Как научиться рулить на машине новичкам: пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике

Содержание

Техника руления. Как правильно крутить руль автомобиля?

Довольно большая категория начинающих водителей жалуется, что после уроков у неплохих автоинструкторов и получения прав испытывает проблемы с правильной техникой руления. А ведь именно она способствует выработке профессионализма на дороге, помогает меньше уставать и достойно выходить из сложных ситуаций. Для начала имеет смысл перечислить ошибки новичков, чтобы дальше разобраться с тем, как правильно держать руки на руле и корректно вращать «баранку». 

 

Основные ошибки начинающих

Уже после получения удостоверения многие новоиспеченные водители расслабляются: они забывают о грамотной посадке в кресле, неправильно ставят ноги на педали, и, конечно же, пренебрегают правильным хватом рулевого колеса. У них довольно быстро вырабатывается чувство ложной уверенности и способности контролировать ситуацию. При этом манипуляции с рулем совершаются совершенно разные – от резкого дерганья руля до руления одной рукой и даже просто пальцами. 

Также среди наиболее распространенных погрешностей наблюдается «вис» на руле, «мертвая хватка» и управление автомобилем прямыми руками. Между тем существуют элементарные правила, помогающие действительно контролировать ситуацию, вести машину прямо, без «виляния», безопасно входить в поворот и грамотно освоить езду задом. 

 

Правильная постановка рук на руле

Корректная техника руления автомобилем требует соблюдения определенного алгоритма действий, который начинается с постановки рук на «баранке». Если вовремя не освоить этот прием, в дальнейшем обучение пойдет по ложному пути и даст только фиктивные результаты. 

Изначально следует запомнить, что заняв удобное положение в кресле следует обхватить руль надежно, но не сжимая изо всех сил. Однако при этом его вес и тягу водитель обязан ощущать. Далее, умозрительно разделив «баранку» на 12 равных частей по принципу часов, правую руку нужно положить на условные 2-3 часа, а левую на 9-10. При этом обе руки должны быть слегка согнуты, разведены в стороны и подвижны. 

Такое положение позволяет быстро перехватывать рулевое колесо, не отрывая надолго рук, что делает управление автомобилем уверенным и комфортным. Отметим, что у автогонщиков практикуется другая техника руления, позволяющая совершать маневры гораздо быстрее. Однако на дорогах общего пользования она не применима в силу ее специфичности и риска спровоцировать аварийную ситуацию. 

 

Управления на прямой

Опытные водители знают, что универсальных хватов руля, как и приемов его вращения не существует. Ведь каждая ситуация специфична и требует разных, порой совершенно противоположных действий. Что касается управления машиной на прямолинейной траектории, то оно осуществляется при вышеописанной постановке рук на руле. То есть они размещаются симметрично, играя роль импровизированного балансира. 

При такой технике нужно избегать «виляющего» движения, для чего не следует дожидаться момента, когда машина пойдет на увод. Подруливание должно совершаться в противоположную сторону с учетом заданной траектории движения. Также нужно учитывать тип покрытия и его состояние. 

На асфальте рекомендуется использовать свой вес на одной стороне руля, ослабляя другую его сторону; вождение при гололеде или наличии снега осуществляется таким же образом, но все манипуляции должны совершаться очень аккуратно и плавно. Наконец, на гравийных, щебеночных и прочих участках дороги с так называемым меняющимся коэффициентом сцепления шин с покрытием лучший эффект дает постоянное «покачивание» рулевого колеса обеими руками. 

 

Движение задним ходом

Для неопытных водителей этот тип управления может оказаться весьма сложным. В идеале нужно ориентироваться по зеркалам – это позволяет контролировать ситуацию со всех сторон и правильно оценивать расстояние до объектов. Однако на освоение такой техники новичкам требуется много практики, поэтому вначале езду лучше осуществлять с поворотом головы назад.

Данный способ тоже способствует полному контролю видимости, однако есть один нюанс: при движении задним ходом используется одна рука, а вторая должна располагаться на спинке переднего пассажирского кресла. Соответственно, если водитель развернул тело направо, задействуется левая рука, и наоборот. 

 

Специфика руления в поворотах

При входе в поворот меняется расположение колес, и по этой причине можно легко потерять баланс – а значит, и контроль над машиной. Чтобы не допустить неприятной ситуации, при совершении поворота на угол более 90° опытные водители используют технику руления с перехватом. 

Особенность такого метода заключается в необходимости постоянного контроля тяги руля, так как в противном случае он вернется в исходное положение. Для этого, используя посменно обе руки, выкручиваем рулевое колесо влево до того момента, пока локоть левой руки не упрется в бок. Чтобы вернуть автомобиль на прямолинейную траекторию и завершить маневр, нужно точно так же использовать обе руки с перехватом, вращая «баранку» в противоположную сторону. И учтите: перехват должен осуществляться до той поры, пока рулевое колесо не будет максимально вывернуто. То есть, оставлять его в «полупозиции» нельзя, иначе никакого контроля в повороте не будет. 

 

Управление в нештатных ситуациях и на большой скорости

Под нештатной ситуацией подразумевается максимальный разгон, экстренное торможение, езда на высокой скорости. В последнем случае, чтобы исключить «виляние» по дороге, автоэксперты рекомендуют технику рывковых действий, причем обязательно обеими руками. Почему? Потому что только так появляется возможность предотвращения потери поперечной устойчивости машины.

Однако излишне резкие действия тоже могут пойти во вред, поэтому движения рук на «баранке» обязаны быть спокойными и достаточно плавными. Освоить езду в данном режиме непросто, поэтому перед выездом на трассу с большим количеством машин крайне важно предварительно попрактиковаться на пустынной дороге.


Как научиться чувствовать руль автомобиля


Как правильно рулить — советы для начинающего водителя

Многие новички жалуются, что несмотря на усиленный обучающий курс в автошколах, уроки отличных инструкторов и знакомых, и положительную сдачу экзамена на вождение, всё равно сталкиваются с проблемами правильного руления. Как правильно крутить руль знают далеко не все и очень часто оказываются в не выгодной ситуации. Знание правильной техники руления не только помогает справиться с преодолением тяжелых дорожных ситуаций, но и способствуют выработке профессионализма. О том, как правильно рулить, мы попытаемся развернуто рассказать на страницах этой статьи, независимо от того, какой у вас водительский стаж и марка автомобиля.

Эффектная социальная реклама, сообщающая о необходимости удерживать руль при любых обстоятельствах.

Ошибки начинающего водителя

Довольно часто, после получения водительских прав, все перестают обращать внимания на посадку в кресле, расположении ног на педалях, и на хват рулевого колеса, считая это неоднозначным фактором для правильного вождения. Начинающие водители, ввиду своей неопытности, начинают приобретать «липовую» уверенность в контроле ситуации (которая бесследно пропадает после возникновение первой опасной ситуации на дороге). Положение рук на руле, у таких горе-новичков, как правило, разное: от хвата одними пальцами, «дерганья руля», до руления одной рукой. Некоторые довольно часто «висят на руле», другие же хватаются за рулевое колесо «мертвой хваткой», и прямыми руками пытаются совершить какие-то маневры.

Однако следует помнить, что дорожный участок – это не место, где можно отдохнуть после тяжелого трудового дня. Любой выезд на дорожное полотно должен сопровождаться предельной концентрацией, следованием четких правил и указаний, а сам водитель (особенно начинающий) к любой поездке должен подходить с высокой ответственностью. Даже водители, которые имеют многолетний опыт езды, не застрахованы от последствий легкомыслия за рулем.

Частые ошибки новичков в принятии положения за рулем, а также в неправильном захвате рулевого колеса.

Такой важный пункт, как управление рулевым колесом требует определенной сноровки и навыков, выполнить которые не представляется возможным при несоответствии правильному расположению рук на руле. Чтобы знать, как правильно крутить руль – мало простых теоретических знаний. Выработка привычки четко следовать предписаниям по правильному хвату поможет в будущем, при возникновении аварийной ситуации, требующей молниеносного принятия и выполнения этого решения.

Как правильно держать руль

Для того, чтобы понять, как крутить руль и научится выполнять необходимые перехваты и повороты рулевого колеса следует выработать условный алгоритм действий. Для этого, мы советуем перед каждой поездкой несколько раз повторить ниже описанные действия, до того момента, пока они не будут отлетать «от зубка».

Первое что нужно сделать, после того как вы заняли удобное и правильное положение в водительском кресле, это обхватить ладонями руль. Сжимать его что есть сил не нужно, однако вес и тягу вы должны ощущать. Затем, разделите условным образом рулевое колесо на 12 равнозначных частей (по аналогии циферблату часов), где «12» будет наивысшей центральной точкой оси, а «6» самой низкой. Положите левую ладонь на условные «9-10 часов», а правую ладонь на «2-3». Обе руки должны быть немного согнуты в локтях (градус наклона приблизителен 120°), разведены друг от друга и подвижны. Именно в таком положении рук, хват руля может считать правильным. Руление в таком режиме позволяет быстро получить доступ к перехватам, одновременно не отрывая обе руки от рулевого колеса, что в свою очередь позволит совершать необходимые маневры с уверенностью и комфортом.

Место ладони, которое прижимаем к ободу руля.

Техника рулевого управления

Перейдем непосредственно к технике рулевого управления. Чтобы понимать, как правильно крутить руль при совершении различных маневров и поворотов, необходимо по отдельности разобрать каждый из них. Помните, определенная техника подходить только определенному типу управления. Универсальных хватов и приёмов нет, так как каждая ситуация уникальна и требует четких действий.

Управление на прямолинейной траектории

Этот тип управление многими считается наиболее простым, однако это не означает, что он не требует знания определенной техники. Захват руля при таком управлении схож по вышеописанной схеме. Каждая из рук размещается на руле симметрично, и выступает балансиром. Используя такую технику, необходимо помнить о сохранении автомобиля от возникновения «виляющего» движения. Не дожидаясь реакции автомобиля на увод, совершайте подруливания перед тем как автомобиль среагирует на уворот.

Следует помнить, что на разных участках, коррекция движения по прямой должна соответствовать заданной траектории. На асфальтном покрытии следует использовать свой вес, и ослаблять определенную сторону для подруливания, удерживая вес другой. На скользких поверхностях (вроде снега, или льда) необходимо все действия проводить максимально плавно и аккуратно. А вот на участках дороги, с постоянно изменяющимся коэффициентом сцепления (щебенка, гравий и т.д.), наоборот необходимо вручную «покачивать» руль, для выбора наиболее лучше траектории движений.

Виляние транспортного средства по дороге может быть опасным и волнующим моментом для остальных автомобилей проезжающих рядом.
Особенности руления при повороте

Когда меняется положение колес при повороте, очень легко потерять баланс и контроль над автомобилем. Чтобы предотвратить такой исход, совершая поворот, угол которого более 90°, большинство автолюбителей применяют руление перехватом. Чтобы совершить такой технику, необходимо полностью контролировать тягу руля, а иначе он вернется к исходному положению. Поочередно выкручиваем рулевое колесо влево, до момента касания левой руки левого бока, затем посменно меняем руку выворачивающую руль (сначала убираем левую). Постоянно перехватывайте руку, только достигая максимального поворота рулевого колеса. Для того чтобы вывернуть руль в обратную сторону используем такой же принцип перехватов.

Руление в критических ситуациях

Под критическими ситуациями обычно подразумевают экстренный разгон, езду в повышенном скоростном режиме или торможение. Чтобы предотвратить увиливания на дороге (так как на высоких скоростях это чревато полной потерей управления), эксперты советуют использовать рывковые действия, обязательно двумя руками. Это предотвращает потерю поперечной устойчивости. Однако следует учитывать, что слишком резкие действия могут также пойти во вред. Кроме того, при езде на большой скорости, движение рук на руле должны быть плавными.

Пошаговая фото-инструкция правильной перестановки рук и перехватов рулевого колеса при совершении маневра поворота.
Руление при движении задним ходом

Для новичков это может быть очень сложным занятием, кто-то ориентируется по зеркалам, что является безусловно правильным вариантом, ну а другие чувствуют себя как рыба в воде, только повернув голову на заднюю часть автомобиля. Новичкам мы советуем учиться сразу первому способу, так как таким образом умелый водитель контролирует почти 360° видимости, не создавая дополнительную «слепую зону» спереди. В ситуации, когда вы управляете задним ходом с отклонением головы назад, следует управлять одной левой рукой (если вы развернулись направо), а правую руку закинуть за спинку пассажирского сиденья спереди.

Полезные советы для начинающего водителя

Если вы не уверены в собственной технике – ничего в этом постыдного нет. Мастера становится не с первого дня, и даже недели. Зазорнее, когда незнающий человек, полностью уверенный в правоте своих действия и не может справиться с собственным транспортным средством и представляет угрозу для окружающих автомобилистов.

Для того чтобы понять, как правильно крутить руль автомобиля, и научиться выполнять перехваты и повороты при различных ситуациях, нужно помнить о простых и нетрудных правилах постановки рук. Кроме того, не будет лишним заучить последовательность и перестановку рук на рулевом колесе при подруливаниях и поворотах. Лучше всего это сделать на тренажерах, которые есть в любой автошколе, если вы не хотите подвергать свой автомобиль дополнительным рискам и повреждениям.

Следующим этапом вам потребуется постепенно свыкаться с применением приобретенных знаний на практике. Это лучше всего сделать на просторных участках и на минимальной скорости. В случае возникновения проблем, воспользуйтесь услугами профессионального инструктора, который сможет подкорректировать вашу технику заприметив возникающие погрешности.

Как управлять автомобилем в первый раз: 6 вещей, которые нужно знать

Первый раз, когда вы берете под свой контроль автомобиль, вы можете испытать как захватывающие, так и пугающие ощущения. Несмотря на то, что большинство людей уже изучили правила дорожного движения и правильные приемы вождения до того, как они начали водить машину, есть еще несколько моментов, на которые следует обратить внимание, когда вы впервые за рулем.

6 Что нужно знать при первом вождении

  1. 1

    Отрегулируйте автомобиль так, чтобы вам было комфортно. Перед тем, как завести автомобиль, убедитесь, что вы видите все зеркала и сиденье отрегулировано под ваш рост. Быть комфортным поможет вам расслабиться во время этого несколько нервного грохочущего опыта. Следующее руководство является отличным помощником, когда вы пытаетесь отрегулировать сиденье и зеркала.

  2. 2

    Не задумывайтесь над ситуацией. Вождение автомобиля — это опыт, который требует многозадачности . Когда вы впервые садитесь на место водителя, вы можете почувствовать себя перегруженными всеми правилами, которые вы должны помнить.Хотя помнить об использовании указателей поворота и значении того или иного дорожного знака очень важно, еще важнее ваша способность сосредоточиться на стоящей перед вами задаче. Постарайтесь очистить свой разум и сосредоточиться на том, что вы делаете.

  3. 3

    Успокойте свои нервы. Всегда лучше, чтобы располагал надежным и опытным водителем на пассажирском сиденье рядом с вами , когда вы впервые управляете автомобилем. Существует причина, по которой обычно требуется период обучения, в течение которого вы можете управлять автомобилем только с другим взрослым в автомобиле, прежде чем вы получите водительские права.Наличие доверенного родителя или другого взрослого, который поможет вам и даст совет, в первый раз сделает управление транспортным средством менее пугающим.


    Даже если ваши родители не являются экспертом по вождению, их поддержка поможет вам чувствовать себя более комфортно и наслаждаться поездкой

  4. 4

    Избавьте себя от отвлекающих факторов. Сейчас не время перевозить твою плачущую младшую сестренку в детский сад или трех твоих разговорчивых друзей на вечеринку. Вождение с отвлекающим фактором никогда не является хорошей идеей, особенно если вы никогда не водили автомобиль раньше.Также выключите радио, сверните окна и уберите свой мобильный телефон. Опять же, опытный водитель, которому доверяют, — лучший пассажир, чтобы иметь на своем первом опыте за рулем. Вот почему важно сконцентрироваться на дороге:

  5. 5

    При первом движении оставайтесь на знакомых дорогах. Вам не нужно перемещаться по окрестностям, когда вы едете в первый раз. Поезжайте по окрестностям или по маршруту, который вам очень знаком.

  6. 6

    Держитесь подальше от автомагистралей и автомагистралей. Хотя вам нужно будет научиться водить по этим типам дорог в будущем, первое время, когда вы садитесь за руль, не самое подходящее время. Подождите, пока у вас не появится некоторый опыт управления транспортным средством, прежде чем ставить себя в сложные дорожные ситуации. Вот как можно ехать по шоссе, когда вы начинаете чувствовать себя увереннее:

Помимо движения из одного места в другое, есть много других аспектов вождения.

Есть несколько вещей, которые вы, вероятно, не должны пытаться делать во время вашей первой поездки за рулем. Вот некоторые примеры: проезжающие мимо фаст-фуд, параллельная парковка, окна кассира на банках и заправка на автозаправочных станциях. Единственная цель вашего первого пребывания за рулем должна состоять в том, чтобы познакомить вас с чувством управления транспортным средством.

Помня об этих простых рекомендациях при подготовке к вождению в первый раз, вы почувствуете себя немного менее пугающе.Вождение — это не то, чего стоит бояться, но это огромная ответственность. Каждый раз, когда вы садитесь за руль, вы берете свою безопасность и безопасность других в свои руки. Убедитесь, что вы готовы к вождению в первый раз, сохраняя спокойствие и знание правил дорожного движения.

Техника управления автомобилем — Как управлять автомобилем —

Основная техника рулевого управления с двухтактным управлением будет продемонстрирована вашим инструктором по вождению во время тренировки в кабине на первом уроке вождения.

В течение первых нескольких уроков, однако, не слишком заботьтесь о сохранении строгой техники рулевого управления для автомобиля, поскольку приоритетами должны быть общий контроль и наблюдение. Ваш инструктор будет постоянно подсказывать вам на уроках вождения, чтобы улучшить вашу технику рулевого управления, если это применимо.

Для экзамена по вождению, хотя важно поддерживать высокий уровень контроля при управлении автомобилем, существует миф о том, что экзаменаторы ищут постоянную и дисциплинированную двухтактную технику рулевого управления на протяжении всего экзамена по вождению.

Обеспечение постоянного контроля вашего автомобиля с точки зрения рулевого управления — это, в первую очередь, то, за что вас оценивают. Все люди разных размеров и роста, имеют разные места для сидения на разных машинах. Некоторые автомобили также предлагают широкий выбор опций для регулировки руля и положения сидений, в то время как другие предлагают базовый минимум.В результате положение руки водителя на руле будет учитывать эти различия.

Процесс обучения учеников-водителей этой технике предназначен для обеспечения безопасного метода, который в противном случае они не могли бы правильно понять, как использовать рулевое колесо. Не стесняйтесь адаптировать этот метод к более удобной для вас технике, хотя придерживайтесь ее и старайтесь не скрещивать руки при слишком сильном управлении.

Положение руля в положении руки

Удерживая руль 10: 2

Удержание руля в 9: 3

Существует три признанных метода, которые учат удерживать руль.Если вы представляете стрелки на часах, эти позиции известны как 10: 2 и 9: 3. 10: 2 — это метод, который традиционно преподают инструкторы по вождению, но в настоящее время он становится все менее распространенным в пользу более низкого положения рук, такого как 9: 3, которое считается более естественным и удобным положением.

Те, кто выше, при использовании транспортного средства с ограниченным рулевым управлением и сидячими местами могут находить, что сцепление с колесом выше в положении 10: 2 более удобно. Однако многие предпочитают расслабленную позицию 9: 3.По сути, после того, как вы правильно отрегулировали положение сидения и рулевого управления, используйте любое положение руля, которое вы предпочитаете.

