными передачами.Фактически, большинство сайтов используют шифрование SSL или Transport Layer Security (TLS) для обеспечения безопасности своих пользователей.

Вездесущее шифрование — это хорошо, если вы делаете покупки на Amazon, но это настоящая проблема, когда вы пытаетесь администрировать сеть. Вот как я расшифровываю SSL с помощью Wireshark.

В этом посте мы охватываем:

Что такое Wireshark и шифрование SSL?

Wireshark — анализатор сетевого трафика ; это основная утилита, которую многие администраторы используют для устранения неполадок в своих сетях.В частности, он захватывает кадры — строительные блоки пакетов — и позволяет вам сортировать и анализировать их.

Используя Wireshark, вы можете просматривать трафик, проходящий через вашу сеть, и анализировать его, получая доступ к необработанным данным внутри фреймов.

SSL — это протокол шифрования, работающий на транспортном уровне модели OSI. Он использует различные методы шифрования для защиты данных при их перемещении по сети. Примечание. В этом руководстве я в основном буду ссылаться на SSL как на общий термин для SSL и TLS, его преемника.

Шифрование

SSL усложняет использование Wireshark, поскольку не позволяет администраторам просматривать данные, которые несет каждый соответствующий пакет. Когда Wireshark настроен правильно, он может расшифровать SSL и восстановить вашу способность просматривать необработанные данные.

См. также: Альтернативы Wireshark для перехвата пакетов

Использование предварительного главного секретного ключа для расшифровки SSL и TLS

Рекомендуется использовать предварительный секретный ключ для расшифровки SSL в Wireshark.

Предварительный секретный ключ генерируется клиентом и используется сервером для получения главного ключа, который шифрует трафик сеанса.Это текущий стандарт в криптографии, который обычно реализуется через Диффи-Хеллмана.

Ваш браузер можно настроить так, чтобы он регистрировал предварительный секретный ключ, который Wireshark использует для расшифровки сеансов SSL и TLS.

Вот шаги для расшифровки SSL и TLS с секретным ключом перед мастером:

  • Установить переменную среды
  • Запустите браузер
  • Настройка Wireshark
  • Захват и расшифровка сеансовых ключей

Когда вы закончите, вы сможете расшифровывать сеансы SSL и TLS в Wireshark без необходимости доступа к целевому серверу.

Установить переменную среды Windows

В системах Windows вам потребуется установить переменную среды с помощью утилиты Advanced system settings . Эта переменная с именем SSLKEYLOGFILE содержит путь, по которому хранятся предварительные секретные ключи.

Для начала щелкните правой кнопкой мыши Мой компьютер и выберите Свойства в меню. Откроется меню системы .

Затем нажмите Дополнительные параметры системы в списке слева.Откроется окно Свойства системы .

На вкладке Advanced нажмите кнопку Environment Variables .

Нажмите кнопку New… под Переменные пользователя . Вы также можете создать переменную в разделе Системные переменные , если хотите регистрировать ключи SSL для каждого пользователя в системе, но я предпочитаю, чтобы она ограничивалась моим профилем.

В поле Имя переменной введите следующее:

 SSLKEYLOGFILE 

В поле Значение переменной введите путь к файлу журнала.Вы также можете нажать кнопку Browse file… и указать путь с помощью средства выбора файлов.

В качестве примечания: если вы создаете это как общесистемную переменную среды, вам нужно будет использовать соответствующие подстановочные знаки или сохранить файл в месте, доступном для всех пользователей. Например, вы можете выбрать %USERPROFILE%\App Data\ssl-keys.log или C:\ssl-keys.log .

Когда вы закончите, нажмите OK и перейдите к следующему набору шагов.

Установите переменную среды Linux или Mac

В Linux и Mac вам необходимо установить переменную среды SSLKEYLOGFILE с помощью nano Linux переменная хранится в ~/.bashrc . На Mac вы создадите переменную в файле   ~/.MacOSX/environment

Откройте терминал и используйте эту команду в Linux :

 нано ~/.bashrc 

Откройте панель запуска , нажмите Other и запустите терминал для выполните эту команду в Mac OSX :

 нано ~/.bash_profile 

Следующие шаги одинаковы для обеих операционных систем.

В конце файла добавьте строку:

 экспорт SSLKEYLOGFILE=~/.ssl-key.log 

Нажмите Ctrl+X, Y , чтобы сохранить изменения.

Закройте окно терминала и откройте другое, чтобы установить переменную, затем введите следующее, чтобы подтвердить, что она была успешно установлена:

 эхо $SSLKEYLOGFILE 

После выполнения команды вы должны увидеть результат, аналогичный приведенному выше изображению. /Пользователи/comparitech/.ssl-key.log — это полный путь к моему журналу предварительного главного ключа SSL. Примечание. Вам нужно будет сделать свою заметку, которая будет отличаться от входа в Wireshark.

Теперь, когда переменная установлена, вы можете перейти к следующему набору шагов.

Запустите браузер и проверьте файл журнала

Прежде чем запускать Wireshark и настраивать его для расшифровки SSL с использованием предварительного главного ключа, вы должны запустить браузер и убедиться, что файл журнала используется.

Для заполнения журнала важно, чтобы вы посетили сайт с включенным SSL.Я использую свой собственный сервер Apache для тестирования, но подойдет любой сайт. Одним из самых больших преимуществ использования предварительно созданного общего ключа является то, что вам не нужен доступ к серверу для расшифровки SSL.

После посещения веб-сайта с поддержкой SSL проверьте файл на наличие данных. В Windows можно использовать Блокнот . В Linux или Mac используйте следующую команду:

 кот ~/.ssl-log.key 

В любой операционной системе ваш файл должен выглядеть так, как мой выше.После того, как вы подтвердите, что ваш браузер регистрирует предварительные мастер-ключи в выбранном вами месте, вы можете настроить Wireshark для использования этих ключей для расшифровки SSL.

Настройте Wireshark для расшифровки SSL

После того, как ваш браузер зарегистрирует предварительные мастер-ключи, пришло время настроить Wireshark для использования этих журналов для расшифровки SSL.

Откройте Wireshark и нажмите Edit , затем Preferences . Откроется диалоговое окно Preferences , и слева вы увидите список элементов.Разверните Protocols , прокрутите вниз и щелкните SSL .

В списке параметров протокола SSL вы увидите запись для (Pre)-Master-Secret имя файла журнала . Перейдите к файлу журнала, который вы создали на предыдущем шаге, или просто вставьте путь.

Когда вы закончите установку имени файла журнала (Pre)-Master-Secret , нажмите OK и вернитесь в Wireshark. Вы готовы двигаться дальше.

Связанный пост: Как использовать Wireshark

Захват сеанса и расшифровка SSL

Последний шаг — захватить тестовый сеанс и убедиться, что Wireshark успешно расшифровывает SSL.

  • Запустите сеанс захвата без фильтрации, сверните его и откройте браузер.
  • Посетите безопасный сайт, чтобы сгенерировать данные, и при необходимости установите фильтр отображения «ssl», чтобы свести к минимуму шум сеанса.
  • Щелкните любой кадр, содержащий зашифрованные данные.

В моем случае я выберу тот, который содержит HTTP-трафик с текстовой/HTML-кодировкой, поскольку я хотел бы видеть исходный код, который веб-сервер отправляет в мой браузер. Но любые зашифрованные передачи, в которых используется предварительный секретный или закрытый ключ, будут работать с этим методом.Это включает в себя все данные, использующие Perfect Forward Encryption (PFE) через Diffie-Hellman или аналогичные обмены ключами.

После того, как вы выбрали зашифрованный фрейм данных, посмотрите на представление байтов пакетов и, в частности, на вкладки под представлением. Вы должны увидеть запись для данных Decrypted SSL , среди прочего.

Вы заметите, что моя сессия по-прежнему выглядит так, как будто она полна мусора, а HTML не виден. Это потому, что мой веб-сервер (и большинство серверов Apache) по умолчанию используют сжатие GZIP.

Когда вы щелкаете вкладку Несжатое тело объекта , которая отображается только в этом случае с включенной расшифровкой SSL, вы можете просмотреть исходный код сайта. Например, вот элемент заголовка страницы Apache по умолчанию в виде открытого текста.

Использование ключа RSA для расшифровки SSL

Возможно, вы заметили ранее, что Wireshark имеет поле, позволяющее загружать ваши ключи RSA и использовать их для расшифровки SSL. На практике расшифровка ключа RSA устарела .

Причина, по которой расшифровка SSL с помощью ключа RSA больше не используется, заключается в том, что Perfect Forward Encryption (PFE) сделал его устаревшим. Сеансы, согласованные с Диффи-Хеллманом, не используют ключ RSA напрямую; вместо этого они генерируют одноразовый ключ, хранящийся только в оперативной памяти, который шифруется с помощью ключа на диске.

Если вы ранее использовали ключ RSA для декодирования трафика, и он перестал работать, вы можете подтвердить, что целевая машина использует обмены Диффи-Хеллмана, включив ведение журнала SSL.

Чтобы включить ведение журнала, нажмите Изменить в меню панели инструментов и выберите Настройки . Разверните пункт меню Protocols слева и прокрутите вниз до SSL . Отсюда вы можете нажать кнопку Browse и указать местоположение вашего журнала SSL.

После установки местоположения все взаимодействия SSL будут регистрироваться в указанном файле.

Захватите сеанс с хостом с поддержкой SSL, затем проверьте журналы.В частности, вы должны прокручивать, пока не найдете кадр, в котором было согласовано рукопожатие TLS. Вполне вероятно, что вы увидите контрольную запись DHE в строке шифра.

Это означает, что обмен ключами Диффи-Хеллмана разрешен. В моем случае Apache специально использует Диффи-Хеллмана с ключами эллиптической кривой, что обозначается строкой ECDHE .

Прокрутите немного дальше, и вы, вероятно, увидите, что главный секрет не может быть найден.

Если ваши журналы выглядят так, и вы не можете расшифровать данные с помощью ключа RSA, у вас нет другого выбора, кроме как переключиться на метод pre-master secret выше.

Поскольку PFE становится стандартной практикой, а TLSv1.3, вероятно, вызывает проблему, простое расшифрование ключа RSA устарело и не должно использоваться.

Wireshark упрощает расшифровку SSL-трафика

Мне очень нравится, как Wireshark обрабатывает процесс расшифровки SSL. Криптография сложна, и стандарты постоянно меняются, чтобы быть более безопасными. Но как только Wireshark и ваша среда настроены правильно, все, что вам нужно сделать, это перейти на вкладки для просмотра расшифрованных данных.Нет ничего проще.

Связано: Исправление общего запуска WireShark «интерфейсы не найдены» Проблема

Часто задаваемые вопросы о расшифровке SSL Wireshark s

Как читать пакеты TLS в Wireshark?

Выполните следующие действия, чтобы прочитать пакеты TLS в Wireshark:

  1. Запустите сеанс захвата пакетов в Wireshark.
  2. В верхней строке меню нажмите Edit , а затем выберите Preferences в раскрывающемся меню.
  3. В окне «Настройки» разверните узел Protocols в дереве меню слева.
  4. Нажмите SSL. На главной панели окна отобразятся настройки протокола.
  5. Введите имя файла и выберите расположение для файла отладки SSL .
  6. Щелкните в списке ключей RSA и выберите Изменить , а затем Создать .
  7. Заполните информационные поля во всплывающем окне: IP-адрес , Порт , Протокол (который будет HTTPS), Ключевой файл и Пароль .Нажмите ОК .
  8. Щелкните OK на экране настроек.

Поле данных в нижней части главной страницы Wireshark покажет расшифрованное содержимое пакета.

Как работает двустороннее рукопожатие SSL?

Двустороннее рукопожатие SSL аутентифицирует как сервер, так и клиент. Вот шаги, которые выполняются в этом процессе:

  1. Client hello : отправляется с клиента на сервер и включает в себя поддерживаемые наборы шифров и совместимость версий TLS.
  2. Server hello : отправлено с сервера клиенту в ответ. Он содержит ссылку на публичный сертификат сервера и запрос на получение такого же обратно от клиента.
  3. Браузер проверяет сертификат сервера и, если все в порядке, отправляет ссылку на собственный сертификат.
  4. Сервер проверяет сертификат клиента. Если все в порядке, продолжается установление сеанса.

Можно ли расшифровать пассивно прослушиваемый трафик SSL/TLS?

Да.Однако вам всегда понадобится ключ RSA для расшифровки трафика. Его можно было получить законными методами и с разрешения, или его можно было выманить из источника трафика с помощью стратегии «человек посередине».

Расшифровка трафика SSL/TLS с помощью Wireshark [обновлено в 2021 г.]

Интернет с самого начала не был предназначен для обеспечения безопасности. Многие протоколы (такие как HTTP и DNS) были разработаны, чтобы служить своей цели передачи информации по сети, не тратя время на безопасность.

Однако в современном Интернете главными приоритетами являются конфиденциальность и безопасность. В результате протокол Transport Level Security (TLS) (и его предшественник SSL) предназначены для шифрования трафика при его перемещении по сети. Это позволяет компьютерам использовать одни и те же базовые протоколы для форматирования данных (например, HTTP), но добавляет уровень безопасности (преобразуя его в HTTPS).

Проблема с SSL/TLS для специалистов по кибербезопасности заключается в том, что он работает. Хотя стандарты шифрования были разработаны для благих целей, их используют и плохие парни.В этой статье мы расскажем, как выполнить расшифровку SSL/TLS в Wireshark.