Прежде чем начать учиться вождению, попрактикуйтесь в технике рулевого управления «толкать и тянуть», используя тарелку. Совершенствование занимает немного времени, но после совершенствования это позволит вам сосредоточиться на более важных вещах, в то время как на самом деле за рулем, таких как механизмы и наблюдение. Держите руль крепко, но также держите его расслабленным. Слишком крепко держаться за руль станет неудобно и заставит вас чувствовать себя более напряженным.

Техника рулевого управления с левым двухтактным управлением

Используя положение 10: 2 или 9: 3, возьмитесь за колесо левой рукой и ослабьте правую руку. Потяните руль левой рукой вниз в положение шести часов и сдвиньте правую руку вниз, чтобы встретить левую руку. Теперь возьмитесь правой рукой и ослабьте левую. Сдвиньте рулевое колесо правой рукой вверх в положение «двенадцать часов», сдвинув левую руку вверх, чтобы встретить правую.

Техника рулевого правого двухтактного управления

Опять же, используя положение 10: 2 или 9: 3, возьмитесь за колесо правой рукой и ослабьте левую руку. Потяните руль правой рукой вниз в положение шести часов и сдвиньте левую руку вниз, чтобы встретить правую. Возьмитесь левой рукой и ослабьте правую. Сдвиньте рулевое колесо вверх в положение «двенадцать часов» левой рукой, сдвинув правую руку вверх, чтобы встретиться.

Что если я получу неправильную технику рулевого управления во время теста?

Учащийся, начинающий в первый раз, может легко запутаться в своих руках и руле. Вышеуказанные положения рук и способы управления предлагают способ предотвратить это. В конечном итоге экзаменатор ищет хороший контроль над транспортным средством, а не конкретные способы размещения рук или методы. Избегайте чрезмерного скрещивания рук, позволяйте колесу свободно вращаться и максимально держите обе руки на колесе.Обеспечение хорошего контроля сохраняется, если вы не стесняетесь адаптировать свою собственную технику рулевого управления и у вас все будет хорошо в вашем тесте.

Kerbside парковка

В экзамене по вождению экзаменатор попросит вас припарковаться слева в легальном, безопасном и удобном положении. Это потребует парковки рядом с бордюром, в идеале в пределах 30 см. Для водителя-ученика это может быть проблемой.

Используйте руководство по парковке бордюра для правильной процедуры и контрольных точек.При парковке рядом с бордюром используйте небольшие приращения левого поворота и выпрямления колеса. Продолжайте повторять это, используя контрольные точки, пока не окажетесь достаточно близко к бордюру. Слишком резкое движение к бордюру может привести к тому, что переднее левое колесо ударит по бордюру.

Рулевое управление на разных скоростях

Чем медленнее едет машина, тем больше вам нужно будет управлять колесом. Выполняя такой маневр, как, например, поворот на дороге, вам нужно как можно быстрее повернуть в полный или левый замок.

Однако, когда вы едете по скоростной дороге, такой как дорога с двусторонним движением, со скоростью 70 миль в час, вам нужно будет двигаться крошечным шагом, чтобы значительно повлиять на направление движения автомобиля. Это может удивить водителя ученика, если он не готов к этому.

Вождение одной рукой

Для водителей с ограниченными возможностями по закону требуется, чтобы во время движения автомобиля на руле всегда была одна рука. Если в какой-либо момент во время экзамена по вождению вы передвинете автомобиль, не удерживая хотя бы одну руку на руле, испытание будет провалено

Хотя юридически только одна рука должна находиться на колесе, во время экзамена по вождению старайтесь держать обе руки на рулевом колесе при движении вперед все время, кроме, конечно, при переключении передач или использовании вспомогательных органов управления.Экзаменатор по вождению посчитает это безопаснее, если будет лучше контролировать ситуацию. После того, как вы отработали технику рулевого управления, потренируйтесь вождения одной рукой по тихой дороге, чтобы лучше управлять при переключении передач или при работе вспомогательных органов управления.

Однако при движении задним ходом во время экзамена по вождению вполне допустимо использовать только одну руку на руле. Экзамен по вождению будет включать как минимум один из четырех возможных маневров:

Все эти маневры в определенной степени требуют реверса.Для более безопасного наблюдения необходимо развернуться на сиденье, чтобы выглянуть заднее стекло при движении задним ходом. В этой ситуации может быть трудно удерживать две руки на руле. Если вы используете одну руку, старайтесь держать руку в пределах четверти или трех. Если ваша рука выходит за пределы этой области, используйте две руки.

крутится руль

У всех нас появляются вредные привычки через некоторое время во время вождения. Позволяя рулевому колесу вращаться самостоятельно, в то время как выпрямление (самоцентрирование) является одним из них.Старайтесь избегать этого во время экзамена по вождению, поскольку экзаменатору может показаться, что вы не обладаете полным контролем. Верните рулевое колесо назад, используя технику толкания. Разрешение вращению колеса не обязательно является неудачным испытанием, хотя, если оно будет выполнено последовательно, оно может составить более трех несовершеннолетних, прошедших экзамен по вождению в одной категории, и может вас подвести.

Сухое рулевое управление

Во время обучения вождению вы можете услышать упоминание термина «сухое рулевое управление». Это термин, обозначающий в основном ненужный акт управления автомобилем во время стоянки.Хотя это вряд ли пагубно повлияет на ваши экзамены по вождению, оно может повлиять на состояние автомобильных шин и компонентов рулевого управления. Для получения дополнительной информации и как избежать этого, см .:


Дополнительные руководства и учебные пособия

, 5 причин, по которым рулевое колесо трудно поворачивать (особенно при низких скоростях)

Обновлено

У каждого транспортного средства есть система рулевого управления, которая позволяет водителю контролировать направление движения. Если у вас нет функциональной системы рулевого управления, это создаст для вас множество проблем. Что еще более важно, это сделает ваш автомобиль небезопасным для вас и других людей на дороге вокруг вас.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.

Просто представьте, что вам нужно повернуть или попытаться сменить полосу движения, а затем внезапно повернуть рулевое колесо или даже заблокировать его. Это может привести к аварии до такой степени, что кто-то может быть ранен или даже убит.

Связанные: 9 Причины, по которым рулевое колесо издает шум при повороте

Наиболее распространенная проблема с рулевым колесом состоит в том, что его трудно повернуть. Так как большинство водителей делают большую часть своего поворота на низких скоростях, именно тогда наиболее заметным будет жесткое или жесткое рулевое колесо.Это четкий показатель того, что у вас есть какая-то проблема в вашей системе гидроусилителя руля.

Есть много компонентов, которые составляют систему гидроусилителя руля. Помимо серпантинового ремня и насоса, система содержит гидравлическую гидроусилитель руля, которая работает рядом с поршнем, так что вы можете легко поворачивать колесо с небольшим сопротивлением.

Если бы возникла проблема с какой-либо из этих областей системы, вам бы не пришлось воспользоваться усилителем рулевого управления, чтобы упростить поворот колеса.

См. Также: 5 основных причин тряски рулевого колеса

Распространенные причины рулевого колеса, которое трудно поворачивать при низких скоростях

Важно понимать основные причины трудно поворачиваемого рулевого колеса. Ниже приведены 5 основных причин, по которым ваш руль становится все труднее поворачивать. Вы хотите просмотреть этот список и устранить проблему как можно скорее.

# 1 — Жидкость для рулевого управления с низким энергопотреблением

Пожалуй, самая распространенная причина жесткого рулевого колеса при повороте — это когда в системе недостаточно жидкости для гидроусилителя руля.Обычно это происходит, если жидкость вытекает из области шланга под давлением. Иногда шланг треснет или просто ослабнет, что приведет к вытеканию жидкости.

Поскольку эта жидкость необходима для создания давления в системе и смазывания насоса, у вас будет рулевое колесо, которое будет становиться все труднее поворачивать с меньшей жидкостью для гидроусилителя руля, чем в системе.

Автомобиль может быть управляемым, но если вы не устраните утечку, это в конечном итоге приведет к выходу из строя насоса гидроусилителя руля, что может стать дорогой заменой.Если быстрая проверка показала, что ваша жидкость в гидроусилителе руля заполнена, продолжайте читать.

# 2 — Bad Steering Rack

Рулевая рейка состоит из шестерни и рейки. Серия U-образных шарниров и валов удерживает рулевую рейку на рулевом колесе. Рулевая рейка со временем изнашивается и повреждается от простого вождения автомобиля.

Вы узнаете, когда это произойдет, если рулевое колесо будет жестким или тугим только после того, как вы завели автомобиль.По мере того, как двигатель продолжает работать и прогреваться, рулевая рейка нагревается, что приводит к тому, что смазочный материал работает немного лучше.

Поэтому рулевое колесо может стать менее жестким, поскольку автомобиль продолжает движение. Но все же вам нужно заменить рулевую рейку, прежде чем проблема обострится.

# 3 — Сломанный поликлиновой ремень

Одной из наиболее распространенных причин жесткости рулевого колеса является случай, когда поликлиновой ремень поврежден или треснут.Этот ремень постоянно используется при управлении автомобилем, поэтому со временем он довольно быстро изнашивается.

Это, в свою очередь, приведет к его ослаблению, когда начнется жесткость рулевого колеса. Если вы не замените ремень в ближайшее время, он полностью порвется, и тогда вы вообще не сможете управлять своей машиной. Лучше заменить ремень до того, как это произойдет.

# 4 — Неисправность насоса гидроусилителя рулевого управления

Насос системы гидроусилителя рулевого управления — это то, что создает величину давления, необходимую для плавного поворота рулевого колеса.Если этот насос перестанет работать, повернуть руль станет намного сложнее, особенно на низких скоростях.

Обычно в этих ситуациях насос не препятствует полному движению рулевого колеса. Вы все еще сможете повернуть его, но это потребует гораздо больше усилий с вашей стороны. Чем тяжелее автомобиль, тем сложнее будет поворачивать колеса.

Перед дорогостоящей заменой насоса гидроусилителя рулевого управления убедитесь, что разъем насоса просто не извивался и не повредился.

# 5 — Старая густая жидкость для гидроусилителя руля

Как и другие жидкости в вашем автомобиле, жидкость для гидроусилителя руля со временем может стать густой. Если вы не меняете свою жидкость для гидроусилителя руля в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля, то она со временем станет слишком густой для смазки системы.

Это приведет к тому, что ваше рулевое управление будет напряженным, и его будет сложнее поворачивать на низких скоростях. Если бы быстрый анализ вашей жидкости показал, что она темная и густая, вам необходимо как можно скорее промыть и заменить жидкость для гидроусилителя руля.

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ — Уроки вождения для начинающих

Никогда не участвовал в восхождении на гору Эверест, но догадываюсь, что путь к вершине долог и труден.

В вождении автомобиля тоже есть свои вершины, к которым стоит стремиться, но путь до них измеряется месяцами и годами ежедневного осознанного вождения. К вершинам мастерства вождения относятся не только приемы управления машиной в условиях сложнейших автомобильных гонок, но и обычные на первый взгляд – буксировка, обгон и движение задним ходом.

Да-да, движение задним ходом относится именно к вершинам мастерства управления автомобилем. Конечно, можно успешно сдать экзамены в ГИБДД, заехав в «бокс» задним ходом, не сбивая стоек. Но кто из вас после экзамена, во-первых, отважится, а во-вторых, сможет успешно въехать задним ходом в обычную «ракушку» (мини-гараж), да еще с первого раза? Все ли из вас рискнут подать машину назад метров этак на 100–200 на узкой дороге с интенсивным движением?

«Ну, я могу. А что? Это проблема что ли?» – так может сказать лишь неразумный «новичок», который только вчера получил водительские права.

«Да, теперь я и это могу! Проблем нет!» – а так скажет «старичок», который на протяжении длительного периода времени успешно водил свой автомобиль по дорогам и приобрел одно очень важное качество.

В какой-то момент своей автомобильной жизни водитель вдруг ощущает неразрывную связь между собой и автомобилем, между своими мыслями и поведением машины на дороге. Руки – это руль и передние колеса, ноги – это ускорения и замедления, салон автомобиля кажется родным домом, где все знакомо и подконтрольно даже с закрытыми глазами, и машина едет именно туда и так, как водитель думал и планировал.

Каждый из вас обязательно придет к этим ощущениям, дайте только срок. А срок этот зависит от Вашей целеустремленности к вершинам мастерства. Кто-то сможет прийти к этому через год-полтора, а может быть и раньше. Кому-то предстоит долгий путь преодоления уступов автомобильного Эвереста. Но достичь вершины может каждый.

Теперь от заоблачных вершин вернемся к земным будням. Давайте рассмотрим некоторые проблемы движения задним ходом.

Первый «сюрприз», который ждет Вас при движении задним ходом заключается в том, что двигаться назад «по прямой» Вы сможете только тогда, когда научитесь поворачивать!

Не верите? Это легко проверить! Попробуйте проехать задним ходом метров 20–30, удерживая прямолинейное положение автомобиля в неком реальном или воображаемом коридоре.

Так через сколько метров Ваша машина вдруг свернула с прямой и поехала не в ту сторону? Через десять? Пятнадцать? Думаю, что не больше. Теперь давайте выясним, почему это произошло.

Когда Вы смотритесь в обычное зеркало, то, как правило, не задумываетесь о том, что все в нем перевернуто наоборот, потому что привыкли. А если, например, Вам надо ножницами отрезать пару лишних волосков на лице, причем «под корешок»? Кто не пробовал, попробуйте и тогда поймете, что сделать это оказывается непросто. Ножницы почему-то поворачиваются не в ту сторону! Вы хотели повернуть их так, чтобы они плашмя коснулись кожи лица, а они повернулись в другую сторону и оказались совсем боком.

Примерно то же самое происходит и при движении задним ходом. Вам казалось, что руль надо повернуть чуть-чуть «туда», а оказалось, что поворачивать его надо было в другую сторону. Происходит это оттого, что, двигаясь задним ходом, водитель воспринимает себя и свой автомобиль в окружающем мире не совсем правильно и не может сразу согласовать действия своими руками с направлением движения машины.

Во-первых, водитель не видит свои руки, что само по себе уже неприятно.

А во-вторых, зачастую водители-«новички» не учитывают тот факт, что при движении задним ходом управляемыми становятся задние колеса! На самом деле, как передние колеса были управляемыми, так они ими и остались. Но по ходу движения они теперь – задние!

Вам следует знать, что у автопогрузчиков и прочих самоходных транспортных тележек, которым приходится постоянно маневрировать, двигаясь по территории заводов и складов, управляемыми являются как раз задние колеса! Это сделано специально для того, чтобы повысить маневренность автопогрузчиков в стесненных условиях.

В обычном автомобиле при движении задним ходом, когда передние и задние колеса меняются ролями, малейшее движение рулем приводит к значительному изменению направления движения! Заставить машину двигаться назад именно «по прямой» нелегко. Приходится постоянно работать рулем, поворачивая его по чуть-чуть, то вправо, то влево. А вот этого-то Вы пока и не умеете.

Теперь поговорим о том, как у Вас должны работать руки при значительном угле поворота рулевого колеса, например при заезде в гараж.

На рисунке 68 изображено правильное положение кистей рук на рулевом колесе. Только такое положение (не выше и не ниже) обеспечивает максимальную точность движений руками, позволяет водителю чувствовать дорогу на руле, дает возможность прикладывать к рулевому колесу малые и большие усилия. Но все это при движении вперед!

Рис. 68. Правильное положение рук на рулевом колесе

Полагаю, Вы догадываетесь, что при движении задним ходом смотреть надо именно назад. Причем видеть надо всю обстановку по ходу движения машины. Для этого Вам придется слегка привстать, повернуть свое туловище направо назад как можно больше и сесть полубоком. Тогда и сектор обзора будет максимальным, и шея у Вас не устанет.

Но что с Вашими руками? Ах, им теперь не удобно? Так найдите для них удобное положение.

Если Вы тщательно поищите, то единственным подходящим положением для рук окажется то, что изображено на рисунке 69.

Рис. 69. Посадка водителя при движении задним ходом

«Да, удобно! Но как теперь рулить-то?» – это Ваш вопрос. А мой ответ на рисунке 70.

Рулить мы будем одной рукой!

Рис. 70. Поворот руля одной рукой

Итак, готовимся к повороту направо. Прежде чем начинать руление, надо правильно сориентировать ладонь на ободе рулевого колеса. Предлагаю Вам «растопырить» пальцы, положить левую ладонь на руль, слегка в него упереться и покрутить кистью руки вправо-влево. В какой-то момент ладонь как бы провалится в ямку. На самом деле, это обод руля занял предназначенное для него место в складках Вашей ладони. Теперь можно ослабить напряжение в пальцах и слегка обнять ими рулевое колесо.

Далее, опираясь правой рукой о спинку сидения и прилагая левой рукой некоторое усилие, начинаем поворачивать руль направо. Когда руль будет повернут почти на 180° (рис. 70, поз. 3), Ваша левая рука начнет ощущать дискомфорт – она не может дальше вращать руль! Это сигнал к тому, чтобы Вы выпрямили («растопырили») пальцы, немного усилили нажатие ладонью на обод рулевого колеса и, продолжая поворачивать руль, провернули кисть против часовой стрелки (рис. 70, поз. 3–4).

Удерживая пальцы выпрямленными и упираясь ладонью, Вы продолжаете поворачивать руль дальше. Как только рука минует нижнюю точку (рис. 70, поз. 4), можно будет несколько ослабить давление ладони и слегка обнять пальцами обод руля (рис. 70, поз. 5).

Затем Вы без особого усилия доворачиваете руль до начального положения (рис. 70, поз. 6), из которого можно продолжить поворот и сделать еще один оборот рулевого колеса или вернуть руль обратно. Продолжить очень просто, надо лишь повторить вышеописанные действия. Вернуть руль обратно тоже несложно, действия те же, только выполнить их надо в обратном порядке.

Уверен, после непродолжительной тренировки данный способ руления Вам понравится. Мало того, что он обеспечивает непрерывное вращение рулевого колеса с максимальной скоростью и точностью, у Вас еще освобождается правая рука! При движении назад она занимает единственно удобную позицию – на спинке правого переднего сидения. При движении вперед, например, при проезде по внутридворовой территории с многочисленными маневрами лишняя рука Вам тоже не помешает. А для успешного въезда задним ходом в экзаменационный «бокс» и в свой собственный гараж умение работать одной рукой просто необходимо!

Это был поворот назад направо, когда работала только левая рука. Для поворота назад налево Вам надо лишь развернуться на сиденье полубоком налево и поменять руки – правую перенести на руль, а левую поджать в локте на спинке своего сиденья. Все остальное остается без изменений – крутим руль, «растопыриваем» пальцы, прокручиваем кисть и так далее.

Тренироваться лучше зимой. Исходя из того, что придется основательно поработать руками, передним колесам своего автомобиля следует обеспечить максимальную свободу. А что может быть лучше скользкого льда! Поэтому перегоните свою машину в какое-нибудь тихое местечко, где сердобольный дворник еще не посыпал солью блестящее зеркало замерзшей лужи, и приступайте к тренировкам.

А если на дворе… июль?!

Тогда советую Вам приобрести диски «Здоровье» или «Грация». Да-да, это те самые диски, с помощью которых наши милые дамы совершенствуют свою фигуру, вращаясь на них «туда-сюда». Поверьте, эти диски спокойно выдерживают не только представительниц «слабого пола», но и значительно большую нагрузку.

Подложив по одному диску под каждое из передних колес, Вы обеспечите себе очень легкое вращение рулевого колеса. Далее Вам остается только потратить некоторое время на тренировки.

Если при движении задним ходом Вы попробуете, не меняя позиции своего туловища, оставить руки на руле в исходном положении (рис. 68), то рулить можно будет двумя руками, но куда при этом поедет машина?