Что вам понадобится

Wireshark — общеизвестный и свободно доступный инструмент для анализа сети. Первым шагом в использовании его для шифрования TLS/SSL является его загрузка отсюда и установка.

Еще одна вещь, которую вам необходимо сделать перед расшифровкой трафика, зашифрованного по протоколу TLS, — это настроить веб-браузер для экспорта ключей TLS на стороне клиента. Поскольку TLS предназначен для защиты конфиденциальности клиента и сервера во время передачи, логично, что он разработан таким образом, что любой из них может расшифровать трафик, но никто другой не может.Поскольку мы действуем в сети как перехватчик (именно для предотвращения этого и предназначен протокол TLS), нам нужно, чтобы одна из доверенных сторон поделилась с нами своими секретами.

В Firefox и Chrome это можно сделать, установив переменную среды с именем SSLKEYLOGFILE. Если эта переменная установлена, оба браузера настроены на сохранение копии секретов клиента в указанном месте файла. В Linux эту переменную можно установить с помощью команды «Экспорт». В Windows его можно установить, открыв «Дополнительные параметры системы», выбрав «Переменные среды», а затем добавив новую системную переменную.Пример этой переменной в Windows показан ниже.

После установки переменной среды рекомендуется перезапустить систему, чтобы убедиться, что новые настройки активны. Как только это будет завершено, у нас будет все, что нам нужно для расшифровки трафика TLS.

Выполнение расшифровки трафика

Если вы хотите расшифровать трафик TLS, вам сначала нужно его перехватить. По этой причине важно, чтобы Wireshark был запущен и работал до начала сеанса просмотра веб-страниц.

Прежде чем начать захват, мы должны подготовить его к расшифровке TLS-трафика. Для этого нажмите «Правка» → «Настройки». Выберите Протоколы на левой панели и прокрутите вниз до TLS. На этом этапе вы должны увидеть что-то похожее на экран ниже.

В нижней части этого экрана есть поле для имени файла журнала (Pre)-Master-Secret. Как показано выше, вам нужно установить это значение в том же месте, что и SSLKEYLOGFILE для вашего браузера. Когда закончите, нажмите OK.

Теперь на главном экране Wireshark отображается список возможных адаптеров для захвата. В этом примере я буду использовать WiFi 2, так как через него проходит трафик (показан черной линией).

При нажатии на адаптер начнется захват трафика на нем.

На этом этапе вы готовы создать трафик, зашифрованный по протоколу TLS. Перейдите в Chrome или Firefox и перейдите на сайт, который использует HTTPS (в этом примере мы использовали Facebook). После загрузки вернитесь в Wireshark и остановите захват (красный квадрат).

Просматривая захват, вы, вероятно, увидите много трафика. Сейчас мы ищем пакеты, связанные с сеансом просмотра, зашифрованным с помощью TLS. Один из способов — найти DNS-поиск и отфильтровать по предоставленному IP-адресу (показано ниже). На изображении ниже показан пакет из нашего сеанса просмотра в Facebook.

Как показано, Wireshark показывает пару разных вкладок в нижней части окна. Помимо вкладки Frame, одна из них помечена как Decrypted TLS. Глядя на ASCII-представление пакета, мы видим сертификат веб-сайта (включая слово Facebook).На данный момент мы успешно расшифровали трафик TLS в Wireshark.

Приложения и ограничения

Расшифровка трафика TLS имеет несколько приложений для предприятия. Многие субъекты угроз перешли к использованию зашифрованных передач, пытаясь повысить конфиденциальность своих сообщений управления и контроля и повысить доверие к своим жертвам. (Людей научили доверять зеленому замку.) Используя расшифровку TLS, предприятия могут расшифровывать и выполнять глубокую проверку пакетов трафика, проходящего через их предприятие.

Основное ограничение расшифровки TLS в Wireshark заключается в том, что для этого требуется, чтобы устройство мониторинга имело доступ к секретам, используемым для шифрования. Хотя мы добились этого, экспортировав ключи из Chrome и Firefox, многие предприятия предпочитают внедрять прокси-сервер, который разбивает соединение TLS на две половины. Хотя это эффективно для мониторинга, это имеет серьезные последствия для конфиденциальности и безопасности.

Проблема конфиденциальности заключается в том, что пользователи не могут отказаться от мониторинга в определенных ситуациях (например,г., проверка банковской информации). Со стороны безопасности это создает единую точку отказа, где весь трафик доступен для просмотра (расшифровки) злоумышленнику, а также не позволяет пользователю видеть сертификаты сервера (что может указывать на вредоносный сайт). В результате корпоративное расшифрование TLS в масштабе может быть опасным и должно выполняться безопасным способом.

Источники

Скачать Wireshark, Wireshark

Расшифровка трафика браузера TLS с помощью Wireshark — простой способ!, Red Flag Security

Как расшифровать HTTPS-обмен с помощью Wireshark?

Это второй блог из трех частей.Если вы пропустили «3 вещи, которые вы должны знать о HTTPS, SSL или TLS-трафике с Wireshark», посетите Lovemytool

.

Большинство Интернет-трафик теперь зашифрован, и внутренние приложения также часто используют шифрование, основанное на Secure Socket Layer (SSL) или Transport Layer Безопасность (TLS), чтобы обеспечить их безопасность. Это делает анализ пакетов с использованием Wireshark сложнее, чем раньше.

Эта статья уточнит, что можно и нельзя расшифровывать и какая информация до сих пор доступны для вас, когда трафик SSL/TLS не может быть расшифрован.

Можете ли вы расшифровать трафик SSL/TLS с помощью Wireshark? Да и нет

Это зависит от используемая версия SSL/TLS. В некоторых случаях Wireshark справится с этим, в других случаях не будет. Смотрите ниже для ваших вариантов.

Как расшифровать сеанс SSL/TLS с помощью Wireshark?

Некоторые TLS версии позволят вам расшифровать сеанс, используя закрытый ключ сервера.

  1. Нагрузка закрытый ключ в Wireshark в формате PEM/PKCS.
    1. Выберите «Правка» > «Настройки». Откройте протоколы дерево и выберите SSL
    1. Откройте список ключей RSA, нажав Изменить
  • Вам будет предложено добавить следующее :
    • IP-адрес/подсеть серверов
    • Протокол, используемый для расшифрованных данных (например, HTTP если вы смотрите на HTTPS)
    • Путь для загрузки закрытого ключа RSA
    • Пароль: не используется для закодированного PEM закрытого ключа файлы, необходимые для PKCS

2.При условии что ваше аналитическое устройство увидит настройку сеанса SSL/TLS, это будет удалось расшифровать сеанс

Для более Подробную процедуру можно найти на этой странице Wireshark: http://wiki.wireshark.org.

Работает ли это для всех соединений TLS? Нет !