Человек не умеет поворачивать голову, как сова! Следовательно, Вы не сможете контролировать у себя за спиной большой сектор дороги! В зоне невидимости могут оказаться машины, пешеходы, экзаменационные стойки и прочие объекты, которые лучше было бы видеть. На дороге это чревато аварией, а на экзамене полным провалом.

Рис. 71. Варианты разворота с использованием заднего хода: а) разумный; б) неразумный

Как Вы считаете, на каком рисунке (рис. 71) изображен более безопасный вариант разворота с использованием заднего хода? На верхнем или на нижнем?

На верхнем, по трем причинам!

Во-первых, чем меньшее расстояние Вы проедете задним ходом, тем меньше у Вас возникнет проблем.

Во-вторых, поворачивать налево всегда труднее, чем направо. А если это поворот налево задним ходом, то по технике исполнения он не просто труднее, а намного труднее поворота направо.

И наконец, в-третьих. На верхнем рисунке при движении назад водитель смотрит через свое правое плечо. Это означает, что он может одновременно контролировать траекторию движения своего автомобиля и всю дорожную обстановку на проезжей части, по которой он движется и на которую поворачивает.

На нижнем рисунке при движении задним ходом водитель вынужден смотреть назад через левое плечо. Сможет ли он одновременно сохранять намеченную траекторию движения и контролировать машины, приближающиеся к этому месту с двух сторон? Сможет, если будет вертеться на сиденье как «юла», то в одну сторону, то в другую. Только не у всех это получается, особенно в первые годы вождения автомобиля.

  • Перед началом движения задним ходом водитель должен занять на сиденье удобное положение, позволяющее контролировать максимально возможный сектор дороги в направлении движения.
  • Планируя разворот с использованием заднего хода и бокового проезда, следует выбирать такую траекторию движения, при которой машина пройдет задним ходом наименьшее расстояние.

Конечно, водитель должен овладеть всеми приемами управления автомобилем, но осваивать эти приемы надо не на оживленных магистралях города, а где-нибудь на учебной площадке или на пустынном тупиковом участке дороги. Определите лично для себя (не для экзаменов) круг Ваших проблем в управлении автомобилем, выделяйте время, находите подходящее место и тренируйтесь. Причем старайтесь воплотить в жизнь различные варианты исполнения одних и тех же упражнений. Не останавливайтесь на достигнутых в автошколе и на экзаменах в ГИБДД результатах. Только творческий процесс познания науки управления автомобилем и самостоятельные тренировки могут привести водителя к вершинам мастерства вождения.

вернуться к оглавлению «Уроки вождения»

Как крутить руль автомобиля правильно

Правильное обращение с рулём — первостепенная задача всех начинающих водителей. Зная, как крутить руль, автомобилист сможет избежать большинства ошибок на дороге. Пренебрежение к этому этапу обучения ведёт за собой ряд негативных последствий.

Вращение рулевого колеса подразумевает под собой доведение движений руками до автоматизма, что позволит облегчить управление транспортным средством. Научиться крутить руль в домашних условиях можно при помощи тренажёра, созданного своими руками.

Правильное положение рук за рулём

Классификация движения рук:

  1. Движение рабочего типа — начинается с момента захвата руля и завершается в момент его отпускания.
  2. Движение холостого типа — подразумевает под собой момент между отпусканием руля и его последующим захватом.
  3. Отпускание и захват руля во время его вращения — рулевое колесо при этом не должно остановиться.

Ошибка новичков

Первые уроки вождения для начинающих автомобилистов крайне важны, но многие из них из-за чрезмерного волнения допускают ряд существенных ошибок. Одна из них — возвращение руля в крайнее исходное положение после прохождения поворота. Хотя управляющий механизм разработан таким образом, что руль всегда после подкручивания самостоятельно возвращается в положение, которое соответствует движению транспортного средства по прямой линии. Соответственно, помощь от водителя ему не требуется. Правильно крутить руль автомобиля в первую очередь, значит — уметь избегать ненужных движений руками.

Сам процесс вождения при этом не нарушается, но при возникновении критической ситуации нужно уметь адекватно координировать свои действия.

На видео — основные положения рук на руле:

Способы рулевого управления

Особенности руления различны, но в большинстве своём все они зависят от положения рук и скорости обращения.

Начальным расположением рук в любом случае считается горизонтальная позиция «9-3». Это обусловлено доступностью рычагов управления поворотниками и дворниками, которые находятся непосредственно под пальцами автомобилиста. Вообще, вся эргономика руля разработана именно под такое положение рук.

Три основных способа рулевого управления зависят от типа поворотов, которые, в свою очередь, подразделяются на плавные, средние и крутые. Крутить руль на поворотах гораздо сложнее, чем по прямой трассе. Только зная применимые в этом случае приёмы руления, можно войти в поворот без ущерба для водителя и машины.

Положение рук при повороте направо

Вхождение в плавный, с большим радиусом, скоростной поворот осуществляется двумя руками, без малейшего отрыва от руля. Руки при этом не смещаются, угол поворота сравнительно небольшой, приблизительно четверть руля. Максимальное смещение рулевого колеса в таком случае — 180˚. При совершении скоростного плавного поворота руль просто немного «наклоняется» в сторону совершения манёвра. Техника выполнения называется «толкание». Поворачивая влево, главенствующей рукой выступает правая, и наоборот. Ошибочным вариантом является поворачивание левой рукой налево.

На видео — как правильно рулить:

Повороты среднего уровня сложности сопровождаются изменением исходного положения руля на три четверти оборота. Такие поворотные участки считаются наиболее распространёнными. Без отрыва рук совершить манёвр в этой ситуации не удастся. А если что-то и получится, то выглядеть это будет весьма странно. Поэтому для преодоления поворотов такого типа разработана иная техника. Водитель должен расположить правую руку на руле в позиции на «6 часов». Только из нижнего положения проводится поворот в левую сторону. Это значительно увеличит угол вращения руля. Однако всё зависит от конкретной ситуации. Угол поворота должен быть таким, чтобы манёвр прошёл успешно.

Этот способ руления можно назвать универсальным и подходящим для большинства случаев. Он подходит как для левых, так и для правых поворотных участков. Главенствующая рука, как и в предыдущем случае, должна быть противоположной выполняемому повороту. Ей же проводится и возврат рулевого колеса в исходное положение. Незадействованная рука просто пропускает руль сквозь себя.

Отпускать руль не следует ни при каких обстоятельствах. Его резкое вращение считается грубым и недопустимым нарушением. Контроль управления — главная задача для автомобилиста, выполняемая в процессе всего движения до полной остановки.

Положение рук при повороте налево

При крутых поворотах (въезд-выезд во двор, разворот на 180˚) используется приём «Перехваты». При проведении манёвра надо быстро крутить руль до максимально возможного угла, то есть до его пограничного положения. Повернуть руль нужно за два движения руками и так же вернуть его в исходное положение. В конце проведения приёма руки водителя должны находиться на руле в позиции «9-3». Такое положение позволит продолжать движение авто в прямом направлении, разгоняться до определённой скорости и совершать обгон других транспортных средств в установленных для этого местах.

Руление одной рукой хоть и встречается довольно часто, но правильным не является. Такой приём возможен только при движении машины задним ходом, а также при постановке авто в гараж.

На видео — как надо и как не надо крутить руль:

Часто встречаются водители, у которых исходное положение рук на рулевом колесе находится в позиции «10-2». В недалёком прошлом это был наиболее верный вариант. Это актуально для моделей авто семидесятых, восьмидесятых годов прошлого столетия. Однако на сегодняшний день устройство современного руля таково, что положение «9-3» будет более верным.

Упражнение «Змейка» как способ научиться крутить руль

Упражнение «Змейка» отрабатывается на учебной площадке автошколы.

Главная ошибка при выполнении «Змейки» — медленная езда сопровождается медленным вращением рулевого колеса. Это категорически неправильно!

Крутить руль на «Змейке» надо очень быстро. Общая скорость передвижения при этом достаточно низкая. Соответственно, чем выше скоростной режим авто, тем спокойнее и плавнее движение рулём. Угол поворота руля также незначительный.

В результате обучения водитель отточит навыки передвижения при малых скоростях, получит достаточные знания о рулевом управлении, особенностях возвращения его в прямое положение. Также у автомобилиста сформируется понятие о «реакционности» «носа» транспортного средства. Его суть состоит в том, что при возвращении руля в исходное прямое положение из пограничного состояния, авто ещё некоторое время движется в направлении крутого поворота.

Удачно освоив упражнение «Змейка», водитель с лёгкостью преодолеет все остальные учебные участки на площадке автошколы.

На видео — прохождение упражнения «Змейка»:

Научиться правильно крутить руль автомобиля — обязанность каждого участника дорожного движения. Только адекватная реакция на острую, чрезвычайную ситуацию, отсутствие лишних движений и паники помогут избежать печальных последствий и вмятин на автомобиле. Даже спасённые пассажиры не избавят водителя от ремонта транспортного средства, а он, как известно, стоит немалых денег. Вождение автомобиля ассоциируется только с собственными силами и знаниями, пренебрегать которыми не стоит никогда!

Как начать ездить на машине самостоятельно

1. Упражнения для новичков.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как, парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.

2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия. Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т.д. Это поможет чувствовать себя увереннее за рулем в будние дни без помощников.

3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесь за руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как только вы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь! Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки. Если у вас подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.

4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не боитесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте. Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались при трогании.

5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулем и спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулем и не паниковать. Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не подавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим водителям. Соблюдайте спокойствие.

6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДД и получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальной и наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.

7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогах и мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабый и сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварий на дорогах.

8. Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойным за рулем не означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедить в себя в том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения. На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайте в перебранку с такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет, а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.

9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогах с плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию. Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.

10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше. Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.

11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени. Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.

12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишние и бесполезные в автомобиле, к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор. Они сильно снижают вашу концентрацию на дороге и заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель. Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги, т.к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.

13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге, а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.

14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собой в дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.

15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочины и только после этого ведите разговор по мобильному телефону.

16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а также наличие денег.

17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.

Очевидно ты решила начать водить машину ! Это очень круто и здорово! Однако вопросы типа «Как научиться водить машину безопасно и уверено?» мучают многих начинающих автоледи.

Эта проблема встает перед многими выпускницами автошкол, только что получившими заветные права. А еще страх перед вождением бывает при долгом перерыве и малой практике вождения – тут уже тебе нужно восстановление навыков вождения (ибо раз научившись ездить на машине разучиться ты не можешь. ).

Ситуации разные, но методы борьбы одинаковые по сути. Я лично очень боялась самостоятельно водить после автошколы, но теперь я знаю, как научиться ездить на машине уверенно, как научиться водить машину без аварий и без стресса!

Откуда берется и как побороть страх при вождении авто?

Боязнь самостоятельного вождения – это прежде всего недостаток в практике. Это так же, как если ты только научилась управляться с аквалангом, а тебя бросили в воду и сказали давай – плыви)

В наших автошколах очень редко хорошо учат – факт, печальный, но так и есть. У меня в автошколе был инструктор на раздолбанной 9-ке, которая распадалась на запчасти прямо у меня под попой. Инструктор курил и орал. Уверена, такое – не редкость. Естественно, ничему он не учил. Под конец обучения я добилась смены инструктора и слава Богу! Второй тоже мало что объяснял, но по крайней мере было поспокойнее и водить приходилось ухоженную Шкоду.

Это вводная часть, чтобы дать понять, что твой страх перед вождением нормален, особенно если тебя мало чему учат, а способностей как у всех)

Советы, как побороть страх перед вождением, как научиться водить машину уверенно и как научиться ездить на машине без аварий (подойдут также для восстановления навыков вождения):

  1. Возьми частные уроки вождения с инструктором, найденным по рекомендациям твоих знакомых. Это помогает! Когда ты платишь инструктору (проверенному уже знакомыми в деле), то автоинструктор относится к тебе уже иначе. Будет объяснять, наставлять, учить. Никогда не соблазняйся на отзывы в Интернете, они почти все не настоящие. Я брала уроки вождения у второго инструктора, который спокойный и на Шкоде – обучение в автошколе и частным образом – небо и земля) Чтобы более или менее ездить на машине взяла 15 частных уроков (в деньгах, чтобы научиться водить машину нормально, это где-то 12000-15000р – поправка на 2016 год) – всем надо по разному, зависит от способностей (у меня были весьма жалкие способности в то время).
  2. Покатайся с инструктором по вождению или с близким тебе человеком (если есть кто сможет подучить, как водить машину) по маршруту дом-работа. Я ездила с мужем. Мне повезло, что мой муж – супер-выдержанный человек, способный объяснить как и чего надо и не надо делать. Мой муж-супергерой ездил со мной с работы-домой почти 3 месяца. Повторяю, что у меня были слабые таланты в вождении, много неуверенности при вождении и даже реальный страх перед Камазами в частности ). Постепенно надо добавлять маршрут дом-магазин, дом-дача и так далее. Нужно учиться водить автомобиль постепенно, в ТВОЕМ ритме.
  3. Покатайся сама по ближайшему хорошо известному тебе району – медленно, аккуратно.
  4. Если будет возможность заранее, до самостоятельных поездок, научись прилично парковаться . Это была проблема одной моей знакомой. Она рискнула поехать на работу (Москва м.Тушинская – если кто знает, встать там даже для профи сложно) и не смогла припарковаться. Пришлось отпроситься и ехать домой. Она так нервничала и даже плакала. Потом она стала учиться возле дома на парковке. Ей все помогали : все соседи, прохожие – посторонние люди учили ее! Рекомендую последовать примеру и вначале потренироваться. Парковка очень важна, если ты хочешь уметь хорошо водить машину – без стресса (NO-SRESSSSSS. )
  5. При поездках НЕ включай радио! НЕ разговаривай по телефону – ставь его на тихий режим и сумку на заднее сиденье. Если ты хочешь научиться хорошо водить, побороть неуверенность при вождении, тебе нужно ВСЕ ТВОЕ ВНИМАНИЕ.
  6. Первое время НЕ вози детей, подружек и родителей , если, конечно, они не учат тебя как водить безопасно. Подружки могут сидеть тихо минут . 5 максимум, а дети вообще не могут тихо сидеть) Родители паникую, ахают и охают, заряжая тебя дополнительной нервозностью и страхом. Сконцентрируйся на вождении. Кстати, любмую собачку тоже лучше поначалу не брать с собой.
  7. Контролируй свои нервы во время движения . Если сильно разнервничалась лучше остановиться в удобном месте и дать организму расслабиться. Откинься в кресле поудобнее, дыши на 1-4 (на 1 – глубокий вдох, счет до 4-х и медленный выдох черех нос). Минут через 5-10 сердце замедлит стук, а к тебе вернется ясность мысли и спокойствие. Если нервничаешь, но несильно, дыши на 1-4 на долгих светофорах (естественно не забывая следить за дорогой).
  8. НЕ ОТЛЫНИВАЙ ОТ ВОЖДЕНИЯ. Если есть малейшая возможность порулить – садись и рули! Всегда есть соблазн поехать на метро, автобусе или на пассажирском месте. Соблаз велик, но не поддавайся, не переходи на темную сторону слабоволия)
  9. Постарайся купить свою личную машину . Моя приятельница говорила так: «Машина, как трусы – личная!». Так ты не сможешь отлынить: «Зачем покупала и платила страховку и налоги. + никто кроме тебя на ней не поедет». Первая машина в идеале – это недорогая иномарка на автомате или на вариаторе. Если с деньгами сложно, купи пусть постарше, но марку получше. Не покупай изделия отечественного автопрома – только желание ездить отобьешь, это сложно назвать машиной и они очень опасны для жизни при аварии. Старая Ауди лучше новой Лады – мое личное мнение!
  10. Смотри во все зеркала: вперед, назад и по бокам. Помни, при восстановлении навыков вождения или при желании научиться водить, важно посматривать во все зеркала – буквально доли секунды и ты в безопасности. Опасность на дороге часто прилетает сзади ))) Надо контролировать пространство вокруг потому, что иногда в потоке возникает слабоумное существо, которое несется на огромной скорости и перестраивается в хаотичном порядке. Со мной такое случалось, что такое МАЧО выскочило из-под меня, а я дернула руль и чуть не попала в аврию – страшно было не передать словами. Одним словом, лучше заметить летуна заранее и дать ему пространство впереди себя, чтобы нырнул и не задел тебя.
  11. Не бойся сделать какую-нибудь глупость на дороге из-за нервов или отсутствия опыта . Чаще всего мелочи не приводят к авариям (ну или к серьезным авариям не приводят) потому что вокруг много опытных водителей и они предотвращают ДТП (подумай, кто же захочет покоцать лакированный бок своей обожаемой тачки, купленной в кредит на последние семейные деньги))) они часто тачку больше жены любят))) ). Если тебе сигналят, то надо переводить так «Осторожно! Я тут еду. » Тебя не оскорбляют, зато предупреждают о своем приближении или что ты делаешь что-то не то. Другие водители обычно вполне адекватные люди, и они сделаю все, чтобы не случилось ДТП. Обязательно приклей знак на заднее стекло, что новичок я! Пример моей первой аварии: сначала я протаранила бок ЛИАЗА ))) через час после ЛИАЗА на нервах воткнулась в зад Ниссану – никто не пострадал ( кроме, пожалуй, автобуса))) ), не было агресси со стороны других водителей, которые даже утешали меня.
  12. Никогда не связывайся с авто-придурками! Если кто-то недоволен твоей малой скоростью или неуверенным стартом на светофоре, не вступай с ними в разговор, не опускай окно и не смотри на агрессивного водителя. Сделай вид, что его или ее нет. Если агрессор пойдет на перехват и вынудит остановиться, заблокируй двери, не выходи и не разговаривай с ним или с ней. Придурок поорет и уедет!
  13. Постарайся избегать первое время поездок в ливень или снегопад . На самом деле, если ты вовремя сменила шины, то даже ледяная дорога не страшна при низкой скорости. А вот валящий снег или дождик, когда ничего не видно – это угроза.
  14. Если ты живешь в Москве или в Подмосковье не ездий после 23.00 по МКАД! Это грузовиковый ад, кошмарный сон автомобилиста – сотни фур в 4 ряда прут на приличной скорости, обгоняют друг друга, всех жмут и не пускают – ужас!
  15. Всегда держи позитивный настрой! Подбадривай себя, хвали себя, гордись собой! Очень полезно говорить себе, что ты молодец, что ты справишься. Постарайся думать о поездке, как об интересном приключении, о классном опыте!

1″ :pagination=»pagination» :callback=»loadData» :options=»paginationOptions»>

В начале водительского стажа практически все новички бояться ездить на машине. В больших городах особенно бояться выезжать в центр города и на улицы с интенсивным движением.

Как же перестать бояться ездить?

Для этого разделим один большой страх новичка на небольшие составные части. И к каждой части будем подбирать свой рецепт.
Чем новичок отличается от опытного водителя?
У новичка нет достаточного автоматизма управления машиной (вплоть до того, что могут перепутать педали газ /тормоз, включить не ту скорость и т.д.), у новичка нет опыта понимания дорожной обстановки. Отсюда замедленная реакция так как надо думать и об управлении, и о дорожной обстановке.
Новичок плохо знаком со своей машиной, и, как правило, начинающий водитель плохо знает дороги и все перекрёстки для него не знакомые. Все это и порождает страх и неуверенность
Делим страх на четыре части, и к каждой части выстроим план. Начнем с самой простой.

Знакомство с автомобилем

Для этого вы должны выделить время и просто посидеть в машине, а также продолжить изучение машины дома.
1) Чтобы в пути не впадать в панику от любого горящего значка, изучите хорошо приборную панель. Лайфхак – сфотографируйте приборную панель.