Некоторые реализации TLS не позволит вам расшифровать трафик, особенно при использовании:

  • Диффи Шифры Hellmann (DHE)
  • Новый TLS 1.3 протокол

Расшифровка сеанс TLS возможен при соблюдении следующих условий:

  • Вы используете инфраструктуру открытых ключей, такую ​​как RSA, которая основан на принципе закрытых/открытых ключей
  • Вы владеете закрытым ключом

У них есть был разработан для предотвращения атак типа «человек посередине», то есть он будет никогда не будет возможности декодировать HTTPS-трафик, пассивно получая его копию.

Значит, это относится только к Wireshark?

№ Все устройства анализа, основанные на пассивном анализе трафика, столкнутся с теми же ограничениями.

Есть ли обходной путь?

Если только вы готовы изменить вашу инфраструктуру или поменять точку захвата, есть нет обходного пути.

На с другой стороны, если некоторые устройства в вашей сети прервут/проксируют сеансы SSL и вы хотели бы видимости, у вас есть возможность просмотреть этот трафик в чистом виде.Эти устройства могут быть прокси-серверами или балансировщиками нагрузки для приложений, которые вы размещаете.

Наконец срок с появлением шифрования многие организации внедряют решения для проверки SSL. в своем интернет-шлюзе, чтобы обеспечить сохранение трафика, такого как Интернет и SaaS-трафик — под контролем. Эти решения дают возможность получить полную видимость трафика TLS. <ССЫЛКА на WP о видимости SaaS с A10>

Означает ли отсутствие расшифровки, что меня не видно?

№До теперь всегда шифруется только полезная нагрузка, а это значит, что:

  • TCP/IP часть пакетов читаема
  • Большая часть Информация о протоколе TLS также доступна для чтения, по крайней мере, на данный момент.

Что я могу увидеть на уровне TCP?

Мы можем видеть все уровни до транспортного уровня. Некоторые примеры включают:

  • Уровень Ethernet: MAC-адреса, VLAN и т. д.
  • IP: клиент, IP-адреса серверов, порты
  • TCP: все окна TCP, флаги и т. д.

Добавить в что вся статистика, основанная на пакетных данных, собранных на этих уровнях, также в наличии, в том числе:

  • Тома (пакеты, данные, полезная нагрузка и т. д.)
  • Сеансы
  • Временные интервалы отражающие задержку сети и время обработки сервера
  • Повторные передачи

В конце концов, даже если они не могут быть связаны с точным запросом к серверу (для например, транзакция приложения, такая как GET), общая сеть условия и время отклика конечного пользователя можно оценить на уровне 3/4.

Какую информацию можно получить из данных TLS?

  • Кто, что и как классифицировать трафик TLS. Имя сертификата и SNI будут очень полезно для определения характера службы, которая зашифрована. Он может поможет вам понять, какому интернет-трафику или SaaS соответствует этот поток.
  • Безопасность реализация TLS: это дает полезную информацию для оценки уровень безопасности разговора:
    • Срок действия сертификата
  • Производительность и устранение неполадок: TLS также будет сообщать о таких событиях, как :
    • Показатели эффективности, измеряемые с течением времени. интервалы, такие как время соединения TLS

In В заключение, анализ пакетов с помощью Wireshark стал более сложным, чем раньше.Важно знать, что вы можете и не можете расшифровать, и какая информация по-прежнему доступны для вас, когда трафик SSL/TLS не может быть расшифрован.

Если вы пропустили первый блог в этой серии, наверстайте упущенное здесь.

Оставайтесь с нами в третьем и последнем блоге этой серии. А пока запустите нашу демоверсию, чтобы узнать больше!

Как расшифровать SSL с помощью Wireshark — Руководство по расшифровке HTTPS

При использовании Wireshark для мониторинга веб-трафика вы обнаружите, что большая часть трафика зашифрована.Сегодня мы рассмотрим, как вы можете расшифровать SSL с помощью Wireshark.

В настоящее время большинство сайтов используют шифрование SSL или TLS (Transport Layer Security), чтобы обеспечить безопасность своих пользователей. К сожалению, хотя шифрование полезно для вас при просмотре Reddit, оно может доставить немало хлопот сетевым администраторам.

О Wireshark и SSL

Wireshark

Wireshark — известный инструмент для анализа сетевого трафика. Многие сетевые администраторы используют его для устранения неполадок.Инструмент будет делать снимки кадров, позволяя вам просматривать и анализировать их по отдельности. Часто он используется в тандеме с другим инструментом мониторинга сети. Обычно тот, который обеспечивает более высокую сложность, но читайте об этом в нашем последнем разделе!

Wireshark помогает сетевым администраторам более внимательно следить за трафиком, проходящим через их сеть; вы можете заглянуть внутрь фреймов, из которых состоит каждый пакет, и взглянуть на необработанные данные, стоящие за ними.

SSL

SSL или Secure Sockets Layer — это протокол шифрования, работающий на транспортном уровне модели OSI .Этот протокол использует несколько различных методов шифрования для обеспечения безопасности данных при передаче по сетям.

У

SSL есть преемник, TLS или Transport Layer Security, который лучше справляется со своей задачей в большинстве ситуаций. Поэтому мы будем использовать SSL для одновременного обращения к ним обоим.

Почему SSL усложняет использование Wireshark?

SSL шифрует данные, передаваемые из сети в сеть, что не позволяет сетевому администратору просматривать данные в каждом пакете. При этом Wireshark может расшифровать SSL, чтобы вы могли снова просмотреть данные.

Использование предварительных мастер-ключей

Самый простой способ расшифровать SSL с помощью Wireshark — использовать предварительные мастер-ключи.

Клиент создает предварительный главный ключ, а затем использует сервер для получения главного ключа, шифрующего трафик. Это современный стандарт криптографии, который обычно реализуется посредством обмена ключами Диффе-Хеллмана.

Вы можете настроить браузер на регистрацию предварительного главного ключа, который затем позволит Wireshark использовать его для расшифровки SSL.

Итак, как вы это делаете?

  1. Установите переменную среды из дополнительных параметров системы в Windows
  2. Дважды щелкните браузер по вашему выбору
  3. Настройка Wireshark
  4. Начать захват и расшифровку сеансовых ключей

Эти четыре шага позволят вам расшифровать SSL без необходимости доступа к целевому серверу.

1. Установка переменной среды

Вы можете установить нужную переменную среды, зайдя в Advanced System Settings.Рассматриваемая переменная — SSLKEYLOGFILE, и у нее есть путь, содержащий место хранения предварительных мастер-ключей.