Затем дома, не торопясь все рассмотрите и изучите.
2) Прочитайте инструкцию к вашему автомобилю. Тут вам поможет фото панели, так как в инструкции может быть много разных модификаций, а вам нужно знать именно свою. Лайфхак – скачайте инструкцию из интернета на домашний комп, и вам не надо будет таскать книжку из машины домой.
3) Затем изучите кнопки справа и слева от приборной панели — это кнопки комфорта – подогрев руля, дворников, регулировка фар и т.д. уточните в инструкции какие датчики у вас есть. Датчик дождя, датчик давления в шинах и т.д.
4) Разберитесь с климат контролем /кондиционером — это очень важно в условиях России. Четкие знания как отогреть стекло, куда подать воздух при запотевании – все это в дальнейшем даст вам уверенность в сложных погодных условиях
5) Узнайте где у вас отверстие бензобака –
Лайфхак – оно там куда показывает стрелка от изображения колонки на панели приборов. На примере сверху крышка от бензобака слева.
6) Поймите, как регулируются зеркала, как работают дворники и стеклоомыватели, как опускаются стекла.
7) Изучите как регулируется ваше кресло водителя – подробно о посадке за рулем
На первый раз достаточно – с подключением телефона, с музыкой разберетесь потом, в первое время вас ничто в принципе не должно отвлекать от вождения.

Вторая часть тоже не очень сложная – страх незнакомых дорог

Как не бояться незнакомых дорог

8) Обязательно с первых дней самостоятельного вождения купите видеорегистратор. Просматривайте дома ваши поездки подробно. Сохраняйте новые маршруты на жестких дисках домашнего компьютера, и просматривайте их по необходимости, пока не почувствуете, что особенности маршрутов уже у вас в голове
9) Перед поездкой по незнакомому маршруту откройте Яндекс и Гугл карты в режиме панорамы улиц и изучите все перекрестки на предстоящем маршруте. Только помните, что дорожная обстановка меняется смотрите в Гугле даты на панорамах.

На что обратить внимание – на знаки движения по полосам, есть ли светофоры, есть ли дополнительные секции у светофоров
Посмотрите на панорамах где будете парковаться, прикиньте несколько вариантов.
10) Если у ваших родственников в семье есть видео регистраторы перекачивайте их видео тоже к себе – такая информация актуальней чем панорамы Яндекса и Гугла
11) Изучайте город, смотрите карты. Нарабатывайте знания дорог, попытайтесь запомнить расположение основных магистралей.
12) Используйте навигатор. Но не надейтесь только на него! Всегда старайтесь держать в голове маршрут, который вы проработали заранее. Вы на первых порах не сможете реагировать как надо на навигатор, и можете в спешке попасть в аварию. Но тем не менее навигатор нужен – он будет вашей страховкой, если заблудитесь, если внезапно придется ехать не так как вы проработали – из-за ремонта или аварии.
Выполнение этих нехитрых советов освободит ваш мозг от необходимости судорожно думать о маршруте. И вы сможете спокойно заниматься главной задачей во время вождения – наблюдением за дорожной обстановкой.
Третья часть страха – неумение быстро ориентироваться в дорожной обстановке.

Ориентирование в дорожной обстановке

13) Если вы получили права, но чувствуете себя очень неуверенно, потратьте деньги на дополнительные занятия с инструктором именно на вашей машине. Если у вас был хороший инструктор в автошколе, то договоритесь с ним. Если же он вас не слишком устраивал найдите в вашем городе курсы по улучшению водительского мастерства. И купите несколько занятий.
Лучше всего проехать с инструктором ваши необходимые маршруты – на работу и с работы, в любимый магазин, на дачу. На дачу ехать обычно далеко так что необязательно проезжать весь маршрут достаточно проехать километров 10 – 20 по трассе туда и обратно чтобы понять, как двигаться с большой скоростью.
Сколько брать занятий решать вам. Иногда достаточно двух -трех, чтобы понять – я могу ездить сам, я все понимаю. B серьезно снизить уровень страха. В случаях, когда права получены давно и лежали на полке вам может понадобиться до 15 занятий. Но в этом случае надо начинать не на своей машине, а на машине инструктора с дополнительными тормозами, а затем перейти к занятиям на своем автомобиле.
14) Все занятия с инструктором сразу записывайте на регистратор, так вы сможете несколько раз прослушать советы, которые он вам давал
15) Когда закончили занятия с инструктором, и поехали уже сами совершенно самостоятельно, для начала поезжайте по уже отработанному маршруту, постепенно вводя другие комбинации. Избегайте первое время, по возможности, круговое движение на интенсивных перекрестках., сложные нерегулируемые перекрестки.
По возможности двигайтесь в светлое время суток.
Так постепенно входя в ритм, вы будете нарабатывать и опыт вождения, и опыт понимания дорожной обстановки. Но не расслабляйтесь, накатав какой-то маршрут. Как только страх начнет пропадать, и вы почувствуете, что приобрели необходимый автоматизм в управлении автомобилем, усложняйте свои задачи, выбирайте перекрестки посложней.
16) В современных условиях есть еще огромный помощник для начинающего водителя – это ютьюб.
Смотрите ролики автоинструкторов – могу порекомендовать каналы Autonakat, autoee, Sergey Novokshonov
Конечно ролики не заменят вам собственную езду, но зато помогут понять ошибки, расскажут, как делать какие-то маневры.
17) Запишитесь в группы в социальных сетях, где обсуждаются аварии, это позволит вам учиться на чужих ошибках.
18) Следите за изменениями в ПДД. Это ваша обязанность и ваша страховка от попадания в аварию от незнания новых правил.

Страх от отсутствия автоматизма в управлении машиной и плохое понимание габаритов машины.

Справится с этим страхом можно только интенсивными занятиями.

19) Выезжайте на большую стоянку и учитесь парковаться, правильно рулить. Парковка лучше всего развивает и чувство габаритов, и автоматизм в управлении.

20) Ну и в конце немножко шуточный общий совет заведите какой-нибудь ритуал перед выходом – посмотритесь в зеркало, улыбнитесь, подмигните своему отражению и скажите себе что-нибудь бодрое и позитивное.
В этой шутке если доля серьеза – когда вы выполняете ритуал, то сосредотачиваетесь на предстоящей поездке и одновременно немного снимаете напряжение, а значит меньше шансов что-то забыть или сесть в машину в стрессовом состоянии.

Как преодолеть страх вождения новичку? Вот как преодолеть страх вождения Как настроить себя на вождение.

наталья бойченко

Машина – это комфортное и необходимое средство передвижения, особенно в городе. Несмотря на все плюсы, многие люди испытывают дискомфорт, садясь на водительское кресло и не зная, как перебороть страх перед вождением автомобиля. В основном подобные эмоции испытывают новички. За плечами только автошкола и подсказки инструктора. Курсы закончены, права получены, а страх вождения остался и нарастает с каждым днем. Если в этот период отступить, то утратятся знания, полученные в автошколе. Поэтому не откладывайте практические занятия. Как побороть страх вождения автомобиля новичку?

Откуда появляется боязнь вождения?

Страхи возникают в результате убеждений, напутствия окружающих, страшных историй либо по причине . Увидев городскую магистраль в час пик водитель-новичок приходит в состояние шока, не зная как преодолеть страх вождения автомобиля в городе. Дорога представляется в виде лабиринта, по которому снуют машины, городской транспорт, маршрутки. Взять себя в руки, сразу сесть за руль и проехаться на «отлично» не получается ни у кого. Поэтому решайте, что лучше: продолжать дальше паниковать или осваивать вождение шаг за шагом . Ответы на насущные вопросы поможет найти психология вождения автомобиля. Рассмотрите, какие страхи бывают и можно ли их победить.

Как преодолеть страх вождения авто? Ездить на знакомых дорогах для начала

Страх авто . Если вы боитесь, что не справитесь с управлением. Автомобиль представляет собой сложный механизм, но при добросовестном посещении курсов азы должны быть усвоены. Если не хватает информации, то уточните у опытного водителя, поищите данные в интернете, посмотрите видео. Изучив машину изнутри, вы поймете, каким способом победить страх вождения автомобиля, потому что узнаете, зачем совершаются те или иные движения и к чему они приводят.
Страх попасть в аварию . Возникает у людей, которые уже были участниками ДТП. Либо будущий водитель тонкая натура и впечатлился сводкой новостей или рассказами знакомых. Также появляется у опытных водителей, побывавших в аварии. Чтобы узнать, можно ли преодолеть страх перед вождением автомобиля, попробуйте пройти курсы по контраварийному вождению.
Можно ли не бояться водить автомобиль при виде встречной машины? Для успокоения вспомните, что за рулем авто сидит такой же человек, как вы. Это не бездушная машина, мчащаяся на вас на всей скорости. Избавление от боязни приходит с опытом, поскольку только намотав несколько тысяч километров, вы почувствуете габариты автомобиля.
Боязнь насмешек со стороны опытных водителей . Проблема с тем, как перестать бояться водить автомобиль, чаще возникает у девушек. Поездив с инструктором-мужчиной и мужем, женщины убеждаются в своем неумении. Чтобы переступить барьер, подумайте, что все водители когда-то начинали, совершали ошибки, им также сигналили и кричали ругательные слова. Через это проходят все, поэтому не обращайте внимания, а сосредоточьтесь на дороге и осторожности.

Мальчики, как правило, с детства привыкают водить пусть и детские авто

Страх водить машину часто возникает у новичков, которые побаиваются сотрудников ДПС. Нет водителей, которых бы однажды не останавливал инспектор. Не всегда это связано с нарушением правил вождения. Можно ли перестать бояться водить машину в этом случае – психологи дают однозначный ответ: не впадайте в панику, возьмите себя в руки. Спокойно выслушайте претензии инспектора и решите проблему законным путем. Девушкам лучше забыть о женских чарах и истериках. Сотрудники ДПС хорошие психологи, поэтому заметят страх и распознают новичка. Если инспектор показался подозрительным, то запишите необходимые данные: ФИО, звание и номер машины. При необходимости оплатите штраф.

Свой след оставляют психологические проблемы. Неуверенные чувствуют боязнь автомобилей, изводя себя зубрежкой правил. Мнительному человеку кажется, что он забыл знаки, правила движения, разметку.

Начните действия с выбора качественной автошколы. Пройдя теорию, присмотритесь к инструкторам. Выбирайте терпеливого человека с хорошими отзывами. Сами инструктора советуют, как побороть страх вождения автомобиля новичку-женщине: возьмите дополнительные уроки вождения. После выпуска из автошколы заручитесь поддержкой близких людей. Выезжайте на первых порах вмести с ними. Немного освойтесь и совершайте самостоятельные рейды. Если вовремя не откажетесь от помощи, то привыкните ездить по чужой указке.

Свыше 90% зеленых водителей опасаются садиться за руль. При этом женщины ответственней подходят к вождению, мужчины рассчитывают на поддержку и солидарность бывалых водителей.

Как побороть страх вождения автомобиля новичку?

Осваивайте маршруты постепенно . Возникает чаще всего страх вождения автомобиля у новичков. Можно ли его преодолеть? Первые недели отправляйтесь на машине на небольшие расстояния. Заранее планируйте маршрут. Выбирайте для тренировок раннее утро или поздний вечер, когда дороги не переполнены авто. Затем переходите на длительные расстояния, но без привязки ко времени. Вы не должны опаздывать, это добавляет суеты и нервотрепки. После недели удачных поездок, отправляйтесь на машине на работу.

Пользуйтесь навигатором и выбирайте в начале знакомые короткие маршруты

Настройтесь на позитив . Человек умеет накрутить себя до состояния невроза. Прокручивайте в голове не страшные сценки аварий или перекошенные лица злых водителей. На вопрос «как не бояться водить машину» советы психолога дают однозначный ответ. Представьте, что вы эффектно подъезжаете к офису, паркуетесь и выходите из автомобиля. Вас переполняет чувство гордости, на вас смотрят коллеги. Позитивный настрой помогает снять напряжение и придает веру.
Не расстраивайтесь по пустякам . Возмущения с других машин не должны вас тревожить. Не поддавайтесь панике, если уверены, что все делаете правильно. Возникли сомнения? Остановитесь у обочины, включите аварийку, поразмышляйте, поделитесь переживаниями с другом. Далее продолжите движение на минимальной скорости, пристроившись за общественным транспортом.

Спорный вопрос среди зеленых водителей – нужно ли вешать специальные знаки на стекло, туфельку или чайник. Одна сторона выступает «за», аргументируя наличие наклеек предупреждением для других водителей. В результате окружающие отнесутся с пониманием, уступят дорогу, подскажут. Вторая сторона выступает категорически против, утверждая, что подобные ярлыки не нужны. От новичков на дороге шарахаются, а некоторые умельцы специально создают опасные ситуации, наблюдая за паникой водителя. Поскольку однозначного мнения на то, как бороться со страхом начинающему водителю нет, попробуйте день выехать без наклейки, а день с ней, и сравните реакцию водителей .

Как преодолеть страх вождения автомобиля после ДТП?

Первым делом обратитесь за психологической помощью. Участие специалиста потребуется, если авария закончилась печальными событиями: сильными повреждениями водителя, пассажиров или пешеходов. Психолог поможет избавиться от страха вождения автомобиля , поможет снять блоки, разберет проблемы. Тем не менее, при подходе к машине вы будете ощущать по началу мандраж.

Хотите избавиться от страха за рулем после ДТП? Разбейте поездку к магазину на несколько шагов и делайте по одному в день. Чтобы побороть страх за рулем на дороге, заставьте просто подойти себя к машине, постойте возле нее, наведите порядок в салоне . На следующий день сядьте на водительское кресло, вспомните приятные поездки, привыкните к этому положению. Затем переходите к езде, преодолейте хотя бы 10 м. Эти шаги необходимы. Если не действовать, то паника не уйдет.

После ДТП многие ведут себя неадекватно

Небольшой мандраж и желание преодолеть страх за рулем останутся еще какое-то время, но это нормально. Опасения и печальный опыт делают водителя более осмотрительным и ответственным . Приходит понимание, что лучше уступить дорогу, чем гнуть свою линию.

Навык вождения требует регулярной тренировки. Если вы четко решили для себя: боюсь водить машину, но хочу – действуйте! Если вы давно не садились за руль, то знания теряются, практика забывается. Период адаптации напрямую зависит от того, сколько месяцев или лет вы были в роли пассажира . В первый месяц езды следуйте правилам для новичка. Продумывайте маршрут, выбирайте спокойные магистрали.

Девушки чаще боятся водить автомобиль

Как побороть страх вождения автомобиля женщине?

Как научиться не бояться водить машину женщине в городе? Если заглянуть на автомобильные или женские форумы, то станет понятно, что каждую вторую девушку охватывает паника и затем желание научиться не бояться водить авто в черте населенного пункта. Страхи появляются после поездок с мужем. Вторая половинка, стараясь уберечь любимую от ошибок, делает кучу замечаний. Мужа можно понять, он переживает за здоровье жены и сохранность машины. Но вместе с тем прививает девушке страх и ужас перед дорогой. Если чувствуете сильное давление со стороны любимого, то откажитесь от его опеки.

Начните пробные поездки . Для этого вставайте в 5–6 часов утра, когда улицы пустые. Не предупреждайте друга или мужа о запланированной поездке. Повторите перед выходом основные правила и откиньте комплексы, привитые мужчинами.
Практикуйтесь каждый день. Постепенно усложняйте задачу: проехаться в час пик, освоить новый маршрут, забрать ребенка со школы.
Изучите материалы, которые помогут вести себя в нестандартных ситуациях , расскажут как избавиться от страха водить машину. Не оставляйте вопросы открытыми. Встретили по дороге незнакомый знак, придите домой, и найдите значение. Увидели спорную ситуацию, разберите ее и поймите, кто был прав.

Статистика показывает, что 70% аварий происходит по вине водителя. Отвлекся во время движения, курил, разговаривал по телефону. Так что дамы забываем, об использовании помады во время езды.

Заручитесь поддержкой подруги с опытом вождения . Наверняка она проходила через недоверие мужа или насмешки мужчин и уже смогла научиться водить машину без страха. Объясните любимому, что поставили цель научиться водить, и его негативные высказывания вас не остановят.
Познакомьтесь с машиной . Прежде чем садиться за руль авто, внимательно изучите инструкцию. Вы должны понимать, информацию на дисплеях прибора и знать, на что обращать внимание во время движения машины.
Не забывайте, что вы девушка, поэтому ведите себя корректно . Да, первое время будет нелегко, поскольку сложилось мнение, что женщины не способны справиться с авто. Но практика показывает: девушки более ответственные, внимательные и осторожные водители. Поэтому забудьте о неоправданном шовинизме и вперед – покорять городские магистрали.

31 марта 2014, 15:37

При управлении автомобилем у всех у нас возникает разумное беспокойство. Ведь в случае столкновения автомобиля последствия могут быть фатальными. Вот почему на дорогу не выпускают всех подряд. Иначе дорога превратилась бы в поле боя. Поэтому прежде чем выехать на общественную дорогу, всем водителям и сдать затем теоретические и практические экзамены в ГИБДД.

Но, увы, многие новички, получив права, как огня боятся автомобиля. Некоторые боятся к нему даже подходить. В такие моменты многие люди думают, что зря обучались на права и приобретали автомобиль. Не спешите делать подобные выводы. Поверьте, через подобный страх прошли сотни тысяч водителей. Как же преодолеть страх садиться за руль? Вот об этом мы вам сегодня и расскажем.

Конечно, если вы панически боитесь сесть за руль, то ничего хорошего в этом нет. Ведь ваш страх, а значит неуверенность, несет огромные риски. Дело в том, что помимо знания Правил дорожного движения и умения управлять транспортным средством главным залогом безопасности дорожного движения является уверенность в ваших способностях вождения. Если у вас нет уверенности в своих действиях за рулем, тогда и появляется паническая боязнь садиться за руль.

Страх вождения называется вефофобией . И самое плохое, что если вы развили в себе подобный страх, то избавиться от него будет нелегко. Но можно. Если вы хотите вернуть себе уверенность во время управления автомобилем и избавиться от страха перед вождением, мы последовательно расскажем вам, как это можно сделать.

Что такое страх вождения?


Как и любой страх или фобия, страх перед вождением требует умственных упражнений, для того чтобы его преодолеть. Это непросто, в отличие от некоторых других опасений. Дело в том, что в отличие от других опасений страха перед вождением трудно избежать. Чтобы понять, что такое страх управления автомобилем, мы должны посмотреть на причины. К сожалению, некоторые причины вефофобии очень трудно понять. Да, многие из них легко установить. Но есть такие причины, до которых докопаться весьма сложно.

Многие люди, которые боятся вождения, приобрели страх, например, после того, как оказались в аварии или стали свидетелями крупного ДТП. Эта форма страха появляется на фоне посттравматического стрессового расстройства, в результате того что люди после инцидента на дороге потрясены событием. И справиться с таким страхом ой как нелегко. Ведь мы с вами такие создания, которые всегда ставят себя на место других людей в определенных ситуациях. Вот и увидев аварию, мы часто представляем себя на месте участников ДТП. Так появляется паническая фобия. Если же вы сами стали участником аварии, то страх сесть заново за руль вам также гарантирован.


Иногда страх сесть за руль не связан с какими-то увиденными событиями. Порой он вызван конкретной фобией. Подобная фобия называется иррациональной. Это форма беспокойства человека, при которой мозг связывает определенный объект, опыт или ситуацию с чувствами паники и страха.

Также порой у человека может быть даже несколько фобий боязни садиться за руль, которые в сочетании порождают неимоверный страх. У некоторых людей в результате повышенное чувство беспокойства может привести даже к панической атаке.

Панические атаки во время вождения могут быть не только очень неприятными, но и подвергать опасности жизни всех участников дорожного движения. Ведь во время паники человек частично утрачивает реальность происходящего и перестает внимательно контролировать дорогу. Например, если за рулем вы начали паниковать, вы можете настолько испугаться, что резко дернете руль, направив автомобиль к обочине, в результате чего машина может оказаться в кювете.

Есть и другие, еще менее понятные причины беспокойства при вождении. Например, эти страхи могут быть частью другой фобии, не связанной напрямую с автомобилем. Так, подобные сторонние страхи могут быть частью другого типа тревожного расстройства или вообще могут быть связаны с проблемами с психикой человека. Если страх вождения является симптомом другого расстройства, то сначала необходимо лечение основного расстройства. Только вылечив основное психическое заболевание, можно преодолеть сторонний страх (например, связанный со страхом управления автомобилем).

Какова бы ни была причина вашего страха, борьба с ним требует умственной стойкости и терпения. Без специальных упражнений для вашего мозга вы не избавитесь от страха вождения и, скорее всего, так и останетесь пешеходом.

Способы релаксации, чтобы побороть страх вождения


Как и любое тревожное расстройство, преодоление страха перед вождением может иметь много разных подходов. Каждый подход отличается для каждого индивидуума и, конечно, зависит от интенсивности страха. Как мы сказали, каждый человек, находясь за рулем, испытывает опасения и даже некоторый . И до определенного порога опасений этот страх — вполне нормальное явление, поскольку обычные и нормальные страхи не мешают управлять транспортным средством. Благодаря такому страху или опасению мы за рулем максимально сконцентрированы и внимательны, что только улучшает нашу безопасность.

Страх перед вождением становится проблемой, когда он запрещает вам садиться за руль. У некоторых людей может быть несколько иная форма страха вождения, известная как амаксофобия. Это страх езды в машине, независимо от того, где сидит человек: на водительском или пассажирском кресле.

Такой страх делает процесс вождения практически невозможным.

Чтобы справится с беспокойством, требуется разная конфигурация методов релаксации. Например, если ваш страх перед вождением относительно мягкий, то может быть достаточно правильного настроения, перед тем как вы сядете за руль. Вот некоторые примеры, как это сделать:

Медитация: это форма расслабления, которая предназначена для работы с умом и телом, для того чтобы создать гармонию. Некоторые люди считают подобный метод духовной практикой. Другие полагают, что это просто полезно для борьбы с повседневным стрессом.

Дыхательные упражнения: обычно дыхание является частью медитации. Но и без медитации длительные глубокие вдохи могут помочь вам успокоиться, особенно если вы начали сильно нервничать во время вождения.

Создайте среду, свободную от стресса: любой, кто первое время боится выйти из дома, чтобы сесть за руль, знает, каково это — . Но в итоге большинство водителей-новичков, поборов страх, выходят из дома и отправляются к своей машине. Далее, сев за руль, главное — сделать первые самостоятельные шаги. Дальше — больше. Но в чем же секрет подобного преодоления какого-то невидимого барьера? Как водителям-новичкам удается справиться со своим страхом? Все очень просто. Главное — это настрой. То есть прежде чем вы попадете в машину, вы должны начать правильно мыслить, настраивая себя только на позитив. Никакого негатива и никаких накручиваний в голове! Особенно вне машины. Помните, что дома вы должны отдыхать и не думать об автомобиле.

Слушайте расслабляющую музыку: нет, мы не советуем вам во время вождения слушать музыку, которая помогает вам засыпать ночью. Мы советуем тем, кто сильно нервничает за рулем, слушать успокаивающую музыку, которая поможет вам расслабиться во время вождения.

Успокойте себя: помните, что мы с вами — очень сложные создания. Но даже у самых стойких и уравновешенных людей могут быть срывы. Дело в том, что нервы у всех не железные. Поэтому каждый из нас должен научиться расслабляться и отдыхать. Например, вы можете периодически посещать спа-салоны, делать массаж или просто перед сном смотреть подходящие успокаивающие фильмы. Благодаря такому расслаблению вы не только снимете накопленный стресс, но и, возможно, избавитесь от страха вождения.

Мантры: придумайте для себя фразы, которые дают позитивный настрой. Также можно сочинить специальные мантры для успокоения за рулем. Некоторые могут подумать, что такие фразы вряд ли помогут во время движения. Но поверьте, многие такие клише реально работают.

Все эти релаксации отлично справляются со страхами перед вождением, поскольку делают вас спокойнее. А это значит, что вы меньше будете нервничать за рулем. Например, для многих людей просто быть в правильном состоянии ума уже может быть достаточно, чтобы преодолеть страх перед автомобилем.

Не спешите возвращаться за руль

Если вам нелегко преодолеть опасения, связанные с управлением автомобилем, возможно, тогда вам не стоит торопиться снова оказаться за рулем. Не исключено, что, чтобы преодолеть страх, понадобится немало времени, прежде чем вы снова начнете без страха .

Помимо подготовки с вышеописанными способами релаксации вы должны научиться чувствовать себя в водительском кресле комфортно и спокойно. А на это может действительно уйти немало времени. Помните: только последовательные действия помогут вам научиться чувствовать себя за рулем спокойно.

Начните с того, что сядьте за руль вашего автомобиля в тихом, спокойном месте. Если вы не можете доехать от дома до такого безлюдного места, где нет других автомобилей, то попросите своего друга, родственника или знакомого отвезти вас на вашем автомобиле туда, где вы будете тренировать себя.

Ваша задача — свести к минимуму любое негативное взаимодействие с другими водителями. Поэтому для этого не подойдут автодромы автошкол.

Итак, приехав в тихое место, где нет других машин и людей, сначала просто сядьте за руль и посидите некоторое время. Далее пристегнитесь. Постарайтесь расслабиться. Затем запустите двигатель. Настройте под себя зеркала заднего вида. Если вы не можете расслабиться, то вы можете подготовить себя с помощью различных методов релаксации, о которых мы писали выше. Например, сделайте несколько глубоких вдохов. Или включите тихую спокойную музыку. Затем (не удивляйтесь) выключите мотор.

Повторите этот процесс несколько раз. То есть дайте себе время посидеть в тишине в одиночестве в машине и только потом запускайте двигатель, а также, дав ему поработать некоторое время, выключите его. Так вы постепенно начнете приучать себя не бояться автомобиля. Помните: чтобы избавиться от панического страха, нужны медленные и постепенные действия. Поэтому, возможно, вам придется каждый день выезжать в такое тихое, спокойное место и приучать себя не бояться автомобиля.

Как только вы поймете, что не боитесь просто сидеть в машине с запущенным двигателем, переходите к следующему этапу — начинайте двигаться медленным ходом. Желательно, чтобы вокруг вас не было преград и других автомобилей.

Мечта, наконец, стала реальностью: в вашем гараже красуется новый мощный внедорожник, а из бумажника соблазнительно выглядывает водительское удостоверение. Вы гордо садитесь в салон своего четырехколесного друга и осознаете: вам страшно выехать на дорогу и стать частью гудящего, хаотического потока бессердечной железной массы, и перебороть свое состояние – невозможно.

Ваш страх – иррациональный, нелогичный, неуправляемый берет под контроль ваши мысли и поведение. Безумная тревога так и шепчет: «Может, лучше ты махнешь на метро?». И мозг не может сделать выбор: поддаться наваждению и убежать от страха или постараться преодолеть волнение? Попытки перебороть страх, идя на таран: сесть и поехать, несмотря на трясущиеся руки и выпрыгивающее из груди сердце, для водителя автомобиля чреваты трагедией. Сегодня мы поговорим о том, как побороть страх вождения и не стать жертвой панической тревоги.

Шаг 1. Изучаем свой страх

Для начал признаем, что боязнь вождения автомобиля – вовсе не надуманная проблема, а реальная задача, требующая скорейшего разрешения. Обвинять себя и упрекать, величая себя «трусом» – нелогично и бесперспективно, ведь страх – естественная человеческая эмоция, проявлявшаяся еще у наших предков, убегающих от разъяренного мамонта.

Страх – позитивное и крайне важное ощущение, призванное мобилизовать ресурсы организма для достижения привычного комфорта в изменившихся условиях жизни. Однако патологическая тревога, возникающая даже при отсутствии реальной угрозы, не поддающаяся пониманию и контролю, – деструктивное чувство, затрудняющее жизнь современного человека. Давайте разберемся, откуда пускает корни страх автомобиля, и о чем он нас информирует.

Основной соратник боязни управлять авто – страх смерти. Наше подсознание умело рисует броскую картину, что именно экипаж нашей машины станет жертвой какого-нибудь ДТП с плохим исходом. Еще один спутник состояния – боязнь быть покалеченным в аварии. Мы можем тревожиться не за себя, а волноваться за безопасность пассажиров, мы страшимся стать виновником увечья близкого человека. Некоторые тревожные особы переживают, что собьют пролетающую птичку, перебегающего щенка или лишат жизни другого человека. Другие волнуются за свое материальное положение, которое пошатнется из-за необходимости ремонта транспорта.

Причин для возникновения таких предубеждений множество, и в большинстве случаев они все родом из детства, а установить истинные обстоятельства зарождения страхов и перебороть их – тяжелая и кропотливая работа опытного психотерапевта.

Цель на этом этапе: признать, что страх существует, понять, что тревога не является исключительно нашим персональным ощущением, а присуща многим людям.

Шаг 2. Украшаем монстра

Как правило, все люди, испытывающие боязнь вождения, убеждены в том, что непременно произойдет несчастный случай. Мы, страшащиеся вождения, ориентированы на печальный исход. Сейчас нам предстоит неприятная задача: нарисовать в воображении картинку самых страшных последствий езды. Мы должны задействовать все наши каналы ощущений: визуальный, слуховой, сенсорный, осязательный, обонятельный, двигательный. Мы можем представить голоса взволнованной толпы, наш дискомфорт, смущение, неловкость.

А теперь меняем это изображение на противоположную картину. Мы едем за рулем уверенно, соблюдаем все правила, мы собраны и сосредоточены, мы ловкие и юркие. Нас ничто не отвлекает, не раздражает, нам комфортно. Мы без проблем достигаем своей цели, удачно находим место для парковки, нас благодарят попутчики, мы добрались вовремя. Мы спокойно выходим из автомобиля.

Стараемся зафиксировать изображение, ощутить эмоции, услышать свои мысли. Необходимо как можно чаще в воображение воссоздавать приятную атмосферу.

В упражнении шла речь о создании верной установки: мы заменили наше ожидание неудачи уверенностью в успехе, мы постарались перебороть свою тревогу мысленно и нацелились на удачную поездку.

Помните: личность, которая стремится к успеху, ведет себя в критической ситуации иначе, чем та, которой движет желание избежать позора и неудачи.

Шаг 3. Одолеваем свой страх на практике

Наш жизненный опыт, солидные знания, отработанные практические навыки существенно влияют на реакции в конкретных проблемных ситуациях и помогают перебороть панику. А нерациональные формы поведения: психомоторное возбуждение, сильный страх, паническое бегство возникают, когда наших умений оказывается недостаточно.


Вывод прост: чтобы перебороть в себе тревогу, необходимо в совершенстве владеть навыками вождения автомобиля.

Поэтому, несмотря на испытываемое беспокойство, начинаем заводить дружбу с железным конем: постепенно, с комфортом, не доводя себя до истерических рыданий. На первых порах закрепления азов езды желательно, чтобы в салоне автомобиля присутствовал надежный попутчик – уравновешенный, рассудительный, опытный, который сможет придать вам уверенности и решительности.

Выбираем малолюдные загородные трассы, осваиваем езду по бездорожью, ездим по деревенским дорогам: чтобы побороть боязнь, мы должны убедиться на личном опыте, что стать умелым водителем – реально и несложно. Постепенно привыкаем к дорожным знакам, разметке, присутствию другого транспорта.

Чтобы избавиться от волнений, необходимо регулярно посылать себе позитивные подкрепления, хвалить себя за каждое преодоленное препятствие. Отмечаем малейшую нашу победу: пропущенного пешехода, своевременное торможение на мигающем зеленом, удачный поворот. Не забываем, что гарант безопасности на дороге – безукоризненное знание и строгое соблюдение всех установленных правил. Поэтому перечитать ПДД будет нелишним.

Шаг 4. Повышаем собственную самооценку.

Верный путь, чтобы избавиться от беспокойства и перебороть ярость, связанную с откровенным хамством других автовладельцев: стать на голову выше тех, кто кричит, ругается, подрезает. Развиваем свои позитивные качества, произнося аффирмации (подбадривающие выражения). Каждый может составить свой список утверждений, либо прибегнуть к следующим внушениям:
  • Я ценный человек, достойный уважения.
  • Я обладаю способностями совладать с любым стрессом.
  • Я верю, что все мои начинания дадут отличный результат.
  • Я с успехом преодолеваю собственную злость, незнание и страхи.
  • Я проявляю все свои достоинства.
  • Я ценю в себе уникальность.
  • Я доверяю себе без ограничений.
  • Я умная и цивилизованная личность.
  • Я умею сдерживать свои амбиции, готов перебороть злость и неприязнь.
  • Я всегда вовремя и верно реагирую на опасность.

Не стоит впадать в панику, если на первых порах не все получается идеально. Даже если ваше авто заглохло на светофоре, и соседние машины истошно сигналят, не обращайте внимания на реакцию окружающих и не делайте резких движений.

Постарайтесь расслабиться: представьте свой любимый цвет радуги, постарайтесь увидеть его образ, наделите его красочными свойствами. Например: оранжевый, он лучистый, подвижный, он дарит энергию, концентрирует внимание. Погрузитесь на несколько секунд в состояние релаксации, тогда вам точно удастся побороть свою неуверенность и тревогу от вождения автомобиля.

Автомобильных страхов не много , и от каждого из них существует противоядие:

  1. Боюсь ездить в машине как пассажир. Особенно на переднем сидении.
    Типичный страх человека, который привык все контролировать. Кстати, присущ многим летчикам, которые ненавидят летать как пассажиры на самолетах, а также не любят аттракционы наподобие чертового колеса или американских горок. Как раз в этом случае за рулем тебе будет намного спокойнее, чем в кресле пассажира.
  2. Боюсь встречного транспорта. Мне все время кажется, что мы не разъедимся.
    Это потому, что ты еще не чувствуешь габаритов автомобиля, как свои собственные. Немного опыта — и ты избавишься от этого страха, который свойственный всем начинающим автомобилистам без исключения. А пока можешь немного подтормаживать, если на двурядной дороге тебе навстречу несется огромный грузовик. Только не забывай при этом посматривать в зеркало заднего вида.
  3. Боюсь, что сделаю что-то не так, и автомобиль выйдет из-под контроля.
    Для борьбы с этим страхом есть одно проверенное средство: изучать механическую часть авто. Звучит скучно, но если четко знать, что происходит внутри машины, когда ты выжимаешь сцепление или давишь педаль тормоза, то страх проходит естественным образом. Но если машина кажется тебе каким-то черным ящиком с таинственными и непостижимыми процессами, которые происходят внутри, открывай инструкцию к своему «скакуну».
  4. Боюсь, кого-то сбить или попасть в серьезное ДТП.
    Записывайся на курсы контраварийного вождения. Как говорят руководители курсов: «В автошколах учат вождению, а мы учим управлению автомобилем». А вообще-то этот страх проходит приблизительно после первых пяти тысяч наезженных километров. Ты осознаешь, что в состоянии контролировать свою машину и предусматривать действия других участников движения.
  5. Боюсь, что остальные водители ненавидят меня, глядя, как я пропускаю все машины на перекрестке или пристраиваюсь в «хвост» трактору, поскольку не знаю, как его обогнать.
    Эмоции других водителей — их личное дело. Если ты не нарушаешь правила дорожного движения, ты имеешь полное право ездить настолько осторожно, насколько тебе подсказывает твой инстинкт самосохранения.

Парное катание

В те счастливые дни, когда ты еще не боялась водить и свободно рулила на второй передаче по родному двору, рядом с тобой сидел кто-то опытный и надежный: папа, инструктор, муж или просто приятель. Ас, который знает о машинах все. И наивно считает, что может передать свои сакральные знания другим. Не может. То есть он, конечно, расскажет тебе, как начинать движение и подтормаживать. И укажет на типичные ошибки. И дернет за ручник, в случае чего. Но он также будет контролировать за тебя ситуацию на дороге. А ты будешь контролировать его и свои действия. Но никак не дорогу. На дорогу тебя просто не останется. Если ты, конечно, не Александр Македонский, который, по слухам, мог руководить сразу пятью полками, причем всеми одновременно и независимо друг от друга.

Начинать ездить без «второго пилота» нельзя. Главное, чтобы он не стал первым. Иначе ты будешь останавливаться не на знак «stop», а на крик инструктора: «Куда ты прешь, ты что, знак не видишь?! « Очень быстро выработается условный рефлекс: делать то, что скажет инструктор, вместо того, чтобы принимать решение самой. А главным заданием будет не столько безопасное движение из пункта «А» в пункт «Б», сколько желание угодить тому, кто сидит с правой стороны.

В этом делу независимый инструктор с большим опытом учебы вождения значительно лучше родного человека с большим опытом просто вождения.

Автомобиль дарит человеку несравнимое чувство свободы, а умение водить помогает реализовать многие планы и мечты. Вы оплачиваете дорогостоящие курсы, проводите на занятиях большое количество времени, зубрите теорию, переживаете перед экзаменами – и вот, наконец, заветные права у вас в руках! Но как только садитесь за руль самостоятельно, испытываете настоящий ужас и обнаруживаете, что не можете даже выехать со двора. А может быть, вы уже несколько лет спокойно и уверенно водили авто, пока не появился этот, не понятно, откуда взявшийся страх? Это достаточно распространенная проблема, и мы постараемся помочь с ней справиться.

Если вы подробнее углубитесь в эту тему, то обнаружите, что людей, испытывающих страх за рулем, достаточно много. Среди них есть, как начинающие автолюбители, так и опытные водители, и даже инструкторы. Боязнь вождения могут испытывать не только женщины, но и мужчины. Именно представители сильного пола подвергаются при этом гораздо большему стрессу, так как опасаются общественного порицания и насмешек со стороны друзей.

Фобии таких людей имеют совершенно различные причины, например, страх попасть в аварию, нарушить ПДД или сбить пешехода. Такие переживания вполне нормальны для человека со здоровой степенью ответственности перед всеми участниками дорожного движения и с природным инстинктом самосохранения. Но есть и другая мера этой фобии: когда неуверенность мешает адекватно реагировать на происходящее на дороге. Иными словами, страх приводит к спазму мышц, дыхание учащается, и вы теряете контроль над ситуацией. И теперь вождение – то, к чему вы так долго стремились, и на обучение чему потратили столько времени и денег – становится для вас чем-то пугающим и отталкивающим.

Как перестать бояться водить машину с точки зрения психологии

Многие автолюбители советуют для решения этой проблемы записаться на уроки вождения к персональному инструктору. Он будет разбирать с вами каждую ситуацию в отдельности, учить быстро реагировать в различных ситуациях и избавляться от страха. В конце концов, сегодня профессиональный психотерапевт может помочь вам справиться с любой фобией . Специалисты уверены: от страха автовождения, если он в легкой степени, можно избавиться самостоятельно. И дают дельные советы.

Выбирайте надежного и спокойного инструктора

Многие женщины считают, что могут научиться водить с помощью мужа, друга, знакомого или отца. Конечно, если вы полностью доверяете этому человеку, то, возможно, это хороший источник знаний и различных хитростей, которые могут понадобиться начинающему водителю. Но если ваш учитель быстро теряет самообладание, нервничает, критикует вас за неправильно принятые решения, повышает голос, у вас почти наверняка в той или иной степени разовьется боязнь вождения. Опытный инструктор обучен предотвратить это, он будет поддерживать и подбадривать вас, научит правильно реагировать на самые сложные ситуации.