  1. Щелкните правой кнопкой мыши Мой компьютер
  2. Перейти в «Свойства», открыв системное меню
  3. Нажмите «Дополнительные параметры системы»
  4. Перейдите на вкладку «Дополнительно» и щелкните «Переменные среды».
  5. Нажмите «Создать» в разделе «Переменные пользователя». Если вы хотите регистрировать ключи SSL для всех пользователей платформы, вместо этого вы можете создать эту переменную в разделе «Системные переменные».
  6. Дайте ему следующее имя переменной: SSLKEYLOGFILE
  7. В разделе «Значение переменной» укажите путь к файлу журнала. Кроме того, вы можете нажать кнопку обзора файла и просто выбрать один из них.

При этом, если вы создаете переменную среды для всей системы, вам нужно будет использовать правильные подстановочные знаки или разместить файл в месте, доступном для всех пользователей. Иногда вам может потребоваться перезагрузить устройство, прежде чем система зарегистрирует переменную среды.

Установка переменной среды в Mac или Linux

Linux и Mac немного усложняют настройку переменной среды SSLKEYLOGFILE. Поэтому нам придется использовать нано для этого. В системах Linux эта переменная будет храниться в ~/bashrc . Если вы используете устройство Mac, вам следует посмотреть ~/.MacOSX/environment .

В Linux и Mac вам необходимо установить переменную среды SSLKEYLOGFILE с помощью nano. В Linux переменная хранится в ~/.башрк . На Mac вы создадите переменную в файле ~/.MacOSX/environment

.
  1. В Linux откройте терминал; на Mac откройте Launchpad и запустите терминал.
  2. Запустите команду nano ~/.bashrc в Linux или nano ~/.bash_profile в Mac
  3. Добавьте последнюю строку: « export SSLKEYLOGFILE=~/.ssl-key.log »
  4. Сохраните изменения
  5. Закройте терминал и снова откройте его. Напишите команду « echo $SSLKEYLOGFILE », чтобы убедиться, что вы правильно ее настроили.
  6. На экране должен появиться путь к журналу предварительного мастер-ключа SSL. Запишите этот путь, так как он вам пригодится в будущем.

Это все, что вам нужно сделать, чтобы установить переменную, и теперь мы можем перейти к дальнейшим шагам.

2. Найдите файл журнала в браузере

Прежде чем запустить Wireshark и приступить к расшифровке SSL, вам нужно убедиться, что ваш браузер использует ваш файл журнала.

Во-первых, вам нужно посетить веб-сайт, на котором включен SSL.Неважно, какой это веб-сайт, вам просто нужно увидеть его, чтобы убедиться, что ваш журнал заполняется правильно. К счастью, поскольку мы используем предварительный мастер-ключ, нам не нужен доступ к серверу.

Сделав это, вы можете проверить файл журнала, чтобы узнать, были ли собраны данные. В Windows вы можете использовать блокнот или другой текстовый редактор, а в Linux и Mac есть команда:

Кошка ~/.ssl-log.key

Независимо от того, какую операционную систему вы используете, вы должны получать много бессвязных данных.После того, как вы убедились, что ваш браузер использует предварительный главный ключ, пришло время перейти к использованию Wireshark для расшифровки SSL.

3. Расшифровка SSL с помощью Wireshark

Когда вы заставите свой браузер начать регистрацию предварительных мастер-ключей, вам следует начать настройку Wireshark, чтобы использовать журналы для расшифровки SSL.

  1. Откройте Wireshark
  2. Войдите в режим редактирования, затем перейдите в «Настройки», открыв диалоговое окно «Настройки».
  3. Вы увидите различные ящики и элементы, нажмите «Развернуть протоколы», а затем найдите SSL, нажав на него.
  4. Когда появится список опций протокола SSL, вы должны увидеть запись для имени файла журнала секретов до мастер-сервера. Затем, как и в предыдущем шаге, вы можете написать путь или найти файл.
  5. После того, как вы установили имя файла журнала pre-master-secret, нажмите «ОК» и вернитесь в Wireshark.

Захват сеанса и расшифровка

Наконец, мы рассмотрим, как вы можете захватить тестовый сеанс, чтобы убедиться, что Wireshark правильно расшифровывает SSL.

  1. Настройка сеанса захвата без фильтрации
  2. Сверните сеанс и откройте браузер по выбору
  3. Перейдите на сайт, который использует SSL для защиты, чтобы получить достаточно данных
  4. Щелкните любой кадр с зашифрованными данными.
  5. Переключитесь на представление байтов пакетов и просмотрите разделы под ним. Должна быть запись для расшифрованных данных SSL
  6. Если ваш экран выглядит так, как будто страница тарабарщина, и вы не видите HTML, это, вероятно, вызвано тем, что сайт использует сжатие GZIP
  7. В этих случаях вы можете щелкнуть вкладку «Несжатый объект», чтобы просмотреть исходный код сайта.Это позволит обойти сжатие GZIP и позволит вам правильно узнать HTML

Используя этот метод, вы сможете расшифровывать любые передачи с помощью предварительного секретного или закрытого ключа. Это означает, что все передачи с PFE с использованием Diffe-Hellman или аналогичных обменов ключами будут легко расшифрованы.

Существуют и другие способы расшифровки SSL с помощью Wireshark; однако они в основном устарели из-за расшифровки секретного ключа до мастер-класса.

Давайте использовать для этого ключ RSA

В Wireshark есть поле, где вы можете использовать его для загрузки своего ключа RSA (или их множества) и использовать их для расшифровки SSL.При этом расшифровка RSA в значительной степени устарела.

Это произошло потому, что сеансы, использующие алгоритм Диффи-Хеллмана, больше не используют свои ключи RSA напрямую. Вместо этого они обычно создают одноразовый ключ, хранящийся в оперативной памяти. Затем они шифруют свои данные, используя этот ключ на диске.

Если вы использовали расшифровку ключа RSA для расшифровки трафика, и она больше не работает, вы можете проверить, использует ли целевой сервер все еще использование Диффи-Хеллмана, используя ведение журнала SSL.

Чтобы настроить это, вам нужно перейти в «Редактировать» на панели инструментов Wireshark и перейти в «Настройки».Как и в предыдущих шагах, вам нужно найти «Протоколы» и перейти к SSL. Там вы сможете найти на своем устройстве журнал SSL.

После того, как вы выбрали свое местоположение, все SSL, с которыми вы взаимодействуете, будут зарегистрированы в этом файле.

Далее вам нужно захватить сеанс и просмотреть журналы. Вы должны искать конкретный кадр в рукопожатии TLS, которое произошло. Вы часто найдете запись DHE в строке шифра, что означает, что обмен ключами Диффи-Хеллмана работает правильно.

Если вы найдете строку «Не удается найти главный секрет», это означает, что вы не сможете расшифровать данные с помощью ключа RSA. Лучший способ решить эту проблему — использовать описанный выше способ дешифрования до мастер-класса.

Часто задаваемые вопросы о расшифровке SSL Wireshark

Что делает двустороннее рукопожатие SSL?