Ошибаться – это нормально

Если вы боитесь ошибиться во время вождения, стать предметом насмешек, услышать неприятные слова в ваш адрес из уст более опытных водителей, то вспомните, что они тоже когда-то учились этому мастерству и вероятнее всего также были в такой ситуации. Просто таково свойство человеческой памяти – забывать неприятные для своей самооценки моменты. Лихач, подрезавший водителя с буквой «У» на стекле, чтобы «преподать ему настоящий урок», делает это из желания самоутвердиться. Адекватный водитель объедет ваш заглохший автомобиль и спокойно поедет дальше, или остановится и поинтересуется, не нужна ли помощь.

«Эффект домино»

Многие психологи, сталкиваясь с пациентами, которые боятся водить машину, начинали разбирать их жизни в тот период, когда страх появился в первый раз. У кого-то были серьезные проблемы на работе, кто-то переживал кризис в личной жизни, кто-то просто оказывался в сложной ситуации. Эти переживания и дали толчок, который привел к разрушению общей уверенности, после чего водить автомобиль стало не просто страшно, а практически невозможно. В этом случае специалисты рекомендуют определить то самое событие, которое выбивает вас из жизненной колеи, справиться с ним, и тогда уверенность во время вождения снова вернется.

Всегда помните о мотивации

Если вам хочется все бросить, продать машину (и купить велосипед) и вернуться к поездкам в автобусах, метро и такси, вспомните то время, когда вы решили научиться вождению. Вспомните моменты, когда вы получали от этого процесса удовольствие. Возможно, вы мечтали отправиться на автомобиле в путешествие? Или вам нравится ощущение мобильности и независимости? А может быть, от этого умения зависит ваш имидж, положение на работе или уважение в кругу друзей? Думайте о положительном, вместо того, чтобы представлять себе ужасные ситуации, случившиеся с вами во время вождения.

«Посттравматический синдром»

Очень часто страх перед вождением появляется у водителя, попавшего в ДТП. В этом случае вы должны самостоятельно убедить себя в том, что в другой раз сможете справиться ситуацией. Для этого прокручивайте в голове случившееся происшествие, подумайте, как вы должны были поступить. И главное – не рассматривайте в подробностях фото-отчеты городских криминальных репортеров и не «перемалывайте» подробности аварий на форумах.

Советы по избавлению от страха непосредственно во время вождения

Не садитесь за руль слишком резко. Перед этим спокойно посидите в машине, постарайтесь расслабиться. Если есть такая возможность, поездите немного по спокойной улице с односторонним движением.

Во время вождения слушайте любимую музыку, ту, что поднимает вам настроение и вдохновляет.

В сложной ситуации «выключайте панику». Сделать это можно при помощи правильного дыхания: вдох на пять счетов, выдох на 7. В принципе, вы пожжете дышать в любом темпе, главное – чтобы выдох был длиннее вдоха.

Если у вас есть человек, в присутствии которого вы чувствуете себя увереннее за рулем, попросите его поездить с вами хотя бы в этот переходной период. Психологи предупреждают, что при этом есть риск возникновения некой зависимости от этого присутствия.

Если вы растерялись, слышите, как у вас за спиной недовольно сигналят другие автомобилисты (факторы стресса, усиливающие боязнь), и чувствуете, как начинает накатывать страх, остановитесь, если это возможно, выйдите из машины и постарайтесь успокоиться, следуя технике дыхания из пункта №3.

Если вас настигает паника, и вы доитесь, что вот-вот совершите ошибку, постарайтесь просто держаться своего ряда и двигаться со скоростью потока. Это практически гарантированно исключит внештатные ситуации.

Как можно чаще представляйте себе, как уверенно вы держитесь в водительском кресле. Попробуйте «проехать» несколько знакомых перекрестков, посмотрите на себя со стороны – вы чувствуете себя и ведете машину спокойно. Перед такой мысленной тренировкой необходимо удобно устроиться на диване или в кресле и тщательно расслабиться. Можно попробовать «инсценировать» какой-либо опасный момент на дороге и успешно с ним «справиться».

Главное в победе над страхом вождения – это больше ездить. Вы обязательно должны отъездить положенное количество часов (а лучше даже больше) с инструктором, а после регулярно выезжать на оживленные улицы. Так вы максимально улучшите свои водительские навыки, доведете их до автоматизма, а вместе с этим пропадет и ваш страх. Помните, что миллионы людей во всем мире водят машину без страха, а это значит, что и вы тоже сможете. Если вы будете четко знать и соблюдать дорожные правила, научитесь одновременно контролировать различные факторы и концентрировать внимание на дороге, то сведете риск попадания в ДТП к минимуму!

Как водить машину для начинающих

Общеизвестно, что учиться чему-то новому всегда сложно. Учитесь ли вы играть на музыкальном инструменте или занимаетесь новым делом, первые несколько дней, несомненно, будут пугающими. То же самое верно и для вождения. Вначале вы можете немного потрудиться. Но не волнуйтесь, легенды Формулы-1, такие как Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон, начинали с одного места. В этом посте мы дадим несколько основных советов, которые, несомненно, помогут вам на начальном этапе вождения автомобиля.Итак, давайте начнем с нашего списка наиболее важных рекомендаций по вождению автомобиля для начинающих. Есть несколько соображений, которые необходимо учитывать при обучении вождению. На самом деле, будь то новичок или опытный водитель, крайне важно соблюдать крайнюю осторожность за рулем. Узнайте, как водить машину для начинающих ниже.

Как водить машину для начинающих

Мы составили список основных рекомендаций, о которых следует помнить. Этот список предназначен для тех, кто только начинает учиться вождению.Тем не менее, это также предупреждение для всех опытных водителей, поскольку именно они, как правило, забывают основные правила и устраивают суматоху на дороге. Многие из вас наверняка хотят знать, как безопасно и эффективно управлять автомобилем. На самом деле, многие люди умеют водить автомобиль с механической коробкой передач, но чувствуют себя неловко за рулем автомобиля с автоматической коробкой передач. Обратное также верно. Однако следует подчеркнуть, что управлять автомобилем проще, чем кажется. Перед тем, как сесть за руль, нужно помнить несколько основных вещей.

Давайте научимся водить машину для начинающих с помощью этих советов.

1. Знакомство с автомобилем

Когда вы только начинаете учиться водить, одним из самых важных советов и приемов вождения является знакомство с автомобилем. Прежде чем вы войдете внутрь и начнете возиться с различными ручками и кнопками, убедитесь, что вы понимаете их назначение. Узнайте, что делает каждая кнопка в вашем автомобиле, чтобы вы знали, что делать, когда возникает кризис. Затем ознакомьтесь с тремя основными педалями: акселератора, тормоза и сцепления.

Одна из самых простых новых тактик вождения автомобиля — запомнить ножные органы управления как ABC слева направо, где A, B и C обозначают акселератор, тормоз и сцепление. Наконец, познакомьтесь с ручкой переключения передач и различными положениями передач. Вы можете потренироваться переключать передачи при выключенной машине, но не переусердствуйте, так как это повредит вашей коробке передач. Поймите все настройки передач, чтобы вам никогда не приходилось смотреть на ручку при переключении.

2. Найдите правильную посадку

Это чрезвычайно важный вопрос, который многие люди часто упускают из виду.Большинство неопытных водителей совершенно не знают, что в каждом автомобиле есть регулируемый механизм регулировки сидений. Механизм позволяет менять угол и вылет сиденья. Крайне важно расположить сиденье таким образом, чтобы вы могли легко получить доступ ко всем функциям автомобиля, включая педали, рулевое колесо и рычаг переключения передач. Вы должны убедиться, что сиденье установлено таким образом, что область спины или бедер не подвергается нагрузке.

3. Лицензия

Еще одна проблема, о которой многие не знают, это лицензионные ограничения.Определенные вещи должны быть обеспечены, пока вы получаете лицензию учащегося. Для начала эмблема «L» должна быть прикреплена к передней и задней части вашего автомобиля в размерах, указанных на веб-сайте Parivahan правительства Индии. Во-вторых, на пассажирском сиденье должен находиться кто-то, у кого есть действующие постоянные водительские права. Даже если у вас есть постоянные права, вам разрешено водить только определенные типы автомобилей. Когда вы впервые подаете заявление о приеме на работу, вам необходимо выбрать тип автомобиля, на котором вы хотите водить.В результате, если вы водите автомобиль, не указанный в ваших правах, вы нарушаете закон. Это очень важно для всех, кто ищет «Как водить машину для начинающих».

4. Знайте, как ускориться

Когда вы готовы начать движение, вы должны определить правильные уровни ввода. Рулевое колесо, педали и рычаг переключения передач реагируют на ваши действия. В результате вы должны тщательно рассчитать, сколько входных данных вы должны предоставить для каждого компонента. Самый важный совет по управлению автомобилем — начинать медленно и с небольшим усилием.Желательно попробовать эту практику на чистом поле или на пустой дороге. Начните с самых легких и наименьших входных данных на самых медленных скоростях для всех компонентов.

По мере того, как вы будете больше практиковаться, вы можете увеличить количество прилагаемых усилий. Внезапное нажатие на руль или акселератор может привести к резкой потере управления, что поставит вас в опасное положение. В результате постепенное повышение уровня усилий — идеальный способ приблизиться к этой стратегии. Вы сможете быстро определить степень оптимального входа, который осядет в вашем подсознании с практикой и небольшими пробами и ошибками.

<<<ВАЖНОСТЬ РАЗВИТИЯ КАРЬЕРЫ>>>

5. Езжайте медленно

Как заметил один мудрый человек, «научитесь ходить, прежде чем бежать». Эта философия в равной степени применима и к вождению автомобиля. Понятно, что нажатие педали акселератора весьма привлекательно. Однако, прежде чем вы начнете гоняться за скоростью, очень важно, чтобы вы полностью привыкли к вождению на более низких скоростях. Это позволит вам развить острое чувство осознания и реакции.Вождение на высоких скоростях требует точной точности ваших рефлексов. Вождение на высоких скоростях без оттачивания навыков реагирования — это формула катастрофы. Прежде чем вдавить педаль газа в пол, убедитесь, что вы потратили много времени на развитие своих способностей на медленных скоростях. Если вы хотите научиться водить машину для начинающих, вы должны помнить об этом.

6. Соблюдайте безопасную дистанцию ​​

В других странах всех водителей учат держаться на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля.К сожалению, в Индии это не так. Автомобили на дорогах нашей страны расположены так близко друг к другу, как атомы в молекуле. Люди часто игнорируют эту идею и ездят так, как им нравится. Тем не менее, всегда рекомендуется сохранять безопасное расстояние не менее двух автомобилей между вами и транспортным средством перед вами. Если автомобиль перед вами вынужден свернуть или выполнить аварийный маневр из-за дорожного препятствия, у вас будет достаточное расстояние, чтобы избежать столкновения. Прививание этой практики на раннем этапе может быть весьма полезным.

7. Используйте индикаторы и звуковые сигналы

Когда вы за рулем, у вас есть только два варианта общения с другими водителями. Первые – это ваши индикаторы, а вторые – ваш рог. В результате вы должны использовать их экономно и разумно по мере необходимости. В общем, используйте звуковой сигнал просто для того, чтобы предупредить других водителей о своем присутствии. Многие люди имеют тенденцию чрезмерно сигналить о знаках остановки и медленно движущемся транспорте, чтобы предупредить других впереди, чтобы они двигались быстрее. Эта практика неверна и не должна соблюдаться.Точно так же во время поворота убедитесь, что вы используете свои индикаторы. Даже если вы меняете полосу движения, используйте указатели в этом направлении. Это делается для того, чтобы водитель позади вас знал, что вы поворачиваете, и соответственно соблюдал дистанцию.

8. Во время вождения сохраняйте позитивный настрой

Во время вождения автомобиля ваше присутствие должно быть полностью сосредоточено исключительно на дороге. Вождение в плохом или тревожном настроении может сильно отвлекать. Как новичок, ваши действия за рулем потребуют много размышлений.В результате отвлечение мыслей, связанных с вождением, может легко привести к ошибке. Точно так же, если вы решите сесть за руль, убедитесь, что вы хорошо отдохнули и знаете, что вас окружает. Не пугайтесь, если вы не знаете, как водить машину для начинающих. Вы всегда можете научиться.

9. Используйте видеорегистратор

Использование видеорегистраторов — это последний пункт нашего поста о советах и ​​тактике вождения автомобиля для начинающих. Видеорегистраторы — это новинка в автомобильном бизнесе, которая быстро набирает популярность.Видеорегистратор фиксирует все, что происходит во время вождения. Если вы попадете в аварию, люди быстро обвинят вас, даже если это была их вина. Они мало что могут сделать, когда у вас есть видеорегистратор, чтобы доказать, что вы не ошибались.

10. Держитесь знакомых дорог

На первых этапах обучения вождению рекомендуется придерживаться дорог, с которыми вы хорошо знакомы. Отправляясь на неизведанную территорию, вы должны внимательно следить за маршрутом, по которому идете.Как новичок, вам лучше использовать его для вождения, а не для навигации. Также избегайте шоссе, так как средняя скорость других автомобилей значительно выше. Вождение на досуге в таких условиях опасно.

<<<МЯГКИЕ НАВЫКИ И ТВЕРДЫЕ НАВЫКИ>>>

Как водить автомобиль с механической коробкой передач

управлять легковым автомобилем с механической коробкой передач.Однако, если вы водили автомобиль с автоматической коробкой передач и хотите переключиться на рычаг переключения передач, вот как переключать передачи в автомобиле с механической коробкой передач —

  • В основном, в автомобиле с механической коробкой передач есть три педали, по одной на педаль акселератора. , тормоз и сцепление.
  • Педаль тормоза и акселератора управляется левой ногой, а правая нога — педалью акселератора. Педаль тормоза предназначена для замедления автомобиля. Следует отметить, что чем сильнее вы нажимаете на эту педаль, тем быстрее она вас замедляет.Акселератор увеличит обороты двигателя, что, в свою очередь, ускорит вашу машину.
  • Педаль сцепления затрудняет управление автомобилем с механической коробкой передач. Не вдаваясь в подробности, педаль сцепления помогает переключать передачи.
  • Для переключения передач полностью нажмите педаль сцепления, одновременно отпуская педаль акселератора.
  • Вставьте нужную передачу и медленно начните отпускать педаль сцепления.
  • Тем временем, отпуская педаль сцепления, медленно нажимайте на педаль акселератора.
  • Постепенно полностью отпустите педаль сцепления и используйте только педаль акселератора для управления скоростью автомобиля.
  • Здесь следует иметь в виду, что снятие ноги с педали сцепления или отсутствие нажатия на педаль акселератора при отпускании сцепления может привести к остановке автомобиля.

Как водить автомобиль с автоматической коробкой передач

Многие индийские водители, всю жизнь водившие автомобили с механической коробкой передач, задаются вопросом, как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач.Автоматическими автомобилями часто легче управлять, поскольку они не требуют использования сцепления.

  • Чтобы начать движение на автомобиле с автоматической коробкой передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N (нейтральное).
  • Затем нажмите на педаль тормоза и включите зажигание.
  • Переведите рычаг переключения передач в режим D (Движение) и начните отпускать педаль тормоза.
  • Когда машина начнет двигаться вперед, правой ногой нажмите на акселератор и тормоз, чтобы контролировать скорость.
  • Левая нога всегда должна оставаться на месте, и ее нельзя использовать для торможения.
  • Кроме того, во время парковки не забудьте оставить автомобиль в положении P и включить ручной тормоз, чтобы предотвратить его скатывание вперед или назад при парковке на склоне.

Как повернуть машину задним ходом

Многие неопытные водители с трудом поворачивают машину задним ходом, особенно когда она припаркована в узком месте. Хотя поначалу управление задним ходом может показаться трудным, на самом деле это довольно просто, если помнить о следующих советах.

  • Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода
  • Оглядывайтесь через оба плеча, чтобы убедиться, что во время движения задним ходом на вашем пути никого нет.
  • Аккуратно начните движение задним ходом. Чтобы медленно двигаться задним ходом, вы даже можете забыть о нажатии на педаль акселератора, так как он может двигаться, когда вы отпускаете сцепление и отпускаете педаль тормоза.
  • Важно отметить, что рулевое колесо «переворачивается», когда вам нужно повернуть назад. При движении вперед вы поворачиваете руль вправо, чтобы повернуть направо, и поворачиваете руль влево, чтобы повернуть налево. Но когда вы меняетесь, это не то же самое. Поворот руля вправо повернет машину назад влево, а поворот руля влево повернет машину вправо.
  • Конечно, для торможения нужно использовать педаль тормоза

<<<КАК СНИМАТЬ ПФ ОНЛАЙН>>>

Как ездить в пробках

  • Ездить по-прежнему довольно легко машина на пустой улице, но вождение в пробке — сложная часть. Пока вы не начнете чувствовать себя как дома за рулем своего автомобиля, лучше оставаться в крайней левой полосе, поскольку полосы справа зарезервированы для транспортных средств, которые движутся быстрее.
  • Кроме того, грубо и опасно подъезжать сзади к тому, кто едет медленнее вас по правому ряду.Точно так же неправильно ехать медленно по правому ряду, иначе другие будут гнать вас сзади. Поэтому лучше оставаться на полосе, по которой транспортные средства движутся с той же скоростью, что и ваша.
  • Также, по возможности, обгоняйте автомобили с левой стороны, а не с правой, так как в основном скорость транспортных средств увеличивается при движении справа налево.
  • Если вы ускоряетесь и едете быстрее впереди идущей машины, вам нужно обгонять ее справа.
  • Никогда не обгоняйте грузовик справа.Поскольку грузовики и полуприцепы намного больше, чем большинство других транспортных средств, у них, как правило, есть слепые зоны. Кроме того, грузовики остаются в самых правых полосах и обычно перестраиваются вправо, а не влево.

Как управлять автомобилем в холмистой местности

  • Вождение самолета легче, чем вождение автомобиля в гористой местности. В результате, прежде чем начать движение по холмам, вы должны проверить свои тормоза.
    Кроме того, при движении в гору необходимо включать соответствующую передачу для подъема.Пройдите весь холм на одной и той же передаче, если только вы не разогнаетесь до предела.
  • Кроме того, при движении в гору оставьте место для более крупных транспортных средств, таких как грузовики или автобусы.
  • Также никогда не пытайтесь обгонять вблизи поворотов или на вершине холма, так как трудно обнаружить приближающиеся автомобили.
  • В глухих поворотах и ​​на крутых поворотах всегда подавайте звуковой сигнал и используйте ближний свет. Также следует уделять больше внимания сигналам дорожного движения.

Как двигаться по склону

  • При движении под уклон никогда не пользуйтесь тормозами; вместо этого используйте торможение двигателем, чтобы замедлиться.Чрезмерное использование тормозов при движении вниз по склону может привести к повышенному износу и нагрузке и, в конечном итоге, к отказу тормозов.
  • При парковке на склоне включите стояночный тормоз и оставьте автомобиль на первой передаче.
  • Аналогично, при парковке на спуске включите стояночный тормоз и оставьте рычаг переключения передач в положении заднего хода.
  • При движении вниз по склону никогда не глушите двигатель и не переключайте нейтраль, так как управлять автомобилем становится трудно.

Заключение

Надеюсь, вы поняли, как водить машину для начинающих.Всю такую ​​информацию о жизненном образовании вы можете найти на нашем сайте. Если у вас есть какие-либо вопросы или вопросы, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже. Мы отвечаем на все вопросы и предоставляем информацию только после тщательного изучения из проверенных источников. Отправьте эту статью друзьям и родственникам и расскажите им, как водить машину для начинающих.

Как научиться водить машину, если у вас нет машины

Почти треть американцев в настоящее время заканчивают подростковый возраст без водительских прав, и за последнее десятилетие число владельцев прав сократилось среди всех возрастных групп.Многие из нас учатся водить машину во взрослом возрасте — это период в нашей жизни, когда мы не можем легко одолжить машину у мамы и папы или пойти в школу. Многие из нас вообще не хотят иметь машину; мы просто хотели бы арендовать его на выходные или для случайных походов по магазинам. Мы застряли в «Уловке-22»: как нам достаточно попрактиковаться, чтобы пройти тест, который позволит нам попрактиковаться? Это кажется пугающим, но вполне выполнимым и даже имеет свои преимущества.