Двустороннее рукопожатие SSL обеспечивает аутентификацию как сервера, так и клиента. Шаги, выполняемые в этом процессе, следующие:

  1. Приветствие клиента: клиент отправляет передачу, содержащую поддерживаемые наборы шифров и версии TLS, на целевой сервер.
  2. Приветствие сервера: сервер отправляет сообщение клиенту; передача содержит ссылку на общедоступный сертификат целевого сервера и запрос клиента на его предоставление.
  3. Браузер проверяет или делает недействительным сертификат сервера. Если он подтвержден, браузер отправляет свой сертификат.
  4. Целевой сервер проверяет или делает недействительным сертификат браузера. Если он подтверждает это, передачи продолжаются в обоих направлениях.

Можете ли вы расшифровать пассивно прослушиваемый SSL?

Хотя вы действительно можете расшифровать пассивно перехваченный SSL, для этого вам понадобится правильный ключ RSA.Вы можете получить это с помощью стандартных методов и просто получить разрешение, или можно использовать стратегию «человек посередине», чтобы получить его косвенно.

Что нужно сделать, чтобы прочитать пакеты TLS?

Если вы используете Wireshark для чтения пакетов TLS, сделайте это следующим образом:

  • Настройка сеанса захвата пакетов
  • В верхней строке меню перейдите к «Правка», затем выберите «Настройки»
  • Разверните «Настройки» и прокрутите вниз, пока не найдете «SSL», затем нажмите на него
  • Напишите имя файла и выберите место для файла отладки SSL
  • Перейдите к списку ключей RSA и нажмите «Изменить»
  • Пресс «Новый»
  • Заполните информацию, которую Wireshark запрашивает у вас
  • Нажмите «ОК»
  • Информация в нижней части главной страницы Wireshark покажет вам содержимое пакета.

Лучшие альтернативы Wireshark

Wireshark великолепен и все такое, но иногда фирмам нужно что-то более мощное, чтобы дать им лучшие возможности мониторинга. К счастью, существует множество альтернатив Wireshark, которые превосходят его.

1. Монитор производительности сети SolarWinds — БЕСПЛАТНАЯ ПРОБНАЯ ВЕРСИЯ

Монитор производительности сети SolarWinds — это лучшее программное обеспечение для мониторинга сети на рынке.SNPM обнаружит все устройства в вашей сети и создаст их карту в течение одного часа.

Легко настроить способ просмотра веб-приложений с помощью SNMP. Например, вы можете создавать различные информационные панели для измерения производительности вашей сети.

Основные характеристики:

  • SNPM может отслеживать несколько поставщиков одновременно
  • Взгляните на картину целиком — SNPM обеспечивает полную видимость вашей сети
  • Функции NetPath и PerfStack упрощают устранение неполадок
  • Высокая масштабируемость
  • Расшифровывает SSL почти автоматически, если вам это нужно до

Цена:

В общем, если у вас есть 2675 долларов, которые потребуются на год использования SNPM, это того стоит.Он предлагает почти строго лучший опыт, чем Wireshark, с гораздо большим количеством функций для улучшения мониторинга вашей сети. Монитор производительности сети SolarWinds поставляется с 30-дневной бесплатной пробной версией .

Загрузить 30-дневную БЕСПЛАТНУЮ пробную версию

https://www.solarwinds.com/network-performance-monitor

2. Paessler PRTG

Монитор Paessler PRTG отлично подходит для мониторинга вашей ИТ-инфраструктуры на расстоянии.Одним из его основных преимуществ является то, насколько хорошо он может одновременно отслеживать несколько сетей.

Основные характеристики:

  • Полноценный веб-интерфейс, полностью основанный на AJAX, использующий самые высокие стандарты безопасности
  • SSL-защищенный доступ как локально, так и удаленно
  • Превосходные возможности визуализации помогут вам адаптироваться к проблемам в вашей сети на лету
  • Мониторинг нескольких сетей

Модель Paessler PRTG оплачивается по модели с датчиками, что позволяет вам платить только за те функции, которые вам нужны.При этом расшифровка SSL немного сложнее, чем в Wireshark.

3. Облачная Акула

CloudShark делает все возможное, чтобы максимально упростить анализ и обмен захваченными пакетами. Он стремится быть быстрее и эффективнее, чем Wireshark, при решении некоторых из своих самых больших проблем.

  • Интерфейс перетаскивания делает его невероятно простым в использовании
  • Вы можете загрузить свой ключ API
  • Он может выступать в качестве места для хранения файлов, которые вы создаете с его помощью
  • Вы можете собирать данные расширенного анализа с вашего устройства без дополнительного программного обеспечения
  • Мгновенная ссылка, чтобы вы могли поделиться своими отчетами с командой.
  • Полностью веб-интерфейс

Облачная акула может похвастаться 90-дневной бесплатной пробной версией! Тем не менее, это довольно дорого — 4500 долларов в год.

Заключительные слова

Wireshark максимально упрощает процесс расшифровки SSL. К сожалению, криптография со временем становится все более сложной. Поскольку протоколы становятся все более и более безопасными, у вас должен быть способ правильно анализировать поступающие данные.

Wireshark позволяет с легкостью анализировать и расшифровывать весь ваш SSL-трафик, что значительно упрощает весь процесс мониторинга.С учетом сказанного, у него есть свои минусы. Wireshark не очень масштабируем, поэтому, если вы ищете более долгосрочное решение, вы можете перейти на одну из его альтернатив.

Мы забыли вашу любимую альтернативу Wireshark?

Как вы предпочитаете расшифровывать SSL с помощью Wireshark?

Дайте нам знать в комментариях ниже!

Расшифровка SSL/TLS

Способ расшифровки SSL-трафика зависит от набора шифров и вашего сервера. реализация.

Если ваш SSL-трафик зашифрован наборами шифров PFS, вы можете установить Программное обеспечение для перенаправления сеансовых ключей ExtraHop на каждом сервере с SSL-трафиком, который вы хочу расшифровать. Сеансовый ключ перенаправляется в систему ExtraHop, и трафик может быть расшифрованы. Обратите внимание, что ваши серверы должны поддерживать программное обеспечение пересылки ключей сеанса.

Если у вас есть балансировщик нагрузки F5, вы можете обмениваться ключами сеанса через балансировщик и не устанавливайте программное обеспечение для пересылки ключей сеанса на каждый сервер.

Если ваш SSL-трафик зашифрован наборами шифров RSA, вы все равно можете установить программное обеспечение пересылки ключей сеанса на ваших серверах (рекомендуется). Кроме того, вы можете загрузить сертификат и закрытый ключ в систему ExtraHop

Мы рекомендуем расшифровывать только тот трафик, который вам нужен. Вы можете настроить система ExtraHop для расшифровки только определенных протоколов и сопоставления трафика протокола с нестандартные порты.