Поскольку автомобили были изобретены после федерализации, каждая часть процесса лицензирования сильно различается от штата к штату, поэтому проверьте свой веб-сайт DMV или DOT.Также полезны неофициальные руководства на DMV.org.

Получите ученические права

Почти во всех штатах новые водители должны получить ученические права за несколько месяцев до подачи заявления на получение полных прав. Как правило, вы получаете разрешение учащегося, отправляясь в DMV или DOT и сдавая письменный тест. Изучите свое руководство для водителей, сдайте все подготовительные тесты, предлагаемые на правительственном сайте (вот Калифорнийский), и не платите за сторонние подготовительные тесты. Когда я сдавал тест на получение разрешения в Нью-Йорке, я был в восторге, узнав каждый вопрос из подготовительных тестов.

В какой-то момент процесса подачи заявления вам, возможно, придется пройти проверку зрения или слуха, поэтому возьмите с собой любые очки, контактные линзы или слуховые аппараты, которые вы планируете использовать во время вождения.

Практика с инструктором

После получения разрешения вам необходимо попрактиковаться. Если вы никогда раньше не садились за руль, лучше всего для первых нескольких поездок вам подойдет профессиональный инструктор. Они лучше подготовлены к обучению, чем друг или родственник, и у них есть собственная педаль тормоза. Они знают разницу между «хорошим вождением» и более строгими правилами экзамена по вождению.И в отличие от семьи и друзей, если дела пойдут плохо, вам больше никогда не придется их видеть.

Найдите свою автошколу в Google и Yelp. Вам не нужно выбирать самое лучшее — просто избегайте мест с шлейфом жалоб. Почувствуйте атмосферу этого места, и если вы достаточно доверяете ему, инвестируйте в пакет услуг: курс в классе, уроки и поездка на испытательный полигон.

В отличие от вашего экзаменатора по вождению, которому платят за то, чтобы он не пускал на дорогу опасных водителей, вашему инструктору платят за то, что он помогает вам сдать экзамен.Они побеждают, когда побеждаешь ты. Будьте честны в своих чувствах, чтобы они могли обратиться к ним. Вы же не хотите выглядеть колеблющимся или растерянным перед экзаменатором, так что поработайте над этим со своим инструктором. И спросите у них, где проходит испытание. В некоторых штатах учащимся не разрешается осматривать место проведения теста, но, поскольку тест проводится на дорогах общего пользования, его трудно обеспечить. Опять же, ваш инструктор будет знать, что вам может сойти с рук.

Brooklyn, NY’s Drive Rite Academy, где я заново научился водить после десяти лет бездорожья, посоветовали мне по электронной почте:

неправильно.Ты учишься. Это процесс. Будьте готовы выслушать инструкции и критику, и вы преуспеете в обучении вождению.

Взрослые, приехавшие сюда из другой страны, находятся в невыгодном положении, так как им нужно не только осваивать новые законодательные требования, но и социальные нормы вождения в этой стране. У них часто есть привычки или методы, которые были приемлемыми или нормальными в их родной стране, но неприемлемы или даже небезопасны здесь.

Взрослые, которые учатся в первый раз, однако, имеют небольшое преимущество, заключающееся в том, что они обычно лучше понимают, почему действие является или не является опасным, что помогает им очень быстро научиться избегать небезопасных выходок.Но в целом все новички за рулем находятся в одной и той же отправной точке — немного нервничают, немного подавлены и находятся на очень незнакомой территории.

В дополнение к реальной практике вождения вам, возможно, придется пройти курс обучения вождению. В Техасе новые водители моложе 25 лет должны пройти шестичасовой курс онлайн или в классе, а всем остальным нужно посмотреть часовое видео. В Нью-Йорке все водители-новички должны пройти пятичасовой курс в классе, который сильно различается в зависимости от автошколы, но, вероятно, будет включать по крайней мере одно ужасное видео с кадрами аварии с участием пьяных водителей.

Практикуйтесь с другом

После нескольких уроков пора заняться долгосрочной практикой. Вы можете просто купить достаточно практики в школе, но практиковаться с другом дешевле. Drive Rite рекомендует эту дополнительную практику для обучения управлению различными местами, пассажирами и автомобилями, которые ведут себя по-разному.

На самом деле вам не нужен друг с машиной . Что вам нужно, так это друг с правами, который готов взять на себя риск ездить с вами на арендованном автомобиле.Посуточная аренда по-прежнему дешевле нескольких часов занятий, но допускать за руль водителя без прав — это нарушение условий любого крупного автопроката или каршерингового сервиса, а если вы попадете в аварию, у вас будут большие неприятности. Zipcar, например, не возмещает ущерб от несчастных случаев с лицами, не являющимися членами, независимо от того, имеют ли они лицензию или нет, к тому же они отменят членство вашего друга. Так что пробуйте это только в том случае, если вы и ваш друг уверены в своих силах, и держитесь как можно дальше от интенсивного движения или любого места, подверженного несчастным случаям.

Если никто из ваших друзей не играет, разместите сообщение на Craigslist или TaskRabbit и заплатите кому-нибудь, чтобы вы попрактиковались в его машине. Сообщите им, что вы уже занимались с инструктором.

Пока вы едете, остановитесь на тестовой площадке и ознакомьтесь с дорогой. Посмотрите, есть ли необычно узкие улицы, крутые повороты или дороги с плохой разметкой. Вы хотите чувствовать себя так же комфортно за рулем здесь, как и в любом другом месте.

В каждом штате (и некоторых муниципалитетах) разрешение учащегося ограничивает различные переменные, например, где и когда вы едете, можете ли вы использовать мобильное устройство с громкой связью или кто еще может ехать вместе.Одни важны, другие менее. Технически в Нью-Йорке учащиеся должны водить машину только с инструкторским тормозом, но вы не услышите об этом правиле, если не заглянете в PDF-файл, ссылка на который находится на боковой панели сайта DMV, а это почти повсеместно игнорируется.

Пройдите тест

В каждом штате вы закончите, фактически управляя автомобилем с экзаменатором на пассажирском сиденье. В некоторых штатах вы будете использовать машину экзаменатора; в других вам нужно будет одолжить его у своего друга или в автошколе.

Если у вас есть возможность, запланируйте тест на наилучшую возможную погоду. Большинство экзаменаторов не проявляют снисходительности только из-за того, что идет дождь или гололедица, поэтому нет смысла начинать свою водительскую карьеру на жестком режиме.

Излучайте уверенность на протяжении всего теста. Опять же, работа инспектора состоит в том, чтобы удерживать плохих водителей подальше от дороги, поэтому они ищут любые причины полагать, что вы не знаете, что делаете. Не инициируйте светскую беседу и не пытайтесь расположить их к себе; просто будьте уважительны и прямолинейны.У вас есть два преимущества перед подростками-водителями: вы не так запуганы (или не проявляете рефлекторного бунта по отношению к) авторитетным фигурам, и вы просто выглядите на опытнее.

Проходите тест только тогда, когда вы достаточно уверены, что сможете его пройти. В первый раз часто случаются неудачи, так что не переживайте. Но в некоторых штатах за повторную сдачу теста взимается небольшая плата. Если вы трижды потерпите неудачу в Калифорнии, вам придется перезапустить весь процесс подачи заявки. Если вы потерпите неудачу, спросите у экзаменатора всю возможную обратную связь и потренируйтесь снова.Подумайте о том, чтобы купить еще один урок для инструкторов, чтобы они могли ответить на конкретные отзывы.

Праздновать

Вы прошли тест! Вы можете водить машину! Теперь вы можете вернуться к ходьбе и езде на поезде до следующей поездки. Празднуйте так, как не могут настоящие водители: пройдите в бар и купите себе выпить. Поздравьте себя с присоединением к последнему поколению людей, умеющих водить машину.

Лучшие приложения для обучения вождению для iOS и Android

Для получения прав требуется длинный список тестов, будь то письменный тест, где проверяются ваши знания дорожного движения, или экзамен по вождению, который ставит вас в реальную ситуацию вождения.В то время как большинство из вас может записаться в автошколу или попрактиковаться с автомобилем дома. Вы действительно можете освежить в памяти теорию, такую ​​как дорожные знаки, пройти письменные тесты и даже получить представление о парковке, просто используя свой телефон. Итак, если вы хотите сдать экзамен по вождению, вот лучшие приложения для обучения вождению для iOS и Android.

Читать Лучшие автомобильные приложения для Android и iOS (2020)

Лучшие приложения для обучения вождению

1. Научитесь вождению в автономном режиме

Прежде чем вы даже подумаете нажать на педаль, вы должны иметь представление об автомобиле, его компонентах и ​​принципах работы.Думайте об этом как о курсе, прежде чем приступить к практике. Приложение состоит из четырех разделов с очень простым текстовым объяснением, а именно: управление автомобилем (основная информация о коробке передач, ножных педалях), начало движения (как включить передачу автомобиля, сменить полосу движения), основные правила дорожного движения и, наконец, , советы и рекомендации по вождению. Эти объяснения также содержат изображения, которые помогут вам лучше визуализировать.

Это отличная отправная точка для тех, кто еще не уверен в вождении, но хочет прочитать об этом.Приложение имеет рекламные баннеры вверху, но оно не навязчиво и работает и в автономном режиме. Вот похожее приложение на iOS.

Обучение вождению в автономном режиме для Android  

2. Научитесь водить

Это приложение заполняет пробел предыдущего приложения визуальными анимированными видеороликами, которые помогут вам лучше понять аспекты вождения. Например, приложение состоит из анимаций различных реальных дорожных ситуаций, таких как перекрестки, пешеходные переходы, безопасное вождение по кольцевой развязке и т. д.Анимация очень минимальна, а поучительное повествование дает вам четкое представление о дорожном этикете.

В приложении очень мало бесплатных видео. Вы можете скачать все курсы за 13 долларов или получить отдельные курсы по вашему выбору за 4 доллара.

Получить обучение вождению для (iOS | Android)

3. Практический тест США и дорожные знаки

Вот вопрос, а чем отличается пятнистая маркировка от двойной маркировки без пятна на дороге? Если вы не смогли ответить на этот вопрос, приготовьтесь покрепче, так как эти дорожные знаки часто встречаются на экзамене по вождению.Это приложение поможет вам узнать о различных дорожных знаках, а также об основных правилах дорожного движения, объясненных текстом и иллюстрациями. Как только вы почувствуете себя уверенно, начните с короткого раздела, в котором более 20 викторин и 20 вопросов. каждый. Это все, что вам нужно, чтобы освоить дорожные знаки.

В приложении есть рекламные баннеры внизу и от них никак не избавиться, но оно работает в автономном режиме, так что никаких хлопот!

Получить практический тест США и дорожные знаки для Android

4.Genie

Практического теста на получение разрешения DMV

Каждый экзамен по вождению может варьироваться от штата к штату США, и предыдущий экзамен по дорожному движению и дорожным знакам является лишь его частью. Отсюда необходимость в этом высоко оцененном приложении для обучения водителей. Первый шаг — выбрать состояние, в котором вы будете проходить тест (также глобальный параметр). Затем вам нужно выбрать, подаете ли вы заявку на автомобиль, коммерческий автомобиль или мотоцикл, и все готово. Приложение имеет огромный банк вопросов и практических тестов, которые основаны на руководстве для водителя конкретного штата, чтобы вы лучше подготовились к информации, относящейся к конкретному штату.

У приложения также есть премиум-версия, которая открывает больше практических работ, доступ к шпаргалкам и удаляет рекламу. Эта премиальная версия стоит 12 долларов.

Получите разрешение DMV на практический тест Genie для (iOS | Android)

5. Парковочная мания 2

Парковка автомобиля — самый сложный экзамен по вождению. Эта игра о парковке заставит вас думать о движении автомобиля в любой ситуации с парковкой. Геймплей включает в себя ускорение, движение задним ходом, парковку с прицепом, управление кольцевой развязкой и даже уклонение от других транспортных средств.Кроме того, вы также можете управлять своим автомобилем по территории рядом с испытанием. Единственная проблема в том, что как только вы попадете на другую поверхность, вы получите минус очки.

Игра бесплатна и не содержит рекламы. У вас так много миссий, препятствий, живого трафика, который иногда может быть трудным, поэтому, если вы присматриваетесь к водительским правам, это обязательно нужно попробовать!

Получить Parking Manis 2 для (iOS | Android)

6. Автошкола 2020

В этой игре используются симуляторы из реальной жизни, чтобы научить вас водить машину независимо от того, пристегнуты ли вы ремнем безопасности (приложение напоминает вам) или при выключенном указателе поворота.Вы получите подсказку, как только совершите ошибку, чтобы вы знали и не повторяли ее в следующий раз. Самое приятное в пользовательском интерфейсе — это элементы управления игровым процессом. У вас есть механическая коробка передач, как у настоящего автомобиля, стеклоочиститель, переключатель фар и многое другое. Общий пользовательский интерфейс игры может быть немного простым, но для тех, кто не умеет водить машину, это может стать отличным началом.

Приложение бесплатное; однако немного миссий, варианты автомобилей заблокированы, которые можно обновить с помощью покупок в приложении. Это также удаляет надоедливую рекламу.

Получить автошколу 2020 для Android

7. Академия вождения – Симулятор вождения

Такой же стимулятор, как и первый. Зато вы получаете гораздо больше гибкости в плане выбора машин, ночного вождения, а также свободы воли, которой нет в вышеперечисленном. Однако, если вы хотите опробовать эти функции, вам нужно проходить уровни в приложении один за другим. Эти уровни состоят из более чем 90 тестов дорожных знаков, которые также отлично подходят для повторения.Вы также можете выбрать между левым или правым рулевым управлением, в зависимости от страны, в которой вы находитесь.

Я бы хотел, чтобы этап бесплатного ночного вождения был открыт для пробной версии, но при условии, что это игра для обучения вождению. Награда после завершения этапов имеет больше смысла. Рекламу можно удалить за 0,5 доллара США вместе с дополнительными возможностями для покупок в приложении.

Get Driving Academy – Симулятор вождения для (iOS | Android)

Заключительные замечания

Итак, это были лучшие приложения для обучения вождению, которые вы можете получить на iOS и Android.Я настоятельно рекомендую всем, кто еще не сдал экзамен по вождению, правильно сдать теорию. Пройдите тренировочный тест с приложением DMV, а также узнайте как можно больше о светофорах и дорожных сигналах. Игры-стимуляторы также хороши, однако, если вы сможете убедить свою семью или друга научить вас на пустом месте, практический опыт будет намного лучше, чем пытаться играть на своем телефоне! Я надеюсь, что теперь у вас есть немного больше ясности относительно экзаменов по вождению. Все самое лучшее.

Читайте также Лучшие приложения для изучения языков для детей на Android и iOS

Обучение вождению — Transportstyrelsen

Чтобы научиться водить, вы должны иметь действующее удостоверение учащегося.Если вы собираетесь практиковаться в вождении в частном порядке, у вас должен быть одобренный сопровождающий водитель. Если вы учитесь водить машину, вы и сопровождающий вас водитель должны пройти трехчасовой вводный курс, прежде чем вы сможете начать совместную практику.

  • 14 лет и 9 месяцев на мопед 1 класса с уполномоченным инструктором
  • 15 лет и 9 месяцев для вождения транспортных средств категории А1
  • 16 лет за вождение легковых автомобилей без прицепа
  • 17 лет и 6 месяцев для вождения транспортных средств категории А2, а также если вы будете практиковаться в вождении легкого грузовика, легкого прицепа или удлиненного транспортного средства категории В
  • 18 лет для вождения транспортных средств категории BE, C1 или C1E
  • 19 лет и 6 месяцев для двухколесного мотоцикла категории А при условии, что обучающийся водитель имеет права категории А2 не менее одного года и шести месяцев
  • 20 лет* для вождения транспортных средств категории C, CE, D1, D1E или для трехколесных мотоциклов мощностью более 15 киловатт
  • 23 года* для вождения трехколесного мотоцикла категорий D, DE или категории А, если владелец прав не имел прав категории А2 в течение как минимум одного года и шести месяцев.

* Если вы участвуете в курсах профессионального вождения в старшей средней школе
, муниципальном образовании для взрослых или у инструктора с разрешения Шведского транспортного агентства, применяются другие требования к младшему возрасту.

Когда вы практикуете вождение в частном порядке, ваш сопровождающий водитель должен иметь при себе свидетельство о допуске. Зелено-белый знак ÖVNINGSKÖR («L-образная табличка») должен быть хорошо виден сзади автомобиля.

Курс риска

Для сдачи экзаменов по вождению легковых автомобилей (категория B) и мотоциклов (категории A1, A2 и A) требуется пройденный и действительный курс обучения рискам.
Курс риска для водителей автомобилей не распространяется на мотоциклистов, так как курс риска мотоцикла специально ориентирован на риски, связанные с ездой на мотоцикле. Таким образом, курс мотоциклетного риска не распространяется на водителей автомобилей.
Цель курса по рискам — дать более глубокое представление о рисках и типах поведения на дорогах, которые могут привести к ситуациям с высокой степенью риска, а также показать, что можно сделать, чтобы их избежать.

Обязательный курс риска состоит из двух частей

  • Часть 1 касается алкоголя, других наркотиков, усталости и другого поведения, связанного с высоким риском.
  • Часть 2 касается скорости, безопасности и вождения в определенных условиях.

Пройденный курс риска действителен в течение пяти лет. Однако срок действия истекает в день выдачи водительского удостоверения. Когда вы сдаете теоретический и практический экзамены по вождению, вы должны пройти обе части курса риска, и он должен оставаться действительным.Если у вас ранее было водительское удостоверение, но оно было аннулировано, вы должны снова пройти курс риска, прежде чем сдавать экзамен.

Поиск авторизованных инструкторов, предлагающих курсы по рискам (электронная услуга на шведском языке)

Уроки для лицензии категории AM

Права категории АМ (мопед I класса) обучение должно быть не менее 12 часов. Обучение должно включать как теорию, так и практическую часть, например, практику вождения в условиях дорожного движения. Чтобы водитель-ученик мог управлять мопедом класса I, ему должно исполниться 14 лет и 9 месяцев, и он должен иметь действующее студенческое удостоверение.
Практика вождения должна проводиться под наблюдением уполномоченного инструктора. Частная практика вождения запрещена. Уроки должны проводиться с авторизованным инструктором и включать как минимум восемь часов теории и четыре часа практических занятий.

Экзамен по вождению

Чтобы сдать экзамен по вождению, вы должны соответствовать дополнительным требованиям для получения водительских прав. Экзамен по вождению включает в себя теоретический тест и практический тест. Тест для категории AM включает только теоретический тест, а для расширенной категории B (B96) вам нужно будет пройти только практический тест (если у вас уже есть права категории B).
Ваш экзамен по вождению будет сдан в одном из экзаменационных центров Шведской транспортной администрации.

Веб-сайт Шведской транспортной администрации

После теста

Экзаменатор сообщит вам сразу после теста, если вы прошли тест, и отправит результаты в Шведское транспортное агентство. Если вы ранее сдали теоретический тест и он все еще действителен (где это применимо), экзаменатор сообщит вам, что теперь у вас есть лицензия. Ваше водительское удостоверение будет отправлено вам заказным письмом и должно быть получено лично.Вы должны предъявить действительное и утвержденное удостоверение личности. Пока вы не получили права, вы должны иметь при себе действительное удостоверение личности, когда вы управляете автомобилем, например, паспорт или удостоверение личности. Обратите внимание, что вы можете водить машину в Швеции только до тех пор, пока не получите водительские права.