Расшифровка пакетов для судебного аудита

Если у вас настроено устройство Trace или другое хранилище пакетов, вы можете хранить сеансовые ключи на устройстве Trace, и вы можете загружать сеансовые ключи с помощью захватывает пакеты, чтобы вы могли расшифровать пакеты в инструменте анализа пакетов, таком как как Wireshark. Эти параметры позволяют безопасно расшифровывать трафик без совместного использования. долгосрочные закрытые ключи с аналитиками.

Система сохраняет сеансовые ключи только для пакетов на диске — поскольку пакеты перезаписываются, соответствующие сохраненные сеансовые ключи удаляются. Только сеансовые ключи для расшифрованного трафика отправляются на устройство Trace для хранения. Система ExtraHop отправляет сессию ключ с соответствующей информацией о потоке на устройство Trace. Если у пользователя пакеты и привилегии сеансового ключа, сеансовый ключ предоставляется при наличии соответствующий поток в запрошенном временном диапазоне.Посторонние сеансовые ключи не сохраняются, и количество сеансовых ключей, которые может использовать система ExtraHop, не ограничено. получать.

Мы рекомендуем проявлять осторожность при предоставлении привилегий системе ExtraHop пользователи. Вы можете указать привилегии, которые позволяют пользователям просматривать и загружать пакеты или просматривать и загружать пакеты и сохраненные сеансовые ключи. Сохраненные сеансовые ключи должны быть доступны для пользователей, которые должны иметь доступ к конфиденциальному расшифрованному трафику.В то время как Система ExtraHop не записывает расшифрованные данные полезной нагрузки на диск, доступ к сеансу keys позволяет расшифровывать связанный трафик. Чтобы обеспечить сквозную безопасность, сеансовые ключи шифруются при перемещении между устройствами, а также когда ключи хранятся на диске.

2022 Подробное руководство, вкл. инструменты

Шифрование сегодня стало де-факто функцией онлайн-безопасности .Кажется, что почти каждая компания и приложение используют его для шифрования своих данных, чтобы защитить их от несанкционированного доступа и манипуляций.

Шифрование часто основано на Secure Socket Layer (SSL) или Transport Layer Security (TLS). Хотя это отличный способ защитить ваши данные, он может стать кошмаром для ваших администраторов Wireshark, которые отслеживают и анализируют пакеты данных, проходящие через сеть.

В этой статье кратко рассказывается о Wireshark, его стратегии шифрования и о том, как администраторы могут легко расшифровать уровень SSL для анализа пакетов.

Что такое Wireshark?

Проще говоря, Wireshark — это бесплатный инструмент для анализа пакетов . Это позволяет администраторам анализировать и понимать микроскопические сетевые события, перехватывая пакеты данных, которые проходят через сеть, и анализируя их для получения глубокого понимания.

Это удобно для устранения неполадок в сети, раннего выявления уязвимостей и угроз, разработки программного обеспечения и протоколов, обучения и анализа сети. Поскольку Wireshark работает на нескольких платформах и операционных устройствах, сегодня он известен сетевым администраторам.

Однако TLS или его предшественник SSL создают проблему, поскольку входящие пакеты шифруются, поэтому администратор не может анализировать пакеты. Чтобы преодолеть это препятствие, необходимо расшифровать уровень SSL.

Хотя на первый взгляд это может показаться пугающим, существует множество способов расшифровки уровня SSL, и давайте рассмотрим их.

Перехват пакетов на стороне клиента

Существует множество способов захвата пакетов для расшифровки. Вы можете сделать это на стороне сервера или в качестве посредника, но захват их на стороне клиента, вероятно, самый простой способ сделать это.

Вы можете перехватывать пакеты на стороне клиента в разных операционных системах и браузерах, но в этой статье предположим, что мы будем использовать браузер Chrome в операционной системе Windows 10.

Настройка сеансовых ключей

Первый шаг — настроить сеансовые ключи. Для этого

  • Перейдите на панель управления и перейдите к свойствам системы
  • Перейдите на вкладку «Дополнительно» и нажмите кнопку «Переменные среды».Будут отображены все пользовательские переменные.
  • Чтобы настроить новый, нажмите кнопку «Создать» чуть ниже списка. Затем в открывшемся диалоговом окне укажите имя SSLKEYLOGFILE и в качестве значения укажите путь к файлу, в котором вы хотите, чтобы Windows сохранила эту переменную.
  • Перезапустите браузер Chrome, чтобы клиент сохранил временные ключи сеанса в этом файле журнала
  • Перейдите к этому ключевому файлу журнала через проводник Windows и проверьте, регистрируются ли в нем клиентские сеансы.

Захват пакетов

Следующим шагом является запуск Wireshark для захвата пакетов, отправляемых на сайт через Интернет.

  • Откройте консоль Wireshark и щелкните Wi-Fi или подключение по локальной сети, которое вы используете для доступа в Интернет.
  • Теперь откройте браузер и перейдите на любой сайт.
  • Вернитесь к консоли Wireshark, чтобы просмотреть входящие пакеты. Вы также увидите, как происходит обмен сеансовыми ключами.
  • Проанализируйте пакеты на Wireshark и проверьте, не использовались ли какие-либо из пакетов протоколы DNS или TLS
  • Найдите простые сообщения «Client Hello» и «Server Hello». Откройте два пакета, и вы увидите, что клиент и сервер использовали протокол рукопожатия для установления TLS 1.3 сеанс. Остальное содержимое зашифровано.

Это рукопожатие является важным способом аутентификации клиента и сервера для аутентификации друг друга. Часто все начинается с клиента, который отправляет сообщение со своей версией TLS и инструментом шифрования. Сервер отвечает на это сообщение ссылкой, содержащей общедоступный сертификат сервера. Это, в свою очередь, проверяется браузером для установления безопасного соединения между двумя устройствами.

Расшифровать содержимое

Теперь следующий шаг, где мы расшифровываем содержимое.

  • Перейдите в консоль Wireshark. Перейдите к Правка > Настройки
  • Найдите «Протоколы» на левой панели и прокрутите вниз, чтобы найти «TLS»
  • На правой панели найдите параметр с именем файла журнала (Pre)-Master-Secret. Нажмите кнопку обзора и выберите файл SSLKEYLOGFILE, который мы создали ранее, чтобы его содержимое было загружено в Wireshark.
  • После этого вы заметите несколько дополнительных пакетов в консоли Wireshark.
  • Нажмите на новые пакеты, и вы увидите дополнительную информацию о TLS 1.3, такие как протоколы HTTP и другие транзакции приложений.

Распаковка данных

Часто информация, передаваемая между клиентом и сервером, не только шифруется, но и сжимается. Итак, вам нужно распаковать данные, чтобы просмотреть XML-содержимое пакета.

  • Просмотрите пакеты, которые содержат «ДАННЫЕ [1]», «ДАННЫЕ [2]» или «ДАННЫЕ [1] (текст/XML)». Это описание указывает на то, что Wireshark повторно собрал содержимое ответа от сервера.
  • Перейдите вниз к шестнадцатеричному окну, и вы заметите кучу шестнадцатеричных значений, которые не имеют смысла
  • Внизу найдите файл «Несжатое тело объекта». Нажмите на этот файл, и вы увидите содержимое XML вместо шестнадцатеричных значений, которые вы видели ранее.

Таким образом, это простой способ создать файл сеансового ключа, передать его в Wireshark и расшифровать содержимое пакета для анализа.

Использование прокси-сервера

Вместо создания файла ключа сеанса многие организации предпочитают использовать прокси-сервер для разделения соединения TLS на две части.Хотя это экономит время для организаций, это может иметь последствия для безопасности и конфиденциальности.

Проблема конфиденциальности заключается в том, что пользователи не могут отказаться от мониторинга. И это может вызвать юридические проблемы, в основном, когда пакеты имеют дело с конфиденциальной информацией, такой как банковские данные или данные кредитной карты.

Существует единая точка для просмотра всего расшифрованного контента на фронте безопасности, что упрощает работу хакера, поскольку ему нужно выполнить только один взлом, чтобы просмотреть всю необходимую информацию.

Вот почему расшифровка в масштабе с использованием прокси-сервера не рекомендуется.

Использование ключа RSA

Другой вариант расшифровки SSL — с помощью ключа RSA, но следует отметить, что этот метод в настоящее время устарел. Итак, если вы использовали ключ RSA ранее, и он больше не работает, вы можете сделать вывод, что целевая машина использует обмен Диффи-Хеллмана.

В таких ситуациях необходимо выполнить другой набор шагов.

Включить ведение журнала SSL

В качестве первого шага включите ведение журнала SSL.Для этого создайте SSLKEYLOGFILE, как указано в предыдущем варианте, и выполните следующие шаги.

  • Откройте Wireshark и выберите «Правка» > «Настройки».
  • Найдите параметр «Протоколы» на левой панели, щелкните его и перейдите к SSL.
  • На правой панели нажмите кнопку Обзор и выберите ранее созданный файл SSLKEYLOGFILE.

С этого момента все журналы SSL будут происходить в файле.

Ищите шифр

Включив ведение журнала SSL, откройте браузер и посетите любой сайт.Все взаимодействия SSL между клиентом и сервером будут записаны в файл журнала. Ищите транзакцию рукопожатия TLS, и, просматривая этот пакет на Wireshark, вы сможете обнаружить зашифрованный текст.

Если вы прокрутите страницу вниз и увидите сообщение «Не удается найти главный секрет», лучше всего использовать метод Pre-master-secret, описанный ранее в этой статье. Это может произойти, если используется TLS 1.3.

В противном случае вы сможете увидеть содержимое файла и шифр, использованный для его шифрования.

Хотя это некоторые способы расшифровки SSL с помощью Wireshark, они, как правило, занимают много времени и требуют обширных технических знаний.

Более простым вариантом было бы использование сторонних инструментов, поддерживающих глубокую проверку и анализ пакетов.

Некоторые популярные инструменты с этой возможностью:

  1. Монитор производительности сети Solarwinds – БЕСПЛАТНАЯ ПРОБНАЯ ВЕРСИЯ Первоклассный инструмент с расширенными функциями для проверки пакетов на уровне соединения и приложения.
  2. Инструмент анализа пакетов Paessler Этот инструмент на основе датчиков позволяет отслеживать и фильтровать IP-пакеты. Его датчик Packet Sniffer может отслеживать трафик во всех приложениях.

1. Средство глубокой проверки и анализа пакетов SolarWinds — БЕСПЛАТНАЯ ПРОБНАЯ ВЕРСИЯ

Глубокая проверка и анализ пакетов SolarWinds поставляется с монитором производительности сети и дает представление о замедлении работы сети. Процесс глубокой проверки пакетов — это метод, который отслеживает пакеты на предмет сетевого трафика и трафика приложений.

Он собирает взаимодействия между клиентом и сервером на уровне соединений и на уровне приложений и, используя это, отслеживает производительность и выявляет любые проблемы в кратчайшие сроки.

Особенности

Некоторые функции глубокой проверки и анализа пакетов SolarWinds:

  • Помогает выявить причины замедления работы сети
  • Позволяет легко определить, вызваны ли проблемы сетью или приложением
  • Вычисляет время отклика для всех приложений
  • Определяет влияние на взаимодействие с пользователем
  • Классифицирует и ограничивает сетевой трафик
  • Облегчает определение соответствующих уровней риска
  • Отправляет оповещения, когда время ответа пакета падает ниже значительного уровня
  • Поставляется со встроенной панелью для отображения результатов

Цена: Этот инструмент входит в состав Network Performance Monitor, стоимость которого начинается от 1638 долларов США

Загрузить: Вы можете протестировать программу SolarWinds Deep Packet Inspection and Analysis, чтобы получить полнофункциональную 30-дневную бесплатную пробную версию — см. https://www.solarwinds.com/network-performance-monitor/registration

2. Инструмент анализа пакетов Paessler

Paessler PRTG поставляется с датчиком анализа пакетов, который может отслеживать пакеты в веб-трафике, почте, файле или инфраструктуре. Однако обратите внимание, что он анализирует только заголовки пакетов, поэтому информация, которую вы извлекаете из него, может быть ограничена, в зависимости от того, что вы ищете.

Особенности

Особенности датчика перехвата пакетов:

  • Этот инструмент сильно влияет на производительность, поэтому Paessler рекомендует не более 50 датчиков этого типа
  • Работает только с датчиком
  • Поддерживает протокол IPv6
  • Позволяет настроить порт мониторинга для мониторинга другого трафика в вашей сети
  • Включает фильтры, так что вы можете найти информацию или контролировать нужное устройство
  • Предлагает возможность явного исключения фильтров
  • Сохраняет все потоковые и пакетные данные.Вы можете найти результаты каталога данных PRTG на главном узле
  • .
  • Хорошо работает для следующего трафика: Интернет, почта, чат, удаленное управление, инфраструктура, NetBIOS, Citrix и трафик по протоколам TCP и UDP
  • Предлагает выбор установки интервала сканирования
  • Позволяет определить группы пользователей, которые могут получить доступ к этому датчику

Цены

Стоимость зависит от количества используемых вами датчиков. Цена плиты каждого из них выглядит следующим образом.

  • PRTG 500 — 1750 долл. США: до 500 датчиков
  • PRTG 1000 — 3200 долл. США: от 501 до 1000 датчиков
  • PRTG 2500 — 6500 долл. США: от 1001 до 2500 датчиков
  • PRTG 5000 — 11 500 долл. США: от 2501 до 5000 датчиков
  • PRTG XL 1 — 15 500 долл. США: от 5001 до 10 000 датчиков

Скачать: Первые 100 датчиков бесплатны.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.