Трудно ли водить машину (и как я могу упростить ее)?

Большинство вещей сложны, пока вы не научитесь делать их хорошо, и вождение не исключение. Большинство людей не проходят тест с первой попытки, но большинство из них сдают его в течение первых трех попыток.Это говорит о том, что большинству людей сложно постоянно тестировать для проверки стандарта , но чем больше вы над этим работаете, тем легче становится.

После того, как вы проедете какое-то расстояние, большинство людей обнаружат, что вождение становится почти второй натурой . Однако даже будучи учащимся, существует множество способов облегчить вождение и повысить шансы на сдачу экзамена.

Но сначала нужно запомнить…


Все люди разные

Точно так же, как некоторые люди находят математику, актерское мастерство или собирание мальтийцев палочками для еды легкими, некоторые люди просто от природы хороши в вождении.Это может быть неприятно, когда кто-то забирает его быстрее, чем вы, но, в конце концов, есть вероятность, что вы оба получите водительские права . Кроме легкого удара по вашему самолюбию, нет никаких причин для уныния, если вам потребуется немного больше времени, чтобы почувствовать себя за рулем абсолютно комфортно. В любом случае, неудачный урок вождения — совершенно нормальное явление.


Нервничаете по поводу уроков вождения? Источник изображения: Эван Боллаг через Unsplash

Если вы читаете это, но еще не начали учиться водить, поздравляем! Впереди интересные времена.Учитывая, насколько сложным это может показаться поначалу, удивительно (и обнадеживает), что большинство людей учатся водить машину в течение нескольких месяцев. Лучшее, что вы можете сделать прямо сейчас, это получить фору в теории вождения , а знать, чего ожидать . Узнайте, что вас ждет на первом уроке — и не волнуйтесь, это не параллельная парковка и не выезд на автомагистраль!


Какая часть вождения у вас вызывает затруднения?

Когда вы только начинаете учиться водить машину, вам может быть все сложно.Это совершенно понятно: вы осваиваете совершенно новый навык, многое нужно усвоить, и с этим связан определенный уровень риска. Это совершенно нормально, когда сначала трудно водить машину, и ты задаешься вопросом, справишься ли ты когда-нибудь со всем этим.

Но на любом этапе вашего вождения очень полезным упражнением будет попытка определить, с чем конкретно вы боретесь. Когда вы знаете проблему, вы можете начать работать над планом ее решения. Кроме того, у нас есть несколько действительно отличных руководств и статей, которые могут иметь решающее значение!

Уверенность

Наступает ли фактор страха? Многие ученики неплохие водители, но им не хватает уверенности.На дорогах важно осознавать свои возможности, потому что излишняя осторожность так же опасна, как и излишняя пресыщенность. Обретение уверенности также поможет вам избежать ошибки «неоправданного колебания» во время практического теста.

Верхние наконечники
  • Ехать дальше . Звучит очевидно, но чем больше вы ездите, тем комфортнее вам становится за рулем. Это верно в общем смысле — регулярные уроки очень важны — и в более конкретном смысле.Если есть конкретный сценарий, в котором вы не чувствуете себя уверенно, спросите своего инструктора, можете ли вы попрактиковаться в нем еще. Дайте ему время, не прячьте голову в песок, и вскоре вы, вероятно, зададитесь вопросом, о чем вы когда-либо беспокоились!
  • Измени свое мышление . У нас есть целая статья с подробным описанием методов, которые помогут вам уменьшить потливость ладоней. Это также указывает вам на веб-сайты по психическому здоровью для тех из вас, чьи нервы серьезно влияют на вашу способность водить машину.
  • Поговорите со своим инструктором по вождению . Скорее всего, ваш инструктор сможет сказать, если вам не хватает уверенности. Но, просто чтобы убедиться, скажите им, что вы чувствуете. Они просто могут помочь успокоить ваши нервы и дать вам столь необходимую уверенность.
  • Управляйте там, где можете . Вы не можете учесть все, но мы составили список небольших практических шагов, которые вы можете предпринять, чтобы стать более уверенным водителем — как в качестве ученика, так и за его пределами.

Управление сцеплением Источник изображения: Pexels через Pixabay

Во-первых, знайте, что управление сцеплением — это одна из областей, с которой новички чаще всего сталкиваются с трудностями. Это ощущение, к которому нужно время, чтобы привыкнуть; даже опытным водителям может потребоваться некоторое время, чтобы ознакомиться со сцеплением на другом автомобиле.

Некоторые люди никогда не разбираются в управлении сцеплением, и это нормально. Вы всегда можете переключиться на автоматическую машину, если ситуация не улучшится.Но прежде чем покинуть корабль, дайте себе шанс. Вы, вероятно, удивите себя, когда он в конце концов встанет на место.

Верхние наконечники
  • Понять его назначение . Убедитесь, что вы знаете основы того, что делает сцепление и что происходит, когда вы нажимаете и отпускаете его. Когда вы знаете, почему что-то делаете, это может помочь укрепить то, что необходимо сделать.
  • Практика вне машины . Вы не получите полного ощущения от управления сцеплением, но совмещение его с переключением передач — это то, над чем вы можете работать, даже если вы не за рулем.Прочтите о движении качелей, которое вам нужно использовать, а затем попробуйте его, особенно когда вы пассажир в машине или путешествуете в автобусе. Чем больше вы работаете с этими педалями (настоящими или воображаемыми), тем больше это становится вашей второй натурой.
  • Проверьте свои навыки вождения . Чем меньше других вещей вас беспокоит, тем больше вы можете сосредоточиться на плавном переключении передач и не глохнуть. Изучите свою теорию вождения, чтобы сосредоточиться на практических аспектах управления сцеплением.

Специальный маневр

Поначалу маневры вождения могут показаться очень сложными, но когда вы их разберете, на самом деле это всего лишь последовательность шагов . Как и в большинстве случаев, когда вы знаете метод, вы можете выполнить маневр.

Верхние наконечники
  • Вооружитесь знаниями . У нас есть руководства, подробно описывающие все тонкости выполнения маневров. Читайте, впитывайте, затем идите вперед и побеждайте.
  • Практика делает совершенным . Будьте готовы проделать каждый маневр много-много раз перед тестом. Чем более последовательно вы сможете выполнять их, тем меньше вероятность того, что вы будете паниковать, когда ваш экзаменатор по вождению попросит вас продемонстрировать эти навыки.
  • Повторное обучение t. Если вы не освоили определенный маневр, попросите своего инструктора по вождению еще раз рассказать вам об этом, как будто вы никогда раньше этого не делали. Они, вероятно, дадут вам пошаговый процесс.Попросите их записать это для вас или запишите сами, как только закончите урок. Таким образом, вы можете вернуться к своим инструкциям, прежде чем сесть за руль. Однажды вы обнаружите, что вам больше не нужны эти записи.

Правила дорожного движения Источник изображения: who?du!nelson через Unsplash

Это большая проблема: если вы не понимаете правил дорожного движения, вам будет в 10 раз сложнее водить машину. В конце концов, вы должны знать, что вы должны делать, чтобы на самом деле это делать! Итак, ни один начинающий водитель не будет знать все правила, но чем больше вы знаете — о дорожных знаках, дорожной разметке и светофорах — тем лучше.

Верхние наконечники
  • Учиться, учиться, учиться . К сожалению, короткого пути к изучению теории нет, так что вам придется смириться с ней и пересмотреть. К счастью, у нас есть отличный список ресурсов, которые помогут вам разобраться с правилами дорожного движения; или пока вы здесь, официальный справочник DVSA или учебник по теории АА — два отличных варианта.
  • Не разделять на части . Легко думать о теории вождения как об отдельном компоненте реального вождения, но в долгосрочной перспективе это не принесет никакой пользы.Все, что вы узнаете, — это то, что вам нужно знать, когда вы физически находитесь в дороге. Если вы один из тех, кто лучше всего учится наизусть, это нормально, но всегда убедитесь, что вы можете применить свои знания и в реальных сценариях.
  • Освежите свои знания . Даже после того, как вы прошли свою теорию, продолжайте пересматривать ее, узнавая что-то новое и проверяя, что вы в курсе правил дорожного движения. В результате вам будет намного легче управлять автомобилем.

В более старшем возрасте научиться водить машину сложнее? Источник изображения: Лаура Тонн через Unsplash

По статистике, у вас меньше шансов пройти тест с первого раза, когда вы пожилой водитель.Но статистика, шмастистика (и мы это говорим как люди, которые любят похрустеть цифрами). У вас больше жизненного опыта, и вы, вероятно, провели больше времени в пути… это помогает! В любом случае, вы не можете волшебствовать себя моложе. Мы говорим следующее: не откладывайте , потому что вы думаете, что вам будет труднее, чем несколько лет назад.

Есть абсолютный аргумент в пользу обучения, когда вы моложе если можете . Но если это не вариант, сделайте решительный шаг сейчас.Вождение станет проще только после того, как вы начнете учиться этому .


Вещи, облегчающие вождение автомобиля

✓ Отличный инструктор

Одна из самых важных вещей, которую вы можете сделать, чтобы облегчить вождение, — это найти отличного инструктора по вождению. Вам нужен кто-то, кто действительно знает свое дело и способен эффективно общаться с вами . По сути, избегайте этих красных флажков инструктора, и вы сразу же будете летать.

🕑 Ввод времени

Как и во многих других вещах, практика приводит к совершенству. Если вы хотите научиться водить машину, вы должны быть готовы работать на ней . Независимо от того, легко ли вам дается вождение, вы не сможете пройти практический тест, не потратив часов. Придерживайтесь расписания регулярных занятий, и вскоре вы заметите улучшения по мере того, как будете наращивать свои знания вождения.

💤 Хорошо отдохнуть

Вождение, когда вы устали, может быть опасным, и ваша концентрация будет страдать, поэтому вам будет труднее осваивать новые навыки и осознавать любые опасности вокруг вас.Чтобы получить максимальную отдачу от уроков вождения, старайтесь хорошо отдыхать каждый раз, садясь в машину.


Часто задаваемые вопросы

① Я давно учусь водить машину и никак не могу освоиться. Должен ли я сдаться?

Ответить на этот вопрос лучше всего сможет ваш инструктор по вождению. Это действительно зависит от того, в чем проблема и есть ли что-нибудь, что поможет ее решить (вероятно, будет!). Помните, что большинству учащихся приходится сталкиваться с трудностями где-то на своем пути — и подавляющее большинство людей в конце концов все же добираются до цели.

② Вождение не кажется мне слишком сложным, но я не могу сдать тест. Что я должен делать?

Тесты — это очень напряженная ситуация, и может случиться так, что ваши нервы просто берут свое. Многим выдающимся водителям приходится несколько раз сдавать практический экзамен, прежде чем получить права. Посмотрите, какие ошибки вы получили: вы постоянно делаете одни и те же ошибки? Если да, то это именно то, на чем вам нужно сосредоточиться. В противном случае нужно избавиться от чувства отчаяния, убедиться, что вы полностью уверены в своих основах, и глубоко дышать, чтобы успокоиться перед следующим большим днем.

③ Некоторые автомобили водить сложнее, чем другие?

Хотя некоторые автомобили могут подойти вам больше, чем другие, реальность такова, что большинство современных автомобилей очень похожи друг на друга. По этой причине не стоит слишком придираться к марке или модели конкретного инструктора. Как только вы будете достаточно хороши, чтобы пройти тест, вам не потребуется много времени, чтобы адаптировать свои навыки к любой другой машине.

Исключением, возможно, является то, что автоматическая коробка передач, как правило, немного легче в управлении, чем механическая коробка передач.Вы можете проверить плюсы и минусы выбора одного над другим здесь.


Итак, вождение тяжелое? Ну, большинство людей найдут некоторые детали обучения вождению трудными. Но с уроками и временем это станет намного проще. А пока есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы сделать все немного проще.

Дайте нам знать, если какой-либо из этих советов помог вам — нам нравится слышать о людях, преодолевающих трудности!

Готовы ехать?

Начало вождения

Умение водить машину — это фантастический навык: он может дать вам свободу ехать куда угодно и когда угодно.Готовы ли вы стать опытным водителем?

Начало работы

Вот краткий контрольный список , чтобы узнать, сможете ли вы научиться водить машину

  • Вам должно быть 17 лет.*
  • Вы должны иметь временные права для Великобритании или Северной Ирландии.
  • Вы должны уметь читать номерной знак с расстояния 20 метров (GOV.UK) (в очках или контактных линзах, если они вам нужны, при условии, что вы всегда носите их во время вождения).
  • Вы должны убедиться, что любое транспортное средство, которым вы управляете, пригодно к эксплуатации, надлежащим образом облагается налогом и застраховано, чтобы вы могли им управлять.
  • Вы должны разместить таблички L спереди и сзади автомобиля, чтобы их было хорошо видно во время вождения (таблички L или D в Уэльсе).
  • Вас должен сопровождать квалифицированный водитель старше 21 года, который имеет (все еще имеет) полное британское водительское удостоверение не менее 3 лет. Мы настоятельно рекомендуем вам проводить большую часть уроков с сертифицированным инструктором по вождению.
  • Вы должны помнить, что вы подчиняетесь тем же правилам, что и все остальные: если вы управляете автомобилем, вы несете ответственность и подлежите штрафам, штрафным баллам и, возможно, тюремному заключению, даже если у вас есть только временные права.

*16 лет, если вы получаете или подали заявку на повышенную ставку компонента мобильности в программе Personal Independence Payment (PIP).

Научиться быть хорошим водителем

Хорошее вождение — это не только изучение правил дорожного движения: ваше мастерство и ваше поведение как водителя также жизненно важны, и вы будете учиться и развивать их с годами.

Хороший водитель

  • отвечает за то, что он делает во время вождения
  • концентрируется на том, что он делает
  • предвидит, что может произойти вокруг него
  • терпелив и внимателен к другим участникам дорожного движения, особенно к тем, кто более уязвим
  • уверен в том, как безопасно водить машину
  • размышляет и учится на своем опыте, чтобы продолжать совершенствоваться.

Последний пункт очень важен для безопасного, уверенного и приятного вождения на протяжении всей жизни.Вам нужно понять себя как водителя и разработать методы для снижения личных рисков. Официальное руководство DVSA по лучшему вождению может помочь вам в этом.

Следующие шаги

Вот шаги, которые вам необходимо предпринять, чтобы начать обучение вождению.

Основные советы, о которых следует помнить —

Исследование показало, что только 54% ​​подростков получают права до достижения ими 18-летнего возраста.

Многие люди откладывают получение прав, пока не станут взрослыми.Цены на бензин и оплата автомобиля могут стать дорогостоящими, что затруднит обучение людей в молодом возрасте.

Если вы учитесь водить машину во взрослом возрасте и боитесь садиться за руль, есть советы, которым вы можете следовать.

Продолжайте читать, чтобы узнать лучшие советы по обучению вождению во взрослом возрасте!

Одна из лучших вещей, которые нужно делать во время обучения вождению во взрослом возрасте, — это контролировать свои эмоции и сохранять спокойствие.

Некоторые люди впадают в панику за рулем и не могут ясно мыслить.Если вы склонны реагировать таким образом, вам следует практиковать успокаивающие приемы и вести машину только тогда, когда на вас не оказывается давление.

Когда вы привыкнете к вождению, вы обнаружите, что стали спокойнее и научились реагировать на ситуации, которые когда-то вызывали у вас беспокойство.

Посещение автошколы даст вам возможность получить все знания, необходимые для дорожного движения. Это позволит вам задать вопросы учителю и получить опыт перед сдачей экзамена.

Уроки вождения длятся всего пару недель и не занимают большую часть дня.Посещение автошколы после работы может быть лучшим способом научиться водить машину.

3. Практика ведет к совершенству

Посещение автошколы даст вам прекрасную возможность попрактиковаться в вождении. Но даже помимо уроков вам нужно будет практиковаться.

Единственное, что сделает вас более комфортным во время движения по дороге, — это движение по дороге. Вы должны проводить пару часов в неделю, путешествуя по разным районам.

Путешествие по разным местам познакомит вас с другими вещами в дороге и подготовит к реальным жизненным ситуациям.Вы всегда можете взять с собой храброго друга, чтобы насладиться поездкой и выполнить поручения!

4. Поиск пожилого инструктора

Поиск пожилого инструктора может показаться немного странным, но многие взрослые водители утверждают, что это успокаивает их нервы.

Вождение с кем-то вашего возраста может помочь вам лучше понять уроки и придаст вам больше уверенности за рулем. Обучение вождению у кого-то вдвое моложе вас может в конечном итоге вызвать у вас беспокойство.

Скорее всего, у вас есть немного знаний о дороге и вождении, но не опыт.Работа со старшим инструктором может дать вам больше гибкости на уроках.

5. Занимайтесь столько времени, сколько вам нужно

Вы уже так долго ждали, чтобы получить лицензию, поэтому нет необходимости торопить процесс.

Вам может казаться, что вы отстали, потому что вы еще не умеете водить, но вы уже учитесь этому. Пока вы делаете шаги и учитесь большему, вы не отстаете.

Обучение вождению требует терпения и уверенности.Без терпения вы можете разозлиться за рулем или не сможете пройти тест. Не торопитесь, чтобы подготовиться к письменному тесту и сесть за руль.

6. Обращайте внимание на детали

Когда вы учитесь водить машину во взрослом возрасте, поначалу вы можете быть немного подавлены.

Важно всегда проверять зеркала и сиденья, чтобы обеспечить безопасность. Ремни безопасности всегда должны быть пристегнуты, даже теми, кто сидит на заднем сиденье. Некоторые взрослые водители слишком самоуверенны и недооценивают детали, связанные с вождением.

Не торопясь, вы не упустите ни одной важной детали и обезопасите себя и свою семью.

7. Не отвлекайтесь

В среднем в США каждый день происходит 9 смертей из-за невнимательного вождения. Дороги достаточно отвлекают, поэтому важно, чтобы вы не добавляли больше отвлекающих факторов, когда начинаете движение.

Ограничение количества людей в машине, когда вы начинаете движение, поможет вам лучше сосредоточиться и сосредоточиться на дороге.Вы всегда должны выключать телефон или включать беззвучный режим, если вы за рулем. Всегда проверяйте свои зеркала и дистанцию ​​до других транспортных средств, чтобы обеспечить свою безопасность вместе со всеми остальными на дороге.

Как можно дольше держите руки на руле, это поможет вам сохранять контроль и избавится от стресса.

8. Следите за общим обслуживанием

Обучение вождению во взрослом возрасте дает вам немного больше гибкости, чем вы могли иметь, когда вам было 16 лет. может позволить себе автомобиль.Если вы учитесь водить автомобиль, важно менять масло, заправлять шины и проверять двигатель.

Разбитая машина может привести к проблемам на дороге и повлиять на вашу учебу. Делайте все возможное, чтобы поддерживать автомобиль в наилучшей форме.

Обучение вождению уверенно

Обучение вождению во взрослом возрасте может показаться пугающим, и вы можете подумать, что находитесь в невыгодном положении.

Использование этих советов поможет вам подготовиться к дороге и добиться успеха за рулем.Даже если у вас уже есть водительские права, вы можете пройти курс вождения, чтобы освежить свои знания и узнать об изменениях, внесенных с течением времени.

Посещение автошколы и ежедневная практика вождения — отличный способ быстро освоиться в дороге. Не беспокойтесь о том, сколько времени вам потребовалось, чтобы научиться водить, не торопитесь и уверенно водите по дороге.

Обязательно загляните в наш блог, чтобы узнать больше статей по всем интересующим вас вопросам и новостям, связанным с автомобилями!

Информация, содержащаяся на этой странице, предоставлена ​​независимым сторонним поставщиком контента.Откровенно говоря, и этот Сайт не дает никаких гарантий или заявлений в связи с этим.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.